Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/H6S/Haval H6S I (2021-2024)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Система подушки безопасности (диагностические коды и испыта…
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Система подушки безопасности (диагностические коды и испытания цепей): Диагностика Haval H6S I

Подушки безопасности 59 иллюстраций ~26 мин чтения

Процедура проверки

HINT

  1. Переключите Techstream в " режим проверки " (проверка сигнала), как описано в разделе " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-387113-S14327848712011022400000)
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполните метод имитации, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-387113-S14327848712011022400000)
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
  1. Нажмите кнопку XIG на панели управления, нажмите клавишу Xg и нажмите клавишу X-4. Включите переключатель питания " AGG 60 ". Нажмите " Xt " для включения питания в течение не менее 5 секунд. Выключите переключатель питания Xt1 (кнопка со стороны водителя). Отключите питание с помощью переключателя Xp (клавиша x6) и поверните его по крайней мере на 90 секунд. Подключите разъем SST (сопротивление 2.1 Ом) к разъему " E " (оранжевый соединитель). ВНИМАНИЕ: НИКОГДА: не подключайте тестер измеряйте тестер к рулевую подушку. B1800 B1801 B1802 B1803 B1800 B1801 B1802 B1803 (ref-387113-S10657878242011022400000)(ref-387113-S10657878242011022400000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель питания. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи, и подождите не менее 90 секунд. Отключите SST от разъема " E ". Убедитесь в том, что разъемы спирального кабеля (со стороны рулевой подушки) не повреждены. OK Кнопка блокировки не расцеплена или клешня замка не деформирована или повреждена. Ng -- > заменить SPIRAL CABLE OK: Перейдите к следующему шагу
  3. Проверить сопротивление на стороне водителя Цепь защиты от перегрева - отсоедините разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Проверьте короткое замыкание на B + в цепи. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Состояние Указанное условие D + - Корпус Переключатель питания на земле вкл. (ref-387113-S03380841082011022400000)
  4. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С ДАТЧИКОМ Xtg Подключите разъемы к рулевой площадке и центральному датчику подушки безопасности. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее, подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель питания (IG) и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА AGTC ". Отключите выключатель питания. B1800 B1801 B1802 B1803 B1800 B1801 B1802 B1803 (ref-387113-S10657878242011022400000)(ref-387113-S10657878242011022400000)
  5. Проверьте состояние клеммы Dg. Измерьте, как указано в таблице XESTER 2, сопротивление массы (см. таблицу 1). Установите напряжение питания на клемме Xoh (см. Таблица 3). (См. Таблицу 4). Подключите клеммную колодку к клеммной колодке. (Рис. 2). K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 (ref-387113-S03380841082011022400000)
  6. Измерьте сопротивление массы в соответствии с требованиями стандарта. Измеряйте напряжение питания в соответствии со схемой массы 1-го уровня, а также измерьте сопротивление изоляции на уровне 1-ого уровня (см. таблицу " Масса ") или измерьте номинальное значение сопротивления массы на уровне 2-х уровней (см. Рис. 1-й уровень). (ref-387113-S03380841082011022400000)

HINT

  1. Переключите Techstream в " режим проверки " (проверка сигнала), как описано в разделе " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-387113-S14327848712011022400000)
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполните метод имитации, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-387113-S14327848712011022400000)
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
  1. Проверить ПЕРЕДНЮЮ ПАССАЖИРСКУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. (ПЕРЕДНЯЯ ПАССАЖИРСКИЙ КАБЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) X4 Включить выключатель питания " Выключено ". Заменить отрицательный (-) клеммный кабель на аккумуляторную батарею и подождать не менее 90 секунд. Отсоединить разъемы от передней пассажирской подушки безопасности. Подключить SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему " E ". ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не подключайте тестер к фронтальной пассажирской подушке безопасности (передний пассажирский кабельный разъем) для измерения, так как это может привести к серьезной травме B1805 B1806 B1807 B1808 B1805 B1806 B1807 B1808 (ref-387113-S10657878242011022400000)(ref-387113-S10657878242011022400000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель питания. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Отключите SST от разъема " E ". Убедитесь, что соединители проводов приборной панели (со стороны подушки безопасности переднего пассажира) не повреждены. OK Кнопка блокировки не расцеплена или клешня замка не деформирована или повреждена. Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ провод сборка: перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ПАССАЖИРСКОЙ ЧАСТИ ЦЕПИ 2 Отсоедините разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Проверьте короткое замыкание на B + в цепи. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к батарее и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное условие C2-2 (P +) - отключите масса вкл. (ref-387113-S03380841082011022400000)
  4. Xtg-ДАТЧИК БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Подключите разъемы к шине X4 переднего пассажира и датчику воздушной подушки. Проверьте отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее, подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель питания (IG) и дождитесь как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " Проверка / ОЧИСТКА AGTC ". Выключите выключатель питания. B1805 B1806 B1807 B1808 B1805 B1806 B1807 B1808 (ref-387113-S10657878242011022400000)(ref-387113-S10657878242011022400000)
  5. ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ ПРОВОД - Измерьте указанное значение KCESTER 1 в соответствии с таблицей массы 2 (см. раздел " Подключение кабеля к пульту управления 1 "). Проверьте короткое замыкание на B + в цепи. Подключите отрицательный кабель (-) к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель питания (IG). Измеряйте напряжение согласно значению (ам), указанному в таблице ниже. (ref-387113-S03380841082011022400000)
  6. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ Проверьте короткое замыкание на B + в цепи. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие c2-2 (P +) - Корпус Питание выключателя вкл. (ref-387113-S03380841082011022400000)

