Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VII рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Полуоси/Полуоси (хэтчбек): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Полуоси (хэтчбек): Снятие и установка Honda Civic VII рестайлинг

Полуоси 14 иллюстраций ~3 мин чтения

Как снять полуось (хэтчбек): снятия и установки

  1. Слегка ослабьте гайки колес.
  2. Поднимите переднюю часть автомобиля и убедитесь, что она надежно поддерживается стойками безопасности в надлежащих местах.
  3. Отверните колесные гайки и снимите передние колеса.
  4. Поднимите стопорный язычок (А) на гайке шпинделя (В), затем отверните гайку.
  5. Слейте трансмиссионную жидкость. Переустановите сливную пробку с помощью новой шайбы: Механическая коробка передач. Смотрите соответствующую статью ОБСЛУЖИВАНИЕ в МЕХАНИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ. Автоматическая коробка передач. Смотрите соответствующую статью ОБСЛУЖИВАНИЕ в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ.
  6. Придерживая шестигранным ключом палец (А) шарового шарнира стабилизатора (Б), отверните фланцевую гайку (В).отсоедините от нижнего рычага звено переднего стабилизатора (Г).
  7. Снимите стопорный штифт (А) с контргайки (Б) шарового шарнира нижнего рычага и отверните гайку.
  8. Отделите шаровой шарнир от нижнего рычага (C) с помощью съемника шарового шарнира. (Рисунок 5) Соблюдайте осторожность, чтобы не сместить нижний шаровой шарнир с шарнира.
  9. Потяните кулак наружу, и с помощью пластикового молотка снимите забортное соединение со ступицы переднего колеса. (Рисунок 6)
  10. Левая полуось: От картера дифференциала приоткрыть внутрибоковое сочленение (А) с помощью шибера. (Шплинт7) Правая полуось: Сместить внутрибоковое сочленение (А) от промежуточного вала с помощью дрифта и молотка.
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61

Как установить полуось (хэтчбек): снятия и установки

  1. Установите новое наборное кольцо в канавку наборного кольца левой полуоси. (Рисунок 8)
  2. Нанесите 02-.04 oz. (.5-1 g) смазки на всю шлицевую поверхность (A) правой полуоси. (Рисунок 9) После нанесения смазки удалите смазку из шлицевых канавок через интервалы 2-3 шлица и из канавки установочного кольца (B), чтобы воздух мог стечь из промежуточного вала.
  3. Тщательно очистите места контакта полуоси с дифференциалом растворителем или очистителем карбюратора и просушите сжатым воздухом, вставляя внутренний конец (А) полуоси в дифференциал (В) или промежуточный вал (С) до тех пор, пока установочное кольцо (D) не застопорится в канавке (Е). (Рисунок 10)
  4. Установите забортное соединение (A) в переднюю ступицу (B). (Рисунок 11)
  5. Удалите смазку с конических поверхностей шарового шарнира и нижнего рычага. (Таблица 12) Установите кулак (A) на нижний рычаг (B). Протрите смазку перед затяжкой гайки на шаровом шарнире. Затяните новую контргайку (C) до нижнего значения крутящего момента, затем затяните ее достаточно далеко, чтобы совместить паз с отверстием под палец. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". НЕ СОВМЕЩАЙТЕ ГАЙКУ ОСЛАБЛЕНИЕМ. (ref-163837-S42570064682004071400000)
  6. Установите новый зажим (D) в отверстие для штифта изнутри наружу автомобиля.
  7. Подсоедините к нижнему плечу поводок переднего стабилизатора (Г). (Рис. 3) Придерживая шестигранным ключом (Б) палец шарового шарнира поводка стабилизатора (А), затяните новую гайку фланца (В).
  8. Установите новую гайку шпинделя (B), затем затяните гайку. (Таблица 2) После затяжки используйте оправку, чтобы поставить заплечик гайки шпинделя (A) на полуось.
  9. Очистите сопрягаемые поверхности тормозного диска и переднего колеса, затем установите переднее колесо колесными гайками.
  10. Проверните переднее колесо рукой, и убедитесь в наличии зазора между осью моста и частями окружности.
  11. Заправьте трансмиссионную жидкость. Ручная коробка передач. Смотрите соответствующую статью ОБСЛУЖИВАНИЕ в МЕХАНИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ. Автоматическая коробка передач. Смотрите соответствующую статью ОБСЛУЖИВАНИЕ в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ.
  12. Проверьте центровку передних колес, и при необходимости отрегулируйте. См. соответствующую статью ПЕРЕДНЕЕ в ПОДВЕСКЕ.
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
  1. Снимите правую полуось (см. раздел " ПОЛУОСИ "). (ref-163837-S01898146322004071400000)
  2. Снять теплозащитный экран. (Рисунок 13)
  3. Демонтировать болт фланцевый (А) и 2 дюбеля (Б). (Рисунок 14)
  4. Снимите промежуточный вал (A) с дифференциала. (Рисунок 15) Удерживайте промежуточный вал в горизонтальном положении до тех пор, пока он не освободится от дифференциала, чтобы предотвратить повреждение масляного уплотнения дифференциала (B).
Схема №67
Схема №68
Схема №69
  1. С помощью растворителя или очистителя тормозов тщательно очистите места, где промежуточный вал (А) соприкасается с трансмиссией (дифференциалом) с помощью растворителя или очистителя карбюратора, и просушите сжатым воздухом. (Рисунок 15) Вставьте узел промежуточного вала в дифференциал. Удерживайте промежуточный вал в горизонтальном положении во избежание повреждения масляного уплотнения дифференциала (В).
  2. Установить фланцевый болт (А) и 2 дюбеля (Б). (Таблица 14)
  3. Установить тепловой экран (A) и затянуть 3 болта. (Таблица 13)
  4. Установите правую полуось (см. раздел " ПОЛУОСИ "). (ref-163837-S01898146322004071400000)

Другие статьи — Полуоси (хэтчбек)