Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VII рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Полуоси/Полуоси (гибридные): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Полуоси (гибридные): Снятие и установка Honda Civic VII рестайлинг

Полуоси ~3 мин чтения

Как снять полуось (гибридные): снятия и установки

  1. Слегка ослабить гайки колес.
  2. Поднять переднюю часть автомобиля и убедиться, что она надежно поддерживается стойками безопасности в надлежащих местах.
  3. Отвернуть колесные гайки и снять передние колеса.
  4. Поднять стопорный язычок (А) на гайке шпинделя (В), затем отвернуть гайку.
  5. Слить трансмиссионную жидкость. Переустановите сливную пробку с помощью новой шайбы: Механическая коробка передач. Смотрите соответствующую статью ОБСЛУЖИВАНИЕ в МЕХАНИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ. Автоматическая коробка передач. Смотрите соответствующую статью ОБСЛУЖИВАНИЕ в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ.
  6. Придерживая шестигранным ключом палец (А) шарового шарнира стабилизатора (Б), отвернуть фланцевую гайку (В).отсоединить от нижнего рычага звено переднего стабилизатора (Г).
  7. Снять зажим (А) с контргайки шарового шарнира нижнего рычага (Б) и отвернуть гайку.
  8. Отсоединить шаровой шарнир от нижнего рычага (В) съемником шарового шарнира. (Рисунок 5)
  9. Потянуть кулак наружу, и с помощью пластикового молотка снять забортное соединение со ступицы переднего колеса. (Рисунок 6)
  10. Левая полуось: От картера дифференциала приоткрыть внутрибоковое сочленение (А) с помощью шибера. (Шплинт7) Правая полуось: Сместить внутрибоковое сочленение (А) от промежуточного вала с помощью дрифта и молотка.
  11. Снять полуось в сборе. НЕ тянуть полуось (B), потому что внутреннее соединение может развалиться. Вытянуть полуось прямо, чтобы не повредить масляное уплотнение.
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8

Как установить полуось (гибридные): снятия и установки

  1. Установить новое наборное кольцо в канавку наборного кольца левой полуоси. (Рисунок 8)
  2. Нанести 02-.04 oz. (.5-1 g) смазки на всю шлицевую поверхность (A) правой полуоси. (Рисунок 9) После нанесения смазки удалить смазку из шлицевых канавок через интервалы 2-3 шлица и из канавки установочного кольца (B), чтобы воздух мог стечь из промежуточного вала.
  3. Тщательно очистить места контакта полуоси с дифференциалом растворителем или очистителем карбюратора и просушите сжатым воздухом, вставляя внутренний конец (А) полуоси в дифференциал (В) или промежуточный вал (С) до тех пор, пока установочное кольцо (D) не застопорится в канавке (Е). (Рисунок 10)
  4. Установить забортное соединение (A) в переднюю ступицу (B). (Рисунок 11)
  5. Удалить смазку с конических поверхностей шарового шарнира и нижнего рычага. (Таблица 12) Установить кулак (A) на нижний рычаг (B). Протереть смазку перед затяжкой гайки в шаровом шарнире. Затянуть новую контргайку (C) до нижнего значения крутящего момента, затем затянуть ее достаточно далеко, чтобы совместить паз с отверстием под палец. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". НЕ СОВМЕЩАЙТЕ ГАЙКУ ОСЛАБЛЕНИЕМ.
  6. Установить новый зажим (D) в отверстие для штифта изнутри наружу автомобиля.
  7. Подсоединить к нижнему плечу поводок переднего стабилизатора (Г). (Рис. 3) Придерживая шестигранным ключом (Б) палец шарового шарнира поводка стабилизатора (А), затянуть новую фланцевую гайку (Г).
  8. Установить новую гайку шпинделя (B), затем затянуть гайку. (Таблица 2) После затяжки использовать оправку, чтобы поставить заплечик гайки шпинделя (A) на полуось.
  9. Очистить сопрягаемые поверхности тормозного диска и переднего колеса, затем установить переднее колесо колесными гайками.
  10. Заправить трансмиссионную жидкость. Ручная коробка передач. Смотрите соответствующую статью ОБСЛУЖИВАНИЕ в МЕХАНИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ. Автоматическая коробка передач. Смотрите соответствующую статью ОБСЛУЖИВАНИЕ в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ.
  11. Проверить центровку передних колес, и при необходимости отрегулировать. См. соответствующую статью ПЕРЕДНЕЕ в ПОДВЕСКЕ.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. Снять правую полуось (см. раздел " ПОЛУОСИ ").
  2. Снять тепловой экран (А) и кронштейн (Б). (Рисунок 13)
  3. Демонтировать болт фланцевый (А) и 2 дюбеля (Б). (Рисунок 14)
  4. Снять промежуточный вал (A) с дифференциала. (Рисунок 15) Удерживайте промежуточный вал в горизонтальном положении до тех пор, пока он не освободится от дифференциала, чтобы предотвратить повреждение масляного уплотнения дифференциала (B).
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. С помощью растворителя или очистителя тормозов тщательно очистить места, где промежуточный вал (А) соприкасается с трансмиссией (дифференциалом) с помощью растворителя или очистителя карбюратора, и просушите сжатым воздухом. (Рисунок 15) Вставить узел промежуточного вала в дифференциал. Удерживайте промежуточный вал в горизонтальном положении во избежание повреждения масляного уплотнения дифференциала (В).
  2. Установить фланцевый болт (A) и 2 болта (B). (Таблица 14)
  3. Установить тепловой экран (A) и затянуть 3 болта. (Таблица 13)
  4. Установить кронштейн (B) и затянуть 2 болта.
  5. Установить правую полуось (см. раздел " ПОЛУОСИ ").

ПримечаниеПри необходимости, во время выполнения этой процедуры, обратитесь к виду в разобранном виде. (Рисунок 25)

Другие статьи — Полуоси (гибридные)