Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/Raptor/Haval Raptor I (2023-2026)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система управления двигателем (3UR-FE) (служебная информаци…
Содержание Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система управления двигателем (3UR-FE) (служебная информация): Снятие и установка Haval Raptor I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 53 иллюстрации ~21 мин чтения

Установка [08 / 2013 -]

  1. УСТАНОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ (для выпускной стороны блока 1) Установите новое уплотнительное кольцо на масляный регулирующий клапан. Нанесите легкий слой моторного масла на уплотнительное кольцо. Установите масляный регулирующий клапан с болтом. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания посторонних веществ на поверхность масляного уплотнения масляного регулирующего клапана (соединительная поверхность с крышкой головки цилиндров). Будьте осторожны, чтобы уплотнительное кольцо не треснуло и не сдвинулось с места при установке клапана регулирования масла. Подсоедините штуцер клапана управления маслом.
  2. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ (для впускной стороны блока 1) Установите новое уплотнительное кольцо на масляный регулирующий клапан. Нанесите легкий слой моторного масла на уплотнительное кольцо. Установите масляный регулирующий клапан с болтом. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания посторонних веществ на поверхность масляного уплотнения масляного регулирующего клапана (соединительная поверхность с крышкой головки цилиндров). Будьте осторожны, чтобы уплотнительное кольцо не треснуло и не сдвинулось с места при установке клапана регулирования масла. Подсоедините штуцер клапана управления маслом.
  3. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ (для впускной стороны блока 2) Установите новое уплотнительное кольцо на масляный регулирующий клапан. Нанесите легкий слой моторного масла на уплотнительное кольцо. Установите масляный регулирующий клапан с болтом. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания посторонних веществ на поверхность масляного уплотнения масляного регулирующего клапана (соединительная поверхность с крышкой головки цилиндров). Будьте осторожны, чтобы уплотнительное кольцо не треснуло и не сдвинулось с места при установке клапана регулирования масла. Подсоедините штуцер клапана управления маслом.
  4. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ (для выпускной стороны блока 2) Установите новое уплотнительное кольцо на масляный регулирующий клапан. Нанесите легкий слой моторного масла на уплотнительное кольцо. Установите масляный регулирующий клапан с болтом. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания посторонних веществ на поверхность масляного уплотнения масляного регулирующего клапана (соединительная поверхность с крышкой головки цилиндров). Будьте осторожны, чтобы уплотнительное кольцо не треснуло и не сдвинулось с места при установке клапана регулирования масла. Подсоедините штуцер клапана управления маслом.
  5. УСТАНОВИТЬ ШЛАНГ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ. См. УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 10
  6. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 72
  7. УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ОПОРЫ РАДИАТОРА. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 2
  8. УСТАНОВИТЬ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 4
  9. УСТАНОВИТЬ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - Шаг 3 ") (ref-677056-S09987513372014121000000)
Схема №15
Схема №16

HINT

Выполните " Осмотр после ремонта " после замены корпуса дроссельной заслонки в сборе. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -] ". (ref-677037-S00987450602014121000000)

