Как установить регулировку зазоров клапанов: снятия и установки
- Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть опоры двигателя в указанной последовательности. (Схема №5) Неправильная затяжка крепления двигателя приведет к чрезмерной вибрации двигателя и преждевременному износу крепления двигателя.
- При установке ведущих осей вставляйте ведущие оси до «щелчка» пружинной клипсы в паз боковой шестерни дифференциала. В случае повреждения замените пружинный зажим. Убедитесь, что все провода и шланги подключены правильно. Убедитесь, что все контрольные кабели не погнуты и не защемлены, а также что они правильно отрегулированы.
- При установке кабеля спидометра совместите язычок на кабеле с пазом в держателе. Установите клипсу так, чтобы согнутая ножка находилась со стороны канавки. Слегка потяните кабель, чтобы убедиться, что он надежно закреплен. На моделях с ручным оснащением трансакселем отрегулируйте свободный ход педали сцепления и убедитесь, что трансаксель плавно переключается.
- На автоматических моделях, оснащенных трансакселем, проверьте соответствие положения передачи указателю переключения. Регулировка натяжения всех приводных ремней. Восстановите все жидкости до надлежащего уровня. Откройте клапан нагревателя и ослабьте болт стравливания корпуса термостата для стравливания системы охлаждения.
Последовательность затяжки креплений двигателя Accord и Prelude. Схема №5
ПримечаниеЗатянуть опоры двигателя в указанной последовательности.
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
- Отсоедините кабели батареи, извлеките батарею и лоток для батареи. Отсоедините шланг жидкости омывателя ветрового стекла от капота. Открутите скобы капота и снимите капот. Снимите брызговик двигателя.
- Снять брызговики с колесных колодцев. Слейте моторное масло, трансмиссионную жидкость и охлаждающую жидкость. На карбюраторных моделях отсоедините воздуховод воздухозаборника, воздуховод горячего воздуха и шланги к корпусу воздухоочистителя.
- Снимите крышку воздухоочистителя и фильтр. Отверните болты и/или гайки, крепящие корпус воздухоочистителя. Поднимите корпус воздухоочистителя и отсоедините провод датчика температуры воздуха и шланг (шланги). Снимите корпус воздухоочистителя.
- На CRX Si отсоедините воздухозаборный канал и вакуумный шланг от корпуса дросселя. Поместите торговое полотенце поверх топливного фильтра и сбросьте давление в системе впрыска топлива, медленно ослабляя сервисный болт. (Схема №6)
- Отсоедините шланг возврата топлива от регулятора давления. Отверните гайку топливного фильтра и снимите топливный шланг. ЗАПРЕЩАЕТСЯ терять гайку. Отсоедините кабель от блока предохранителей моторного отсека (на правой ударной вышке). Отсоедините трос дросселя от корпуса дросселя.
- Отсоедините жгут проводов на коробке ограничения выбросов (перед крышкой ремня ГРМ двигателя). Поднимите коробку управления со своего кронштейна и подвесьте коробку рядом с двигателем. Отсоедините жгут двигателя от панели левого крыла (чуть ниже главного цилиндра). (Схема №6) Сервисный болт впрыска топлива CRX Si
- На универсале Civic 4WD отсоедините кабель от блока предохранителей моторного отсека (на правой ударной вышке). Отсоедините провод катушки высокого напряжения и первичные провода зажигания от катушки зажигания.
- На всех моделях отсоедините жгут двигателя у правой ударной вышки. Отсоедините заземляющую лямку двигателя от крышки клапана двигателя. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов. На моделях, оснащенных кондиционерами, снимите электромагнит управления воздухом на холостом ходу (выше и правее усилителя тормозов).
- На карбюраторных моделях отсоедините жгут проводов на коробке контроля выбросов (с правой стороны брандмауэра). Поднимите коробку управления со своего кронштейна и подвесьте коробку рядом с двигателем. Отсоединить вакуумный шланг электромагнита управления продувкой на канистре топливных паров.
- На калифорнийских и высотных карбюраторных моделях снимите регулятор воздушной струи с левой ударной башни. Снимите коробки контроля выбросов с левого переднего крыла (перед крышкой ремня ГРМ двигателя).
- На карбюраторных моделях отсоедините трос дроссельной заслонки от карбюратора. Отсоедините топливные шланги у топливного насоса. Снимите крышку топливного насоса (если она используется) и топливный насос. (Схема №7) Отсоедините провода зажигания и свечи зажигания на распределителе, затем снимите распределитель. (Схема №7): Сборка гражданского распределителя ПРИМЕЧАНИЕ: сборка распределителя CRX аналогична.
