Описание испытаний
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Это испытание определяет, может ли двигатель достичь заданных оборотов в минуту. Если двигатель не достигает заданных оборотов в минуту, тест определяет, слишком ли высокие или слишком низкие обороты.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема модуля управления трансмиссией " или Виды с торца разъема управления двигателем | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Запустите двигатель. Задавайте скорость двигателя до 1500 об/мин, до 500 об/мин и до 1500 об/мин с помощью сканирующего инструмента. Выйдите из функции контроля оборотов двигателя. Соответствует ли частота вращения двигателя, в пределах 100 об/мин, каждой команде? | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Обороты двигателя на 100 об/мин больше желаемых? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Осмотрите на наличие следующих условий: Утечки вакуума Чрезмерные отложения в корпусе дроссельной заслонки Неисправна положительная система вентиляции картера Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Проверьте нагрузку на двигатель, например, вызванную условиями трансмиссии. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна |
Расшифровка кода ошибки P0506 или P0507
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: P0602 расшифровка кода ошибки указывает, что блок управления силовым агрегатом (PCM) не запрограммирован.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Установлен ли P0602 расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 5 |
| 3 | Запрограммируйте модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки P0602? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 7 |
| 4 | Убедитесь, что все соединения инструментов защищены. Убедитесь, что оборудование для программирования работает правильно. Убедитесь, что используется правильное программное обеспечение / калибровочный пакет. Попробуйте запрограммировать блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Ссылки на модуль управления ". Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки P0602? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Проверьте все входы напряжения и массы в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на обрыв цепи или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна |
Расшифровка кода ошибки P0601, P0602, P0603, P0604, P0605, P0606, P0607, P1600, P1621, P1627, P1680, P1681, P1683 или P2610
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 9: Короткое замыкание на сигнальную цепь датчика абсолютное давление во впускном коллекторе будет подаваться через датчик в 5-вольтовую опорную цепь и устанавливать этот расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините датчик давления масла в двигателе (EOP). Включите зажигание, когда двигатель выключен. Измерьте напряжение от 5-вольтовой опорной цепи датчика EOP до хорошего массы с помощью DMM. См. " Тестирование цепи ". Напряжение в указанном диапазоне? | 4,8-5,2 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Подключите датчик EOP. Отсоедините датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (абсолютное давление во впускном коллекторе). Измерьте напряжение от 5-вольтовой опорной цепи датчика абсолютное давление во впускном коллекторе до хорошего массы с помощью DMM. См. " Тестирование цепи ". Напряжение в указанном диапазоне? | 4,8-5,2 В | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Переход к шагу 11 |
| 5 | Напряжение, измеренное в шаге 3, больше указанного значения? | 5,2 В | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Контролируйте DMM при отключении датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Возвращается ли напряжение в указанный диапазон при отключении датчика абсолютное давление во впускном коллекторе? | 4,8-5,2 В | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Выключите зажигание. Отключите модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте 5-вольтовую опорную цепь на короткое замыкание на массу или любую цепь с низким уровнем датчика. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 | |
| 8 | Проверьте все 5-вольтовые опорные цепи на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Проверьте цепь сигнала датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Замените датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. Обратитесь к разделу " Замена датчика абсолютного давления во впускном коллекторе ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 11 | Замените датчик EOP. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления масла в двигателе и / или переключателя ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 12 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 13 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна | |
P0641 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Этот шаг проверяет короткое замыкание на массу в цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). При отключенном модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и включенном зажигании контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должен быть выключен.
- 6: Этот шаг проверяет короткое замыкание на напряжение в цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). При снятом предохранителе на цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не должно быть напряжения.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы приборной панели " или " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Справочник: " Виды с торца разъема дисплеев и датчиков " или Виды с торца разъема модуля управления трансмиссией | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | Включите и выключите индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) сканирующим устройством. Включается и выключается ли контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) по команде сканирующего устройства? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 | |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | |
| 4 | Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) всегда включен? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления силовым агрегатом (МУП). Включите зажигание. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) выключен? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 13 | |
| 6 | Выключите зажигание. Отсоедините МУП. Снимите предохранитель, подающий напряжение на контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение от цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) в разъеме жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) до хорошего массы. Напряжение меньше указанного значения? | 1 В | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 14 |
| 7 | Выключите зажигание. Установите предохранитель, подающий напряжение на контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключите 3-амперный провод с предохранителем между цепью управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) и хорошим заземлением. Освещен ли контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Выключите зажигание. Снимите панель приборов (IPC). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте все цепи зажигания и положительного напряжения батареи разъема жгута IPC с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. Контрольная лампа горит для всех цепей? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 12 | |
| 9 | Проверьте цепь управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в IPC. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 15 | |
| 11 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 | |
| 12 | Устраните обрыв в цепи напряжения зажигания или положительного напряжения батареи. См. " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 17 | ||
| 13 | Устраните замыкание на массу в цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Обратитесь к разделу " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | ||
| 14 | Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Обратитесь к разделу " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 17 | ||
| 15 | Замените IPC. Обратитесь к разделу " Замена приборной панели ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 16 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 17 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна | |
P0650 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Если напряжение изменяется выше и ниже указанного значения, условие не присутствует.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема модуля управления трансмиссией " или Виды с торца разъема управления двигателем | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Обратитесь к " Списку данных сканирующего инструмента ". Работайте двигатель на частоте 1500 об / мин в течение 30 секунд. Наблюдайте параметр напряжения датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) с помощью сканирующего инструмента. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик варьируется выше и ниже указанного диапазона? (/gmc/sierra-classic-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-81l-vvedenie-1-iz-2__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia) | 250-625 мВ | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините соответствующий подогреваемый кислородный датчик. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между цепью высокого сигнала разъема подогреваемый кислородный датчик жгута на стороне жгута двигателя и заземлением. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на цепь низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к следующим процедурам: " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 | |
| 7 | Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующим процедурам: " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 | |
| 8 | Удалите провод перемычки из предыдущего шага. Подключите 3-амперную перемычку между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя и цепью низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверьте цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик на обрыв или высокое сопротивление. Обратитесь к следующим процедурам: " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Проверьте наличие короткого замыкания на клеммах и плохое соединение на подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к следующим процедурам: " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " " Ремонт разъемов " " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к следующим процедурам: " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " " Ремонт разъемов " " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 | |
| 12 | ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Замена кремниевого загрязнителя нагретых датчиков кислорода ". ВНИМАНИЕ: Датчик подогреваемый кислородный датчик может быть поврежден из-за загрязнения. Перед заменой датчика подогреваемый кислородный датчик проверьте следующие источники загрязнения: Загрязнение кремниевого загрязнителя xtag2 Топливо-См. " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе (с помощью специального инструмента) " или " Алкоголь / загрязнения в нагретом топливе " См. Диагностика (без специального инструмента). подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | Переход к шагу 14 | ||
| 13 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 14 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна | |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о загрязнении кремнием датчиков нагретого кислорода ". |
| Важно |
|---|
| Подогреваемый кислородный датчик может быть поврежден из-за загрязнения. Перед заменой подогреваемый кислородный датчик проверьте следующие источники загрязнения: A, загрязненный кремнием подогреваемый кислородный датчик Загрязнение топлива-См. " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе (с помощью специального инструмента) " или " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе (без специального инструмента) ". Расход масла в двигателе-См. " Диагностика расхода масла " Расход хладагента в двигателе-См. " Расход " См. |
