Полуоси (все, кроме хэтчбэка и гибрида): Снятие и установка Honda Civic VII рестайлинг

Полуоси 9 иллюстраций ~2 мин чтения

Как снять полуось (все, кроме хэтчбэка и гибрида): снятия и установки

Слегка ослабьте гайки колес.
Поднимите переднюю часть автомобиля и убедитесь, что она надежно поддерживается стойками безопасности в надлежащих местах.
Отверните гайки колес и снимите передние колеса. (Рисунок 2)
Поднимите стопорный язычок (А) на гайке шпинделя (В), затем отверните гайку.
Слейте трансмиссионную жидкость. Переустановите сливную пробку с помощью новой шайбы: Механическая коробка передач. Смотрите соответствующую статью ОБСЛУЖИВАНИЕ в МЕХАНИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ. Автоматическая или трансмиссия CVT. Смотрите соответствующую статью ОБСЛУЖИВАНИЕ в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ.
Придерживая шестигранным ключом палец (А) шарового шарнира стабилизатора (Б), отверните фланцевую гайку (В).отсоедините от нижнего рычага звено переднего стабилизатора (Г).
Снимите стопорный штифт (А) с контргайки (Б) шарового шарнира нижнего рычага и отверните гайку.
Отделите шаровой шарнир от нижнего рычага (C) с помощью съемника шарового шарнира. Будьте осторожны, чтобы не выбить нижний шаровой шарнир из шарнира.
Потяните кулак наружу и с помощью пластикового молотка снимите подвесной шарнир со ступицы переднего колеса. (Рисунок 5)
Наденьте на внутренний шарнир (А) шомпол и извлеките полуось из картера дифференциала в сборе. (Шомпол6) НЕ натягивайте полуось (В), так как внутренний шарнир может развалиться. Вытяните полуось прямо, чтобы не повредить масляное уплотнение дифференциала.

Схема №113

Схема №114

Схема №115

Схема №116

Схема №117

Как установить полуось (все, кроме хэтчбэка и гибрида): снятия и установки

Установите новое наборное кольцо в канавку наборного кольца левой полуоси. (Рисунок 7)
Тщательно очистите места контакта полуоси с дифференциалом растворителем или очистителем тормозов и просушите сжатым воздухом. Вставьте внутренний конец (А) полуоси в дифференциал (В) или промежуточный вал (С) до тех пор, пока установочное кольцо (D) не застопорится в канавке (Е). (Рисунок 8)
Установите забортное соединение (A) в переднюю ступицу (B). (Рисунок 9)
Установите поворотный кулак (A) на нижний рычаг (B). (Таблица 10) Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кожух шарового шарнира (C). Протрите смазку перед затягиванием гайки на шаровом шарнире. Затяните новую контргайку (D) до нижнего значения крутящего момента, затем затяните ее достаточно далеко, чтобы совместить паз с отверстием под палец. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". НЕ ВЫРАВНИВАЙТЕ ГАЙКУ ОСЛАБЛЕНИЕМ. (ref-163865-S13117720592004071500000)
Установите новый зажим (Е) в отверстие для штифта.
Подсоедините к нижнему плечу поводок переднего стабилизатора (Г). (Рис. 3) Придерживая шестигранным ключом (Б) палец шарового шарнира поводка стабилизатора (А), затяните новую гайку фланца (В).
Установите новую гайку шпинделя (B), затем затяните гайку. (Таблица 2) После затяжки используйте оправку, чтобы поставить заплечик гайки шпинделя (A) на полуось.
Очистите сопрягаемые поверхности тормозного диска и переднего колеса, затем установите переднее колесо колесными гайками.
Проверните переднее колесо рукой, и убедитесь в наличии зазора между осью моста и частями окружности.
Заправьте трансмиссионную жидкость. Ручная коробка передач. Смотрите соответствующую статью ОБСЛУЖИВАНИЕ в МЕХАНИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ. Автоматическая коробка передач или трансмиссия CVT. Смотрите соответствующую статью ОБСЛУЖИВАНИЕ в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ.
Проверьте центровку передних колес, и при необходимости отрегулируйте. См. соответствующую статью ПЕРЕДНЕЕ в ПОДВЕСКЕ.