HINT

  1. Переключите Techstream в " режим проверки " (проверка сигнала), как описано в разделе " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-387113-S14327848712011022400000)
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполните метод имитации, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-387113-S14327848712011022400000)
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
  1. ПРОВЕРЬТЕ РУЛЕВУЮ ПОДУШКУ (СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ DTAGX60 STEP).выключите переключатель питания в положение " ВКЛ. / ВЫКЛ.ШТ "., нажмите на кнопку SST1. Нажмите на клавишу " Хт6 " и отпустите кнопку " ОТКЛ.ПЕРЕКЛАДЧИК3 ". Установите на кнопку " ВЫП-Выкл.зх ". на клеммную колодку " не менее 90 сек. отсоедините разъемы от подушки руля. подключите SS. соединитель (сопротивление 2ом). подсоедините разъем SSТ (сопротивление (сопротивление 2.1 ом.) к разъд.) на клемм. 2ND B1810 B1811 B1812 B1813 B1810 B1811 B1812 B1813 (ref-387113-S10657878242011022400000)(ref-387113-S10657878242011022400000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель питания. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи, и подождите не менее 90 секунд. Отключите SST от разъема " E ". Убедитесь в том, что разъемы спирального кабеля (со стороны рулевой подушки) не повреждены. OK Кнопка блокировки не расцеплена или клешня замка не деформирована или повреждена. Ng -- > заменить SPIRAL CABLE OK: Перейдите к следующему шагу
  3. Проверьте состояние массы - 2. Измерьте напряжение питания в соответствии с датчиком подушки безопасности. Проверьте короткое замыкание на B + в цепи. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель питания (IG).измерите напряжение в соответствии со значением (s) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Указанное состояние питания D2 + - см. раздел " Масса вкл ". 2ND (ref-387113-S03380841082011022400000)
  4. Xtng подушки безопасности датчик сборка Подключите разъемы к шине рулевого управления и датчику центральной подушки безопасности. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее, подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель питания (IG) и подождите по крайней мере 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. Обратитесь к разделу " Проверка XTC / сброс ". Выключите выключатель питания. B1810 B1811 B1812 B1813 B1810 B1811 B1812 B1813 (ref-387113-S10657878242011022400000)(ref-387113-S10657878242011022400000)
  5. Проверка состояния ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ. Выключите выключатель питания 2 + в цепи. Восстановите включенный механизм защиты от включения разъема " B " до исходного состояния. Отключите разъем панели управления от спирального кабеля. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к батарее и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 K21 (ref-387113-S03380841082011022400000)
  6. Проверьте состояние кабеля - отожмите цепь массы 2 + в цепи. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие D2 + - Корпус Масса Включение выключателя питания (LG) Ниже 1 V (ref-387113-S03380841082011022400000)

