Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VIII (2005-2009)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/ОВКВ (гибридная): Расположение компонентов
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

ОВКВ (гибридная): Расположение компонентов Honda Civic VIII

Автоматическая система кондиционирования 6 иллюстраций ~2 мин чтения

Требуются специальные инструменты

Держатель сцепления кондиционер, Robinair 10204 или Kent-Moore J37872, или Honda Tool и Equipment KMT-J33939, коммерчески доступный

Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
  1. Снимите центральную гайку, удерживая пластину якоря (A) с помощью имеющегося в продаже держателя сцепления кондиционер (B).
  2. Снимите пластину якоря (A) и регулировочную прокладку (s) (B), соблюдая осторожность, чтобы не потерять регулировочную прокладку (s). Если муфта нуждается в регулировке, увеличьте или уменьшите количество и толщину прокладок по мере необходимости, затем снова установите пластину якоря и проверьте ее зазор (см. " ПРОВЕРКА МУФТЫ КОМПРЕССОРА A / C "). ПРИМЕЧАНИЕ: Прокладки доступны в четырех толщинах: 0,1 мм, 0,2 мм, 0,4 мм и 0,5 мм. (ref-295017-S28555667562008081400000)
  3. При замене катушки возбуждения снимите стопорное кольцо (А) плоскогубцами со стопорным кольцом, затем снимите шкив ротора (В). Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить шкив ротора и компрессор переменного тока.
  4. Снимите болты и держатели (A), затем отсоедините разъем катушки возбуждения. Снимите стопорное кольцо (B) с помощью плоскогубцев со стопорными кольцами, затем снимите катушку возбуждения (C). Будьте осторожны, чтобы не повредить катушку возбуждения и компрессор A / C.
  5. Соберите сцепление в порядке, обратном разборке, и обратите внимание на следующие пункты: Установите катушку возбуждения стороной провода вниз, и совместите бобышку на катушке возбуждения с отверстием в компрессоре А/С. Очистите шкив ротора и скользящие поверхности компрессора кондиционера с помощью очистителя контактов или другого не нефтяного растворителя. Установите новые стопорные кольца, обратите внимание на направление установки и убедитесь, что они полностью посажены в канавку. Убедитесь, что шкив ротора вращается плавно после его повторной сборки. Проложите и зажмите провода правильно или они могут быть повреждены шкивом ротора.
Схема №126
Схема №127
  1. Отверните болты и снимите держатели (А). Отсоедините разъемы 1р (Б), затем снимите тепловую защиту (В).
  2. Замените тепловую защиту (А) на новую, а на дно тепловой защиты нанесите силиконовый герметик (В).
  3. Установите тепловую защиту в порядке, обратном снятию.
  1. Течеискатель Ygk-H-10PM
  2. Датчик утечки HLD-100
  3. Течеискатель TIFZX-1
  4. Комплект для обнаружения утечек OPTIMAX Jr. A / C TRP124893 * Доступен через программу Honda Tool и Equipment Program 888-424-6857
ВниманиеХладагент для кондиционирования воздуха или пары смазки могут раздражать глаза, нос или горло. Будьте внимательны при подключении сервисного оборудования. Не вдыхать хладагент или пар.

ПримечаниеЕсли происходит случайная разрядка системы, проветрите рабочую зону перед возобновлением обслуживания. Дополнительную информацию о здоровье и безопасности можно получить у производителей хладагентов и смазочных материалов. Проверьте утечки в системе, используя детектор утечек хладагента хладагент хладагент R-134a с точностью 14 г (0,5 унции) в год или лучше.

Другие статьи — ОВКВ (гибридная)