Система динамического радиолокационного Круиз-Контроля (диагностика - введение): Диагностика Haval Xiaolong I

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Используйте эти процедуры для устранения неполадок в системе круиз-контроля.
2. *: Используйте Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, то перед продолжением подзарядите или замените батарею. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. ПРОВЕРКА КОММУНИКАЦИОННОЙ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ СВЯЗИ С БАНКАМИ * Используйте Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует коммуникационная система CAN. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к CAN расшифровка кода ошибки не выводится A Вывод B - > GO TO CAN COMMUNICATION система. См. раздел " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " А: Перейти к следующему шагу (ref-400522-S10831943452011051800000)
4. Проверить INDICATOR Проверьте индикатор. См. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-400528-S23386670782011051800000)
5. Проверить FOR расшифровка кода ошибки * Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Проверка / очистка DTS ". Очистить список коды неисправностей (см. раздел " Контроль / удаление DCT ").повторная проверка наличия коды неисправностей приведена в разделе " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА коды неисправностей ". Результат Переход к выводу DTP Вывод B - > ПЕРЕЙТИ к диаграмме DCTC Ссылка на диагностический код a TROUBLE: GO to DIAGNSTIC _ CODE (ref-400528-S37068370102011051800000)(ref-400528-S37068370102011051800000)(ref-400528-S37068370102011051800000)(ref-400528-S14660327912011051800000)
6. ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ Обратитесь к Таблице проблемных симптомов. См. " ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМ С СИМПТОМАМИ ". РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейти к неисправности не указан в таблице проблемных симптомов А Неисправность указана в таблице неполадок B B -- > Перейдите к шагу 8 A: Переходите к следующему шагу (ref-400528-S25115363692011051800000)
7. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Клеммы ЭБУ. См. " КЛЕММЫ ЭСУ ". Список данных / активное испытание. СМ. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ ", ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-400528-S34035760232011051800000)(ref-400528-S00269908682011051800000)
8. Отрегулировать, REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
9. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Дорожное испытание

HINT

Динамическая радиолокационная система круиз-контроля имеет 2 режима круиз-контроля: режим контроля постоянной скорости и режим контроля расстояния от автомобиля до автомобиля.

1. Режим контроля расстояния от автомобиля до автомобиля всегда выбирается при запуске динамической радиолокационной системы круиз-контроля.
2. Работа режима регулирования постоянной скорости такая же, как и у системы круиз-контроля.

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

1. Проверить SET выключатель Включите главный выключатель круиз-контроля. Двигайтесь с желаемой скоростью (40 км / ч (25 миль в час) или выше). Нажмите на главный выключатель круизного управления в положение -SET (COAST / SET). Убедитесь, что автомобиль движется с нужной скоростью.
2. Нажмите кнопку " + ", чтобы включить главный выключатель круиз-контроля (1 ч / час). Двигайтесь с требуемой скоростью (40 км / ч (25 миль / ч) или выше). Переведите главный выключатель в положение -SET (движение по курсу / установка). Проверьте, увеличивается ли скорость транспортного средства при нажатии на главный выключатель + RES (ускорение / возобновление) и что транспортное средство движется с установленной скоростью после отпускания.
3. Проверить " - " выключатель Включение постоянной скорости круиз-контроля в час. Движение с требуемой скоростью (40 км / ч (25 миль / ч) или выше). Мгновенное нажатие на главный переключатель круиз контроля в положение -SET (НАКР / ВКЛ) 5. Проверка того, что скорость транспортного средства снижается при нажатии на главный выключатель круиз управления в положение --SUT (УКРОСТ / ВЫКЛ) и транспортное средство движется с установленной скоростью при отпускании.
4. Проверить отмена выключатель Включить главный выключатель круиз-контроля. Двигаться с нужной скоростью (40 км / ч (25 миль в час) или выше). Нажать на главный выключатель круизного контроля в положение -SET (COAST / SET). При выполнении одного из следующих действий проверить, что система круиз - контроля отменена. Нажатие тормозной педали. Перемещение рычага переключения передач от D к N. Если рычаг переключения передач находится в положении S, выбор S1, S2 или S3 диапазон регулирования скорости не выключается.
5. Проверить RES (RESUME) выключатель. Включить главный выключатель круиз-контроля в час. Двигаться с нужной скоростью (40 км / ч (25 миль / ч) или выше). Нажать на главный выключатель круизного управления в -SET (COAST / SET). Отменить систему круиз - контроль, выполнив любую из операций ниже. Опустить тормозную педаль. Переместить рычаг переключения с D на N. При рычаге переключения в S выбрать S1, S2 или S3 Диапазон управления движением Vsc.