Схема №17
  1. УСТАНОВИТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ Установите 2 шланга перепуска воды на корпус дроссельной заслонки. Установите новую прокладку к уравнительному резервуару всасываемого воздуха. ПОДСКАЗКА: Совместите выступ прокладки с канавкой уравнительного резервуара всасываемого газа. 4 болтами установите корпус дросселя. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * лбф) СОВЕТ: Выполните " осмотр после ремонта ". (ref-677037-S00987450602014121000000)
  2. УСТАНОВИТЬ ШЛАНГ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ. См. УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 10
  3. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА [08 / 2013 -] - шаг 8
  4. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. См. ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [08 / 2013 -] - Шаг 1
  5. Проверить дроссельный узел сборка (ПРОВЕРКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ) См. шаг 1
  6. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ СОГЛАСНО УСТАНОВКЕ [08 / 2013 -] - шаг 19
  7. УСТАНОВИТЬ ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 16
  8. УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 17
  9. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните следующую процедуру после замены двигателя блок управления двигателем, дроссельной заслонки в сборе или каких-либо компонентов дроссельного корпуса. Эта процедура также должна быть выполнена, если корпус дросселя очищен. Включите выключатель зажигания без работы педали акселератора. ПРИМЕЧАНИЕ. Если педаль акселератора работает снова. Подключите поток Techstream к DLC3 и очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) [08]. (ref-677037-S39298622342014121000000)(ref-677037-S00987450602014121000000)
  10. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 72
  11. УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ОПОРЫ РАДИАТОРА. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 2
  12. УСТАНОВИТЬ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 4
  13. УСТАНОВИТЬ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - Шаг 3 ") (ref-677056-S09987513372014121000000)
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. СНИМИТЕ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - Шаг 1 ") (ref-677056-S28019137002014121000000)
  2. СНЯТЬ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - Шаг 2 ") (ref-677056-S28019137002014121000000)
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: После выключения выключателя двигателя навигационной системе HDD требуется приблизительно 6 минут для записи различных типов памяти и настроек. В результате, после отключения выключателя двигателей подождите 6 минут или более перед отсоединением кабеля от клеммы отрицательного (-) аккумулятора. При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -] ". (ref-676904-S03897138342014121000000)
  4. ОТСОЕДИНИТЬ БЛОК ДЕРЖАТЕЛЯ СОЕДИНИТЕЛЯ Отверните 3 болта и переместите блок держателя соединителя так, чтобы на следующем шаге можно было удалить блок управления двигателем.
  5. Снять блок управления двигателем Поднимите 2 рычага, нажимая на замки на 2 рычагах. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед отсоединением разъемов убедитесь, что рычаги блокировки подняты на 90 °, как показано на иллюстрации. Невыполнение этого требования может привести к поломке разъемов. Отсоедините 2 разъема. Удалите 4 болта и блок управления двигателем.
  6. СНЯТЬ ПРОКЛАДКУ Снять прокладку. Съемник распылительной прокладки или аналог на оставшейся ленте прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании съемника прокладок или аналогичного устройства, закройте разъемы блок управления двигателем тканью. Снимите ленту прокладки без использования облопаченных предметов.
Схема №25
  1. УСТАНОВИТЬ ПРОКЛАДКУ Очистить поверхность уплотнения блок управления двигателем растворителем без остатка. Присоедините новую прокладку к блок управления двигателем.
  2. УСТАНОВКА Вкручивание блок управления двигателем Установите ЭСУД 4-мя болтами. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в том, что прокладка не сложена и не зацеплена за какой-либо участок окружающей детали. Убедитесь, что между прокладкой и окружающей деталью нет посторонних веществ. Не повреждайте прокладку. Подключите 2 соединителя ЭСАД и надавите на каждый рычаг блокировки для того, чтобы зафиксировать поднятые соединители ЭСОД ПРИМЕЧАНИЕ.
  3. УСТАНОВКА БЛОКА ДЕРЖАТЕЛЯ СОЕДИНИТЕЛЯ Установите блок держателя соединителя с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт)
  4. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: при отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -] ". (ref-676904-S03897138342014121000000)
  5. УСТАНОВИТЬ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 4
  6. УСТАНОВИТЬ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - Шаг 3 ") (ref-677056-S09987513372014121000000)
Схема №26
  1. УСТАНОВКА ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Данный узел педали акселератора не требует смазки. Не наносите масло или другую смазку на педаль акселератора в сборе. Если применяется, то необходимо заменить педаль дроссельной заслонки в сборе.установите педаль газа с 2-мя гайками. Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * лбф) ЗАМЕЧАНИЕ: избегайте физических ударов по педали газа в сборе Не разбирайте положение датчика положения педали тормоза акселератора.
  2. УСТАНОВИТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 29
Схема №27
Схема №28
  1. Проверить MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW METER Проверьте значение расхода воздуха на входе 2013. Подключите поток Techstream к цепи DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Переведите главный переключатель потока Tech в положение низкий; введите следующие пункты меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List / All Data / массовый расход воздуха. Продуйте воздух в измерительный прибор МАФ и убедитесь, что значение массы колеблется согласно указаниям на измерительном приборе. P0102 P0103 (ref-677022-S39022835162014121000000)(ref-677041-S14063018892014121000000)
Схема №29
  1. СНЯТЬ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - Шаг 2 ") (ref-677056-S28019137002014121000000)
  2. СНЯТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА Отсоединить разъем массовый расход воздуха. Снимите 2 винта и измеритель массовый расход воздуха.
Схема №30
Схема №31
  1. ОСМОТР МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА Проведите визуальную проверку на наличие посторонних веществ на платиновой горячей проволоке (нагревателе) массового расходомера воздуха, показанного на иллюстрации. ОК Нет никакой посторонней материи. Если результат не соответствует указанному, замените массовый расходомер воздуха. Проверьте датчик ИАТ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 4 (THA) - 5 (E2) -20°C от 12,5 до 16,9 кОм 20°C от 2,19 до 2,67 кОм 60°C от 0,50 до 0,68 кОм Если результат не соответствует указанному, замените МАА F-метр.

HINT

После замены массового расходомера воздуха выполните " Осмотр после ремонта ". См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -] ". (ref-677037-S00987450602014121000000)

  1. УСТАНОВИТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА Установите измеритель МАФ с помощью 2 винтов. Крутящий момент: 1,7 Н * м (17 кгс * см, 15 дюйм * фунт) ПОДСКАЗКА: выполните " осмотр после ремонта " после замены массового расходомера воздуха. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -] ". Подключите разъем массовый расход воздуха. (ref-677037-S00987450602014121000000)
  2. УСТАНОВИТЬ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 4
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. СНИМИТЕ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - Шаг 1 ") (ref-677056-S28019137002014121000000)
  2. СНЯТЬ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - Шаг 2 ") (ref-677056-S28019137002014121000000)
  3. СНИМИТЕ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ОПОРЫ РАДИАТОРА. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 3
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ряд. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 4
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ ШЛАНГ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 11
  6. СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Отсоедините разъем датчика. Снимите болт и датчик.
  7. СНИМИТЕ ДАТЧИК ВВТ Отсоедините 4 разъема датчика. Снимите 4 болта и 4 датчика.
  1. Установить VVT датчик Установите 4 датчика с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * фунт) Подключите 4 разъема датчика.
  2. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Установить датчик с болтом. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * фунт) Подключите разъем датчика.
  3. УСТАНОВИТЬ ШЛАНГ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ. См. УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 10
  4. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 72
  5. УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ОПОРЫ РАДИАТОРА. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 2
  6. УСТАНОВИТЬ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 4
  7. УСТАНОВИТЬ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - Шаг 3 ") (ref-677056-S09987513372014121000000)
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ № 2 ПОД КРЫШКОЙ согласно ДЕМОНТАЖУ [08 / 2013 -] - Шаг 7
  2. СНИМИТЕ ПРОТЕКТОР ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Снимите 2 болта и протектор датчика.
  3. СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Отсоедините разъем датчика. Снимите болт и датчик.
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Установить датчик с болтом. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * фунт) Подключите разъем датчика.
  2. УСТАНОВИТЬ ПРОТЕКТОР ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Установить протектор датчика 2-мя болтами. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * фунт)
  3. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ № 2 ПОД КРЫШКОЙ согласно УСТАНОВКЕ [08 / 2013 -] - Шаг 18
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ № 2 ПОД КРЫШКОЙ согласно ДЕМОНТАЖУ [08 / 2013 -] - Шаг 7
  2. СНИМИТЕ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - Шаг 1 ") (ref-677056-S28019137002014121000000)
  3. СНЯТЬ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - Шаг 2 ") (ref-677056-S28019137002014121000000)
  4. СНИМИТЕ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ОПОРЫ РАДИАТОРА. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 3
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ряд. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 4
  6. ДЕМОНТИРОВАТЬ ШЛАНГ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 11
  7. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 29
  8. ОТСОЕДИНИТЬ ОБВОДНУЮ ТРУБУ ДЛЯ ВОДЫ В СБОРЕ Отверните 2 болта и отсоедините обводную трубу для воды от крышки головки цилиндров и крышки цепи ГРМ. Отверните 3 болта и отсоедините трубу перепуска воды от крышки головки цилиндров.
  9. СНЯТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Отсоединить 8 разъемов катушки зажигания. Снимите 8 болтов и 8 катушек зажигания.
  10. ВЫНУТЬ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ Вынуть 8 свечей зажигания.

HINT

После замены катушки зажигания в сборе или свечи зажигания выполните " Осмотр после ремонта " согласно " ИНИЦИАЛИЗАЦИИ [08 / 2013 -] ". (ref-677037-S00987450602014121000000)

  1. УСТАНОВКА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ Установите 8 свечей зажигания. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: Выполните " Осмотр после ремонта " после замены свечи зажигания. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -] ". (ref-677037-S00987450602014121000000)
  2. УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Установите 8 катушек зажигания с помощью 8 болтов. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: Выполните " Осмотр после ремонта " после замены катушки зажигания в сборе. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -] ". Подключите 8 разъемов катушки зажигания. (ref-677037-S00987450602014121000000)
  3. ПОДСОЕДИНИТЕ ОБВОДНУЮ ТРУБУ ДЛЯ ВОДЫ В СБОРЕ Подсоедините обводную трубу для воды к крышке головки цилиндров и автоматической трансмиссии с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 18 Н * м (184 кгс * см, 13 фут. * фунт) Соедините трубу перепуска воды с крышкой головки цилиндров и крышкой цепи ГРМ 2-мя болтами. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * фунт)
  4. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ. См. МОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 37
  5. УСТАНОВИТЬ ШЛАНГ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ. См. УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 10
  6. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 72
  7. УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ОПОРЫ РАДИАТОРА. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 2
  8. УСТАНОВИТЬ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 4
  9. УСТАНОВИТЬ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - Шаг 3 ") (ref-677056-S09987513372014121000000)
  10. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ № 2 ПОД КРЫШКОЙ согласно УСТАНОВКЕ [08 / 2013 -] - Шаг 18
Схема №45
Схема №46
  1. СНИМИТЕ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - Шаг 1 ") (ref-677056-S28019137002014121000000)
  2. СНЯТЬ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - Шаг 2 ") (ref-677056-S28019137002014121000000)
  3. СНИМИТЕ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ОПОРЫ РАДИАТОРА. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 3
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ КОЗЫРЬКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 5
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 4
  6. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ согласно ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - Шаг 6
  7. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ИЗ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА [08 / 2013 -] - шаг 7
  8. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ряд. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 4
  9. СНИМИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Отсоедините разъем датчика. С помощью торцевого ключа глубиной 19 мм снимите датчик. Снимите прокладку с датчика.
Схема №47
  1. ОСМОТРИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Частично погрузите датчик в воду и прогрейте воду. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие 1-2 Приблизительно 20°C от 2,32 до 2,59 к Ом 1-2прибл. 80 ° С (176 ° Ф) 0 310-0 326 к ОМА ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке датчика в воде проверьте датчик на сухость.

HINT

После замены датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя выполните " Осмотр после ремонта " согласно " ИНИЦИАЛИЗАЦИИ [08 / 2013 -] ". (ref-677037-S00987450602014121000000)

  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Установите на датчик новую прокладку. С помощью раззенкованного ключа глубиной 19 мм установите датчик. Крутящий момент: 20 Н * м (200 кгс * см, 14 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: Выполните " осмотр после ремонта " после замены датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -] " и подключите разъем датчика. (ref-677037-S00987450602014121000000)
  2. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА [08 / 2013 -] - шаг 8
  3. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. См. ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [08 / 2013 -] - Шаг 1
  4. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 72
  5. УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ОПОРЫ РАДИАТОРА. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 2
  6. УСТАНОВИТЬ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 4
  7. УСТАНОВИТЬ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - Шаг 3 ") (ref-677056-S09987513372014121000000)
  8. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ СОГЛАСНО УСТАНОВКЕ [08 / 2013 -] - шаг 19
  9. УСТАНОВИТЬ ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 16
  10. УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 17
Схема №48
Схема №49
  1. СНЯТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР Демонтировать впускной коллектор. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". (ref-677052-S30559220262014121000000)
  2. СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 2. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 6
  3. СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 8 ") (ref-677021-S14293740712014121000000)
  4. СНИМИТЕ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ Отсоедините 4 разъема датчика детонации. Снимите 4 болта и 4 датчика детонации.
Схема №50
  1. Проверить датчик детонации Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C 120-280 кОм Если результат не соответствует указанному, замените датчик детонации.

HINT

После замены датчика детонации выполните " Осмотр после ремонта ". См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -] ". (ref-677037-S00987450602014121000000)

Схема №51
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ Установите 4 датчика с помощью 4 болтов так, чтобы датчики были расположены под углом, как показано на иллюстрации. Крутящий момент: 20 Н * м (204 кгс * см, 15 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: приемлемый угол установки датчика находится в пределах 10 ° вверх и вниз от горизонтального положения. ПОДСКАЗКА: выполните " Осмотр после ремонта " после замены датчика детонации. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -] ". Подключите разъемы 4 датчиков. (ref-677037-S00987450602014121000000)
  2. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 9
  3. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 2. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 11
  4. УСТАНОВКА ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА Установить впускной коллектор. См. " МОНТАЖ [08 / 2013 -] ". (ref-677052-S09647997232014121000000)
Схема №52
Схема №53
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ Снимите переднюю выхлопную трубу в сборе. См. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". (ref-677052-S09965459652014121000000)
  2. СНИМИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (для Банка 1 Датчик 1) Используя SST, снимите датчик. SST: 09224-00010
  3. СНИМИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (для 2 датчика 1 крена) С помощью SST снимите датчик. SST: 09224-00010
Схема №54
  1. ОСМОТРИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие 1 (HA1A) - 2 (+ B) (для Банка 1) 20°C от 1,6 до 3,2 Ом 1 (хтагх1) -2,2 (+ В). Если результат не соответствует указанному, замените датчик состава топливовоздушной смеси. HA2A

HINT

После замены датчика соотношения компонентов топливовоздушной смеси выполните " Осмотр после ремонта ". См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -] ". (ref-677037-S00987450602014121000000)

Схема №55
Схема №56
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК СООТНОШЕНИЯ ВОЗДУХА И ТОПЛИВА (для блока 2 датчика 1) Временно установите датчик на выхлопную трубу вручную. Используя SST, затяните датчик. SST: 09224-00010 без SCT Крутящий момент: 44 Н * м (449 кгс * см, 32 * фунт-сила) с помощью SСТ Вращающий момент: 40 Н • м (408 кгс * км, 30 фут. * лев. (ref-676904-S40727917532014121000000)(ref-677037-S00987450602014121000000)
  2. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК СООТНОШЕНИЯ ВОЗДУХА И ТОПЛИВА (для банка 2013 датчик 1) Временно установите датчик на выхлопную трубу вручную. Используя SST, затяните датчик. SST: 09224-00010 без SCT Крутящий момент: 44 Н * м (449 кгс * см, 32 * фунт) с помощью SST- вращающий момент: 40 Н · м (408 кгс * км, 30 фут).шт. (ref-676904-S40727917532014121000000)(ref-677037-S00987450602014121000000)
  3. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ Установите переднюю выхлопную трубу в сборе. См. " МОНТАЖ [08 / 2013 -] ". (ref-677052-S02150091032014121000000)
Схема №57
Схема №58
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ Снимите переднюю выхлопную трубу в сборе. См. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". (ref-677052-S09965459652014121000000)
  2. СНИМИТЕ НАГРЕТЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (для банка 2 Датчик 2) С помощью SST снимите датчик. SST: 09224-00010
  3. СНЯТЬ № 2 ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (для Банка 1 Датчик 2) С помощью SST снимите датчик. SST: 09224-00010
Схема №59
  1. ПРОВЕРКА НАГРЕТОГО ДАТЧИКА КИСЛОРОДА Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 1 (HT1B) - 2 (+ B) (для банка 1) 20°C от 11 до 16 Ом 1 (хтагх1) - 3 (+ В). Если результат не соответствует указанному, замените нагретый датчик кислорода. HT2B

