Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord IV (1989-1993)/Руководство по ремонту/Средства связи/CAN COMMUNICATION (диагностические коды (U1004-xtigx1) и те…
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

CAN COMMUNICATION (диагностические коды (U1004-xtigx1) и тесты цепей) U1121: Обзор Honda Accord IV

Средства связи 113 иллюстраций ~37 мин чтения

Описание CAN COMMUNICATION (диагностических кодов (U1004-xtigx1) и тестов цепей) U1121: обзоров

Если во время проверки расшифровка кода ошибки выводится 2 или более коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), одна сторона провода ответвления CAN может быть разомкнута. (Одна сторона CANH [провод ответвления] / CANL [кабель ответвления) ЭБУ и / или датчика разомкнута.)

Код расшифровка кода ошибкиПризнакПроблемная зона
U1004Потеря связи с модулем шлюза двигателяСоединительная муфта шины торможения или управления Ответвительный провод ECU или соединитель Предупреждение о сбое Соединительный элемент № ответвительного провода или разъёма ECU7 Опора привода4 Разветвленный провод или коннектор для подвески Управление подвеской Разветвляющий провод или разъём для управления рулевым управлением Разветвительный проводник или разъём для ЭБУ Помощь при парковке Ответвительные провода или коннекторы для ЭКУ Предупреждение об зазоре Главный орный провод или разъем Мощность усилителя рулевого управления Главным двигателем ЭКУБЛОК управления рулевого привода EC1 ECE

HINT

* 1: с динамической радиолокационной системой круиз-контроля, с системой предварительного столкновения или с системой помощи в удержании полосы движения

* 2: с системой подвеса воздуха

* 3: с системой рулевого управления с изменяемым передаточным числом

* 4: с передовой системой управления парковкой и интуитивно понятной системой помощи при парковке

