Предосторожность
- Если транспортное средство находится в режиме движения с постоянной скоростью, то система предупреждения о приближении к передней части транспортного средства не может быть включена. При движении транспортного средства на расстоянии до упора система предупреждения об отклоняется от заданной скорости. Следует иметь в виду следующие точки: если транспортное средство движется вперед - необходимо включить систему предупреждения о повороте; если автомобиль находится впереди - необходимо отключить систему предупреждения об ускорении.
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЗАМЕНЕ ЭБУ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ Когда ЭСУ дистанционного управления заменяется новым, должна быть выполнена инициализация. Обратитесь к " ИНИЦИАЛИЗАЦИИ ". Если инициализация не выполняется, система не будет работать нормально. (ref-400526-S37406641192011051800000)
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
| Передатчик | Приемник | Сигнал | Линия связи |
|---|---|---|---|
| ECM | Дистанционное управление установкой пиролиза | Сигнал передачи АКПП Сигнал работы круиз-контроля Сигнал работы на низкой скорости Сигнал холостого хода педали акселератора Сигнал ответа на запрос времени транспортного средства Сигнал ответа на запрос скорости Сохраненный сигнал скорости транспортного средства Текущий сигнал скорости транспортного средства Сигнал переключения круиз-контроля Сигнал работы управления тормозом Сигнал открытия дроссельной заслонки запроса круиз-контроля Сигнал запрета излучения радара Сигнал динамического радиолокационного обозначения круиз-контроля Прерывание сигнала Рулевого колеса Сигнал угла открытия круиз-контроля | CAN |
| Дистанционное управление установкой пиролиза | ECM | Сигнал отклонения оси радарного датчика миллиметрового диапазона Сигнал неисправности радарного датчика миллиметрового диапазона Сигнал загрязнения радарного датчика миллиметрового диапазона Сигнал обнаружения плохой погоды Сигнал ошибки связи (от ЭБУ дистанционного управления до радарного датчика миллиметрового диапазона) Сигнал ошибки связи (от блок управления двигателем к ЭБУ дистанционного управления) Сигнал ошибки связи (от соленоида главного цилиндра к ЭБУ дистанционного управления) Сигнал ошибки связи угловой скорости рыскания Сигнал ошибки связи датчика угла рулевого управления Сигнал напряжения управления дистанцией ECU Сигнал реакции динамического радиолокационного определения круиза Сигнал оценки сигнала скорости транспортного средства Сигнал расстояния от транспортного средства до транспортного средства Сигнал управления расстоянием от транспортного средства Сигнал запроса управления тормозом Сигнал запроса полностью закрытого дросселя Сигнал предупреждения о приближении (Сигнал запроса зуммера управления скольжением) Сигнал градиента замедления цели круиза Сигнал ускорения управления расстоянием от транспортного средства до транспортного средства | CAN |
| ECM | Главный соленоид цилиндра (блок управления блока управления (ЭБУ)) | Сигнал градиента замедления крейсерской цели Сигнал замедления крейсерской цели Сигнал запроса полностью закрытого дросселя Сигнал запроса управления торможением Сигнал назначения динамического радиолокационного круиз-контроля Сигнал срабатывания круиз-контроля | CAN |
| Главный соленоид цилиндра (блок управления блока управления (ЭБУ)) | Дистанционное управление установкой пиролиза | Сигнал скорости колеса Сигнал падения мощности датчика скорости Сигнал состояния датчика скорости Сигнал погрешности датчика угловой скорости рыскания Сигнал погрешности датчика угловой скорости рыскания Сигнал ошибки нулевой точки датчика угловой скорости рыскания | CAN |
| Главный соленоид цилиндра (блок управления блока управления (ЭБУ)) | ECM | Сигнал неисправности тормозного компонента Сигнал неисправности управления тормозом Сигнал проскальзывания ведущего колеса Сигнал отмены круиз-контроля Сигнал неисправности зуммера управления скольжением Сигнал ошибки логики связи (от блок управления двигателем к соленоиду главного цилиндра) Сигнал ответа на запрос тормоза Сигнал прерывания управления тормозом Сигнал управления тормозом | CAN |
