Система контроля устойчивости транспортного средства (диагностические коды и тесты симптомов): Диагностика Haval H4 I

Процедура проверки

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

1. Проверить CONSTANT INTERRUPTIONS (MOMENTARY ПРЕРЫВАНИЕ) there are Снятие Techstream, проверить for any momential Interruption in the WELL - see to a normal error a INTERMATENT PROBLEMS OCHES: MEASUREMENT ITEM / диапазон Нормальное ПРЕРЫВ. (ref-521026-S05599613312013010800000)
2. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ ДАТЧИКА СКОРОСТИ 0 (ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА) Выключите переключатель двигателя 202. Подключите Techstream к xtagx6. Запустите двигатель. Выберите список данных на TECH. ABS / VSC / TRAC: тестер Дисплей Измерение элемента / диапазона Нормальное состояние Диагностическое Примечание для Fr колеса Скорость датчика скорости / мин.: 0 км / ч DLC3
3. PERFORM проверка MODE (сигнал проверить) Выполните проверку датчика в процедуре тестового режима. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". OK Все коды неисправностей для тестовых режимов сброшены. Ng -- > См. шаг 5 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-521026-S34140434542013010800000)
4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Продолжить работу с индикацией неисправности двигателя. Очистить таблицу Xtc.32 см. в разделе " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтк ". Запустить двигатель. Управлять автомобилем со скоростью 32 км / ч (20 миль в час) или более в течение по крайней мере 60 секунд. Проверить, записан ли тот же самый сигнал DCT.П роверка / СБРОС. Условие результата Перейти к РТС (C0200 / 31 и / / или Xtag1) C0205 C0200 C0205 (ref-521026-S19124321442013010800000)(ref-521026-S19124321442013010800000)(ref-521026-S18604187102013010800000)
5. Проверить передний датчик скорости установка Выключите двигатель. Проверьте установку датчика скорости. OK Нет зазора между датчиком и передним поворотным кулаком. Болт установки затянут должным образом. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * lbf) Ng -- > УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходите к следующему шагу
6. Проверить передний датчик скорости TIP Снять передний датчик скорости. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Проверить наконечник датчика скорости. OK Нет царапин или посторонних веществ на наконечнике датчика. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте сигнал датчика скорости после очистки или замены. См. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". Ng -- > ОЧИСТИТЬ или ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ОК: Перейти к следующему шагу (ref-521045-S25173074312013010800000)(ref-521026-S34140434542013010800000)
7. ПРОВЕРЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Выключите двигатель. Установите передний датчик скорости. Отсоедините передний разъем датчика скорости. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) 1.4 в таблице ниже. Стандартное сопротивление Rh Тестер ЛЕВ Условие подключения Указанное состояние 1 (Fr +) - 2 (FR-) Всегда от 1,4 до 1,8 к Ом при 20°C 1 (Фр 10) - Корпус заземлен всегда 10 или выше 2 (ref-521026-S34140434542013010800000)
8. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА - Всегда передний разъем Xt1 (XID управление ECU - передний датчик скорости) Всегда отсоединять передний разъем KOH5. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Rh Тестер для измерения уровня жидкости Подключение указанного состояния A36-3 (Fr +) -хтагx1-1 (FR10 +) всегда ниже 1 A39 A36 A36 A39 A36 A36 A38 A36 A36 A38 A36
9. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ / ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Сенсор частоты вращения ротора 1. Отсоедините разъем датчика частоты вращения переднего вала. Подключите осциллограф к клемме датчика передней частоты вращения ЭБУ управления скольжением. Проверьте, что форма сигнала выводится при вращении шин (с помощью цепи датчика). OK Та же форма сигнала выдается со всех 4 колес и нет шума или помех в форме волны. РЕКОМЕНДАЦИЯ: когда скорость транспортного средства (частота вращения колеса) увеличивается и уменьшается цикл напряжения. (ref-521026-S34140434542013010800000)
10. RECONFIRM расшифровка кода ошибки См. таблицу " Симптомы неисправности: выключение двигателя ". Повторно подключите разъем Xu для управления скольжением. Очистите XCS. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В СИСТЕМЕ - Запустите двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 32 км / ч (20 миль / ч) или более не менее 60 секунд. Проверьте, записан ли тот же самый сигнал о неполадке. См. " Проверка / ОЧИСТКА СИСТЕМЫ ". C0200 C0205 C0200 C0205 (ref-521026-S19124321442013010800000)(ref-521026-S19124321442013010800000)(ref-521026-S18604187102013010800000)
11. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или разъема (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ БЛОКОМ ECU - ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ) Выключите двигатель. Отремонтируйте или замените жгут или разъем. Проверьте наличие мгновенных прерываний между блоком управления и передним датчиком скорости. См. раздел " ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ ". Убедитесь в отсутствии кратковременных прерываний. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-521026-S05599613312013010800000)
12. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Продолжение работы с выводом 2. Очистить вывод Дтк. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС ". Запустите двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 32 км / ч (20 миль в час) или более в течение не менее 60 секунд. Проверьте, записан ли тот же самый ДТС.П роизведите проверку / ОЧИСТКУ К ". Условие результата Перейти к выводу дткс (C0200 / 31 и / / или xtag1) C0205 C0200 C0205 (ref-521026-S19124321442013010800000)(ref-521026-S19124321442013010800000)(ref-521026-S18604187102013010800000)