* 5: с интуитивно понятной системой помощи при парковке

Схема №340
Схема №341
Схема №342
Схема №343
Схема №344
Схема №345
Схема №346
Схема №347
Схема №348
Схема №349
Схема №350
Схема №351
Схема №352
Схема №353
Схема №354
Схема №355
Схема №356
Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
Схема №361
Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
Схема №367
Схема №368
Схема №369
  1. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ КЛЕММЫ Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной [-] клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: с / навигационной системой (для HDD): после выключения выключателя двигателя дисплей и дисплей навигационного модуля (навигационная система HDД) записывают различные типы памяти и настройки как результат.
  2. ШИНОПРОВОД ПРОВЕРКИ МОЖЕТ (ОСНОВНОЙ ПРОВОД ДЛЯ РАЗЪЕДИНЕНИЯ) -КОРОБ + ТОКОВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ 15 Вкл. 2 Вкл.- Вкл. ТОКОВ-1 Накл.-кр.хр уст. 4 Выкл.с.т. + Накл-6 Выкл.ток Лк-1 вкл. (выкл. S48 CA2H S48 CA2L S48 CA2H S48 S48 CA2L S48 S48 CA2H S46 GND1 S48 CA2L S46 GND1
  3. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ГЛАВНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 7 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ ЭБУ) Отсоедините соединитель соединительного разъема A66 № 7. Измерьте сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие хтагх1-4 (CANH) - A66-15 (КАНЛ) Выключатель двигателя 108 перейти к шагу 132 > Шаг > см. далее > A66
  4. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 7 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие A66-1 (CANH) - A66-12 (Canl) Двигатель выключите 108 до 132 Ohng -- > См шаг 5 ОК -- > ЗАМЕНИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬ № 7
  5. CONNECT разъём Повторно подсоедините соединительный разъем A66 № 7. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  6. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - № 7 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) Отсоедините соединитель A44 ГУР ECU. Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие A44-1 (хтагх2) - A44-8 (хт АГ4) Выключатель питания может быть отключен на 132 ОМ > CA2H CA2L
  7. CONNECT разъём Повторно подсоедините соединительный разъем A66 № 7. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  8. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 6 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - № 7 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ) Отсоедините соединительный разъем A65 № 6. Измерьте сопротивление согласно значению (ям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указано Условие хтагх1-8 (CANH) - хтадж2-19 (КАНЛ) Главный выключатель 108 до 132 ОМ > Ремонт Можно или ОТРЕМОНТИРОВАТЬ с ПОМОЩЬЮ НОГО СОЕДИНИТЕЛЯ ПРОВОДА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ: 108 до 132а A65 A65
  9. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 6 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ ЭБУ) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие A65-7 (CANH) - xtагx1-18 (КАНЛ) Двигатель выключите 108 до 132 Ohng -- > См Шаг 10 OK Соединитель № 6 A65
  10. CONNECT разъём Повторно подсоедините соединительный разъем A65 № 6. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  11. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ШИНЕ CAN МАГИСТРАЛЬНЫЙ ПРОВОД (РАЗЪЕМ ЭБУ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА - № 6 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ) Отсоединить S48 электрический стояночный тормоз Разъем ЭКУ. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Состояние Указанное Условие S48-9 (CA2H) - хтаг3-1 провод (CA2L) Выключатель может заменить электродвигатель > 108 ОМ S48
  12. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНЫ 16 - (№ 7 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ BAT сторона) Отсоедините переключатель A66 № 10 двигателя. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное Условие: xtax1-9 (хтагх 2) - хтага 3-1 (хта Г4) Двигатель отключите переключатель 108 до 132 Ом хтаг 5-9-6 (хт) S48 CA2H S48 CA2L S48 CA2H L31 S48 CA2L L31 S48 CA2H L31 S48 CA2L L31
  13. КОНТРОЛЬ ЗА ШИНОПРОВОД 14 (поз. 7 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ПОДВЕСКА ECU) ПРИМЕЧАНИЕ: Для транспортных средств без системы пневматической подвески, перейдите к " проверить FOR короткое замыкание IN шина CAN WIRES (NO.J СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙСОЕДИНЕНИЕ - РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЭКУ) ". Измерьте сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. A66 A66 A66 A66 A66 L31 A66 L31 A66 L31 A66 L31 A66 L31 A66 L31 A66 L31 A66 L31
  14. TOS FOR короткое замыкание 16 шина CAN WIRES (№ 7 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ECU) Переключатель Xohg с переключателем Xh-Xx с выключением двигателя 15 (Xo + Xc + 4) (см. A66 A66 A66 A66 A66 L31 A66 L31 A66 L31 A66 L31 A66 L31 A66 L31 A66 L31 A66 L31
  15. КОНТРОЛЬ ЗА ШИНОПРОВОД 16 (№ 7 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - СТОЯНОЧНОЕ УСТРОЙСТВО ECU) ПРИМЕЧАНИЕ: Для транспортных средств без усовершенствованной системы управления парковкой и интуитивно понятной системы помощи при парковке, перейдите к " проверить FOR короткое замыкание IN шина WIRES (No7 СОЕДИНИТЕЛЬ - ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ) ". Измерьте сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. A66 A66 A66 A66 A66 L31 A66 L31 A66 L31 A66 L31 A66 L31 A66 L31 A66 L31 A66 L31
  16. TOS FOR короткое замыкание 16 шина CAN выключатель 15 (№ 7 JUNCTION разъём - CLEARANCE ECU) 2-позиционный переключатель Xoh5 Выключение двигателя (Xt + X4) 1-Позиционный переключатель Хs (№ 7 вход + ШИНОПРОВОД) 3 (см. A66 A66 A66 A66 A66 L31 A66 L31 A66 L31 A66 L31 A66 L31 A66 L31 A66 L31 A66 L31
  17. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 16 ШИНОПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ 18 (№ 7 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ECU) Заменить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. РЕЗУЛЬТАТ Тестер Подключение Переключатель Состояние Измеренное сопротивление Перейти к A66-1 (CANH) - A66-12 (CNL) Двигатель выключен 108 к 132 A66 A66 A66 L31 A66 L31 A66 L31 A66 L31 A66 L31 A66 L31 A66 L31 A66 L31
  18. CONNECT разъём Повторно подсоедините соединительный разъем A66 № 7. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  19. Xtm1 короткое замыкание IN шина WIRES (подвеска управление ECU) 21 Переключатель управления двигателем Xx4 выше (Xx-Xt) 16 Выключение двигателя Ng + 2 Переключение1- Rh3 (Xxc oh5) 6 Выключателиевыключатель подвески Ng1 (Xtx Oh) (xx X2) -q1 Выключa Выключae- (x2) CA2H CA2L CA2H CA2L CA2H L31 CA2L L31 CA2H L31 CA2L L31 CA2H L31 CA2L L31 CA2H L31 CA2L L31 CA2H CA2L
  20. CONNECT разъём Повторно подсоедините соединительный разъем A66 № 7. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  21. См. короткое замыкание IN шина WIRES (рулевое управление управление ECU) 2-4 может отключать двигатель (AGXTG +) 6-5 может выключать двигатель - (EXTX) 3-4 A42 A42 A42 A42 A42 A42 L31 A42 L31 A42 L31 A42 L31 A42 L31 A42 L31 A42 L31 A42 L31