Расшифровка кода ошибки P1133 или P1153
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Если напряжение изменяется выше и ниже указанного значения, условие не присутствует.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема модуля управления трансмиссией " или Виды с торца разъема управления двигателем | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Обратитесь к " Списку данных сканирующего инструмента ". Работайте двигатель на частоте 1500 об / мин в течение 30 секунд. Наблюдайте параметр напряжения датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) с помощью сканирующего инструмента. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик варьируется выше и ниже указанного диапазона? (/gmc/sierra-classic-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-81l-vvedenie-1-iz-2__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia) | 250-625 мВ | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините соответствующий подогреваемый кислородный датчик. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между цепью высокого сигнала разъема подогреваемый кислородный датчик жгута на стороне жгута двигателя и заземлением. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующим процедурам: " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 6 | Удалите провод перемычки из предыдущего шага. Подключите 3-амперную перемычку между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя и цепью низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующим процедурам: " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Проверьте наличие короткого замыкания на клеммах и плохое соединение на подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к следующим процедурам: " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " " Ремонт разъемов " " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к следующим процедурам: " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " " Ремонт разъемов " " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Замена кремниевого загрязнителя нагретых датчиков кислорода ". ВНИМАНИЕ: Датчик подогреваемый кислородный датчик может быть поврежден из-за загрязнения. Перед заменой датчика подогреваемый кислородный датчик проверьте следующие источники загрязнения: Загрязнение кремниевого загрязнителя xtag2 Топливо-См. " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе (с помощью специального инструмента) " или " Алкоголь / загрязнения в нагретом топливе " См. Диагностика (без специального инструмента). подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна | |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о загрязнении кремнием датчиков нагретого кислорода ". |
| Важно |
|---|
| Подогреваемый кислородный датчик может быть поврежден из-за загрязнения. Перед заменой подогреваемый кислородный датчик проверьте следующие источники загрязнения: A, загрязненный кремнием подогреваемый кислородный датчик Загрязнение топлива-См. " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе (с помощью специального инструмента) " или " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе (без специального инструмента) ". Расход масла в двигателе-См. " Диагностика расхода масла " Расход хладагента в двигателе-См. " Расход " См. |
Расшифровка кода ошибки P1134 или P1154
Описание системы
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обнаруживает события пропуска зажигания двигателя, отслеживая изменения скорости вращения коленчатого вала. Изменения частоты вращения колес, вызванные грубыми дорожными условиями, могут вызвать изменения частоты вращения коленчатого вала. Контролируя датчики скорости вращения колес, антиблокировочная система тормозов (ABS) может определить, работает ли автомобиль на неровной дороге. Если АБС обнаруживает состояние неровной дороги, достаточно серьезное для осуществления обнаружения пропусков зажигания, сигнал неровной дороги посылается в ИКМ по схеме последовательных данных. Если P0300 расшифровка кода ошибки установлен с включенной индикаторной лампой неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), и информация о неровной дороге недоступна из-за неисправности ABS, будет установлен P1380 расшифровка кода ошибки.
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обнаруживает события пропуска зажигания двигателя, отслеживая изменения скорости вращения коленчатого вала. Изменения частоты вращения колес, вызванные грубыми дорожными условиями, могут вызвать изменения частоты вращения коленчатого вала. Контролируя датчики скорости вращения колес, антиблокировочная система тормозов (ABS) может определить, работает ли автомобиль на неровной дороге. Если АБС обнаруживает состояние неровной дороги, достаточно серьезное для осуществления обнаружения пропусков зажигания, сигнал неровной дороги посылается в ИКМ по схеме последовательных данных. Если P0300 расшифровка кода ошибки установлен с включенной индикаторной лампой неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), и нет связи с модулем управления тормозами, P1381 расшифровка кода ошибки будет установлен.
Описание цепи/системы
Каталитический нейтрализатор должен быть нагрет для эффективного снижения выбросов. Стратегия холодного запуска заключается в сокращении количества времени, необходимого для прогрева каталитического нейтрализатора. Во время холодного запуска частота вращения двигателя на холостом ходу повышается, а распределение зажигания замедляется, чтобы позволить катализатору быстро нагреться. Эта диагностика контролирует следующее, чтобы построить модель энергии выхлопных газов
- Частота вращения двигателя
- Опережение зажигания
- Положение дроссельной заслонки
- Воздушный поток двигателя
- Температура охлаждающей жидкости
- Время работы двигателя
- Положение парковки/нейтрали
- Скорость транспортного средства
Затем фактическая модель сравнивается с ожидаемой моделью энергии выхлопных газов.
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 7: Если указанный угол положение дроссельной заслонки не следует за перемещением дроссельной лопатки и не установлены датчики положение дроссельной заслонки расшифровка кода ошибки, существует механическое состояние с дроссельным валом или датчиком положение дроссельной заслонки.
- 18: Поиск и ремонт отдельного состояния может исправить более одного расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема модуля управления трансмиссией " или Виды с торца разъема управления двигателем | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Установлен ли U0107 расшифровка кода ошибки? | Перейти к расшифровка кода ошибки U0107 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Установлен ли P2135 расшифровка кода ошибки? | Перейти к расшифровка кода ошибки P2135 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | ВАЖНО: Низкое напряжение системы может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки, если было низкое напряжение системы. Выключить зажигание на 15 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите параметры датчика 1 положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) и датчика 2 угла положение дроссельной заслонки с помощью сканирующего устройства. Медленно нажмите на педаль акселератора до широко открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка) и медленно верните ее в освобожденное положение. Показывает ли сканирующее устройство, что оба параметра угла увеличиваются при нажатии на педаль и уменьшаются при отпускании педали? | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута двигателя привода дроссельной заслонки. Снимите канал впуска воздуха с корпуса дроссельной заслонки. Осмотрите корпус дроссельной заслонки и дроссельную заслонку на наличие следующих условий, которые могут привести к связыванию дроссельной заслонки: Мусор-При обнаружении мусора очистите корпус дроссельной заслонки и устраните источник загрязнения. Повреждение или признаки взлома-При повреждении корпуса дроссельной заслонки и / или дроссельной заслонки замените корпус дроссельной заслонки. См. " Замена дроссельной заслонки в сборе ". | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Рукой медленно откройте дроссельную заслонку на полностью открытая дроссельная заслонка и несколько раз вернитесь в закрытое положение. Дроссельная пластина плавно перемещается без обвязки в обе стороны? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 14 |
| 7 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Подсоедините провода перемычки между клеммами датчика ТП разъема жгута корпуса дроссельной заслонки и соответствующими клеммами датчика ТП корпуса дроссельной заслонки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Открыть дроссельную лопатку на полностью открытая дроссельная заслонка, затем в закрытое положение рукой. Осмотрите параметры положение дроссельной заслонки датчик 1 и положение дроссельной заслонки датчик 2 Angle с помощью сканирующего устройства. Показывает ли сканирующее устройство, что оба параметра угла увеличиваются при перемещении дроссельной заслонки в положение полностью открытая дроссельная заслонка и уменьшаются при перемещении заслонки в закрытое положение? | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 15 |
| 8 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля управления приводом дроссельной заслонки (TAC), содержащего цепи двигателя управления приводом дроссельной заслонки. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте цепи двигателя TAC на короткое замыкание с помощью DMM. Обратитесь к " Тестированию цепи " и " Ремонту проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверьте каждую цепь двигателя TAC на разомкнутое или высокое сопротивление с помощью DMM. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Проверьте каждую цепь двигателя TAC на короткое замыкание на массу с помощью DMM. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Отсоедините другой разъем кабеля модуля TAC. Проверьте короткое замыкание между каждой цепью двигателя TAC и всеми другими цепями модуля TAC с помощью DMM. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Выключите зажигание. Подключите модуль TAC. Подключите контрольную лампу между двумя цепями двигателя TAC на разъеме жгута двигателя TAC. Включите зажигание, при этом двигатель выключен, и наблюдайте за контрольной лампой. Кратковременно ли загоралась контрольная лампа при включении зажигания? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 15 |
| 13 | Осмотрите разъем жгута двигателя TAC на наличие плохих соединений. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт клемм разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Замените корпус дроссельной заслонки в сборе. Обратитесь к разделу " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Проверьте разъемы кабельных жгутов модуля TAC на наличие плохих соединений. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт клемм разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 |
| 16 | Замените модуль TAC. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | |
| 17 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 18 |
| 18 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Низкое напряжение системы может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки, если было низкое напряжение системы. |
P1516 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Если указанный угол положение дроссельной заслонки не следует за движением дроссельной лопатки, и не установлены датчики положение дроссельной заслонки расшифровка кода ошибки, существует механическое состояние с дроссельным валом или датчиком положение дроссельной заслонки.
