Как выполнить капитальный ремонт сцепление компрессора кондиционирования воздуха
Требуются специальные инструменты
Держатель сцепления A / C; Robinair 10204, Kent-Moore J37872, Honda Tool и Equipment Kmt-J33939 или коммерчески доступный эквивалент
ПримечаниеНе используйте молоток для удаления стопорных колец. Использование молотка повреждает компрессор. Не молотите и не толкайте шкив, чтобы снять его. Если шкив трудно снять, используйте коммерчески доступный инструмент для удаления шкива. Убедитесь, что губки тянущего инструмента входят в заднюю поверхность шкива, а не канавки шкива.
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
- Снимите центральную гайку, удерживая пластину якоря (A) с помощью имеющегося в продаже держателя сцепления кондиционер (B).
- Снимите пластину якоря (A) и регулировочную прокладку (s) (B), соблюдая осторожность, чтобы не потерять регулировочную прокладку (s). Если муфта нуждается в регулировке, увеличьте или уменьшите количество и толщину регулировочных прокладок по мере необходимости, затем снова установите пластину якоря и проверьте ее зазор (см. " ПРОВЕРКА МУФТЫ КОМПРЕССОРА A / C "). ПРИМЕЧАНИЕ: Регулировочные прокладки доступны в четырех толщинах: 0,1 мм, 0,2 мм, 0,4 мм и 0,5 мм. (ref-355135-S04174647022010012000000)
- При замене катушки возбуждения снимите стопорное кольцо (A) с помощью плоскогубцев со стопорными кольцами, затем снимите шкив ротора (B). Будьте осторожны, чтобы не повредить шкив ротора или компрессор A / C.
- Снимите болт и держатель (А), затем отсоедините разъем катушки возбуждения (В). Снимите стопорное кольцо (C) с помощью плоскогубцев, затем снимите катушку возбуждения (D). Будьте осторожны, чтобы не повредить катушку возбуждения и компрессор переменного тока.
- Повторно соберите муфту в порядке, обратном разборке, и обратите внимание на следующие пункты: При замене катушки возбуждения убедитесь, что новая катушка имеет правильное сопротивление (см. шаг 7 в A / C Compressor Clutch проверить). Установите катушку возбуждения стороной провода вниз и совместите бобышку на катушке возбуждения с отверстием в компрессоре переменного тока. Очистите шкив ротора и скользящие поверхности компрессора переменного тока с помощью контактного очистителя или другого не нефтяного растворителя. Установите новые защелкивающиеся кольца, отметьте направление монтажа и поверните его.
- После переустановки произведите приблизительно 20 циклов сцепления A / C, запустив двигатель со скоростью 1 500-2 000 об / мин и переведя систему A / C в режим MAX A / C. Эта процедура обеспечивает посадку фрикционных поверхностей сцепления и увеличивает крутящий момент сцепления.