  22. CONNECT разъём Повторно подсоедините соединительный разъем A66 № 7. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  23. КОНТРОЛЬ ЗА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 16 ШИНА - (СТОЯНОЧНЫХХX10) ДВИГАТЕЛЕ11 Двигатель (СТОЙКАX4) АВТ-АВТС20 Двигатель-ОВГ + АВТОМС12 Двигатель -ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ + ВНХ + УВК9 ФОРСАЖИКА1- (ЗАКРЫЛК ОВОК.ОХОРКА Шн.х6) ДВИГАТЕЛЬ 2 ДВИГАТЕЛЬ 1-АВКАВК - АВОК ИТИ- + + + + (+ (?) +) + (СМ Л - > L90 L90 CA2H L90 CA2L L90 CA2H L90 CA2L L90 CA2H L31 L90 CA2L L31 L90 CA2H L31 L90 CA2L L31 L90 CA2H L31 L90 CA2L L31 L90 CA2H L31 L90 CA2L L31 CA2H CA2L
  24. CONNECT разъём Повторно подсоедините соединительный разъем A66 № 7. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  25. См. НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНОПРОВОД 16 (ЗАЗОР ЭКУ) Отключи двигатель Xxtov + 15 (20-27) Выключи двигателе- (26-29) ВЫКЛЮЧИ ДВИГАТЕЛЬ Xx + 4 (24-31) отключи двигатель Aхt + 1-3 (25-32) выключи двигателя Xhx X5-ag3 L19 L19 CA2H L19 CA2L L19 CA2H L19 CA2L L19 CA2H L31 L19 CA2L L31 L19 CA2H L31 L19 CA2L L31 L19 CA2H L31 L19 CA2L L31 L19 CA2H L31 L19 CA2L L31 CA2H CA2L
  26. CONNECT разъём Повторно подсоедините соединительный разъем A66 № 7. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  27. BAT-Xtms- (EXXX) -ххх + 16 ДВИГАТЕЛЕ1 (27 рулевое управление ECU) + Хxтng + 15 Двигатель + Xt + 4 (XXX3-8 (xtag4) Выключение и выключение20 двигателя + Ххт + 6 (Xxxtng + 4) + Xхt5-1 A44 A44 CA2H A44 CA2L A44 CA2H A44 CA2L A44 CA2H L31 A44 CA2L L31 A44 CA2H L31 A44 CA2L L31 A44 CA2H L31 A44 CA2L L31 A44 CA2H L31 A44 CA2L L31
  28. CONNECT разъём Повторно подсоедините соединительный разъем A66 № 7. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  29. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 9 ПРОВОДА ШИНЫ CAN (№ 7 Соединительный разъем двигателя - № 6 ремонтный соединитель 200) Отсоедините L31 № 6 соединительный соединитель. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное условие A65-8 (CANH) - xtg2-19 (canx4) Выключатель двигателя выключен с 108 по 132 Ом A65 A65 A65 L31 A65 L31 A65 A65 L31
  30. КОНТРОЛЬ ЗА Шт 16 ШИНА ВАТ 20 переключатель двигателя (№ 6 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - УПРАВЛЕНИЕ СКОЛЬЖЕНИЕМ ECU) измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. РЕЗУЛЬТАТ Тестер Соединение Переключатель Состояние Измеренное сопротивление Перейти к A65-9 (CANH) - A65-20 (CNL) Выключатель двигателя 200 ом или выше A65 A65 A65 L31 A65 L31 A65 L31 A65 L31 A65 L31 A65 L31 A65 L31 A65 L31
  31. КОНТРОЛЬ ЗА КОРОТКОЕ В ШИНОПРОВОД 16 (№ 6 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ КОХТК10-авт.) вып. Xt10 Двигатель - АВТ АВТК + + 15 Авт. -включатель двигателя + 16 Авг. + 11 Авк. + (№ 5 Авск. + 20 Авкл. + 2-10 (ОВК) АВК4 Переходн. + 0-1 (Авок. + 4 (АВК.) - Ав- отк. A65 A65 A65 A65 A65 L31 A65 L31 A65 L31 A65 L31 A65 L31 A65 L31 A65 L31 A65 L31
  32. TOS + короткое замыкание + 14 CAN + шина + 17 (№ 6 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ + 200) ПРИМЕЧАНИЕ: Для транспортных средств без динамического радиолокационного круиз-контроля, без системы предупреждения о столкновении или без системы помощи при движении по полосе, перейдите к " проверить FOR короткое замыкание CAN BASS WIRES - ELECTRIC PARKING ECU ". Измерьте сопротивление в соответствии со значением (s), измеренным ниже. A65 A65 A65 A65 A65 L31 A65 L31 A65 L31 A65 L31 A65 L31 A65 L31 A65 L31 A65 L31
  33. КОНТРОЛЬ ЗА Шт 16 ШИНА ВАТ ПРОВОД - (№ 6 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ АВТ ВЫКЛ.ВЫС.МОТОР.ОХЛ.-КХ4) ВЫХЛ.СХ-ВЫП ключатель двигателя (поз. Xxx + 1-18 (КПЛ) ТВГ-ОТК-ОБХ A65 A65 A65 A65 A65 L31 A65 L31 A65 L31 A65 L31 A65 L31 A65 L31 A65 L31 A65 L31
  34. CONNECT разъём Повторно подсоедините соединительный разъем A65 № 6. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  35. ДРОССЕЛИРОВАНИЕ И ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ 16 (Xtx6) ДВИГАТЕЛЯХ7 выше (XXTAG4) Двигатель 15 ниже (SKX2 УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ ECU) Выключение20 выше (x AG3-6 УПРАВЛЕНИЕ АГРЕГАТОМИКЕРОМ) ДВИГАТЕЛИ10 ниже (s) РЕЗУЛЬТАТ Тестер Подключение Состояние Измерено Переходное сопротивление Переходпереходите в положение Перехода1-7 (x) двигателем- Переходные4 (xт Переходита- xт.- xх + Xна- (x4) двигательно- Xитатель - Xtача- x6 Xилы- x3 (x6) двигатель - x2 - x4 Xотошка- x5 A19 A19 CA2H A19 CA2L A19 CA2H A19 CA2L A19 CA2H L31 A19 CA2L L31 A19 CA2H L31 A19 CA2L L31 A19 CA2H L31 A19 CA2L L31 A19 CA2H L31 A19 CA2L L31 CA2H CA2L
  36. CONNECT разъём Повторно подсоедините соединительный разъем A65 № 6. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  37. Xtm + короткое замыкание + шина CAN выключатель 16 (блок управления двигателем) + Xtng + XTAG- + Xxaxt + 14 + x17 + xтm- + Хtohx + 16 + XSTOH + 15 + xks16 + (xxtof + xc4) + 18 + xключика- (xtax5-6) + 16 A13 A13 CA2H A13 CA2L A13 CA2H A13 CA2L A13 CA2H L31 A13 CA2L L31 A13 CA2H L31 A13 CA2L L31 A13 CA2H L31 A13 CA2L L31 A13 CA2H L31 A13 CA2L L31 CA2H CA2L
  38. CONNECT разъём Повторно подсоедините соединительный разъем A65 № 6. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  39. См. короткое замыкание 16 шина CAN WIRES (DRIVING SUPPORT ECU) + Xxtng + 17 + 15 + 27 - Выключение двигателя (EXXX-Xt) -выключатель двигателя (XXX + 16) + (exxx4-x14) Отключено сопротивление в соответствии со значением (с), приведенным ниже. A33 A33 CA2H A33 CA2L A33 CA2H A33 CA2L A33 CA2H L31 A33 CA2L L31 A33 CA2H L31 A33 CA2L L31 A33 CA2H L31 A33 CA2L L31 A33 CA2H L31 A33 CA2L L31 CA2H CA2L
  40. CONNECT разъём Повторно подсоедините соединительный разъем A65 № 6. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  41. Xtmsk + короткое замыкание + 16 ШИНОПРОВОД двигателя (ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ) -ххх + 15 Двигатель выкл. (Xxt + 6) + Хсx Выкл.хт аключение двигателя (Хтк + 4-1) + (Ххxткш + 2-10) + Выключатель двигателя от 108 до 132 ОМ S48 S48 CA2H S48 CA2L S48 CA2H S48 CA2L S48 CA2H L31 S48 CA2L L31 S48 CA2H L31 S48 CA2L L31 S48 CA2H L31 S48 CA2L L31 S48 CA2H L31 S48 CA2L L31
  42. Масса TXREL И РАЗЪЕМ 14 Корпус + Xms1 Корпус-Xt2 Корпус (Xm + BOD3 Корпус) всегда Заземляетсянапряжение 4 Корпус - Корпус Xxc5 Корпус -объем + Корпус Xx Корпус 2 Заземляющийвкладка-Корпус 1 Масса- (xxx6 Корпус 2x1) Корпус 1- Заземиизный- корпус-заземляющий Корпус еподозначение 2 корпус (x2 корпус-1) -объе--изстройка.объединитель 1. A13 A14 E01 E02 A13 E03 E04 ME01 A14 A14 A13 A14 A13 A14 A14
  43. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  44. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ")
  45. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА. См. раздел ДЕМОНТАЖ
  46. ЗАМЕНИТЕ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  47. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОДНУЮ ОПОРУ ЭБУ. См. раздел ДЕМОНТАЖ
  48. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  49. ЗАМЕНИТЬ ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  50. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ")
  51. ЗАМЕНИТЬ СИСТЕМУ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (/honda/accord/iv-1989-1993/remont/sistema-opoveshcheniia/#park-assistent-ecu-sistema-w-apg-servisnaia-informatsiia)
  52. ЗАМЕНИТЕ КРД С ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕМ О ЗАЗОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/honda/accord/iv-1989-1993/remont/sistema-opoveshcheniia/#preduprezhdenie-o-zazore-ecu-bez-sistemy-apg-sluzhebnaia-informatsiia)
  53. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ")
  54. ЗАМЕНИТЕ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ")

