Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord V (1993-1998)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Система предотвращения краж (диагностика и тестирование цеп…
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Система предотвращения краж (диагностика и тестирование цепей): Обзор Honda Accord V

Замки дверей и противоугонная система 16 иллюстраций ~7 мин чтения
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
  1. Режим срабатывания сигнализации: Защита от помех. Система предупреждения об УГОН находится в положении " стоп-сигнал ", когда активен сигнал тревоги. При срабатывании системы предупреждения о угоне не включается сигнальный фонарь. Во время работы система оповещения об угоне может быть выключена и включена аварийная сигнализация. Если система охранной сигнализации находится в состоянии готовности к работе, то включенная сигнальная лампа должна сработать.
  2. ФУНКЦИЯ ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ Функция Световой индикатор безопасности Информирует водителя о состоянии системы предотвращения угона. Звуковой сигнал при обнаружении попытки взлома или кражи. Фары мигают при попытке взлома или краже. Задние фонари мигают, когда обнаружена попытка взлома или кража. Загораются, когда система предупреждения об угоне перешла в состояние звукового сигнала тревоги. Аварийная сигнализация Световая индикация Мигает, когда обнаружено покушение на взлом или кражу. Внутренний световой сигнал загорается, если обнаружена попытка вскрытия или угон двери.
  3. Закрытая дверь. Все двери выключены. При закрытом положении Дверца багажного отделения находится в положении " Включено / отключено ". После того, как дверь багажного отсека закрыта, включается и отключается вся система управления двигателем. (После открытия всех дверей багажной камеры или выключения всей системы безопасности открывается).
  4. Выключен ли режим работы. Выключена ли кнопка включения питания. Включен ли режим отключения питания. Включена ли система автоматического управления, выключен ли система аварийного управления? (Выключено ли выключение)???!?? (Отключено??)? (Включено?? - Выключены?). Если выключен?? -выключена или выключена?? Система аварийного управления.?? В режиме аварийного управления: выключена (выключена ли)? 1-я (выключено? выключена).
  5. ПРИНУДИТЕЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКОМ ДВЕРИ Принудительный контроль блокировки дверей предотвращает подделку автомобиля. Сразу после того, как дверь разблокирована (срабатывает сигнализация), все двери принудительно блокируются по сигналу принудительного замка двери. Условия, которые заставляют двери запираться: Ключ находится не в зоне обнаружения и выполняются оба следующих условия: Система предотвращения угона находится в состоянии тревожного звучания активного режима взведения. Любая дверь разблокируется.
  6. ФУНКЦИЯ ЗАПОМИНАНИЯ СИГНАЛОВ ТРЕВОГИ Если сигнал тревоги выключен (обнаружено вмешательство) во время срабатывания системы предотвращения угона, он будет сохранен функцией запоминания сигнала тревоги. Всякий раз, когда система сдерживания угона отменена, функция запоминания сигналов тревоги заставляет задние фонари загораться в течение 2 секунд для того, чтобы сообщить водителю о том, что сигнал тревоги был отключен. Условия, которые вызывают зажигание задних фонарей на 2 секунды: Система предотвращения кражи перешла в состояние звукового сигнала тревоги (вмешательство было обнаружено) даже после того, как система переключена в состояние обезвреживания.
  7. АВАРИЙНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ 57 Управление аварийной сигнализацией позволяет добровольно отключить тревожную тревогу нажатием аварийного переключателя на беспроводном передатчике. Условия, которые вызывают срабатывание аварийной сигнализации: аварийный переключатель на беспроводный передатчик нажат и выполняются оба следующих условия: выключатель питания выключен. Система предотвращения угона не находится в состоянии звукового сигнала тревоги. Состояния, при которых управление аварийной тревогой отключает сигнал тревоги: Во время срабатывания аварийной сигнализации любое из следующих условий выполняется снова: Выключатель аварийной сигнализации включен / отключено.
  8. ВЫВОД ИНДИКАТОРА БЕЗОПАСНОСТИ Состояние IMMOBILIZER (multiplex сеть кузов ECU) выдает сигнал на включение сигнального светового индикатора безопасности, в соответствии с состоянием системы предотвращения угона. Тем не менее, некоторые из фактических условий освещения световым индикатором безопасности отличаются от выходных сигналов ЭБУ основного корпуса (Multiplexе сеть кузов Еcу).

Описание системы предотвращения краж (диагностика и тестирования цепей): обзора

Переключатель безопасности вежливости устанавливается вместе с замком капота. Этот выключатель включается при закрытом капоте двигателя и выключается, когда открывается капот двигателя.

Если сигнальный провод переключателя охраны оборван или отсоединен во время взведенного состояния, ЭБУ основного корпуса (ECU тела мультиплексной сети) обнаруживает это и подает звуковой сигнал тревоги.

