Капитальный ремонт раздаточной коробки - новое предприятие 236 и 246: Диагностика GMC Yukon Denali

Очистка и осмотр

1. Удалите всю старую смазку и мусор. Очистите компоненты в растворителе и высушите сжатым воздухом. Подайте сжатый воздух к каждому отверстию и каналу подачи масла, чтобы удалить любые препятствия или остатки растворителя. Очистите все сопрягаемые и уплотнительные поверхности. Осмотрите подшипники и упорные шайбы на предмет отслаивания, отшелушивания и коррозии.
2. Проверить зубья шестерни на чрезмерный износ или повреждение, растрескивание, трещины и коррозию. Проверить шлицы шестерни и вала на чрезмерный износ, трещины, перекос, скручивание и коррозию. Проверить стопорные кольца на чрезмерный износ, перекос или повреждение. Проверить половины корпуса на наличие поврежденных или деформированных сопрягаемых поверхностей, трещин, пористости и поврежденных отверстий резьбы.
3. Проверьте колодки на вилке диапазона на износ или деформацию. Проверьте ступицу вала вилки диапазона на износ или повреждение. Проверьте входную шестерню и планетарную шестерню на чрезмерный износ или повреждение. Проверьте рычаг сцепления и вставки на наличие трещин, сколов, растрескивания или чрезмерного повреждения. Проверьте рейку переключения передач на износ или повреждение. Замените компоненты при необходимости.

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

1. Запрессовать подшипник ведущей шестерни в передний корпус. (Таблица 49) Установить стопорное кольцо подшипника ведущей шестерни внутрь переднего корпуса. (Таблица 48) Запрессовать подшипник выходного вала в передний корпус. (Таблица 47) Установить стопорное кольцо подшипника выходного вала в передний корпус.
2. Используя программу установки подшипников (J-42737), установить секторный подшипник в передний корпус. (Таблица 46) Убедиться, что надписи на подшипнике расположены внутри. Обеспечить, чтобы уплотнение подшипника было расположено снаружи. Установить сектор в передний корпус. Прикрепить вал сектора к переднему корпусу с помощью секторного стопорного кольца. (Таблица 44)
3. С помощью гидравлического пресса установить заднюю фиксирующую втулку в задний корпус. (Рисунок 43) Установить заднюю фиксирующую втулку заподлицо с отверстием втулки заднего корпуса. Установить уплотнение выходного вала в задний корпус. (Рисунок 42) Совместить привод уплотнения с пазами на уплотнении выходного вала. Совместить сливную трубку уплотнения со сливным каналом заднего корпуса.
4. С помощью монтажника подшипников и переходника установить задний подшипник выходного вала в задний корпус с закругленной стороной подшипника внутрь. (Рисунок 41) Убедиться, что надпись на подшипнике обращена в сторону от заднего корпуса.
5. Установите пробки для заливки и слива масла в задний корпус. Затяните пробки в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ударный пистолет для установки пробок. (ref-91280-S33093351882001030700000)
6. Установить стопорное кольцо заднего выходного подшипника в задний корпус. (Рисунок 40) Установить упорную шайбу в планетарную передачу. (Рисунок 39) Установить входную шестерню в планетарную передачу. (Рисунок 38) Установить упорную шайбу на планетарную передачу и входной вал. (Рисунок 37)
7. Установить упорную пластину в планетарную передачу и над входным валом. (Рисунок 36) Установить надписи на поверхности упорной пластины вверх. Установить стопорное кольцо упорной пластины в планетарную передачу и над входной шестерней. (Рисунок 35) Перевернуть планетарную шестерню. С помощью пресса установить направляющий подшипник во входной вал. (Рисунок 34) Установить входной вал с планетарной шестерней в передний корпус через входной подшипник.
8. Установить колпачок на передний выходной вал. (Таблица 33) Установить тональное колесо на передний выходной вал. (Таблица 32) Установить ведомую звездочку и стопорное кольцо на передний выходной вал.
9. Установить выходной вал в передний корпус и подшипник выходного вала. (Выпуск 31) Установить стопорное кольцо выходного вала на выходной вал. Используя подходящий привод, установить масляное уплотнение переднего выходного вала над выходным валом и в передний корпус. (Выпуск 29)
10. Установить фиксирующее кольцо подшипника картера входного зубчатого колеса на входное зубчатое колесо с помощью плоскогубцев со стопорными кольцами. (Рисунок 28) Во время установки ЗАПРЕЩАЕТСЯ царапать или повреждать стопорным кольцом поверхность уплотнения входного вала.
