Описание карбюратора - KEIHIN: обзора
Карбюратор имеет конструкцию с нисходящим потоком. В карбюраторе используются две системы: первичная и вспомогательная. Первичная система использует первичную и вторичную трубки Вентури, поплавковую систему, систему ускорительного насоса и систему холостого хода. Во вспомогательной системе используется дополнительная трубка Вентьюри с поплавковой системой и системой холостого ход. Вспомогательная система обеспечивает подачу топлива в камеру предварительного сгорания.
Компоненты карбюратора включают в себя электрически обогреваемую автоматическую заслонку, диафрагму открывателя дроссельной заслонки, вторичную диафрагму дроссельного открывателя, соленоид отсечки топлива, первичный / вторичный электромагнит отсечки основного горючего, первичный электромагнит отсечки медленной смеси, быстродействующий разгрузчик холостого хода и регулятор воздушной струи (модели Calif. и высотные).
Регулятор воздушной струи (Ajc) - это датчик атмосферного давления, контролирующий количество воздушного потока в медленную и основную воздушные струи вспомогательного карбюратора и вторичную медленную воздушную струю основного карбюрирующего устройства.
Регулировка положения как воздушной заслонки, так и быстродействующего холостого хода осуществляется при прогреве двигателя автоматическим дросселем. Он состоит из биметаллической катушки, нагревателя и терморезистора в крышке дросселя; резистора 5 Ом, расположенного на брандмауэре на Civic и на воздухоочистителе на Accord; датчика впуска воздуха, размещенного в узле воздухоочистки; термоклапана в корпусе распределителя и открывателе дроссельной заслонки и диафрагм быстродействующего разгружателя холостого движения с наружной стороны карбюратора.
| Применение | Ман.Транс. | Авто Транс | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Соглашение | |||||
| С A/C | |||||
| Калифорния | CB74C | CB74D | |||
| Федеральный | CB73A | CB73B | |||
| Высотные | CB74A | CB74B | |||
| Без A/C | |||||
| Калифорния | CB72C | CB72D | |||
| Федеральный | CB71A | CB71B | |||
| Высотные | CB72A | CB72B | |||
| Гражданский | |||||
| 1300 | |||||
| Калифорния | |||||
| 4-скорость | CB76G | Н/д | |||
| 5-скорость | CB70F | Н/д | |||
| Федеральный | |||||
| 4-скорость | CB75C | Н/д | |||
| 5-скорость | CB70D | Н/д | |||
| Высотные | |||||
| 4-скорость | CB76E | Н/д | |||
| 5-скорость | CB70E | Н/д | |||
| 1500 | |||||
| Калифорния | CB76H | CB78D | |||
| Федеральный | CB75D | CB77B | |||
| Высотные | CB76F | CB78C | |||
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КАРБЮРАТОРА
Описание силового клапана
Эта система предусмотрена для подачи дополнительного топлива в основные главные топливные каналы, когда транспортное средство работает в режиме мощности.
Когда температура двигателя ниже установленной температуры термоклапана A, клапан питания открыт на всех скоростях, потому что термокран не будет допускать вакуума к клапану питания. (Таблица 1) Когда закрывается theromvalve А, силовой клапан затем управляется датчиком скорости и сигналами вакуумного переключателя к электромагнитному клапану управления силовым клапаном. Соленоидный клапан управления клапана питания запитывается ниже 15 миль / ч от датчика скорости и выше 15 миль в час от низкого вакуумного коллектора до вакуумного выключателя.