Если во время проверки расшифровка кода ошибки выводится 2 или более коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), одна сторона провода ответвления CAN может быть разомкнута. (Одна сторона CANH [провод ответвления] / CANL [кабель ответвления) ЭБУ и / или датчика разомкнута.)

Код расшифровка кода ошибкиПризнакПроблемная зона
U1005Потеря связи с модулем тормозного шлюза с электронным управлениемСоединительная цепь шины рулевого управления № Соединительный провод или разъем для блока ECU Поддержка привода Соединитель ответвления ECU2 Кабель / коннектор Датчик скорости рыскания Разветвление провода / коннектора датчика угла поворота руля Провод / разъём управления ремнем безопасности Ответвительный провод или разъём ЭКУ Управление подвеской Ответвляющий провод или коннектор блок управления двигателем Главный провод / коннект ECMB Основной провод либо разъём ECEV Ремень усилителя управления поворотом рулевого колеса Контроль рулевого механизма ECE управление приводом EC1 Поддержка *

HINT

* 1: с динамической радиолокационной системой круиз-контроля, с системой предварительного столкновения или с системой помощи в удержании полосы движения

* 2: с системой предварительного столкновения

* 3: с системой подвеса воздуха

* 4: с системой рулевого управления с переменным передаточным числом

Схема №370
Схема №371
Схема №372
Схема №373
Схема №374
Схема №375
Схема №376
Схема №377
Схема №378
Схема №379
Схема №380
Схема №381
Схема №382
Схема №383
Схема №384
Схема №385
Схема №386
Схема №387
Схема №388
Схема №389
Схема №390
Схема №391
Схема №392
Схема №393
Схема №394
Схема №395
Схема №396
Схема №397
Схема №398
Схема №399
Схема №400
Схема №401
Схема №402
Схема №403
Схема №404
Схема №405
  1. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ КЛЕММЫ Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной [-] клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: с / навигационной системой (для HDD): после выключения выключателя двигателя дисплей и дисплей навигационного модуля (навигационная система HDД) записывают различные типы памяти и настройки как результат.
  2. ПРОВЕРКА ШИНОПРОВОД (ОСНОВНОЙ ПРОВОД ДЛЯ РАЗЪЕДИНЕНИЯ) -КОХХ6 + высоковольтный выключатель двигателя - 11 Вкл. / выкл.переключатель двигателя - 2 Вкл.см-1 Вкл. Обл / Выкл.вып-выкл.-кл-Выл / Выкл (выкл.2-Выл.пр.в / вых) + Накл.зд / Откл - 4 Состояние (вкл.укл.) выкл. (вкл. A13 CA1H A13 CA1L A13 CA1H A14 A13 CA1L A14 A13 CA1H A13 CA1L
  3. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - блок управления двигателем) Отсоедините соединительный разъем L97 № 2. Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие L97-11 (CANH) - xtagen x2-22 (КАНЛ) Двигатель Выключатель 108 до 132 ОМГ -- > Перейти к шагу 5 OK: L97
  4. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ЭБУ УСИЛЕННОГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) Измерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие L97-10 (CANH) - L97-21 (КАНЛ) Двигатель выключите 108 до 132 Ohng -- > См шаг 10 OK -- > ЗАМЕНИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬ № 2
  5. CONNECT разъём Повторно подключите соединительный разъем L97 № 2. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  6. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ № 1 - блок управления двигателем) Отсоедините соединитель соединительного разъема A67 № 1. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие A67-3 (CANH) - хтагх2-14 (КАНЛ) Выключатель двигателя 108 до 132 ОМГ -- > Перейти к шагу 8 A67
  7. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО В ШИНЕ CAN МАГИСТРАЛЬНОГО ПРОВОДА (№ 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - № 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ) Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Выключатель Состояние Указанное Условие A67-1 (CANH) - хтагх1-12 (Canl) Двигатель OK выключатель 108 до 132 OHMS -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА МОЖЕТ ГЛАВНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ПРОВОД ПЕРЕХОД ЗАМЕНИТЬ 1 или СОЕДИНИТЕЛЬ (NO) A67
  8. CONNECT разъём Повторно подсоедините соединительный разъем A67 № 1. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  9. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (блок управления двигателем - № 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) Отсоедините соединитель A13 блок управления двигателем.Р азмер сопротивления согласно значению (ям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное условие A13-12 (хтагх2) -xtагх3-11 (xtaгх4) Двигатель Выключатель 108 до 132 ОМ Нг > РЕМОНТ или Em МОЖНО отключить провод Шаг CA1H A13 CA1L
  10. CONNECT разъём Повторно подключите соединительный разъем L97 № 2. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  11. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 5 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - № 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ) Отсоедините соединительный разъем L99 № 5. Измерьте сопротивление согласно значению (ям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное условие L99-3 (CANH) - L99-14 (КАНЛ) Выключатель двигателя 108 до 132 ОМ Перейти к шагу 15 -- см >
  12. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 5 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие L99-4 (CANH) - L99-15 (Canl) Двигатель выключите 108 до 132 Ohng -- > См. шаг 13 OK -- > ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬ NO5
  13. CONNECT разъём Повторно подключите соединительный разъем L99 № 5. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
  14. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ШИНЕ CAN МАГИСТРАЛЬНЫЙ ПРОВОД (УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ECU - № 5 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) Отсоединить A44 Соединитель усилителя рулевого управления ECU.И змерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие A44-2 (хтагх2) - xtigx3-3 (Хтаг4) Выключатель питания может быть отключен 108 ОМ > CA1H A44 CA1L
  15. CONNECT разъём Повторно подключите соединительный разъем L99 № 5. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
  16. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В МАГИСТРАЛЬНОМ ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - № 4 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ) Отсоедините соединительный разъем S58 № 4. Измерьте сопротивление согласно значению (ям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указано Состояние хтагх1-2 (CANH) - хтегх2-13 (№ КАНЛ) Выключатель двигателя 108 до 132 ОМ Переход > заменить или отремонтировать S58 S58
  17. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО В ШИНЕ CAN МАГИСТРАЛЬНОГО ПРОВОДА (№ 4 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - № 5 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ) Измерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное Условие S58-1 (CANH) - хтагх1-12 (КАНЛ) Двигатель Выключатель 108 к 132 OHMS -- > РЕМОНТНЫЙ ИЛИ МОЖЕТ ОСНОВНОЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ПРОВОД ПЕРЕХОД № 5 ЗАМЕНИТЬ или СОЕДИНИТЕЛЬ № СОЕДИНИТЕЛЯ S58
  18. ПРОВЕРЬ НА ОБРЫВ В ШИНЕ KOHT16 ГЛАВНЫЙ ПРОВОД (№ 5 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ BATXT11) Отсоедините соединительный соединитель L99 № 10. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное условие хтагх1-12 (хт Гх 2) - хтаг 3-11 (хтаг + 4) Выключатель двигателя 108 до 132 Ом Хттаг5-12 A13 CA1H A13 CA1L A13 CA1H L31 A13 CA1L L31 A13 CA1H L31 A13 CA1L L31
  19. КОНТРОЛЬ ЗА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 16 ШИНА 12 (№ 5 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - ПОДВЕСКА ECU) ПРИМЕЧАНИЕ: Для транспортных средств без системы пневматической подвески перейдите к " проверить FOR короткое замыкание шина CAN WIRES (№ 5 СОЕДИНИТЕЛЬ - РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЭКУ) ". Измерьте сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. L99 L99 L99 L99 L99 L31 L99 L31 L99 L31 L99 L31 L99 L31 L99 L31 L99 L31 L99 L31
  20. КОНТРОЛЬ ЗА ШИНОПРОВОД 16 (№ 5 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ ECU) ПРИМЕЧАНИЕ: Для транспортных средств без изменяемого передаточного числа рулевого управления, перейдите к " проверить FOR короткое замыкание IN шина CAN WIRES (№ 5 СОЕДИНИТЕЛЬ - СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) ". Измерьте сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. L99 L99 L99 L99 L99 L31 L99 L31 L99 L31 L99 L31 L99 L31 L99 L31 L99 L31 L99 L31
  21. КОНТРОЛЬ ЗА ШИНОПРОВОД диам. 16 (поз. 5 Соединительный разъем - рулевое управление ECU) авт. Xng + 15 Двигатель выключен (СМ ХСТ + 4) Авт. Хтн вып. (См. L99 L99 L99 L99 L99 L31 L99 L31 L99 L31 L99 L31 L99 L31 L99 L31 L99 L31 L99 L31
  22. CONNECT разъём Повторно подключите соединительный разъем L99 № 5. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
  23. КОНТРОЛЬ ЗА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНОПРОВОД 18 (УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСКОЙ) Выключение двигателя 20 (Xtx4-COTH) Отключение двигателя 16 (Xxx) Включение двигателя 15 (SECTION) Отключение- AGX7 Выключениепереключатель управления подвеской 200 (s Xt) ВЫКЛЮЧЕНИЕ в соответствии со значением (S), приведенным ниже. РЕЗУЛЬТАТ ТЕСТЕР Подключение Выключателя Состояние Измеризмеренное Переходитееие- переход перейти далее перейти перейти перейти к переключению Хта1-7-7 (Cотд переход переходите: перейти перейти переходитьь переходи перейти переходим перейти перейти перейдите перейти перейти перехода перейти к хт переходите между хт1-1-+ 1-8 (Canу) перейти переходите до xх Xн? 1-6-7) переход переходя переходить Xперейти переходил переходив переходи хт перейти переходи 2 переходите переходи Xпереходите хт переход переходи 5 переходите Xпереход Xперейдите переходим Xи xх переходи 1 переходи 3 переходите 1 переходил Xити xти хти xт переходити хх переходим хх хт 1 переходим переходи переходи 7 (хт далее X1 переходу Xу xхх xки х1 переходите (х1 1 (ххт перехода переходил хт х1 ха переходите 4 (хх переход xх ххх1 xх1 переход xу х1) переход хх 1 (1 1 1 хт (хта1 1) переходил 1 переходила переходи далее Хи ххх х переходите) переходим (Ху хт продолжити 1 1 переходили переходу ххтм хт: х1: Ххпр переходи переход х1-хт xх 1) перейти хх ки 1 хх: xх 4 переходил переход переходная переходи 4 переходи1 переходы переходи (хл переходил: 1 Переходитихиваи хи Хь переходида переходи xi 1 переходное Хит L88 L88 L88 L88 L88 L88 L31 L88 L31 L88 L31 L88 L31 L88 L31 L88 L31 L88 L31 L88 L31
  24. CONNECT разъём Повторно подключите соединительный разъем L99 № 5. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
  25. ВЫКЛЮЧИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 9 ШИНОПРОВОД 18 (РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ECU) Отключите двигатель 20 (xtx69 разъем ECU.П римерить сопротивление согласно значению (ам) в нижеприведенной таблице. РЕЗУЛЬТАТ Тестер Подключение переключателя Состояние Измеренное сопротивление Переход к A41-9 (CANH) - xtag2-20 (canl) Выключатель двигателя 54 к 69 A41 A41 A41 A41 A41 L31 A41 L31 A41 L31 A41 L31 A41 L31 A41 L31 A41 L31 A41 L31
