Как снять диск и барабан: снятия и установки
- Поднимите и поддержите переднюю часть транспортного средства. Снимите колеса. Снять нижний направляющий штифт суппорта и корпус шарнирного суппорта или снять болты суппорта.
- Снять колодки и регулировочную прокладку колодок. Снять фиксаторы колодок (если оборудованы). С помощью нониусного суппорта измерить толщину тормозных фрикционных колодок. Измерение не включает толщину подкладки колодок. На Civic Wagon минимальная толщина тормозных колодок составляет 0,06 " (1,6 мм). На всех других моделях минимальная толщина тормозных колодок составляет 0,12 " (3,0 мм).
ПримечаниеЗамена тормозных колодок в осевых комплектах по 4 колодки. Убедитесь, что смазка, тормозная жидкость или другие загрязнения не соприкасаются с поверхностью накладки. При необходимости осмотреть, очистить и восстановить поверхность ротора.
Как установить диск и барабан: снятия и установки
- Смажьте прокладку и скользящие поверхности высокотемпературной силиконовой смазкой. Установите фиксаторы прокладки. Нанесите состав Molykote M77 на обе стороны прокладки и песок на обратной стороне прокладок.
- Установить внутренние и наружные прокладки колодок, установить тормозные колодки, убедиться, что тормозная колодка (с индикатором износа колодок) установлена внутри, ослабить винт стравливания и протолкнуть поршень в отверстие суппорта нажатием пальца.
- Затяните винт спускного устройства. Убедитесь, что тормозная жидкость не загрязняет колодки. Расположите суппорт и установите нижний направляющий штифт или болты суппорта. Нажмите на педаль тормоза несколько раз, чтобы посадить колодки. При необходимости стравите давление из тормозов.
- Поднимите и поддержите переднюю часть транспортного средства. Снимите колеса. Снимите банджо-болт и медные шайбы, соединяющие тормозную магистраль с суппортом. Заглушка гидролинии и суппорта.
- На всех моделях отсоедините направляющие штифты или болты суппорта и снимите суппорт. Не допускайте повреждения брызговика со стороны болта верхнего суппорта во время демонтажа (если имеется). Снимите дисковые колодки, фиксаторы колодок, верхнюю и нижнюю противооткатные пружины и регулировочную прокладку.
Для установки, обратная процедура снятия. При установке тормозного гибкого шланга замените шайбы с медными банджо-болтами. Стравить тормозную систему.
Как снять (передний)
- Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колеса. Снимите суппорт в сборе и подвесьте его проволокой. Проверьте биение ротора перед снятием. Отсоедините и снимите два винта крепления ротора 6 мм.
- Установить два болта 8 х 1,25 х 12 мм в имеющиеся отверстия. Для предотвращения коробления поочередно поворачивайте болты на 2 оборота за раз, пока диск не удастся снять с передней ступицы. Очистите ротор от ржавчины и осмотрите поверхности ротора на наличие трещин и канавок. Восстановите поверхность или замените ротор по мере необходимости.
При монтаже выполните обратную процедуру демонтажа, затяните стопорные винты и при необходимости прокачайте гидросистему.
- Поднять и поддержать автомобиль. Снимите задние колеса. Ослабьте стояночный тормоз. Снять тормозной барабан со ступицы. Если ступицу трудно снять, используйте скользящий молоток с креплением съемника ступицы.
- На всех моделях проверьте фрикционную поверхность накладок барабана на наличие канавок, чрезмерного износа или повреждений. Используя внутренний микрометр, измерьте внутренний диаметр тормозного барабана. См. Таблицу барабанные тормоза тормоз технические характеристики в конце статьи. Восстановите поверхность барабана при установке новых накладок. Замените барабан, если спецификации превышены.
Для установки, обратная процедура снятия.
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| Кроме Гражданской повозки | 7.13 (181.0) |
| Гражданский вагон | 7.91 (201.0) |
МАКСИМАЛЬНЫЙ ВНУТРЕННИЙ ДИАМЕТР ТОРМОЗНОГО БАРАБАНА
- Поднимите и поддержите заднюю часть транспортного средства. Снимите задние колеса и тормозные барабаны. Отсоедините удерживающие колодки пружины, нажав на пружину и повернув натяжной штифт на 90 градусов для совмещения с прорезью пружины.
- Опустите тормозную колодку в сборе, чтобы освободить колесный цилиндр и снять нижнюю возвратную пружину. Обратите внимание на исходное положение всех пружин. (Примечание 3) ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что резиновые пылезащитные крышки колесного цилиндра не повреждены во время снятия тормозной колодки.
- Снимите тормозную колодку в сборе. Отсоедините трос стояночного тормоза от рычага стояночного тормоза в сборе. Снимите верхнюю возвратную пружину. Отдельные тормозные колодки. Снимите болт саморегулятора, рычаг и пружину.
- Снять стопорное кольцо и снять шайбу, шкворень и рычаг стояночного тормоза (при необходимости). Отметить рычаг стояночного тормоза в левом или правом положении. Проверить изношенные или поврежденные храповые зубья. ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотреть тормозные колодки на предмет перекоса, забоин или заусенцев, а также ослабленные, остекленные, треснувшие или замасленные накладки.
- Проверьте все пружины на слабость или повреждение. Осмотрите тормозные накладки на чрезмерный износ или повреждение. Эксплуатационный предел накладок составляет 080 " (2,0 мм).
- Заменяйте накладки (и пружины) только в осевых комплектах. Убедитесь, что тормозные барабаны повторно покрыты при установке новых накладок. Новые накладки должны быть отшлифованы по дуге к барабану.
Схема №2
- Нанесите легкий слой высокотемпературной смазки на резьбу узла доводчика, скользящие поверхности тормозных колодок и металлические контактные площадки подкладки Установите рычаг стояночного тормоза на тормозную колодку.
- Завинтите болт саморегулятора до упора. Установите трос стояночного тормоза на рычаг. Для завершения установки проведите процедуру обратного демонтажа. Отрегулируйте тормоза. При необходимости прокачайте систему.