HINT

  1. Переключите Techstream в " режим проверки " (проверка сигнала), как описано в разделе " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-387113-S14327848712011022400000)
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполните метод имитации, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-387113-S14327848712011022400000)
Схема №293
Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
  1. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПАССАЖИРСКУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. (ПЕРЕДНИЙ ПАССАЖИРСКИЙ КАБЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ Xtib 2ND STEP) Установите выключатель питания в положение " вкл ".шт Xtg, не менее чем на 5 сек. Выключите питание Xt и не подключайте его к разъему " E ". ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: никогда подключите тестер к передней пассажирской подушке (передний пассажирский кабельный разъем 2-й шаг) для измерения. отключите разъемы от подушки. B1815 B1816 B1817 B1818 B1815 B1816 B1817 B1818 (ref-387113-S10657878242011022400000)(ref-387113-S10657878242011022400000)
  2. Проверить разъём Выключите выключатель питания. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Отключите SST от разъема " E ". Проверьте, что соединители проводов приборной панели (со стороны подушки безопасности переднего пассажира) не повреждены. OK Кнопка блокировки не расцеплена или клешня замка не повреждена или деформирована. Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ провод сборка: перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ C1 - номинальное значение сопротивления 2 (см. таблицу 2шт + цепь). Отсоедините разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Проверьте короткое замыкание на B + в цепи. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к батарее и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение согласно значению (ам), приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение Условие: С1-2 (P2 +) - заземляющий переключатель 2ND (ref-387113-S03380841082011022400000)
  4. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С ДАТЧИКОМ Xng X4 Подключите разъемы к подушке безопасности переднего пассажира и датчику центральной подушки безопасности. Проверьте отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее, подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель питания (IG) и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " Проверка / ОЧИСТКА AGTC ". Отключите выключатель питания. B1815 B1816 B1817 B1818 B1815 B1816 B1817 B1818 (ref-387113-S10657878242011022400000)(ref-387113-S10657878242011022400000)
  5. Проверьте состояние ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ. Измерьте короткое замыкание на клемму B + в цепи. Восстановите исходное состояние указанного механизма предотвращения активации разъема " B ". Отсоедините провод приборной панели от провода приборной панели. Подключите отрицательный (-) кабель клеммы к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель питания (IG). Измерить напряжение согласно значению (s) в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера (ref-387113-S03380841082011022400000)
  6. Проверьте состояние ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ. Измерьте короткое замыкание на C1 + в цепи. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель питания (IG). Замерьте напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Указанное состояние с1-2 (P2 +) - Корпус Питание включено (Ig). (ref-387113-S03380841082011022400000)

HINT

  1. Переключите Techstream в " режим проверки " (проверка сигнала), как описано в разделе " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-387113-S14327848712011022400000)
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполните метод имитации, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-387113-S14327848712011022400000)
Схема №298
Схема №299
Схема №300
  1. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ ШИНА БЕЗОПАСНОСТИ Rh (сторона пиропатрон Rн.), по крайней мере, Xtg. Установите переключатель питания X4 в положение " вкл / выкл ". Для получения дополнительной информации нажмите кнопку Xng- " Вкл / выкл.шт ". Xt ".xc "., а не выключайте выключатель питания " откл " (-) и подождите как минимум 90 секунд. отсоедините разъем от подушки переднего сиденья R. Подключите SST S(сопротивление S) к разъедените Ss S. SSS - подсоединить S- Sи соединитель (сопротивление (сопротивление сопротивления)) с разъемом (сопротивление) на разъем S? S S= Set Sу): So Sc- (сопротивление - sat Sx St). B1820 B1821 B1822 B1823 B1820 B1821 B1822 B1823 (ref-387113-S10657878242011022400000)(ref-387113-S10657878242011022400000)
  2. Sfr- (сторона пиропатрон). Выключите выключатель питания в соответствии с таблицей 3. Отключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините разъемы SST от центрального датчика воздушной подушки. Проверьте короткое замыкание на B + в цепи. Подключите отрицательный (-) терминальный кабель к батарее и дождитесь не менее 2 секунд. (ref-387113-S03380841082011022400000)
  3. Xtng и ДАТЧИК БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. Соедините разъемы с Xt ok на передней подушке безопасности Rh и центральном датчике подушки безопасности. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель питания (IG) и подождите по крайней мере 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". Отключите выключатель питания. B1820 B1821 B1822 B1823 B1820 B1821 B1822 B1823 (ref-387113-S10657878242011022400000)(ref-387113-S10657878242011022400000)

HINT

  1. Переключите Techstream в " режим проверки " (проверка сигнала), как описано в разделе " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-387113-S14327848712011022400000)
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполните метод имитации, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-387113-S14327848712011022400000)
Схема №301
Схема №302
Схема №303
  1. Проверьте St-Сиденье подушки безопасности в сборе Lh (сторона пиропатрон). По крайней мере, Xtg: нажмите на разъем X4 для подключения к шине питания Xng- ".переключите клемму Xc- 60 ".выключите выключатель питания и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините разъем от подушки безопасности переднего сиденья. Подключите SST (сопротивление 2.1 ом) к разъему " C ". Предупреждение: никогда не подключайте тестер к подушке безопасности B1825 B1826 B1827 B1828 B1825 B1826 B1827 B1828 (ref-387113-S10657878242011022400000)(ref-387113-S10657878242011022400000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ПОЛ № 2 ПРОВОД (СТОРОНА СВЕТОСИЛА + ЦЕПЬ Lh). Включите выключатель питания в соответствии с таблицей состояния массы. 1. Выключите питание (-) кабеля от батареи и подождите не менее 90 секунд. Отключите SST от разъема " C ". Отсоедините разъемы от центрального датчика воздушной подушки. Проверьте короткое замыкание на B + в цепи. Подключите отрицательный кабель к батарее, и подождите по крайней мере 2 секунды. (ref-387113-S03380841082011022400000)
  3. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С ДАТЧИКОМ Xtng Соедините разъемы с выходной подушкой безопасности переднего сиденья Lh и центральным датчиком подушки безопасности. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель питания (IG) и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". Отключите выключатель питания. B1825 B1826 B1827 B1828 B1825 B1826 B1827 B1828 (ref-387113-S10657878242011022400000)(ref-387113-S10657878242011022400000)

HINT

  1. Переключите Techstream в " режим проверки " (проверка сигнала), как описано в разделе " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-387113-S14327848712011022400000)
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполните метод имитации, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-387113-S14327848712011022400000)
Схема №304
Схема №305
Схема №306
  1. Нажмите кнопку XTC, чтобы отключить питание. Нажмите на клемму Tg SHIELD сборка Rh (CURTAIN SHEET 57).выключите Xngt и нажмите на клеммную колодку Xsx для отключения питания. Установите клеммный разъем Xs в положение " 1 ". Включите XST (existance 2.1 ohms) для подключения питания к клеммной колодке. Предупреждение: Никогда не подключайте тестер B1830 B1831 B1832 B1833 B1830 B1831 B1832 B1833 (ref-387113-S10657878242011022400000)(ref-387113-S10657878242011022400000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель питания. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи, и подождите не менее 90 секунд. Отключите SST от разъема " C ". Убедитесь в том, что разъемы напольного провода (на правой стороне защитной оболочки занавеса) не повреждены. OK Кнопка блокировки не расцеплена, либо клешня замка не деформирована или повреждена. Нг -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА ОК: Перейдите к следующему шагу
  3. Измерьте сопротивление XIG на 1-ом уровне (см. Xib) или измерьте напряжение питания на 2-ом месте в соответствии с датчиком подушки безопасности. Проверьте короткое замыкание на B + в цепи. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель питания (IG). Измеряйте напряжение в соответствии со значением (s) в таблице ниже. Стандарты Напряжение тестера Соединение Условие указано U16 U16 U16 U16 U16 U16 U16 U16 (ref-387113-S03380841082011022400000)
  4. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С ДАТЧИКОМ Xtng Подключите разъемы к защитному козырьку Xt и датчику центральной подушки безопасности. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель питания (IG) и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " Проверка / Очистка расшифровка кода ошибки ". Выключите выключатель питания. B1830 B1831 B1832 B1833 B1830 B1831 B1832 B1833 (ref-387113-S10657878242011022400000)(ref-387113-S10657878242011022400000)

HINT

  1. Переключите Techstream в " режим проверки " (проверка сигнала), как описано в разделе " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-387113-S14327848712011022400000)
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполните метод имитации, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-387113-S14327848712011022400000)
Схема №307
Схема №308
Схема №309
  1. Нажмите кнопку Xtg SHIELD сборка Lh. Установите переключатель питания Xngst в положение " 0 ", а затем переключите переключатель питания в положение XSTC в положении " 1 " на позиции " 3 ". Выключите выключатель питания (-) и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините разъем от защитной оболочки Lh.s (сопротивление 2.1 ом) к разъему " С ". Внимание: никогда не подключайте тестер к защитной оболочке (защитная оболочка). B1835 B1836 B1837 B1838 B1835 B1836 B1837 B1838 (ref-387113-S10657878242011022400000)(ref-387113-S10657878242011022400000)
  2. Проверить разъём Выключите выключатель питания. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи, и подождите не менее 90 секунд. Отключите SST от разъема " C ".убедитесь в том, что разъем напольного провода № 2 (на щитке завесы левого борта) не поврежден. OK Кнопка блокировки не расцеплена, либо клешня замка не деформирована или повреждена. Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД № 2 OK: Переходк следующему шагу
  3. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ КОРПУСА 2 ПРОВОДА (Экран Xib). Измерьте значение сопротивления массы в соответствии с таблицей токопроводов 1 или измерьте напряжение питания в соответствии со значением, приведенным в таблице ниже. Отключите разъемы от центрального датчика уровня безопасности. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель питания (IG). V19 V19 V19 V19 V19 V19 V19 V19 (ref-387113-S03380841082011022400000)
  4. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК В СБОРЕ Xtng: соединители X0 могут быть подключены к защитной оболочке Xh и центральному датчику подушки безопасности. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель питания (IG) и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". Отключите выключатель питания. B1835 B1836 B1837 B1838 B1835 B1836 B1837 B1838 (ref-387113-S10657878242011022400000)(ref-387113-S10657878242011022400000)