| Датчик угла положения рулевого колеса | Дистанционное управление установкой пиролиза | Сигнал неисправности датчика угла поворота рулевого колеса Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса Сигнал нулевой точки датчика угла поворота рулевого колеса | CAN |
| Датчик угловой скорости рыскания | Дистанционное управление установкой пиролиза | Сигнал датчика угловой скорости рыскания Сигнал напряжения датчика угловой скорости рыскания | CAN |
| ECM | Комбинированный счетчик | Диагностический сигнал круиз-контроля (расшифровка кода ошибки) Предшествующий сигнал обнаружения транспортного средства Сигнал предупреждения о приближении Сигнал расстояния от транспортного средства до транспортного средства радиолокационный датчик миллиметрового диапазона grime сигнал Сигнал обнаружения плохой погоды Сигнал управления расстоянием между транспортным средством Сигнал режима проверки расстояния от автомобиля к транспортному средству Сигнал состояния готовности системы дистанционного управления автомобилем Сигнал работы индикатора постоянной скорости CRUISE предупреждающий сигнал динамического радара | CAN |
| Стеклоочиститель ЭБУ | Дистанционное управление установкой пиролиза | Сигнал включения стеклоочистителя и омывателя | CAN |
| Дистанционное управление установкой пиролиза | Комбинированный счетчик | Сигнал отклонения оси луча радиолокационного датчика миллиметрового диапазона | CAN |
ТАБЛИЦА СВЯЗИ
Схема №66
- Система управления скорости движения на расстоянии до 100 км. В зависимости от того, как движется транспортное средство, система управления скоростью движения с постоянной скоростью включает в себя следующие сигналы: " движение вперед-назад " и " торможение вперед-вперед ". Система контроля скорости движения транспортного средства (при движении задним ходом).
- Система управления поворотом транспортного средства включает в себя систему контроля расстояния и управление движением автомобиля. Если транспортное средство находится под управлением системы автоматического управления, то система аварийного управления управляет автомобилем.
- LIMIT управление Ограничение низкой скорости Самый низкий предел диапазона установки скорости устанавливается на уровне приблизительно 40 км / ч (25 миль в час). Система круиз-контроля не может быть установлена, когда скорость движущегося транспортного средства ниже нижнего предела скорости. Режим круиз-контроль будет автоматически отменен при снижении скорости транспортного средства до уровня ниже ограничения низкой скорости (40 км в час (25 мили в минуту)) во время работы. Когда скорость транспортного средства увеличивается выше предела низкой скорости после того, как операция круис-контроля отменяется, нажимая переключатель RES (RESUMURE) высокий скорость управление km увеличивает скорость автомобиля.
- Режим КРУИЗ-управления: включение режима постоянной скорости, включенного на транспортном средстве. Управление поворотом транспортного средства (в режиме круиз-контроля) - это переключение режимов " Включено " и " Выключено ", когда транспортное средство находится в режиме постоянного движения.
- УПРАВЛЕНИЕ ТОРМОЗАМИ ЭБУ контроля расстояния определяет расстояние до впереди идущего автомобиля, относительную скорость, скорость снижения цели и скорость замедления. На основании этих данных ЭБУ может передавать сигнал запроса торможения на соленоид главного цилиндра (ЭБУ управления скольжением) через ЭМУ.
- УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ВНИЗ Когда работает динамическая радиолокационная система круиз-контроля, передача может переключаться вниз на дороге в гору. После переключения передачи вниз, если система определит, что наклон в гору стал меньше, исходя из угла открытия дроссельной заслонки, передача автоматически возвращается.
- AUTO отмена (FAIL-SAFE) Эта система имеет функцию автоматического аннулирования (отказоустойчивость). См. " Схему отказобезопасности ". (ref-400528-S03278790742011051800000)