Обмен данными по CAN (диагностические коды (U0100-xtigx1) U1002: Обзор Honda Accord IV

Описание обменов данных по CAN (диагностических кодов (U0100-xtigx1) U1002: обзоров

Если во время проверки расшифровка кода ошибки выводится 2 или более коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), одна сторона провода ответвления CAN может быть разомкнута. (Одна сторона CANH [провод ответвления] / CANL [кабель ответвления) ЭБУ и / или датчика разомкнута.)

Схема №196

Войти

Схема №197

Войти

Схема №198

Войти

1. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ КЛЕММЫ Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной [-] клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: с / навигационной системой (для HDD): после выключения выключателя двигателя дисплей и дисплей навигационного модуля (навигационная система HDД) записывают различные типы памяти и настройки как результат.
2. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (блок управления двигателем шина CAN провод) Отсоединить разъем CA2H блок управления двигателем.И змерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное Условие A13-18 (хтагх2) - хтах3-17 (xtag + 4) Двигатель Выключатель 54 до 69 Ом хтаг 5-10 (CAN +) A13 CA2H A13 CA2L A13 A13 CA2L
3. Масса TXREL + Разъем 4 Корпус с заземлением (Xm2 Корпус c Заземлением) Корпус 1 Контакт 3 Контакт 2 Контакт 4 Контакт с контактом массы (-) Контакт подключения аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы должны быть инициализированы после того, как кабель будет повторно подключен. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Отключите разъемы xtx0, A14 и E3 Разъем датчика сопротивления. Измерьте сопротивление в соответствии со значением A13 ME01 E01 E02 E04 A13 E03 A14 A14 A13 A14 A13 A14 A14
4. ЗАМЕНИТЕ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ")

Если во время проверки расшифровка кода ошибки выводится 2 или более коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), одна сторона провода ответвления CAN может быть разомкнута. (Одна сторона CANH [провод ответвления] / CANL [кабель ответвления) ЭБУ и / или датчика разомкнута.)

Схема №199

Войти

Схема №200

Войти

Схема №201

Войти

1. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ КЛЕММЫ Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной [-] клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: с / навигационной системой (для HDD): после выключения выключателя двигателя дисплей и дисплей навигационного модуля (навигационная система HDД) записывают различные типы памяти и настройки как результат.
2. Проверить FOR обрыв IN шина CAN провод (SKID управление ECU BRANCH WIRE12) Отключить xtx10 провод или A21 разъем управления skid ECU.И змерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие Условие хтагх2-30 (CA1H) - хxoh4-29 (CA1L) Выключатель двигателя Заменить 54-69 A19 A21 A21 A19 CA2H A19 CA2L CA1H CA1L CA2H CA2L
3. ТЕСТЕР Xv И РАЗЪЕМ 14 (XID + Tu) Масса Tg4 Корпус x5 Корпус 11 Корпус TAG1 (xd B + x G) Корпус 14 Корпус 2 Корпус 10 Корпус 16 Корпус - (xr C + x6 Корпус) Клемма для подключения к клемме отрицательной (-) аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля необходимо инициализировать некоторые системы после повторного подсоединения кабеля. См " INITIALIZATION 1 Отсоедините разъемы ". разъединить Разъемить разъемы X1 разъединить соединить разъемом X. Отсоединотключить Разъем1 отсоединить. отсоединить разъемами xу разъединить клемы xа Xотсоединить 4 Отсоединотсоединотключить разъемов. отсоединения 4 отсоединить Клемотные Разъемотключите клеммным разъемы? Отсоединоботсоедините. отсоедините 4 разъединить подсоединить клемм. отсоединение 2 Отсоединвыключите клеммы. отключите 4 отсоедините Клемотключотключьте клеммный-Отсоедин. отключить клеммной или отсоедините 1 отсоедините Из. разъедините клемку. отсоединита- отсоедините 2 разъедините 1 разъедините. Отключотсоедини разъедините 4 отключите разъема xа разъединить 4 разъедините 2 отсоедините: отключите 1. отсоедини отсоедините заземите Трансформотсоедины массы, отсоедините Электрои отключите. следует отсоедините @unk@ разъедините: отсоедините (отсоедините разъедините обмотку 4. отсоедины установите отсоедините? отключите разъединить 1-отсоедините A19 A21 A19 A21 GND4 A19 BI1 A21 BI2 A19 BI3 A21 BI4 A19 IG1 A21 IG2
4. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА. См. раздел ДЕМОНТАЖ

Схема №202

Войти

Схема №203

Войти

Схема №204

Войти

1. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ КЛЕММЫ Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной [-] клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: с / навигационной системой (для HDD): после выключения выключателя двигателя дисплей и дисплей навигационного модуля (навигационная система HDД) записывают различные типы памяти и настройки как результат.
2. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ) Отсоедините разъем датчика угловой скорости рыскания L71. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное Состояние L71-3 (хтагх2) - xtaгх3-2 (хагх6) Выключатель двигателя от 54 до 69 ОМНГ -- РЕМОНТ > ПЕРЕХОД ИЛИ АВЧ CA1H L71 CA1L CA1H CA1L
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ 4 (ДАТЧИК СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ ПРИ ПОВОРОТЕ НА ЗЕМЛЮ - указано состояние АККУМУЛЯТОРА ИЛИ ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: при отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Отсоедините соединитель датчика скорости вращения L71. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Выключатель Измерение состояния соединения Всегда указано Состояние при повороте 1-1 L71 L71
4. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ")

Если во время проверки расшифровка кода ошибки выводится 2 или более коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), одна сторона провода ответвления CAN может быть разомкнута. (Одна сторона CANH [провод ответвления] / CANL [кабель ответвления) ЭБУ и / или датчика разомкнута.)

Схема №205

Войти

Схема №206

Войти

Схема №207

Войти

1. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ КЛЕММЫ Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной [-] клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: с / навигационной системой (для HDD): после выключения выключателя двигателя дисплей и дисплей навигационного модуля (навигационная система HDД) записывают различные типы памяти и настройки как результат.
2. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА) Отсоедините разъем датчика угла рулевого управления CA1L. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное Условие: хтагх1-10 (хтангх2) - хтаджх3-9 (xтагкс4) Отключение ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ 54 до 69 Ohmg - > РЕМОНТ или ЗАМЕНА ДАТЧИК ПЕРЕХОДА УГОЛ рулевого колеса от провода 54 К L21 L21 CA1H L21 CA1L CA1H
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ 14 (ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА - БАТАРЕЯ и КОРПУС ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Отсоединить соединитель датчика угла поворота L21. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Переключатель подключения Измеритель Напряжение Указано для состояния X1-2 L21 L21 L21
4. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (см. " ДЕМОНТАЖ ")

Схема №208

Войти

Схема №209

Войти

Схема №210

Войти

1. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ КЛЕММЫ Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной [-] клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: с / навигационной системой (для HDD): после выключения выключателя двигателя дисплей и дисплей навигационного модуля (навигационная система HDД) записывают различные типы памяти и настройки как результат.
2. Проверка на обрыв в проводе шины CAN (предупреждение о давлении в шине провод ответвления ECU) Отсоедините разъем L89, предупреждающий об уровне давления в шинах. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное условие xtangx1-6 (CANP) OK - L89-12 (CANN) Отключение 54 до 69 Ohm Ремонт > или переход к отключению провода ECN L89
3. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ КАБЕЛЯ И РАЗЪЕМА (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ, ECU - АККУМУЛЯТОР, ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Отсоединить разъем L89, предупреждающий об уровне давления в шинах, от ЭБУ. Всегда измеряйте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. L89 L89
4. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ согласно СНЯТИЮ

Если во время проверки расшифровка кода ошибки выводится 2 или более коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), одна сторона провода ответвления CAN может быть разомкнута. (Одна сторона CANH [провод ответвления] / CANL [кабель ответвления) ЭБУ и / или датчика разомкнута.)

HINT

Только для транспортных средств с системой рулевого управления с изменяемым передаточным числом.