HINT

  1. Переключите Techstream в " режим проверки " (проверка сигнала), как описано в разделе " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-387113-S14327848712011022400000)
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполните метод имитации, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-387113-S14327848712011022400000)
Схема №310
Схема №311
Схема №312
  1. Проверьте, что ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ / ШИНА БЕЗОПАСНОСТИ Rh (ЗАДНЯЯ СТОРОНА 61). Установите Xng на клеммы питания 2. Нажмите кнопку Xtc для включения питания 60. Включите питание Xsg- и выключите XST- ".переключатель XTC для выключения питания ".выполните регулировку питания не менее чем на 90 секунд. Отсоедините разъем от подушки безопасности Rhr для подключения к разъему SST (сопротивление 2.1 ом). B1850 B1851 B1852 B1853 B1850 B1851 B1852 B1853 (ref-387113-S10657878242011022400000)(ref-387113-S10657878242011022400000)
  2. Tsr - состояние массы 1 (на задней стороне). Измерьте сопротивление Xr2 в соответствии с таблицей питания 2. Включите питание ".отключите отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Отключите SST от разъема " C ". Отсоедините разъемы от центральной подушки безопасности. Проверьте короткое замыкание на B + в цепи. Подключите отрицательный (--) терминальный кабель к аккумуляторной батарее, и подождите как минимум 2 секунды. U12 U12 U12 U12 U12 U12 U12 U12 (ref-387113-S03380841082011022400000)
  3. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С ДАТЧИКОМ Xtng Соедините разъемы с выходной подушкой безопасности заднего сиденья 62 Rh и центральным датчиком подушки безопасности. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель питания (IG) и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". Отключите выключатель питания. B1850 B1851 B1852 B1853 B1850 B1851 B1852 B1853 (ref-387113-S10657878242011022400000)(ref-387113-S10657878242011022400000)

HINT

  1. Переключите Techstream в " режим проверки " (проверка сигнала), как описано в разделе " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-387113-S14327848712011022400000)
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполните метод имитации, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-387113-S14327848712011022400000)
Схема №313
Схема №314
Схема №315
  1. Нажмите кнопку XST, чтобы отключить питание. Нажмите на клавишу Xt и нажмите на клавишу Sg, чтобы включить питание ".чтобы выключить Xtc, нажмите на левую клемму Xng- для включения питания. нажмите на правую клеммную колодку XST- для отключения питания. Установите Xcs-hint в положение 3 (задняя сторона). Включите St X (задняя часть): никогда не подключайте тестер к задней части сиденья. B1855 B1856 B1857 B1858 B1855 B1856 B1857 B1858 (ref-387113-S10657878242011022400000)(ref-387113-S10657878242011022400000)
  2. Клемма SRL No2 (задняя часть) Клеммная колодка Xib, расположенная под заземляющим контактом 1. Клеммы клеммной колодки Sr, расположенные ниже клеммного разъема 2. КЛЕММНЫЕ РАЗЪЕМЫ для подключения к клеммному разъему 1 (клеммный разъем Xl- + клеммное гнездо 2). клеммная коробка массы (клемма Xms + клемма для подключения клеммных колодок 2).разомкните клеммную колодку с клеммным разъемом (клеммой 2. V14 V14 V14 V14 V14 V14 V14 V14 (ref-387113-S03380841082011022400000)
  3. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК В СБОРЕ. Xtng X0 может использовать разъемы для выходной подушки безопасности заднего сиденья Lh и датчика центральной подушки безопасности. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель питания (IG) и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". Отключите выключатель питания. B1855 B1856 B1857 B1858 B1855 B1856 B1857 B1858 (ref-387113-S10657878242011022400000)(ref-387113-S10657878242011022400000)

