Как проверить шум системы кондиционирования воздуха
| Внимание | Хладагент для кондиционирования воздуха или пары смазки могут раздражать глаза, нос или горло. Будьте внимательны при подключении сервисного оборудования. Не вдыхать хладагент или пар. |
|---|
Проверка шума системы кондиционирования воздуха поможет вам определить источник ненормального шума системы кондиционирования воздуха.
ПримечаниеЕсли происходит случайная разрядка системы, проветрите рабочую зону перед возобновлением обслуживания. Дополнительная информация по охране труда и технике безопасности может быть получена от производителей хладагентов и смазочных материалов. Определите условия, когда возникает шум. Погода, скорость монтажа транспортного средства, транспортное средство на передаче или в нейтрали, температура двигателя или другие условия могут быть факторами, определяющими источник шума. Проведите осмотр системы кондиционирования воздуха (см. " ОСМОТР КОМПРЕССОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ") и устраните любые аналогичные проблемы, обнаруженные до диагностики ненормальных шумов. (ref-355135-S10649111392010012000000)
- Осмотрите решетку воздухозаборника в крышке капота на предмет наличия мусора. При наличии мусора удалите его.
- Сядьте внутри автомобиля, закройте двери и окна и поверните выключатель зажигания во включенное положение (II), но не запускайте двигатель. Циклический цикл системы ОВКВ по всем скоростям воздуходувки и всем режимам распределения воздуха для определения места и времени возникновения шума.
- Проверьте вентилятор на каждой скорости с выключенным двигателем и вентилятором, проверьте наличие посторонних шумов и чрезмерной вибрации. Если шум и / или вибрация присутствуют, выполните следующие проверки: Если шум или вибрация возникают только в определенном режиме или настройке, проверьте следующие элементы: Работа двигателя управления режимом, двери и рычажного механизма Работа двигателя (двигателей) управления смешиванием воздуха, двери (дверей) и рычажного механизма Работа рециркуляционного двигателя, двери и рычажного механизма см. (ref-255503-S24430968042007060300000)(ref-255503-S17363584692007060300000)(ref-255503-S17363584692007060300000)
- Настройте автомобиль для проверки шума, производимого работающим двигателем A / C: Выберите тихую зону для тестирования Включите стояночный тормоз Переведите автомобиль в режим PARK или в нейтральное Включите двигатель Установите регулятор температуры в положение Max Cool Установите переключатель управления режимом в положение VENT Установите переключатель управления вентилятором в положение минимум (но не ВЫКЛ.) Включите переключатель A / C Обратите внимание на то, что компрессор включается и выключается несколько раз, чтобы четко идентифицировать звук во время работы компрессора A / C / C.
- Поверните переключатель зажигания в положение замок (0) и проверьте приводной ремень на предмет чрезмерного износа, загрязнения маслом, неправильной прокладки или неисправного натяжителя ремня; R18A1 двигатель (см. " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "), K20Z3 двигатель (см. " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). Устраните обнаруженные неполадки. Запустите двигатель, запустите систему кондиционирования воздуха и проверьте, не исходит ли шум от приводного ремня, натяжителя ремня или каких-либо неисправных компонентов шкивов. (ref-255504-S07168631822007060300000)(ref-255505-S40650593562007060300000)
- Прослушать шумы, исходящие из линий зарядки кондиционера, шлангов всасывания кондиционера, конденсатора, испарителя, ресивера-осушителя или расширительного клапана, и проверить следующие пункты: Шумы, вызванные прикосновением компонентов кондиционера к другим компонентам или корпусу. Перенаправить или изолировать компонент (ы) кондиционера по мере необходимости и повторно проверить на наличие шума. Ослабленные, поврежденные или чрезмерно изношенные компоненты кондиционера или монтажное оборудование. (ref-355135-S26657362662010012000000)
- Проверьте работу переключателя компрессора A / C: Убедитесь в том, что сцепление компрессора XOK включено без проскальзывания. Если сцепление не включено, устраните неисправность в цепи сцепления компрессора A / C (см. " A / C COMPRESSOR CLUTCH поиск неисправностей "). Если сцепление компрессора проскальзывает, замените весь узел сцепления (см. " A / C COMPRESSOR COVERAAL A. R18A1 R18A1 K20Z3 K20Z3 (ref-355135-S11726215242010012000000)(ref-355135-S27084955822010012000000)(ref-355135-S04174647022010012000000)(ref-355135-S14629240182010012000000)(ref-355135-S29296647562010012000000)(ref-355135-S28874650412010012000000)
- Проверьте с помощью стетоскопа на наличие шумов, исходящих от компрессора А / С, и проверьте эти элементы: Шум изменяется, когда муфта компрессора отключается. Если шум не изменяется, когда компрессор А / С отключается, шум может быть вызван компонентом, связанным с двигателем. Проверьте зону двигателя с помощью стетоскопа, чтобы определить шум. Рабочее давление системы А / С нормальное. Если давление системы ненормальное, устраните проблему, используя таблицу проверки давления в системе А / С. R18A1 R18A1 K20Z3 K20Z3 (ref-355135-S23288133272010012000000)(ref-355135-S14629240182010012000000)(ref-355135-S29296647562010012000000)