Система подушки безопасности (диагностические коды и испытания цепей): Обзор Haval H6S I

Описание систем подушек безопасностей (диагностических кодов и испытаний цепей): обзоров

Датчик центральной подушки безопасности состоит из датчика подушки безопасности, датчика безопасности, схемы привода, схемы диагностики, управления зажиганием и т.д.

Если датчик центральной подушки безопасности получает сигналы от датчика подушки безопасности, он определяет, следует ли активировать SRS.

Расшифровка кода ошибки B1000 / 31 регистрируется при обнаружении неисправности в датчике центральной подушки безопасности.

HINT

При отображении кода неисправности одновременно с B1000 / 31 сначала устраните неисправность, указанную этим кодом.

Схема №196

Войти

Схема №197

Войти

Схема №198

Войти

Схема №199

Войти

Схема №200

Войти

Схема №201

Войти

Схема №202

Войти

Схема №203

Войти

Схема №204

Войти

1. Проверить передний подушки безопасности датчик Lh цепь (короткое замыкание TO B +) Выключите выключатель питания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Отключите разъем датчика центральной подушки безопасности K44 и разъем датчика передней подушки безопасности A1. Подключите к аккумулятору отрицательный (- >) кабель зажима, и подождите в течение как минимум 2 секунд. Включите переключатель питания (IG). Измерьте напряжение напряжения в соответствии со стандартным значением.
2. Проверить передний подушки безопасности датчик Lh цепь (короткое замыкание) Выключите выключатель питания. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. Отключите разъем датчика центральной подушки безопасности K44 и разъем датчика передней подушки безопасности A1. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие A1- 2 (+ Sl) - A-1-step
3. Проверить передний подушки безопасности датчик Lh цепь (короткое замыкание TO масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие A1-2 (+ Sl) - Корпус Масса 1 МО м или выше A1- Кузов 1 MOHM или выше Ng -- > См. шаг 10 OK: Перейти к следующему шагу
4. Проверить передний подушки безопасности датчик Rh цепь (короткое замыкание TO B +) Отсоединить разъем A25 от датчика передней подушки безопасности Rh.п одключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие указанного состояния питание 1-2 (+ Sr) -шт. A25 A25
5. Проверить передний подушки безопасности датчик Rh цепь (короткое замыкание) Выключите выключатель питания. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Указанное условие A25-2 (+ Sr) - A25-1 (-SER) 1 Mohms или выше Ng -- > см. шаг 12 OK перехода к следующему шагу:
6. ПРОВЕРКА ПРАВОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие A25-2 (+ Sr) - Масса кузова 1 МО м или выше xтагх1-1 (-sp) -- > См. шаг 13 OK: Перейти к следующему шагу A25
7. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Подключите разъемы к датчику центральной подушки безопасности, датчику передней подушки безопасности Lh и Rh.п риключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель питания (IG) и подождите в течение не менее 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Метод расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Отключите выключатель питания Проверьте выключателем на время (см. B1000 (ref-387113-S10657878242011022400000)(ref-387113-S10657878242011022400000)
8. Проверить двигатель ROOM MAIN провод (короткое замыкание TO B +) Выключите выключатель питания. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. Отключите разъем главного провода машинного отделения от провода приборной панели. Подсоедините к аккумуляторной батарее минусовый (- >) клемменный кабель и подождите как минимум 2 секунды. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже.
9. Проверить двигатель ROOM MAIN провод (короткое замыкание) Отсоедините разъем главного провода машинного отделения от провода приборной панели. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Указанное условие A1-2 (+ Sl) - Ai-1 (-SL) 1 Mohms или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ПРОВОДА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ OK -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЛИБО ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ПРИБОРПАНЕЛЬ
10. Проверить двигатель ROOM MAIN провод (короткое замыкание TO масса) Отсоедините разъем главного провода машинного отделения от провода приборной панели. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие A1-2 (+ Sl) - Корпус заземлен на 1 МО м или выше А1 (-SL) - кузов масса 1 Mohms or above Ng -- > REPAIR OR REPLA INSTE
11. Проверить двигатель ROOM MAIN провод (короткое замыкание TO B +) Выключите выключатель питания. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. Отключите разъем основного провода машинного отделения 1 от провода приборной панели. Подсоедините к аккумуляторной батарее отрицательный (--) терминальный кабель, и выждите не менее 2 секунд. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. A25 A25
12. ПРОВЕРИТЬ ГЛАВНЫЙ ПРОВОД МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (КОРОТКИЙ) Отсоедините разъем главного провода машинного отделения от провода приборной панели. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Указанное условие A25-2 (+ Sr) - A25-1 (-SOR) 1 Mohms или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ПРОВОДА Машинного ОТДЕЛЕНИЯ -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЛИБО ЗАМЕНИТЕ КАБЕЛЬ ПРИБОРПАНЕЛИ
13. Проверить двигатель ROOM MAIN провод (короткое замыкание TO масса) Отсоедините разъем главного провода машинного отделения от провода приборной панели. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие A25-2 (+ Sr) - Корпус заземлен 1 МО м или выше хтагх1-1 (-СР) - Кузов ЗАЗЕМЛЕН НА УРОВНЕ или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПАНЕЛЬ ОСНОВНОГО ПРОВОДА ОБОРУДОВАНИЯ > A25

Датчик передней подушки безопасности RH состоит из диагностической цепи, датчика лобового замедления и т.д.

Если датчик центральной подушки безопасности получает сигналы от датчика лобового замедления, он определяет, следует ли активировать SRS.

B1610/13 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в правой цепи датчика передней подушки безопасности.