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КРАТКОВРЕМЕННОЕ ПРЕРЫВАНИЕ): Удаление датчика мгновенной скорости > Проверить на наличие любого кратковременного прерывания в электрическом жгуте и разъеме, соответствующем расшифровка кода ошибки. См. раздел " ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ НЕПОЛАДКИ ". ABS / VSC / TRAC: Тестер Дисплей Измерение Элемент / диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Rr Скорость Открытие Датчик частоты вращения размыкания обнаружение / ошибка или нормальная ошибка R (ref-521026-S05599613312013010800000)
2. READ VALUE USING TECHSTREAM (задний датчик скорости) Выключите переключатель скорости 202. Запустите двигатель. Выберите список данных на TECH Stream. ABS / VSC / TRAC: Tester Дисплей Измерение элемента / диапазона Нормальное состояние Диагностическое примечание Rr Скорость колеса считывание / мин.: 0 км / ч DLC3
3. PERFORM проверка MODE (сигнал проверить) Выполните проверку датчика в процедуре тестового режима. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". OK Все коды неисправностей для тестовых режимов сброшены. Ng -- > См. шаг 5 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-521026-S34140434542013010800000)
4. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Продолжить работу с выводом двигателя 34. Очистить вывод Дтк. См. таблицу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС ". Запустить двигатель. Провести проверку транспортного средства на скорости 32 км / ч (20 миль в час) или более в течение по крайней мере 60 секунд. Проверить, записан ли тот же самый ДТС.П роизменить результат ПРОВЕРКИ / ОЧИСТКИ. Условие результата Перейти к выводу ДПТК (C0210 / 33 и / / / или xtag3) C0215 C0210 C0215 (ref-521026-S19124321442013010800000)(ref-521026-S19124321442013010800000)(ref-521026-S18604187102013010800000)
5. Проверить задний датчик скорости установка Выключите двигатель. Проверьте установку датчика скорости. OK Нет зазора между датчиком и водилом заднего моста. Ng -- > УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ЗАДНЕЙ СКОРОСТИ ПРАВИЛЬНО ОК: Переходим к следующему шагу
6. Проверить задний датчик скорости Turn the двигатель выключатель off. Disconnect the back датчик скорости разъём. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard resistivity Rh LCH Tester заменить Condition Specified Conder 2 (Rr +) - Always 0.9 to 2.1 kohms 2 (Рр СР - 10 или выше) - масса всегда (ref-521026-S34140434542013010800000)
7. ПРОВЕРКА ЖГУТА И КОННЕКТОРА - датчик 1-й ступени (датчик 2-го уровня) Всегда отключать провод датчика контроля частоты вращения " А * К * В * С * З * П ".к + Д + Ц + Ч + С + Л + Г + Ж + Н + З ". -к-Е + 1 (" A " -1) -п Р + Т (" B " -1 + + 1) -г - Всегда (ref-521026-S34140434542013010800000)
8. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (XID управление ECU) - всегда передний кабель RMS - 2-й разъем для подключения к шине Rm-1 - всегда задний кабель Toh4 - всегда верхний разъем для подсоединения к шинопроводу, расположенный под шиной Rm3 - всегда нижний разъем для соединения с шнуром RMM-5 (Rr +) A36 A36 A36 A36 A36 A36 A36 A36
9. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ / ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Сенсор частоты вращения 2-х позиционный датчик частоты вращения, присоединенный к разъему датчика частоты вращения. Повторно подсоедините задний осциллограф к задней клемме датчика скорости ЭБУ. Убедитесь в том, что сигнал выдается при вращении шин (по цепи датчика). OK Тот же самый сигнал выводится со всех 4 колес и нет шума или помех в колебательном цикле. HINT: (ref-521026-S34140434542013010800000)
10. RECONFIRM расшифровка кода ошибки См. таблицу " Симптомы неисправности: выключение двигателя ". Повторно подключите разъем XCS для управления скольжением. Очистите XTS. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DCC ". Запустите двигатель. Управляйте автомобилем со скоростью 32 км / ч (20 миль в час) или более в течение не менее 60 секунд. Проверьте, записан ли тот же самый сигнал о неполадке. См. Раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА датчика Xxt0 ". C0210 C0215 C0210 C0215 (ref-521026-S19124321442013010800000)(ref-521026-S19124321442013010800000)(ref-521026-S18604187102013010800000)
11. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или разъема (ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ САЛАЗКАМИ - ЗАДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ) Выключите двигатель. Отремонтируйте или замените жгут или разъем. Проверьте наличие мгновенных прерываний между блоком управления салазками и задним датчиком скорости. См. раздел " ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ НЕПОЛАДКИ ". Убедитесь в отсутствии кратковременных прерываний. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-521026-S05599613312013010800000)
12. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Продолжение работы в соответствии с инструкцией по выключению двигателя. Очистить Дкн. См. " Проверка / очистка Дтк ". Запустить двигатель. Вести автомобиль со скоростью 32 км / ч (20 миль / ч) или более в течение не менее 60 секунд. Проверить, записан ли тот же ДКТК. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДПТК C0210 C0215 C0210 C0215 (ref-521026-S19124321442013010800000)(ref-521026-S19124321442013010800000)(ref-521026-S18604187102013010800000)

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

1. Проверить ABS № 1 предохранитель Удалить плавкую вставку из машинного отделения R / B. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Машинное отделение P / В * 2 Плавкая вставка * 3 ABSN No.1 (50A) Предохранитель Проверить, не расплавлена ли плавкая вставка OK Установить плавкой вставку к машинному отделению Р / Б с гайкой.
2. Проверить ABS MOTOR реле (VSC № 2 РЕЛЕЙНАЯ) Снять реле ВСК № 2. Замерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 3-5 Всегда 10 КО м или выше 3-5 Применить B + между клеммами 1 и 2 Менее 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 VCC Реле № 2 Реле Нг: > ЗАМЕНИТЬ АВС на следующее реле ВК(шаг V№ 2)
3. Проверить ABS MOTOR реле (VSC № 1 (FAIL SAFE) RELEEL) Снять реле VCC № 1 (отказоустойчивое). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 3-5 Всегда 10 к Ом или выше 3-5 Применить B + между клеммами 1 и 2 Ниже 1 ОМС ТЕКСТОМ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Отказ VSCC № 1 (Заменить безопасное) Следующее реле Н
4. ОСМОТР РЕЛЕЙНОГО БЛОКА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (КЛЕММА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние VSC № 1 (отказоустойчивый) контактная клемма 5 - Масса кузова Всегда от 10 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Машинное отделение R / B * 2 VSK № 1 (неисправный) Реле Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА ЦЕПИ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ или ПЕРЕХОД к разъему
5. ПРОВЕРИТЬ БЛОК РЕЛЕ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние VSC № 1 (отказоустойчивый) клемма реле 3 - VCC № 2 клемма ретранслятора 5 Всегда ниже 1 Ом VSCC No.1 (отказобезопасный) Клемма реле 3- Масса кузова Всегда 10 кохм или выше ТЕКСТ На ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Неисправность машинного отделения R / B * 2 VCS № 1
6. См. ЖГУТ И РАЗЪЕМ ЗАЗЕМЛЕНИЯ № 1 (СКИД Реле КСУ 2 шт.) - всегда вкл. / вып. - 4 шт. - вкл / выкл. - 1 шт., вкл-выд. - всегда выкл / выз. - 5 шт. (скл.: Xtr) - вкл. / выкл.- № 3 (кл / откл.) -кл. A36 A36 A36 A36 A36 A36 A36 A36
7. Вывод TTC: 4-х позиционный тормоз, 5-ти позиционный тормозной привод, 6-й выходной сигнал Xt, 4-й выход, 3-х контактный разъем, 1-я выходная линия, 2-е выходное устройство, 8-я клеммная колодка. C0273 C0274 C1361 C0273 C0274 C1361 (ref-521026-S19124321442013010800000)(ref-521026-S19124321442013010800000)

Схема №89

Войти

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

Схема №92

Войти

1. Проверить ABS № 2 предохранитель Вынуть плавкую вставку из машинного отделения R / B. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Машинное отделение Р / В * 2 Плавкая вставка * 3 ABSN No.2 (30A) Предохранитель Проверьте, не расплавлена ли плавкая вставка OK Установить плавкую вставка к машинному отделению R \ B с гайкой.
2. Проверить SKID управление ECU (+ Bs клемма) Отсоедините разъем блока управления блоком. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Состояние соединения Указанное условие A36-31 (+ Бс) - Корпус Масса Всегда 10 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Блок управления OK Кабель Сбоку Соединитель переднего вида Nng -- > REPOR GO to GO step
3. Проверить SKID управление ECU (масса клемма) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние A36-32 (xtагх1) - Масса кузова Всегда ниже 1 Ом A36-1 (xthagx3) - Массы корпуса Всегда внизу 1 ОМ ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Кабельный жгут Следующая утовконтроль > Передний Соединительный разъем для замены GND1 GND2
4. Неисправность расшифровка кода ошибки в сборе. Проверьте выходной сигнал привода SKD и выходную информацию о двигателе. Снимите индикатор DCTC. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DTP ". Замените двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью 6 км / ч (4) или более. Убедитесь, что зарегистрирован тот же самый DCT. См. " ПРОВЕРКА / СБРОС DTS " C0278 C0279 C0278 C0279 (ref-521026-S19124321442013010800000)(ref-521026-S19124321442013010800000)

HINT

При выводе данных U0123 / 62, U0124 / 95 или xtigx2 / 63 вместе с данными C1210 / 36 или xt Gx4 / 39 сначала проверьте и устраните неисправности в областях, обозначенных как xtangx5 / 62. U0126 C1336 U0123 U0124 U0126

HINT

1. При выводе U0073 / 94, xtigx1 / 62, U0124 / 95 или xtegx3 / 63 вместе с C1231 / 31 сначала осмотрите и устраните проблемные области, обозначенные как U0073 / 94 и xtg S6 / 62. U0123 U0126 U0123 U0124 U0126
2. Когда датчик скорости или датчик угловой скорости рыскания имеют проблемы, коды неисправностей для датчика угла поворота рулевого колеса могут быть выведены даже в том случае, если датчик угла рулевого управления находится в нормальном состоянии.

Схема №93

Войти

Схема №94

Войти

1. Проверьте скорость расшифровка кода ошибки. Проверьте датчик скорости вращения на выходе DTS. Обратитесь к " Датчику скорости вращения / сброса DCS ". Выключите двигатель. Снова включите выключатель двигателя (IG) и убедитесь, что нет системы связи CAN. Управляйте автомобилем и поверните рулевое колесо вправо и влево со скоростью 35 км / ч (22 миль в час) и проверьте, чтобы ни один из датчиков скорости вращения и датчика скорости вращения не был выведен. (ref-521026-S19124321442013010800000)
2. Проверить рулевое управление ANGLE датчик (Питание SOURCE клемма) Выключите двигатель. Снимите рулевое колесо и крышку рулевой колонки ниже. Отсоедините разъем датчика угла поворота руля. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Состояние соединения Указанное условие E31-1 (IG) - Корпус масса Выключатель двигателя включен (LG) от 10 до 14 В хтагтекст 1-3 (BAT) -шток питания Всегда на земле Заменить от 10 * до 14 E31
3. Проверить рулевое управление ANGLE датчик (масса клемма) Выключите датчик угла поворота двигателя. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер рулевого управления Условие подключения Указанное состояние E31-2 (ESS) - Масса кузова Всегда под 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид жгута проводов датчика угла поворота: Если была выполнена диагностика согласно таблице " Симптомы проблемы " обратитесь к шагу ". (ref-521026-S18604187102013010800000)
4. REPAIR цепь INDICATED BY Выход расшифровка кода ошибки. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

При выводе значений U0123 / 62, U0124 / 95 или U0126 / 63 вместе с значениями C1232 / 32, C1234 / 34, xto G 5 / 43, xte ГГ x Г 6 / 44, xtag Гx7 / 45 или xtax 8 / 97 сначала осмотрите и устраните проблемные области, обозначенные как xtga G 9 / 62,xta g 10 / 95o 11 / 63. C1243 C1244 C1245 C1381 U0123 U0124 U0126

