Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Ведущий мост - передний: Обзор GMC Sonoma Syclone

Дифференциалы и приводы 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Передаточное число и идентификация

Для определения передаточного числа ведущего моста см. статью " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПЕРЕДАТОЧНОГО ЧИСЛА ВЕДУЩЕГО МОСТА ". (ref-46600)

Устройство и принцип работы ведущего моста - передний: обзора

Примечание" T " Series Bravada оснащается передним мостом с полным приводом (AWD). Информацию об этом мосту см. в статье ПЕРЕДНИЙ МОСТ С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ в разделе ВЕДУЩИЕ МОСТЫ.

Модели Chevrolet и GMC " T " Series (4WD) используют независимую переднюю ведущую ось с вакуумной системой включения. Ось состоит из раздаточной коробки с синхронизированным входным валом, и блока передней оси с муфтой центральной блокировки и вакуумным управлением переключением троса.

Вакуумная система включения состоит из вакуумного выключателя и вакуумного привода. (Ответство1) Механизм переключения передач в раздаточной коробке включает вакуумный выключатель для подачи вакуума двигателя на вакуумный привод примерно через 3 секунды задержки. Вакуумный привод, в свою очередь, натягивает трос переключения передач, который тянет за вилку переключения передач в оси. Это соединяет выходной вал правой оси с дифференциалом передней оси. Крутящий момент теперь доступен для передних колес.

Схема №9