- Отсоединить шланги радиатора и отопителя. Отметьте шланг нагревателя для повторной сборки. Отсоединять кабель клапана отопителя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. На моделях с автоматической трансмиссией отсоедините линии охлаждения, слейте жидкость и отложите линии в сторону.
- Снимите центральную консоль и индикатор переключения передач. Установите рычаг переключения передач в положение Реверс и выньте стопорный штифт из конца троса переключения передач. Снимите болты крепления кабеля переключения передач и держатель кабеля. Снимите трос дросселя с рычага дросселя и кронштейна. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии троса дросселя необходимо отвернуть контргайку, обращенную к рычагу дросселя. Удаление стопорной гайки сверху кронштейна приведет к изменению точек переключения трансмиссии.
- На моделях с ручным приводом (за исключением универсала Civic 4WD) ослабьте регулировочную гайку троса сцепления и отсоедините трос сцепления от рычага выключения сцепления. Отсоедините кабель массы трансакселя.
- На универсале Civic 4WD снимите шплинты, шайбы и отсоедините кабели управления 4WD. (Схема №8) Отсоедините 2-4 шток переключения передач и снимите привод. (Схема №8): Блок привода универсала Civic 4WD
- Отсоединить моментную тягу рычага переключения передач от корпуса сцепления. Сдвинуть с места фиксатор штыря штока скольжения. Вывинтите штырь валика пробойником и отсоедините шток переключения передач. (Схема №9) На всех моделях снимите кабельный зажим и вытащите кабель спидометра из держателя. см. рис. 2 ПРИМЕЧАНИЕ: Шестерня спидометра может упасть в поперечную ось, если держатель троса снят.
- Поднимите и поддержите переднюю часть транспортного средства. Снимите ведущие оси. Отсоединить приводной вал от трансмиссии (только вагон 4WD). Снимите выхлопную трубу с выпускного коллектора. Прикрепите цепь к двигателю и поднимите двигатель настолько, чтобы снять вес с опор двигателя.
- Снимите кронштейн крепления заднего трансакселя. Снимите болты с правого крепления трансакселя. Снимите сквозной болт с левой подвески двигателя. Отсоедините жгут генератора переменного тока. Ослабьте регулировочный болт ремня генератора, снимите приводной ремень, затем генератор. (Схема №9) Ручное удаление штифта валика штока переключения трансмиссия
- На моделях, оснащенных кондиционерами, ослабьте регулировочный болт натяжного ремня и гайку натяжного шкива. Отверните болты крепления компрессора кондиционера, затем поднимите компрессор из кронштейна. Отсоединять шланги ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Привяжите компрессор к балке передней подвески. Снимите кронштейн крепления компрессора.
- На всех моделях осторожно поднимите двигатель и трансмиссия в сборе около 6". Проверьте и удалите все шланги, провода или другие компоненты, которые все еще прикреплены как к двигателю, так и к шасси. Снимите двигатель и трансаксель с транспортного средства.
- Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть опоры двигателя в указанной последовательности. (Схема №10) Неправильная затяжка крепления двигателя приведет к чрезмерной вибрации двигателя и преждевременному износу крепления двигателя.
- При установке ведущих осей вставляйте ведущие оси до «щелчка» пружинной клипсы в паз боковой шестерни дифференциала. В случае повреждения замените пружинный зажим. Убедитесь, что все провода и шланги подключены правильно. Убедитесь, что все контрольные кабели не погнуты и не защемлены, а также что они правильно отрегулированы.
- При установке кабеля спидометра совместите язычок на кабеле с пазом в держателе. Установите клипсу так, чтобы согнутая ножка находилась со стороны канавки. Слегка потяните кабель, чтобы убедиться, что он надежно закреплен. На моделях с ручным оснащением трансакселем отрегулируйте свободный ход педали сцепления и убедитесь, что трансаксель плавно переключается.
- На автоматических моделях, оснащенных трансакселем, проверьте соответствие положения передачи указателю переключения. Регулировка натяжения всех приводных ремней. Восстановите все жидкости до надлежащего уровня. Откройте клапан отопителя и ослабьте продувочный болт головки цилиндра (рядом со шлангом радиатора) для продувки системы охлаждения.
Последовательность затяжки креплений двигателя Civic и CRX. Схема №10
ПримечаниеЗатянуть опоры двигателя в указанной последовательности.