- 15: Поиск и ремонт отдельного состояния может исправить более одного расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Установлен ли также U0107 расшифровка кода ошибки? | Перейти к расшифровка кода ошибки U0107 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | ВАЖНО: Следующий тест должен быть начат в течение 15 секунд после включения зажигания. Выключите зажигание на 15 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите параметры датчика 1 положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) и датчика 2 угла положение дроссельной заслонки с помощью сканирующего устройства. Медленно нажмите на педаль акселератора до широко открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка) и медленно верните педаль в отпущенное положение. Показывает ли сканирующее устройство, что оба параметра Angle (угол) увеличиваются при нажатии на педаль до полностью открытая дроссельная заслонка и уменьшаются при перемещении педали в освобожденное положение? | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключите зажигание. Снимите воздуховод впуска воздуха с корпуса дросселя. Отсоедините разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Подсоедините провода перемычки между клеммами датчика ТП разъема жгута корпуса дроссельной заслонки и соответствующими клеммами датчика ТП корпуса дроссельной заслонки. Включение зажигания при выключенном двигателе. Открыть дроссельную заслонку на полностью открытая дроссельная заслонка и затем в закрытое положение вручную. Осмотрите параметры положение дроссельной заслонки датчик 1 и положение дроссельной заслонки датчик 2 Angle с помощью сканирующего устройства. Показывает ли сканирующее устройство, что оба параметра угла увеличиваются при перемещении дроссельной заслонки в положение полностью открытая дроссельная заслонка и уменьшаются при перемещении дроссельной заслонки в закрытое положение? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 12 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля управления приводом дроссельной заслонки (TAC), содержащего цепи двигателя TAC. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Проверьте цепи двигателя TAC на короткое замыкание с помощью DMM. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте каждую цепь двигателя TAC на разомкнутое или высокое сопротивление с помощью DMM. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте каждую цепь двигателя TAC на короткое замыкание на массу с помощью DMM. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Отсоедините другой разъем кабеля модуля TAC. Удалите все перемычки. Проверьте короткое замыкание между каждой цепью двигателя TAC и всеми другими цепями модуля TAC с помощью DMM. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Выключите зажигание. Подключите модуль TAC. Подключите контрольную лампу между двумя цепями двигателя TAC на разъеме жгута двигателя TAC. Включите зажигание, при этом двигатель выключен, и наблюдайте за контрольной лампой. Кратковременно ли загоралась контрольная лампа при включении зажигания? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Осмотрите разъем жгута двигателя TAC на наличие плохих соединений. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт клемм разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Замените корпус дроссельной заслонки в сборе. Обратитесь к разделу " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Проверьте разъемы кабельных жгутов модуля TAC на наличие плохих соединений. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт клемм разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Замените модуль TAC. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 15 |
| 15 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Следующее испытание должно быть начато в течение 15 секунд после включения зажигания. |
P2101 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 4: Поиск и ремонт отдельного состояния может исправить более 1 расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Замените модуль управления приводом дроссельной заслонки (TAC). См. " Замена электронного модуля управления приводом дроссельной заслонки ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна |
P2108 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 12: Этот тест изолирует короткое замыкание на другую цепь системы TAC в жгуте или в модуле TAC.
- 26: Когда модуль TAC обнаруживает состояние в системе TAC, может быть установлено более 1 расшифровка кода ошибки, связанного с системой TAC. Это связано с тем, что в этой системе постоянно выполняется множество избыточных тестов. Обнаружение и исправление 1 отдельного состояния может исправить более 1 расшифровка кода ошибки. Отключение компонентов во время тестирования может установить дополнительные расшифровка кода ошибки. Помните об этом, если вы просматриваете сохраненную информацию в Capture Info.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема модуля управления трансмиссией " или Виды с торца разъема управления двигателем | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | ВАЖНО: Если также установлен P0120 или U0107 расшифровка кода ошибки, обратитесь к соответствующему расшифровка кода ошибки для дальнейшей диагностики. Включите зажигание при выключенном двигателе, а ногой - педаль акселератора. Наблюдайте за напряжением датчика 1 положения педали акселератора (APP) с помощью сканирующего инструмента. Показывает ли сканирующее устройство, что напряжение на датчике 1 APP находится в пределах указанных значений? | 0,24-2,24 В | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 6 |
| 3 | Нажмите на педаль акселератора в положение широко открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка). Показывает ли сканирующее устройство напряжение датчика 1 APP в пределах указанных значений? | 0,24-4,49 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Выключите зажигание на 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите расшифровка кодов ошибок с помощью средства сканирования. Слегка коснитесь и переместите соответствующие жгуты проводов и разъемы двигателя, отслеживая информацию расшифровка кода ошибки. Отказал ли этот расшифровка кода ошибки в зажигании во время вышеуказанного испытания? | Перейти к шагу 24 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Продолжайте следить за информацией расшифровка кода ошибки. Нажмите на педаль акселератора в положение полностью открытая дроссельная заслонка, затем верните педаль в исходное положение. Отказал ли этот расшифровка кода ошибки в зажигании во время вышеуказанного испытания? | Переход к шагу 19 | Перейти к средствам диагностики | |
| 6 | Отсоедините разъем жгута датчика APP. Показывает ли сканирующее устройство, что напряжение датчика 1 АРР находится на заданном уровне? | 0 В | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 11 |
| 7 | Подключите контрольную лампу между сигнальной цепью датчика 1 APP и B +. Показывает ли сканирующее устройство, что напряжение датчика 1 АРР находится на заданном уровне? | 5 В | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 13 |
| 8 | Испытайте 1 датчика APP, 5-вольтовую эталонную цепь на напряжение с помощью цифрового мультиметра. Показывает ли ДММ напряжение в пределах заданных значений? | 4,54-5,21 В | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута двигателя привода дроссельной заслонки. Снимите впускной воздуховод с корпуса дроссельной заслонки в сборе. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Поверните вручную дроссельную лопатку в положение полностью открытая дроссельная заслонка и удерживайте. Испытайте 1 датчика APP, 5-вольтовую эталонную цепь на напряжение с помощью цифрового мультиметра. Показывает ли ДММ напряжение в пределах заданных значений? | 4,54-5,21 В | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 16 |
| 10 | Подключите перемычку с плавким предохранителем между датчиком APP 1 низко-опорной цепи и 1 датчика APP, 5-вольтовой опорной цепи. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром Напряжение датчика 1 положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки). Показывает ли сканирующее устройство напряжение датчика положение дроссельной заслонки 1 на заданном значении? | 0 В | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 17 |
| 11 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля управления приводом дроссельной заслонки (TAC), содержащего цепи датчика APP. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Проверьте цепь сигнала датчика APP 1 на короткое замыкание на напряжение с помощью DMM. Обратитесь к " Тестированию цепи " и " Ремонту проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Выключите зажигание. Отсоедините другой разъем жгута модуля TAC. Проверьте короткое замыкание между сигнальной цепью датчика APP 1 и всеми другими цепями модуля TAC с помощью DMM. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 22 | |