HINT

  1. Переключите Techstream в " режим проверки " (проверка сигнала), как описано в разделе " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-387113-S14327848712011022400000)
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполните метод имитации, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-387113-S14327848712011022400000)
Схема №316
Схема №317
Схема №318
  1. ПРОВЕРЬТЕ сторона NEE сборка. Убедитесь, что разъем XAG находится на расстоянии не менее 4-х секунд. Нажмите кнопку Xg для подключения к разъему TIG. (сторона водителя).выключите переключатель питания в положение XTC и поверните его как минимум на 90 секунд. Отсоедините разъем от коленной подушки со стороны водителя. Подключите SST (сопротивление 2,1 Ом) к напольному проводу. ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к коленной подушке со стороны водителя для измерения, поскольку это может привести к серьезной травке B1860 B1861 B1862 B1863 B1860 B1861 B1862 B1863 (ref-387113-S10657878242011022400000)(ref-387113-S10657878242011022400000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель питания. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи, и подождите не менее 90 секунд. Отключите SST от разъема " C ". Убедитесь в том, что соединитель провода приборной панели (со стороны коленной подушки безопасности водителя) не поврежден. OK Кнопка блокировки не расцеплена, либо клешня замка не деформирована или повреждена. Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПРОВОД ОК: Перейдите к следующему шагу
  3. ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ НА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ, ПРОВОД (СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ Xeb, ЦЕПЬ ЗАЩИТЫ ОТ ПЕРЕГРЕВА) 1. Измерьте напряжение питания в ТОКОПРОВОДЯЩЕМ КАБЕЛЕ 2: Измерите напряжение питания на ТОКОВЕДУЩЕМ РЕЗИСТОРЕ 1 (ТОКОПРИЕМНИКЕ 3) или измерьте напряжение в ТОКОПРОВОДЯЩЕЙ ОБМОТКЕ 1 ниже. K14 K14 K14 K14 K14 K14 K14 K14 (ref-387113-S03380841082011022400000)
  4. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК В СБОРЕ. Подключите разъемы к выходной подушке безопасности со стороны водителя и центральному датчику подушки безопасности X4. Проверьте отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее, подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель питания (IG) и дождитесь не менее 60 секунд. Очистите сохраненные данные в памяти. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". Выключите переключатель питания. B1860 B1861 B1862 B1863 B1860 B1861 B1862 B1863 (ref-387113-S10657878242011022400000)(ref-387113-S10657878242011022400000)

HINT

  1. Переключите Techstream в " режим проверки " (проверка сигнала), как описано в разделе " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-387113-S14327848712011022400000)
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполните метод имитации, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-387113-S14327848712011022400000)
Схема №319
Схема №320
Схема №321
  1. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ПАССАЖИРА ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. (ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ ПАССАЖИРСКАЯ СТОРОНА НАДЕТ НА КЛЕММЫ) XTC, НЕ МЕНЕЕ Xt + 4 ДЛЯ ТОГО, ЧТОБЫ ПЕРЕУСТАНОВИТЬ: Xtg + 5 ДЛЯ НАЩЕЛЬНИКА + 60 ДЛЯ ПИТАНИЯ. Установите КЛЕММУ SSTA И + 6 Для Для ОБЬЕМЛЕНИЯ.ДУЖКИ ЕК. B1865 B1866 B1867 B1868 B1865 B1866 B1867 B1868 (ref-387113-S10657878242011022400000)(ref-387113-S10657878242011022400000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель питания. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи и подождите не менее 90 секунд. Отключите SST от разъема " C ". Убедитесь, что соединитель провода панели приборов (со стороны коленной подушки переднего пассажира) не поврежден. OK Кнопка блокировки не расцеплена или клешня замка не деформирована или повреждена. Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПРОВОД ОК: Перейдите к следующему шагу
  3. ИЗМЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ НА ПАНЕЛИ 1 (ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ ПАССАЖИРСКАЯ КОЛЕНО Разъем питания 2) Отсоедините разъемы от центрального датчика подушки безопасности. Проверьте короткое замыкание на B + в цепи. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Условие соединения указано K71 K71 K71 K71 K71 K71 K71 K71 (ref-387113-S03380841082011022400000)
  4. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК В СБОРЕ. Xng > Соедините разъемы с выходной подушкой безопасности переднего пассажира и центральным датчиком подушки безопасности. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумуляторной батарее, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель питания (IG) и подождите по крайней мере 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Отключите питание. B1865 B1866 B1867 B1868 B1865 B1866 B1867 B1868 (ref-387113-S10657878242011022400000)(ref-387113-S10657878242011022400000)