Схема №205

Войти

Схема №206

Войти

Схема №207

Войти

Схема №208

Войти

Схема №209

Войти

1. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки Выключите выключатель питания 13. Отсоедините кабель от отрицательного (-) выхода батареи и подождите не менее 90 секунд. Подключите кабель к отрицательному (−) выводу батареи и дождитесь не менее 2 секунд. Включите выключатель питания (IG) и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС ". Отключите переключатель питания. B1610 B1610 (ref-387113-S10657878242011022400000)(ref-387113-S10657878242011022400000)
2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА Выключите выключатель питания. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Убедитесь в том, что разъемы правильно подключены к датчику центральной подушки безопасности и датчику передней подушки безопасности Rh. OK Разъемы подсоединены. Ng -- > CONNECT разъёмы OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить передний подушки безопасности датчик Rh цепь (обрыв) Отсоединить соединители от датчика центральной подушки безопасности и датчика передней подушки безопасности Rh.п ри помощи служебного провода соединить клеммы K44-29 (+ Sr) и xtigx1-27 (-sp) разъема " B ".ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставлять принудительно служебный провод в клеммы соединителя при подключении. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), указанному в таблице ниже стандартном условии сопротивления 2. K44 A25 A25
4. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК Rh 13. Продолжение работы с сервисным проводом на разъеме " B ". Подключите разъемы к центральному датчику подушки безопасности. Замените передний датчик подушки безопасности Tg и подключите к ним разъемы. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель питания (IG) и подождите в течение не менее 60 секунд. Снимите переключатель питания, хранящийся в памяти. См. B1610 B1615 B1610 B1615 B1610 B1615 (ref-387113-S10657878242011022400000)(ref-387113-S10657878242011022400000)
5. Проверить двигатель ROOM MAIN провод (обрыв) Отсоединить служебный провод от разъема " B ". Отключить разъем главного провода машинного отделения от провода приборной панели. Соединив служебным проводом клеммы KA4-2 (+ Sr) и KA4-1 (-sp) разъема " D ".ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении не вставлять принудительно сервисный провод в клеммы соединителя. Измерить сопротивление согласно значению (s), указанному в таблице ниже. A25 A25

Датчик передней подушки безопасности ЛЕВ состоит из диагностической цепи, датчика лобового замедления и т.д.

Если датчик центральной подушки безопасности получает сигналы от датчика лобового замедления, он определяет, следует ли активировать SRS.

B1615/14 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в левой цепи датчика передней подушки безопасности.

Схема №210

Войти

Схема №211

Войти

Схема №212

Войти

Схема №213

Войти

Схема №214

Войти

1. ПРОВЕРКА НА расшифровка кода ошибки Выключите выключатель питания. Отключите выходной кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Подключите кабель к отрицательной клемме аккумулятора и дождитесь не менее 2 секунд. Включите выключатель питания (IG) и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Контроль / Очистка XOK ". Выключение выключателя питания обратитесь к разделу 60. B1615 B1615 (ref-387113-S10657878242011022400000)(ref-387113-S10657878242011022400000)
2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА Выключите выключатель питания. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Убедитесь, что разъем правильно подключен к датчику центральной подушки безопасности и датчику передней подушки безопасности Lh. OK Разъемы подключены. Ng -- > CONNECT разъёмы OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить передний подушки безопасности датчик Lh цепь (обрыв) Отсоединить разъемы от датчика центральной подушки безопасности и датчика передней подушки безопасности Lh.п ри помощи сервисного провода соединить клеммы K44-30 (+ Sl) и K44-28 (-SL) разъема " B ".ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставлять принудительно служебный провод в клеммы разъема при подключении. Измерить сопротивление согласно значению (s), указанному в таблице ниже - состояние сопротивления 2.
4. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ДАТЧИКА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ Lh 13. Отсоедините сервисный провод от разъема " B ". Подключите разъемы к центральному датчику подушки безопасности. Замените датчик передней подушки безопасности Rн на Lg и подключите к ним разъемы. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Выключите выключатель питания и подождите по крайней мере 60 секунд. Очистите переключатель питания, хранящийся в памяти. См. B1615 B1610 B1610 B1615 B1610 B1615 (ref-387113-S10657878242011022400000)(ref-387113-S10657878242011022400000)
5. Проверить двигатель ROOM MAIN провод Отсоединить служебный провод от разъема " B ".отключить разъем главного провода машинного отделения от провода приборной панели. Соединив служебным проводом клеммы KA1-2 (+ Sl) и xtegx1 (-SL) разъема " D " ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении не вставлять принудительно сервисный провод в клеммы соединителя. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице. Стандартное сопротивление тестера Заменить-состояние соединения 2 KA1-1

Датчик боковой подушки безопасности Rh состоит из аварийного датчика, диагностической схемы, датчика бокового замедления и т.д.

Если датчик центральной подушки безопасности получает сигналы от датчика бокового замедления, он определяет, следует ли активировать SRS.

Расшифровка кода ошибки B1620 / 21 регистрируется при обнаружении неисправности в правой цепи датчика боковой подушки безопасности.

