Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/H3/Haval H3 I (2023-2026)/Руководство по ремонту/Средства связи/Система связи с банками (диагностика - введение) (1 из 2): …
Содержание Раздел: Средства связи Все разделы

Система связи с банками (диагностика - введение) (1 из 2): Обзор Haval H3 I

Средства связи 21 иллюстрация ~6 мин чтения
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. ПРИМЕЧАНИЕ ПО ИНИЦИАЛИЗАЦИИ: При отсоединении кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, инициализируйте следующую систему после повторного подключения кабеля. Имя системы См. процедуру Система мониторинга помощи при парковке См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [06 / 2012 -] " Система крышки багажника с электроприводом (ref-598449-S08309221792014021400000)
  2. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В СИСТЕМЕ СВЯЗИ CAN Поскольку порядок диагностики важен для правильной диагностики, не забудьте начать поиск и устранение неполадок с помощью инструкции " Как приступить к поиску и устранению неисправностей при выводе данных, связанных с системой связи CAN ". Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖАТЬ РАБОТУ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ ПРОБЛЕМ [06 / 2012 -] ". (ref-598635-S10414945732014021400000)
  3. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С СИСТЕМОЙ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Соблюдайте осторожность при замене деталей. Неправильная замена может повлиять на работу системы рулевого управления и привести к опасному вождению.
  4. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ SRS Это транспортное средство оснащено дополнительной удерживающей системой, которая включает в себя такие детали, как подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. Невыполнение сервисных операций в правильной последовательности может привести к неожиданному развертыванию системы во время обслуживания и может стать причиной серьезной аварии. Перед обслуживанием (включая снятие или установку деталей, осмотр или замену) обязательно ознакомьтесь с разделом " Меры предосторожности при работе с подушками безопасности " [06 / 2012]. (ref-598650-S23841933652014021400000)
  5. РЕМОНТ ШИННОЙ ЛИНИИ После ремонта шинной линии припоем отремонтированную деталь обмотайте электрической лентой. ПРИМЕЧАНИЕ: Линия шины CANL и линия шины CANH должны всегда устанавливаться вместе. При установке убедитесь, что эти линии скручены, потому что линии шины CAN, вероятно, будут подвержены влиянию электрических шумов, если линии шины не скручены. Оставьте приблизительно 80 мм (3,15 дюйма) свободными в скрученных проводах вокруг разъема. При ремонте линий шины CAN не изменяйте длину линий. (Убедитесь, что длина линии шины CANH и линии шины CANL совпадают.) Не используйте байпасную проводку между разъемами. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Обводной провод ПРИМЕЧАНИЕ: Способность витых линий шины противостоять помехам будет потеряна, если используется обводная проводка. Не используйте витую пару проводов для проводки обхода.
  6. ОБРАЩЕНИЕ С РАЗЪЕМОМ При проверке сопротивления тестером вставьте щупы тестера с обратной стороны (стороны жгута) разъема. TEXT IN ILLUSTRATION * a Tester Probe Используйте служебные провода для проверки разъема, если невозможно проверить целостность цепи с задней стороны разъема. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Служебный провод
  7. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПРОВЕРКЕ ИЛИ ЗАМЕНЕ СОЕДИНИТЕЛЬНОГО РАЗЪЕМА CAN Если соединительный разъем CAN снят с транспортного средства для проверки или замены, обязательно установите соединительный соединитель CAN и все жгуты проводов в их исходные места с помощью ленты и зажимов.
  8. ПРИ ЗАМЕНЕ ШЛЮЗА ФУНКЦИИ, ОБОРУДОВАННЫЕ ЭБУ. Инициализация того же самого блока управления шлюзом Tu (SUB шина контроль ECU) С ПОМОЩЬЮ ОДНОГО ИЗ ДРУГИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДРУГОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В качестве заменяющей части используется тот же самый блок управления шлюзов, который был ранее установлен на другом транспортном средстве: DLC3
  9. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ СИСТЕМОЙ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ НА ECU (SUB шина контроль ECU), ОБОРУДОВАННОЙ ФУНКЦИЯМИ ШЛЮЗА ДЛЯ ECUS, НЕ ПОДКЛЮЧЕННОГО К ECU Обратитесь к мерам предосторожности при замене ECU (Sub шина контроль ECU), оборудованной функциями шлюза, на используемый один от другого Транспортное средство и инициализировать информацию о соединении ЭБУ. Очистите расшифровка кода ошибки и убедитесь, что они не выводятся.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Шина SUS Система управления передней панелью (W / W) Панель управления задней панелью 2 (S / V) Системная плата с электроприводом Передняя часть шины (e шина) Коробка передач (t B) Блок-схема (E / U) Задняя панель (M) Передняя панель, Корпус (F / o C) (T) Шасси (V / У (Y) DLC3
  2. Передняя часть шины (Su) Система управления передней частью шины (W-Sulence система) 2 (S / Sj) Шина с задней панелью (V Sh) 4 (X, X) (E, Y, T, F, C). DLC3
  3. V шина HINT: Коммуникационная система CAN подключается к другим сетям через ecus, которые функционируют как шлюз. См. " СХЕМА СИСТЕМЫ [06 / 2012 -] ". (ref-598669-S35664605422014021400000)
  4. ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА 1
  5. SUB шина 2 (без системы предупреждения столкновения)
  6. SUB шина 2 (с системой предупреждения столкновений)
  7. SUB шина 13 (с системой предупреждения столкновений)
Схема №30
  1. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ Контроллер Area сеть (CAN) представляет собой последовательную систему передачи данных для применения в режиме реального времени. Это мультиплексная система связи транспортного средства, которая обладает высокой скоростью обмена данными и способностью обнаруживать неисправности. Используя линии шины CANH и CANL как пару, связь по шине CAN осуществляется с помощью дифференциала напряжения. (На пару линий подается базовое напряжение, а при обмене данными создается дифференциал напряжения.) Многие экус или датчики, установленные на транспортном средстве, работают посредством совместного использования информации и обмена данными друг с двумя резисторами.
  2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕРМИНОВ Главная шина Главная шина - это жгут проводов между двумя оконечными резисторами на шине. Это главная шина в системе связи CAN. Ветвь А - это жгут проводов, который расходится от главной шины к ЭБУ или датчику. Оконечные резисторы Два резистора по 120 Ом установлены параллельно между концами линий главной шины CAN. Они называются оконечными резисторами. Эти резисторы позволяют точно судить об изменениях разности напряжений между линиями шины CAN. Чтобы обеспечить надлежащее функционирование CAN-связи, необходимо установить оба оконечных резистора. Поскольку два резистора установлены параллельно, это приводит к измерению приблизительно 60 Ом.
  3. Система предупреждения о выходе из строя * Передняя панель управления / СЕНСОР: фронтальная панель управления системой управления поворотом транспортного средства * Сенсорный экран с подсветкой передней панели * Система контроля поворота задней части транспортного средства, вид спереди, вид сзади, вид сбоку, вид сверху, вид со стороны водителя, вид на полосу движения, вид справа и вид сбоку: Система управления движением, вид слева, вид в плане, вид снизу, вид с боковой полосой движения *, вид впереди, вид вперед, вид по полосе, вид " * система управления поворота " *, изображение переднего сиденья, вид от передней панели: (система управления, вид), вид кузова, вид:::
  4. Описание схемы Шина V, дополнительная шина 1, вспомогательная шина 2 и дополнительная шина 13 каждая имеют оконечные цепи с двумя резисторами по 120 Ом.
  5. ЗАМЕЧАНИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 9 для линий связи CAN можно проверить с помощью Techstream. Xxagx0 подключен к коммуникационной системе CAN, но не существует никаких проблем в ответвлениях DLC3 или DLC3. Если есть неисправность в ответвительных линиях xtax3 или xtigx4, ecus на CAN не может выводить коды неисправностей между измерительными линиями Tech stream. Неисправности в шине сопротивления CAN могут быть другие DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3
  6. Расшифровка кодов ошибок ДЛЯ CAN COMMUNICATION система ПОДСКАЗКА: См. Система диагностики. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [06 / 2012 -] ". (ref-598642-S28836115522014021400000)
  7. КАК ОТЛИЧИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬ СОЕДИНИТЕЛЬНОГО РАЗЪЕМА CAN В системе связи CAN форма соединителей, подключаемых к соединительному разъему CAN, который имеет клемму массы Разъемы, подключаемые к соединителю CAN можно различить по цветам линий шины и соединительной стороне соединительного соединителя. ПОДСКАЗКА: См. клеммы ЭБУ для цвета линии шины или формы соединительной поверхности См. " КЛЕММЫ ЭКУ [06 / 2012 -] ". (ref-598635-S19366549242014021400000)
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. Неполадка с ТОЧКИ ЗРЕНИЯ). Проверьте исправность подключения к шине питания. Неисправны ли датчики, подключенные к разъему питания?. (Если неисправна, то неисправность может быть связана с неисправностью). Включите питание или отключите систему от сети.). DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 H29 H29 DLC3 H29 H29 H29 H29 DLC3 H29 H29 H29 H29 DLC3 U1002 U1002 U1002 U1002 U1002 U1002 U1002 U1002 U1002 U1002 U1002 U1002 U1002 U1002 U1002 U1002 U1002 U1002 U1002 U1002 U1002 (ref-598449-S04910338212014021400000)(ref-598449-S42461431542014021400000)(ref-598458-S04622080682014021400000)(ref-598449-S41583545682014021400000)(ref-598642-S28836115522014021400000)(ref-598694-S21909890372014021400000)(ref-598694-S37342964502014021400000)(ref-598694-S20217971072014021400000)(ref-598694-S25897268072014021400000)(ref-598642-S28836115522014021400000)(ref-598694-S08578728732014021400000)(ref-598694-S04714271382014021400000)(ref-598694-S36025584572014021400000)(ref-598694-S15820694592014021400000)(ref-598694-S16563736762014021400000)(ref-598635-S22097753992014021400000)(ref-598642-S28836115522014021400000)(ref-598694-S11491854272014021400000)(ref-598642-S28836115522014021400000)(ref-598642-S03091035902014021400000)(ref-598694-S08578728732014021400000)(ref-598694-S04714271382014021400000)(ref-598694-S36025584572014021400000)(ref-598642-S03091035902014021400000)(ref-598642-S28836115522014021400000)(ref-598635-S22097753992014021400000)(ref-598449-S34618498472014021400000)

Другие статьи — Система связи с банками (диагностика - введение) (1 из 2)