- Снимите крышки шатунов и подшипники. Очистите шатунную шейку и половину подшипника чистым магазинным полотенцем. Поместите Plastigage поперек шейки стержня.
- Установите половину подшипника и колпачок. Затянуть крышку подшипника в соответствии со спецификацией. ЗАПРЕЩАЕТСЯ вращать коленчатый вал. Снимите крышку штока и половину подшипника еще раз и измерьте Plastigage на самой широкой части. ПРИМЕЧАНИЕ: Код номера, указывающий соединительное отверстие, штампуется на стороне каждого шатуна и крышки. Коды диаметров шатунных шеек (буквы) штампуют на накладках противовеса коленчатого вала. (Схема №20) Используйте оба этих кода для обеспечения правильной замены подшипников.
- При неправильном зазоре масла снимите верхнюю половину подшипника шатуна. Установите новый подшипник того же цветового кода, затем перепроверьте масляный зазор. Регулировка зазора для масла не допускается.
- Если масляный зазор все еще неправильный, попробуйте следующий подшипник большего или меньшего размера и еще раз проверьте масляный зазор. Если надлежащий масляный зазор не может быть получен путем использования подшипников большего или меньшего размера, замените коленчатый вал и повторите процедуру.
Главная/Honda/Civic/Honda Civic III (1983-1987)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Как обслужить шатунные подшипники
Содержание
Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя- Удаление (гражданское): Обзор
- Удаление (гражданское): Диагностика
- Удаление (гражданское): Снятие и установка
- Снятие и установка
- Снятие и установка: Обзор
- Снятие и установка: Диагностика
- Снятие и установка: Снятие и установка
- Обслуживание масляных уплотнений штока клапана: Обзор
- Обслуживание масляных уплотнений штока клапана: Диагностика
- Обслуживание масляных уплотнений штока клапана: Снятие и установка
- Нормальное давление масла: Обзор
- Нормальное давление масла: Диагностика
- Нормальное давление масла: Снятие и установка
- Нормальное давление масла: Капитальный ремонт
- Автоматическая трансмиссия (АКПП)
- Базовая диагностика — общая информация
- Вентилятор охлаждения двигателя
- Двигатель — общая информация
- Дифференциалы и приводы
- Дополнительные системы снижения токсичности двигателя
- Задняя подвеска
- Идентификация — общая информация
- Контрольные списки — общая информация
- Метрические преобразования — общая информация
- Механическая и гидравлическая часть тормозной системы
- Механическая трансмиссия (МКПП)
- Механическая часть двигателя
- Общее обслуживание (все марки) системы кондиционирования
- Отопитель
- Передняя подвеска
- Переключатели рулевой колонки
- Полуоси
- Предохранители и автоматические выключатели
- Приборы и панель приборов
- Применение по нормам токсичности системы управления двигателем
- Применение системы управления двигателем
- Процедуры отключения контроля тяги — общая информация
- Процедуры повторного обучения на компьютере — общая информация
- Процедуры технического обслуживания
- Развал-схождение подвески
- Расположение электрооборудования
- Регулировки системы управления двигателем
- Ремень ГРМ
- Рулевая колонка
- Рулевое управление — общая информация
- Рулевой механизм
- Ручная система кондиционирования
- Система зажигания двигателя
- Система зарядки электрооборудования
- Система охлаждения (механическая часть) двигателя
- Сокращения — общая информация
- Стартер
- Стеклоочистители и омыватели
- Сцепление
- Тестирование и диагностика системы управления двигателем
- Тормозная система — общая информация
- Трансмиссия и приводные валы — общая информация
- Трансмиссия — общая информация
- Управление двигателем — общая информация