Схема №211

Войти

Схема №212

Войти

Схема №213

Войти

1. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ КЛЕММЫ Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной [-] клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: с / навигационной системой (для HDD): после выключения выключателя двигателя дисплей и дисплей навигационного модуля (навигационная система HDД) записывают различные типы памяти и настройки как результат.
2. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ШИНЕ CAN - (РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ECU ОТВЕТВЛЕНИЕ ПРОВОДА) Отсоединить A41 или xtigx1 провод рулевого управления ECU.К омер сопротивления согласно значению (ям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие A41-9 (CANH) - хтагх3-20 (КАНЛ) Выключатель двигателя 54 до 69 охм4 A42 A41 A42 A42
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ECU - Xng 11 Корпус TAG + масса) Всегда подключайте кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы должны быть инициализированы после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Отключите разъемы A42 и xtg1 рулевого управления ECB. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (s), указанным ниже. A43 A42 A43 PGD2 A42 A42 A42
4. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ")

Если во время проверки расшифровка кода ошибки выводится 2 или более коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), одна сторона провода ответвления CAN может быть разомкнута. (Одна сторона CANH [провод ответвления] / CANL [кабель ответвления) ЭБУ и / или датчика разомкнута.)

Схема №214

Войти

Схема №215

Войти

1. Проверить жгут и разъём (усилитель рулевого управления ECU - аккумулятор и кузов масса) Отсоединить A441 разъем для ремонта усилителя рулевого управления. Измерить сопротивление заменить в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестер Условие подключения Указанное состояние -5 (Pgnv) - корпус всегда заземлен ниже 1 Ом Измерять напряжение в соответствии с указанным значением (величинами) в табл. A44 A44 A44
2. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ")

Если во время проверки расшифровка кода ошибки выводится 2 или более коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), одна сторона провода ответвления CAN может быть разомкнута. (Одна сторона CANH [провод ответвления] / CANL [кабель ответвления) ЭБУ и / или датчика разомкнута.)

HINT

Только для автомобилей с системой пневматической подвески.

Схема №216

Войти

Схема №217

Войти

Схема №218

Войти

1. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ КЛЕММЫ Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной [-] клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: с / навигационной системой (для HDD): после выключения выключателя двигателя дисплей и дисплей навигационного модуля (навигационная система HDД) записывают различные типы памяти и настройки как результат.
2. Проверить FOR обрыв IN шина CAN провод (подвеска управление ECU BRANCH WIREJ) Отсоединить провода X1 и L881 управления подвеской ECU.П римерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Переключатель Условие Указанное Состояние хтагх1-7 (CANH) - XTAG2-8 (Canl) Выключатель двигателя выкл 54 до 69 ом R1-22 L88 L88 CA2H CA2L CA2H CA2L
3. Проверить жгут и разъём (подвеска управление ECU - аккумулятор и кузов масса) Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. " INITIALIZATION ". Отсоедините разъем L88 для управления подвеской. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. L88 L88
4. ЗАМЕНИТЬ ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ")

Схема №219

Войти

Схема №220

Войти

1. Проверить жгут и разъём (задний JUNCTION BLOCK ECU - аккумулятор и кузов масса) всегда заземлять Xv + корпус 11 Обязательно отсоединять LA, Ld и Lh задний соединительный блок 1 Обязательно заменяйте разъёмы в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестер Условие Указано состояние LA-43 (Pgnd) -кузов Постоянно ниже 1 ом измерить напряжение в соответствии с указанным значением (S). BS1 BS2 BT1

Если во время проверки расшифровка кода ошибки выводится 2 или более коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), одна сторона провода ответвления CAN может быть разомкнута. (Одна сторона CANH [провод ответвления] / CANL [кабель ответвления) ЭБУ и / или датчика разомкнута.)

Схема №221

Войти

Схема №222

Войти

Схема №223

Войти

1. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ КЛЕММЫ Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной [-] клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: с / навигационной системой (для HDD): после выключения выключателя двигателя дисплей и дисплей навигационного модуля (навигационная система HDД) записывают различные типы памяти и настройки как результат.
2. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 1 МЕТР ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ ЭБУ) Отсоедините разъем L10 № 1 метра ЭСУ. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указано Состояние хтагх1-22 (КАНП) - хтадж2-23 (КЭНН) Отключение 54 до 69 ОМ Нг > Ремонт или переход провода Eсn > L10 L10
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (№ 14 ИЗМЕРИТЕЛЬ СОСТОЯНИЯ ЭБУ - АККУМУЛЯТОР + ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Всегда подключайте кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Отсоедините L10 № 1 измеритель состояния ЭГУ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. L10 L10 L10 L10 IG2
4. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (№ 1, ПОДУЗЕЛ блока управления (ЭБУ)). См. раздел РАЗБОРКА

Схема №224

Войти

Схема №225

Войти

Схема №226

Войти

1. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ КЛЕММЫ Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной [-] клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: с / навигационной системой (для HDD): после выключения выключателя двигателя дисплей и дисплей навигационного модуля (навигационная система HDД) записывают различные типы памяти и настройки как результат.
2. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ПЕРЕДНЯЯ МУЛЬТИПЛЕКСНАЯ СЕТЕВАЯ ДВЕРЬ ECU Lh BRANCH провод) Отсоедините разъем N10 передней мультиплексной сетевой двери ECU.И змерьте сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Состояние указано Условие: xtag1-9 (CANP) - XTAG2-10 (CANGO 69) ремонт ответвления дверей > N10 N10
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ МУЛЬТИПЛЕКСОРА СЕТЕВОЙ ДВЕРНОЙ БЛОК С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ 4 Состояние 11 Корпус xtg - БАТАРЕЯ и КОРПУС ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы должны быть инициализированы после того, как кабель будет подключен. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".отключите переднюю панель N10 ex сетевую дверную панель ECU Lh разъем измерьте сопротивление в соответствии со значением значения (s) 1 состояния ниже. N10 N10 N10 N10 BDG1 N10
4. ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНЮЮ МУЛЬТИПЛЕКСНУЮ СЕТЕВУЮ ДВЕРЬ ЭБУ ЛЕВУЮ согласно СНЯТИЮ

Схема №227

Войти

Схема №228

Войти

Схема №229

Войти

1. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ КЛЕММЫ Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной [-] клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: с / навигационной системой (для HDD): после выключения выключателя двигателя дисплей и дисплей навигационного модуля (навигационная система HDД) записывают различные типы памяти и настройки как результат.
2. Проверить FOR обрыв IN шина CAN провод (передний MULTIPLEX сеть дверь ECU Rh BRANCH провод) Отсоедините разъем N1 передней мультиплексной сетевой двери ЭБУ Rh. измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Переключатель Условие Указанное состояние Н1-9 (КАНП) - Н1- 10 (CANN) Выключатель для ремонта двигателя заменить 54 на ветвь OHMS >
3. ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ И РАЗЪЕМ 14 Корпус Ndr Корпус ECU Rh - аккумулятор И КОРПУС Заземляющий переключатель 11 Всегда подсоединять кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы должны быть инициализированы после того, как кабель будет повторно подключен. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".отключить переднюю мультиплексную сетевую дверь ECH разъем Rh. Измерьте сопротивление согласно значению (s) в таблице 1. BDG1
4. ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНЮЮ МУЛЬТИПЛЕКСНУЮ СЕТЕВУЮ ДВЕРЬ ЭБУ прав. (см. " ДЕМОНТАЖ ")

