Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/H3/Haval H3 I (2023-2026)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач (диагностика - введение): Пр…
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач (диагностика - введение): Прочее Haval H3 I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 9 иллюстраций ~4 мин чтения

Меры предосторожности [06 / 2012 -]

ПримечаниеПри отключении кабеля от отрицательной (-) аккумуляторной батареи необходимо выполнить сброс в исходное положение (2 шт.) Переустановить клапан (ы) после того, как кабель будет снова подключен: Имя системы См. процедуру Помощь при парковке Монитор Система См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [06 / 2012] " Силовая коробка система См. " Инициализация [6 / 2012 -] " Если заменены детали с автоматическим переключением, выполните следующие действия согласно таблице ниже: Регистрация кода компенсации для трансакселя см. SL1 SL2 SL3 SL4 (ref-598449-S08309221792014021400000)(ref-598449-S08309221792014021400000)(ref-598475-S37494255272014021400000)(ref-598475-S27065458242014021400000)(ref-598475-S27065458242014021400000)(ref-598475-S27065458242014021400000)

ПредупреждениеПри использовании сжатого воздуха всегда стремитесь подальше от себя, чтобы предотвратить распыление жидкости автоматической коробки передач (ATF) или керосина на лице.

ПримечаниеВсе уплотнительные кольца должны быть установлены заново. Необходимо выполнить повторную сборку всех деталей уплотнения. Для этого необходимо провести тщательную проверку перед повторной сборкой, поскольку даже небольшая пробка не может привести к утечке жидкости или повлиять на производительность. Процедуры организованы таким образом, что вы работаете только с одной группой компонентов за один раз. Это поможет избежать путаницы с похожими деталями различных сборок, находящихся на вашем стенде одновременно. Группы компонентов проверяются и ремонтируются со стороны корпуса преобразователя. Если возможно, завершите осмотр, ремонт и повторная сборка перед следующей группой компонентов.

Определение терминов [06 / 2012 -]

ТерминОпределение
Описание монитораОписание того, что контролирует блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и как он обнаруживает неисправности (цель мониторинга и его детали).
Связанные расшифровка кода ошибкиДиагностический код
Типичное условие включенияПредварительные условия, которые позволяют блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживать неисправности. При выполнении всех предварительных условий блок управления трансмиссией устанавливает расшифровка кода ошибки, когда контролируемое значение (значения) превышает пороговое значение (значения) сбоя.
Последовательность работыПорядок приоритета, который применяется к мониторингу, если для обнаружения неисправности используется несколько датчиков и компонентов. Во время мониторинга другого датчика мониторинг следующего датчика или компонента не будет осуществляться до завершения предыдущего мониторинга.
Требуемый датчик/компонентыДатчики и компоненты, используемые блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для обнаружения неисправностей.
Частота работы" Один раз за ездовой цикл " означает, что в течение одного ездового цикла блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выявляет неисправность только один раз. " Непрерывный " обозначает, что TSM обнаруживает неисправность каждый раз, когда выполняются условия включения.
ПродолжительностьМинимальное время, в течение которого блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) должен обнаруживать непрерывное отклонение контролируемого значения (значений) перед установкой расшифровка кода ошибки. Эта синхронизация начинается после выполнения «типичных условий включения».
Пороговые значения сбоевЗа пределами этого значения блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сделает вывод о наличии неисправности и установит расшифровка кода ошибки.
Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Время свечения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после обнаружения дефекта. " Немедленно " означает, что блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) высвечивает Ml в тот момент, когда TSM определяет наличие неисправности. " 2 ездовой цикл " значит, что ТСМ освещает MИЛ, если та же неисправность снова обнаружена во втором ездовом цикле.
Рабочий диапазон компонентовНормальный рабочий диапазон датчиков и соленоидов при нормальных условиях вождения. Используйте эти диапазоны в качестве эталона. Они не могут быть использованы для оценки неисправности датчика или соленоида.
Схема №9
Схема №10

Схема системы [06 / 2012 -]

Конфигурация электронной системы управления в автоматическом трансмиссия U660E, как показано на следующей диаграмме.

Схема №11
Схема №12
Схема №13

Испытания механических систем [06 / 2012 -]

  1. Остановка двигателя скорость проверка CHINT: Этот тест предназначен для того, чтобы проверить все характеристики двигателя и трансмиссии. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: испытание на вождение должно проводиться на асфальтированной поверхности (поверхность не скользкая). Чтобы обеспечить безопасность, проведите это испытание в открытой и ровной зоне, которая обеспечивает хорошую тягу. Испытание скорости торможения всегда следует проводить по крайней мере с 2 людьми. Один человек должен наблюдать за состоянием колес и упоров колеса, пока другой выполняет тестирование. ПРИМЕЧАНИЕ: Не выполняйте проверку всех оборотов в течение 5 секунд DLC3
  2. Переключение No r проверка HINT: если рычаг переключения передач находится в положении на холостом ходу, то время торможения превышает 3 секунды. Задержка срабатывания тормозной системы на 1 секунду (см. (Рис. 2); задержка срабатывания тормозного механизма на 1 минуту; задержка отключения тормозного рычага. Используется для проверки состояния сцепления и тормоза. Подсоедините систему Techstream к клапану DLC3. Прогоньте транспортное средство до тех пор, пока температура трансмиссионной жидкости не достигнет 50-80 ° C (122-116°C). Выключите тормоз и удерживайте педаль.
Схема №14
Схема №15
  1. Выполните ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТЕСТ, 2-я линия. Измерьте давление в магистрали. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: проверка давления в линии должна проводиться не менее чем с 2 людьми. Один человек должен контролировать состояние колес и колодок колеса, а другой выполняет проверку. ПРИМЕЧАНИЕ: проведите испытание при нормальном рабочем давлении в автоматической коробке передач (ATF) температура: от 50 до 80 ° C (от 122 до 80°C). Эта проверка должна быть проведена после проверки DLC3

Регистрация [06 / 2012 -]

ПримечаниеПосле того, как автоматическая коробка передач будет заменена, код компенсации коробки передач должен быть введен в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (перейдите к процедуре 1). После переустановки автоматической коробки передач метка кода Quick отклик (QR) будет помещена там, где код не может быть прочитан. Поэтому перед переустановкой автоматического коробки передач запишите коды компенсации коробки переводов или введите их в поток Techstream. При замене коробки передач существующие коды коррекции коробки передач должны быть введены в новую процедуру TСМ.

Схема №16
  1. Введите код КОМПЕНСАЦИИ трансмиссия. Нажмите кнопку " Txr ", чтобы ввести код коррекции ошибки. Проверьте код коррекции ошибок: нажмите кнопку " T-x M " и нажмите на клавишу " C-T ". Если на клавиатуре отображается код коррекции дефекта, нажмите кнопку с кодом коррекции дефектоскопии. DLC3 DLC3 DLC3
  2. Выполните команду трансмиссия COMPENSATION CODE (процедура 2) Примечание: " трансмиссия compensation codes are a 60-digit alphanumeric values imprinted on a QR label on the трансмиссия. If an incorporated transaxl compensative code is вход in the блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), Переключение shock may ocome: the follow operation с tms can transform to Techstream DLC3

Инициализация [06 / 2012 -]

  1. RESET трансмиссия COMPENSATION CODE Примечание: Если следующие части были заменены, выполните сброс " Reset Memory " и " Perform Road проверка to Allow блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) to learn ". - Переключение кузов сборка - Переключение solenoid клапан SL4 - TSM трансмиссия compensation code is only initialized с the Techstream. SL3 DLC3
  2. ПРОВЕДИТЕ ДОРОЖНЫЙ ТЕСТ, ЧТОБЫ ПОЗВОЛИТЬ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 35 ВЫУЧИТЬ ПРИМЕЧАНИЕ. Выполните следующую процедуру, строго соблюдая все правила дорожного движения и ограничения скорости. Прогрейте двигатель. Выключите переключатель двигателя. Произойдет 15 педаль на DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включить Techstream. Войдите в следующие меню: Powertrain / температура охлаждающей жидкости / Data List / Throtle положение from электронный впрыск топлива.
  3. СБРОС ПАМЯТИ ПРИМЕЧАНИЕ: Сброс памяти может быть выполнен только с помощью Techstream. HINT: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (температура охлаждающей жидкости) запоминает состояние автомобиля при управлении автоматической трансмиссией и двигателем в сборе. Поэтому, когда автоматическая трансмиссия в сборе, корпус клапана, электромагнитный клапан переключения SL3, соленоидный клапан переключенияхтагх1 или TСМ были заменены, необходимо сбросить память так, чтобы TSM мог отключить новую информацию выполните процедуру сброса. SL4 DLC3
Схема №17
  1. 1-й ПРИВОД: 3-й режим движения, 2-й цикл движения, 4-я передача, 5-й этап движения. Включение и выключение системы управления движением в зависимости от режима работы (см. (Рис. 6). включение / отключение системы управления транспортным средством (см. табл. 10). Переключение системы управления на более низкую передачу с целью переключения режимов движения на более высокую скорость. P0711 (ref-598475-S04572076072014021400000)

Схема отказоустойчивости [06 / 2012 -]

  1. FAIL-SAFE 5-й Контроль 4-я передача 4-е Управление выключено 3-е Включение / ВЫКЛЮЧЕНО 4-й режим Управление исправно 4-м приводом 1-й коробкой передач (Отказ от 2-й коробки передач 3-я коробка передач 4-ая коробка перемены передач 1-я КПП в состоянии " Выкл "., ОТКЛ. 3-Аг-Я " Откл-ОТКР ".на ". 4-Ю-Й-Е-Каб-кор. SL1 SL2 SL3 SL4 SL1 SL2 SL3 SL4 SL1 SL2 SL3 SL4

Другие статьи — Автоматическая коробка передач (диагностика - введение)