- Регулировка клапанов при температуре двигателя 38°C или ниже. Снимите крышку клапана. Проверните коленчатый вал против часовой стрелки так, чтобы поршень № 1 оказался на ВМТ такта сжатия. Круглое отверстие или метка «ВВЕРХ» на шкиве распределительного вала должны быть вверх. см. рис. 12 Отрегулировать зазоры клапанов на цилиндре № 1.
- Провернуть коленчатый вал на 180 ° (шкив распределительного вала поворачивается на 90 °) так, чтобы поршень № 3 оказался на ВМТ такта сжатия. Убедитесь, что канавка в шкиве распределительного вала совмещена с выемкой на крышке зубчатого ремня. Отрегулировать зазоры клапанов на цилиндре № 3.
- Провернуть коленчатый вал на 180 ° так, чтобы поршень № 4 оказался на ВМТ такта сжатия. Убедитесь, что канавки на шкиве распределительного вала совмещены с поверхностью головки цилиндров. Отрегулировать зазоры клапанов на цилиндре № 4.
- Провернуть коленчатый вал на 180 ° так, чтобы поршень № 2 оказался на ВМТ такта сжатия. Убедитесь, что канавка в шкиве распределительного вала совмещена с выемкой на крышке зубчатого ремня. Отрегулировать зазоры клапанов на цилиндре № 2.
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Соглашение | ||
| Впуск и вспомогательное оборудование (1) | 0.005-0.007 (0.12-0.17) | |
| Выпускная система | 0.010-0.012 (0.25-0.30) | |
| Гражданский | ||
| Впуск и вспомогательное оборудование (1) | 0.007-0.009 (0.17-0.22) | |
| Выпускная система | 0.009-0.011 (0.22-0.27) | |
| Прелюдия | ||
| Впуск | 0.005-0.007 (0.12-0.17) | |
| Выпускная система | 0.010-0.012 (0.25-0.30) | |
| (1) Вспомогательные клапаны, не используемые в двигателях с впрыском топлива. | ||
| (1) | Вспомогательные клапаны, не используемые в двигателях с впрыском топлива. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАЗОР КЛАПАНА
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
- Применить стояночный тормоз и заблокировать задние колеса. Отсоедините кабели батареи и извлеките батарею. На Prelude снимите левый и правый колпачки ручные отводящие ручки фар (за фарами). Поверните ручки, чтобы установить фары в верхнее положение. Снимите 5 винтов решетки и решетку.
- На всех моделях снимите капот. Поднимите и поддержите переднюю часть транспортного средства. Снимите передние колеса. Снимите брызговик двигателя. Слейте моторное масло, трансмиссионную жидкость и охлаждающую жидкость.
- На карбюраторных моделях отсоедините воздухозаборный шланг и канал горячего воздуха. Снимите крышку воздухоочистителя и воздушный фильтр. Отверните болты и гайки, удерживающие корпус воздухоочистителя. Отсоедините электропроводку и вакуумные шланги для снятия корпуса воздухоочистителя.
- Отсоедините провод катушки высокого напряжения и первичные провода зажигания от катушки зажигания. На моделях, оборудованных A/C, отсоедините вакуумные шланги от электромагнита управления холостым ходом (около защелки капота на Аккорде; на левой распорной башне на Прелюдии).
- Отсоединить разъемы жгута двигателя (возле лотка аккумуляторной батареи на Аккорде; возле правой ударной башни на Прелюдии). Выньте болт зажима шланга усилителя рулевого управления из передней части головки цилиндров (около свечи зажигания № 4). Отсоедините лямку массы двигателя от верхней части крышки клапана двигателя.
- Отсоедините трос дросселя от карбюратора. Отсоедините топливный шланг у топливного фильтра. Удалить блок контроля выбросов с правой стороны брандмауэра на Accord; с левого колесика на Прелюдии. Позвольте коробке висеть рядом с двигателем.
- Отсоедините вакуумные шланги у канистры топливных паров. На моделях California и высотного Accord снимите регулятор воздушной струи с правой ударной башни. Снять регулятор воздушной струи с левой ударной вышки на Prelude. ПРИМЕЧАНИЕ: Шаги 8) -12) относятся только к моделям Accord с впрыском топлива. Процедура снятия двигателя распространяется как на карбюраторные, так и на модели с впрыском топлива с шага 13) вкл.
- Отсоедините вакуумный шланг круиз-контроля и трубку резонатора от впускного канала. Снимите впускной канал. Отсоедините заземляющую лямку двигателя от крышки клапана двигателя. Отсоедините вакуумные шланги от U-образного воздуховода. Снимите воздуховод и корпус воздухоочистителя.
