Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/H6S/Haval H6S I (2021-2024)/Руководство по ремонту/Система круиз-контроля/Система динамического радиолокационного Круиз-Контроля (диа…
Содержание Электросхемы Раздел: Система круиз-контроля Все разделы

Система динамического радиолокационного Круиз-Контроля (диагностические коды и схемные испытания): Обзор Haval H6S I

Система круиз-контроля 15 иллюстраций ~8 мин чтения

Описание системы динамического радиолокационного круиз-контроля (диагностического кода и схемного испытания): обзора

Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0500: неисправность датчика скорости транспортного средства ". (ref-387160-S19928249942011022400000)

См. раздел " расшифровка кода ошибки P0571: Тормозной переключатель " A " цепь ". (ref-387160-S32123166332011022400000)

Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0607: производительность модуля управления ". (ref-387160-S35767313212011022400000)

Радарный датчик миллиметровой волны излучает радиолокационные лучи в сторону объекта впереди и измеряет расстояние и направление на объект, принимая отражения луча. По отражениям датчик рассчитывает разницу в скорости между вашим собственным транспортным средством и объектом впереди. Эти данные передаются в ECU круиз-контроля (distance управление ecu).

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P1570ECU управления гибридным транспортным средством обнаруживает сигнал неисправности радарного датчика в течение 0,15 с или более, пока работает динамический радиолокационный круиз-контрольРадиолокационный датчик миллиметрового диапазона

HINT

  1. Радарный датчик миллиметровых волн сам следит за активацией цепи миллиметровой волны.
  2. Этот расшифровка кода ошибки выводится, когда происходит одно из следующих событий: 1) монитор работает неправильно, 2) обнаружена ошибка EEPROM, 3) обнаружена погрешность напряжения и 4) радарный датчик не отрегулирован.
  3. Динамическая радиолокационная система круиз-контроля функционирует путем обнаружения отражений луча от транспортного средства непосредственно впереди. В следующих случаях система не может определить расстояние между транспортным средством спереди и вашим собственным транспортным средством и может неправильно поддерживать правильное расстояние между автомобилем и автомобилем: 1) капли дождя или снежинки ударяют по поверхности радарного датчика миллиметровой волны, 2) транспортное средство впереди является высоким прицепом, 3) излучение от автомобиля впереди или с других полос велико.

Этот расшифровка кода ошибки выводится, когда угол сканирования радиолокационного датчика миллиметрового диапазона неверный. Этот расшифровка кода ошибки также выводится, когда ось луча радарного датчика миллиметровых волн определена как находящаяся в неправильном положении.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P1572ECU управления гибридным транспортным средством обнаруживает, что ось луча радарного датчика миллиметровой волны находится в неправильном положении (0,15 сек. или более), когда работает динамический радиолокационный круиз-контрольРадиолокационный датчик миллиметрового диапазона

HINT

Если ось луча отклоняется на расстояние от 4,0 до 6,0 м (13-20 футов), верхняя / нижняя сторона + -2 ° или более и / или правая / левая сторона + -4 ° или больше, этот расшифровка кода ошибки обнаруживается.

ABS и тяговый привод (ECU управления скольжением) получает предупреждающий сигнал запроса зуммера от ЭБУ и управляет зуммером контроля скольжения. Зуммер звучит, чтобы предупредить, что расстояние между впереди идущим автомобилем и вашим собственным транспортным средством сокращается.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P1575ECU управления гибридным транспортным средством принимает аварийный сигнал зуммера в течение 0,2 с или более, пока работает динамический радиолокационный круиз-контрольЗуммер управления блоком Цепь зуммера управления блоком Управление блоком Установка пиролиза

HINT

  1. Если транспортное средство, находящееся впереди на той же полосе движения, значительно снижает свою скорость или другое транспортное средство движется перед вашим собственным транспортным средством, адекватное замедление не может быть применено и расстояние от транспортного средства до транспортного средства сократится. В это время система подает звуковой сигнал, а главный предупреждающий огонь мигает для информирования водителя.
  2. Эта схема использует связь CAN. Поэтому, если имеются какие-либо неисправности в схеме связи, один или более расшифровка кода ошибки в системе связи CAN выводятся.

