Удаление (гражданское): Снятие и установка Honda Civic III

Как установить удаление (гражданское): снятия и установки

1. Убедитесь, что все сопрягаемые поверхности чистые. Убедитесь, что штифты головки цилиндров, жиклер контроля масла и кольцо «О» установлены в колодке. Установите впускной коллектор на головку и затяните гайки крест-накрест, начиная с внутренних гаек.
2. Убедитесь, что поршень № 1 все еще находится на ВМТ. Совместите канавки на шкиве с поверхностью головки цилиндров. см. рис. 12 Затянуть болты головки цилиндров в 2 этапа и последовательно. см. рис. 11 Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа.

Как снять удаление (гражданское): снятия и установки

Снимите головку цилиндров с присоединенным коллектором (коллекторами). См. соответствующую головку цилиндра. Снимите выпускной коллектор. Снимите основание воздухоочистителя и карбюраторы с впускного коллектора (только Prelude). Снимите впускной коллектор.

Установить процедуру обратного демонтажа. Установите впускной коллектор и затяните гайки крест-накрест.

1. Проворачивая коленчатый вал против часовой стрелки, довести поршень в цилиндре № 1 до ВМТ его такта сжатия. Снимите все приводные ремни. На Аккорде и Прелюдии снимите шкив водяного насоса.
2. На всех моделях снимите шкив коленчатого вала. Снимите крышку клапана двигателя и верхнюю крышку ремня газораспределения. Снимите нижнюю крышку ремня ГРМ с блока двигателя. Ослабьте натяжитель ремня ГРМ, чтобы снять натяжение ремня ГРМ.
3. Если зубчатый ремень используется повторно, отметьте направление вращения ремня перед снятием. Снять ремень со шкивов. Снимите фиксирующий болт шкива распределительного вала, шайбу и шпонку Woodruff (при необходимости).

1. Проверьте, что поршень № 1 все еще находится на ВМТ. Установить шкив распределительного вала, шайбу и стопорный болт. На Аккорде и Прелюдии убедитесь, что небольшое отверстие на шкиве находится наверху.
2. На Civic позиция «ВВЕРХ» отметка вверху. На всех моделях совместите канавки на шкиве с поверхностью головки цилиндров. см. рис. 12 Установить зубчатый ремень на шкивы. Соблюдайте осторожность, чтобы не перегнуть или не скрутить ремень.
3. Убедитесь, что стрелка на использованном ремне указывает в оригинальном направлении вращения. Вращать коленчатый вал против часовой стрелки 3 зуба на шкиве распределительного вала для создания натяжения на ремне. Затяните регулировочный болт натяжного устройства. Обратная процедура снятия для завершения монтажа.

Снимите ремень ГРМ и шкив распределительного вала. См. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ. Снимите распределитель. Начиная с концов и работая по направлению к середине, ослабьте болты 2 коромысла, поворачивая их одновременно по перекрестной схеме. Снимите коромысло в сборе, распределительный вал и уплотнение.

1. Масляные шейки распределительного вала и поверхности цапф в колпачках и головке цилиндров. Установить распределительный вал шпоночной канавкой вверх (поршень № 1 в ВМТ). Установите масляное уплотнение стороной пружины внутрь.
2. Установите коромысло в сборе. Затяните все болты до 9 футов фунтов (12 Н.м). Используя привод уплотнения распределительного вала (07947-SB00100), привести в действие уплотнение распределительного вала. Затяните болты 8 мм до 16 футов фунтов (22 Н.м). (Схема №14)
3. Перед установкой прокладки крышки клапана нанесите на закругленные поверхности передней и задней крышек распределительного вала нетвердеющий герметик. Обратная процедура снятия для завершения монтажа.

Последовательности затяжки коромысла. Схема №14

Войти