Как снять ведущий мост - 12": снятия и установки
Снять пылезащитный колпачок и установить переходник (J-8117) в резьбовое отверстие на фланце вала. Установить скользящий молоток и снять полуось.
Как установить ведущий мост - 12": снятия и установки
Для установки, обратной процедуре снятия, с использованием новых прокладок.
- Снять полуось, снять с корпуса моста фиксатор контргайки, контргайку, фиксатор регулировочной гайки, регулировочную гайку и упорную шайбу.
- Вытянуть ступицу и барабан в сборе прямо из корпуса оси. Возьмите старое масляное уплотнение со ступицы колеса, соблюдая осторожность, чтобы не повредить поверхность отверстия. Тщательно очистить поверхность контакта уплотнения.
- Уплотнить полость между губками уплотнения смазкой подшипника колеса с высокой температурой плавления. Установить уплотнение в отверстие ступицы.
- С помощью установщика уплотнений (J-24428) осторожно запрессовать уплотнение в ступицу до тех пор, пока уплотнение не окажется заподлицо с краем ступицы. Установить ступицу на корпус оси и установить полуось.
- Когда ступица колеса снята с транспортного средства, использовать длинный выколотку или пуансон для привода внутреннего подшипника, чашки и масляного уплотнения от ступицы.
- Снять стопорное кольцо наружного подшипника. Выведите наружный подшипник из ступицы, используя инструмент наружного вкладыша подшипника (J-24426). ВНИМАНИЕ: Внутренний вкладыш подшипника и стопорное кольцо наружного подшипника должны быть удалены перед попыткой удаления наружного вкладыша подшипника.
- Установить наружный подшипник в сборе в ступицу. Используя установщик стакана подшипника (J-8608), введите подшипник в канавку стопорного кольца в ступице. Убедиться, что фаска установщика стакана подшипника (J-8608) не соприкасается с стаканом подшипника.
- Установить стопорное кольцо наружного подшипника и вставить стакан в ступицу до упора. Вставить внутренний стакан в ступицу. Используя привод стакана подшипника (J-24427), вставить стакан в ступицу до упора в буртик.
- Установить новое масляное уплотнение вместе с установщиком масляного уплотнения (J-24428), установить ступицу в сборе на корпус оси, наверните регулировочную гайку и отрегулировать подшипник заднего колеса.
Схема №3
- Отсоединить приводной вал и вынуть его из пути. Разметить линию вниз на гайке шестерни, штоке шестерни и фланце шестерни для повторной сборки. Снять гайку шестерни и вытянуть фланец шестерни из штока. ( 1) Снять болты фиксатора сальника и снять фиксатор с водила. ( 1): Снять фланец шестерни с оси Rockwell 12 ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать молоток для отведения фланца.
- Отвернуть болты, крепящие фиксатор масляного уплотнения к каретке. Снять фиксатор и вытянуть сальник из отверстия, соблюдая осторожность, чтобы не повредить обработанную поверхность.
Смазать полость между губками уплотнения смазкой подшипника. Установить новое масляное уплотнение шестерни в отверстие, используя (J-22281). Убедиться, что дно уплотнения плотно прилегает к буртику в отверстии. Установить фиксатор подшипника на водило. Установить фланец шестерни, гайку шестерни и приводной вал.
- Перепад на сливе. Снять полуось с привода и корпуса. Отсоединить универсальный на валу шестерни. Снять поводок с гайками шпильки корпуса и шайбами. Ослабить 2 верхние гайки и оставьте на шпильках для предотвращения выпадения водила.
- Отсоединить водило от корпуса оси мягким молотком. Снять верхние гайки и шайбы и освободить водило. Использовать роликовый домкрат, чтобы безопасно извлечь водило из корпуса.
Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