Схема №215

Войти

Схема №216

Войти

Схема №217

Войти

Схема №218

Войти

Схема №219

Войти

Схема №220

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Включите выключатель питания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DTS ". Выключите выключатель питания. Включите переключатель питания (Ig) и дождитесь по крайней мере 60 секунд. Проверьте коды неисправностей. См. раздел " Контроль / сброс DTP ".как ДТС B1620 / 21 может быть не указано ни одного из следующих кодов: B1620 (ref-387113-S10657878242011022400000)(ref-387113-S10657878242011022400000)
2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА Выключите выключатель питания. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи, и подождите не менее 90 секунд. Убедитесь в том, что разъемы правильно подключены к датчику центральной подушки безопасности и датчику боковой подушки безопасности Rh. ОК Разъемы соединены. Ng -- > CONNECT разъёмы OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить FLOOR провод (обрыв) Отсоединить разъемы от датчика центральной подушки безопасности и датчика боковой подушки безопасности Rh. Соединив служебным проводом клеммы U13-19 (VUPR) и U13-21 (ESP) разъема " B ".ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении не вставлять принудительно сервисный провод в клеммы соединителя. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже, стандартном сопротивлении Teester 2 - Заменить состояние соединения Uпола (S U5)
4. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) Отсоедините служебный провод от разъема " B ". Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие У5-2 (ВУПР) - У5- 1 (СОЭ) 1 МО м или выше Нг -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА ОК: Перейдите к следующему шагу
5. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние U5-2 (VUPR) - Корпус Масса Переключатель питания вкл. (Ig) Ниже 1 V Ремонт U5- 1 (ESR1) -шт.
6. ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Выключите выключатель питания. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие U5-2 (VUPR) - Корпус масса 1 Mohms или выше UOK-1 (ESP) -объем Масса 1 Мохм или выше Ng > Ремонт > Шаг для ремонта
7. Проверка сторона подушки безопасности датчик Rh. Не выходное время Xb: 2 расшифровка кода ошибки в сборе, а выходное значение Xt / Xtc.с оздать разъемы Xc > Можно заменить датчик боковой подушки безопасности Lh.60 и подключить к ним разъемы. Замените отрицательный (-) клеммный кабель на аккумулятор и подождите по меньшей мере 2 секунды. Включите выключатель питания (IG) и дождитесь по крайней мере 60 секунд. Очистите датчики, хранящиеся в памяти. B1620 B1625 B1620 B1625 B1620 B1625 (ref-387113-S10657878242011022400000)(ref-387113-S10657878242011022400000)

Датчик боковой подушки безопасности ЛЕВ состоит из датчика аварийной остановки, диагностической цепи, датчика бокового замедления и т.д.

Если датчик центральной подушки безопасности получает сигналы от датчика бокового замедления, он определяет, следует ли активировать SRS.

Расшифровка кода ошибки B1625 / 22 регистрируется при обнаружении неисправности в цепи левого датчика боковой подушки безопасности.

Схема №221

Войти

Схема №222

Войти

Схема №223

Войти

Схема №224

Войти

Схема №225

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Включите выключатель питания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ПРИ МОДЕЛИРОВАНИИ с помощью DTP ". Выключите выключатель питания. Включите соответствующий выключатель питания и подождите как минимум 60 секунд.проверьте коды неисправностей. См. раздел " Проверка / очистка Dctc ". OK B1625 / 22 могут не выводиться. B1625 (ref-387113-S10657878242011022400000)(ref-387113-S10657878242011022400000)
2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА Выключите выключатель питания. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Убедитесь в том, что разъемы правильно подключены к датчику центральной подушки безопасности и датчику боковой подушки безопасности Lh. OK Разъемы подсоединены. Ng -- > CONNECT разъёмы OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить FLOOR № 2 провод (обрыв) Отсоедините соединители от датчика центральной подушки безопасности и датчика боковой подушки безопасности Lh. Используя служебный провод, подсоедините клеммы V16-22 (VUPL) и хтагx1-20 (ESL-) разъема " B ".ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении не вставляйте принудительно сервисный провод в клеммы соединителя. Измерьте сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже Стандартное Условие сопротивления V8 для пола (S) V16
4. Проверить FLOOR № 2 провод (короткое замыкание) Отсоедините сервисный провод от разъема " B ". Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие V8-2 (VUPL) - V6-1 (ESL1) 1 Mohms или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПОЛА № 2 OK: Перейдите к следующему шагу
5. Проверить FLOOR № 2 провод (короткое замыкание TO B +) Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние V8-2 (VUPL) - Корпус Масса Переключатель питания вкл.
6. Проверить FLOOR № 2 провод (короткое замыкание TO масса) Выключите выключатель питания. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие V8-2 (VUPL) - Корпус Масса 1 МО м или выше V8- корпус Массы 1 MOHMS или более высокого уровня > ремонт Ng >
7. Проверка сторона подушки безопасности SIGNATOR Lh: 2 Xb выход расшифровка кода ошибки в сборе. Подключите Xt к датчику подушки безопасности. Замените отрицательный (-) клеммный кабель на аккумулятор и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель питания (IG) и подождите по крайней мере 60 секунд. Очистите датчики, хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / Очистка выключателя питания ". B1625 B1620 B1620 B1625 B1620 B1625 (ref-387113-S10657878242011022400000)(ref-387113-S10657878242011022400000)

Датчик задней подушки безопасности RH состоит из аварийного датчика, диагностической схемы, датчика бокового замедления и т.д.

Если датчик центральной подушки безопасности получает сигналы от датчика бокового замедления, он определяет, следует ли активировать SRS.

Расшифровка кода ошибки B1630 / 23 регистрируется при обнаружении неисправности в правой цепи датчика задней подушки безопасности.

