Как снять и установить дифференциал - электронной блокировка: снятия и установки
ПримечаниеИнформацию о приводе блокировки центрального дифференциала и переключателе индикаторов см. в соответствующей статье СЛУЧАИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ в категории POWERTRAIN.
- Заблокировать передний дифференциал. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините разъем привода и трубку дифференциального клапана. Отверните 2 гайки и снимите один болт. Снимите привод замка. Снимите уплотнительное кольцо с привода.
- Убедитесь, что самый наружный зуб зубчатой рейки вилки переключения находится выше осевой линии установочного отверстия привода. (Схема №22) При необходимости выровняйте метку соответствия ведущей шестерни привода с центральной линией привода с помощью батареи 1,5 В на сухом элементе. (Схема №23)
- Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на привод. Нанесите небольшое количество трансмиссионного масла на кольцо «О». Нанести небольшое количество смазки СД на зубчатую часть привода. Установите исполнительный механизм, обеспечив совпадение крайнего реечного зуба вилки переключения передач с меткой шестерни исполнительного механизма. (Схема №24) Затянуть гайки крепления привода и болты до 20 фут-фунтов (26 Н.м).
- Для завершения монтажа обратные процедуры демонтажа. При включенном зажигании выключите выключатель управления блокировкой дифференциала. Убедитесь, что блокировка дифференциала разблокирована.
