Система классификации пассажиров (диагностика - введение): Диагностика Haval H6S I

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

*: Используйте Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ Подтвердите симптомы проблемы. Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-386978-S37589423862011022400000)
3. ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА СЛЕДУЮЩАЯ: Переходите к следующему шагу
4. Расшифровка кода ошибки FOR проверить (Present и Past DTS) * Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". РЕЗУЛЬТАТ: Результат Переход к выходному сигналу DCS происходит Выход DCT не возникает B B -- > Перейти в " ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ " A: Перейти к следующему шагу (ref-386978-S38054453392011022400000)(ref-386978-S11502268592011022400000)
5. Расшифровка кода ошибки CHART NEXT: Перейти к следующему шагу
6. Цепь проверка * NEXT: Перейти к следующему шагу
7. REPAIR NEXT: Перейти к следующему шагу
8. Сброс расшифровка кода ошибки (Present и Past коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) * Очистить коды неисправностей. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-386978-S38054453392011022400000)
9. Расшифровка кода ошибки проверить (Present и Past DTS) * Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). РЕЗУЛЬТАТ: Результат Переход к выходному сигналу DCC не происходит Выход DCS возникает B B -- > Перейдите к шагу 5 A: Перейти к следующему шагу
10. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ Проверьте состояние индикатора включения / выключения подушки безопасности пассажира. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ " Результат Переход к Индикатору включения / отключения подушки безопасности пассажиров работает нормально A Индикатор вкл / выкл подушек безопасности пассажиров (" OFF ") и сигнальная лампа SRS загораются B B -- > Перейдите к шагу 5 A: Перейти к следующему шагу (ref-386978-S29165495202011022400000)
11. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Используйте таблицу ниже, чтобы определить причину симптома проблемы. Потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозрительная область» таблицы. Проверьте каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости замените детали.
2. Осмотрите предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

СИСТЕМА КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ

Схема №129

Войти

1. Коробка передач Выключатель питания - Стойка с электроприводом (Ag) Разъем для подключения к датчику (А-B) Клеммная панель - Блок управления Выключатель (A-F) Выключатель (B-C) Цепь включения и выключения (F-A / D) Кабельное соединение- (E-M) Коробка (C-U) Привод (f C (O-В) Кабель (Е-Б Шина - Корпус Заземвыключатель Линия (Ec) Питание - Коробка @unk@ Коробка, Тип (E: (L (У) Переключатель: Блок (См) Вентилятор:: (е::: - Передняя Коробка: Коробка - Выключатель - Соедин- (е Коробка) Обог- Привод: Корпус. Выключатель, Коробка Всегда - Шкаф: Система - Реле - Датчик - Разъем: / Коробка -коробка Постоянно: Выключатель: - КОРОБКА:: коробка:: Вход- Клем- Встроенный (Коробка. - коробка: 1 Коробка • Коробка У@unk@ Соедин(...:: - выключатель:: блок:: корпус:: Привод - Каб: + Коробка / коробка: коробка - коробка (коробка: (коробка - Соедин.коробка Подключ: Соедин: @unk@ @unk@ @unk@ коробка: СОЕДИН- коробка Коробка Выключ: Коробка Блок: Передняя:) Соедин.::) коробка:) привод:: выключатель: коробка (Соединвсегда Всегда: Вк- Панель (:: / Корпус: Реле: Встроенный: установлен:: Цепь: R: Расположенная: По: Под: Задняя: Дизель: Панель: Предназначен: цепь:: реле:: встроенный: - блок: - каб: - корпус: (@unk@ коробка (Выключатель @unk@: (СОЕДИН: - СОЕДИН.: (выключатель: - панель:: Выключ.) выключатель: (: (включено:: @unk@:: расположен:: находится:: Клап: установлена:: расположенный:: переключатель:: 1:: Автоматический - Цепь - Нагрев- Рама - Тормоз: Подключ. (коробка DLC3

Схема №130

Войти

Схема №131

Войти

Схема №132

Войти

Схема №133

Войти

1. ПРОВЕРКА DLC3 Возможно, что ECU использует ISO 15765-4 для связи. Расположение выводов xtax1 соответствует SAE xtag2 и соответствует формату ISO 15 765 *.символы (№ клеммы) Описание Состояние импульса SIL (7) - Sg (5) Шина " + " Линия во время передачи Импульс генерации шасси всегда DLC3 J1962 DLC3 DLC3 DLC3
2. ПОДСКАЗКА ПО СИМУЛЯТОРУ: Самый сложный случай при устранении неполадок - это когда не возникает никаких симптомов. В таких случаях необходимо провести тщательный анализ проблем клиента. Затем должны быть смоделированы те же или аналогичные условия и окружающая среда, в которой возникла проблема на транспортном средстве клиента. Независимо от того, насколько опытным или квалифицированным может быть техник, если он приступит к устранению неисправностей без подтверждения симптомов проблемы, он, скорее всего, проигнорирует что-то важное и сделает неверное предположение в некоторых точках операции ремонта.
3. ФУНКЦИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ВКЛ. / ВЫКЛ.ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДВЕСКИ Начальная проверка: Включите индикатор питания на основе IG. Индикатор включения / выключения пассажирской подушки безопасности (" ON " и " OFF ") включается приблизительно на 4 секунды, затем выключается приблизительно на 2 секунды. Примерно через 6 секунд после того, как выключатель питания включен (IG), индикатор включения / отключения пассажирской надувной подушки будет выключен или выключен в зависимости от перечисленных ниже условий.
4. ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Включите выключатель питания (IG). Проверьте, что индикатор включения / отключения подушки безопасности пассажира (" вкл " и " выкл ") загорается примерно на 4 секунды, затем гаснет примерно на 2 секунды. ПОДСКАЗКА: обратитесь к таблице в предыдущем шаге относительно индикатора включения / выключения подушки безопасности пассажиров при включенном выключателе питания (Ig) и прохождении приблизительно 6 секунд См. 3.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки проверить HINT: Если в результате поиска и устранения неисправностей для " подушки безопасности система " обнаружен ручной поток указаний DCTG B1650 / 32, выполните поиск и устранение неполадок для " OCCUPANT CLASSIFICATION SYSTEMS ". Используйте Techstream, чтобы прочитать и очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), иначе коды неисправностей не могут быть прочитаны и очищены. Проверьте наличие коды неисправностей. Подключите techstream к xtag 1. Включите выключатель питания, обратитесь (IG). DLC3 DLC3

Список данных/активные испытания

1. Диапазон измерения: МАКС. Температура окружающей среды - от 0 до 40 (макс. допустимое значение) Диапазон измеряемой температуры - от 4 до 5 (макс. допустимая погрешность), диапазон измерений - от 10 ° C до -7°C (макс. номинальное значение). DLC3 AM50 AF05 AM50 AF05

Диагностическая карта кодов неисправностей

HINT

1. При обнаружении расшифровка кода ошибки B1650 / 32 в результате поиска и устранения неисправностей для " СИСТЕМЫ подушки безопасности " выполните поиск и устранение неисправностей для системы классификации пассажиров, как показано на приведенной ниже диаграмме.

1. Используйте Techstream для считывания и очистки расшифровка кода ошибки ECU классификации пассажиров, в противном случае данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не могут быть считаны и очищены.

СИСТЕМА КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