HINT

" Осмотр после ремонта " выполняйте после замены нагретого кислородного датчика или датчика кислорода № 2 согласно " ИНИЦИАЛИЗАЦИИ [08 / 2013 -] ". (ref-677037-S00987450602014121000000)

Схема №60
Схема №61
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА № 2 (для банка 1 Датчик 2) Временно установить датчик на выхлопную трубу вручную ".с помощью SST затянуть датчик. SST: 09224-00010 без SSD Крутящий момент: 44 Н * м (449 кгс * см, 32 * фунт-сила тока) С использованием крутящего момента по SSД: 40 Н · м (408 кгс * мм, 30 фут-сила света) Использовать (ref-676904-S40727917532014121000000)(ref-677037-S00987450602014121000000)
  2. ST подогреваемый кислородный датчик (для банка 2 датчик 2) Временно установить датчик на выхлопную трубу вручную ". С помощью SST затянуть датчик.s ST: 09224-00010 без SST Крутящий момент: 44 Н * м (449 кгс * см, 32 фут * фунт) с St Крутящим моментом: 40 Н · м (408 кгс * км, 300 фут. * бак) HINT: использовать вращающий ключ а (ref-676904-S40727917532014121000000)(ref-677037-S00987450602014121000000)
  3. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ Установите переднюю выхлопную трубу в сборе. См. " МОНТАЖ [08 / 2013 -] ". (ref-677052-S02150091032014121000000)
Схема №62
Схема №63
  1. УСТАНОВИТЬ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Установите новое уплотнительное кольцо на реле давления масла. Нанесите легкий слой моторного масла на уплотнительное кольцо реле давления масла. ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном использовании реле давления масла осмотрите уплотнительное кольцо. Если уплотнительное кольцо имеет царапины или порезы, замените новое уплотнительное кольцо. С помощью торцевого ключа глубиной 24 мм установите реле давления масла. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут. * лбф) Подсоедините штуцер сигнализатора давления масла.
  2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК КОНТРОЛЯ ВЫСОТЫ В СБОРЕ ПРАВЫЙ Установить датчик с болтом и гайкой. для болта Момент затяжки: 13 Н * м (127 кгс * см, 9 фут * лбф) для гайки Крутящий момент: 5,6 Н · м (57 кгс * км, 50 дюйм * лб) Подсоединить разъем.
  3. МОНТАЖ V-ОБРАЗНОГО РЕМНЯ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 1
  4. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ. См. МОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 37
  5. УСТАНОВИТЬ ШЛАНГ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ. См. УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 10
  6. ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
  7. СТРАВИТЬ ЖИДКОСТЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [08 / 2013 -] - шаг 2
  8. ОСМОТРИТЕ НА УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
  9. УСТАНОВИТЬ ПРОКЛАДКУ A облицовки ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 16
  10. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 2
  11. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ СОГЛАСНО УСТАНОВКЕ [08 / 2013 -] - шаг 19
  12. УСТАНОВИТЬ ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 16
  13. УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 17
  14. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: при отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -] ". (ref-676904-S03897138342014121000000)
  15. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ СМЕЩЕНИЯ ВЫСОТЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 4
  16. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПЕРЕДНИЙ УЗЕЛ ЗВЕНА ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ВЫСОТЫ. См. раздел РЕГУЛИРОВКА [08 / 2013 -] - шаг 1
  17. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА G. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 7
  18. РЕГУЛИРОВКА ФАР В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 8
  19. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 72
