Задние тормозные колодки барабанного тормоза
Задние тормозные колодки саморегулируются действием педали тормоза. Регулировка в процессе эксплуатации не требуется.
Люфт педалей и высота
- Высота педали измеряется от центра педальной колодки до приборной панели. Для регулировки ослабьте контргайку выключателя стоп-сигнала и задний выключатель в сторону от рычага педали тормоза.
- Ослабьте стопорную гайку толкателя силового агрегата и поверните толкатель для регулировки высоты педали. См. таблицу ВЫСОТА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА в этой статье.
- Затяните контргайку. Отрегулируйте выключатель стоп-сигнала. Проверьте правильность люфта педали тормоза. Свободный ход педали тормоза на всех моделях составляет.040-.200" (1,0-5,0 мм).
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| Все | 8.07 (205.0) |
ВЫСОТА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
Выключатель Стоп-Сигнала
- Выключатель стоп-сигнала расположен под приборной панелью, над педалью тормоза. Для регулировки ослабьте контргайки и поверните переключатель до тех пор, пока плунжер не будет полностью нажат (резьбовой конец касается подушки рычага педали).
- Отверните выключатель на 1/2 оборота и затяните контргайки. Убедитесь, что тормозные огни гаснут при отпускании педали.
Стояночный тормоз
ПримечаниеПри обслуживании барабанных тормозов перед регулировкой стояночного тормоза несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы установить самоустанавливающиеся тормоза.
- При отрегулированных задних тормозах поднимать и поддерживать заднюю часть автомобиля на безопасных стендах.
- Ослабьте гайку уравнителя и потяните тормозной рычаг на один паз вверх. Затяните регулировочную гайку до слабого перетягивания задних колес.
- Отпустите тормозной рычаг. Задние колеса должны вращаться свободно. Задние колеса должны блокироваться при подтягивании рычага вверх 7-11 щелчков.
Сигнальная лампа тормоза
Сигнальная лампа тормоза указывает на включение стояночного тормоза и / или предупреждает о низком уровне тормозной жидкости. Для регулировки работы сигнальной лампы стояночного тормоза включите зажигание. Отогните пластину переключателя вниз до тех пор, пока не загорится свет, когда рычаг стояночного тормоза потянут на одну выемку и погаснет при отпущенном рычаге.
Толкатель
| Внимание | Перед установкой главного цилиндра необходимо проверить и отрегулировать зазор между штоком и поршнем главного цилиндра. |
|---|
Схема №10
- Используя Push Rod регулировка Указатель (07GAG-SE00100), отрегулируйте болт так, чтобы его конец контактировал с концом поршня главного цилиндра. (Рисунок 1) Установите уплотнение штока главного цилиндра между усилителем тормозов и манометром регулировки болта штока.
- Не нарушая положения регулировочных болтов, установите манометр вверх дном на бустер. (Рисунок 2) Установите стопорные гайки и затяните их в соответствии с техническими требованиями.
- Установите поточный вакуумметр на усилитель мощности. (Выпуск 2) Запустите двигатель и увеличивайте обороты двигателя до тех пор, пока вакуумметр не покажет 10 дюймов рт.ст. вакуума.
- Измерьте щупом зазор между корпусом щупа и контргайкой регулятора. (Острие2) Если зазор не равен 0 016 " (нуль-0,4 мм), ослабьте звездообразную контргайку и поверните регулятор для достижения заданного зазора.
Схема №11
Усилитель мощности
Измерьте длину толкателя усилителя мощности с установленной контргайкой и вилкой толкателя. Длина от основания крепежного болта до центра отверстия под палец вилки должна быть 4,2-4,8 " (106,7-121,9 мм). Отрегулируйте по мере необходимости.
Суппорт дискового тормоза
ПримечаниеСуппорты передних дисковых тормозов имеют одинаковую базовую конструкцию. Между моделями различаются только крепления суппорта к кронштейну и противобрызгивающие пружины или клипсы.
Подшипники заднего моста и масляное уплотнение
ПримечаниеВо всех моделях используется постоянно герметичный подшипниковый узел, который требует снятия агрегата с автомобиля. См. соответствующее изделие в разделе ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА.