Предосторожность
| Предупреждение | На транспортном средстве установлена дополнительная удерживающая система (SRS). После отключения аккумуляторной батареи 90 срабатывает выключатель питания, который может включать в себя подушку рулевого управления, подушку безопасности переднего пассажира, защитную шторку подушки безопасности, боковую подвеску безопасности для переднего сиденья, коленную подвеску заднего сиденья, предварительный натяжитель ремня безопасности, датчик центральной подушки безопасности и датчик передней подушки безопасности. |
|---|
ПримечаниеSr S-система управления неисправна. Проверьте работоспособность системы, чтобы убедиться в том, что все компоненты SRS отключены. коды неисправностей являются наиболее важным источником информации при устранении неисправностей. Во время устранения неполадок всегда проверяйте коды неисправностей перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы батареи. При незначительных столкновениях, когда части SRS не срабатывают, всегда осматривайте элементы SRS.П редставьте датчики безопасности так, как это необходимо, если любой вид воздействия может произойти на датчик воздушной подушки во время ремонта. (ref-387113-S03380841082011022400000)(ref-386951-S09233005632011022400000)(ref-386951-S21829001392011022400000)
HINT
В системе подушек безопасности датчик центральной подушки безопасности, датчики передней подушки безопасности левого и правого борта, датчик боковой подушки безопасности лев и правый борт, датчик задней подушки безопасности левый и правый борта вместе именуются датчиками подушки безопасности.
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С ДАТЧИКАМИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ Перед началом выполнения следующих операций необходимо подождать не менее 90 секунд после отсоединения отрицательного (-) клеммного кабеля от аккумуляторной батареи: Замена датчиков подушки безопасности. Регулировка передних / задних дверей автомобиля, оснащенных боковой подушкой безопасности и навесной щитковой подушкой (подгонка фитингов).при подключении или отключении разъемов датчика подушки безопасности убедитесь в том, что каждый датчик установлен на автомобиле. Запрещается использовать датчики подушки безопасности, которые были сброшены во время работы или транспортировки.
- ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ВОВЛЕЧЕННОГО В АВАРИЮ Когда подушка безопасности не сработала, подтвердите расшифровка кода ошибки, проверив сигнальную лампу SRS. При наличии какой-либо неисправности в системе подушек безопасности SRS выполните поиск и устранение неисправностей. После срабатывания любой из подушек безопасности замените датчики подушек безопасности и проверьте состояние установки.
- Разъем SRS: разъемы для защиты от неправильного положения. Разъемы для блокировки Sr полностью находятся в контакте с разъемами для подключения к клеммным колодкам (2 шт.). Разъем для предотвращения короткого замыкания. 2 шт., 1 шт., 2 шт., 4 шт., 5 шт., 6, 8, 10, 19, 31, 32, 33, 34 (2).
- ОТСОЕДИНЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЕЙ ДЛЯ РУЛЕВОЙ ПОДУШКИ, ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА (СО СТОРОНЫ " пиропатрон "), КОЛЕННОЙ ОБОЛОЧКИ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ, ПОДУШЕЧКИ С ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА, ЗАЩИТНОЙ ШТОРЫ, НАРУЖНОГО РЕМНЯ переднего И ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ ПОДСКАЗКА: Перед использованием заклейте наконечник отвертки. Отпустите соединитель кнопки блокировки (желтая часть) соединителя основания и вставьте его между отверткой.
- СОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ ДЛЯ ПОДУШЕК РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА (пиропатрон сторона), КОЛЕННОЙ ПОДУШКИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ, ПОДУШЕЧКИ КОЛЕНЕЙ ПЕРЕДНИХ ПАССАЖИРОВ, НАВЕСНОГО ЩИТКА, НАРУЖНОГО РЕМНЯ И ВНЕШНЕГО ПОЯСА ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ Соедините разъем. Надежно надавите на кнопку блокировки (желтая часть) разъема. (При блокировке слышен звук щелчка).
- ОТСОЕДИНЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ ДЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА (СО СТОРОНЫ ПРОВОДА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) Поместите палец на ползунок, сдвиньте его, чтобы снять блокировку, а затем отсоедините соединитель.
- СОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМА ДЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА (СО СТОРОНЫ ПРОВОДА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) Соедините разъем так, как показано на иллюстрации. (При запирании убедитесь в том, что ползунок возвращается в исходное положение и слышен звук щелчка.) ПОДСКАЗКА: При подключении слайдер будет скользить. Обязательно не прикасайтесь к ползунку во время подключения, поскольку это может привести к ненадежному прилеганию.
- ОТСОЕДИНЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЕЙ ДЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ И ПОДУШЕК безопасности ЗАДНЕГО КРЕСЛА Положите палец на ползун, сдвиньте ползунок, чтобы снять блокировку, а затем разъедините соединитель.
- ПОДСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ ДЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ И ПОДУШЕК безопасности ЗАДНИХ СИДЕНИЙ Соедините разъем, как показано на иллюстрации. (При блокировке убедитесь в том, что ползунок возвращается в исходное положение и слышен звук щелчка.) ПОДСКАЗКА: При подключении слайдер будет скользить. Обязательно не прикасайтесь к ползунку во время подключения, так как это может привести к ненадежной посадке.
- ОТСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМА ДЛЯ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПОДСКАЗКА: При замене держателя выполните следующие процедуры. Потяните рычаг, толкая часть А как показано на иллюстрации и отсоедините держатель (с разъемами). Снимите держатель. Используя отвертку, разблокируйте фиксатор. Освободите фурму фитинга и извлеките держатель Установите патрон. Установите разъемы в держатель. (При блокировке может быть слышен звук щелчка) Подсказка: Фиксатор заблокирован при подключении держателя.
- СОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМА ДЛЯ ДАТЧИКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Прочно вставьте держатель (с разъемами) в датчик центральной подушки безопасности до тех пор, пока его нельзя будет протолкнуть дальше. Надавите на рычаг для соединения держателя (с соединителями). (При блокировке можно услышать звук щелчка.) ПОДСКАЗКА: Держатель вдвигается в датчик средней подушки безопасности, когда он подключается. Обязательно не удерживайте держатель во время подключения, так как это может привести к ненадежной посадке.
- РАССТЫКОВКА РАЗЪЕМА ДАТЧИКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Отожмите вниз замок корпуса (белая часть) и сдвиньте ЦПА (желтая часть). (В настоящее время соединитель еще не может быть отсоединен.) Снова отожмите вниз замок корпуса (белая часть) и отсоедините разъем. ПОДСКАЗКА: Не нажимайте вниз на деталь А, показанную на иллюстрации, при отключении. После отсоединения разъема проверьте, чтобы положение замка корпуса (белая часть) было таким, как показано на иллюстрации.
- ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА ДАТЧИКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Перед подключением разъемов проверьте, чтобы положение замка корпуса (белая часть) было таким, как показано на иллюстрации. Обязательно зацепите разъемы до тех пор, пока они не будут заблокированы. (При блокировке убедитесь в том, что слышен звук щелчка.) ПОДСКАЗКА: При их подключении скользит замок корпуса (белой части).убедитесь, чтобы не удерживать фиксатор корпуса (белую часть) и деталь с маркировкой А, так как это может привести к ненадежной посадке.
- РАЗЪЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ ДЛЯ ДАТЧИКА БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ДАТЧИКА ЗАДНЕЙ ПОДШИВКИ Во время удержания обеих сторон стопорной втулки внешнего разъема сдвиньте втулку в направлении, показанном стрелкой. При отпускании блокировки разъема разъемы отсоединяются. ПОДСКАЗКА: Обязательно удерживайте обе стороны втулки. Удержание верхней и нижней части затруднит разъединение.
- ПОДСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ ДЛЯ ДАТЧИКА БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ДАТЧИКА ЗАДНЕЙ ПОДУШКИ ВОЗДУХА Соедините разъем, как показано на иллюстрации (При запирании убедитесь в том, что блокирующая втулка внешнего разъема возвращается в исходное положение и слышен звук щелчка). ПОДСКАЗКА: При соединении гильза будет скользить. Обязательно не удерживайте гильзу во время соединения, так как это может привести к ненадежной посадке.
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
| Передающий ЭБУ (передатчик) | Приёмный ЭБУ | Сигналы | Способ связи |
|---|---|---|---|
| Датчик центральной подушки безопасности в сборе | Комбинированный счетчик | A / B предупреждение ON demand сигнал Диагностический сигнал (расшифровка кода ошибки) | BEAN |
| Комбинированный счетчик | Датчик центральной подушки безопасности в сборе | Сигнал скорости транспортного средства | BEAN |
| ЭБУ кузова | Датчик центральной подушки безопасности в сборе | Сигнал STP Sw | BEAN |
| ECM | Датчик центральной подушки безопасности в сборе | Сигнал тестового режима | BEAN - CAN |
| Гибридный ЭБУ | Датчик центральной подушки безопасности в сборе | Сигнал положения переключения Информационный сигнал угла открытия дроссельной заслонки Частота вращения двигателя | BEAN - CAN |
| Датчик центральной подушки безопасности в сборе | Гибридный ЭБУ | Сигнал обнаружения столкновения (высоковольтная отсечка гибридной системы) | BEAN - CAN |
Схема №193
Схема №194
Схема №195
- AIRBU в сочетании с датчиком безопасности для переднего столкновения. Подушка безопасности передней части автомобиля и задний амортизатор подушки безопасности установлены на задней панели безопасности. Передняя панель безопасности, передний амортизатор сиденья, подушка безопасности со стороны водителя и передняя подушка воздуха были разработаны как дополнение к ремням безопасности в случае лобового столкновения, чтобы помочь уменьшить удар по голове, груди и колену водителя и переднего пассажира. Эта система является системой подушки безопасности 3-сенсорного типа для обнаружения удара во время фронтального столкновения с использованием центрального датчика безопасности и передних датчиков подушки безопасности.
- Датчик безопасности, расположенный на передней части автомобиля. Встроенный датчик безопасности с датчиком безопасности и датчиком заднего вида. Датчик SAFAG, установленный в центре безопасности, включает в себя сенсор безопасности, встроенный датчик безопасности и датчик безопасности. GSW2
- ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. Если датчик срабатывания пневматической подушки безопасности в сборе не срабатывает, то независимо от того, сработает ли задний датчик зажигания или больше, чем указано на рисунке ниже. SRS автоматически включает датчик срабатывания и датчик замедления. Аварийный датчик был разработан для включения с меньшей скоростью замедления, чем датчик торможения. Центральный датчик надувной подушки безопасности определяет необходимость зажигания по сигналам датчика замедления и переднего датчика подушки безопасности (* 1).
Процедура режима проверки
- Проверить MODE (сигнал проверить) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Выберите " ПРОВЕРКА СИГНАЛА ", и продолжайте проверку с помощью Tech Stream. ПРИМЕЧАНИЕ: Выберите на экране " расшифровка кода ошибки CHECKET " экран " Проверка сигнала " для очистки выходных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (как текущих, так и прошедших). СОВЕТ: Режим проверки более чувствителен к сбоям, чем нормальный режим проверки, даже если система работает в нормальном режиме.