  20. УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ОПОРЫ РАДИАТОРА. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 2
  21. УСТАНОВИТЬ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 4
  22. УСТАНОВИТЬ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - Шаг 3 ") (ref-677056-S09987513372014121000000)
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
  1. Проверить INTEGRATION реле (IG2) Измерьте сопротивление предохранителя IG2 MAIN. Извлеките предохранитель IG2 MAIN из реле интеграции. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Условие подключения тестера стандартного сопротивления Указанное условие IG2 ГЛАВНЫЙ предохранитель Всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, замените IG2 ГЛАВНЫЙ предохранитель. Установите предохранитель IG2 MAIN на реле интеграции. Замерьте сопротивление цепи реле зажигания № 2 (IG2). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1C-1-1B-8 Напряжение батареи не подается на клеммы 1B-6 и 1B-7 10 кОм или выше Напряжение батареи подается на клеммы 1B-6 и 1B-7 Ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, замените интегральное реле.
  2. ПРОВЕРИТЬ ИНТЕГРАЦИОННОЕ РЕЛЕ (электронный впрыск топлива) Измерить сопротивление указанного напряжения ОСНОВНОГО предохранителя EPHI2. Снять ОСНОВНОЙ предохранитель Efi10 с интегрированного реле. Замерить сопротивление в соответствии со значением (ами) ниже таблицы Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное состояние ГЛАВНОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ EFA Всегда ниже 1 ом Если результат не соответствует указанному, то установить ОСНОВНОЙ предохранитель Еfi для измерения основного сопротивления.
  3. ИНСПЕКТИРОВАТЬ электронный впрыск топлива № 2 РЕЛЕ Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 3-5 Напряжение аккумулятора не подается на клеммы 1 и 2 10 кОм или выше Напряжение аккумулятора подается на клеммы 1 и 2 Ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, замените реле.
  4. Проверить INTEGRATION реле (A/F) Измерьте сопротивление предохранителя A/F. Извлеките предохранитель A/F из реле интеграции. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Предохранитель A/F Всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, замените предохранитель A/F. Установите предохранитель A/F на реле интеграции. Измерить сопротивление цепи реле нагревателя датчика A/F. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1C-1-1A-4 Напряжение батареи не подается на клеммы 1A-2 и 1A-3 10 кОм или выше Напряжение батареи подается на клеммы 1 A-2 и 1A-3 Ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, замените интегрирующее реле.
  5. ОСМОТРЕТЬ ГЛАВНЫЙ КОРПУС блока управления (ЭБУ) (IG1 № 1) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 2A-1-2B-17 Напряжение батареи не подается на клеммы 2B-5 и 2D-43 10 кОм или выше Напряжение батареи подается на клеммы 2B-5 и 2D-43 Ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, замените ЭБУ основного корпуса.
  6. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ НАГРЕВАТЕЛЯ ВОЗДУШНОГО НАСОСА (AI-PMP HTR) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 3-5 Напряжение аккумулятора не подается на клеммы 1 и 2 10 к Ом или выше Напряжение аккумуляторной батареи подается на зажимы 1 и 2ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, замените реле.
  7. Проверить стартер реле (ST). См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [08 / 2013 -] - шаг 1
  8. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ОТКЛЮЧЕНИЯ СТАРТЕРА (ST CUT). См. раздел ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [08 / 2013 -] - шаг 2
  9. ОСМОТР ОСНОВНОГО КОРПУСА ECU (РЕЛЕ ACC). См. раздел ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [08 / 2013 -] - шаг 3

Другие статьи — Система управления двигателем (3UR-FE) (служебная информация)