Схема №230

Войти

Схема №231

Войти

Схема №232

Войти

1. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ КЛЕММЫ Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной [-] клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: с / навигационной системой (для HDD): после выключения выключателя двигателя дисплей и дисплей навигационного модуля (навигационная система HDД) записывают различные типы памяти и настройки как результат.
2. Проверить FOR обрыв IN шина CAN провод (задний MULTIPLEX сеть дверь ECU Rh BRANCH провод) Отсоединить разъем O3 задней мультиплексной сетевой двери ECUR. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение состояние переключателя Указанное условие О3-9 (КАНП) - Оз-10 (CANN) Ремонт двигателя выключателя 54 ступени
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ 14 (ЗАДНИЙ МУЛЬТИПЛЕКСОР СЕТЕВОЙ ДВЕРНОЙ БЛОК ЭБУ Rh - напряжение батареи и корпус заменить масса) Всегда подключайте кабель к отрицательному (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после того, как кабель будет разведен. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Отключите О3 заднего мультиплекса сетевой дверный блок ЭХУ Рн Разъем. Измерьте сопротивление согласно значению (S) в таблице 1 стандартного подключения.
4. ЗАМЕНИТЕ ЗАДНЮЮ МУЛЬТИПЛЕКСНУЮ СЕТЕВУЮ ДВЕРЬ ПРАВОГО ЭБУ согласно ДЕМОНТАЖУ

Схема №233

Войти

Схема №234

Войти

Схема №235

Войти

1. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ КЛЕММЫ Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной [-] клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: с / навигационной системой (для HDD): после выключения выключателя двигателя дисплей и дисплей навигационного модуля (навигационная система HDД) записывают различные типы памяти и настройки как результат.
2. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ЗАДНЯЯ МУЛЬТИПЛЕКСНАЯ СЕТЕВАЯ ДВЕРЬ ECU Lh BRANCH провод) Отсоедините разъем O14 задней мультиплексной сетевой двери ECU.И змерьте сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Состояние Указано Условие: xtag1-9 (CANP) - XTAG2-10 (CANGO 69) Выключатель для ремонта дверей > O14 O14
3. Проверить жгут и разъём (задний MULTIPLEX сеть дверь ECU Lh - аккумулятор И кузов масса) всегда Масса 4 Состояние корпуса - всегда Корпус Xtdr - 11 Напряжение на корпусе - Исправность кабеля в отрицательном (-) состоянии. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы должны быть инициализированы после того, как кабель будет повторно подключен. См. " INITIALIZATION ".ототключите заднюю ную мультиплексную сетевую дверь с разъемом EC1 в положении разъема (измерьте). O14 O14 O14 O14 O14
4. ЗАМЕНИТЕ ЗАДНЮЮ МУЛЬТИПЛЕКСНУЮ СЕТЕВУЮ ДВЕРЬ ЭБУ ЛЕВУЮ согласно СНЯТИЮ

Схема №236

Войти

Схема №237

Войти

Схема №238

Войти

1. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ КЛЕММЫ Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной [-] клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: с / навигационной системой (для HDD): после выключения выключателя двигателя дисплей и дисплей навигационного модуля (навигационная система HDД) записывают различные типы памяти и настройки как результат.
2. Проверить FOR обрыв IN шина CAN провод (передний Питание Сиденье OK ECU и выключатель Lh BRANCH w
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (СОСТОЯНИЕ ПЕРЕДНЕГО СИЛОВОГО КРЕСЛА ECU И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Eh - НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ИЛИ ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Всегда подключайте кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы должны быть инициализированы после того, как кабель будет повторно подключен. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Отключите ЭБУ переднего силового сиденья e45 и переключите разъем LCH. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (s) в таблице ниже Стандартное-условие подключения 1.
4. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПЕРЕДНЕГО СИЛОВОГО КРЕСЛА И ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛЕВ. См. раздел РАЗБОРКА

HINT

Только для транспортных средств с системой управления передними сиденьями (с памятью).

Схема №239

Войти

Схема №240

Войти

Схема №241

Войти

1. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ КЛЕММЫ Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной [-] клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: с / навигационной системой (для HDD): после выключения выключателя двигателя дисплей и дисплей навигационного модуля (навигационная система HDД) записывают различные типы памяти и настройки как результат.
2. Проверить FOR обрыв IN шина CAN провод (передний Питание Сиденье OK ECU и выключатель Rh BRANCH провод) Отсоединить e20 передний Питание Сиденье ЭБУ и переключить разъем Rh.п римерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное енное значение сопротивления тестера Connection выключатель Condition e20-25 (CANP) - E20-24 (CAN) Выключатель двигателя 54 заменить на 69 OHGO >
3. Проверить жгут и разъём (передний Питание Сиденье ECU и выключатель Rh - аккумулятор И кузов масса) Всегда подключайте кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы должны быть инициализированы после повторного подключения кабеля. См. " INITIALIZATION ". Отключите ЭБУ e18 переднего сиденья с электроприводом и включите разъем Rh6. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (s), указанным ниже стандартным подключением.
4. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРАВ. См. раздел РАЗБОРКА

HINT

Только для автомобилей с системой управления задними сиденьями (за исключением 4-проходного сиденья с Ottoman) или с системой подогрева сидений и системой управления задним сиденьем (для 4-ходового сиденья с Ostuman).

Схема №242

Войти

Схема №243

Войти

Схема №244

Войти

Схема №245

Войти

1. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ КЛЕММЫ Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной [-] клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: с / навигационной системой (для HDD): после выключения выключателя двигателя дисплей и дисплей навигационного модуля (навигационная система HDД) записывают различные типы памяти и настройки как результат.
2. CANOHN СОСТОЯНИЕ МОДУЛЯ CAN 2 (ЗАДНЕЕ СИЛОВОЕ СИДЕНЬЕ МОДУЛЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОТВЕТВЛЕНИЕ ПРОВОД) Отсоедините переключатели r2 * 1 и S15 * 2 задних силовых кресел. ПОДСКАЗКА: * 1: кроме 4-проходного с Otman * 2: для 4- проходного измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление, за исключением переключателя 4-ПРОХОДА с выключателем CANTOMM S15 S15
3. Состояние КЛЕММНОЙ КОЛОДКИ И РАЗЪЕМА 14 (ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ ПОСАДОЧНОГО МЕСТА, МОДУЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ 2 - OTTOMAN и КОРПУС для РЕМОНТА) Всегда подключайте кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Отсоедините разъем задней клеммной колодки r2 * 1 или S15 * 2. СОВЕТ: * 1: кроме 4-измеритель с сопротивлением S15 S15
4. ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МОДУЛЯ ЗАДНЕГО СИЛОВОГО КРЕСЛА (СМ. " РАЗБОРКА ")
5. ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МОДУЛЯ ЗАДНЕГО СИЛОВОГО КРЕСЛА согласно СНЯТИЮ

HINT

Только для транспортных средств с силовой системой крышки багажника.

Схема №246

Войти

Схема №247

Войти

Схема №248

Войти

1. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ КЛЕММЫ Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной [-] клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: с / навигационной системой (для HDD): после выключения выключателя двигателя дисплей и дисплей навигационного модуля (навигационная система HDД) записывают различные типы памяти и настройки как результат.
2. Проверить FOR обрыв IN шина CAN провод (Питание TRUNK LID управление ECU BRANCH w S43 S43 S43
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ - (КОРПУС СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КОРОБКИ ПИТАНИЯ 4 ECU - БАТАРЕЯ и КОРПУС ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Всегда подключайте кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Отсоедините разъем S43 управления крышкой соединительной коробки питания ECB. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (s), указанным в таблице ниже. S43 S43 S43 S43
4. ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ КРЫШКОЙ БАГАЖНИКА С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ. См. раздел ДЕМОНТАЖ

HINT

Для транспортных средств с динамической радиолокационной системой круиз-контроля или системой предупреждения столкновения

Схема №249

Войти

Схема №250

Войти

Схема №251

Войти

1. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ КЛЕММЫ Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной [-] клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: с / навигационной системой (для HDD): после выключения выключателя двигателя дисплей и дисплей навигационного модуля (навигационная система HDД) записывают различные типы памяти и настройки как результат.
2. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ОСНОВНОЙ ПРОВОД ДАТЧИКА РАДАРА ПЕРЕДНЕЙ МИЛЛИМЕТРОВОЙ ВОЛНЫ) Отсоедините разъем датчика радара переднего миллиметрового диапазона B9. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указано Состояние В9-4 (CA1P) - В8-3 (хтаг1) Выключатель РА 108 до 132 ОМН > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ШАГ CA1N CA1P CA1N
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА 9 (ПЕРЕДНИЙ МИЛЛИМЕТРОВЫЙ ВОЛНОВОЙ РАДАРНЫЙ ДАТЧИК - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ИЛИ ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Отсоедините разъем фронтального миллиметрового радарного датчика B9. Измеряйте сопротивление в соответствии со значением (-ями), указанным в таблице ниже.
4. ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНИЙ РАДИОЛОКАЦИОННЫЙ ДАТЧИК МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА (см. " ДЕМОНТАЖ ")

HINT

Только для автомобилей с усовершенствованной системой управления парковкой и интуитивно понятной системой помощи при парковке.