11. Установить масляное уплотнение входной шестерни в передний корпус. (Рисунок 27) Убедиться, что сторона масляного уплотнения с номерами деталей находится снаружи. Установить муфту переключения диапазонов на вилку диапазонов. (Рисунок 26)
12. Установите вилку диапазона и муфту переключения диапазонов на планетарную шестерню. (Выпуск 25) Совместите зубья шестерни на муфте переключения диапазонов с зубьями шестерни на планетарной шестерне. Расположите ролик на вилке диапазона с прорезью на секторе.
13. Установить тарельчатый плунжер, тарельчатую пружину, тарельчатый болт " О " и тарельчатый болт в передний корпус. (Рисунок 24) При установке тарельчатого плунжера расположить сектор так, чтобы совместить паз в секторе с тарельчатым плунжером. (Рисунок 50) Убедиться, что кольцо " О " расположено под головкой болта. Нанести легкий слой масла на ответную поверхность тарельчатого болта " О ". Затянуть тарельчатый болт в соответствии с ТЕХНИЧЕСКИМИ УСЛОВИЯМИ. (ref-91280-S33093351882001030700000)
14. Установить направляющую переключения передач в вилку сортамента. Убедиться, что направляющая вала входит в механически обработанное отверстие в нижней части корпуса. (Таблица 37) Запустить уплотнение в отверстие легким ударом молотка по инструменту. После того, как уплотнение будет запущено, продолжить постукивание до тех пор, пока инструмент установщика не упрется в дно корпуса.
15. Установите рычаг сцепления в переднем корпусе между 2 вставками рычага сцепления. (Рисунок 22) Затяните 2 вставки рычага сцепления в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедитесь, что рычаг сцепления свободно перемещается после того, как вставки рычага сцепления затянуты. Убедитесь, что ролик рычага сцепления опирается на сектор. (ref-91280-S33093351882001030700000)
16. Если был заменен главный вал, установите масляный ограничитель в торец главного вала так, чтобы верх масляного ограничителя был заподлицо с дном воронкообразной камеры. (Рисунок 51)
17. С помощью пресса установить внутренний и наружный подшипники барабана сцепления в барабан сцепления. (Рисунок 20) и (Рисунок 21). Установить подшипники зубчатой стороной подшипника вниз. Убедиться, что наружный подшипник находится заподлицо с верхней частью барабана сцепления, а внутренний подшипник находится заподлицо с верхней частью фланца звездочки барабана сцепления. Установить барабан сцепления на главный вал. (Рисунок 19)
18. Установить внутренний барабан сцепления на главный вал и барабан сцепления. (Таблица 18) Внутренний барабан сцепления должен опираться на верхнюю часть барабана сцепления. Установить возвратную пружину сцепления на главный вал и в барабан сцепления. (Таблица 17) Убедитесь, что зубцы на возвратной пружине сцепления расположены вверх и в сторону от барабана сцепления. Убедитесь, что плоская сторона возвратной пружины сцепления прижата к барабану сцепления.
19. Установить стопорное кольцо внутреннего барабана сцепления. Установить фланец барабана сцепления. (Рисунок 16) Убедиться, что фланец барабана сцепления установлен так, что гребневая сторона фланца обращена вниз. Выровнять зубья на фланце барабана сцепления с пазами во внутреннем барабане сцепления. Убедиться, что фланец фланца барабана сцепления обращен вниз.
20. Установите внутренний диск сцепления на фланец барабана сцепления. Установите внешний диск сепаратора на внутренний диск сцепления. Установите внутренний диск сцепления на внешний диск сепаратора. Установите внешний диск сепаратора на внутренний диск сцепления. Продолжайте устанавливать внутренние диски сцепления и внешние диски сепаратора до тех пор, пока 8 (NV236) или 10 (NV246) каждого из них не будут установлены в барабан сцепления. После установки дисков, внутренний диск сцепления должен быть сверху. Выступы на всех внешних дисках сепаратора должны быть выровнены.