| 13 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля TAC, содержащий цепи датчика APP. Проверьте цепь сигнала датчика 1 APP на разомкнутое или высокое сопротивление с помощью DMM. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Проверьте цепь сигнала датчика 1 APP на короткое замыкание на массу с помощью DMM. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Выключите зажигание. Отсоедините другой разъем жгута модуля TAC. Проверьте короткое замыкание между сигнальной цепью датчика APP 1 и всеми другими цепями модуля TAC с помощью DMM. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 22 | |
| 16 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля TAC, содержащий цепи датчика APP. Проверьте контрольную цепь датчика APP 1, 5 В для следующих условий с помощью DMM: Разомкнутое короткое замыкание A на массу Высокое сопротивление См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 22 | |
| 17 | Отсоедините разъем модуля TAC, содержащий цепи датчика APP. Проверьте цепь низкого уровня опорного сигнала датчика 1 APP на разомкнутое или высокое сопротивление с помощью DMM. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Проверьте цепь массы модуля TAC на разомкнутое или высокое сопротивление с помощью DMM. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 22 | |
| 19 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме кабеля датчика APP. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт клемм разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 20 | |
| 20 | Замените датчик APP в сборе. См. " Замена датчика положения педали акселератора ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 25 | ||
| 21 | Установлен ли P0120 расшифровка кода ошибки при выполнении шага 9? | Перейти к расшифровка кода ошибки P0120 | Переход к шагу 22 | |
| 22 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля TAC. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт клемм разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 23 | |
| 23 | Замените модуль TAC. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 25 | ||
| 24 | Восстановите прерывистое состояние по мере необходимости. См. " Ремонт разъемов " и " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 25 | ||
| 25 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 26 | |
| 26 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Если также установлен P0120 или U0107 расшифровка кода ошибки, обратитесь к соответствующему расшифровка кода ошибки для дальнейшей диагностики. |
P2120 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, существует ли условие связи.
- 5: Этот шаг изолирует внутренний отказ датчика APP. Состояние может возникнуть только при определенном положении педали акселератора. Контроль углов АРР для датчика 2 и датчика 3 является точным способом проверки фактического положения педали. Углы APP для всех 3 датчиков должны быть в пределах нескольких процентов друг от друга. Если педаль находится в состоянии покоя, угол APP для всех 3 датчиков должен составлять 0 процентов. Если педаль полностью нажата, то все углы APP должны составлять 100 процентов.
- 6: Датчик 1 APP использует общую 5-вольтовую опорную цепь с датчиком 1 положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки). Контроль напряжения датчика положение дроссельной заслонки 1 помогает диагностировать 5-вольтовые опорные и низкочастотные цепи датчика APP. Если сканирующее устройство показывает напряжение около 0 вольт, цепи исправны.
- 9: Когда модуль TAC все еще подключен, этот тест поможет определить короткое замыкание на сигнальную цепь либо в модуле TAC, либо в проводке.
- 10: Этот шаг определяет, является ли причиной состояния модуль TAC или короткозамкнутая цепь.
- 19: Когда модуль TAC обнаруживает состояние в системе TAC, может быть установлено более одного расшифровка кода ошибки, связанного с системой TAC. Это связано с тем, что в этой системе постоянно выполняется множество избыточных тестов. Обнаружение и исправление одного отдельного состояния может исправить более одного расшифровка кода ошибки. Отключение компонентов во время тестирования может установить дополнительные расшифровка кода ошибки. Помните об этом, если вы просматриваете сохраненную информацию в Capture Info.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема модуля управления трансмиссией " или Виды с торца разъема управления двигателем | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | Установлен ли также U0107 расшифровка кода ошибки? | Перейти к расшифровка кода ошибки U0107 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | ВАЖНО: Не нажимайте на педаль акселератора. Запустите двигатель. Проверьте расшифровка кодов ошибок с помощью средства сканирования. Установлен ли какой-либо другой модуль управления приводом дроссельной заслонки (TAC) или датчик положения педали акселератора (APP) расшифровка кода ошибки, кроме P1125? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Наблюдайте за параметрами APP датчик Agree/Disree с помощью сканера. Указывает ли инструмент сканирования «Не согласен» для любого из параметров «Согласен/не согласен» в APP? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за углами датчиков APP для обоих датчиков APP с помощью сканирующего инструмента. Медленно нажимайте педаль акселератора, останавливаясь на 25, 50, 75 и 100 процентов. Медленно отпустите педаль акселератора, остановившись на 75, 50, 25 и 0 процентах. Показывает ли сканирующее устройство угол датчика 1 APP в пределах 10,5% от угла датчика 2 APP во время вышеуказанного испытания? | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика APP. Подключите перемычку с предохранителем между датчиком APP 1, 5-вольтовой опорной цепью и землей. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром Напряжение датчика 1 положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки). Показывает ли сканирующее устройство напряжение датчика положение дроссельной заслонки 1 на заданном значении? | 0,0 В | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 11 |
| 7 | Подключите перемычку с предохранителем между 5-вольтовой эталонной цепью датчика APP 1 и низко-эталонной цепью датчика APP 1. Проверьте параметр положение дроссельной заслонки датчик 1 напряжение с помощью сканирующего устройства. Показывает ли сканирующее устройство напряжение датчика положение дроссельной заслонки 1 при заданном значении? | 0,0 В | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 12 |
| 8 | Подключите перемычку с предохранителем между сигнальной цепью 1 датчика APP и 5-вольтовой эталонной цепью 1 датчика APP. Наблюдайте за параметром APP датчик 1 напряжение с помощью сканирующего устройства. Показывает ли сканирующее устройство напряжение на датчике 1 вблизи указанного значения? | 5,0 В | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверьте короткое замыкание между сигнальной цепью датчика 1 APP и всеми другими цепями APP на разъеме кабеля датчика APP с помощью DMM. Указывает ли DMM на короткое замыкание на другую цепь? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 13 | |
| 10 | Выключите зажигание. Отсоедините оба разъема кабеля модуля TAC. Проверьте короткое замыкание между сигнальной цепью датчика APP 1 и всеми другими цепями APP на разъеме кабеля датчика APP с помощью DMM. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 15 | |
| 11 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля TAC, содержащий цепи APP. Проверьте контрольную цепь датчика APP 1, 5 вольт на разомкнутое или высокое сопротивление с помощью DMM. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 15 | |
| 12 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля TAC, содержащий цепи APP. Проверьте цепь низкого опорного сигнала датчика 1 APP на разомкнутое или высокое сопротивление с помощью DMM. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 15 | |
| 13 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля модуля TAC, содержащий цепи APP. Проверьте цепь сигнала датчика 1 APP на разомкнутое или высокое сопротивление с помощью DMM. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы обнаружили разомкнутое или высокое сопротивление? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме кабеля датчика APP. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт клемм разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Проверьте разъемы кабельных жгутов модуля TAC на наличие плохих соединений. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт клемм разъемов ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 | |
| 16 | Замените датчик APP в сборе. См. " Замена датчика положения педали акселератора ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | ||
| 17 | Замените модуль TAC. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | ||
| 18 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 19 | |
| 19 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Не нажимайте на педаль акселератора. |
P2121 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Датчик 2 положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) и датчик 2 APP имеют общий 5-вольтный опорный источник. Сначала диагностируйте P0220 расшифровка кода ошибки, если P0220 также установлен.
- 18: Этот тест определяет, может ли модуль TAC распознавать изменение напряжения сигнала.
- 19: В модуле TAC есть 2 отдельных 5-вольтовых опорных источника. Датчик положение дроссельной заслонки 1 и датчик APP 1 совместно используют один 5-вольтовый опорный источник. Датчик 2 ТП и датчик 2 АПП совместно используют другой общий 5-вольтовый опорный источник. Этот тест определяет, закорочена ли сигнальная цепь на любую из 5-вольтовых опорных цепей. Если короткое замыкание существует, соответствующее напряжение датчика будет понижено.
- 20: Предыдущий этап обнаружил, что сигнальная цепь и 5-вольтовая опорная цепь закорочены вместе. Этот тест определяет, находится ли короткое замыкание в жгуте или в модуле TAC.
- 26: Когда модуль TAC обнаруживает состояние в системе TAC, может быть установлено более 1 расшифровка кода ошибки, связанного с системой TAC. Это связано с тем, что в этой системе постоянно выполняется множество избыточных тестов. Обнаружение и исправление 1 отдельного состояния может исправить более 1 расшифровка кода ошибки. Отключение компонентов во время тестирования может установить дополнительные расшифровка кода ошибки. Помните об этом, если вы просматриваете сохраненную информацию в Capture Info.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема модуля управления трансмиссией " или Виды с торца разъема управления двигателем | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | ВАЖНО: Если расшифровка кода ошибки P0220 или U0107 также установлен, обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " и сначала проведите диагностику соответствующего расшифровка кода ошибки. Включите зажигание, при выключенном двигателе и при отключенной ноге педали акселератора. Наблюдайте параметр напряжения датчика 2 педали акселератора с помощью сканирующего инструмента. Показывает ли сканирующий инструмент напряжение датчика 2 APP в пределах указанных значений? | 0,24-2,24 В | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 6 |
| 3 | Полностью нажмите педаль акселератора в положение широко открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка). Показывает ли сканирующее устройство напряжение датчика 2 APP в пределах указанных значений? | 0,24-4,49 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Выключите зажигание на 15 секунд. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте информацию расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента. Слегка коснитесь и переместите соответствующие жгуты проводки двигателя и разъемы для датчика APP, наблюдая за состоянием расшифровка кода ошибки. Если сканирующий инструмент указывает, что этот расшифровка кода ошибки отказал в зажигании во время вышеуказанного теста, устраните прерывистое состояние по мере необходимости. Обратитесь к разделам " Ремонт проводки " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили исправили исправили? | Переход к шагу 25 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Медленно нажмите педаль акселератора на полностью открытая дроссельная заслонка, затем медленно верните педаль на закрытую дроссельную заслонку, наблюдая за состоянием расшифровка кода ошибки. Показал ли сканирующий прибор, что этот расшифровка кода ошибки отказал в зажигании во время вышеуказанного испытания? | Переход к шагу 21 | Перейти к средствам диагностики | |
| 6 | Отсоедините разъем жгута датчика APP. Проверьте цепь сигнала датчика 2 APP на напряжение с помощью DMM. Показывает ли DMM напряжение сигнала датчика 2 APP в пределах указанных значений? | 3,94-6,06 В | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля управления приводом дроссельной заслонки (TAC), содержащего цепи датчика APP. Включить зажигание при выключенном двигателе. Проверить цепь сигнала датчика APP 2 на короткое замыкание на напряжение с помощью DMM. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Проверьте цепь сигнала датчика 2 APP на разомкнутое или высокое сопротивление с помощью DMM. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Проверьте цепь сигнала датчика 2 APP на короткое замыкание на массу с помощью DMM. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Проверьте короткое замыкание между сигнальной цепью датчика 2 APP и всеми другими цепями модуля TAC с помощью DMM. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 23 | |
| 11 | Испытайте эталонную цепь датчика 2 APP на напряжение 5 вольт с помощью DMM. Показывает ли ДММ напряжение в пределах заданных значений? | 4,54-5,21 В | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля TAC, содержащий цепи датчика APP. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте контрольную цепь датчика APP 2, 5 В на короткое замыкание на напряжение с помощью DMM. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Проверьте контрольную цепь датчика APP 2, 5 вольт на разомкнутое или высокое сопротивление с помощью DMM. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Проверьте короткое замыкание на массу эталонной цепи 2, 5-вольтового датчика APP с помощью DMM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Проверьте короткое замыкание между датчиком APP 2, 5-вольтовой опорной цепью и всеми другими цепями модуля TAC с DMM. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 23 | |
| 16 | Измерьте сопротивление с помощью DMM, подключенного между цепью низкого опорного сигнала датчика 2 APP и цепью низкого опорного сигнала датчика 1 APP. DMM показывает сопротивление в пределах указанных значений? | 0-5 Ом | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 |
| 17 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля TAC, содержащий цепи датчика APP. Проверьте цепь низкого опорного сигнала датчика APP 2 на разомкнутое или высокое сопротивление с помощью DMM. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 23 | |
| 18 | Подключите перемычку с предохранителем между сигнальной цепью датчика 2 APP и цепью низкого уровня датчика 2 APP к соединителю жгута датчика APP. Наблюдайте за параметром напряжения датчика 2 APP с помощью сканирующего устройства. Показывает ли сканирующее устройство заданное значение напряжения на датчике 2? | 0 В | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 23 |
| 19 | Проверьте параметры APP датчик 1, APP датчик 3 и положение дроссельной заслонки датчик 2 напряжение с помощью сканирующего устройства. Подключите перемычку с предохранителем между сигнальной цепью датчика 2 APP и цепью низкого уровня датчика 2 APP к соединителю жгута датчика APP. Показал ли сканирующий прибор изменение напряжения в каком-либо из параметров, наблюдаемых во время вышеуказанного испытания? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 21 | |
| 20 | Выключите зажигание. Отсоедините кабельные разъемы модуля TAC. Проверьте короткое замыкание между сигнальной цепью датчика APP 2 и всеми другими цепями модуля TAC с помощью DMM. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 23 | |
| 21 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме кабеля датчика APP. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт клемм разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 22 | |
| 22 | Замените датчик APP в сборе. См. " Замена датчика положения педали акселератора ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 25 | ||
| 23 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля TAC. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт клемм разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Перейти к шагу 24 | |
| 24 | Замените модуль TAC. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 25 | ||