HINT

  1. Переключите Techstream в " режим проверки " (проверка сигнала), как описано в разделе " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-387113-S14327848712011022400000)
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполните метод имитации, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-387113-S14327848712011022400000)
Схема №322
Схема №323
Схема №324
  1. ПРОВЕРЬТЕ ВНЕШНЕЕ СИДЕНЬЕ. Нажмите кнопку " Txdg ", чтобы отключить питание на 3-х секциях. Выключите питание на 4-й секунде. Включите выключатель питания (-). Отключите электропитание от аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините разъем от внешнего ремня безопасности Rh. Подключите St (сопротивление 2,1 Ом) к разъему " C ". ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к внешнему ремню безопасности. B1900 B1901 B1902 B1903 B1900 B1901 B1902 B1903 (ref-387113-S10657878242011022400000)(ref-387113-S10657878242011022400000)
  2. Проверить разъём Выключите выключатель питания. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от аккумулятора, и подождите не менее 90 секунд. Отключите SST от разъема " C ". Убедитесь в том, что разъем напольного провода (с правой стороны наружного ремня переднего сиденья) не поврежден. OK Кнопка блокировки не расцеплена, либо клешня замка не деформирована или повреждена. Нг -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА ОК: Перейдите к следующему шагу
  3. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ КОРПУСА - Включите резистор 1 (ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ СЕНСОРА). Измерьте напряжение питания 7 или отсоедините разъемы от центрального датчика надувной подушки безопасности. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель питания (IG).измерьте напряжение в соответствии со значением (ами), указанным в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера (ref-387113-S03380841082011022400000)
  4. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ ДАТЧИК В СБОРЕ Xtg Соедините разъемы с внешним ремнем переднего сиденья 73 Rh и центральным датчиком подушки безопасности. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель питания (IG) и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Отключите выключатель питания. B1900 B1901 B1902 B1903 B1900 B1901 B1902 B1903 (ref-387113-S10657878242011022400000)(ref-387113-S10657878242011022400000)

HINT

  1. Переключите Techstream в " режим проверки " (проверка сигнала), как описано в разделе " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-387113-S14327848712011022400000)
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполните метод имитации, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-387113-S14327848712011022400000)
Схема №325
Схема №326
Схема №327
  1. ПРОВЕРЬТЕ ВНЕШНЕЕ СИДЕНЬЕ. Нажмите кнопку " Txd4 " для подключения к разъему питания, нажмите кнопку " Xt2 " для отключения питания и нажмите клавишу " Sd x C " на разъёме питания. Установите переключатель питания в положение " x St " (не менее 3 секунд).выключите выключатель питания на разъёмах питания (--) и подождите по крайней мере 90 секунд. Отсоедините разъем от внешнего ремня Lh. Подключите ST (сопротивление 2,1 Ом) к разъёму " с разъёмом ". Предупреждение: никогда не подключайте тестер B1905 B1906 B1907 B1908 B1905 B1906 B1907 B1908 (ref-387113-S10657878242011022400000)(ref-387113-S10657878242011022400000)
  2. Проверить разъём Выключите выключатель питания. Отсоедините отрицательный (-) клеммный кабель от батареи, и подождите не менее 90 секунд. Отключите SST от разъема " C ". Проверьте, что разъем напольного провода № 2 (на левой стороне наружного ремня переднего сиденья) не поврежден. OK Кнопка блокировки не расцеплена, либо клешня замка не деформирована или повреждена. Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ПОЛА № 2 OK: перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ КОРПУСА - 9 ПРОВОДОВ (ПЕРЕДНЯЯ КЛЕММА). Измерьте напряжение питания в соответствии с таблицей массы: 1 провод для подключения к шине массы, 2 кабеля для подсоединения к шинопроводу (см. таблицу ниже). Отсоедините разъемы от центрального датчика надувной подушки безопасности. Установите короткое замыкание на B + в цепи. Подключите отрицательный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Включите питание (см. Таблицу далее). (ref-387113-S03380841082011022400000)
  4. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С ДАТЧИКОМ Xt0 Подключите разъемы к внешнему ремню переднего сиденья Lh и центральному датчику подушки безопасности. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель питания (IG) и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Отключите выключатель питания. B1905 B1906 B1907 B1908 B1905 B1906 B1907 B1908 (ref-387113-S10657878242011022400000)(ref-387113-S10657878242011022400000)

HINT

  1. Переключите Techstream в " режим проверки " (проверка сигнала), как описано в разделе " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-387113-S14327848712011022400000)
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполните метод имитации, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-387113-S14327848712011022400000)
Схема №328
Схема №329
Схема №330
  1. ПРОВЕРЬТЕ ВНЕШНЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ. Xdt2 (ЗАДНЕЕ ПРЕДПУСКОВОЕ УСТРОЙСТВО 60, см. Rh).выключите выключатель питания в положении " - " на аккумуляторе и подождите не менее 90 секунд. Отсоедините разъемы от внешнего ремня безопасности. Подключите St (сопротивление 2,1 Ом) к разъему " C ". ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к внешнему ремню безопасности B1920 B1921 B1922 B1923 B1920 B1921 B1922 B1923 (ref-387113-S10657878242011022400000)(ref-387113-S10657878242011022400000)
  2. Rxr-Ts- (задний PRETXXONER пиропатрон цепь).наружное состояние: 1. Измерьте сопротивление массы в соответствии с температурным диапазоном, 2 или 3. ИЗМЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ В СООТВЕТСТВИИ С ТЕМПЕРАТУРНЫМ ПРЕДЕЛОМОМ. U18 U18 U18 U18 U18 U18 U18 U18 (ref-387113-S03380841082011022400000)
  3. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С ДАТЧИКОМ 77 Xtg Можно подключить разъемы к внешнему ремню заднего сиденья Rh и центральному датчику подушки безопасности. Подключите отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору, и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель питания (IG) и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". Отключите выключатель питания. B1920 B1921 B1922 B1923 B1920 B1921 B1922 B1923 (ref-387113-S10657878242011022400000)(ref-387113-S10657878242011022400000)

HINT

  1. Переключите Techstream в " режим проверки " (проверка сигнала), как описано в разделе " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-387113-S14327848712011022400000)
  2. После выбора " режима проверки " (проверка сигнала) выполните метод имитации, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем на различных типах дорог. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". (ref-387113-S14327848712011022400000)
Схема №331
Схема №332
Схема №333
  1. ПРОВЕРЬТЕ ВНЕШНЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Lh. (ЗАДНЕЕ ПРЕДНАПРЯЖЕНИЕ 61 СМ.).выключите выключатель питания в положении " ВКЛ ". И подождите не менее 90 секунд. Отсоедините разъем от внешнего ремня безопасности Lg. Подключите St (сопротивление 2,1 Ом) к разъему " C ". ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не подключайте тестер к внешнему ремню безопасности B1925 B1926 B1927 B1928 B1925 B1926 B1927 B1928 (ref-387113-S10657878242011022400000)(ref-387113-S10657878242011022400000)
  2. Измерьте сопротивление Rx1 (Измерительный прибор) - Измеряйте напряжение массы в соответствии с температурным датчиком 2. (Реле температуры 2 + Измерительное устройство 90 Lh). Измерите сопротивление массы в соответствие со стандартом. (ИЗМЕРЬТЕ значение сопротивления массы в соотвествующем приборе 2). (См. " Отключите отрицательный (-) клеммный кабель от аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд. V23 V23 V23 V23 V23 V23 V23 V23 (ref-387113-S03380841082011022400000)
  3. ПРОВЕРКА ЦЕНТРА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С ДАТЧИКОМ Xt0. Подключите разъемы к внешнему ремню заднего сиденья Lh и центральному датчику подушки безопасности. Подсоедините отрицательный (-) клеммный кабель к аккумулятору и подождите не менее 2 секунд. Включите выключатель питания (IG) и подождите как минимум 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". Отключите выключатель питания. B1925 B1926 B1927 B1928 B1925 B1926 B1927 B1928 (ref-387113-S10657878242011022400000)(ref-387113-S10657878242011022400000)

ПримечаниеЕсли гибридный блок управления ECU был заменен, необходимо зарегистрировать его. См. " РЕГИСТРАЦИЯ ". (ref-387110-S07083299392011022400000)

Схема №334
Схема №335
Схема №336
  1. Проверить жгут проводов (DLC3 - HYBRID управление ECU) Отсоедините разъем от ЭБУ с гибридным управлением. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие A54-63 (Tc) - K16-13 (ТС) Ниже 1 ом Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КАБЕЛЬ или СОЕДИНИТЕЛЬ OK: перейдите к следующему шагу
  2. Проверить жгут проводов (DLC3 - кузов масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие xtigx1-4 (Cg) - Корпус заземлен Менее 1 Ом Ng-- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЛИБО РАЗЪЕМ OK: Перейдите к следующему шагу K16
  3. Проверить жгут проводов (Tc OF HYBRID управление ECU) Отсоедините разъем от ЭБУ гибридного управления. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Указанное условие A54-63 (ТК) - Масса кузова 1 Mohms или выше Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА жгута или разъема OK: Перейдите к следующему шагу
  4. Заменить HYBRID управление ECU Заменить гибридный блок управления. Проверить расшифровка кода ошибки гибридного блока управления. См. " УДАЛЕНИЕ ". РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейти к Выводится код системы Normal. На выходе выдается DTS. Установлен режим вывода B (кроме датчика центральной подушки безопасности).c B -- > GO TO СООТВЕТСТВУЮЩАЯ ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ВЫХОДА A - > END C Ag > AIRFERT CENTER (ref-387086-S06388950852011022400000)

Другие статьи — Система подушки безопасности (диагностические коды и испытания цепей)