Задний ведущий мост: Капитальный ремонт GMC Sierra 3500

Процедура разборок

1. Снимите боковые подшипники дифференциала. Обратитесь к разделу " Замена боковых подшипников дифференциала (все, кроме 9,75 дюймовой оси) " или " Замена боковых подшипников дифференциала (9,75 дюймовая ось) ". (ref-184213-S36934158702005082200000)(ref-184213-S12253903082005082200000)
2. Выверните болты шестерен. Болты утилизировать.
3. Снимите коронную шестерню с картера дифференциала. При необходимости отвести коронную шестерню латунным дорном.
4. Снимите шестерни дифференциала и боковые шестерни дифференциала, выполнив следующие действия: Снимите болт блокировки вала шестерни. Снимите вал-шестерню. Выкатите сателлиты дифференциала из картера с упорными шайбами сателлитов. Снимите боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы боковых шестерен. Отметьте шестерни сверху и снизу и боковые шестерни дифференциала слева и справа.

Процедура сборки

1. Смажьте шестерню и боковые шестерни с помощью смазки оси. Используйте соответствующую жидкость. См. " Рекомендации по жидкости и смазке " в разделе " Техническое обслуживание и смазка ". (ref-184199-S31379901412005082200000)
2. Установите на боковые шестерни дифференциала упорные шайбы.
3. Установите в картер дифференциала боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы. Если используются те же самые боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы, установите шестерни и упорные шайбы в их исходные положения.
4. Установите шестерни дифференциала и упорные шайбы шестерни, выполнив следующие действия: Расположите одну шестерню между боковыми шестернями дифференциала. Расположите вторую шестерню между боковыми шестернями дифференциала прямо напротив первой шестерни. Вращайте боковые шестерни дифференциала до тех пор, пока шестерни не окажутся прямо напротив отверстия в корпусе дифференциала. Установите упорные шайбы. Поверните шестерни к отверстию дифференциала, чтобы обеспечить скольжение упорных шайб.
5. Установите вал-шестерню.
6. Установите новый стопорный болт вала-шестерни. Затянуть: Затянуть новый стопорный болт вала шестерни до 36 Н.м (27 фунтов футов).
7. Установите коронную шестерню на картер дифференциала.
8. Установите новые болты кольцевого зубчатого колеса. Вручную запустите каждый болт, чтобы убедиться, что кольцевая шестерня правильно установлена на картер дифференциала.
9. Затяните болты зубчатого венца. Затягивайте болты поочередно и поэтапно, постепенно натягивая коронную шестерню на картер дифференциала. Затянуть: Затянуть болты зубчатого венца последовательно до 120 Н.м (89 фунтов футов).
10. Установите боковые подшипники дифференциала. См. " Замена боковых подшипников дифференциала (все, кроме 9,75-дюймовой оси) " или " Замена боковых подшипников дифференциала (9,75-дюймовая ось) ". (ref-184213-S36934158702005082200000)(ref-184213-S12253903082005082200000)

Как выполнить капитальный ремонт дифференциал (ось 9,5 дюйма)

Необходимые инструменты

1. Универсальная рукоятка привода J 8092-3/4 дюйма - 10
2. J 22888-D Комплект съемника бокового подшипника
3. J 29710 Монтажник боковых подшипников дифференциала
4. J 36597 сторона Подшипник Puller Pilot - 9,25 дюйма

1. Снимите боковые подшипники дифференциала, выполнив следующие действия: Установите узел дифференциала в тиски. Установите J 36597 (1) и J 22888-20A (2), как показано на рисунке. Снимите боковые подшипники дифференциала с помощью 22888-20A J.
2. Выверните болты шестерен. Болты утилизировать.
3. Снимите коронную шестерню с картера дифференциала. При необходимости отвести коронную шестерню латунным дорном.
4. Снимите шестерни дифференциала и боковые шестерни дифференциала, выполнив следующие действия: Снимите болт блокировки вала шестерни. Снимите вал-шестерню. Выведите упорную шайбу шестерни из картера дифференциала с помощью молотка и латунного дорна. Выкатите шестерни дифференциала из картера дифференциала. Снимите боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы боковых шестерен. Отметьте шестерни сверху и снизу и боковые шестерни дифференциала слева и справа.