| 25 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 26 | |
| 26 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Если также установлен параметр расшифровка кода ошибки P0220 или U0107, обратитесь к разделу " Перечень диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство " и сначала выполните диагностику соответствующего расшифровка кода ошибки. |
P2125 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 21: Когда модуль TAC обнаруживает состояние в системе TAC, может быть установлено более 1 расшифровка кода ошибки, связанного с системой TAC. Это связано с тем, что в этой системе постоянно выполняется множество избыточных тестов. Обнаружение и исправление 1 отдельного состояния может исправить более 1 расшифровка кода ошибки. Отключение компонентов во время тестирования может установить дополнительные расшифровка кода ошибки. Помните об этом, если вы просматриваете сохраненную информацию в Capture Info.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема модуля управления трансмиссией " или Виды с торца разъема управления двигателем | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Установлен ли U0107 расшифровка кода ошибки? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром положение дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) датчик 1 и 2 Agree/Disree с помощью сканирующего устройства. Показывает ли сканирующее устройство положение дроссельной заслонки датчик 1 и 2 параметр Agree/Disagree (Согласен/Не согласен) значение Disree (Не согласен)? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Снимите воздуховод впуска воздуха с корпуса дросселя. Отсоедините разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Осмотрите датчик ТП 1 и 2 с помощью сканирующего прибора. Медленно открыть лопасть дроссельной заслонки до широко открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка) и обратно в закрытое положение дроссельной заслонки несколько раз вручную. Изменяется ли параметр положение дроссельной заслонки датчик Agree/Disagree с Agree на Disagree во время вышеуказанного теста? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 20 |
| 5 | Отсоедините разъем жгута датчика Tp. Отсоедините разъемы жгута модуля управления приводом дроссельной заслонки (TAC). Проверьте эталонную цепь датчика Tp 1, 5 вольт на сопротивление с помощью DMM. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте короткое замыкание между датчиком Tp 1, 5-вольтовой опорной цепью и всеми другими цепями модуля TAC с DMM. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте сигнальную цепь датчика Tp 1 на сопротивление с помощью DMM. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте короткое замыкание между сигнальной цепью датчика 1 Tp и всеми другими цепями модуля TAC с DMM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверьте цепь низкого уровня опорного сигнала датчика Tp 1 на сопротивление с помощью DMM. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Проверьте короткое замыкание между цепью низкого уровня опорного сигнала датчика Tp 1 и всеми другими цепями модуля TAC с DMM. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Проверьте сопротивление датчика Tp 2, 5-вольтовой эталонной цепи с помощью DMM. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Проверьте короткое замыкание между датчиком Tp 2, 5-вольтовой опорной цепью и всеми другими цепями модуля TAC с DMM. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Проверьте сигнальную цепь датчика 2 Tp на сопротивление с помощью DMM. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Проверьте короткое замыкание между сигнальной цепью датчика 2 Tp и всеми другими цепями модуля TAC с DMM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 15 |
| 15 | Проверьте цепь низкого уровня опорного сигнала датчика 2 Tp на сопротивление с помощью DMM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 16 |
| 16 | Проверьте короткое замыкание между цепью низкого уровня опорного сигнала датчика 2 Tp и всеми другими цепями модуля TAC с DMM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 17 |
| 17 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на кабельном жгуте модуля TAC. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт клемм разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 18 |
| 18 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на кабельном жгуте корпуса дросселя. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт клемм разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 19 |
| 19 | Замените корпус дроссельной заслонки в сборе. Обратитесь к разделу " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | |
| 20 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 21 |
| 21 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна |
P2135 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Любые неисправности цепи на датчике 1 или 2 APP установят один из перечисленных расшифровка кода ошибки. Для диагностики обратитесь к соответствующей таблице.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема модуля управления трансмиссией " или Виды с торца разъема управления двигателем | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | Проверьте информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. расшифровка кода ошибки P0120, P0220, P0641, P0651, P2120, или P2125 также набор? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините электрический разъем датчика положения педали акселератора (APP). Отсоедините модуль управления силовым агрегатом (МУП). Используйте DMM для измерения сопротивления следующих цепей для каждого из датчиков APP: Цепь низкого опорного сигнала Цепь сигнала Цепь 5-вольтового опорного сигнала Измерила ли какая-либо из цепей более указанного значения? | 5 Ом | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте короткое замыкание между любыми цепями в жгуте датчика APP. Отремонтируйте цепь по мере необходимости. См. " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Отремонтируйте высокое сопротивление в цепи. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 7 | ||
| 6 | Замените датчик APP. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения педали акселератора ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 7 | ||
| 7 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей об ошибках замораживания/кадров. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна | |
P2138 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: На этом этапе проверяется цепь питающего напряжения реле вторичного топливного насоса. Контрольная лампа должна гореть при подаче команды на включение основного топливного насоса.
- 4: Этот шаг проверяет работу вторичного топливного насоса. Прослушать звуковой сигнал при перекрытии разъема релейного жгута вторичного топливного насоса.
- 5: Этот шаг проверяет, что в заднем топливном баке есть достаточное количество топлива. Для продолжения работы напряжение датчика заднего топливного бака должно быть выше 1 вольта.
- 7: Этот шаг проверяет способность вторичных топливных насосов передавать топливо. Напряжение заднего датчика уровня топлива должно уменьшаться при включенном вторичном топливном насосе.
- 8: Этот шаг проверяет короткое замыкание на массу в цепи управления реле вторичного топливного насоса. При загорании контрольной лампы индицируется замыкание на массу.
- 9: Этот этап проверяет короткое замыкание на напряжение в цепи управления реле вторичного топливного насоса. При загорании контрольной лампы индицируется короткое замыкание на напряжение.
- 10: Этот шаг проверяет работу реле вторичного топливного насоса. Должен быть слышен слышимый щелчок, так как цепь управления реле вторичного топливного насоса заземлена. Вторичный топливный насос должен включиться, так как цепь управления реле топливного насоса заземлена.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема модуля управления трансмиссией " или Виды с торца разъема управления двигателем | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | ВАЖНО: Для выполнения этой диагностической процедуры уровень топлива должен быть в пределах 25-50 процентов. Если уровень топлива не находится в этом диапазоне, то возникнет ошибочный диагноз. Выключите зажигание. Снимите реле вторичного топливного насоса. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепь питания катушки реле вторичного топливного насоса контрольной лампой, подключенной к исправному заземлению. Дать команду на включение реле топливного насоса сканирующим инструментом. Горит ли контрольная лампа при подаче команды на включение реле топливного насоса? | Перейти к шагу 3 | Переход к шагу 22 | |
| 3 | Зондировать цепь напряжения зажигания реле вторичного топливного насоса, сторона выключателя, контрольной лампой, подключенной к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 12 | |
| 4 | Подключите 15-амперную перемычку между напряжением розжига 1 и цепью питающего напряжения вторичного топливного насоса соединительного жгута реле вторичного топливного насоса. Включается ли вторичный топливный насос? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 16 | |
| 5 | Выключите зажигание. Снимите провод перемычки с соединителя жгута реле вторичного топливного насоса. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте сканирующим инструментом за параметром напряжения заднего уровня топлива. Напряжение заднего датчика уровня топлива выше указанного значения? | 1 В | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Добавьте указанное количество топлива в топливный бак. Вы завершили действие? | 19 л | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Выключите зажигание. Подключите 15-амперный провод с плавким предохранителем между цепью напряжения зажигания 1 и цепью напряжения питания вторичного топливного насоса соединительного жгута реле вторичного топливного насоса. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте сканирующим инструментом за параметром напряжения заднего датчика уровня топлива. Напряжение заднего датчика уровня топлива уменьшается при работе вторичного топливного насоса? | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 18 | |
| 8 | Выключите зажигание. Снимите провод перемычки с соединителя жгута реле вторичного топливного насоса. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепь управления реле вторичного топливного насоса контрольной лампой, подключенной к B +. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 23 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Проверьте цепь управления реле вторичного топливного насоса контрольной лампой, подключенной к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Выключите зажигание. Перемычка следующих цепей реле вторичного топливного насоса от реле вторичного топливного насоса до соединителя жгута реле вторичного топливного насоса: Цепь напряжения зажигания 1 Цепь напряжения питания вторичного топливного насоса Перемычка цепи питания катушки реле вторичного топливного насоса на В +. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Переведите клемму управления реле вторичного топливного насоса на хорошее масса. Включается ли вторичный топливный насос при заземлении клеммы управления реле топливного насоса? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 19 | |
| 11 | Проверьте цепь управления реле вторичного топливного насоса на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 31 | Переход к шагу 21 | |
| 12 | Осмотрите предохранитель ИКМ 1. Предохранитель блок управления силовым агрегатом (PCM) 1 разомкнут? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 25 | |
| 13 | Проверить цепь напряжения розжига 1 реле вторичного топливного насоса на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 31 | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Проверьте цепь питания вторичного топливного насоса на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 31 | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Выключите зажигание. Установите новый предохранитель. Подключите 15-амперную перемычку между напряжением розжига 1 и цепью питающего напряжения вторичного топливного насоса соединительного жгута реле вторичного топливного насоса. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите предохранитель ИКМ 1. Предохранитель разомкнут? | Переход к шагу 29 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | |
| 16 | Опустите задний топливный бак. Обратитесь к разделу " Замена топливного бака (пикап) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - спереди) " или " Замена топливного бака (кабина / шасси - сзади) ". Отсоедините разъем жгута вторичного топливного насоса. Проверьте цепь питания вторичного топливного насоса с помощью контрольной лампы, подключенной к хорошему заземлению. Горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 26 | |
| 17 | Проверьте цепь массы вторичного топливного насоса контрольной лампой, подключенной к B +. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 24 | |
| 18 | Проверьте топливопровод между первичным и вторичным топливными баками на наличие ограничений. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 31 | Переход к шагу 29 | |
| 19 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на разъеме жгута вторичного реле топливного насоса. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 31 | Переход к шагу 28 | |
| 20 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на разъеме жгута вторичного топливного насоса. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 31 | Переход к шагу 29 | |
| 21 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на кабельном жгуте модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 31 | Переход к шагу 30 | |
| 22 | Отремонтируйте разомкнутую цепь питающего напряжения реле вторичного топливного насоса. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 31 | ||
| 23 | Устраните замыкание на массу в цепи управления реле вторичного топливного насоса. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки ". Ремонт выполнен? | Переход к шагу 31 | ||
| 24 | Отремонтируйте разомкнутую цепь массы вторичного топливного насоса. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 31 | ||
| 25 | Отремонтируйте цепь напряжения открытого зажигания реле вторичного топливного насоса. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 31 | ||
| 26 | Отремонтируйте разомкнутую цепь питающего напряжения вторичного топливного насоса. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 31 | ||
| 27 | Устраните замыкание на напряжение на цепи управления реле вторичного топливного насоса. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки ". Ремонт выполнен? | Переход к шагу 31 | ||
| 28 | Замените реле вторичного топливного насоса. Вы завершили замену? | Переход к шагу 31 | ||
| 29 | Замените задний узел датчика топлива (см. раздел " Замена узла датчика топлива "). Вы выполнили замену? | Переход к шагу 31 | ||
| 30 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 31 | ||
| 31 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 32 | |
| 32 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Для выполнения этой диагностической процедуры уровень топлива должен быть в пределах 25-50 процентов. Если уровень топлива не находится в этом диапазоне, то возникнет ошибочный диагноз. |
P2636 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Если напряжение не изменяется более указанного значения, условие присутствует.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Обратитесь к " Списку данных сканирующего инструмента ". Работайте двигатель на частоте 1500 об / мин в течение 30 секунд. Наблюдая с помощью сканирующего инструмента за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик, быстро переключите дроссель с закрытой дроссельной заслонки на широко открытую дроссельную заслонку, 3 раза. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик изменился больше указанного значения? (/gmc/sierra-classic-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-81l-vvedenie-1-iz-2__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia) | 200 мВ | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | |
| 4 | Выключите зажигание. Отключите аварийный датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Превышает ли параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик заданное значение? | 800 мВ | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на массу. Обратитесь к следующим процедурам: " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | ВАЖНО: Датчик может быть поврежден, если цепь закорочена до источника напряжения. Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к следующим процедурам: " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 17 | |
| 8 | Измерьте напряжение от цепи низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя до хорошего массы с помощью DMM. См. " Тестирование цепи ". Напряжение выше указанного значения? | 2 В | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на цепь низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к следующим процедурам: " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 17 | |
| 10 | Проверьте цепь сигнала низкого напряжения подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание. Обратитесь к следующим процедурам: " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 17 | |
| 11 | Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между цепью высокого сигнала разъема подогреваемый кислородный датчик жгута на стороне жгута двигателя и заземлением. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 14 |
| 12 | Удалите провод перемычки из предыдущего шага. Подключите 3-амперную перемычку между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя и цепью низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Проверьте цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующим процедурам: " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 17 | |
| 14 | Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующим процедурам: " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 17 | |
| 15 | Подогреваемый кислородный датчик может определять состояние насыщенного выхлопа, неточное состояние выхлопа, или подогреваемый кислородный датчик может быть загрязнен. Проверьте следующие условия: ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Загрязнение кремния нагретыми датчиками кислорода ". Загрязненный кремнием подогреваемый кислородный датчик Любое проникновение воды в соединитель подогреваемый кислородный датчик Утечка выхлопа между подогреваемый кислородный датчик и двигателем Любая утечка топлива Топливо, загрязненное топливом Неправильное давление топлива см.(/gmc/sierra-classic-1500/2007-2007/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-i-toplivo-81l-vvedenie-1-iz-2__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia) | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Проверьте наличие короткого замыкания на клеммах и плохое соединение на подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к следующим процедурам: " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " " Ремонт разъемов " " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 18 | |
| 17 | Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к следующим процедурам: " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " " Ремонт разъемов " " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 19 | |
| 18 | Замените поврежденный подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - Банк 1 Датчик 2 " или " Замена датчика нагретого кислорода - Банк 2 Датчик 2 ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | ||
| 19 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | ||
| 20 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 21 | |
| 21 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения. |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о загрязнении кремнием датчиков нагретого кислорода ". |
Расшифровка кода ошибки P2A01 или P2A04
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг определяет, подает ли реле зажигания напряжение на предохранитель, который подает питание на модуль TAC.
- 5: Увеличение частоты вращения двигателя до 3000 об/мин помогает в обнаружении замкнутой цепи управления двигателем привода дроссельной заслонки. В зависимости от полярности транзисторов двигателя привода дроссельной заслонки данный ДТЦ может не устанавливаться с неисправностью в цепях управления. Двигатель привода дроссельной заслонки является двунаправленным двигателем постоянного тока. Повышение частоты вращения двигателя изменяет полярность транзисторов в двигателе привода дроссельной заслонки. Это происходит потому, что один набор транзисторов низкий, 0 вольт, а другой набор высокий, В +. Поэтому, если один набор транзисторов находится при низком напряжении, а соответствующая схема закорочена до низкого напряжения, P1518 расшифровка кода ошибки не будет установлен. При изменении полярности транзисторов этот ДТЦ устанавливается. Если этот расшифровка кода ошибки не отказал в этом зажигании, продолжайте контролировать это состояние расшифровка кода ошибки при перемещении соответствующих жгутов и разъемов.
- 30: Поиск и ремонт отдельного состояния может исправить более одного расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | Включите зажигание при выключенном двигателе. Снимите крышку с электрического центра под капотом. Проверьте обе стороны предохранителя, который подает питание на модуль управления приводом дроссельной заслонки (TAC). Горит ли контрольная лампа хотя бы с одной стороны предохранителя? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Диагностика реле зажигания | |
| 3 | Выключите зажигание. Проверьте напряжение на предохранителе, который подает питание на модуль TAC с помощью контрольной лампы, подключенной к земле. Горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 23 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Подключите средство сканирования. Установлен ли также P0604 расшифровка кода ошибки? | Перейдите в " расшифровка кода ошибки P0601, P0602, P0603, P0604, P0605, P0606, P0607, P1600, P1621, P1627, 0, 1, 2 или 3 " P1680 P1681 P1683 P2610 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | ВАЖНО: Если информационный центр водителя отображает «Пониженная мощность двигателя», перейдите к шагу 6. Запустите двигатель. По возможности увеличьте обороты двигателя до 3000 об/мин. Контролируйте параметр расшифровка кода ошибки Info с помощью средства сканирования. Показывает ли сканирующее устройство, что этот расшифровка кода ошибки отказал в зажигании? | Перейти к шагу 6 | Перейти к средствам диагностики | |
| 6 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута двигателя привода дроссельной заслонки. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте напряжение на обеих цепях управления двигателем привода дроссельной заслонки с помощью DMM. Показывает ли DMM напряжение на обеих цепях между указанными значениями? | 4-5 В | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Указывает ли DMM на напряжение выше указанного значения? | 5 В | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Выключите зажигание. Отсоедините разъемы модуля TAC. Проверьте обе цепи управления двигателем привода дроссельной заслонки на целостность с землей с помощью DMM. Показывает ли DMM целостность с землей? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Выключите зажигание. Снимите предохранитель, подающий питание на модуль TAC. Проверьте клемму предохранителя со стороны TAC на целостность с землей с помощью DMM. Обратитесь к диагностическим средствам для таблицы идентификации клемм. Показывает ли DMM целостность с землей? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Отсоедините 16-контактный разъем кабеля модуля TAC. Проверьте короткое замыкание на массу со стороны TAC клеммы предохранителя с помощью DMM. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 29 | Переход к шагу 25 | |
| 11 | Отсоедините разъем 16-стороннего кабеля модуля TAC. Проверьте цепи управления двигателем привода дроссельной заслонки на короткое замыкание на массу на разъеме 16-стороннего кабеля модуля TAC с помощью DMM. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 29 | Переход к шагу 25 | |
| 12 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем 16-стороннего жгута модуля TAC. Проверьте цепь питания зажигания модуля TAC на разомкнутое или высокое сопротивление с помощью DMM. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 29 | Переход к шагу 25 | |
| 13 | Выключите зажигание. Отсоедините 16-сторонний разъем модуля TAC. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте короткое замыкание на напряжение в обеих цепях управления двигателем привода дроссельной заслонки с помощью DMM. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 29 | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Выключите зажигание. Отсоедините 10-сторонний разъем кабеля модуля TAC. Проверьте короткое замыкание между каждой цепью управления двигателем привода дроссельной заслонки и всеми другими цепями модуля TAC с помощью DMM. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 29 | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Проверьте разомкнутое или высокое сопротивление в цепи массы модуля TAC с помощью DMM. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 29 | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Проверьте напряжение в последовательных цепях передачи данных на 16-стороннем кабельном разъеме модуля TAC с помощью DMM. Показывает ли DMM напряжение в пределах указанных значений для обеих цепей? | 1-4,5 В | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 19 |
| 17 | Выключите зажигание. Протестируйте обе последовательные цепи передачи данных на 16-стороннем кабельном разъеме модуля TAC на целостность с землей с помощью DMM. Указывает ли DMM разомкнутый контур для обоих каналов? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), содержащий последовательные цепи данных модуля TAC. Проверьте обе последовательные цепи данных на 16-стороннем разъеме модуля TAC на короткое замыкание на массу с помощью DMM. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 29 | Переход к шагу 19 | |
| 19 | Проверьте короткое замыкание между цепями последовательных данных и всеми другими цепями на разъемах жгута модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и TAC с помощью DMM. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 29 | Переход к шагу 20 | |
| 20 | Проверьте напряжение короткого замыкания на обеих цепях последовательных данных на 16-стороннем разъеме модуля TAC с помощью DMM. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 29 | Переход к шагу 26 | |
| 21 | Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), содержащий последовательные цепи данных модуля TAC. Проверьте каждую цепь последовательных данных между 16-сторонним кабельным разъемом модуля TAC и кабельным разъемом блок управления силовым агрегатом на разомкнутое или высокое сопротивление с помощью DMM. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 22 | |
| 22 | Подключите МУП. Включите зажигание. Проверьте напряжение в цепи последовательных данных на 16-стороннем кабельном разъеме модуля TAC с помощью DMM. Показывает ли DMM напряжение при указанном значении? | 0 В | Переход к шагу 26 | Переход к шагу 25 |
| 23 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута 16-стороннего модуля TAC. Проверьте цепь питания зажигания модуля TAC на короткое замыкание до напряжения батареи. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 29 | Перейти к шагу 24 | |
| 24 | Включите зажигание. Проверьте обе цепи двигателя TAC на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 29 | Переход к шагу 25 | |
| 25 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута модуля TAC. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт клемм разъема ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 29 | Переход к шагу 27 | |
| 26 | Проверьте наличие плохих соединений на разъеме жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт клемм разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 29 | Переход к шагу 28 | |
| 27 | Замените модуль TAC. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 29 | ||
| 28 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 29 | ||
| 29 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 30 | |
| 30 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Если в информационном центре водителя отображается сообщение Reduced двигатель питание (Пониженная мощность двигателя), перейдите к шагу 6. |
U0107 расшифровка кода ошибки
Примечание
- См. также:
- Список данных инструмента сканирования