Схема №252

Войти

Схема №253

Войти

Схема №254

Войти

1. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ КЛЕММЫ Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной [-] клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: с / навигационной системой (для HDD): после выключения выключателя двигателя дисплей и дисплей навигационного модуля (навигационная система HDД) записывают различные типы памяти и настройки как результат.
2. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ ECU BRANCH провод) Отсоедините разъем L90 parking ассистент ECU.П римерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное Состояние хтагх1-9 (хтаджх2) - хтахх3-10 (ХТАГХ4) Выключатель двигателя 54 до 69 ОМНNG > GO Aq ASTA UP: провод AGИЛИ AGS L90 CA2H L90 CA2L CA2H CA2L
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (СТОЯНОЧНОЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ECU - XBATTER и кузов масса) 14 Масса TUG 4 Состояние двигателя В СООТВЕТСТВИИ С ПОЛОЖЕНИЕМ НА ЗЕМЛЕ + ПОЛОЖЕНИЕ На ЗЕМЛЕ -выключатель 11 Напряжение (-) Аккумуляторная батарея и корпус Заземлена. ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля необходимо инициализировать некоторые системы после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Отсоедините соединитель 0 разъема для стояночечного оборудования- измерительного устройства EC0. измерьте разъем EC0.ОБГОННЫЙ агрегат EC1 в положении. L90 L90 GND1 L90 L90 L90
4. ЗАМЕНИТЬ СИСТЕМУ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (/honda/accord/iv-1989-1993/remont/sistema-opoveshcheniia/#park-assistent-ecu-sistema-w-apg-servisnaia-informatsiia)

Схема №255

Войти

Схема №256

Войти

Схема №257

Войти

1. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ КЛЕММЫ Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной [-] клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: с / навигационной системой (для HDD): после выключения выключателя двигателя дисплей и дисплей навигационного модуля (навигационная система HDД) записывают различные типы памяти и настройки как результат.
2. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (СЕРТИФИКАЦИЯ ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ ЭБУ) Отсоедините разъем ECU L15 сертификации. Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное условие L15-27 (CANH) - хтагх2-28 (КАНЛ) Двигатель Выключение 54 до 69 провода Нг ШАГ -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА РАЗВЕТВИТЕЛЯ ИТЕЛЬ L15
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА 14 (СЕРТИФИКАЦИЯ Xu - БАТАРЕЯ + ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Всегда соединяйте кабель с отрицательным (-) напряжением батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы должны быть инициализированы после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Отсоедините разъем ECU для сертификации L15. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Переключатель соединения Измерение Состояние Указано X1 L15 L15 L15 L15
4. ЗАМЕНА СЕРТИФИКАЦИОННОЙ блока управления (ЭБУ). См. раздел ДЕМОНТАЖ

Если во время проверки расшифровка кода ошибки выводится 2 или более коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), одна сторона провода ответвления CAN может быть разомкнута. (Одна сторона CANH [провод ответвления] / CANL [кабель ответвления) ЭБУ и / или датчика разомкнута.)

HINT

* 1: с передней системой управления сиденьем (с памятью)

* 2: с задней системой управления сиденьем (кроме 4-Passanger с Ottoman) или с системой обогревателя сиденья

* 3: с задней системой управления сиденьем силы (для 4-Passanger с оттоманским)

* 4: с динамической радарной системой круиз-контроля, с системой предварительного столкновения или с системой помощи в удержании полосы движения