1. Смажьте шестерню и боковые шестерни с помощью смазки оси. Используйте соответствующую жидкость. См. " Рекомендации по жидкости и смазке " в разделе " Техническое обслуживание и смазка ". (ref-184199-S31379901412005082200000)
2. Установите на боковые шестерни дифференциала упорные шайбы.
3. Установите в картер дифференциала боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы. Если используются те же самые боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы, установите шестерни и упорные шайбы в их исходные положения.
4. Установите шестерни дифференциала, выполнив следующие действия: Поместите одну из шестерен между боковыми шестернями дифференциала. Установите вторую шестерню прямо напротив первой шестерни между боковыми шестернями дифференциала. Вращайте боковые шестерни дифференциала до тех пор, пока шестерни не окажутся прямо напротив отверстия в корпусе дифференциала. Установить упорные шайбы ведущей шестерни с помощью молотка и латунного дорна.
5. Установите вал-шестерню.
6. Установите новый стопорный болт вала-шестерни. Затянуть: Затянуть новый стопорный болт вала шестерни до 50 Н.м (37 фунтов футов).
7. Установите коронную шестерню на картер дифференциала.
8. Установите новые болты кольцевого зубчатого колеса. Вручную запустите каждый болт, чтобы убедиться, что кольцевая шестерня правильно установлена на картер дифференциала.
9. Затяните болты зубчатого венца. Затягивайте болты поочередно и поэтапно, постепенно натягивая коронную шестерню на картер дифференциала. Затянуть: Затянуть болты зубчатого венца последовательно до 140 Н.м (103 фунта на фут).
10. Установите боковые подшипники дифференциала, выполнив следующие действия: Для защиты корпуса дифференциала установите J 36597 в корпус со стороны, противоположной установке подшипника. Установите J 29710 (2) и J 8092 (1) на подшипник корпуса дифференциала, как показано на рисунке. Установите подшипник на корпус с помощью J 29710 и J 8092.

Как выполнить капитальный ремонт дифференциал (ось 10,5 дюйма)

Необходимые инструменты

1. Универсальная рукоятка привода J 8092-3/4 дюйма - 10
2. J 22888-D Комплект для снятия боковых подшипников
3. J 29710 Монтажник боковых подшипников дифференциала

1. Снимите боковые подшипники дифференциала, выполнив следующие действия: Поместите деревянный блок с каждой стороны корпуса дифференциала перед установкой корпуса дифференциала в тиски. Установите дифференциал в сборе в тиски. Установите J 8107-3 (1) и J 22888-20A (2) на подшипник дифференциала. Снимите боковые подшипники дифференциала с помощью 22888-20A J.
2. Отверните болты зубчатого венца.
3. Снимите коронную шестерню с картера дифференциала. При необходимости отвести коронную шестерню латунным дорном.
4. Отсоедините узел кожуха дифференциала.
5. Снимите с картера дифференциала: Упорные шайбы Шестерни дифференциала Крестовина дифференциала
6. Снимите боковые шестерни дифференциала.

1. Смажьте боковые шестерни дифференциала и шестерни дифференциала смазкой оси. Используйте соответствующую жидкость. См. " Рекомендации по жидкости и смазке " в разделе " Техническое обслуживание и смазка ". (ref-184199-S31379901412005082200000)
2. Установите боковые шестерни дифференциала в картер дифференциала. Если используются исходные боковые шестерни дифференциала, установите шестерни в исходное место.
3. Собрать сателлиты дифференциала и упорные шайбы с крестовиной дифференциала, как показано на рисунке. Если используются исходные шестерни дифференциала, упорные шайбы и крестовина дифференциала, установите компоненты в исходные места.
4. Соберите половинки корпуса дифференциала. Выровняйте стрелку в корпусе дифференциала, как показано на рисунке.
5. Установите коронную шестерню на картер дифференциала.
6. Установите новые болты кольцевого зубчатого колеса. Вручную запустите каждый болт, чтобы убедиться, что кольцевая шестерня правильно установлена на картер дифференциала.
7. Затяните болты зубчатого венца. Затягивайте болты поочередно и поэтапно, постепенно натягивая коронную шестерню на картер дифференциала. Затянуть: Затянуть болты зубчатого венца последовательно до 165 Н.м (122 фунта фута).
8. Установите боковые подшипники дифференциала, выполнив следующие действия: Для защиты корпуса дифференциала установите J 8107-3 в корпус со стороны, противоположной установке подшипника. Установите J 29710 и J 8092 на подшипник картера дифференциала. Установите подшипник на корпус с помощью J 29710 и J 8092.