Схема №226

Войти

Схема №227

Войти

Схема №228

Войти

Схема №229

Войти

Схема №230

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Включите выключатель питания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DAC ". Выключите выключатель питания. Включите переключатель питания (Ic) и дождитесь по крайней мере 60 сек. Проверьте коды неисправностей. Ознакомьтесь с разделом " Контроль / сброс Dat C ". Ok DEC B1630 / 23 могут не выводиться. B1630 (ref-387113-S10657878242011022400000)(ref-387113-S10657878242011022400000)
2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА Выключите выключатель питания. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. Убедитесь, что разъемы правильно подключены к датчику центральной подушки безопасности и датчику задней подушки безопасности Rh. OK Разъемы соединены. Ng -- > CONNECT разъёмы OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить FLOOR провод (обрыв) Отсоедините соединители от датчика центральной подушки безопасности и датчика задней подушки безопасности Rh. Используя служебный провод, подсоедините клеммы U13-20 (VUCR) и xtigx1-22 (ESCR-) разъема " B ".ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении не вставляйте принудительно сервисный провод в клеммы соединителя. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) провода (ов) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Замените клеммное состояние A2 пола U13 U10 U10
4. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) Отсоедините сервисный провод от разъема " B ". Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие U10-2 (VUCR) - U10-1 (ESCR-) 1 Mohms или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА OK: Перейдите к следующему шагу
5. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние U10-2 (VUCR) - Корпус масса Выключатель питания ВКЛ. (IG) Ниже 1 В хтагх 1-1 (ESCPR) - масса выключателя питания Перейти на следующий шаг U10
6. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO масса) Выключите выключатель питания. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие U10-2 (VUCR) - Корпус заземлен 1 Mohms или выше U10-1 (ESCR - корпус масса 1 MOHMS заменить или более высокий шаг ремонта >
7. ПРОВЕРКА ЗАДНЕЙ ЧАСТИ ДАТЧИКА расшифровка кода ошибки / Rh. Подключите разъемы Xb к выходному датчику подушки безопасности. Поменяйте задний датчик подушки безопасности на 24 и соедините с ними разъемы. Замените отрицательный (-) клеммный кабель на аккумулятор и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель питания (IG) и подождите как минимум 60 секунд. Очистите датчики, хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / Очистка выключателя питания ". B1630 B1635 B1630 B1635 B1630 B1635 (ref-387113-S10657878242011022400000)(ref-387113-S10657878242011022400000)

Датчик подушек безопасности задний левый состоит из датчика аварийного срабатывания, диагностической цепи, датчика бокового замедления и т.д.

Если датчик центральной подушки безопасности получает сигналы от датчика бокового замедления, он определяет, следует ли активировать SRS.

Расшифровка кода ошибки B1635 / 24 фиксируется при обнаружении неисправности в левой цепи датчика задней подушки безопасности.

Схема №231

Войти

Схема №232

Войти

Схема №233

Войти

Схема №234

Войти

Схема №235

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Включите выключатель питания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DAC ". Выключите выключатель питания. Включите переключатель питания (Ic) и дождитесь по крайней мере 60 секунд.проверьте коды неисправностей. См. раздел " ПРОВЕРКА / Очистка DEC ". B1635 B1635 (ref-387113-S10657878242011022400000)(ref-387113-S10657878242011022400000)
2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА Выключите выключатель питания. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Проверьте правильность подключения разъемов к датчику центральной подушки безопасности и датчику задней подушки безопасности Lh. OK Разъемы подключены. Ng -- > CONNECT разъёмы OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить FLOOR № 2 провод (обрыв) Отсоедините соединители от датчика центральной подушки безопасности и датчика задней подушки безопасности Lh. Используя служебный провод, подсоедините клеммы V16-21 (VUCL) и xtigx1-19 (ESCL-) разъема " B ".ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении не вставляйте принудительно сервисный провод в выводы соединителя. Измерьте сопротивление согласно значению (s) в таблице ниже. V16 V12 V12
4. Проверить FLOOR № 2 провод (короткое замыкание) Отсоедините служебный провод от разъема " B ". Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие V12-2 (VUCL) - хтагс1-1 (ESCL1) 1 Mohms или выше Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД No.2 OK: Перейдите к следующему шагу V12
5. Проверить FLOOR № 2 провод (короткое замыкание TO B +) Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние V12-2 (VUCL) - Корпус Масса Выключатель питания ВКЛ. (Ig) ниже 1 V Заменить пол-1 V12
6. Проверить FLOOR № 2 провод (короткое замыкание TO масса) Выключите выключатель питания. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие V12-2 (VUCL) - кузов масса 1 Mohms или выше V12-1 (ESCL H REP) -переключить масса на следующий MOHMM 2 >
7. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ЗАДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Lh Подключите разъемы Xb к центральному датчику подушки безопасности. Замените датчик задней подушки безопасности Lg на Rh.п одключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель питания (IG) и подождите в течение не менее 60 секунд. Очистите данные, хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / Очистка выключателя питания расшифровка кода ошибки ". B1635 B1630 B1630 B1635 (ref-387113-S10657878242011022400000)(ref-387113-S10657878242011022400000)

С системой классификации пассажиров

Схема системы классификации пассажиров состоит из датчика центральной подушки безопасности и системы классификации пассажиров.

Если датчик центральной подушки безопасности получает сигналы от ECU классификации пассажиров, он определяет, должна ли сработать подушка безопасности переднего пассажира, подушку безопасности Rh со стороны переднего сиденья и внешний ремень переднего сиденья.

B1650/32 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в цепи системы классификации пассажиров.

Без системы классификации пассажиров

Схема датчика обнаружения пассажира состоит из центрального датчика подушки безопасности и датчика обнаружения пассажиров.

Если датчик центральной подушки безопасности получает сигналы от датчика обнаружения пассажира, он определяет, должна ли сработать подушка безопасности переднего пассажира, подушку безопасности правого борта переднего сиденья и внешний ремень переднего кресла.

Расшифровка кода ошибки B1650 / 32 записывается при обнаружении неисправности в цепи датчика обнаружения водителя или пассажира.

Схема датчика подушки безопасности положения кресла состоит из датчика центральной подушки безопасности и датчика подушек безопасности положения сиденья.

B1653/35 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в цепи датчика подушки безопасности положения сиденья.