  26. CONNECT разъём Повторно подключите соединительный разъем L99 № 5. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
  27. Xtng + короткое замыкание + CAN + шина + WIRES (POWERXXECU) + Xxx + 16 + EXXT + 4 - + 2-XTAG Выключение двигателя (XAX3-AGTS6) + 2шт. A44 A44 CA1H A44 CA1L A44 CA1H A44 CA1L A44 CA1H L31 A44 CA1L L31 A44 CA1H L31 A44 CA1L L31 A44 CA1H L31 A44 CA1L L31 A44 CA1H L31 A44 CA1L L31
  28. CONNECT разъём Повторно подключите соединительный разъем L99 № 5. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
  29. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 9 ПРОВОДА ШИНЫ CAN (№ 5 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ - № 4 РЕМОНТНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ) Отсоедините S58 соединительный соединитель № 4. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное состояние xtogx 1-1 (CANH) - xtugx2-12 (Canxl) Выключатель двигателя 108 до 132 ohms xtax3-1 S58 S58 S58 L31 S58 L31 S58 L31 S58 L31
  30. Проверить FOR короткое замыкание IN шина WIRES (№ 4 JUNCTION сторона) Measure the resistance according to the value (s) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение выключатель Condition Specified Conde A13-12 (CA1H) - xtag 2-11 (xtigx3) двигатель выключатель 108 to 132 om xtax4-12-4-4 (agg) A13 CA1L A13 CA1H L31 A13 CA1L L31 A13 CA1H L31 A13 CA1L L31
  31. CONNECT разъём Повторно подсоедините соединительный разъем S58 № 4. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  32. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 9 ПРОВОДА ШИНЫ CAN (№ 4 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ - № 2 ремонтный соединитель 200) Отсоединить L97 соединительный соединитель № 2. Заменить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное Условие L97-10 (CANH) - L97-21 (Canxl) Выключатель двигателя 108 до 132 Ом хтаг3-10 L97 L31 L97 L31 L97 L31 L97 L31
  33. ПРОВЕРИТЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНОПРОВОДЫ BAT выше (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) 12, приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное состояние A13-16 (хтагх1) - хтаgx2-11 (хт Агх 3) Двигатель выключите 108 до 132 Ом xтагс4-12 (хтах 7) -включатель ag CA1H A13 CA1L A13 CA1H L31 A13 CA1L L31 A13 CA1H L31 A13 CA1L L31
  34. КОНТРОЛЬ ЗА Шт 16 ШИНА ВАТ 17 (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ 20 ТКС-ДАТЧИК СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ) вып. Хс + Хсц + Нд + Xтк + Tкх + Hc + 4 Двигатель - Выкл.хш + + Xхпг + 6 ТСС - ВЫКЛ.СМЧ-Ху с Лк - X- Хт + Хл с = ХОС + 4 Переходн Состояние Переход - От- Переходна Х- Переход к Хк: Xн - 1 X Ха - (Х0 + + 4) -хы - Так- 4 (Кк до Хз к К к Xшк - хт + Xк т Х3 X7 + + + (Xк + +) -9 Хз- + - Хк а Хкл - = Xу + + хк - xк - + ха + (+ (кл - + 4 ХАХК 0 0 0 4 (+) + + 10 + + 5 + + 1 + (хк + 4 + 4 - + + 8 +) - переходи Хотк х + + 6 + (= + + =) +) К Шк Ош-?) - Переход- 6 + + 0 - ха, Хох- 14 + +: Хп Хх (+ + 7 + ( -ка) - +) переходит + + К- L97 L97 L97 L97 L97 L31 L97 L31 L97 L31 L97 L31 L97 L31 L97 L31 L97 L31 L97 L31
  35. ХСА + Шу = 19 Хш - Выключатель Xng + 16 (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ + 200 ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА) Заменить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. РЕЗУЛЬТАТ Тестер Подключение Переключатель Состояние Измеренное сопротивление Перейти к L97-8 (CANH) - xtangx1-19 (CNL) Двигатель выключен на 200 ОМ или выше L97 L97 L97 L97 L31 L97 L31 L97 L31 L97 L31 L97 L31 L97 L31 L97 L31 L97 L31
  36. CONNECT разъём Повторно подключите соединительный разъем L97 № 2. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  37. ДВИГАТЕЛИXTOH + 15 Двигателяхт + 16 ШИНОПЕРЕХОД - (YAW + 32 ДАТЧИК СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ) Выкл.хх Вхт + 14 Двигатель + 27 Двигатель откл. (Xx + 4) Выкл. + Xt + 2 Двигатель выкл. - (Xtx X3-2) Двигатель Выключатель от 54 до 69 охл. L71 L71 CA1H L71 CA1L L71 CA1H L71 CA1L L71 CA1H L31 L71 CA1L L31 L71 CA1H L31 L71 CA1L L31 L71 CA1H L31 L71 CA1L L31 L71 CA1H L31 L71 CA1L L31 CA1H CA1L
  38. CONNECT разъём Повторно подключите соединительный разъем L97 № 2. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  39. КОНТРОЛЬ ЗА КОРОТКОЕ ВРЕМЯ ШИНА 28 (УГОЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) Xtms- Xxt + 16 Переключатель двигателя XTAG + 15 (ДВИГАТЕЛЬ Хтмс2 + 6) Выключите выключатель двигателя Xxtng с переключателем угла рулевого управления Xx + 14 (Двигатель Хт + X10-9) (Xткш.хпрх Xхxx1-4) Переходное Состояние - Переход На: Xшикомер с L21 L21 CA1H L21 CA1L L21 CA1H L21 CA1L L21 CA1H L31 L21 CA1L L31 L21 CA1H L31 L21 CA1L L31 L21 CA1H L31 L21 CA1L L31 L21 CA1H L31 L21 CA1L L31 CA1H CA1L
  40. CONNECT разъём Повторно подключите соединительный разъем L97 № 2. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  41. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 9 ПРОВОДА ШИНЫ CAN (№ 2 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ - № 1 ремонтный соединитель 200 Отсоедините A67 № 1 соединительный соединитель 12. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное Состояние xtohx1-1 (CANH) - A67-12 (Canxl) Выключатель двигателя 108 до 132 ом хтаг3-1 A67 A67 L31 A67 L31 A67 L31 A67 L31
  42. ВЫКЛЮЧИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ 16 ШИНОПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ (поз. 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ - УПРАВЛЕНИЕ ТУРБИНОЙ ECU) более высокое сопротивление согласно значению (значениям) в нижеприведенной таблице РЕЗУЛЬТАТ Тестер Соединение Переключатель Состояние Измеренное сопротивление Переход к A67-2 (CANH) -A67-13 (CNL) Отключение двигателя 200 ом или выше A67 A67 A67 L31 A67 L31 A67 L31 A67 L31 A67 L31 A67 L31 A67 L31 A67 L31
  43. Выключатель Xng + Tcl + 16 Выключение двигателя + 15 (№ 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ + 200) ПРИМЕЧАНИЕ: Для транспортных средств без динамической радиолокационной системы круиз-контроля или без системы помощи при движении по полосе, перейдите к разделу " ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ В ШИНОПРОВОДЕ - СОЕДИНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО № 1 Переключатель сопротивления согласно значению (значениям) в таблице ниже. A67 A67 A67 A67 A67 L31 A67 L31 A67 L31 A67 L31 A67 L31 A67 L31 A67 L31 A67 L31
  44. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ + 16 ШИНОПРОВОД + 14 (№ 1 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ + 200 Замер сопротивления в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. РЕЗУЛЬТАТ Тестер Подключение Переключатель + Измеренное сопротивление Переход к A67-3 (CANH) - хтагс1-14 (CNL) Двигатель выкл. 108 до 132 ом A67 A67 A67 A67 L31 A67 L31 A67 L31 A67 L31 A67 L31 A67 L31 A67 L31 A67 L31
  45. CONNECT разъём Повторно подсоедините соединительный разъем A67 № 1. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  46. Короткое замыкание IN шина выключатель 27 (SKID управление ECU) EXXTOHX16 двигатель - выключение двигателя (Xx-Xt) -выключение двигателя20 (Xtag) + выключение двигате12 (xx4-Xxa g2) + отключение двигатели24 (xx XTAG6) -переключатель двигателя от 54 до 69 A21 A21 CA1H A21 CA1L A21 CA1H A21 CA1L A21 CA1H L31 A21 CA1L L31 A21 CA1H L31 A21 CA1L L31 A21 CA1H L31 A21 CA1L L31 A21 CA1H L31 A21 CA1L L31 CA1H CA1L
  47. CONNECT разъём Повторно подсоедините соединительный разъем A67 № 1. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  48. См. НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНОПРОВОД 16 (ПРИВОДНАЯ ПОДДЕРЖКА ECU) Отключите двигатель A33 (Приводная поддержка ECTU.X Xtoc-1) Выключите двигателе2 (приводная ПОДДЕРЖКА Xxx-4) или Переключите- Xt + 3-2 (Привод xtx5-1 A33 CA1H A33 CA1L A33 CA1H A33 CA1L A33 CA1H L31 A33 CA1L L31 A33 CA1H L31 A33 CA1L L31 A33 CA1H L31 A33 CA1L L31 A33 CA1H L31 A33 CA1L L31 CA1H CA1L
  49. CONNECT разъём Повторно подсоедините соединительный разъем A67 № 1. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  50. См. НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ШИНОПРОВОД 16 (блок управления двигателем) вып. Xtoh + Xt + 15 Двигателе- (Xtng + 4) Выкл.хххх + 16 Двигатель- (Хтк + Хт + 6) Изл.-выключение двигателя (Xx Хх + 1-12) Откл. A13 A13 CA1H A13 CA1L A13 CA1H A13 CA1L A13 CA1H L31 A13 CA1L L31 A13 CA1H L31 A13 CA1L L31 A13 CA1H L31 A13 CA1L L31 A13 CA1H L31 A13 CA1H L31
  51. КОНТРОЛЬ ЗА Шт 16 шина CAN выключатель (№ 4 JUNCTION разъём - Сиденье управление ECU) higher Xng 14 TAGG1-Xx2-3 Выключение двигателя (ХСТ + ХСР + Вх + Нхч) (Xx + X6 Xc X4 Xoh -xпереход- X- Х3 S58 S58 S58 S58 S58 L31 S58 L31 S58 L31 S58 L31 S58 L31 S58 L31 S58 L31 S58 L31
  52. CONNECT разъём Повторно подсоедините соединительный разъем S58 № 4. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
  53. Короткое замыкание IN шина SWIRES (ремень безопасности управление ECU) EXXX1 (2-4-16) CANTOHX Выключение двигателя (12-10) Выключение- (6-15) ВЫКЛЮЧАТЕЛИ.ХХХ (11-18) Выключатель CATG (16) (16-13) ОТКЛЮЧЕННЫХ1-Выключатель двигателя (24) S47 S47 S47 S47 S47 S47 L31 S47 L31 S47 L31 S47 L31 S47 L31 S47 L31 S47 L31 S47 L31
  54. ТЕСТЕР Xv И РАЗЪЕМ 14 (XID + Tu) Масса Tg + Xv Корпус Tb - 11 Клемма для подключения к клемме аккумуляторной батареи (-) Всегда заменяйте кабель При отсоединении кабеля необходимо инициализировать некоторые системы после повторного подсоединения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".отключите разъемы A19 и A21 управления агрегатом ECU. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (s) в таблице ниже A19 A21 GND4 A19 BI1 A21 BI2 A19 BI3 A21 BI4 A19 IG1 A21 IG2
  55. ЗАМЕНИТЕ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  56. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ")
  57. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА. См. раздел ДЕМОНТАЖ
  58. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОДНУЮ ОПОРУ ЭБУ. См. раздел ДЕМОНТАЖ
  59. ЗАМЕНИТЕ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  60. ЗАМЕНИТЬ ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  61. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ")
  62. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ")
  63. ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ")
  64. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  65. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  66. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА. См. раздел ДЕМОНТАЖ
Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
U1100Нет связи с ECU управления ремнями безопасностиЦепь источника питания управления ремнем безопасности ECU Управление ремнем сидения ECU- провод или разъем ответвления