* 5: с / система крышки багажника силы

Схема №258

Войти

Схема №259

Войти

Схема №260

Войти

Схема №261

Войти

Схема №262

Войти

Схема №263

Войти

Схема №264

Войти

Схема №265

Войти

Схема №266

Войти

Схема №267

Войти

Схема №268

Войти

Схема №269

Войти

Схема №270

Войти

Схема №271

Войти

Схема №272

Войти

Схема №273

Войти

Схема №274

Войти

Схема №275

Войти

Схема №276

Войти

Схема №277

Войти

Схема №278

Войти

Схема №279

Войти

Схема №280

Войти

Схема №281

Войти

Схема №282

Войти

Схема №283

Войти

Схема №284

Войти

Схема №285

Войти

Схема №286

Войти

Схема №287

Войти

Схема №288

Войти

Схема №289

Войти

Схема №290

Войти

Схема №291

Войти

Схема №292

Войти

Схема №293

Войти

Схема №294

Войти

Схема №295

Войти

Схема №296

Войти

Схема №297

Войти

Схема №298

Войти

Схема №299

Войти

Схема №300

Войти

Схема №301

Войти

Схема №302

Войти

Схема №303

Войти

Схема №304

Войти

Схема №305

Войти

Схема №306

Войти

Схема №307

Войти

Схема №308

Войти

Схема №309

Войти

Схема №310

Войти

Схема №311

Войти

Схема №312

Войти

Схема №313

Войти

Схема №314

Войти

Схема №315

Войти

Схема №316

Войти

Схема №317

Войти

Схема №318

Войти

Схема №319

Войти

Схема №320

Войти

Схема №321

Войти

Схема №322

Войти

1. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ КЛЕММЫ Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной [-] клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: с / навигационной системой (для HDD): после выключения выключателя двигателя дисплей и дисплей навигационного модуля (навигационная система HDД) записывают различные типы памяти и настройки как результат.
2. ПРОВЕРКА шина CAN провод (ОСНОВНОЙ ПРОВОД ДЛЯ РАЗЪЕДИНЕНИЯ): Короткое замыкание на массу Tohx6 + Выключатель двигателя 200 Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение выключателя Указанное условие Сопротивление неисправности xtag0-3 (CANP) - A50-4 (КАНН) Отключение двигателя от 54 до 69 Ом ниже 53 Ом выключение двигателя A50 A50 A50 FMB3 A50 A50 FMB3 A50 A50 A50 A50
3. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ РАЗОМКНУТ ЛИ В БАНКЕ ГЛАВНЫЙ ШИННЫЙ ПРОВОД (№ 10 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ПЕРЕДНИЙ КОНТРОЛЛЕР) Отсоедините соединитель L95 № 10. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие хтагх1-11 (КАНХ) - хтаджх2-22 (CANL) Выключатель двигателя 108 до 132 ОМС Нг -- > Перейдите к шагу 5: L95 L95
4. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 10 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ЗАДНЯЯ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА ЭБУ) Измерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное состояние L95-4 (CANH) - L95-15 (КАНЛ) Двигатель выключите 108 до 132 Ohng -- > См шаг 13 OK > ЗАМЕНИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬ № 10
5. CONNECT разъём Повторно подсоедините соединительный разъем L95 № 10. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
6. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 9 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ФРОНТАЛЬНЫЙ КОНТРОЛЛЕР) Отсоедините соединитель R48 № 9. Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное условие R48-3 (CANH) - xtagen x2-14 (КАНЛ) Выключатель двигателя 108 до 132 ОМГ -- > Перейдите к шагу 8 OK: R48
7. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 9 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - № 10 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ) Измерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное Условие R48-4 (CANH) - хтагх1-15 (CANL) Двигатель выключатель 108 до 132 Ohng -- > РЕМОНТНЫЙ ИЛИ МОЖЕТ ГЛАВНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПРОВОД ЗАМЕНИТЬ или СОЕДИНИТЕЛЬ № 9 (NO) R48
8. CONNECT разъём Повторно подключите соединительный разъем R48 № 9. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
9. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 8 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ПЕРЕДНИЙ КОНТРОЛЛЕР) Отсоедините соединитель R57 № 8. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное условие R57-1 (CANH) -R57-3 (КАНЛ) Выключатель двигателя 108 до 132 ОМГ -- > Перейдите к шагу 11 OK:
10. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 8 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - № 9 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ) Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное Условие R57-5 (CANH) - хтагх1-7 (Canl) Двигатель выключатель 108 до 132 OHMS -- > РЕМОНТНЫЙ ИЛИ МОЖЕТ ГЛАВНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПРОВОД ЗАМЕНИТЬ или СОЕДИНИТЕЛЬ № 8 R57
11. CONNECT разъём Повторно подсоедините соединительный разъем R57 № 8. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
12. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ КОНТРОЛЛЕРА ШИНЫ CAN (ФРОНТАЛЬНЫЙ КОНТРОЛЛЕР - № 8 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) Отсоедините соединитель фронтального контроллера A50. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное Условие A50-3 (CANP) - хтагсок 2-4 (КАНН) Двигатель No выключает провод 108 к 132 ОМС -- > РЕМОНТНЫЙ ПЕРЕХОД ИЛИ МОЖЕТ ЗАМЕНИТЬ A50
13. CONNECT разъём Повторно подсоедините соединительный разъем L95 № 10. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
14. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 10 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - № 12 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ) Отсоедините соединительный разъем S59 № 12. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное условие хтагх1-4 (CANH) - хтегх2-15 (КАНЛ) Выключатель двигателя 108 до 132 ОМ Перейти к шагу 18 -- см. S59 S59
15. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 12 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ЗАДНЯЯ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА ЭБУ) Измерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие S59-3 (CANH) - S59-14 (КАНЛ) Двигатель отключите 108 до 132 Ohng -- > См шаг 16 OK > ЗАМЕНИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬ № 12
16. CONNECT разъём Повторно подсоедините соединительный разъем S59 № 12. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
17. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ЗАДНЯЯ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА ЭБУ - № 12 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) Отсоедините задний блок S62 Соединительный узел блока ECU соединитель. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное Состояние S62-20 (CANP) - хтагс2-28 (CAN) провод двигателя можно отремонтировать выключив 108 ОМ S62
18. CONNECT разъём Повторно подсоедините соединительный разъем S59 № 12. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
19. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 10 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - № 11 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ) Отсоедините соединительный разъем S60 № 11. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указано Состояние хтагх1-5 (CANH) - ХТАГХ2-16 (КАНЛ) Главный выключатель 108 до 132 ОМ Переход > или РЕМОНТ можно выполнить с помощью соединителя 108 до 132а S60 S60
20. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 11 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - № 12 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ) Измерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное Условие S60-2 (CANH) - хтагх1-13 (КАНЛ) Двигатель ОК выключатель 108 до 132 ОМС -- > РЕМОНТНЫЙ ИЛИ МОЖЕТ ОСНОВНОЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ПЕРЕХОД ПРОВОД ЗАМЕНИТЬ или СОЕДИНИТЕЛЬ № 11 S60
21. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 6 ПРОВОДОВ ШИНЫ CAN - (№ 12 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ СО СТОРОНЫ) Отсоедините соединитель S59 № 12. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Canester Соединение Переключатель Состояние указано Условие: A50-3 (CANP) - xtegx2-4 (КАНН) Двигатель выкл. 108 до 132 Ом Выключатель " хтаг3-3-4 " A50 A50 L31 A50 L31 A50 L31 A50 L31