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

1. ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА Подключите Techstream к DLC3. Проверьте главный переключатель круиз-контроля (ON-OFF, отмена, -SET, + RES и MODE) с помощью функции Data List в Techstream.
2. Проверить MODE выключатель (ПРОВЕРЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМОВ) Включите выключатель двигателя (IG). ПРИМЕЧАНИЕ: Не нажимайте никакие другие переключатели перед нажатием на главный переключатель круиз-контроля в режим MODE. При нажатии на другой выключатель выключите выключатель управления и повторите описанную выше процедуру. Включите главный выключатель круиз-контроля. Затем нажмите главный переключатель круиз-контроля в положение MODE на 1 секунду или более, чтобы перейти в режим регулирования постоянной скорости. Проконтролируйте наличие индикации «NORMAL» на многоинформационном дисплее. ПОДСКАЗКА: При обнаружении неисправности выключите выключатель двигателя и повторите процедуру, описанную выше.
3. Проверить рулевое управление PAD выключатель Включите выключатель двигателя (IG). Затем переведите главный переключатель круиз-контроля в положение MODE на 1 секунду или более, чтобы переключиться в режим управления расстоянием от автомобиля до транспортного средства. Проверьте, что " RADAR READY " отображается на многоинформационном дисплее. Включите каждый переключатель расстояния от рулевого щитка. Убедитесь в том, что индикация расстояния между автомобилем и транспортным средством, которая показывается на мультиинформационном экране комбинированного счетчика, автоматически меняется с длинной на среднюю.

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Используйте таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверьте каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости замените детали.
2. Осмотрите предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОГО РАДИОЛОКАЦИОННОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ.

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

1. СОВЕТ ПО проверить блок управления двигателем: Поскольку разъем блок управления двигателем является водонепроницаемым разъемом, невозможно проверить напряжение каждого терминала или проверить форму сигнала осциллографом, пока блок управления двигателем установлен в автомобиле. Отсоедините разъемы A38 и C53 блок управления двигателем. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Номер терминала (Symbol) Цвет проводки Описание клеммы Условие Указанное условие A38-16 (TC) - кузов масса V-W - кузов масса клемма TC of DLC3 двигатель выключатель on (IG) От 11 до 14 В Выключение двигателя Ниже 1 В C53-81 (E1) - Масса корпуса W-B - Масса корпуса блок управления двигателем Всегда ниже 1 Ом C53-27 (D) - Масса кузова G - Масса кузова Park/сигнал переключателя нейтрального положения Переключатель двигателя включен (IG) Рычаг переключения в 11 D на 14 V Двигатель включен (IG) Рычаг переключения передач не в положении D ниже 1 В A38-38 (SFTU) - кузов масса Y - кузов масса положение парковки/нейтрали выключатель сигнал Включение двигателя (IG) Рычаг переключения передач в S Ниже 1 Ом Выключатель двигателя включен (IG) Рычаг переключения через + 10 кОм или выше A38-25 (S) - Масса кузова W - Масса кузова Park/сигнал переключателя нейтрального положения Переключатель двигателя включен (IG) Рычаг переключения в 11 S на 14 V Двигатель включен (IG) Рычаг переключения передач не находится в положении S ниже 1 В A38-27 (SFTD) - кузов масса L - кузов масса положение парковки/нейтрали выключатель сигнал Включение двигателя (IG) Рычаг переключения передач в S 10 кОм или выше Включение двигателя (IG) Рычаг переключения передач - Ниже 1 Ом A38-36 (STP) - Масса кузова R - Масса кузова Стоп-сигнал Включение двигателя (IG) Нажатие на педаль тормоза 11-14 В Включение двигателя (IG) Педаль тормоза отпущена ниже 1 В A38-35 (ST1-) - Масса кузова R-W - Масса кузова Стоп-сигнал (напротив клеммы STP) Включение двигателя (IG) Нажатие на педаль тормоза Ниже 1 В Включение двигателя (IG) Педаль тормоза отпущена от 11 до 14 В A38-45 (CCS) - Масса кузова L - Масса кузова Сигнал главного переключателя круиз-контроля Включение двигателя (IG) Выключение главного выключателя 1 МОм или выше Включение двигателя (IG) Переключатель отмена удерживается на 1510-1570 Ом Переключатель двигателя включен (IG) -Выключатель SET, удерживаемый на 620-640 Ом Выключатель двигателя включен (IG) + RES-переключатель, удерживаемый на 235-245 Ом Переключатель двигателя включен (IG) Главный выключатель включен Ниже 2,5 Ом A38-37 (CCHG) - Масса кузова P-B - Масса кузова Сигнал выключателя контроля расстояния Двигатель включен (IG) Главный выключатель на выключатель MODE удерживается на Ниже 1 В Выключатель двигателя на (IG) Главный выключатель на MODE выключают от 11 до 14 В Если результат не соответствует указанному, то может возникнуть неисправность на стороне жгута проводов.
2. Цепь УПРАВЛЕНИЯ Двигателем - Выключатель Двигателя (Привод) 4-х позиционный переключатель с переключением на массу (Выключатель) 10-ти позиционного переключателя с переключателем в положение " включено " (обогрев) 3-х поз. переключателя с выключателем в положении " выключено " (масса) 5-й позиционер с переключателями в положение Rxv (Обогрев) 1-1 (B) - Корпус E86 E86 E86 E86 E86 E86 E86 E86 E86 E86 E86 E86 E86 E86
3. См. ОСЦИЛ.В омпульсный датчик 2. Отсоедините A44 переключатель радиодатчика радиоволн на двигателе (разъем 3). Измерьте напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Номер клеммы (символ) Цвет Клемма Описание Состояние указано 1-3 (Lrdd) - xtагх2-2 (разъем GSD) B - выходной сигнал радиодвигателя A44 A44 A44 A44 A44 A44 A44 A44 A44 A44