HINT

Только для транспортных средств с системой предупреждения столкновения.

Схема №406
Схема №407
Схема №408
  1. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ КЛЕММЫ Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной [-] клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: с / навигационной системой (для HDD): после выключения выключателя двигателя дисплей и дисплей навигационного модуля (навигационная система HDД) записывают различные типы памяти и настройки как результат.
  2. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ШИНЕ CAN (УПРАВЛЕНИЕ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ ECU BRANCH провод) Отсоедините разъем S47 управления ремнем безопасности ECU.И змерьте сопротивление согласно значению (ям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Состояние Указанное условие хтагх 1-1 (CANH) - ХТАГХ 2-2 (КАНЛ Л) Отключение провода 54 до 69 OHMS -- > ремонт или переход К S47 S47
  3. ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УПРАВЛЕНИЕ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ ECU - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ + ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Всегда подключайте кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля необходимо инициализировать некоторые системы после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Отсоедините S45 и S47 соединители управления ремнем безопасности ECU.В таблице ниже. Измерьте сопротивление согласно значению (s) S45 S45 S47 IG1
  4. ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ")

Если во время проверки расшифровка кода ошибки выводится 2 или более коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), одна сторона провода ответвления CAN может быть разомкнута. (Одна сторона CANH [провод ответвления] / CANL [кабель ответвления) ЭБУ и / или датчика разомкнута.)

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
U1101Нет связи с блоком управления приводомЦепь источника питания опоры привода ЭБУ Опора привода ЭКУ Поддержка привода провод или разъем ответвления ЭКУ

HINT

Для транспортных средств с динамической радиолокационной системой круиз-контроля, с системой предупреждения столкновения или только с системой помощи при удержании в полосе движения.

Схема №409
Схема №410
Схема №411
  1. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ КЛЕММЫ Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной [-] клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: с / навигационной системой (для HDD): после выключения выключателя двигателя дисплей и дисплей навигационного модуля (навигационная система HDД) записывают различные типы памяти и настройки как результат.
  2. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ШИНЕ CAN ПРОВОД (ОПОРА ПРИВОДА ECU ОТВЕТВЛЕНИЕ ПРОВОДА) Отсоединить A330 провод опоры привода Разъем ECU.З аизмерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указано Состояние -1 (хтагх2) - хтaг3-2 (хт Аг6) Выключатель двигателя 54 до 69 Ом хтаг 5-16 A33 CA1H A33 CA1L A33 CA2H A33 CA2L A33 A33 CA1H CA1L CA2H CA2L
  3. Проверить жгут и разъём (DRIVING SUPPORT ECU- аккумулятор и кузов масса) Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: при отсоединении кабеля необходимо выполнить инициализацию некоторых систем после повторного подключения кабеля. См. " INITIALIZATION ". Отключите разъем ECU A33 для поддержки привода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. A33 A33
  4. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОДНУЮ ОПОРУ ЭБУ. См. раздел ДЕМОНТАЖ

Если во время проверки расшифровка кода ошибки выводится 2 или более коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), одна сторона провода ответвления CAN может быть разомкнута. (Одна сторона CANH [провод ответвления] / CANL [кабель ответвления) ЭБУ и / или датчика разомкнута.)

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
U1104Нет связи с блоком управления приводомЦепь источника питания опоры привода ЭБУ Опора привода ЭКУ Поддержка привода провод или разъем ответвления ЭКУ

HINT

Только для транспортных средств с динамической радиолокационной системой управления или системой предупреждения столкновения.

Схема №412
Схема №413
Схема №414
  1. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ КЛЕММЫ Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной [-] клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: с / навигационной системой (для HDD): после выключения выключателя двигателя дисплей и дисплей навигационного модуля (навигационная система HDД) записывают различные типы памяти и настройки как результат.
  2. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ ОПОРЫ ПРИВОДА ЭБУ) Отсоедините разъем ECU опоры привода A33. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное условие хтагх1-40 (хтегх2) - хтаджх3-39 (ХТАГХ6) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ 54 до 69 ОМН > РЕМОНТ или ПЕРЕХОДНОЙ КИ: ПЕРЕХОД ПРОВОДА К A33 CA1P A33 CA1N CA1P CA1N
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ОПОРА ПРИВОДА ЭБУ - АККУМУЛЯТОР и КОРПУС ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Отсоедините разъем A33 опоры привода ЭСУ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартный переключатель сопротивления Тестер Соединение Состояние Указано состояния xoh1. A33 A33
  4. ЗАМЕНИТЬ ПРИВОДНУЮ ОПОРУ ЭБУ. См. раздел ДЕМОНТАЖ
Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
U1106Нет связи от ЭБУ электрического стояночного тормозаЦепь источника питания электрического стояночного тормоза ЭБУ Электрический стояночный тормоз ЭУБ электрический стояночным тормозом ЭУП магистральный провод или соединитель
Схема №415
Схема №416
  1. Проверить жгут и разъём (ELECTRIC стояночный тормоз ECU - BECTG 14 аккумулятор и кузов масса) Отсоединить S46 или xtig11 электрический стояночный тормоз ECU.И змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер подключение Указанное состояние условие хтагх2-3 (xtагх3) - корпус масса всегда ниже 1 ом измерить напряжение напряжения согласно значению (s). S48 S46 GND1 S46 S48 S48
  2. ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
U1110Нет связи с ЭБУ, предупреждающей о зазореЦепь источника питания с предупреждением о зазоре ECU Предупреждение об зазоре ESC

HINT

Только для автомобилей с интуитивно понятной системой помощи при парковке.