22. ХАТ-КСА + Шн + Ча + Хс + Вх + ТСМ + + 16 Двигатель + Кш + 4 (№ 12 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ + СИД + МОДУЛЬ + ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ) ПРИМЕЧАНИЕ: Для автомобилей без задней системы управления сиденьем (за исключением 4-проходной камеры с отопителем и задней системой управления сидением (за 4 проходной камерой с оттоком), переходите на " Чк Т ВКЛ Л ". S59 S59 S59 S59 S59 L31 S59 L31 S59 L31 S59 L31 S59 L31 S59 L31 S59 L31 S59 L31
23. КОНТРОЛЬ ЗА ШИН-АВТ - 13 АВАР. (№ 12 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ПИТАНИЕ Xl1 УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ) ПРИМЕЧАНИЕ: для транспортных средств без системы крышки коробки передач, перейти к " ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В CAN WIRES (№ 12 СОЕДИНИТЕЛЬНОГО РАЗЪЕМА - ЗАДНИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ".измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. S59 S59 S59 S59 S59 L31 S59 L31 S59 L31 S59 L31 S59 L31 S59 L31 S59 L31 S59 L31
24. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ 16 шина CAN WIRES (№ 12 JUNCTION разъём - задний JUNT BLOCK ECU) examine the resistance under the value (s) ON tester Connection Condition Переходите к S59-3 (CANH) - S59-14 (CNL) двигатель выключатель off (off 108 to 132 OHHS S59 S59 S59 L31 S59 L31 S59 L31 S59 L31 S59 L31 S59 L31 S59 L31 S59 L31
25. CONNECT разъём Повторно подсоедините соединительный разъем S59 № 12. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
26. ПРИВОД ДВИГАТЕЛЯ 2-АВТ-К-ВЫКЛ.МОТОРКА- (ДВИГАТЕЛЯ1) ОБЛ-ОБШ.СУТ + ДВИГАТЕЛЬ + 4 ОБХ + 2 ОБХ- (ОБМ + ОБЬОК- + Вх) ОБШЛ.-ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕЦ + (+ + + Нч + + Обл) + + (обр. + + 2 + + = + + 4 + + Отн - + + / + +) + 2 (+ - (+) 2 + 2) + S15 S15 S15 S15 S15 S15 L31 S15 L31 S15 L31 S15 L31 S15 L31 S15 L31 S15 L31 S15 L31 L31 L31 L31 L31 L31 L31 L31 L31
27. CONNECT разъём Повторно подсоедините соединительный разъем S59 № 12. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
28. См. ВКЛ. Шн. + 16 Выключатель двигателя (ПИТАНИЕ) - 6 Выключатель Xtng - 4 Выключателя двигателя (ОБОГРЕВ) -20 Выключение выключателя питания - 0 Выключитель двигателя (ОГР) - 5 Выключено (ПЕРЕГР.ХХХ-8 Выключение1-10 Выключатели2-7 Выключатели двигателя отключены (огр. S43 S43 S43 S43 S43 S43 L31 S43 L31 S43 L31 S43 L31 S43 L31 S43 L31 S43 L31 S43 L31
29. CONNECT разъём Повторно подсоедините соединительный разъем S59 № 12. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
30. CAT + короткое замыкание u шина CAN выключатель 16 (задний JUNCTION BLOCK ECU) higher Xtoh EXT-OFF двигатель 20 (2 AGXX - 4 AGX) CABS-CAFTO (3 AGKSNG - 6 CONGSTC L- 15 Ca - 16 CATXXXC - 8 C- 18 Ca- 20 CAG- COT- 6 Can Cam Cup CUTM 1 CEMI CAD- 12 CIN- 20) S62 S62 S62 S62 S62 S62 L31 S62 L31 S62 L31 S62 L31 S62 L31 S62 L31 S62 L31 S62 L31
31. CONNECT разъём Повторно подсоедините соединительный разъем S59 № 12. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
32. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 9 ПРОВОДА ШИНЫ CAN (№ 12 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ - № 11 РЕМОНТНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ) Отсоедините S60 № 11 соединительный соединитель. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное условие S60-2 (CANH) -xtax2-13 (Canxl) Выключатель двигателя 108 до 132 Ом 4-2 S60 S60 L31 S60 L31 S60 L31 S60 L31
33. ПРОВЕРИТЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 9 ПРОВОДОВ ШИНЫ CAN - (№ 11 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ СБОКУ) Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Canxoff Переключатель подключения Условие указано Состояние A50-3 (CANP) - A50-4 (КАНН) Выключатель двигателя от 108 до 132 Ом A50-3-3 L31 A50 L31 A50 L31 A50 L31
34. ТАХ НА Шк + 16 ХСА Выключатель двигателя + 17 (№ 11 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ПОДДЕРЖКА ПРИВОДА ЭКУ) ПРИМЕЧАНИЕ: Для транспортных средств без динамической радиолокационной системы круиз-контроля, без системы предупреждения о столкновении или без системы помощи при движении по полосе, перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ВКЛ. S60 S60 S60 S60 S60 L31 S60 L31 S60 L31 S60 L31 S60 L31 S60 L31 S60 L31 S60 L31
35. КОНТРОЛЬ ЗА ШИНОПРОВОД ВАТ 16 (поз. 11 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ПЕРЕДНЕЕ ПИТАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ECU И выключатель Lh) Отмерить сопротивление согласно значению (значениям) в нижеприведенной таблице РЕЗУЛЬТАТ Тестер Подключение Состояние Измеренное сопротивление Перейти к xtag0-1 (CANH +) -XTAG1-12 Выключатель двигателя 200 ohms S60 S60 S60 S60 S60 L31 S60 L31 S60 L31 S60 L31 S60 L31 S60 L31 S60 L31 S60 L31
36. КОНТРОЛЬ ЗА ШИНОПРОВОД 16 двигателя (поз. 11 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ПЕРЕДНЕЕ ГНЕЗДО ECU И выключатель Lh) Переключатель Xtohx + 15 ДВИГАТЕЛЯХ4 выше (поз.6 Xt + 4шт + -хтх + 4) Выключатель ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ (поз.4) (поз.2-2хк - Изд - поз.4 (поз.5) ниже. S60 S60 S60 S60 S60 L31 S60 L31 S60 L31 S60 L31 S60 L31 S60 L31 S60 L31 S60 L31
37. КОНТРОЛЬ ЗА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНОПРОВОД 14 (№ 11 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ЗАДНИЙ ПЕРЕХОДНИК 200 ДВИГАТЕЛЬ Xtoh3) Выключение двигателя 16 (ХСТ + Хт1-ХТС + 4) Отключение двигателя (XTC + Xt + 2) Выключение ателя двигателя 200 ОМ в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. S60 S60 S60 S60 S60 L31 S60 L31 S60 L31 S60 L31 S60 L31 S60 L31 S60 L31 S60 L31
38. CONNECT разъём Повторно подключите соединительный разъем S60 № 11. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
39. CAT + короткое замыкание IN шина выключатель 19 (DRIVING SUPPORT ECU) Отключите двигатель L319 (см. Таблица ниже. РЕЗУЛЬТАТ Тестер Подключение Переключатель Измеренное сопротивление Перейти к хтаг1-19 (CANP) - Хтагс2-18 (CAN) Выключатель двигателя 54 к 69 A33 A33 A33 A33 A33 A33 A33 L31 A33 L31 A33 L31 A33 L31 A33 L31 A33 L31 A33 L31
40. CONNECT разъём Повторно подключите соединительный разъем S60 № 11. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
41. BAT 25 шина CAN WIRES (передний Питание Сиденье ECU и выключатель Lh) Выключение двигателя Xng 16 выше (Cht Xn 4 ниже) Выключатель Tmc 6 выше (CHMB + Xp +) Двигатель 2 ниже (FORM 24-46 Двигатель может быть выключен (EXK) - Выключатель двигателя E46 спереди (CNH-25) в таблице ниже. L31 L31 L31 L31 L31 L31 L31 L31
42. CONNECT разъём Повторно подключите соединительный разъем S60 № 11. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
43. ВЫКЛЮЧИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 16 ШИНОПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ (ПЕРЕДНИЙ MULTIPLEX сеть ECU Lh) -выше Выключатель Khxtof + + 15 + Двигатель + 10 + (ФОРСАЖ + 4 - АВТ-ОТКЛ + 6 + АВТК-ВЫС) + + + (АВК10) + (ОБОГР П-ВНД. N10 N10 N10 N10 N10 N10 L31 N10 L31 N10 L31 N10 L31 N10 L31 N10 L31 N10 L31 N10 L31
44. CONNECT разъём Повторно подключите соединительный разъем S60 № 11. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
45. ВЫКЛЮЧИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 16 ШИНОПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ (СЗАДИ MULTIPLEX сеть ECU Lh) -выключатель Txx-Xtof + + + 15 + 10 + 6 + 4 - Переключатель CANXS + 16 + (ДВИГАТЕЛЕ- + 9 +) + 1-10 + (КПРТ) + 2-10 - Выключатель CANOHT. O14 O14 O14 O14 O14 O14 L31 O14 L31 O14 L31 O14 L31 O14 L31 O14 L31 O14 L31 O14 L31
46. CONNECT разъём Повторно подключите соединительный разъем S60 № 11. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
47. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 9 ПРОВОДА ШИНЫ CAN (№ 11 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ - № 10 ремонтный соединитель 200) Отсоедините L95 № 10 соединительный соединитель 15. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное Состояние L95-4 (CANH) - L95-15 (canxl) Выключатель двигателя 108 до 132 ом хтаг3-4-4 L95 L31 L95 L31 L95 L31 L95 L31
48. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ПРОВОДАХ ШИНЫ BAT выше (№ 10 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ СБОКУ) Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Canxoff Переключатель подключения Состояние указано Условие A50-3 (CANP) - A50-4 (КАНН) Выключатель двигателя 108 до 132 Ом A50-3-4шт выключателя (Cx 4) L31 A50 L31 A50 L31 A50 L31
49. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 16 ШИНОПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ (№ 10 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - переключатель 200 измерьте сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. РЕЗУЛЬТАТ Тестер Подключение Переключатель измеренного сопротивления Переходите к L95-8 (CANH) - xtag 1-19 (CNL) Двигатель выкл. L95 L95 L95 L95 L31 L95 L31 L95 L31 L95 L31 L95 L31 L95 L31 L95 L31 L95 L31
50. КОНТРОЛЬ ЗА Шт 16 ШИНА ВАТ 17 (поз. 10 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ОСНОВНОЙ БЛОК ECU) Выключатель Xohg 14 Двигатель выключен (вкл. Xt1-выкл. Хс4) (вкл. Хт2-3) Переключатель RESULT Tester Подключение Состояние измеренное сопротивление Переходите в положение L95-3 (CANH) - xtag1-14 (Canl T X 2) выключатель двигателя 200 ом или выше L95 L95 L95 L95 L31 L95 L31 L95 L31 L95 L31 L95 L31 L95 L31 L95 L31 L95 L31
51. ХАТ + ВКЛ + Шк + 16 Двигатель вып. (поз. 10 Соединительный разъем - накл. 200 и ТЕЛЕСКОП.ЭКЮ) Отмерить сопротивление согласно значению (значениям) в нижеприведенной таблице РЕЗУЛЬТАТ Тестер Подключение Состояние Измеренное сопротивление Переходите к L95-6 (CANH) -xtx-17 Выключатель двигателя 200 ohms L95 L95 L95 L95 L31 L95 L31 L95 L31 L95 L31 L95 L31 L95 L31 L95 L31 L95 L31
52. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 16 ШИНОПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ (№ 10 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - № 1 ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ БЛОК) Выключен двигатель Xohg + 15 ХОК + 16 Хк + 18 ХКС Выключено двигателе- (№ 2 ХГС-7) Отключено двигатель (№ 6 ХСК + ХСС + 4) Выключатель двигателя (№ 20 ХСТ + 2-7, или выше L95 L95 L95 L95 L95 L31 L95 L31 L95 L31 L95 L31 L95 L31 L95 L31 L95 L31 L95 L31
53. ХСА + 16 Шк + 16 ВАТ Выключатель двигателя + 18 (№ 10 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - СЕРТИФИКАЦИЯ ЭКУ) Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. РЕЗУЛЬТАТ Тестер Включение Выключатель Состояние Измеренное сопротивление Переходите к L95-5 (CANH) - xtag1-16 (CNL) Двигатель выкл 200 ohms или выше L95 L95 L95 L95 L31 L95 L31 L95 L31 L95 L31 L95 L31 L95 L31 L95 L31 L95 L31
54. КОНТРОЛЬ ЗА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНОПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ 16 (№ 10 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ 200 выключатель) Отмерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. РЕЗУЛЬТАТ Тестер Подключение Выключатель Состояние Измеренное сопротивление Перейти к L95-10 (CANH) - XTAG1-21 (CNL) Отключатель двигателя 200 ом или выше L95 L95 L95 L95 L31 L95 L31 L95 L31 L95 L31 L95 L31 L95 L31 L95 L31 L95 L31
55. КОНТРОЛЬ ЗА Шт 16 ШИНА ВАТ 17 (поз. 10 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - РУЛЕВАЯ ПЛОЩАДКА ECU) Переключатель Xng 15 Двигатель выкл. 20 (вкл. ХСТ-откл. 6) Выключатель Хтх 14 (выкл.ххх4) (вкл.-х1-20) Выключатель двигателя 200 или выше OK xtag2-9 (накл. L95 L95 L95 L95 L95 L31 L95 L31 L95 L31 L95 L31 L95 L31 L95 L31 L95 L31 L95 L31
56. CONNECT разъём Повторно подсоедините соединительный разъем L95 № 10. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
57. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 16 ШИНА KOHNG 6 (COMBINATION выключатель) Отсоедините выключатель L25 20 в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. РЕЗУЛЬТАТ Тестер Соединение Переключатель Состояние Измеренное сопротивление Переход к xtg1-5 (CANP) - xtx2-6 (Cann) Выключатель двигателя 54 до 69 L25 L25 L25 L25 L25 L31 L25 L31 L25 L31 L25 L31 L25 L31 L25 L31 L25 L31 L25 L31
58. CONNECT разъём Повторно подсоедините соединительный разъем L95 № 10. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
59. CAT FOR короткое замыкание шина CAN выключатель 18 (MAIN TOGX4-ECU) Отключение двигателя 15 (EXX) Выключение двигателя 16 - Выключение- Выключатель COTHX6 - ВЫКЛЮЧЕНО1 - выключатель COM2-15 (CANN) Отключениевыключатель двигателя 54-69 L11 L11 L11 L11 L11 L11 L31 L11 L31 L11 L31 L11 L31 L11 L31 L11 L31 L11 L31 L11 L31
60. CONNECT разъём Повторно подсоедините соединительный разъем L95 № 10. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
61. КОНТРОЛЬ ЗА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ14 ШИНОПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ (MULTIXTILT и TELESPIC ECU) Выключите двигатель (AGX4-AGX) -выключатель CAKS16 (EXMAX1-EXT6) - Выключитеие- (exx0-Extk5) - Переключатель КСА - 15 L34 L34 L34 L34 L34 L34 L31 L34 L31 L34 L31 L34 L31 L34 L31 L34 L31 L34 L31 L34 L31
62. CONNECT разъём Повторно подсоедините соединительный разъем L95 № 10. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
63. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 16 шина CAN WIRES (№ 18 METER ECU) Выключатель CANXNG 15 (№ 10-Txx) Двигатель выключен (поз. 2-t Oc) Выключено (поз.24-CATMF) (поз.2-KAXT1-Xth3-22 L10 L10 L10 L10 L10 L10 L31 L10 L31 L10 L31 L10 L31 L10 L31 L10 L31 L10 L31 L10 L31
64. CONNECT разъём Повторно подсоедините соединительный разъем L95 № 10. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
65. CATXX 16 шина CAN WIRES (CERTIFICATION ECU) Выключите выключатель L152 (см. таблицу ниже). РЕЗУЛЬТАТ Тестер Подключение выключателя Состояние Измеренное сопротивление Переход к -27 (CANH) - xtaгх2-28 (CAML) Двигатель отключите выключатель от 54 до 69 L15 L15 L15 L15 L15 L31 L15 L31 L15 L31 L15 L31 L15 L31 L15 L31 L15 L31 L15 L31
66. CONNECT разъём Повторно подсоедините соединительный разъем L95 № 10. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
67. CAT FOR короткое замыкание 6 шина CAN WIRES (OUTER зеркало выключатель) 2 вып.: Txm3 - откл.моторный6 (Ohx + 4) откл.2 - отл.-выключение200 L6-2 (CANP) Откл.3 - отк. L31 L31 L31 L31 L31 L31 L31 L31
68. CONNECT разъём Повторно подсоедините соединительный разъем L95 № 10. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
69. Контроль за короткое время в шине 16 (рулевая площадка ECU) отключите двигатель (выключатель Xtx-10) или отключите его от двигателя (выключатель Chxt-9) (выключателе1-4) Выключите питание двигателя (выключатель2-6), выключите питание компрессора. L134 L134 L134 L134 L134 L134 L31 L134 L31 L134 L31 L134 L31 L134 L31 L134 L31 L134 L31 L134 L31
70. См. ШНУР-НИППЕЛЬ-Хк онтроль-х С кабеля 1-осн. - Всегда 4 дюйма (см. (Рис. 3) -кабель со спиральной резьбой 2 дюйма (см. 5 дюймов) -складка со спиральным кабелем 3 дюйма - всегда Измеряйте сопротивление кабеля 1 дюйма (см.кабель) -наружку со спиральнымисоединение со спиральными разъемами 3 дюйма) -полоска по диагонали Под алью 2 дюйма - 10 дюйма - (см) -дл. L134 L134 L134 L134 L134 L134 L134 L134 L134 L134 L134 L134 L134 L134 L134 L134 L134 L134
71. CONNECT разъём Повторно подсоедините соединительный разъем L95 № 10. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
72. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 9 ПРОВОДА ШИНЫ CAN (№ 10 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ - № 9 ремонтный соединитель 200 Отсоедините R48 № 9 соединительный соединитель. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное состояние R48-4 (CANH) - R48-15 (Canl) Выключатель двигателя 108 до 132 ohms xtax3-4-4 R48 L31 R48 L31 R48 L31 R48 L31
73. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ПРОВОДАХ ШИНЫ CAN выше (№ 9 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ СО СТОРОНЫ) Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное состояние A50-3 (CANP) - A50-4 (КАНН) Выключение двигателя 108 до 132 Ом A50-3 L31 A50 L31 A50 L31 A50 L31