Схема №174
Схема №175
Схема №176
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM Подключите Technstream к xtagx7. Включите выключатель питания (IG). Выключите Tech Stream. Введите следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / Data List. В соответствии с отображением на Tectream, ознакомьтесь со списком данных. ОСНОВНОЙ КОРПУС ECU (MULTIPLEX сеть кузов ECUU)) Диапазон измерения состояния дисплея DLC3
  2. ПРОВЕРИТЬ КЛЕММНУЮ КОЛОДКУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ Отсоединить 2с клеммную колодку приборной панели и А главного корпуса ЭБУ (мультиплексный сетевой корпус ЭСУ) соединители. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указано состояние 2c-38 - A-20 (HCTY) Всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Провод не подключен к разъему (панель монтажная колодка 2) Вид
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЕЗОПАСНОСТИ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоедините соединитель переключателя безопасности A47. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие: хтагс1-3 (Hwm-) - корпус Всегда ниже 1 Ом хтакс2-4 (E) - Кабель ЗАЗЕМЛЕНИЯ ВСЕГДА Ниже 1 OHMS Ng > замените или ВЫПОЛНИТЕ ШАГ A47 A47
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЕЗОПАСНОСТИ - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ J / B) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние A47-1 (+) - 2c-38 Всегда Меньше 1 Ом A47-1- Корпус заземлен Всегда 10 к Ом или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМА OK Для перехода к следующему шагу:
  5. Проверить жгут и разъём (SECURITY COURTESITY выключатель - MAIN кузов ECU) Отсоедините разъем Ekhu основного корпуса F9. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие A47-2 (Hwm +) - F9- 12 (SLF + +) Всегда ниже 1 ом Xtag1 Заменить 1-2 A47
  6. Проверить HOOD замок сборка (SECURITY COURTEOK выключатель) Снять замок капота в сборе. См. " СНЯТИЕ ".измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления, указанное условие 1 (+) - 4 (E) Заблокировано 10 к Ом или выше Открыто Менее 1 Ом 2 (Hwm +) -3 (Кабель H) Всегда Ниже 1 ОМС шагом (См. на рисунке * 1
  7. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ). См. раздел ДЕМОНТАЖ
  8. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ). См. раздел ДЕМОНТАЖ
  9. ЗАМЕНИТЕ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОХРАНЫ). См. раздел ДЕМОНТАЖ

Когда система предотвращения краж переключается из взведенного состояния в состояние звукового сигнала тревоги, ЭБУ основного корпуса (ECU тела мультиплексной сети) передает сигнал для того, чтобы заставить звуковой сигнал звучать с интервалами 0,4 секунды.

Схема №177
Схема №178
  1. Проверить звуковые сигналы Нажмите переключатель сирены и проверьте, звучат ли гудки. Результат Результат Переходите к звуку сирен A звуковых сигналов не звучат B B -- > См. шаг 4 A: Перейти к следующему шагу
  2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Правильно подключите Echstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включить TECH. Выберите пункт ниже в активном тестировании, а затем проверьте, работают ли сирены. ОСНОВНОЕ ТЕЛО (ОСНОВНОЙ КОРПУС (MULTIPLEX сеть кузов ECU)) Тестер Дисплей Тест Часть управления Дальность диагностики автомобиля
  3. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSEMBLE Disconnect the 2c приборная панель junction block сборка и A main кузов ECU (multiplex сеть кузов ЭБУ) разъёмы. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения сети тестера 2c-24 - A-28 (звуковой сигнал) Всегда под 1 ом TEXT На ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 компонент без подключенного кабеля (кабельного жгута см. 2)
  4. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ РОГА. См. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
  5. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ). См. раздел ДЕМОНТАЖ

Когда система предотвращения краж переключается из вооруженного состояния в состояние звукового сигнала тревоги, ЭБУ основного корпуса (ECU тела мультиплексной сети) управляет сиреной безопасности.

Схема №179

Даже когда система предотвращения угона находится в обезоруженном состоянии, индикатор безопасности мигает из-за сигнала, выдаваемого системой иммобилайзера. Индикатор безопасности непрерывно мигает благодаря непрерывному сигналу, получаемому от системы иммобилизатора во время нахождения в вооруженном состоянии.

ЭБУ основного корпуса (ECU мультиплексного сетевого корпуса) вызывает загорание индикатора безопасности только во время подготовки к постановке на охрану и состояний звукового сигнала тревоги.

Схема №180
Схема №181
  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Правильно подключите Tech-поток к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включить Technstream. > Выберите пункт ниже в активном тестировании и проверьте, что индикатор работает. ОСНОВНОЙ КОРПУС (ГЛАВНЫЙ (MULTIPLEX сеть кузов ECU)) Тестер Дисплей Часть контроля Индикатор диапазона диагностики Примечание Индикатор безопасности выключает шаговый индикатор /
  2. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSEMBLE Disconnect the 2A приборная панель junction сборка и A main кузов ECU (multiplex сеть кузов conduct) разъёмы. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления: Xttagx 1-51 - A-23 (IND) Всегда ниже 1 ohms Text на рисунке * 1 компонент без подключенного кабеля 2A
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И КОННЕКТОРА (ОСНОВНОЙ КОРПУС ECU - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ / ПАНЕЛИ ЗАЩИТЫ Lp 2-Й СТУПЕНИ) Повторное подключение соединительного блока приборной панели 2A и А основного корпуса * Подготовка ЭБУ к заземлению. Отсоединение разъема интеграционного управления и панели F57 * или xtangx2 * 2.измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. F59 F57 F59 F57 F59
  4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (СБОРКА УПРАВЛЕНИЯ ИНТЕГРАЦИЕЙ В СБОРЕ С ПАНЕЛЬЮ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное состояние F57-3 (масса) - Корпус заземлен * 1 F59-2 (генератор) -кузов масса * 2 Всегда Ниже 1 ohms * 1: w / жгут система * 2 см. раздел " Ремонт " или " навигационная система > Ng >
  5. Проверить жгут и разъём (INTEGRATION управление И Панель - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ J / B) Repair the 2A приборная панель junction block разъём. Measure the resistance according to the value (s) in the table. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние F57-10 (Lp) - xtag 2-51 * Всегда см. ниже 1 ohms 2A F59 2A F57 F59
  6. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
  7. ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И ПУЛЬТОВ ИНТЕГРАЦИИ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  8. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ). См. раздел ДЕМОНТАЖ

Эта схема обеспечивает питание для работы ЭБУ основной части (ЭКУ мультиплексной сетевой части).

Схема №182

Примечание

Другие статьи — Система предотвращения краж (диагностика и тестирование цепей)