Система рулевого управления с электроприводом (хэтчбек): Прочее Honda Civic VII рестайлинг

Индикатор EPS

В нормальных условиях индикатор EPS загорается при включении выключателя зажигания в положение ON (II), затем гаснет после запуска двигателя. Это указывает на то, что светодиод и его цепь работают правильно.

Если после запуска двигателя в системе возникнут какие-либо неполадки, индикатор EPS останется включенным, а силовой помощник выключен.

Когда загорается индикатор EPS, блок управления запоминает расшифровка кода ошибки. В этом случае блок управления не включит систему EPS после повторного запуска двигателя, а сохранит индикатор EPS включенным.

Когда расшифровка кода ошибки 12, 16, 17, 18 или 67 хранится в блоке управления, индикатор EPS будет оставаться включенным до тех пор, пока расшифровка кода ошибки не будет стерт. Когда обнаружена проблема и индикатор EPS загорается, бывают случаи, когда индикатор остается включенным до тех пор, пока выключатель зажигания не выключен, и случаи, когда индикатор гаснет автоматически, когда система возвращается в нормальное состояние. Даже несмотря на то, что система работает нормально, индикатор EPS будет включаться при следующих условиях

Условие 1

1. Транспортное средство двигалось со скоростью не менее 12,4 миль в час (20 км / ч), затем
2. Было обнаружено быстрое изменение скорости автомобиля, затем
3. Транспортное средство (или сигнал датчика скорости транспортного средства) останавливалось не менее чем на 5 секунд
4. Обороты двигателя по-прежнему были 1 640 об / мин или выше в течение как минимум 5 секунд

Условие 2

После остановки транспортного средства (или сигнала датчика скорости транспортного средства) в течение не менее 10 секунд, но при этом частота вращения двигателя составляет 1 640 об / мин или выше в течение не менее 20 секунд.

Условие 3

Когда скорость двигателя составляет 280 об / мин или менее, а транспортное средство движется со скоростью 6,2 миль / ч (10 км / ч) или более в течение 3 секунд.

Чтобы определить фактическую причину проблемы, задайте клиенту вопрос об условиях, в которых возникла проблема, принимая во внимание вышеуказанные условия.

Метод проверки обслуживания сигнальной цепи

Схема №114

Войти

1. При выключенном выключателе зажигания подключите HDS к соединителю канала передачи данных 16P (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя транспортного средства.
2. Находясь на земле, установите передние колеса в положение движения по прямой.
3. Закоротите цепь SCS на массу с помощью HDS.
4. Включите выключатель зажигания (II). Индикатор EPS загорается примерно на 6 секунд. В течение 4 секунд после включения выключателя, пока индикатор EPS включен, поверните рулевое колесо на 45 градусов влево от положения движения прямо, и удерживайте рулевое колесо в этом положении до тех пор, пока индикатор EPS не погаснет.
5. В течение 4 секунд после выключения индикатора EPS верните рулевое колесо в положение движения прямо и отпустите рулевое колесо. Индикатор EPS снова загорается через 4 секунды после отпускания рулевого колеса.
6. В течение 4 секунд после того, как загорится индикатор EPS, снова поверните рулевое колесо на 45 градусов влево и удерживайте его в этом положении. Индикатор EPS гаснет через 4 секунды.
7. В течение 4 секунд после того, как индикатор EPS погаснет, верните рулевое колесо в положение движения прямо и отпустите рулевое колесо. Индикатор EPS мигает дважды через 4 секунды после отпускания рулевого колеса, указывая на то, что расшифровка кода ошибки был стерт. ПРИМЕЧАНИЕ: Если индикатор EPS не мигает дважды, в процедуре была допущена ошибка, и расшифровка кода ошибки не был стерт. Выключите выключатель зажигания и повторите операцию с шага 3.
8. Выключите выключатель зажигания после двукратного мигания индикатора EPS.
9. Отключите HDS от диагностический разъём.
10. Выполните операцию вывода кода расшифровка кода ошибки и убедитесь, что код был стерт.