Схема №236

Войти

Схема №237

Войти

Схема №238

Войти

Схема №239

Войти

Схема №240

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Включите выключатель питания (IG) и подождите по крайней мере 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". Выключите выключатель питания. Включите переключатель питания (Ig) и дождитесь не менее 60 секунд.проверьте коды неисправностей. Ознакомьтесь с разделом " Проверка / очистка ДТС ". OK расшифровка кода ошибки B1653 / 35 может быть не указано ни одного из этих кодов: B1653 (ref-387113-S10657878242011022400000)(ref-387113-S10657878242011022400000)
2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА Выключите выключатель питания. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Убедитесь в том, что разъемы правильно подключены к датчику центральной подушки безопасности и датчику подушки безопасности положения сиденья. OK Разъемы соединены. Ng -- > CONNECT разъёмы OK: Переходим к следующему шагу
3. Проверить FLOOR № 2 провод (обрыв) Отсоедините соединители от датчика центральной подушки безопасности и датчика подушки безопасности положения сиденья. Используя служебный провод, подсоедините клеммы V16-16 (LSP +) и xtigx1-24 (LDP-) разъема " B ".ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении не вставляйте принудительно сервисный провод в клеммы соединителя. Измерьте сопротивление согласно значению (-ам) в таблице ниже. V16
4. Проверить FLOOR № 2 провод (короткое замыкание) Отсоедините сервисный провод от разъема " B ". Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие V4-2 (LSP +) - V4 -4 (LDP-) 1 Mohms или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ПОЛА № 2 OK: Перейдите к следующему шагу
5. Проверить FLOOR № 2 провод (короткое замыкание TO B +) Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние V4-2 (LSP +) - Корпус масса Переключатель питания вкл. (Ig) Ниже V V4-4-4шт.
6. Проверить FLOOR № 2 провод (короткое замыкание TO масса) Выключите выключатель питания. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие V4-2 (LSP +) - Корпус заземлен 1 МО м или выше V4-4 (LDP- NO) - Кузов массы 1 MOHMS заменить или более высокий ремонт >
7. Проверить Сиденье положение подушки безопасности датчик Соедините разъемы с центральным датчиком подушки безопасности и датчиком положения сиденья. Проверьте отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель питания (IG) и подождите по крайней мере 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки ". Выключите выключатель питания. B1653 B1653 (ref-387113-S10657878242011022400000)(ref-387113-S10657878242011022400000)
8. ЗАМЕНИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ СИДЕНЬЯ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Выключите выключатель питания. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Временно замените внутренний ремень переднего кресла Lh на новый или нормально функционирующий. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-386976-S14906306542011022400000)
9. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Подключите отрицательный (-) выходной кабель датчика к аккумулятору и подождите по крайней мере 2 секунды. Включите выключатель питания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Отключите выключатель питания. Выключите переключатель питания (Ig) и дождитесь как минимум на 60 секунде. Проверьте коды неисправностей. B1653 B1653 (ref-387113-S10657878242011022400000)(ref-387113-S10657878242011022400000)

Правая цепь переключателя пряжки ремня безопасности состоит из центрального узла датчика подушки безопасности и внутреннего ремня переднего сиденья в сборе Rh.

Расшифровка кода ошибки B1655 / 37 фиксируется при обнаружении неисправности в правой цепи переключателя пряжки ремня безопасности.

Схема №241

Войти

Схема №242

Войти

Схема №243

Войти

Схема №244

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Включите выключатель питания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите вывод коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DAC ". Отключите соответствующий выключатель питания. Включите выключатель питания (Ic) и дождитесь по крайней мере 60 сек. Проверьте коды неисправностей. См. раздел " Контроль / сброс Dat C ". ОК ДТС B1655 / 37 могут быть не указаны. B1655 (ref-387113-S10657878242011022400000)(ref-387113-S10657878242011022400000)
2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Отключите выключатель питания. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи, и подождите не менее 90 секунд. Убедитесь в том, что разъемы правильно подключены к центральному датчику подушки безопасности в сборе и внутреннему ремню переднего сиденья в сборе Rh. OK Разъемы подсоединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЕ КОННЕКТОРЫ, ЗАТЕМ ПЕРЕХОДИТЕ К ШАГУ 1 ОК: Перейдите к следующему шагу
3. Проверить FLOOR провод (обрыв) Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности в сборе и внутреннего ремня переднего сиденья в сборе Rh. Используя служебный провод, подключите U13-10 (Rbe +) и U13-18 (RSE-) разъема " B ". ПРИМЕЧАНИЕ: Не всегда принудительно вставляйте сервисный провод в клеммы разъема при подключении. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. U39 U39
4. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) Отсоедините служебный провод от разъема " B ". Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное состояние U39-1 (Rbe +) - xtigx1-3 (RSE-) Всегда 1 МО м или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА OK: Перейдите к следующему шагу U39
5. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение тестера Условие: U39-1 (Rbe) - Корпус масса Выключатель питания вкл. (Ig) Ниже 1 В Xtag1-3 (RSEE1 - GO O) -переключатель на корпусе U39
6. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO масса) Выключите выключатель питания. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Условие Указанное условие U39-1 (Rbe +) - Масса корпуса Всегда 1 Mohms или выше U39-3 (Rbeb -) - шаг массы Всегда для замены пола 1 MOHNG
7. ПРОВЕРЬТЕ Xng 0 ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ В СБОРЕ Rh. Подключите разъем к центральному датчику подушки безопасности и внутреннему ремню переднего сиденья в сборе Rh.п одключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель питания (IG), и подождите по крайней мере 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Отключите выключатель питания, см. B1655 B1655 (ref-387113-S10657878242011022400000)(ref-387113-S10657878242011022400000)
8. ЗАМЕНИТЬ ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ Rh Выключите выключатель питания. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Замените внутренний ремень переднего сидения в сборе в правом положении. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ ". СОВЕТ: Проведите осмотр, используя детали из обычного автомобиля, если это возможно. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-387151-S20580642782011022400000)
9. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Подключите отрицательный (-) выходной кабель датчика к аккумулятору и подождите по крайней мере 2 секунды. Включите выключатель питания (IG), и подождите не менее 37 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Отключите выключатель питания. Выключите переключатель питания (LG) и подождите как минимум 60 секунд. Проверьте коды неисправностей. B1655 B1655 (ref-387113-S10657878242011022400000)(ref-387113-S10657878242011022400000)

Выключатель пряжки ремня безопасности левая цепь состоит из датчика центральной подушки безопасности и внутреннего ремня переднего сиденья левая.

