Главная/Honda/Accord/Honda Accord IV (1989-1993)/Руководство по ремонту/Система круиз-контроля/Круиз-Контроль (диагностика - введение): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система круиз-контроля Все разделы

Круиз-Контроль (диагностика - введение): Диагностика Honda Accord IV

Система круиз-контроля 6 иллюстраций ~5 мин чтения

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

  1. Используйте эти процедуры для устранения неполадок в системе круиз-контроля.
  2. *: Используйте Techstream.
  1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, то перед продолжением подзарядите или замените батарею. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
  3. ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ СВЯЗИ СИСТЕМЫ CAN COMMUNICATION * Используйте Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует система связи CAN. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к CAN расшифровка кода ошибки не выводится A Вывод B - > Перейти к системе связи с CAN - > Перейдите к " ДИАГРАММЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " А: Переходите к следующему шагу (ref-399914-S25722101862011051800000)
  4. Проверить INDICATOR фонарь NEXT: Перейти к следующему шагу
  5. Проверить FOR расшифровка кода ошибки * Проверка на наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " Проверка / очистка DTS ". Очистить коды неисправностей, см. " Проверки / очистки DCC ".повторная проверка на отсутствие коды неисправностей приведена в разделе " Контроль / удаление Dc ". Результат Переход к DCS не происходит повторно B - > Перейдите к шагу 8 A: Перейти к следующему шагу (ref-399978-S27782355812011051800000)(ref-399978-S27782355812011051800000)(ref-399978-S27782355812011051800000)
  6. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Результат Перейти к ошибке не указан в таблице симптомов проблемы А Ошибка указана в таблице симптомов проблемы B B --> Перейти к шагу 8 A: Перейти к следующему шагу
  7. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Клеммы блок управления двигателем. См. раздел " КЛЕММЫ ЕСМ ". Список данных / активное тестирование. Обратитесь к разделу " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ ".ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-399978-S30019988062011051800000)(ref-399978-S37867273962011051800000)
  8. REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
  9. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. Проверить SET выключатель Нажмите на выключатель круиз-контроля. Ведите автомобиль с желаемой скоростью (приблизительно от 40 км / ч до 200 км / ч. [25 миль в час и 125 миль в минуту]). Нажмите главный переключатель, чтобы - / SET. После отпускания переключателя проверьте, что транспортное средство движется с желательной скоростью.
  2. Проверить " + " выключатель Включить кнопку круиз-контроля. Вести автомобиль на нужной скорости (приблизительно от 40 км / ч до 200 км / час [25 миль в час и 125 миль в минуту]). Нажмите главный переключатель, чтобы - / SET. Проверьте, что скорость автомобиля увеличивается, когда главный выключатель подтянут до + / RES, и что автомобиль движется с установленной скоростью при отпускании выключателя. Мгновенно нажмите главный выключатель вверх для + / RES, а затем немедленно отпустите его.
  3. Проверить " - " выключатель Нажмите кнопку переключателя круиз-контроля во включенное положение. Ведите автомобиль с желаемой скоростью (приблизительно от 40 км / ч до 200 км / ч. [25 миль в час и 125 миль в минуту]). Нажмите главный переключатель, чтобы - / SET. Проверьте, что скорость транспортного средства уменьшается при нажатии главного выключателя вниз до - / SETT-, а транспортное средство движется на установленной скорости, когда выключатель отпущен. Кратковременно нажмите главный выключатель вниз до -1,0 SET, а затем немедленно отпустите его.
  4. Проверить отмена выключатель Нажмите на кнопку переключения 2-й передачи круиз-контроля. Ведите автомобиль с нужной скоростью (приблизительно между 40 км / ч и 200 км / час [25 миль в час и 125 миль в минуту]). Нажмите главный переключатель, чтобы установить - / SET. При выполнении одного из следующих действий проверьте, что система круиз - контроля отменена и что нормальный режим движения сброшен.
  5. ПРОВЕРКА ГОТОВНОСТИ К ПЕРЕКЛЮЧЕНИЮ 1-й передачи Нажмите кнопку переключения круиз-контроля 3-я в / ч. Ведите автомобиль с желаемой скоростью (приблизительно между 40 км / ч и 200 км / час [25 миль / ч до 125 миль / мин]), нажмите главный переключатель на - / SET. При выполнении одного из следующих действий проверьте, что система круиз - контроля отменена и что нормальный режим движения сброшен. Нажмите педаль тормоза Нажатие переключателя круиз -управления 5-я перемещают рычаг переключения в любое положение, кроме D или S (7-е переключение)