Это расшифровка кода ошибки выводится, когда система VSC имеет проблему. Проверьте систему VSC при выводе этого расшифровка кода ошибки.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P1578ECU управления гибридным транспортным средством принимает сигнал ошибки тормозной системы в течение 0,2 секунд или более, пока работает динамический радиолокационный круиз-контрольСистема VSC

ЭБУ управления расстоянием получает информацию о зоне перед транспортным средством от радиолокационного датчика миллиметрового диапазона, а затем посылает сигнал запроса на управление тормозами (требование замедления) и диагностические сигналы, такие как сигналы сетки радарного датчика миллиметрического диапазона или сигналы неисправности радиодатчика миллиметрового интервала, в гибридный ECU управления транспортным средством.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P1615В то время как динамический радиолокационный круиз-контроль либо готовится к работе, либо работает, если данные связи от ЭБУ дистанционного управления логически противоречивы в течение определенного периода времени или более, ЭУБ управления гибридным транспортным средством записывает код логической ошибкиСхема связи Управление расстоянием ЭБУ Управление гибридным транспортным средством ЭКУ
U0293-730В то время как динамический радиолокационный круиз-контроль либо готовится к работе, либо работает, если данные связи от ЭБУ дистанционного управления являются недействительными в течение определенного периода времени или более, гибридный ECU управления транспортным средством записывает код отключения связи.Схема связи Управление гибридным транспортным средством ECU

ЭБУ управления гибридным транспортным средством принимает сигналы от каждого датчика и ECU, затем отправляет такие сигналы, как сигнал A / T, сигнал операции круиз-контроля, сигнал работы на низкой скорости, сигнал управления тормозами и сигнал запрета излучения радиолокационного света и т. Д. К ЭКУ дистанционного управления.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P1616В то время как динамический радиолокационный круиз-контроль либо готовится к работе, либо работает, если ЭБУ управления гибридным транспортным средством непрерывно принимает сигнал логической ошибки от ЭКУ управления расстоянием в течение определенного количества времени, ЭМУ управления комбинированным транспортным средством записывает код логической погрешности.Схема связи Управление гибридным транспортным средством ECU
U1101-728В то время как динамический радиолокационный круиз-контроль либо готовится к работе, либо работает, если ЭБУ управления гибридным транспортным средством непрерывно получает сигнал отключения связи от ЭСУ управления расстоянием в течение определенного количества времени, ЭМУ управления комбинированным транспортным средством записывает код отключения связи.Схема связи Управление гибридным транспортным средством ECU

В динамической радиолокационной системе круиз-контроля ЭБУ управления гибридным транспортным средством и ЭМУ управления расстоянием связываются друг с другом для управления системой на основе некоторой информации назначения. Если информация назначения Эуу управления гибридными транспортными средствами и управления дистанцией отличается или ECU управления дистанции неисправен, этот расшифровка кода ошибки записывается.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P1617В то время как динамический радиолокационный круиз-контроль либо готовится к работе, либо работает, если сигнал назначения от ECU управления гибридным транспортным средством и сигнал возврата назначения от Ecu контроля расстояния не соответствуют друг другу или ЭБУ контроля расстояния неисправен в течение определенного периода времени или болееДистанционный контроль ЭБУ

ЭБУ управления скольжением передает такие сигналы, как сигналы запроса отмены круиз-контроля, сигналы ответа на запрос работы тормоза от ЭМУ управления гибридным транспортным средством и т.д. в Эуу управления гибридными транспортными средствами, когда работает динамическая радиолокационная система управления крейсерским режимом.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P1630В то время как динамический радиолокационный круиз-контроль либо готовится к работе, либо работает, если коммуникационные данные от ECU управления скольжением являются логически противоречивыми в течение определенного количества времени, блок управления гибридным транспортным средством записывает код логической ошибкиСхема связи Управление салазками ЭБУ Управление гибридным транспортным средством ЭКУ
U0293-733В то время как динамический радиолокационный круиз-контроль либо готовится к работе, либо работает, если данные связи от ECU управления скольжением являются недействительными в течение определенного периода времени, гибридный блок управления транспортным средством записывает код отключения связи.Схема связи Управление салазками ЭБУ Управление гибридным транспортным средством ЭКУ