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

1. ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ Функция диагностики приводит к загоранию главного предупреждающего огня и многоинформационного дисплея, а основной световой индикатор CRUISE мигает, как показано на иллюстрации. При возникновении неисправности в динамической радиолокационной системе круиз-контроля коды неисправностей сохраняются в блок управления двигателем. ПРИМЕЧАНИЕ: Главный предупреждающий огонь гаснет, если система возвращается в нормальное состояние. Так как сохраненные данные в ЕСМ очищаются путем отключения предохранителей электронный впрыск топлива и ETCS или кабеля от отрицательной (-) клеммы не отключайте их до тех пор, пока не будет завершена проверка.
2. Проверить INDICATOR Включите выключатель двигателя (IG). Проверьте, что индикатор диагностики CRUISE и индикатор RADAR READY загораются при нажатии кнопки включения-выключения главного переключателя круиз-контроля, а также что индикатор гаснет при нажатии на кнопку ВКЛ. ПОДСКАЗКА: если результат проверки индикатора показывает проблему, переходите к поиску неисправностей для получения информации о комбинированном измерителе. Если неисправность возникает в датчиках скорости транспортного средства, индикаторе стоп-сигнала или других частях во время управления круиз системы, ECU активирует систему аварийного отключения.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

1. Проверить расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Powertrain/Radar Cruise/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте расшифровка кода ошибки.
2. Сброс расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Powertrain/Radar Cruise/коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистите расшифровка кода ошибки.

Схема №61

Войти

1. Режим управления постоянной скоростью и режим контроля расстояния от автомобиля до транспортного средства: Если во время работы динамической радиолокационной системы круиз-контроля обнаружены следующие условия, система очищает сохраненную скорость автомобиля в блок управления двигателем и отменяет работу динамического радиолокационного круис-контроля. Состояние ТС Автоотмена Условие Отказоустойчивое выключение Состояние CRUISE мигает Основной предупреждающий сигнал загорается " Проверить систему круиз - контроля " отображается " Pong " звучит предупреждение о том, что транспортное средство разомкнулось или закоротилось в цепи стоп-сигнала есть
2. Режим контроля расстояния от транспортного средства до автомобиля: если во время работы динамической радиолокационной системы круиз-контроля обнаружены следующие условия, система очищает сохраненную скорость движения автомобиля в блок управления двигателем и отменяет работу динамического радарного круис-контроля. Состояние ТС Автоотмена Условие безотказной деактивации Состояние CRUISE основного индикатора мигает Главный предупреждающий свет загорается " проверить Cruise система " отображается предупредительный звук " Pong " снова слышится проблема с датчиком миллиметрового угла поворота радара на оси миллиметровых колебаний.
3. Режим контроля расстояния от автомобиля до транспортного средства: Если во время работы системы динамического радиолокационного круиз-контроля слышны следующие условия, система сохраняет сохраненную скорость автомобиля в блок управления двигателем и отменяет работу динамического радарного круизного контроля. Состояние Автомобиль Авто Отмена Состояние отказоустойчивая деактивация Состояние Master предупредительный световой сигнал загорается " Clean Radar датчик " звучит предупреждающий звук Pong Имеется грязь на радарном датчике миллиметровой волны. Восстановиться после состояния слева (возобновление операции возможно)
4. Режим управления постоянной скоростью и режим контроля расстояния от автомобиля до транспортного средства: При обнаружении следующих условий во время работы динамической радиолокационной системы круиз-контроля, система очищает сохраненную скорость транспортного средства и отменяет работу динамического радиолокационного круис-контроля. ПОДСКАЗКА * В режиме управления расстоянием от транспортного средства к транспортному средству 1 сохраняется сохраненная скорость движения транспортного средства в блок управления двигателем Состояние Авто Отмена Условие безотказной деактивации Состояние КРУИЗ-контроля главный индикатор транспортного средства гаснет на скорости транспортного средства меньше нижнего предела (приблиз. 40 км)

Список данных/активные испытания

1. Запрос скорости вращения: Не включен. Аварийный останов / выключен. Режим работы: Выключена, выключена, переключен. Нет режима движения - Включите или отключите систему управления. Не включена система сигнализации (выключено). Включить / выключите питание. DLC3
2. ИНДИКАЦИЯ ТЕСТОВОГО СИГНАЛА: Использование Techstream для выполнения активных тестов позволяет управлять реле, vsvs, приводами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный контроль может быть очень полезен, поскольку прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных тестов на раннем этапе устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Список данных Информация может отображаться при выполнении активных тестов. Включите переключатель Tech Stream в DLC3.

Диагностическая карта кодов неисправностей

HINT

Если во время проверки расшифровка кода ошибки выводится код неисправности, проверьте области неисправностей, перечисленные для этого кода. Подробную информацию о коде см. ниже в разделе «См».

СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОГО РАДИОЛОКАЦИОННОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ.