Передаточное число и идентификация
Для определения передаточного отношения ведущего моста обратитесь к правильной статье " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПЕРЕДАТОЧНОГО ОТНОШЕНИЯ ВЕДУЩЕГО МОСТА ". (ref-46600)
Процедуры снятия и установки описаны в обычном дифференциальном изделии. См. соответствующую статью в разделе ПРИВОДНЫЕ ОСИ.
Описание ведущего моста - типа блокируемого дифференциала EATON: обзора
Блокирующий дифференциал состоит либо из 1-компонентного корпуса, либо из 2-компонентного корпуса. Корпус из 1 детали используется на всех осях, за исключением моделей с осью зубчатого венца 10 1/2". Ось зубчатого венца 10 1/2" использует корпус из 2-х частей. Корпус из 1 детали имеет 2 шестерни. Корпус из 2-х частей имеет 3-х сателлиты. Оба типа имеют пакет дисков сцепления за каждой из боковых шестерен.
Схема №5
- С помощью съемника регулятора оборотов (J-26252) снимите втулку регулятора оборотов. Снимите зажимы «С», удерживающие защелкивающийся кронштейн в положении на валу регулятора. Переместите фиксирующий кронштейн вниз по валу.
- С помощью съемника регулятора снимите втулку фиксирующего кронштейна. (Схема №5) Извлеките фиксирующий кронштейн, вал, пружину и регулятор из корпуса. Снять стопорный штифт на 9 1/2" узлах зубчатых венцов. (Схема №5) Снимите стопорный винт и вал шестерни на всех моделях. Снимите шестерни и упорные шайбы с корпуса, вращая боковую шестерню.
- Снимите упорный блок, правую боковую шестерню, пакет сцепления и упорную шайбу. Снять левую боковую шестерню, кулачковый диск и кулачковый блок (пакет сцепления) в сборе. Снимите упорную шайбу.