ECU управления гибридным транспортным средством посылает такие сигналы, как информационные сигналы A / T, сигналы работы динамического радиолокационного круиз-контроля, сигналы запроса срабатывания тормозов, сигналы требования срабатывания зуммера и сигналы режима низкой скорости и т. д. в ECU. когда работает динамический радарный круис-контроль.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P1631В то время как динамический радиолокационный круиз-контроль либо готовится к работе, либо работает, если ЭБУ управления гибридным транспортным средством непрерывно получает сигнал логической ошибки от ЭКУ управления скольжением в течение определенного периода времени, ЭМУ управления комбинированным транспортным средством записывает код логической ошибок.Схема связи Управление гибридным транспортным средством ECU
U0122-732В то время как динамический радиолокационный круиз-контроль либо готовится к работе, либо работает, если ЭБУ управления гибридным транспортным средством непрерывно получает сигнал отключения связи от ЭСУ управления скольжением в течение определенного количества времени, ЭМУ управления комбинированным транспортным средством записывает код отключения связи.Схема связи Управление гибридным транспортным средством ECU

Эта схема определяет скорость рыскания транспортного средства и передает свой сигнал в ЭБУ управления скольжением и ЭМУ управления расстоянием.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
U0123-736В то время как динамический радиолокационный круиз-контроль готовится к работе или работает, ECU управления гибридным транспортным средством постоянно получает сигнал неисправности датчика скорости рыскания в течение определенного времени.Схема связи Датчик угловой скорости рыскания Управление расстоянием ECU Управление гибридным транспортным средством ECU-

Эта схема определяет угол и направление рулевого колеса и автоматически передает сигнал на ECU управления скольжением и ECU- контроль расстояния.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
U0126-735В то время как динамический радиолокационный круиз-контроль либо готовится к работе, либо работает, ЭБУ управления гибридным транспортным средством постоянно принимает сигнал ошибки связи датчика рулевого управления в течение определенного периода времени, ЭКУ управления расстоянием посылает сигнал на ЭСУ управления комбинированным транспортным средством для записи этого кода неисправности.Схема связи Датчик рулевого управления Управление дистанцией ЭБУ Управление гибридным транспортным средством ЭСУ

Радиолокационный датчик миллиметрового диапазона и блок управления дистанцией передают данные для общей функции контроля и диагностики транспортного средства по линии связи. ECU контроля дистанции определяет предполагаемую информацию R на основе сигнала от датчика скорости поворота рулевого колеса и рыскания. Блок управления расстоянием передает текущую скорость транспортного средства и информацию предполагаемого R к радарному датчику миллиметрового интервала.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
U0235-737ECU управления гибридным транспортным средством обнаруживает сигнал ошибки связи (от ЭБУ контроля расстояния до радарного датчика миллиметровой волны) в течение 0,15 с или более, пока работает динамический радиолокационный круиз-контрольСхема связи Радарный датчик миллиметровых волн Дистанционный контроль ЭБУ
Схема №23

Радиолокационный датчик миллиметрового диапазона и ЭБУ контроля расстояния передают данные для общей функции контроля и диагностики транспортного средства по линии связи. ЭБУ управления расстоянием определяет информацию о радиусе кривой на основе сигналов от рулевого колеса и датчика скорости и ускорения рыскания. ЭБУ контроля расстояния передает текущую информацию о скорости транспортного средства и радиусе кривой на радиолокационный датчик миллиметрового диапазона.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
U1102-738Блок управления двигателем обнаруживает сигнал ошибки связи (от ЭБУ дистанционного управления до радиолокационного датчика миллиметрового диапазона) в течение 0,15 секунды или более, пока работает динамический радиолокационный круиз-контроль.Схема связи Радарный датчик миллиметровых волн Дистанционный контроль ЭБУ
Схема №24