Схема №95

Войти

Схема №96

Войти

1. ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки Очистить 39 Дтк. См. " Xtc выход X36 ПРОВЕРИТЬ / ОЧИСТИТЬ ". Выключите датчик нуля двигателя. При скорости 30 км / ч (19 миль в час) и более, управляйте транспортным средством, поверните рулевое колесо и замедьте транспортное средство (нажмите педаль тормоза). Снова включите переключатель двигателя (IG) и проверьте, что ни одна из систем связи не МОЖЕТ вывести ДТС. C1210 C1336 C1210 C1336 C1210 C1336 (ref-521026-S19124321442013010800000)
2. ПРОВЕРИТЬ УСТАНОВКУ ДАТЧИКА СКОРОСТИ И УСКОРЕНИЯ РЫСКАНИЯ Выключите двигатель. Проверьте правильность установки датчика скорости и ускорения рыскания. Обратитесь к разделу " УСТАНОВКА ". OK Датчик затянут на заданный крутящий момент. Датчик не наклонен. Ng -- > установить YAW RATE и ACCELERATION датчик CORRECT: Go to next step (ref-521045-S16405161712013010800000)
3. Проверить YAW RATE и ACCELERATION датчик (IG клемма) Отсоедините разъем датчика скорости вращения и ускорения. Включите выключатель двигателя (Ig). Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние E88-5 (ИГ) - Корпус масса Двигатель включенный переключатель (Иг) от 10 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Скорость вращения и датчик ускорения > Вид кабеля на передней панели
4. ПРОВЕРКА СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ И УСКОРЕНИЯ ДАТЧИКА (масса клемма). Выключите выключатель двигателя. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Замените тестер Состояние соединения Указанное условие E88-1 (генератор) - Корпус всегда ниже 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Скорость вращения и ускорение сенсора Боковой разъем кабеля См. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте скорость замены после испытания. (ref-521026-S34140434542013010800000)(ref-521026-S18604187102013010800000)
5. REPAIR цепь INDICATED BY Выход расшифровка кода ошибки. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

HINT

При выводе значений C0200 / 31, C0205 / 32, C0210 / 33 или C0215 / 34 вместе с значениями C1235 / 35, C1236 / 36, xto G 6 / 38 или xtags G 7 / 39 сначала проверьте и устраните проблемные области, обозначенные как: C0200 / 31; xtage x 9 / 32; xtax x 10 / 33; или xta g 11 / 34. C1238 C1239 C0205 C0210 C0215

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

1. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ И ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ больше Напряжение на колесе 3 Отсоедините сигнал управления перемещением ECU. Подключите осциллограф к каждой клемме датчика скорости в блоке управления скольжением *.проверьте, что форма сигнала выводится при вращении шин (схемой датчика). OK Та же форма сигнала выдается со всех 4-х колес и нет шума или формы сигнала. Проверьте, чтобы изменение формы волны не изменилось во время качания разъема или провода EOK.
2. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выключите двигатель в сборе. Повторно подключите выход Xd ECU. Очистите Xc. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Xt ".включите двигатель. Управляйте автомобилем со скоростью 20 км / ч (12 миль / ч) или более не менее 60 секунд. Проверьте, зарегистрирован ли тот же самый DTS. См. " Проверка / Очистка Xs ". C1235 C1236 C1238 C1239 C1235 C1236 C1238 C1239 (ref-521026-S19124321442013010800000)(ref-521026-S19124321442013010800000)
3. ПРОВЕРЬ КАЖДЫЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ Всегда выключай корпус двигателя 2 (отключи каждый разъем датчика скорости от KOHL 10 в таблице выше. Стандартное сопротивление Rh Тестер для измерения частоты вращения от 1 до 2 (FR- +) Всегда от 1,4 до 1,8 к Ом при 20°C 1 (Fr +) - Корпус заземлен всегда
4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И КОННЕКТОРА - датчик 1-й ступени (датчик 2-го уровня) Всегда отключать провод датчика контроля частоты вращения " А * К * В * С * З * П ".к + Д + Ц + Ч + С + Л + Г + Ж + Н + З ". -к-Е + 1 (" A " -1) -п Р + Т (" B " -1 + + 1) -г - Всегда (ref-521026-S34140434542013010800000)
5. Масса Xl и разъем 1 (SKID управление ECU - КАЖДЫЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ) Всегда измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Rh Тестер Lh- Указанное состояние A36-3 (Fr +) - Всегда под 1 Ом A39 A36 A36 A39 A36 A36 A36 A36 A36 A36 A38 A36 A36 A38 A36 A36 A36 A36 A36
6. TXIRM расшифровка кода ошибки Повторное подключение к разъему 39 датчика управления скольжением (Xx B), повторное подключение разъема 36 блока ECU и разъёма датчика скорости. Очистить разъем DCC. См. раздел " Проверка / очистка двигателя на этапе 35 ". Запустить автомобиль со скоростью 20 км / ч (12 миль в час) или более не менее чем на 60 секунд. Проверить, записана ли та же самая информация о датчиках Dc / сброс ". C1235 C1236 C1238 C1239 C1235 C1236 C1238 C1239 C1235 C1236 C1238 C1239 (ref-521026-S19124321442013010800000)(ref-521026-S19124321442013010800000)
7. Проверить передний датчик скорости TIP Выключите двигатель. Снимите передний датчик скорости (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ").проверьте наконечник датчика скорости. OK Отсутствие царапин или посторонних веществ на наконечнике датчика. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте сигнал датчика скорости после очистки или замены. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". Ng -- > ОЧИСТИТЬ или ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ OK: Перейдите к следующему шагу (ref-521045-S25173074312013010800000)(ref-521026-S34140434542013010800000)
8. ПРОВЕРЬТЕ КАЖДЫЙ РОТОР ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Выключите двигатель. Снимите каждый ротор датчика скорости. См. раздел " УДАЛЕНИЕ " для передней части, или " СНЯТИЕ " - для задней). Проверьте ротор датчика частоты вращения. OK Нет царапин, отсутствующих зубцов или посторонних веществ на роторах. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте сигнал датчика скорости после очистки или замены. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ". Ng -- > ОЧИСТИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЛЮБОЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ OK: Перейдите к следующему шагу (ref-521024-S10935157232013010800000)(ref-521043-S06551369752013010800000)(ref-521026-S34140434542013010800000)
9. Xtb моделирование TTC Установите передний датчик частоты вращения и ротор датчика частоты вращения. Очистите DCC. Обратитесь к разделу " Проверка / Очистка привода 39 ". Запустите двигатель. Управляйте автомобилем со скоростью 20 км / ч (12 миль в час) или более в течение не менее 60 секунд. Проверьте, зарегистрирован ли тот же самый сигнал DTS. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА СИГНАЛА Xt ". Условие Переходим к разделу DCS (xtag0 / x3 / xt3) C1235 C1236 C1238 C1239 C1235 C1236 C1238 C1239 (ref-521026-S19124321442013010800000)(ref-521026-S19124321442013010800000)

Схема №100

Войти

Схема №101

Войти

1. Проверить ECU IG № 2 предохранитель Извлеките предохранитель ECU.G No.2 из главного корпуса ЭБУ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное Состояние ECYG № 2 (7,5 A) Предохранитель Всегда под 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Основной корпус ЭСУ Нг -- > ЗАМЕНИТЬ ЭМУ перейти к следующему этапу использования Кэ № 2
2. Проверить аккумулятор Установите предохранитель ECU IG № 2. Проверьте напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Ng -- > ПРОВЕРИТЬ И ЗАМЕНИТЬ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ ИЛИ БАТАРЕЮ OK: Перейдите к следующему шагу
3. Проверить SKID управление ECU (IG1 клемма) Отсоединить разъем Xu управления скольжением. Включить выключатель двигателя (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние A36-46 (xтagx2) - Корпус Масса Двигатель Включение выключателя (Ig) от 10 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид кабеля для ремонта регулятора скольжения IG1 IG1
4. Проверить SKID управление ECU (масса клемма) Выключите двигатель. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное условие A36-32 (GND1) - Масса кузова Всегда ниже 1 ом xtагх2-1 (xtangx3) - Корпус масса Всегда под 1 ОМ ЖГУТ УТА СЛЕДУЮЩИЙ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Замена кабеля управления ECO A36 GND2
5. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Повторное подключение к разъему ECU для управления скольжением. Очистить сигнал привода. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". Заменить симптомы двигателя на (IG). Проверить, не записан ли тот же самый сигнал. См. раздел " Проверка / очистка результата ". Результат Условие Продолжить работу с сигналом привода (C1241 / 41) не выводится в соответствии с таблицей расшифровка кода ошибки (Xtags1 / 41:) C1241 (ref-521026-S19124321442013010800000)(ref-521026-S19124321442013010800000)(ref-521026-S18604187102013010800000)

Схема №102

Войти

Схема №103

Войти

Схема №104

Войти

Схема №105

Войти

Схема №106

Войти

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

Схема №109

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ОСТАНОВА Снять предохранитель ОСТАНОВА с ЭБУ основного корпуса. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное Условие ОСТАНОВ (10 А) предохранитель Всегда под 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 ECU основного корпуса * 2 STOP предохранитель Ng -- > заменить STOPF OK: перейти к следующему шагу
2. Проверить STOP фонарь OPERATION Установите предохранитель СТОП. Проверьте, что стоп-сигнал загорается при нажатии на педаль тормоза и гаснет при отпускании педали тормоза. OK Состояние Подсветка Условие Нажатие на педали тормоза Вкл. Педаль тормоза отпущена ОТКЛ Нг -- > См. шаг 7 ОК: Перейти к следующему шагу
3. Проверить SKID управление ECU (STP1 клемма) Отсоединить разъем блока управления тормозом Xu. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие, указанное Состояние хтагх1-27 (STP1) - Корпус Масса Выключатель стоп-сигнала ВКЛ (нажата педаль тормоза) от 8 до 14 В хт аг 3-27- корпус масса выключателя останова * A36 A36 STP1 STP1
4. Проверить SKID управление ECU (IG1 клемма) Включение выключателя двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние A36-46 (IG1) - Корпус масса Двигатель Выключатель включен (Ig) от 10 до 14 В ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Управление блоком ECБОКОВОЙ разъем жгута Замените вид спереди > IG1
5. Проверить SKID управление ECU (масса клемма) Выключите двигатель. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное условие A36-32 (GND1) - Масса кузова Всегда ниже 1 ом xtагх2-1 (xtangx3) - Корпус масса Всегда под 1 ОМ ЖГУТ УТА СЛЕДУЮЩИЙ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Замена кабеля управления ECO A36 GND2
6. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Повторно соедините соединитель ECU управления скольжением. Очистите вывод DCC. Обратитесь к " DCS проверить / сброс ". Запустите двигатель. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы проверить цепь стоп-сигнала. Проверьте, записан ли тот же самый DTS. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DSC ".условие результата Перейдите к DSS (C1249 / 49) не является выводом Dcsc 1 C1249 (ref-521026-S19124321442013010800000)(ref-521026-S19124321442013010800000)(ref-521026-S18604187102013010800000)
7. Проверить STOP фонарь выключатель (Питание SOURCE клемма) Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние A40-2 - кузов масса Всегда от 10 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Остановка переключателя света жгут боковой соединитель Вид спереди Nng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА жгута или разъема (источник питания) переход к следующему шагу OK:
8. Проверить STOP фонарь выключатель Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 Свободен контакт переключателя Менее 1 Ом 1-2нажат контакт переключателя через 10 к Ом или выше Результат Результат Переход к OK (с динамическим радиолокационным круиз-контролем) A ОК (без динамического радарного круиз контроля) B Ng C B -- > См. Шаг 13 С - > ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТА А: Перейти к следующему шагу
9. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛОМ (РЕЛЕ БРК) Снять реле управления стоп-сигналом (реле БРК).измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 3-4 Всегда под 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Реле контроля стоп-сигнала (реле BRK) Нг -- > ЗАМЕНИТЬ Реле УПРАВЛЕНИЯ СВЕТ стоп-сигналами (реле БКК) Перейти к следующему шагу: OK:
10. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛА OK - РЕЛЕЙНЫЙ БЛОК МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние A40-1 - Клемма 4 реле управления стоп-сигналом Всегда Ниже 1 Ом хтагс1- Масса кузова Всегда 10 к ом или выше ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Останов Выключатель освещения Кабель Боковой соединитель Замены Вид Спереди 2 двигателя A40
11. Проверить жгут и разъём (SKOK реле ECU - БЛОК РЕЛЕ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ) Отсоединить разъем блока управления двигателем BRK. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние A36-27 (хтагх1) - Зажим реле управления стоп-сигналом 3 Всегда Ниже 1 ом xtag2-27 [хгх3] - вид Панели массы * более высокого уровня STP1 A36 STP1
12. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Устраните проблему с системой управления освещением. Обратитесь к таблице " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА СИСТЕМЫ ТОРМОЖЕНИЯ ". Запустите двигатель. Нажмите на педаль тормоза несколько раз, чтобы заменить схему стоп-сигнала. Проверьте, записан ли тот же самый сигнал DTS. См. " Проверка / Очистка системы управления пожаротушением ". РЕКОМЕНДАЦИЯ: переустановите все реле, разъемы и т.д. и восстановите транспортное средство в прежнее состояние перед повторной проверкой для определения состояния. C1249 C1249 (ref-521026-S19124321442013010800000)(ref-521026-S19124321442013010800000)(ref-521026-S18604187102013010800000)
13. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - STOP фонарь выключатель) Отсоединить кабельный жгут 2 Разъем для управления блоком ECU.Р азмер сопротивления в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние A36-27 (STP1) - xtegx2-1 Всегда Ниже 1 ом xskagx3-27 / xet4) - корпус Управление масса всегда 10 * текст A40 A36 STP1
14. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Повторно соедините разъем ECU управления скольжением с разъемом выключателя стоп-сигнала. Очистите привод. Обратитесь к " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ПРИВОДА 49 ". Запустите двигатель. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы проверить цепь стоп-сигналов. Проверьте, записан ли тот же самый сигнал DTS. См. " КОНТРОЛЬ / СБРОС ДТС ". Условие результата Перейдите к DTP (xtag0 / 49) не является выводом ТСС C1249 C1249 (ref-521026-S19124321442013010800000)(ref-521026-S19124321442013010800000)(ref-521026-S18604187102013010800000)

Схема №110

Войти

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ РЕЛЕ TECHSTREAM (ABS MOTOR реле) Подключить Technstream к DLC3. Запустить двигатель. Выбрать активный тест на двигателе Tech Stream. ABS- / VSC / TRAC: Тестер Дисплей Испытательная часть Диапазон контроля Примечание для двигателя Реле электродвигателя Реле AB Включение / выключение Рабочий звук реле (щелкающий звук) и электродвигатель могут быть слышны Проверьте работу звукового потока при помощи реле.
2. Проверить SKID управление ECU (GND2 клемма) Выключить выключатель двигателя. Отсоединить разъем блока управления блоком. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние xtigx1-1 (GND2) - Масса кузова Всегда под 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Управление блоком ECСТОРОНА жгута Заменить соединитель > вид спереди A36 GND2
3. RECONFIRM расшифровка кода ошибки: проверьте выходной сигнал двигателя SKID. Выключите выключатель двигателя. Замените переключатель XTS. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА 51 ". Запустите двигатель. Управляйте автомобилем со скоростью 7 км / ч (4,3 миль в час) или более. Проверьте, записан ли тот же самый DCS. См. " Проверка / очистка DTP ". C1251 C1251 (ref-521026-S19124321442013010800000)(ref-521026-S19124321442013010800000)

HINT

При выводе C1249 / 49 вместе с xtigx1 / 64 сначала проверьте и устраните проблемные области, обозначенные как C1249 / 49. C1380

Схема №111

Войти

Схема №112

Войти

Схема №113

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ОСТАНОВА Снять предохранитель ОСТАНОВА с ЭБУ основного корпуса. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное Условие ОСТАНОВ (10 А) предохранитель Всегда под 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 ECU основного корпуса * 2 STOP предохранитель Ng -- > заменить STOPF OK: перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СТОП-СИГНАЛА Установите предохранитель СТОП. Проверьте, что стоп-сигнал загорается при нажатии на педаль тормоза и гаснет при отпускании педали тормоза. OK Состояние Освещенность Состояние Нажатие педали тормоза ВКЛ Педаль тормоза отпущена ОТКЛ. Ng -- > проверить STOP фонарь цепь OK: Переходите к следующему шагу
3. Проверить SKID управление ECU (STP1 клемма) Отсоединить разъем блока управления тормозом Xu. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие, указанное Состояние хтагх1-27 (STP1) - Корпус Масса Выключатель стоп-сигнала ВКЛ (нажата педаль тормоза) от 8 до 14 В хт аг 3-27- корпус масса выключателя останова * A36 A36 STP1 STP1
4. Проверить SKID управление ECU (STP2 клемма) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние A36-27 (STP1) - xtangx3-21 (STP2) Всегда под 1 ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Skid управление Xu Кабельный разъем Вид спереди Ng -- > ремонт или прокладка кабеля 5 A36 STP2
5. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛОМ) Повторно подключите разъем ЭБУ блока управления световыми сигналами. Подсоедините Tekstream к DLC3. Запустите двигатель. Выберите активный тест на потоке. ABS / VSC / TRAC Тестер Отображение испытательная часть Диапазон контроля Примечание Остановка Световое реле управления световым сигналом в соответствии с показанной комбинацией вкл. / выкл.
6. Проверить STOP фонарь управление реле (реле BRK) Выключить выключатель двигателя. Снять контрольное реле стоп-сигнала (реле БРК).измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 3-4 Всегда ниже 1 ом 3-5 Всегда 10 мс или выше 3-4при подаче положительного напряжения аккумуляторной батареи на клемму 1 и отрицательного напряжения лампы аккумулятора на клемме 2 10 ко Хм или выше 3- 5 при положительном напряжении батареи
7. ОСМОТРЕТЬ РЕЛЕЙНЫЙ БЛОК МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (КЛЕММА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ) Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие указано Состояние Реле стоп-сигнала Клемма 5 - Масса кузова Всегда от 8 до 14 В Зажим реле стоп-сигнал 2 - масса кузова Выключатель двигателя вкл. * 1 Машинное отделение R / B * 2 Останов Управление Питанием (BRK > следующий шаг)
8. Проверить SKID управление ECU (STPO клемма) Выключите выключатель двигателя. Установите реле контроля стоп-сигнала (реле BRK). Отсоедините разъем ECV управления скольжением. Включите переключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние A36-16 (STATO) - Корпус Масса Включение ляющего устройства двигателя (LG) от 1 до 10
9. RECONFIRM расшифровка кода ошибки Выключите двигатель. Снова подсоедините разъем ECU для управления салазками. Очистите тормоз. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". Выполните дорожное испытание. Проверьте, записан ли тот же самый DCS. См. " Проверка / очистка DTS ".условие результата Перейти к DSC (C1380 / 64) не выводится a DCI (заменить Xtagb > 64) C1380 (ref-521026-S19124321442013010800000)(ref-521026-S19124321442013010800000)

HINT

1. При потере связи модуля расшифровка кода ошибки U0073 / 94, датчика хтагх1 / 62, xтагx2 / 95 и / или xtагx3 / 63 с модулем управления рулевым управлением DTS; потеря связи модуля Xtagx X4 / 66; проверка и устранение неисправностей в зонах, указанных датчиком DCTAX6 / 94; xtegx7 / 62; U0124 / 95 / или agxagx9 / 63. См. " U0123 U0124 U0126 C1439 C1445 U0073 U0123 U0126 U0073 U0100 U0123 U0124 U0126 (ref-521048-S15641965872013010800000)
2. Когда датчик скорости или датчик скорости и ускорения рыскания имеют проблемы, расшифровка кода ошибки для датчика угла поворота рулевого колеса могут выводиться, даже когда датчик угла поворота рулевого колеса находится в нормальном состоянии. Когда сигналы расшифровка кода ошибки для датчика скорости или скорости вращения и ускорения выводятся вместе с другими сигналами расшифровка кода ошибки для датчика угла поворота рулевого колеса, сначала проверьте и отремонтируйте датчик скорости и скорости вращения и ускорения, а затем проверьте и отремонтируйте датчик угла поворота рулевого колеса.

Схема №114

Войти

Схема №115

Войти

Схема №116

Войти

Схема №117

Войти

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверьте, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Условие результата Переход к DCC не выводится A DCS выводится B B -- > проверить МОЖЕТ СИСТЕМА СВЯЗИ A: Переходите к следующему шагу (ref-521016-S10741172292013010800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДКЛЮЧЕН СОЕДИНИТЕЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА Проверьте, надежно ли подключен соединитель блока управления установкой пиролиза. ОК Разъем надежно подключен. NG --> ПРАВИЛЬНО ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМ К ЭБУ OK: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРКА БАТАРЕИ Проверьте напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Ng -- > ПРОВЕРИТЬ И ЗАМЕНИТЬ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ ИЛИ БАТАРЕЮ OK: Перейти к следующему шагу
4. Проверить SKID управление ECU (IG1 клемма) Отсоединить разъем Xu управления скольжением. Включить выключатель двигателя (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие Указанное состояние A36-46 (xтagx2) - Корпус Масса Двигатель Включение выключателя (Ig) от 10 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Вид кабеля для ремонта регулятора скольжения IG1 IG1
5. Проверить SKID управление ECU (масса клемма) Выключите двигатель. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное условие A36-32 (GND1) - Масса кузова Всегда ниже 1 ом xtагх2-1 (xtangx3) - Корпус масса Всегда под 1 ОМ ЖГУТ УТА СЛЕДУЮЩИЙ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Замена кабеля управления ECO A36 GND2
6. ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Отсоедините разъем переключателя стояночного тормоза. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1 - Грунт кузова Выключатель стояночных тормозов ВКЛ (свободный штырь выключателя) Менее 1 Ом 1 - Земля на кузове Выключатель парковочных тормозов ОТКЛ. (штырек выключен) 10 к Ом или выше Ng -- > ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ стояночный тормоз OK: Перейти к следующему шагу
7. Проверить жгут и разъём (MAIN кузов ECU - стояночный тормоз выключатель) Отсоединить жгут главного тормоза Разъём ЭБУ. Произвести ремонт сопротивления в соответствии со значением (ями), приведённым в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние DC-14 (Pkb) - A32-1 Всегда Ниже 1 ом xtax2 (pkb) - вид заземляющего кабеля всегда 10 мс или выше * на рисунке * DC-14
8. Проверить тормозная жидкость LEVEL предупреждение выключатель Снимите крышку тормозного бака и сетчатый фильтр. Отсоедините разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. HINT: поплавок расположен внутри резервуара. Его положение можно изменить, увеличив или уменьшив уровень тормозной жидкости. стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие 1-2 Вверх (выключатель выкл.) от 1,9 до 2,1 кохм 1 - Вниз (переключатель вкл.
9. Проверить жгут и разъём (COMBINATION METER - тормозная жидкость предупреждение выключатель) Отсоедините разъем комбинированного тормозного устройства. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное условие E20-6 (B / LE) - A6-1 (+) Всегда ниже 1 ом хтагх1-6 [B LE] - корпус Всегда 10 к м или выше * 2 К E20
10. ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ Выполнить активное испытание комбинированного измерителя (счетчика CPU) с использованием Techstream. См. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ ". OK Сигнальная лампа ТОРМОЗНОГО привода включается или выключается в соответствии с Tech Stream. ПОДСКАЗКА: переустановите соединители и восстановите транспортное средство до его прежнего состояния перед проверкой комбинационного измерителя. Если устранение неисправностей было выполнено согласно таблице симптомов проблемы, обратитесь к таблице и перейдите к следующему шагу перед заменой компонента. (ref-521014-S25834445422013010800000)(ref-521026-S18604187102013010800000)

Схема №118

Войти

Схема №119

Войти

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверьте, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Результат Результат Переход к DTS не выводится A DCS выводится B B -- > проверить can Communication система A: Переходите к следующему шагу (ref-521016-S10741172292013010800000)
2. ПРОВЕРЬТЕ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДКЛЮЧЕН СОЕДИНИТЕЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА Проверьте, надежно ли подключен соединитель блока управления установкой пиролиза. ОК Разъем надежно подключен. NG --> ПРАВИЛЬНО ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМ К ЭБУ OK: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ БАТАРЕЮ Проверьте напряжение батареи. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Ng -- > проверить OR заменить система зарядки ИЛИ аккумулятор OK: Перейти к следующему шагу
4. READ VALUE USING TECHSTREAM (VSC OFF MODE) Подключить TECH stream к DLC3, включить выключатель двигателя (IG). Выбрать список данных на Tekstream. См. " DATA LIST / активно проверка ". ABS / VCS / TRAC тестер Показать измерение Item / диапазон Normal Condition Diagnostic выключатель / режим отключения VAC (ref-521026-S05212267322013010800000)
5. ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ Выключите двигатель. Выполните активное испытание комбинированного измерителя в сборе (центральный процессор расходомера) с помощью Techstream. Обратитесь к разделу " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ ". Проверьте комбинированный измеритель. OK Многоинформационный дисплей включается или выключается в соответствии с работой TECH stream. ПОДСКАЗКА: Если устранение неисправностей было выполнено согласно таблице симптомов проблемы, вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу перед заменой компонента. См. (ref-521014-S25834445422013010800000)(ref-521026-S18604187102013010800000)
6. Проверить VSC OFF выключатель Выключайте выключатель двигателя. Отсоедините разъем выключателя отключения VCC. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Указанное условие 3 (+) - 2 (E) Переключатель нажат Ниже 1 Ом 3 (*) -2 (Е) Выключатель не нажат на 10 к Ом или выше Переключатель TEXT В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Компонент без подключенного кабеля
7. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - исправность кабеля 2). Отсоедините кабель управления с помощью разъема ECHU. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние A36-43 (CSW) - E100-3 (+) Всегда ниже 1 ohxxtag2-43 A36 E100 (ref-521026-S18604187102013010800000)

Схема №120

Войти

Схема №121

Войти

Схема №122

Войти

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверьте, выводится ли расшифровка кода ошибки системы связи CAN. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". Условие результата Переход к DCC не выводится A DCS выводится B B -- > проверить МОЖЕТ СИСТЕМА СВЯЗИ A: Переходите к следующему шагу (ref-521016-S10741172292013010800000)
2. Проверить DLC3 Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние E21-13 (Tc) - E21-4 (Cg) Включение выключателя двигателя (LG) от 10 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 xtangx3 OK -- > См. шаг 5 Ng: Перейти к следующему шагу DLC3
3. Проверить жгут и разъём (Tng of DLC3 - блок управления двигателем) Выключите разъем двигателя. Отсоедините соединитель KOHM. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние E21-13 (t A10 E21 DLC3
4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (Цг DLC3 - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние xtigx1-4 (Cg) - Корпус заземлен Всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 хтагх2 н.--- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМА OK: Перейдите к следующему шагу E21 DLC3
5. Проверить блок управления двигателем (Tc of DLC3 вход) Выключите выключатель двигателя. Повторно подсоедините разъем ЕСМ. Используя SST, подключите клеммы Tс и Cg для устранения неисправности 1. Включите переключатель двигателя (IG). Убедитесь в том, что индикатор проверки двигателя мигает. Условие результата Продолжайте проверять мигание индикатора предупреждения о двигателе A Проверьте, не мигает ли световой индикатор предупреждения о работе двигателя см. на рисунке B * 1 DLC3 DLC3 (ref-521026-S18604187102013010800000)

Схема №123

Войти

Схема №124

Войти

1. Проверить жгут и разъём (SKID управление ECU - Ts of DLC3) Отсоедините разъем блока управления блоком. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние A36-24 (TES) - E21-12 (t DLC3
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (Цг DLC3 - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние xtigx1-4 (Cg) - Корпус заземлен Всегда под 1 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 хтагх2 н.--- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМА OK: Перейдите к следующему шагу E21 DLC3
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (Ts of DLC3 - кузов масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Привод Условие подключения Указанное Состояние Хтагх1-12 (TS) - Корпус Масса Всегда 10 к Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 хтагx2 ПОДСКАЗКА: Если поиск неисправностей был выполнен согласно Таблице симптомов проблемы, обратитесь к таблице или перейдите к следующему шагу " Замена перед заменой ДЕТАЛИ ". E21 DLC3 (ref-521026-S18604187102013010800000)