Как разобрать диск и барабан: капитального ремонта
- Выверните банджо-болт и отсоедините тормозной шланг от суппорта. Снимите с суппорта колодочную пружину (если она есть). Установите в суппорт напротив поршня деревянную колодку или магазинное полотенце.
- Вытолкнуть поршень из отверстия суппорта путем медленного приложения давления воздуха 207 кПа (2,1 кг / см 2) к входному отверстию тормозной жидкости. Снять уплотнение квадратного кольца поршня. Убедиться, что отверстие суппорта не забито и не повреждено во время снятия уплотнения. Утилизировать резиновые компоненты. Для моделей Civic и CRX Hf (Таблица 4) Для моделей Civic Wagon 4WD (Таблица 5) Для всех остальных моделей (Таблица 6)
| Внимание | Убедитесь, что тормозная жидкость не проливается на окрашенные поверхности и не повредит отделку. Не помещайте пальцы перед поршнем, когда для удаления используется давление воздуха. |
|---|
Повторная сборка
- Промойте отверстие поршня и суппорта тормозной жидкостью и осмотрите на предмет износа или повреждений. Нанесите силиконовую смазку на уплотнение поршня и установите уплотнение поршня в канавку цилиндра. Установите пыльник поршня.
- Смажьте цилиндр суппорта и поршень чистой тормозной жидкостью. Установите поршень в цилиндр выпуклым концом внутрь. Для полной переборки проведите процедуру обратного демонтажа. Замените шайбы при установке тормозной магистрали на суппорт. После установки стравите систему.
Схема №3
Схема №4
Схема №5
При отсоединенных тормозных колодках и снятом колесном цилиндре с подкладки, поддавливание пыли перекрывает цилиндр. Вытянуть поршни и пружину расширителя из расточки. Снимите стаканы резиновых цилиндров с поршней. Снимите спускной колпачок и винт. Все резиновые детали утилизировать.
ПримечаниеГубки стаканов поршня должны быть обращены к центру цилиндра.
- Если используется новый колесный цилиндр, нанесите герметик между цилиндром и опорной плитой. Установите цилиндр. Соберите тормозные колодки. Установить барабан. Система продувки.
- При повторном использовании оригинального цилиндра установите новые стаканы на поршни и покройте расточку цилиндра, поршни и стаканы жидкостью тормозного узла. Установите детали в расточку цилиндра. Надежно установите новые пылезащитные крышки в канавки корпуса цилиндра.
- Для завершения монтажа обратные процедуры демонтажа. После монтажа прокачать гидросистему.
- Снимите главный цилиндр с силового тормоза и зажим в тисках. Снимите крышку резервуара в сборе и слейте тормозную жидкость. Ослабьте фиксирующий зажим и снимите резервуар. Снимите наружное стопорное кольцо.
- Снимите уплотнение штока. Нажмите на вторичный поршень в сборе внутрь и снимите стопорное кольцо. Нажмите на вторичный поршень в сборе внутрь и снимите стопорный болт. Снимите направляющую поршня, вторичный и первичный поршни в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что отверстие главного цилиндра не повреждено во время удаления внутреннего стопорного кольца.
- Если основной поршень трудно снять, приложите давление воздуха 30 фунт / кв. дюйм (2,1 кг / см2) к выходу со стороны основного поршня. Снимите винт со вторичного поршня в сборе. Снимите вторичную пружину. (Рис. 7)
Схема №6
Покрыть все детали тормозной жидкостью и произвести обратную разборку. Убедиться, что резиновые поршневые манжеты находятся в правильном положении на первичном и вторичном поршневых узлах. Для первичного поршня (Поршень8) Для вторичного поршня (Поршень9) Эталонный продувочный главный цилиндр. Проверить зазор между штоком и поршнем главного цилиндра и отрегулировать перед установкой. См. РЕГУЛИРОВКИ в данной статье.
Схема №7
Схема №8
- Снимите усилитель тормозов. Разметить указательную метку на переднем и заднем корпусах силового тормоза для повторной сборки. Слейте тормозную жидкость. Снимите главный цилиндр. Отсоедините 2 зажима «Д» и отделите корпус переднего бустера от корпуса заднего бустера.
- Снимите шайбы и уплотнения с заднего корпуса. Отсоедините стопорное кольцо. Снимите пружинный фиксатор, пружину усилителя и стопор штока. Снимите выходной шток, реактивную резину и реактивную пластину. Снимите фиксатор и через сапоги болтов. Отделите поршень усилителя от заднего корпуса.
- Снимите стопорное кольцо и сквозные болты с уплотнительными кольцами с заднего корпуса, снимите фиксатор втулки, втулку и уплотнение поршня с заднего корпуса, снимите мембрану с поршня бустера.
- Снять вилку толкателя, контргайку толкателя, контргайку звездочки, регулятор и фильтр. Снять стопорное кольцо. Снять клапанный держатель в сборе. Снять зажим " Е " с клапанного держателя в сборе. Снять фильтр, седло пружины, пружины клапана, клапанный держатель, тарельчатый клапан и толкатель. Отметить места расположения компонентов для повторной сборки. (Таблица 10)
Схема №9
- Установите тарельчатый клапан на клапанный держатель, установите клапанный держатель, клапанные пружины и пружинные седла на толкатель, установите фильтр (войлок) на толкатель с зажимом " Е ", установите диафрагму на поршень мультипликатора лепестками диафрагмы, совмещенными с пазами в поршне.
- Нанесите силиконовую смазку на внутреннюю и наружную поверхности трубки поршня, установите узел толкателя в трубку поршня бустера, установите стопорное кольцо и наденьте на торец толкателя фильтр-пробуксовку (пену).
- Установите уплотнение, втулку и фиксатор втулки на место в заднем корпусе. Используя драйвер (07749-0010000) и приложение (07947-6890300), осторожно заведите фиксатор до упора в днище уплотнения. Убедитесь, что кромка уплотнения поршня обращена внутрь. (ХХХХХ6.0) ВНИМАНИЕ: Для предотвращения деформации уплотнения установите уплотнение, втулку и фиксатор втулки на место в заднем корпусе.
- На моделях Accord и Civic установить фиксатор поршня, втулку и уплотнение, используя драйвер (07749-0010000) и приложение (07947-6890300). Установить 2 сквозных болта, используя новое уплотнительное кольцо и стопорные кольца.
- Прикрепите поршень бустера к заднему корпусу, совместите язычок поршня бустера на наружном диаметре поршня с прорезью на наружном диаметре заднего корпуса, установите сапоги на сквозные болты, нанесите силиконовую смазку на отверстие поршня бустера и реактивную резину, установите на поршень бустера реактивную пластину, реактивную резину, выходной шток и стопор штока.
- Установите пружину усилителя. Установите пружинный фиксатор, сжав пружину бустера. Установить стопорные кольца на сквозные болты. Установить шайбы и уплотнения. Соберите корпус переднего бустера на заднем корпусе.
- Нажмите на передний корпус и установите зажимы «Е» на сквозные болты. Перед установкой главного цилиндра проверьте зазор между штоком главного цилиндра и поршнем усилителя. Смотрите КОРРЕКТИРОВКИ в этой статье.
- Установить главный цилиндр, заполнить бачок тормозной жидкостью и прокачать гидросистему. Проверьте работу блока питания. См. ТЕСТИРОВАНИЕ в этой статье.