Главный переключатель круиз-контроля работает 8 функций: SET, COAST, TAP-DOWN, RESUME, ACCEL, ТАР-UP, ОТМЕНА и MODE. Функции " SET ", " TAP- DOWN " и COST, а также функции RESUM, TAP-UP- и ACCEL.ГЛАВНЫЙ переключатель является автоматическим переключателем возвратного типа, который включается только при работе в каждом направлении стрелки и выключается после его отпускания.

HINT

  1. Режим контроля расстояния от автомобиля до автомобиля всегда выбирается при запуске динамической радиолокационной системы круиз-контроля.
  2. Работа режима регулирования постоянной скорости такая же, как и у системы круиз-контроля.
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM - выключатель COAST выключен (круиз-контроль MAIN выключатель отмена) Переключатель RECH включен или выключатель REC выключен, установлен в положение вкл. / выкл.: REX Выключено (RES) (Выключатель отключен / радар. DLC3
  2. Проверить круиз-контроль MAIN выключатель Отключить разъем главного выключателя круиз-контроля 643измерить сопротивление выключателя.стандартный резистивный тестер 15переключатель Состояние, указанное условие 1 (ECC) - 2 (R / N) + 1 (ECC) - 3 (CCS) Главный выключатель выкл. * 1 Mohms или выше 1 (ЕСС) -3 (CCS) Основной выключатель ниже 2,5 Ом 1 (ES- 2 R
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА Отсоедините разъем провода круиз-переключателя от спирального кабеля. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное условие А-3 - Б-З Всегда ниже 1 Ом A-1 - В-2 Всегда Менее 1 ом A -4 - B-1always Ниже 1 ohms Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КАБЕЛЬ или РАЗЪЕМ OK: перейдите к следующему шагу
  4. Проверить SPIRAL CABLE SUB сборка Отсоедините соединители спирального кабеля A и K20. Измерьте сопротивление спирального кабеля.стандартное сопротивление Тестер Состояние Указанное Условие A-3 - K20-1 (CCS) Ниже 1 ом А-1 - хтагх2-7 (R / N) ниже 1 Ом OK-4 сборки - K20-2 (ECC) Под 1 Ohnmg > K20
  5. Проверить жгут проводов (SPIRAL CABLE - HYBRID VEHICLE управление ECU и TOOL масса) Отсоединить разъем A540 спирального кабеля. Разъединить соединитель xtg1 ECU.И змерить сопротивление боковых разъемов электрического жгута. Стандартное сопротивление тестера Указанное состояние xtigx2-1 (CCS) - A54-26 (ccxs) ниже 1 ag 4-7 (r / ag K20 K20 K20 A54 K20 K20 K20
  6. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ

Эта схема обеспечивает питание для работы ЭБУ управления расстоянием. ЭСУ управления дистанцией определяет информацию о впереди идущем автомобиле на основе данных от радарного датчика, а затем решает, какое ускорение и / или замедление необходимо для поддержания установленного расстояния.

Схема №31
Схема №32
  1. Проверить жгут и разъём (DISTANCE управление ECU - аккумулятор и кузов масса) Отсоедините разъем K13 или отремонтируйте корпус. Измерьте напряжение на боковом разъеме кабельного жгута. Стандартное напряжение Тестер Подключение Указанное состояние K13-1 (B) - Корпус масса Выключатель питания ВКЛ (IG) от 10 до 14 В Замерьте сопротивление разъема кабельного кабеля. Стандартная резистор Соединение Указано Замените ниже X2 K13 K13
  2. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ

Эта схема обеспечивает питание радиолокационного датчика миллиметрового диапазона. Радиолокационный датчик миллиметровых волн излучает радиоволны в направлении объекта впереди и измеряет расстояние и направление объекта, принимая отражения луча. На основании отражений датчик вычисляет разницу в скорости между транспортным средством и впереди идущим объектом. Эти данные передаются в ЭБУ дистанционного управления.

Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Проверить DISTANCE управление ECU (IGB напряжение сигнал) Отсоедините разъем датчика B8. Измерьте напряжение на боковом разъеме жгута проводов.условие подключения тестера стандартного напряжения Указанное условие B8- 5 (IGB) - корпус Масса Выключатель питания ВКЛ (IG) от 10 до 14 В Ng -- > См. шаг 4 OK: Перейдите к следующему шагу
  2. Проверить жгут и разъём (MILLIMETER WAVE RADAR датчик - HYBRID VEHICLE управление ECU) Отсоединить разъем датчика В8. Разъединить соединитель ЭБУ A54. Измерить сопротивление боковых разъемов жгута проводов. Стандартное сопротивление тестера Подключение Указанное условие B8-1 (Lgnd) - A54-1, (Lggnbody) ниже 1 ohms B8- ремонт или Lg > заземлить более высокий шаг
  3. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
  4. Проверить жгут и разъём (MILLIMETER WAVE RADAR датчик - DISTANCE управление ECU) Отсоедините разъем датчика B8. Разъедините K13 разъем ЭБУ. Измерьте сопротивление боковых разъемов жгута проводов. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Оговоренное условие В8-5 (IGB) - хтагс1-13 (IGB) Ниже 1ohms B8- шаг массы или 10 > K13
  5. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ

Переключатель управления расстоянием устанавливает режим расстояния от автомобиля до транспортного средства. Переключатель контроля расстояния установлен в переключателе рулевой подушки. Установленное значение расстояния между автомобилем и транспортным средством может быть изменено путем включения переключателя рулевой площадки (переключателя контроля расстояния), когда работает динамическая радиолокационная система круиз-контроля. Выключатель рулевой панели использует BEAN для связи с каждым ECU. Поэтому он не имеет прямой связи с гибридным ЭБУ управления транспортным средством. Если есть какие-либо неисправности в линии связи переключателя рулевых подушек, один или несколько выходов системы мультиплексирования.

Схема №37

Когда ЭБУ дистанционного управления обнаруживает, что стеклоочистители работают, система динамического радиолокационного круиз-контроля будет отменена.

HINT

Сигнал выключателя стеклоочистителя посылается на пульт дистанционного управления ECU по CAN и BEAN. Если в этой цепи есть какие-либо неисправности, проверьте наличие коды неисправностей в системах связи и мультиплексной связи CAN. Когда стеклоулер находится в режиме HI, динамический радиолокационный круиз-контроль автоматически отменяется и переходит в режим ожидания.

При включенном главном переключателе круиз-контроля загорается каждый индикатор CRUISE и индикатор RADAR READY. Эти индикаторы указывают на состояние управления (наличие или отсутствие впереди идущего автомобиля, расстояние от транспортного средства до транспортного средства и установка скорости транспортного средства) и отказоустойчивое состояние через мультиплексную систему связи и коммуникационную систему CAN. Главный предупреждающий световой индикатор и основной индикатор CROSS включаются, а информация о расстоянии между транспортным средством отображается на комбинированном измерителе как звучит зуммер тревоги.

HINT

  1. Если транспортное средство, находящееся впереди на той же полосе движения, значительно снижает скорость транспортного средства или другое транспортное средство движется перед вашим транспортным средством, адекватное замедление не может быть применено, и расстояние от транспортного средства до транспортного средства сократится. В это время система подает звуковой сигнал, а главный предупреждающий огонь мигает, чтобы предупредить водителя.
  2. Каждый индикатор в динамическом радарном круиз-контроле использует CAN и BEAN для связи. Поэтому, если есть какие-либо неисправности в этой цепи, проверьте наличие коды неисправностей в системах связи CAN или мультиплексной связи перед устранением неполадок в данной цепи.

Другие статьи — Система динамического радиолокационного Круиз-Контроля (диагностические коды и схемные испытания)