Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Смазка двигателя (хэтчбек): Диагностика Honda Civic VII рестайлинг

Система смазки двигателя 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Индекс устранения симптомов

ПризнакПроцедура диагностики
Чрезмерное потребление моторного маслаПроверьте изношенные направляющие клапана (см. " ПРОВЕРКА ЗАЗОРА МЕЖДУ ШТОКОМ И НАПРАВЛЯЮЩЕЙ КЛАПАНА ") или изношенное уплотнение (уплотнения) штока клапана. Проверьте наличие поврежденного или изношенного поршневого кольца (колец). Проверьте наличие поврежденных или изношенных внутренних деталей двигателя (стенка цилиндра, поршни и т.д.) (см. " ПРОВЕРКА БЛОКА И ПОРШНЯ "). Проверьте наличие утечек масла. Проверьте работу системы принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) (см. " ПРОВЕРКА ГРЯЗИ КЛАПАНА принудительная вентиляция картера "). Проверьте двигатель на наличие вязкости. (ref-173867-S41777105732005032400000)(ref-173867-S22447029102005032400000)(ref-216992-S40908055372006012800000)
Низкое давление масла в двигателеПроверить масляную решетку на засорение. Проверить масляный насос (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ МАСЛЯНОГО НАСОСА "). Проверить предохранительный клапан. Проверить реле давления масла. Проверить на наличие чрезмерного зазора в двигателе (подшипник-цапфа и т.д.). Проверить моторное масло на наличие грязи или неправильной вязкости. (ref-216979-S37218872172006012800000)
Высокое давление моторного маслаПроверьте предохранительный клапан.

ИНДЕКС УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ

Схема №3
  1. Снимите провод YEL/RED (А) с датчика давления масла в двигателе (В).
  2. Проверьте целостность цепи между положительной клеммой (C) и двигателем (земля). Должна быть непрерывность с остановленным двигателем. При работающем двигателе не должно быть преемственности.
  3. Если выключатель не срабатывает, проверьте уровень масла в двигателе. Если уровень масла в двигателе в порядке, проверьте давление масла в двигателе. Если давление масла в порядке, замените датчик давления масла.

Опрессовка масла

Если индикатор давления масла остается включенным при работающем двигателе, проверьте уровень моторного масла. Если уровень масла правильный

Схема №4
  1. Снимите сигнализатор давления масла в двигателе, и установите манометр давления масла (А).
  2. Запустите двигатель. Если манометр не регистрирует давление масла, немедленно отключите его. Перед продолжением устраните проблему.
  3. Дайте двигателю достичь рабочей температуры (вентилятор включается не менее двух раз). Давление должно быть: Температура моторного масла: 80°C Давление моторного масла: На холостом ходу: 70 к Па (07 кгс / см 2, 10 фунт / кв. дюйм) минимум При 3000 об / мин: 300 к Па (3,1 кгс / см 2, 44 фунт / кв. дюйм) минимум
  4. Если давление масла НЕ соответствует спецификациям, осмотрите следующие пункты: Проверьте масляный экран на предмет засорения. Проверьте масляный насос (см. " ОСМОТР МАСЛЯНОГО НАСОСА "). Проверьте зазоры между коленчатым валом и подшипниками шатуна. (ref-172254-S42186526382005022300000)
Схема №5
  1. Прогрейте двигатель.
  2. Выверните сливной болт (А), и слейте моторное масло.
  3. Вновь установите сливной болт с новой шайбой (Б).
  4. Заправьте рекомендованным маслом. Honda Motor масло (P / N 08798-9023) 5W-20 сертифицировано для бензиновых двигателей. Емкость: 4,0 л (4,2 US qt) при замене масла. 4,2 л (4,4 US qt) при замене масла, включая фильтр. 5,3 л (5,6 US qt) после капитального ремонта двигателя.
  5. Проработайте на двигателе более 3 минут, затем проверьте, нет ли течи масла.