Как выполнить капитальный ремонт дифференциал (ось 11,5 дюйма)

Необходимые инструменты

1. Универсальная рукоятка привода J 8092-3/4 дюйма - 10
2. J 22888-D Комплект для снятия боковых подшипников
3. J 44420 Монтаж дифференциального подшипника и уплотнения ступицы. См. " Специальные инструменты и оборудование ". (ref-184213-S09361781442005082200000)

1. Снимите боковые подшипники дифференциала, выполнив следующие действия: Установите узел дифференциала в тиски. Установите J 8107-5 (1) и J- 22888-20A (2), как показано на рисунке. Снимите боковые подшипники дифференциала с помощью 22888-20A J.
2. Выверните болты шестерен. Болты утилизировать.
3. Снимите коронную шестерню с картера дифференциала. При необходимости отвести коронную шестерню латунным дорном.
4. Найдите конец вала-шестерни с направляющим отверстием.
5. Снимите вал-шестерню, выполнив следующие действия: Поместите латунный штрек на конец вала-шестерни с пилотным отверстием. Привод вала шестерни через картер дифференциала с помощью молотка и латунного дрифта.
6. Снимите стопорное кольцо с вала шестерни. Стопорное кольцо утилизировать.
7. Снимите сателлиты дифференциала и упорные шайбы сателлитов, выкрутив шестерни через отверстие картера дифференциала.
8. Снимите боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы. Отметьте шестерни сверху и снизу и боковые шестерни дифференциала слева и справа.

Схема №88

Войти

1. Установите новый стопор на вал-шестерню.
2. Смажьте шестерню и боковые шестерни с помощью смазки оси. Используйте соответствующую жидкость. См. " Рекомендации по жидкости и смазке " в разделе " Техническое обслуживание и смазка ". (ref-184199-S31379901412005082200000)
3. Установите на боковые шестерни дифференциала упорные шайбы.
4. Установите в картер дифференциала боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы. Если используются те же самые боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы, установите шестерни и упорные шайбы в их исходные положения.
5. Установить шестерни дифференциала и упорные шайбы, выполнив следующие действия: Установить упорные шайбы на шестерни. Поместите одну из шестерен с упорной шайбой между боковыми шестернями дифференциала. Если используются те же самые боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы, установите шестерни и упорные шайбы в их исходные положения. Установите вторую шестерню с упорной шайбой между боковыми шестернями дифференциала прямо напротив первой шестерни. Вращайте боковые шестерни дифференциала до тех пор, пока шестерни и упорные шайбы не окажутся прямо напротив отверстия в корпусе дифференциала.
6. Установите вал-шестерню в картер дифференциала, выполнив следующие действия: Вставьте боковую часть вала-шестерни с пилотным отверстием в картер дифференциала. Проведите вал-шестерню через картер дифференциала, пока стопорное кольцо не окажется напротив картера дифференциала. Осторожно заведите вал-шестерню в картер дифференциала с помощью молотка и латунного штрека. Убедитесь, что стопорное кольцо вала шестерни установлено в канале внутри корпуса дифференциала.
7. Установите коронную шестерню на картер дифференциала.
8. Установите новые болты кольцевого зубчатого колеса. Запустите каждый болт вручную, чтобы убедиться, что кольцевая шестерня правильно установлена на корпусе дифференциала.
9. Затяните болты зубчатого венца. Затягивайте болты поочередно и поэтапно, постепенно натягивая коронную шестерню на картер дифференциала. Затянуть: Затянуть болты зубчатого венца последовательно до 237 Н.м (175 фунтов футов).
10. Установите боковые подшипники дифференциала, выполнив следующие действия: Для защиты корпуса дифференциала установите J 8107-5 в корпус со стороны, противоположной установке подшипника. Установите J 44420 (2) и J 8092 (1) на подшипник корпуса дифференциала, как показано на рисунке. Установите подшипник на корпус с помощью J 44420 и J 8092.