21. Отрегулировать пакет сцепления. См. " ПРОЦЕДУРА ПРОКЛАДКИ ПАКЕТА СЦЕПЛЕНИЯ ". После выполнения процедуры прокладки с помощью пресса установить внутреннюю опорную плиту подшипника в упорный подшипник. Установить упорный подшипник и внутреннюю опорную плиту подшипника в наружную опорную плиту подшипника. (Рис. 15) Установить упорный подшипник, а также внутренние и наружные опорные плиты подшипника на главный вал и во внутренний барабан сцепления. Убедиться, что все лапки выровнены. (ref-91280-S11307191802001030700000)
22. Установить стопорное кольцо сцепления на главный вал. (Рисунок 14) Установить главный вал в передний корпус. Совместить лапки на внутренней опоре подшипника с вкладышами рычага сцепления. Барабан сцепления на главном валу должен совместиться с передним корпусом. При установке главного вала совместить зубья на главном валу с зубьями внутри планетарной передачи и муфты переключения диапазона.
23. Установите ведущую и ведомую звездочки на цепь. Установите цепь со звездочками на главный вал и выходной вал. Установите стопорные кольца на главный вал и выходной вал. (Таблица 13) Установите стопорное кольцо героторного насоса на главный вал. Убедитесь, что стопорное кольцо не расположено над масляным отверстием на главном валу. (Таблица 12)
24. Установите уплотнительное кольцо масляного насоса во входное отверстие масляного насоса. (Рисунок 11) Установите масляный насос на главный вал. Убедитесь, что седла масляного насоса на фланце главного вала и входное отверстие масляного насоса направлены в сторону выходного вала. (Рисунок 10)
25. Установить заборную трубку масляного насоса во входное отверстие масляного насоса и уплотнительное кольцо. Расположить заборную трубку под цепью. Установить масляный экран в передний корпус. Прикрепить масляный экран к заборной трубке нейлоновой трубкой. (Выпуск 10) Установить магнит в передний корпус. (Выпуск 8)
26. Установить тональное колесо, задний выходной подшипник и стопорное кольцо на главный вал. (Рисунок 9) Используя тонкий слой прозрачного герметика RTV, установить фиксатор масляного насоса в задний корпус. (Рисунок 7)
27. Установите 2 установочных штифта корпуса в передний корпус. (Рисунок 6) Нанесите герметик RTV на сопрягаемые поверхности переднего и заднего корпусов.
28. Установите передний кожух на задний кожух. Во время сборки переднего и заднего кожухов стопорное кольцо заднего выходного подшипника ДОЛЖНО быть открыто, чтобы обеспечить соединение кожухов. Используйте резиновый молоток, чтобы расположить кожухи вместе, раздвигая стопорное кольцо. Установите болты, шпильки и шайбы, если таковые имеются. НЕ используйте ударный ключ для затяжки болтов и шпилек кожуха.
29. Нанесите Loctite PST 565, Loctite PST 242 или эквивалент на болт корпуса и резьбу шпильки. Установите болты корпуса, шпильки и шайбы (если таковые имеются) в тех же местах, что и снятые. Убедитесь, что болты и шпильки затянуты в течение 10 минут после нанесения герметика резьбы. Затяните болты и шпильки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-91280-S33093351882001030700000)
30. Установите 2 шпильки, крепящие монтажный кронштейн щитка раздаточной коробки к раздаточной коробке. Нанесите Loctite PST 565, Loctite PST 242 или эквивалент на резьбу шпильки. Убедитесь, что шпильки затянуты в течение 10 минут после нанесения герметика резьбы. Затяните шпильки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-91280-S33093351882001030700000)
31. Установить 6 шпилек входного вала в передний корпус. (Таблица 5) Затянуть шпильки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-91280-S33093351882001030700000)
32. Установить передний датчик частоты вращения в передний корпус. (Рисунок 4) Установить заднее стопорное кольцо выходного подшипника через отверстие для доступа и на главный вал. Установить резиновую заглушку в задний корпус.
33. Установить 2 задних датчика скорости в задний корпус. (Таблица 3) Затянуть датчики скорости в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить уплотнительное кольцо и вентиляционную трубку раздаточной коробки (если она снята) в раздаточную коробку. (ref-91280-S33093351882001030700000)
34. Установить прокладку двигателя / энкодера и двигатель / энкодер на раздаточную коробку. (Рисунок 2) Затянуть 3 болта в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедиться, что монтажные отверстия двигателя / энкодера, секторного вала и двигателя / энкодера на раздаточной коробке совмещены. Убедиться, что прокладка совмещена с монтажными отверстиями болта во время установки. (ref-91280-S33093351882001030700000)
35. Удалите заполняющую пробку. При уровне раздаточной коробки заполняйте раздаточную коробку Dexron-III ATF до тех пор, пока уровень жидкости не сравняется с нижней частью отверстия заполняющей пробки. Установите заполняющую пробку и затяните ее в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-91280-S33093351882001030700000)