Процедура стравливания АБС
ПримечаниеКровоточащая система ABS требует использования сканирующего инструмента Tech 2. При выполнении кровоточащих процедур требуется помощник.
- Поднимите и поддержите автомобиль. Начните стравливание на правом заднем колесе. Установите прозрачный пластиковый шланг на винт стравливания. Погрузите другой конец шланга в контейнер, который частично заполнен чистой тормозной жидкостью.
- Открыть стравливающий винт на 1 / 2-1 полный оборот. Заставить помощника медленно нажать педаль тормоза до полного хода. Удерживать педаль до тех пор, пока стравливающий винт не закроется. Отпустить педаль тормоза и подождать 10-15 секунд. Повторять до тех пор, пока на стравливающем винте колеса не появится чистая, не содержащая пузырьков тормозная жидкость.
- Проверяйте уровень жидкости в главном цилиндре каждые 4-6 ходов педали тормоза, чтобы избежать сухого хода системы. Повторите процедуру слева сзади, затем справа спереди, затем слева спереди. После прокачки всех 4 колес перейдите к следующему шагу.
- В ходе ФУНКЦИОНАЛЬНОГО ИСПЫТАНИЯ с помощью сканирующего устройства провести ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 4 раза подряд при энергичном нажатии на педаль тормоза. Между каждым испытанием отпускать педаль тормоза.
- Сбросьте все 4 колеса, чтобы удалить оставшийся воздух из тормозной системы. Убедитесь, что педаль тормоза подходит, прежде чем пытаться управлять автомобилем. Сбросьте столько раз, сколько необходимо, чтобы получить соответствующее ощущение педали.
Извлечение кодов неисправностей
Подключите сканирующий инструмент Tech 2 к диагностический разъём, расположенному под рулевой колонкой. Получите доступ к датчикам ABS. Восстановите датчики в порядке их появления. См. таблицу " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " для диагностики. Перед диагностикой расшифровка кода ошибки выполните " ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-89198-S29503679102001022300000)(ref-89198-S21560511152001022300000)
| DTC | (1) Определение |
|---|---|
| C0221 | Неисправность цепи датчика частоты вращения колеса |
| C0222 | Неисправность цепи датчика частоты вращения колеса |
| C0223 | Неисправность цепи датчика частоты вращения колеса |
| C0224 | Неисправность цепи датчика частоты вращения колеса |
| C0225 | Неисправность цепи датчика частоты вращения колеса |
| C0226 | Неисправность цепи датчика частоты вращения колеса |
| C0227 | Неисправность цепи датчика частоты вращения колеса |
| C0229 | Выпадение сигналов датчика скорости переднего колеса |
| C0235 | Цепь сигнала заднего датчика скорости разомкнута |
| C0236 | Отсутствует сигнал датчика задней скорости |
| C0237 | Сигнал заднего датчика скорости |
| C0238 | Несоответствие скорости колеса |
| C0241 | Схема регулирующего клапана EBCM |
| C0242 | Схема регулирующего клапана EBCM |
| C0243 | Схема регулирующего клапана EBCM |
| C0244 | Схема регулирующего клапана EBCM |
| C0265 | Схема реле EBCM |
| C0266 | Схема реле EBCM |
| C0267 | Цепь двигателя насоса разомкнута/замкнута |
| C0268 | Цепь двигателя насоса разомкнута/замкнута |
| C0269 | Чрезмерное время сброса/изоляции |
| C0274 | Чрезмерное время сброса/изоляции |
| C0271 | Неисправность EBCM |
| C0272 | Неисправность EBCM |
| C0273 | Неисправность EBCM |
| C0279 | Недопустимая конфигурация силового агрегата |
| C0281 | Цепь выключателя светофора |
| C0283 | Тяговый вспомогательный выключатель, закороченный на массу |
| C0284 | Неисправность EBCM |
| C0287 | Неисправность подаваемого сигнала крутящего момента |
| C0292 | Потеря связи с системой управления двигателем |
| C0297 | Данные конфигурации силового агрегата не получены |
| C0298 | Неисправность модуля управления трансмиссией |
| (1) Всегда выполняйте DIAGNOSTIC проверка системы перед выполнением тестов расшифровка кода ошибки. | |
| (1) | Всегда выполняйте ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ перед выполнением тестов расшифровка кода ошибки. |
|---|
ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Датчик частоты вращения колеса
ПримечаниеВ целях установки обратите внимание на прокладку проводов датчика скорости перед снятием. Неправильно проложенная проводка может привести к сбоям электромагнитных помех.