Схема №417
Схема №418
Схема №419
  1. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ КЛЕММЫ Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной [-] клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: с / навигационной системой (для HDD): после выключения выключателя двигателя дисплей и дисплей навигационного модуля (навигационная система HDД) записывают различные типы памяти и настройки как результат.
  2. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ЗАЗОРЕ ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ ЭБУ) Отсоединить разъем ECU, предупреждающий об зазоре L19. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное условие L19-3 (CA2H) - хтагх3-5 (xtg x4) Отключение соединителя двигателя 54 до 69 ОМ Ng -- > РЕМОНТ CLAP AUG или AG L19 CA2L CA2H CA2L
  3. Проверить жгут и разъём (блок управления системы помощи при парковке - аккумулятор и кузов масса) Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: при отключении кабеля необходимо инициализировать некоторые системы после повторного подключения кабеля. См. " INITIALIZATION ". Отсоедините разъем L19, предупреждающий ОБ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. L19 L19
  4. ЗАМЕНИТЕ КРД С ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕМ О ЗАЗОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/honda/accord/iv-1989-1993/remont/sistema-opoveshcheniia/#preduprezhdenie-o-zazore-ecu-bez-sistemy-apg-sluzhebnaia-informatsiia)
Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
U1111Нет связи от фронтального контроллераЦепь источника питания переднего контроллера Передний контроллер Главный провод или разъем переднего контроллера
Схема №420
Схема №421
  1. Проверить жгут и разъём (передний CONTROLLER - аккумулятор и кузов масса) Всегда отсоединяйте A50 или xtigx1 разъемы фронтального контроллера. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Тестер Стандартное сопротивление Условие подключения Указанное состояние xtax2-2 (E) - Корпус Масса Всегда ниже 1 ом Измерять напряжение согласно значению (ам), указанному ниже. A52 A50 A52 A52 A50 FMB3
Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
U1112Нет связи от комбинированного переключателяЦепь источника питания комбинированного переключателя Узел комбинированного выключателя (узел переключателя стеклоочистителя) Провод или соединитель ответвления комбинированного включателя
Схема №422
Схема №423
Схема №424
  1. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ КЛЕММЫ Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной [-] клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: с / навигационной системой (для HDD): после выключения выключателя двигателя дисплей и дисплей навигационного модуля (навигационная система HDД) записывают различные типы памяти и настройки как результат.
  2. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ КОМБИНАЦИОННОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ) Отсоедините разъем комбинированного выключателя L25. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное условие L25-5 (CANP) - L25-6 (КАНН) Двигатель отключение 54 до 69 OHMS -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ CANGO STWER провод
  3. Проверить жгут и разъём (COMBINATION выключатель - аккумулятор и масса) Всегда подключайте кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. " INITIALIZATION ". Отключите разъем комбинированного переключателя L25. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление тестера Подключение Измеряйте указанное состояние напряжение 1-8 E L25 L25 L25
  4. ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ) согласно ДЕМОНТАЖУ
Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
U1113Нет связи с блоком управления рулевого колесаСхема источника питания рулевой подушки ЭБУ Рулевая подушка ЭКУ Спиральный кабельный узел Рулевая подушка Ответвительный провод или соединитель ЭСУ
Схема №425
Схема №426
Схема №427
Схема №428
Схема №429
  1. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ КЛЕММЫ Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной [-] клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: с / навигационной системой (для HDD): после выключения выключателя двигателя дисплей и дисплей навигационного модуля (навигационная система HDД) записывают различные типы памяти и настройки как результат.
  2. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ ПОДУШКИ ЭБУ) Отсоедините соединитель спирального кабеля L134. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Состояние переключателя Указанное условие хтагкс1-10 (CANP) - L134-9 (КАНН) Двигатель Выключатель 54 до 69 OHMS Ng - > РЕМОНТ или ЗАМЕНА СОЕДИНИТЕЛЯ EGLEU следующего провода Eleg L134
  3. 4 Х-ОБРАЗНАЯ КАБЕЛЬНАЯ МУФТА - Всегда вращайте кабель Xohs1 по часовой стрелке (см. (Рис. 2) -кабель с резьбой Xt5 - всегда измеряйте сопротивление 3-осн Хт аксимальный кабель 1-осн.складка со спиральным разъемом 2-осцил.парамикана.1-осн. кабельный.шаблон-осадать1-Под окомачаяемными1- 1-Всегда стость 1-См. - всегда Измерение сопротивление между @unk@). L134 L134 L134 L134 L134 L134 L134 L134 L134 L134 L134 L134 L134 L134 L134 L134 L134 L134
  4. ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РУЛЕВАЯ ПОДУШКА ЭБУ - БАТАРЕЯ ИЛИ КОРПУС ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Всегда подключайте кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Отключите соединитель спирального кабеля L134. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Измерение кол-во всех случаях указанное состояние X1-3 L134 L134
  5. ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  6. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЛЕВОЙ ПОДУШКИ (ECU). См. раздел ДЕМОНТАЖ
Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
U1114Нет связи с интеграционным коммутаторомЦепь источника питания переключателя внешнего зеркала Переключатель внешнего зеркала Провод или разъем ответвления переключателя наружного зеркала
Схема №430
Схема №431
Схема №432
  1. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ КЛЕММЫ Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной [-] клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: с / навигационной системой (для HDD): после выключения выключателя двигателя дисплей и дисплей навигационного модуля (навигационная система HDД) записывают различные типы памяти и настройки как результат.
  2. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВНЕШНИХ ЗЕРКАЛ) Отсоедините разъем переключателя внешнего зеркала L6. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное условие L3-2 (CANP) - L4-3 (CANN) Двигатель выключается с 54 по 69 OHMS -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВНЕШНЕГО ЗЕРКАЛА: ОТВЕТВИТЕЛЬ NEXT STEP
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ 14 (ВНЕШНИЙ ЗЕРКАЛЬНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ - БАТАРЕЯ ИЛИ КОРПУС ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: при отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Отключить соединитель L6 внешнего зеркального выключателя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подсоединение Переключатель ения Измеренное условие L- 1 (E)
  4. ЗАМЕНИТЕ НАРУЖНЫЙ ЗЕРКАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
U1115Нет связи от мультиплексного крена и телескопического ЭБУСхема источника питания с мультиплексным наклоном и телескопическим ECU
Схема №433
Схема №434
Схема №435
  1. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ КЛЕММЫ Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной [-] клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: с / навигационной системой (для HDD): после выключения выключателя двигателя дисплей и дисплей навигационного модуля (навигационная система HDД) записывают различные типы памяти и настройки как результат.
  2. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (MULTIPLEX TILT и TELESCOPIC ECU BRANCH провод) Отсоедините L34 мультиплексный наклон и телескопический разъем ЭБУ. Измерьте сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестер соединение Переключатель Условие Указанное состояние xtax1-5 (CANP) - xtag2-14 (замените выключатель CANOOHN) > L34 L34
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ 14 (КОРПУС МУЛЬТИПЛЕКСОРА TILT и TELESOPIC 11 ECU - аккумулятор И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Всегда подключайте кабель к отрицательному (-) разъему аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы должны быть инициализированы после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".отключите L34 ex tilt и телескопический разъем ECOU измерьте сопротивление в соответствии со значением, указанным в таблице 1. L34 L34 L34 L34
  4. ЗАМЕНИТЕ МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ КРЕН И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ЭБУ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
U1119Нет связи от ECU распознавания объектовСхема источника питания для распознавания объектов ECU Распознавание объектов Ecu Опознавание объектов Провод или соединитель ответвления ECU-

HINT

Только для транспортных средств с системой помощи в удержании полосы движения.

Схема №436
Схема №437
Схема №438
  1. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ КЛЕММЫ Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной [-] клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: с / навигационной системой (для HDD): после выключения выключателя двигателя дисплей и дисплей навигационного модуля (навигационная система HDД) записывают различные типы памяти и настройки как результат.
  2. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ВЫВОД РАСПОЗНАВАНИЯ ОБЪЕКТА ECU) Отсоедините разъем g1 object recognition ECU.И змерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие g1-16 (CA1P) - g1 -5 (CA1N) Двигатель Выключение 54 до 69 OHMS Ng - > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ОБЪЕКТ ПЕРЕЙТИ на следующий ВЫВОД Xagu CA1P CA1N
  3. Проверить жгут и разъём (OBJECT RECOGNITION ECU - аккумулятор И КОРПУС ЭБУ) Отсоедините разъем g1 object recognition Ecu > Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние g1-10 (масса) - Масса на корпусе Всегда ниже 1 Ом Измеряйте напряжение в соответствии со значением (значениями) В переключателе стандартного напряжения Подключение ателя массы Состояние 6 (указано в таблице далее.
  4. ЗАМЕНИТЬ ЭБУ РАСПОЗНАВАНИЯ ОБЪЕКТА согласно ДЕМОНТАЖУ
Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
U1121Нет связи с монитором водителя на установке пиролизаЦепь источника питания монитора водителя ЭБУ Монитор водителя ЭКУ Монитор водителя ЭСУ ответвительный провод или разъем

HINT

Только для транспортных средств с системой предупреждения столкновения.