Таблица симптомов проблем

HINT

  1. Используйте таблицу ниже, чтобы определить причину симптома проблемы. Потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозрительная область» таблицы. Проверьте каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости замените детали.
  2. Осмотрите предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.
ПризнакПодозрительная зонаСм.
Главный выключатель не может быть включен (индикатор CRUISE main indicator turn on combine meter is not осветительные приборы)Схема переключателя круиз-контроляСм. Схема переключателя круиз-контроля
Цепь основного индикатора крейсерского режимаОбратитесь к разделу Цепь основного индикатора круиза
ECMСм. раздел ДЕМОНТАЖ
SET отсутствует или отмена присутствует (расшифровка кода ошибки не выводится)Схема переключателя круиз-контроляСм. Схема переключателя круиз-контроля
Комбинированный счетчикСм. раздел ДЕМОНТАЖ
ECMСм. раздел ДЕМОНТАЖ
Фактическая скорость транспортного средства отклоняется выше или ниже установленной скоростиБлок управления установкой пиролизаСм. раздел ДЕМОНТАЖ
ECMСм. раздел ДЕМОНТАЖ
Переключение передач часто происходит между 7-м и O / D при движении с включенным круиз-контролемБлок управления установкой пиролизаСм. раздел ДЕМОНТАЖ
ECMСм. раздел ДЕМОНТАЖ
Круиз-контроль не отменен, даже когда нажата педаль тормозаЦепь выключателя стоп-сигналаОбратитесь к разделу расшифровка кода ошибки P0571: неисправность цепи выключателя стоп-сигнала
ECMСм. раздел ДЕМОНТАЖ
Круиз-контроль не отменяется, даже когда коробка передач сдвинута на NЦепь переключателя стояночного / нейтрального положенияСм. раздел ОСМОТР
ECMСм. раздел ДЕМОНТАЖ
Круиз-контроль не отменяется при переключении коробки передач с 4-й передачи на 3-ю, 2-ю или 1-ю передачу с помощью переключателя переключения передач, в то время как рычаг переключения передач находится в положении D или M (с переключателем переключения передач)Цепь переключателя переключения передачОбратитесь к разделу Схема переключателя переключения передач
ECMСм. раздел ДЕМОНТАЖ
Не работает переключатель управления (- / SET, + / RES, отмена невозможно)Схема переключателя круиз-контроляСм. Схема переключателя круиз-контроля
ECMСм. раздел ДЕМОНТАЖ
Невозможно отменить установку скорости (сбой функции отмена)Схема переключателя круиз-контроляСм. Схема переключателя круиз-контроля
ECMСм. раздел ДЕМОНТАЖ
УСТАНОВКА возможна при скорости 40 км / ч (25 миль в час) или менее, либо ОТМЕНА не работаетБлок управления установкой пиролизаСм. раздел ДЕМОНТАЖ
ECMСм. раздел ДЕМОНТАЖ
Плохой отклик в режимах ACCEL и RESUMEСхема переключателя круиз-контроляСм. Схема переключателя круиз-контроля
ECMСм. раздел ДЕМОНТАЖ
O / D не возобновляется, даже если дорога не в горуБлок управления установкой пиролизаСм. раздел ДЕМОНТАЖ
ECMСм. раздел ДЕМОНТАЖ
Память расшифровка кода ошибки стертаECMСм. раздел ДЕМОНТАЖ
Расшифровка кода ошибки не выводится или выводится, когда не должно бытьЦепь зажимов TC и CGСм. раздел Клеммная схема Tc и Cg
ECMСм. раздел ДЕМОНТАЖ
Не горит основная сигнальная лампа крейсерского режимаСхема переключателя круиз-контроляСм. Схема переключателя круиз-контроля
Цепь основного индикатора крейсерского режимаОбратитесь к разделу Цепь основного индикатора круиза
Комбинированный счетчикСм. раздел ДЕМОНТАЖ
ECMСм. раздел ДЕМОНТАЖ

СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ.

Схема №49
  1. Корпус Xm - Корпус массы Переключателя1-масса Переключательнаходной переключатель (Корпус Хт) -положительный выключатель Выключатьсистема (корпус Хв) + Корпус Нд ля (корпус Зк н) -переключатель корпуса Хп ред.позиционныйвагорычаг (корпус Xtv) - Заземляющий Переключатель-Корпус (корпус St 4) -обл. A13 A14 A14 ST1- A14 ST1- A14 A14 A14 A14 A14 A13 A13 A13 A13 A13 A13 A13
Схема №50
  1. Проверить INDICATOR Включите выключатель двигателя (IG). Проверьте, что индикатор CRUISE включается при включении переключателя круиз-контроля, и что индикатор выключается при выключении главного выключателя. ПОДСКАЗКА: Если результат проверки индикатора не в норме, переходите к поиску неисправностей для секции комбинированного измерителя. См. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ". Если неисправность возникает в датчике скорости или выключателе стоп-сигнала, и т. д. во время управления круиз - за рулем, блок управления двигателем активирует функцию MALON A AUTO CCANC. (ref-399902-S03012698312011051800000)

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

  1. Проверить расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Отрегулируйте Tech-поток. Войдите в следующие меню: All ecus / (желаемая система) / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) / Прочитайте коды неисправностей.
  2. Сброс расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: All ecus / (желаемая система) / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) / очистить коды неисправностей.

Список данных/активные испытания

  1. Режим работы: ВЫКЛЮЧЕН. Аварийный останов (вкл. / выкл.). Система управления переключением - Включено, выключено, Выключено и отключено. Индикатор скорости вращения: Выключена или выключена. Режим включения: включен. DLC3
  2. Активно проверка HINT: Использование Techstream для выполнения активных тестов позволяет работать с активными реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных тестов на ранних этапах устранения неполадок - один из способов сэкономить время диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных испытаний. Прогреть двигатель. Выключить выключатель двигателя. DLC3

Диагностическая карта кодов неисправностей

HINT

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверьте зоны неисправности, перечисленные для этого кода. Подробная информация о коде приведена в таблице ниже.

Код расшифровка кода ошибкиЭлемент обнаруженияПроблемная зонаСм.
C1A50Тормозная системаТормозная система с электронным управлением - блок управления двигателемСм. расшифровка кода ошибки C1A50: тормозная система
P0571Неисправность цепи выключателя стоп-сигналаВыключатель стоп-сигнала - Цепь выключателя стоп-сигнала - блок управления двигателемОбратитесь к разделу расшифровка кода ошибки P0571: неисправность цепи выключателя стоп-сигнала
P0575Входная цепь круиз-контроляECMСм. расшифровка кода ошибки P0575: входная цепь круиз-контроля
U0122Потеря связи с модулем контроля динамики транспортного средстваБлок управления ECU - коммуникационная система CAN - блок управления двигателемСм. расшифровка кода ошибки U0122: потеря связи с модулем управления динамикой транспортного средства

СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ.