Как разобрать раздаточный коробку
ПримечаниеРазнесенный вид раздаточной коробки недоступен. Обратите внимание на расположение болтов и шпилек раздаточной коробки перед разборкой раздаточной коробки. Болты и шпильки ДОЛЖНЫ быть установлены в тех же местах, что и снятые.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
- Снять сливную пробку и слить жидкость из раздаточной коробки. Отвернуть 3 болта крепления двигателя / энкодера и прокладки к раздаточной коробке. (Рисунок 2) Снять уплотнительное кольцо и вентиляционную трубку раздаточной коробки с раздаточной коробки. Снятие вентиляционной трубки необходимо только в случае повреждения трубки. Вынуть 2 датчика скорости из задней коробки. (Рисунок 3)
- Снять резиновую пробку с заднего корпуса. (Рисунок 3) Снять передний датчик частоты вращения с переднего корпуса. (Рисунок 4) Снять 6 шпилек входного вала с переднего корпуса. (Рисунок 5) Снять шпильку крепления монтажного кронштейна щита раздаточной коробки к раздаточной коробке.
- Снимите болты, шпильки и шайбы кожуха (если имеются) с переднего и заднего кожуха. Снимите задний кожух с переднего кожуха. Во время разборки заднего кожуха с переднего кожуха стопорное кольцо заднего выходного подшипника должно быть открыто для отделения кожуха. Используя резиновый молоток, отделите половины кожуха, раздвигая стопорное кольцо заднего выходного подшипника. Снимите 2 установочных штифта кожуха с переднего кожуха. (Рисунок 6)
- Снять лапку фиксатора масляного насоса с заднего картера. (Рис. 7) Снять магнит с переднего картера. (Рис. 8) Снять тональное колесо с главного вала. (Рис. 9)
- Снять задний выходной подшипник с главного вала, снять стопорное кольцо заднего выходного подшипника с главного вала, снять приемную трубку масляного насоса с входного отверстия масляного насоса. (Выпуск 10) Снять уплотнительное кольцо.
- Снимите масляную сетку с переднего корпуса. Снимите масляную сетку с нейлоновой трубки. (Таблица 10) Снимите масляный насос с главного вала. Снимите уплотнительное кольцо масляного насоса с входного отверстия масляного насоса. (Таблица 11) Снимите стопорное кольцо героторного насоса с главного вала. (Таблица 12) Снимите стопорные кольца ведущей и ведомой звездочек с главного вала и выходного вала. (Таблица 13)
- Снять цепь с ведущей и ведомой звездочками с главного вала и выходного вала, снять ведущую и ведомую звездочки с цепи, снять главный вал с переднего картера, снять стопорное кольцо муфты с главного вала. (Рисунок 14)
- Снять упорный подшипник и внутренние и внешние опорные пластины подшипника с главного вала и внутреннего барабана сцепления. С помощью пресса снять внутреннюю опорную пластину подшипника с упорного подшипника. (Выпуск 15) Снять все внутренние пластины сцепления и внешние разделительные пластины. Снять фланец барабана сцепления. (Выпуск 16)
- Снять стопорное кольцо внутреннего барабана сцепления. Снять возвратную пружину сцепления с главного вала и внутреннего барабана сцепления. (Таблица 17) Снять внутренний барабан сцепления с главного вала и барабана сцепления. (Таблица 18) Снять барабан сцепления с главного вала. (Таблица 19) С помощью пресса снять внутренний и внешний подшипники барабана сцепления с барабана сцепления. (Таблица 20) и (Таблица 21).
- Снять масляный ограничитель с торца главного вала, снять рычаг сцепления и 2 вставки рычага сцепления с переднего корпуса. (Рисунок 22) Снять рейку переключения с вилки диапазона. (Рисунок 23) Снять тарельчатый плунжер, тарельчатую пружину, тарельчатый болт " О " и тарельчатый болт с переднего корпуса. (Рисунок 24)
- Снять вилку переключения диапазонов и муфту переключения диапазонов с планетарной передачи. (Рисунок 25) Снять муфту переключения диапазонов с вилки переключения диапазонов. (Рисунок 26) Снять масляное уплотнение переднего входного зубчатого колеса с переднего корпуса. (Рисунок 27)
- С помощью щипцов с фиксирующими кольцами снимите фиксирующее кольцо подшипника картера переднего входа с передней входной шестерни. (Рисунок 28) Снимите переднее масляное уплотнение выходного вала. (Рисунок 29)
- Снять стопорное кольцо выходного вала с выходного вала. (Выпуск 30) Снять передний выходной вал с картера. (Выпуск 31) Снять ведомую звездочку и стопорное кольцо с переднего выходного вала.
- Снять тональное колесо с выходного вала. (Рисунок 32) Снять колпачок с выходного вала. (Рисунок 33) Снять входной вал и подшипник входного вала с переднего корпуса.
- С помощью пресса снять направляющий подшипник с входного вала. (Рисунок 34) Снять упорное стопорное кольцо с планетарной шестерни и входного вала. (Рисунок 35) Снять упорную пластину с планетарной шестерни и входного вала. (Рисунок 36)
- Снять вторую упорную шайбу с планетарной передачи и входной шестерни. (Рисунок 37) Снять входную шестерню с планетарной шестерни. (Рисунок 38) Снять упорную шайбу с планетарной шестерни. (Рисунок 39) Снять стопорное кольцо заднего выходного подшипника с заднего корпуса. (Рисунок 40)
- Снять задний подшипник переднего выходного вала с заднего картера. (Рисунок 41) Снять уплотнение заднего выходного вала с заднего картера. (Рисунок 42) Привести в действие или запрессовать заднюю стопорную втулку с заднего картера. (Рисунок 43)
- Вынуть вал сектора и стопорное кольцо сектора из переднего корпуса. (Выпуск 44) Вынуть сектор из переднего корпуса. (Выпуск 45) Вынуть подшипник сектора из переднего корпуса. (Выпуск 46)
- Снимите стопорное кольцо подшипника переднего выходного вала с переднего корпуса. Выпрессуйте подшипник переднего выходного вала из переднего корпуса. (Таблица 47) Снимите стопорное кольцо подшипника входной шестерни изнутри переднего корпуса. (Таблица 48) Выпрессуйте подшипник входной шестерни из переднего корпуса. (Таблица 49)