- Отсоедините трос дросселя от корпуса дросселя. Отсоедините заземляющую лямку от блока предохранителей. Отсоедините разъемы жгута двигателя (около батарейного лотка) и снимите хомут. Отсоедините провод катушки высокого напряжения и первичные провода зажигания от катушки зажигания.
- Поместите торговое полотенце поверх топливного фильтра и сбросьте давление в системе впрыска топлива, медленно ослабляя сервисный болт. (Схема №1) Отсоедините топливные шланги от регулятора давления и топливопровода. (Схема №1): Accord впрыск топлива обслуживание болт ПРИМЕЧАНИЕ: Медленно ослабьте болт на 1 полный оборот.
- Отсоединить вакуумные шланги от трубной обвязки впускной коллектор, идущей к коробке контроля выбросов № 1 (на правой стороне брандмауэра). Отсоедините жгут проводов от коробки контроля выбросов № 2 (рядом с левой ударной башней и сервоприводом круиз-контроля).
- Снимите коробку контроля выбросов № 2 с кронштейна и отложите в сторону. Отсоедините вакуумный шланг блока силового тормоза. Отсоедините разъемы жгута двигателя (под главным цилиндром) и снимите хомут.
- На всех моделях отсоедините радиатор и шланг отопителя от двигателя. На оснащенных круиз-контролем моделях отсоедините вакуумные шланги сервопривода круиз-контроля и снимите сервопривод. На Prelude снимите воздушную камеру (перед крышкой ремня ГРМ двигателя).
- На ручных моделях, оснащенных трансосями, ослабьте регулировочную гайку троса сцепления и отсоедините трос от расцепляющего рычага. Отсоедините заземляющую лямку трансакселя. На Prelude отсоедините положительный кабель аккумулятора от клеммы стартерного двигателя.
- На моделях с автоматической трансмиссией отсоедините линии охлаждающей жидкости ATF от трансмиссии. Слейте жидкость из шлангов, затем подвесьте возле радиатора. На ручных моделях рулевого управления снимите зажим троса и вытяните трос спидометра из держателя троса трансакселя. (Схема №2) ПРИМЕЧАНИЕ: Шестерня спидометра может упасть в поперечную ось, если держатель троса снят.
- На моделях, оснащенных усилителем рулевого управления, снимите болт, удерживающий датчик скорости, и снимите датчик скорости в комплекте со шлангами. Отсоединять шланги ЗАПРЕЩАЕТСЯ. (Схема №2) Снимите насос ГУР (не отсоединяя шлангов), затем отложите насос в сторону. (Схема №2): Удаление кабеля датчика скорости и спидометра
- На всех моделях снимите хребтовую балку (под двигатель). Отсоедините выхлопную трубу от выпускного коллектора. На моделях, оснащенных кондиционерами, ослабьте регулировочный болт ремня компрессора кондиционеров (под компрессором) и ослабьте ремень вентилятора. Отсоедините вывод муфты компрессора кондиционера.
- Снимите болты крепления компрессора кондиционера, поднимите компрессор и привяжите к передней переборке. Отсоединять шланги ЗАПРЕЩАЕТСЯ. На моделях, оснащенных ручным трансакселем, отсоедините моментную тягу рычага переключения передач от корпуса сцепления. Снимите крепежный болт вилки штока переключения передач.
- На автоматических моделях, оснащенных трансосями, снимите центральную консоль. Поместите рычаг переключения передач в Реверс и выньте штифт доводчика. (Схема №3) Снимите болты крепления кабеля и держатель кабеля. Снимите трос дросселя с рычага дросселя и кронштейна. (Схема №4) ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии троса заслонки снимите стопорную гайку, обращенную к рычагу заслонки. Удаление стопорной гайки сверху кронштейна приведет к изменению точек переключения трансмиссии. (Схема №3): Автоматическая трансмиссия (Схема №4): Отсоединение троса управления дроссельной заслонкой
- На всех моделях снимите ведущие оси. Прикрепите цепь к двигателю и поднимите двигатель настолько, чтобы снять вес с опор двигателя. Отвернуть 3 болта крепления двигателя (перед крышкой ремня ГРМ двигателя) и протолкнуть крепление двигателя в левую колесную нишу.
- Отверните гайки с передней и задней опор двигателя. Снимите кронштейн задней подвески двигателя. Отсоедините жгут генератора переменного тока. Ослабьте регулировочный болт ремня генератора и снимите приводной ремень. Снимите генератор переменного тока. Выверните болт из реактивной тяги двигателя и откиньте тягу в сторону.
- Осторожно поднимите двигатель и трансмиссия в сборе около 6". Проверьте и удалите все шланги, провода или другие компоненты, которые все еще прикреплены как к двигателю, так и к шасси. Снимите двигатель и трансаксель с транспортного средства.