Расшифровка кода ошибки B1656 / 38 регистрируется при обнаружении неисправности в цепи левого выключателя пряжки ремня безопасности.

Схема №245

Войти

Схема №246

Войти

Схема №247

Войти

Схема №248

Войти

Схема №249

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Включите выключатель питания (IG) и подождите по крайней мере 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DAC ". Выключите выключатель питания и подождите не менее 60 секунд. Проверьте коды неисправностей. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". B1656 B1656 (ref-387113-S10657878242011022400000)(ref-387113-S10657878242011022400000)
2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА Выключите выключатель питания. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи, и подождите не менее 90 секунд. Убедитесь в том, что разъемы правильно подключены к датчику центральной подушки безопасности и внутреннему ремню переднего сиденья Lh. OK Разъемы соединены. Ng -- > CONNECT разъёмы OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить FLOOR № 2 провод (обрыв) Отсоедините соединители от датчика центральной подушки безопасности и внутреннего ремня переднего сиденья Lh. Используя служебный провод, подключите клеммы V16-15 (Lbe +) и xtgx1-23 (LDE-) разъема " B ".ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно сервисный провод в клеммы соединителя при подключении. Измерьте сопротивление согласно значению (s), указанному в таблице ниже. V16
4. Проверить FLOOR № 2 провод (короткое замыкание) Отсоедините сервисный провод от разъема " B ". Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие V4-1 (Lbe +) - V4-3 (LTBE-) 1 Mohms или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПОЛА No.2 ПРОВОД OK: перейдите к следующему шагу
5. Проверить FLOOR № 2 провод (короткое замыкание TO B +) Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние V4-1 (Lbe + +) - Корпус масса Выключатель питания ВКЛ (IG) Ниже 1 V V4-3 (Лбэ -) - Тело Питание Замените ПОЛ выключателя 1 ступени
6. Проверить FLOOR № 2 провод (короткое замыкание TO масса) Выключите выключатель питания. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие V4-1 (Lbe +) - Корпус масса 1 МО м или выше V4-3 (LTBE- No.) - тело масса 1 MOHMS заменить или более высокий ремонт >
7. Проверить передний Сиденье INNER BELT сборка Lh Подключить разъем к датчику центральной подушки безопасности и внутреннему ремню переднего сиденья Lh.п одключить отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождать не менее 2 секунд. Включить выключатель питания (IG), и ждать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в памяти. Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Отключить выключатель электропитания См. 60. B1656 B1656 (ref-387113-S10657878242011022400000)(ref-387113-S10657878242011022400000)
8. ЗАМЕНИТЬ ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ ЛЕВ. Выключите выключатель питания. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Временно замените внутренний ремень переднего кресла в сборе на новый или нормально функционирующий. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-387151-S20580642782011022400000)
9. Проверить CENTER подушки безопасности датчик сборка Подключите отрицательный (-) выходной кабель датчика к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель питания (IG), и подождите в течение не менее 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключите выключатель питания. Включить переключатель питания (Ig) и дождитесь в течение по крайней мере 60 сек. Проверьте коды неисправностей. B1656 B1656 (ref-387113-S10657878242011022400000)(ref-387113-S10657878242011022400000)

Цепь индикатора включения/выключения подушки безопасности пассажира состоит из датчика центральной подушки безопасности и индикатора включения/выключения подушки безопасности пассажира.

Индикатор включения / выключения подушек безопасности для пассажиров показывает рабочее состояние подушки безопасности переднего пассажира, коленной подушки безопасности на переднем пассажирском боку, подушки безопасности Rh на переднем боковом сиденье и внешнего ремня безопасности на передних сиденьях.

B1660/43 расшифровка кода ошибки регистрируется при обнаружении неисправности в цепи индикатора включения/выключения подушки безопасности пассажира.

