Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/H6S/Haval H6S I (2021-2024)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Система подушки безопасности (диагностические коды и испыта…
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Система подушки безопасности (диагностические коды и испытания цепей): Электросхемы Haval H6S I

Подушки безопасности 9 иллюстраций ~4 мин чтения

Электросхема

С системой классификации пассажиров

Схема №337

Без системы классификации пассажиров

Схема №338
Схема №339
Схема №340
Схема №341
Схема №342
Схема №343
Схема №344
Схема №345
  1. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Проверьте, оснащено ли транспортное средство системой классификации водителя и пассажиров. Результат A с системой классификации пассажиров B без системы классификации пассажиров Ng -- > См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (OCCUPANT CLASSIFICATION ECU) Включите выключатель питания (IG) и подождите не менее 10 секунд. С помощью Techstream проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) блока управления системой классификации пассажиров. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DTS ". (ref-387113-S10657878242011022400000)
  3. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (CENTER подушки безопасности датчик сборка) Выход 32 Turn the Питание выключатель ON (IG), и wait at по крайней мере 60 seconds. сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Revise to " Dtc проверить / сброс ". См. раздел " Проверка / очистка DATC ". Выключите выключатель питания и подождите не менее 60 секунд. B1650 B1650 (ref-387113-S10657878242011022400000)(ref-387113-S10657878242011022400000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключите выключатель питания. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. Убедитесь, что разъемы правильно подключены к датчику центральной подушки безопасности и ЭКУ классификации пассажиров. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > CONNECT разъёмы RULLY OK: Перейти к следующему шагу
  5. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности и ЭБУ классификации пассажиров. Убедитесь, что разъемы (со стороны датчика подушки безопасности по центру и со стороны ЭБУ классификации пассажиров) не повреждены. OK Соединители не деформированы и не повреждены. NG --> заменить жгут и разъём OK: Перейти к следующему шагу
  6. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ КОРПУСА СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ. Используя служебный провод, подключите клеммы 9 (Fsr +) и 17 (ESRA-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно сервисный провод в клеммы разъема. Измерьте сопротивление кабеля на стороне разъема. Стандартное сопротивление Тестер Указанное условие а17-11 (FCS- +) -a17-12 (FA-) ниже 1 отсоедините кабель от служебного провода.
  7. RMS кузов провод - выключите разъем питания 2. Отсоедините отрицательный (-) кабель питания от батареи и подождите не менее 90 секунд. Отключите провод переднего сиденья Rh от напольного провода. Используя служебный провод, подключите клеммы 9 (Fsr +) и 17 (FCR-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно сервисный провод в клеммы соединителя при подключении провода.
  8. Проверить расшифровка кода ошибки Включите выключатель питания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите вывод коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DTS ". Выключите соответствующий выключатель питания. Включите переключатель питания (Ig) и дождитесь по крайней мере 60 секунд.проверьте коды неисправностей. См. раздел " Контроль / сброс Dat C ". Ok DAC B1650 / 32 могут отсутствовать подсказки. B1650 (ref-387113-S10657878242011022400000)(ref-387113-S10657878242011022400000)
  9. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключите выключатель питания. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Убедитесь, что разъемы правильно подключены к центральному датчику подушки безопасности в сборе и датчику обнаружения водителя или пассажира. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > CONNECT разъёмы RULLY OK: Переходите к следующему шагу
  10. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности в сборе и датчика обнаружения водителя или пассажира. Убедитесь, что разъемы (на стороне датчика центральной надувной подушки безопасности и со стороны датчика обнаружения пассажиров) не повреждены. OK Разъемы не деформированы и не повреждены. Ng -- > заменить жгут и разъём OK: Перейдите к следующему шагу
  11. Проверить FLOOR провод (обрыв) Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности в сборе и датчика обнаружения водителя или пассажира. С помощью служебного провода подключите клеммы 9 (Fsr +) и 17 (ESR- > FSS1) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное состояние U39-2 (Fxs1 + шаг) U39
  12. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) Отсоедините служебный провод от разъема B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние U39-2 (Fsr +) - xtigx1-4 (ФСР-) Всегда 1 МО м или выше Нг -- > ЗАМЕНИТЬ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД OK: Перейдите к следующему шагу U39
  13. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние U39-2 (Fsr + +) - Корпус заземляющий выключатель вкл. (Ig) Ниже 1 В Xtag1-4 (заменить масса). U39
  14. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO масса) Выключите выключатель питания. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условия подключения Указанное условие U39-2 (Fsr +) - Корпус заземляющий разъединитель вкл. (IG) 1 Mohms или выше Провод htag1-4 (ФСR- заменить) - заземляющий предохранитель на следующем шаге массы: U39
  15. Проверить OCCUPANT DETECTION датчик Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: подключите положительный вывод тестера к клемме Fsr +, а отрицательный ввод тестера - к клеммной колодке FSPR- > Fs-2. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное условие U39-2 (FSP +) - xtax1-4 (ФСР- -) Пассажир не сидит ниже 50 kohms xxxx2-2-step-2 U39 U39 U39
  16. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Соедините разъемы с центральным датчиком подушки безопасности 32 и датчиком обнаружения пассажира. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель питания (IG) и подождите по крайней мере 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключите переключатель питания (см. рис.) и дождитесь как минимум на 60 секундах. B1650 B1650 (ref-387113-S10657878242011022400000)(ref-387113-S10657878242011022400000)
  17. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
  18. ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ ") (ref-386976-S04958092942011022400000)

Следите за тем, чтобы сигнальная лампа SRS оставалась включенной. Обратитесь к разделу " Сигнальная лампочка SRS- остается включенной ". (ref-387150-S03960246532011022400000)

Другие статьи — Система подушки безопасности (диагностические коды и испытания цепей)