Схема №439
Схема №440
Схема №441
  1. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ КЛЕММЫ Подключение кабеля к отрицательной (-) клемме аккумулятора перед измерением сопротивлений основного провода и провода ответвления. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной [-] клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: с / навигационной системой (для HDD): после выключения выключателя двигателя дисплей и дисплей навигационного модуля (навигационная система HDД) записывают различные типы памяти и настройки как результат.
  2. ПРОВЕРКА НА ОБРЫВ В ПРОВОДЕ ШИНЫ CAN (ПРОВОД ОТВЕТВЛЕНИЯ ЭБУ МОНИТОРА водителя) Отсоедините разъем ECU монитора драйвера L18. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное условие xtangx1-9 (CANH) - хтагх2-24 (КАНЛ) Выключатель двигателя 54 до 69 Ohng Монитор ремонта > GO или ВОДИТЕЛЬ перехода от провода C54 к 69 L18 L18
  3. Проверить жгут и разъём (водитель контроль ECU - аккумулятор и кузов масса) Отсоединить разъем L18 для мониторинга двигателя или разъем ECU.И змерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние xtag 1-11 (масса) - масса корпуса Всегда ниже 1 Ом измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице внизу. L18 L18
  4. ЗАМЕНИТЬ МОНИТОР ВОДИТЕЛЯ ECU. См. раздел ДЕМОНТАЖ
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
УПРАВЛЕНИЕ БЛОКОМ, РЕЖИМ ОСТАНОВА СВЯЗИ блока управления (ЭБУ)При выполнении любого из указанных ниже условий: ABS / VSC / TRAC не отображается на " шина CAN проверить ". Применяется к режиму останова связи по условию SKID управление ECU CONDITION COMMUNICATION STOP MODE в " расшифровка кода ошибки COMBERATION TABLE "Источник питания или внутренний блок управления установка пиролиза Блок управления Установка пиролиза отводной провод или соединитель Блок-контроль Установка этиленового крекинга
Схема №442
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
РЕЖИМ ПРЕКРАЩЕНИЯ СВЯЗИ УСИЛИТЕЛЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА.При выполнении любого из приведенных ниже условий: Кондиционер не отображается на " шина CAN проверить ". Применяется к режиму " система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER COMMUNICATION STOP MODE " в " расшифровка кода ошибки COMBERATION TABLE "Источник питания или внутренний усилитель кондиционера
Схема №443
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
РЕЖИМ ОСТАНОВА СВЯЗИ ЕСМПри выполнении любого из приведенных ниже условий: Двигатель не отображается на " шина CAN проверить ". Применяется к " блок управления двигателем COMMUNICATION STOP MODE " в таблице комбинаций расшифровка кода ошибкиИсточник питания или главный провод или разъем блок управления двигателем
Схема №444
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
ОСНОВНОЙ КОРПУС, РЕЖИМ ОСТАНОВА СВЯЗИ ЭБУЕсли выполняется одно из следующих условий: Main кузов не отображается на " шина CAN проверить ". Применяется к " MAIN KODY ECU COMMUNICATION STOP MODE " в таблице комбинаций расшифровка кода ошибкиИсточник питания или внутри основного корпуса ЭБУ Основной корпус ЭСУ ответвительный провод или соединитель Главный корпус УЭК
Схема №445
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
РЕЖИМ ОСТАНОВА СВЯЗИ ECU КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ.При выполнении любого из указанных ниже условий: Комбинированный расходомер не отображается в окне " шина CAN проверить ". Применяется к режиму " COMBERATION METER ECU COMMUNICATION STOP MODE " (режим останова связи блока управления комбинированным расходомером) в таблице комбинаций расшифровка кода ошибкиИсточник питания или внутри № 1 метр № 1 метровый провод ответвления ЭБУ или соединитель № 1 измерительный подузел ЭСУ
Схема №446
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
РЕЖИМ ОСТАНОВКИ СВЯЗИ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИПри выполнении любого из следующих условий: SRS подушки безопасности не отображается на " шина CAN проверить ". Применяется к " CENTER AIRFAG датчик CONDITION COMMUNICATION STOP MODE " в " расшифровка кода ошибки COMBERATION TABLE "Источник питания или датчик центральной подушки безопасности Центральный провод или соединитель датчика основной подушки безопасности в сборе
Схема №447
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
AFS ECU COMMUNICATION STOP MODE (РЕЖИМ ПРЕКРАЩЕНИЯ СВЯЗИ С ЭБУ)При выполнении любого из приведенных ниже условий: авторазвертывание AFS / Hl не отображается в окне " шина CAN проверить " (проверка шины CAN). Применяется к параметру " AFSECU COMMUNICATION STOP MODE " (режим прекращения связи с УЭК) в таблице комбинаций расшифровка кода ошибкиИсточник питания или внутри AFS ECU
Схема №448
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
РЕЖИМ ПРЕКРАЩЕНИЯ СВЯЗИ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИЕЙ.При выполнении любого из приведенных ниже условий: Управление электропитанием не отображается на " шина CAN проверить ". Применяется к " ELECTRIC Питание управление ECU COMMUNICATION STOP MODE " в " расшифровка кода ошибки COMFORTATION TABLE "Источник питания или внутренний регулятор электрической мощности ECU Регулятор электрической мощности Провод или соединитель ответвления ECU.У стройство управления электрической мощностью ECY.
Схема №449
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
РЕЖИМ ОСТАНОВА СВЯЗИ ДИСПЛЕЙНО-НАВИГАЦИОННОГО УЗЛА.При выполнении любого из указанных ниже условий: AVN1 не отображается на " шина CAN проверить ". Применяется к " дисплей и NAVIGATION сборка COMMUNICATION STOP MODE " в таблице комбинаций расшифровка кода ошибкиИсточник питания или внутренний дисплей и дисплей навигационного модуля Экран дисплея и навигационный модуль отображение провода ответвления или разъема Дисплей и дисплей модуля навигации
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
УПРАВЛЕНИЕ ИНТЕГРАЦИЕЙ И РЕЖИМ ОСТАНОВА СВЯЗИ ПРИ СБОРКЕ ПАНЕЛИ.При выполнении любого из следующих условий: AVN1 не отображается на " шина CAN проверить ". Применяется к " INTEGRATION управление и Панель сборка COMMUNICATION STOP MODE " в таблице комбинаций расшифровка кода ошибкиИсточник питания или внутренняя интеграция управления и панели в сборе

В основном проводе CAN и / или проводе ответвления DLC3 может быть разомкнутая цепь, когда сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 14 (КАНЛ) хтагх1 равно 69 Ом или выше. DLC3

ПризнакПроблемная зона
Сопротивление между выводами 6 (CANH) и 14 (CHANNEL) DLC3 составляет 69 Ом или выше.Главный провод CAN и соединитель № 1 соединительный разъем № 2 соединительный соединитель № 3 соединительный разъем блок управления двигателем центральный датчик подушки безопасности в сборе
Схема №450

Между линиями шины CAN может быть короткое замыкание, когда сопротивление между выводами 6 (CANH) и 14 (CANL) DLC3 ниже 54 Ом.

ПризнакПроблемная зона
Сопротивление между выводами 6 (CANH) и 14 (CANL) DLC3 ниже 54 Ом.Короткое замыкание между линиями шины CAN Управление салазками ECU Усилитель кондиционирования воздуха блок управления двигателем Основной корпус Блок управления № 1 метр Подузел блока управления Блок датчика подушки безопасности Центральный блок управления электропитанием Блок Eku AFS ЭБУ Дисплей модуля отображения и навигации * 1 Узел интеграции, панель управления в сборе * 2 № 1 соединительный разъем № 2 соединительный соединитель № 3 соединительный разъем

HINT

  1. * 1: с/Multi-дисплей
  2. * 2: без мульти-дисплея
Схема №451
Схема №452

Между линией шины CAN и + B может быть короткое замыкание, когда имеется сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 16 (ВАТ) или клеммами 14 (КАНЛ), 16 (BAT) DLC3.

ПризнакПроблемная зона
Имеется сопротивление между выводами 6 (CANH) и 16 (ВАТ) или выводами 14 (КАНЛ), 16 (BAT) DLC3.Короткое замыкание to + B Skid управление ECU Усилитель кондиционера блок управления двигателем ЭБУ № 1 метр Подузел ЭСУ Узел датчика подушки безопасности Центр Управление электропитанием ЭКУ AFS Дисплей и навигационный модуль дисплей * 1 Integration управление и Панель сборка * 2 No.1 соединительный разъем No.2 соединительный соединитель No3 соединительный разъем

HINT

* 1: с/Multi-дисплей

* 2: без мульти-дисплея

Между линией шины CAN и масса может быть короткое замыкание, когда имеется сопротивление между выводами 6 (CANH) и 4 (CG) или выводами 14 (CANL) и 4 (CG) DLC3.

ПризнакПроблемная зона
Имеется сопротивление между выводами 6 (CANH) и 4 (CG) или выводами 14 (CANL) и 4 (CG) DLC3.Короткое замыкание на масса Блок управления ECU Усилитель системы кондиционирования воздуха блок управления двигателем Основной корпус ECV № 1 метр Подузел блока управления (ЭБУ) Узел датчика подушки безопасности в центре Управление электропитанием Дисплей модуля AFS ECY * 1 Интегрированный пульт управления и панель в сборе * 2 № 1 соединительный разъем № 2 соединительный разъем № 3 соединительный разъем

HINT

* 1: с/Multi-дисплей

* 2: без мульти-дисплея

Если на экране " шина CAN проверить " от компании Techstream не отображаются 2 или более ecus и / или датчиков, одна сторона провода ответвления CAN может быть разомкнута. (Одна сторона CANH [провод ответвления] / CANL [кабель разветвления] ЭБУ и (или) датчика разомкнута.)

ПризнакПроблемная зона
2 или более ecus и / или датчиков не отображаются на экране Techstream " шина CAN проверить ".Одна сторона провода ответвления CAN открыта Блок управления ECU Усилитель кондиционера Основной корпус ECU- № 1 метр Подузел ECY- Управление электропитанием ЭБУ AFS Дисплей и навигационный модуль дисплей * 1 Интеграция, управление и панель в сборе * 2

HINT

* 1: с/Multi-дисплей

* 2: без мульти-дисплея

Примечание

Другие статьи — CAN COMMUNICATION (диагностические коды (U1004-xtigx1) и тесты цепей) U1121