Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord VII рестайлинг (2005-2008)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Механическая коробка передач (кроме V6): Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Механическая коробка передач (кроме V6): Капитальный ремонт Honda Accord VII рестайлинг

Механическая трансмиссия (МКПП) 20 иллюстраций ~3 мин чтения

Как заменить рычаг в сборе Разборка/повторная сборка

Перед повторной сборкой все детали очистите в растворителе, просушите и смажьте контактирующие поверхности смазкой (Рисунок 78)

Схема №162

Как разобрать /повторная сборка вилку переключения передач

Перед повторной сборкой очистите все детали в растворителе, высушите их и нанесите смазку на все контактные поверхности.

Схема №163

Повторная сборка коробок передач

ПримечаниеПеред повторной сборкой очистите все детали в растворителе, высушите их и нанесите смазку на любые контактные поверхности.

Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
  1. Установите магнит (А) и дифференциальный узел (В).
  2. Установите на шарикоподшипник (С) пружинную шайбу 28 мм (А) и шайбу 28 мм (В). Обратите внимание на направление установки пружинной шайбы.
  3. Нанесите виниловую ленту на шлицы главного вала (D) для защиты уплотнения. Установите главный вал и промежуточный вал (E) с вилками переключения передач (F) в сборе.
  4. Установите вилку переключения заднего хода.
  5. Установите промежуточную шестерню заднего хода (А) и вал шестерни заднего хода (В), совместив метку (С) с отверстием вала шестерни заднего хода (D).
  6. Установите кулачок замка реверса.
  7. Выберите подходящий размер 72 мм прокладки (A) в соответствии с измерениями, сделанными во время регулировки упорного зазора главного вала (см. " РЕГУЛИРОВКА УПОРНОГО ЗАЗОРА ГЛАВНОГО ВАЛА "). Установите пластину масляного желоба (B), направляющую пластину для масла M и 72 мм прокладку в корпус коробки передач (C). (ref-217102-S05319273092006012800000)
  8. Удалите грязь или масло с уплотнительной поверхности корпуса коробки передач. Нанесите жидкую прокладку (номер детали 08718-0002) на уплотнительную поверхность. Убедитесь, что вы уплотняете всю окружность отверстий под болты, чтобы предотвратить утечку масла. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте компоненты, если после нанесения жидкой прокладки прошло 4 минуты или более. Вместо этого удалите старый остаток и снова нанесите жидкую прокладку.
  9. Установите штифты 14 x 20 мм (A).
  10. Установить коническое кольцо (B) (Рис. 161) Установить картер коробки передач на картер сцепления, соблюдая осторожность при центровке валов.
  11. Расширяя 72-мм стопорное кольцо (C) шарикоподшипника промежуточного вала с помощью плоскогубцев для стопорного кольца, надавите на корпус трансмиссии, чтобы запустить шарикоподшипник промежуточного вала через стопорное кольцо. Затем отпустите плоскогубцы и надавите на корпус, пока он не опустится, и стопорное кольцо не защелкнется на месте в канавке стопорного кольца шарикоподшипника промежуточного вала.
  12. Убедитесь, что стопорное кольцо 72 мм надежно установлено в канавке подшипника промежуточного вала. (Рис. 161) Размер 1, как установлено: 3,3-6,0 мм (0,13-0,24 дюйма)
  13. Смажьте резьбу 32 мм уплотнительной крышки (D) жидкостной прокладкой (No детали 08718-0001) и установите ее на корпус коробки передач.
  14. Установите подвески трансмиссии A и B, кронштейн жгута B (C) и фланцевые болты 8 мм, плотно прижимая их пальцами.
  15. Затяните фланцевые болты 8 мм крест-накрест в несколько этапов.
  16. Удалите грязь или масло с уплотнительной поверхности крышки рычага переключения передач. Нанесите жидкую прокладку (P / N 08718-0002) на уплотнительную поверхность. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте компоненты, если после нанесения жидкой прокладки прошло 4 минуты или более. Вместо этого удалите старый остаток и снова нанесите жидкую прокладку.
  17. Установите установочные штифты 8 x 14 мм (B), смените рычаг в сборе (C) и закрепите кронштейн A.
  18. Смажьте резьбу блокировочного болта (D) жидкостной прокладкой (No детали 08718-0002) и установите ее на корпус коробки передач.
  19. Установите сливную пробку (A), заливную пробку (B) и болт с фланцем 10 мм (C) с новыми шайбами.
  20. Установите новое уплотнительное кольцо (D), плоскую шайбу (E) и датчик частоты вращения выходного вала (промежуточного вала) (F).
  21. Установите стопорные болты (А), пружину и стальные шарики с новыми шайбами.
  22. Установите новую шайбу 20 мм (B), болт 20 мм (C) и подвеску коробки передач (D).
  23. Нанесите жидкостную прокладку (No детали 08718-0002) на резьбу выключателя фонаря (E) и установите ее в корпус коробки передач.
Схема №178
Схема №179
Схема №180
  1. Поместите дифференциал в сборе на V-образные блоки (А), и установите обе оси.
  2. Измерить люфт обеих шестерен (В) циферблатным индикатором (С). Если люфт не в пределах стандарта, замените поводок дифференциала. Стандартный (новый): 0,05-0,15 мм (0 002-0 006 дюйма)
Схема №181
  1. Ослабьте болты (левая резьба) крестообразно в несколько этапов, затем снимите болты и конечную ведомую шестерню (A) с водила дифференциала (B).
  2. Установите конечную ведомую шестерню фаской на внутренний диаметр, обращенный к водилу. Затяните болты крест-накрест в несколько шагов.

Другие статьи — Механическая коробка передач (кроме V6)