Схема №1
Схема №2
Ограничение на работу системы питания ассистента
Повторяющееся экстремальное усилие в рулевом управлении, такое как поворот рулевого колеса непрерывно взад-вперед с остановленным автомобилем, вызывает увеличение потребления энергии в двигателе EPS. Увеличение электрического тока вызывает нагрев двигателя. Поскольку это тепло отрицательно влияет на систему, блок управления контролирует электрический ток двигателя.
Когда блок управления обнаруживает накопление тепла в двигателе, он постепенно снижает электрический ток к двигателю, чтобы защитить систему, и ограничивает работу усилителя. Индикатор EPS не загорается во время этой функции.
Когда крутящий момент рулевого управления не приложен к рулевому колесу или когда зажигание выключено, а мотор остывает, блок управления будет постепенно восстанавливать силовую помощь до тех пор, пока она не будет полностью восстановлена (примерно через 15 минут максимум).