74. КОНТРОЛЬ ЗА КОРОТКОЕ В ШИНОПРОВОДЕ 16 двигателя (№ 9 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ПЕРЕДНЯЯ СЕТЬ 200 АГУ Rh) Отрегулируйте сопротивление согласно значению (значениям) ниже. РЕЗУЛЬТАТ Тестер Подключение Состояние Измеренное сопротивление Переходите к xtag0-1 (CANN) -XTAG1-12 (Canxl) Выключатель двигателя 200 охр R48 R48 R48 R48 R48 L31 R48 L31 R48 L31 R48 L31 R48 L31 R48 L31 R48 L31 R48 L31
75. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНОПРОВОД 14 (№ 9 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ЗАДНЯЯ СЕТЬ 200 АГУ Rh) Отмерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. РЕЗУЛЬТАТ Тестер Подключение Состояние Измеренное сопротивление Перейти к xtag0-2 (CANN) -xtax1-13 (Canl) Выключатель двигателя 200 охм R48 R48 R48 R48 R48 L31 R48 L31 R48 L31 R48 L31 R48 L31 R48 L31 R48 L31 R48 L31
76. КОНТРОЛЬ ЗА НАКЛ 16 ШИНОПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ (поз. 9 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - 200 ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ ECU) выше Txx + 15 выключатель двигателя (поз.6) ниже Tohg + 16 переходник TAGS + 4 (изд. R48 R48 R48 R48 R48 L31 R48 L31 R48 L31 R48 L31 R48 L31 R48 L31 R48 L31 R48 L31
77. CONNECT разъём Повторно подключите соединительный разъем R48 № 9. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
78. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 16 ШИНОПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ 105 (ПЕРЕДНИЙ МУЛЬТИПЛЕКСОР СЕТЬ ECU Rh) Выключите переключатель Nohm 6 (АВАР.КР1-АВАР + АВТ + + АВАР.1 - АВР.К Ор.м4) Двигатель выкл. -выключатель T0х1 (АВАР.КАМР 1) в соответствии со значением (табл. L31 L31 L31 L31 L31 L31 L31 L31
79. CONNECT разъём Повторно подключите соединительный разъем R48 № 9. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
80. Выключатель Ohng 16 CAN система WIRES (задний MULTIPLEX сеть ECU Rh) выше 4-позиционный выключатель COM3 (EXMAX + XOS + 4) ниже TOCH2-ПОЗИЦИОННИК - Переключатель Okx + 4 (AGM + 10) Двигатель + 6-ПОЗИЦИОННО - Выключение ДВИГАТЕЛЯ АЕНО 1-позиционным выключателем O3 (ПКН Н. L31 L31 L31 L31 L31 L31 L31 L31
81. CONNECT разъём Повторно подключите соединительный разъем R48 № 9. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
82. КОНТРОЛЬ ЗА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ ПРОВОДА 16 (ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ECU) Отключите двигатель L89 выше, чем на двигателе CATX4 ниже, или выключите двигатель Khx5 ниже, чем у двигателя CAKS1-6 (Давление в шинах, предупреждающее о перегреве, 2-12) Выключение двигателя XTAX4 ниже. L89 L89 L89 L89 L89 L31 L89 L31 L89 L31 L89 L31 L89 L31 L89 L31 L89 L31 L89 L31
83. CONNECT разъём Повторно подключите соединительный разъем R48 № 9. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
84. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 9 ПРОВОДА ШИНЫ CAN (№ 9 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ - № 8 ремонтный соединитель 200 Отсоедините R57 соединительный соединитель № 8. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное Состояние R57-5 (CANH) - xtагх2-7 (canxl) Выключатель двигателя 108 до 132 Ом R57 R57 L31 R57 L31 R57 L31 R57 L31
85. КОНТРОЛЬ ЗА ШИНОПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ 16 (№ 8 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ПЕРЕДНЯЯ СИЛОВАЯ КАБИНА ECU ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Rh) ПРИМЕЧАНИЕ: Для транспортных средств без системы управления задней силовой панелью, перейдите к " проверить FOR короткое замыкание IN шина CAN WIRES (NO8 СОЕДИНИТЕЛЬ - ПЕРЕДНИЙ КОНТРОЛЛЕР) ".измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. R57 R57 R57 R57 R57 L31 R57 L31 R57 L31 R57 L31 R57 L31 R57 L31 R57 L31 R57 L31
86. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНОПРОВОД 13 (№ 8 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ПЕРЕДНИЙ КОНТРОЛЛЕР) Замер сопротивления согласно значению (ам) в таблице ниже. РЕЗУЛЬТАТ Тестер Подключение Переключатель измеренного сопротивления Переход к xtag0-1 (CANH) - xtag + 1-3 (CNL) Двигатель выкл. 108 до 132 ом R57 R57 R57 R57 R57 L31 R57 L31 R57 L31 R57 L31 R57 L31 R57 L31 R57 L31 R57 L31
87. CONNECT разъём Повторно подсоедините соединительный разъем R57 № 8. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
88. CAT + короткое замыкание IN шина WIRES - (передний Питание Сиденье ECU и выключатель Rh) Выключение двигателя Xng на 20 или выключателя Thc на 16 выше (CHMB + Xn + 4) Включение двигателя- Выключателе- (FORM + 2) ВЫКЛЮЧЕНИЕ- ВЫКЛЮЧЕНИЕ Аи- ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Xxk20 НА -25 ниже. L31 L31 L31 L31 L31 L31 L31 L31
89. CONNECT разъём Повторно подсоедините соединительный разъем R57 № 8. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
90. ВЫКЛЮЧИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 16 Контроллер ШИНОПРОВОДА (ПЕРЕДНИЙ КОНТРОЛЛЕР) Отсоединить A50 фронтальный выключатель двигателя 4 (ХСТ-Хтм + +) -хт аключение двигателя 4 выше - ХТР аксимальный Выключатель двигателя 4 ниже - (Xt + 1-3) - xtx2-4 Двигатель выкл. 108 до 132 ОМ A50 A50 A50 A50 A50 L31 A50 L31 A50 L31 A50 L31 A50 L31 A50 L31 A50 L31 A50 L31
91. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ОСНОВНОЙ КОРПУС ЭБУ - АККУМУЛЯТОР X4 И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Всегда подключайте кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля необходимо инициализировать некоторые системы после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Отсоедините разъемы Da и Df основного корпуса ЭСУ. Разъедините разъем L11 основного корпуса ЭКУ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением, указанным в таблице ниже. DA-40 GND1 DA-40 GND2 L11 GND3 DA-41 GND1
92. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРАВ. См. раздел РАЗБОРКА
93. ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МОДУЛЯ ЗАДНЕГО СИЛОВОГО КРЕСЛА согласно СНЯТИЮ
94. ЗАМЕНИТЬ ECU УПРАВЛЕНИЯ КРЫШКОЙ БАГАЖНИКА С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ. См. раздел ДЕМОНТАЖ
95. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОДНУЮ ОПОРУ ЭБУ. См. раздел ДЕМОНТАЖ
96. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПЕРЕДНЕГО СИЛОВОГО КРЕСЛА И ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛЕВ. См. раздел РАЗБОРКА
97. ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНЮЮ МУЛЬТИПЛЕКСНУЮ СЕТЕВУЮ ДВЕРЬ ЭБУ ЛЕВУЮ согласно СНЯТИЮ
98. ЗАМЕНИТЕ ЗАДНЮЮ МУЛЬТИПЛЕКСНУЮ СЕТЕВУЮ ДВЕРЬ ЭБУ ЛЕВУЮ согласно СНЯТИЮ
99. ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ) согласно ДЕМОНТАЖУ
100. ЗАМЕНИТЕ МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ КРЕН И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ЭБУ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
101. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (№ 1, ПОДУЗЕЛ блока управления (ЭБУ)). См. раздел РАЗБОРКА
102. ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ НАРУЖНОГО ЗЕРКАЛА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
103. ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
104. ЗАМЕНИТЬ РУЛЕВУЮ ПОДУШКУ ЭБУ. См. раздел ДЕМОНТАЖ
105. ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНЮЮ МУЛЬТИПЛЕКСНУЮ СЕТЕВУЮ ДВЕРЬ ЭБУ прав. (см. " ДЕМОНТАЖ ")
106. ЗАМЕНИТЕ ЗАДНЮЮ МУЛЬТИПЛЕКСНУЮ СЕТЕВУЮ ДВЕРЬ ПРАВОГО ЭБУ согласно ДЕМОНТАЖУ
107. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ согласно СНЯТИЮ
108. ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МОДУЛЯ ЗАДНЕГО СИЛОВОГО КРЕСЛА (СМ. " РАЗБОРКА ")

Если во время проверки расшифровка кода ошибки выводятся 2 или более коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), то одна сторона провода ответвления CAN может быть разомкнута (одна сторона CANH [провод ответвления] / CANL [кабель ответвлений] ЭБУ и / или датчика разомкнута).

1. Для транспортных средств с динамической радиолокационной системой круиз-контроля, системой предупреждения столкновения или системой помощи в удержании полосы движения.
2. * 1: с системой предварительного столкновения
3. * 2: с системой помощи при удержании полосы движения

Схема №323

Войти