Схема №250

Войти

Схема №251

Войти

Схема №252

Войти

Схема №253

Войти

Схема №254

Войти

Схема №255

Войти

Схема №256

Войти

Схема №257

Войти

1. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Включите выключатель питания (IG). Проверьте работу указателя вкл / выкл подушки безопасности пассажира. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к нормальному состоянию указателя включено / выключено подушки безопасности пассажиров. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". РЕЗУЛЬТАТ ВКЛЮЧЕНИЕ / ВЫКЛЮЧЕНИЕ Подсветки указателя Переходите к постоянному включению и выключению B B -- > См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу (ref-387113-S03380841082011022400000)
2. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключите выключатель питания. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. Убедитесь, что разъемы правильно подключены к датчику центральной подушки безопасности и мультидисплею. OK Разъемы правильно соединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЕ КОННЕКТОРЫ ПРАВИЛЬНО ОК: Перейдите к следующему шагу
3. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности и мультидисплея. Убедитесь, что разъемы (на стороне датчика центральной подушки безопасности и стороне с несколькими дисплеями) не повреждены. OK Разъемы не деформированы или повреждены. Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK: Перейдите к следующему шагу
4. ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Подключите разъем к мультидисплею. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель питания (IG). Проверьте работу индикатора включения / выключения подушки безопасности пассажира. OK Индикатор включения / отключения подушки безопасности пассажиров не загорается. Ng -- > См. шаг 6 ОК: Перейдите к следующему шагу
5. Проверить CENTER подушки безопасности датчик Подключите разъем к центральному датчику подушки безопасности. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель питания (IG) и подождите по крайней мере 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Выключите выключатель питания. Включение выключателя питания (AGC) может быть выполнено, а затем подождите по меньшей мере 60 сек. См. B1660 B1660 (ref-387113-S10657878242011022400000)(ref-387113-S10657878242011022400000)
6. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ Провод массы Выключите выключатель питания Xv 2 (-), подключите кабель питания к аккумуляторной батарее и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините разъем от мультидисплея. Используя сервисный провод, подсоедините клеммы 23 (PAON) и 17 (P-AB) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: при подключении кабеля не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема. Измерьте сопротивление кабеля питания K46 K46 K46 K46 K46 K46 K46 K46
7. ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМОВ Выключите выключатель питания. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. Убедитесь, что разъемы правильно подключены к датчику центральной подушки безопасности и мультидисплею. OK Разъемы правильно соединены. Ng -- > ПОДКЛЮЧИТЕ КОННЕКТОРЫ ПРАВИЛЬНО ОК: Перейдите к следующему шагу
8. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Отсоедините разъемы от датчика центральной подушки безопасности и мультидисплея. Убедитесь, что разъемы (на стороне датчика центральной подушки безопасности и стороне с несколькими дисплеями) не повреждены. OK Разъемы не деформированы или повреждены. Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ OK: Перейдите к следующему шагу
9. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ ПРОВОД Выключите выключатель питания Xv 2 (-) кабель для подключения к аккумуляторной батарее, и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините разъем от мультидисплея. С помощью сервисного провода подключите клеммы 23 (PAON) и 17 (P-AB) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: при подключении кабеля не вставляйте принудительно служебный провод в клеммы разъема. K46 K46 K46 K46 K46 K46 K46 K46
10. ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (НАПРЯЖЕНИЕ ИСТОЧНИКА) Соедините разъемы с центральным датчиком подушки безопасности. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное состояние Условие K46-3 (IGR) - Корпус Масса Выключатель питания ЗАМЕНИТЕ (Ig 11)
11. Проверить пассажир подушки безопасности ON / OFF INDICATOR Выключите выключатель питания 17. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи, и подождите не менее 90 секунд. Подключите разъем к мультидисплею. Отключите разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Подсоедините минусовой (--) терминальный кабель к батарее и подождите как минимум 2 секунды. Включите выключатель питания (IG). Проверьте индикатор в соответствии со значением (s) в таблице ниже. K44 K44
12. Проверить CENTER подушки безопасности датчик Выключите выходной выключатель питания. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Подключите разъемы к центральному датчику подушки безопасности. Подсоедините минусовой (--) терминальный кабель к батарее и подождите по крайней мере 2 секунды. Включите переключатель питания (IG) и подождите как минимум 60 секунд. Снимите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки ". B1660 B1660 (ref-387113-S10657878242011022400000)(ref-387113-S10657878242011022400000)
13. ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ ") (ref-386976-S04958092942011022400000)
14. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
15. ЗАМЕНИТЬ КОМПОНОВКУ С НЕСКОЛЬКИМИ ДИСПЛЕЯМИ (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ ") (ref-387134-S05559888812011022400000)
16. ДЛЯ ПРОВЕРКИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ, см. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ
17. ЗАМЕНИТЬ КОМПОНОВКУ С НЕСКОЛЬКИМИ ДИСПЛЕЯМИ (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ ") (ref-387134-S05559888812011022400000)
18. ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ ") (ref-386976-S04958092942011022400000)

1. Схема пиропатрона на стороне водителя состоит из датчика центральной подушки безопасности, спирального троса и подушечки руля.
2. Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.
3. Эти расшифровка кода ошибки регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона на стороне водителя.

Схема №258

Войти

Контур пиропатрона со стороны переднего пассажира состоит из датчика центральной подушки безопасности и подушки безопасности переднего пассажира.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти расшифровка кода ошибки регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира.

Схема №259

Войти

Цепь 2-й ступени пиропатрона со стороны водителя состоит из датчика центральной подушки безопасности, спирального троса и подушечки рулевого управления.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти расшифровка кода ошибки записываются, когда обнаруживается сбой в цепи 2-й ступени пиропатрона на стороне водителя.

Схема №260

Войти

Схема 2-й ступени пиропатрона со стороны переднего пассажира состоит из датчика центральной подушки безопасности и подушки безопасности переднего пассажира.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти расшифровка кода ошибки регистрируются при обнаружении неисправности в цепи 2-й ступени пиропатрона со стороны переднего пассажира.

Схема №261

Войти

Правый контур бокового пиропатрона состоит из датчика центральной подушки безопасности и правой подушки безопасности переднего сиденья.

Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти коды неисправностей регистрируются при обнаружении неисправности в цепи Rh бокового пиропатрона.

Схема №262

Войти

Левый контур бокового пиропатрона состоит из датчика центральной подушки безопасности и левой подушки безопасности переднего сиденья.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти коды неисправностей регистрируются при обнаружении неисправности в цепи Lh бокового пиропатрона.

Схема №263

Войти

Правая цепь щитка шторки состоит из датчика центральной подушки безопасности и правой - щитка шторки.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти коды неисправностей регистрируются при обнаружении неисправности в правой цепи щитка завесы.

Схема №264

Войти

Левый контур щитка шторки состоит из датчика центральной подушки безопасности и левого щитка шторки.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти коды неисправностей регистрируются при обнаружении неисправности в левой цепи щитка завесы.

Схема №265

Войти

Цепь правого пиропатрона заднего борта состоит из датчика центральной подушки безопасности и правой подушки безопасности заднего сиденья.

Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти коды неисправностей записываются при обнаружении неисправности в Rh-цепи пиропатрона задней стороны.

Схема №266

Войти

Цепь левого пиропатрона заднего борта состоит из датчика центральной подушки безопасности и левой подушки безопасности заднего сиденья.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти коды неисправностей регистрируются при обнаружении неисправности в цепи Lh пиропатрона задней стороны.

Схема №267

Войти

Схема пиропатрона коленной подушки безопасности со стороны водителя состоит из датчика центральной подушки безопасности и коленной подушки безопасности со стороны водителя.

Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти расшифровка кода ошибки регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона подушек безопасности со стороны водителя.

Схема №268

Войти

Контур подушек безопасности переднего пассажира состоит из датчика центральных подушек безопасности и подушек безопасности переднего пассажира.

Канал дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти расшифровка кода ошибки регистрируются при обнаружении неисправности в цепи пиропатрона коленной подушки безопасности со стороны переднего пассажира.

Схема №269

Войти

Правая цепь переднего преднатяжителя состоит из датчика центральной подушки безопасности и правого наружного ремня переднего сиденья.

Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти коды неисправностей регистрируются при обнаружении неисправности в Rh-цепи переднего пиропатрона предварительного натяжения.

Схема №270

Войти

Левая цепь переднего преднатяжителя состоит из датчика центральной подушки безопасности и левого наружного ремня переднего сиденья.

Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти коды неисправностей регистрируются при обнаружении неисправности в цепи Lh переднего пиропатрона устройства предварительного натяжения.

Схема №271

Войти

Правая цепь заднего преднатяжителя состоит из датчика центральной подушки безопасности и правого наружного ремня заднего сиденья.

Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти коды неисправностей регистрируются при обнаружении неисправности в правой цепи заднего преднатяжного пиропатрона.

Схема №272

Войти

Задний преднатяжитель пиропатрона левая цепь состоит из датчика центральной подушки безопасности и заднего наружного ремня безопасности левая.

Эта схема дает команду SRS на развертывание при выполнении условий развертывания.

Эти коды неисправностей регистрируются при обнаружении неисправности в цепи Lh заднего пиропатрона преднатяжителя.

Схема №273

Войти

Сигнальная лампа SRS расположена на комбинированном счетчике.

Когда SRS находится в нормальном состоянии, сигнальная лампа загорается приблизительно на 6 секунд после того, как выключатель питания переведен из положения " выключено " в положение " включено " (IG), а затем автоматически гаснет.

При возникновении неисправности в SRS загорается сигнальная лампа SRS, информирующая водителя о возникшей проблеме.

При подключении клемм TC и CG DLC3 на дисплее расшифровка кода ошибки мигает сигнальная лампа SRS.

SRS оснащен схемой повышения напряжения (преобразователь постоянного тока в постоянный) в центральном датчике подушки безопасности на случай падения напряжения источника. Когда напряжение батареи падает, схема увеличения напряжения (конвертер DC-DC) функционирует для повышения напряжения СРС до нормального напряжения.

Неисправность в этой цепи не фиксируется в датчике центральной подушки безопасности. Сигнальная лампа SRS автоматически гаснет, когда напряжение источника возвращается к норме.

Сигнал на загорание сигнальной лампы СРС передается от датчика центральной подушки безопасности к комбинационному счетчику через мультиплексную систему связи.

Схема №274

Войти

Схема №275

Войти

Схема №276

Войти

1. Проверить аккумулятор Измерьте напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Ng -- > проверить и заменить батарею или систему зарядки OK: перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель питания. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Убедитесь, что разъемы правильно подключены к центральному датчику подушки безопасности и комбинированному измерителю. OK Соединители соединены. Ng -- > CONNECT разъём OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить жгут проводов (CENTER подушки безопасности датчик - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И КОРПУС ЗАЗЕМЛЕНИЕ) 2-й разъем массы отсоедините разъемы от центрального датчика надувной подушки безопасности. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите в течение не менее 2 секунд. Включите все компоненты электрической системы (обогрев стекла, стеклоочистители, фара, вентилятор и т.д.). Измерьте напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Выключатель питания Заданное состояние K44-21 (x1 IG2 K44 K44
4. Проверить жгут проводов (STANDARD METER - аккумулятор и кузов масса) Отключить отрицательный (-) клеммный разъем от батареи и подождать не менее 90 секунд. Отсоединить разъем от комбинированного измерительного прибора. Подключить к батарее минусовой кабель сопротивления и выждать не менее 2 секунд. Измерить напряжение и сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие указано для питания xtag0-1 (ig +) Корпус вкл. K31 K31 K31
5. Проверить SRS предупреждение фонарь Выключите выключатель питания. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Подключите разъем к комбинированному счетчику. Подсоедините к аккумулятору отрицательную (- > клеммную кабель и подождите в течение не менее 2 секунд. Включите выключатель питания (IG). Проверьте состояние сигнального огня СРС. ОК После периода первичной проверки сигнальный огонь СРЗ продолжает гореть примерно 10 секунд, а затем на 6-й остается включенным: см.
6. ПЕРЕЙДИТЕ К СИСТЕМЕ РАСХОДОМЕРА / ДАТЧИКА. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Следите за тем, чтобы сигнальная лампа SRS оставалась включенной. Обратитесь к разделу " Сигнальная лампочка SRS- остается включенной ". (ref-387150-S03960246532011022400000)

Режим вывода расшифровка кода ошибки устанавливается путем подключения клемм TC и CG DLC3.

Индикаторы расшифровка кода ошибки отображаются миганием индикатора предупреждения SRS.

HINT

1. Убедитесь в том, что расшифровка кода ошибки B1281 не был выведен. Если была выведена DTP B1281, обратитесь к мультиплексной системе связи.
2. Когда каждая сигнальная лампа продолжает мигать, возникает подозрение на короткое замыкание на массу в проводке клеммы Tc DLC3 или внутреннее масса в каждом ЭБУ.
3. Сигнал режима выхода расшифровка кода ошибки передается через BEAN на датчик центральной подушки безопасности и каждый ЭБУ, за исключением ЭСУ управления полозом с приводом. Когда все системы, кроме системы VSC, не входят в режим вывода DTS, блок управления двигателем может иметь неисправность.

Схема №277

Войти