Органы управления двигателем и топливо - 4.8L, 5.3L, 6.0L и 6.2L - расшифровка кода ошибки P0010 в расшифровка кода ошибки P230: Прочее GMC Sierra 2500 HD

Справочная информация

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды с торца разъема модуля управления двигателем
2. Виды с торца разъема элементов управления двигателя

Устройство и принцип работы

Описание системы привода распределительного вала

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки - для трансмиссий расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Scan Tool Data List (блок управления двигателем) Scan Tool Data List (FPCM)
2. Определения данных сканирующего устройства (блок управления двигателем) Определения данных сканирующего устройства (FPCM)
3. Элементы управления выходом сканирующего устройства

Как проверить цепи/систему

1. Следите за уровнем моторного масла. Уровень моторного масла должен быть в пределах рабочего диапазона на маслоуказательной палочке.
2. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры.
3. Значение параметра давления масла в двигателе контролируйте с помощью сканирующего инструмента. Давление масла в двигателе должно быть не ниже минимальных значений давления горячего масла. См. Механические характеристики двигателя (RPO LY5 VIN J) или Механические характеристики двигателя (RPO LC9 VIN 3) или Механические характеристики двигателя (RPO LY2 VIN C) или Механические характеристики двигателя (RPO LH6 VIN M) или Механические характеристики двигателя (RPO LMG VIN 0) или Механические характеристики двигателя (RPO LY6 VIN K) или Механические характеристики двигателя (RPO L76 VIN Y) или Механические характеристики двигателя (RPO L92 VIN 8).
4. Используя функцию управления выходом сканирующего устройства, задайте 25 градусов для соленоида привода ОГТ. Значение параметра положение распредвала Desired должно соответствовать значению параметра положение распредвала Angle.
5. Наблюдайте значение дисперсии ОГТ на сканирующем устройстве. Значение дисперсии ОГТ будет увеличиваться в течение нескольких секунд, пока значение угла ОГТ не совпадет с требуемым значением ОГТ. Затем значение дисперсии ОГТ должно вернуться к 0 градусам. Если транспортное средство проходит проверку цепи/системы, эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые зафиксированы в списке Freeze Frame/отказ Records Data.

Процедуры ремонта

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования блок управления двигателем
2. Замена магнита привода с распределительным валом

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды с торца разъема модуля управления двигателем
2. Виды с торца разъема элементов управления двигателя

Устройство и принцип работы

Описание системы привода распределительного вала

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Scan Tool Data List (блок управления двигателем) Scan Tool Data List (FPCM)
2. Определения данных сканирующего устройства (блок управления двигателем) Определения данных сканирующего устройства (FPCM)
3. Элементы управления выходом сканирующего устройства

1. Запустите двигатель.
2. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры.
3. Дайте двигателю поработать на холостом ходу.
4. С помощью сканирующего устройства контролируйте параметры «Требуемый ОГТ», «Угол ОГТ» и «Дисперсия ОГТ». Все 3 параметра должны отображать менее 1 градуса.
5. Используя функцию управления выходом сканирующего устройства, подать команду на привод ОГТ на 25 градусов. Параметры «Desired положение распредвала» и «положение распредвала Angle» должны отображаться под углом 25 градусов. Угол отклонения ОГТ будет увеличиваться в течение 2-3 секунд до тех пор, пока значения искомых и фактических параметров не совпадут, после чего параметр отклонения ОГТ должен вернуться к нулевому значению. Если транспортное средство проходит испытание на проверку цепи/системы, то транспортное средство эксплуатируется в соответствии с условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые зафиксированы в списке Freeze Frame/отказ Records Data.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Замена цепи синхронизации и звездочки (LH6, LMG, LY2 и LY5) или Замена цепи синхронизации и звездочки (LY6, L76 и L92)

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды с торца разъема модуля управления двигателем
2. Виды с торца разъема элементов управления двигателя

Устройство и принцип работы

Описание системы электронного розжига (электронное зажигание)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Scan Tool Data List (блок управления двигателем) Scan Tool Data List (FPCM)
2. Определения данных сканирующего устройства (блок управления двигателем) Определения данных сканирующего устройства (FPCM)
3. Элементы управления выходом сканирующего устройства

1. Запустите двигатель.
2. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры.
3. Дайте двигателю поработать на холостом ходу.
4. Проверьте информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Если сканирующий прибор показывает, что P0016 не прошел цикл зажигания, продолжите тестирование цепи/системы. Если транспортное средство проходит испытание на проверку цепи/системы, то транспортное средство эксплуатируется в соответствии с условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые зафиксированы в списке данных стоп-кадра/записей о сбоях.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Замена цепи синхронизации и звездочки (LH6, LMG, LY2 и LY5) или Замена цепи синхронизации и звездочки (LY6, L76 и L92)

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды с торца разъема модуля управления двигателем
2. Виды с торца разъема элементов управления двигателя

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки
5. Ремонт проводки датчика нагретого кислорода

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

Scan Tool Data List (блок управления двигателем) Scan Tool Data List (FPCM)

1. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. При работающем двигателе наблюдайте за параметром подогреваемый кислородный датчик отопитель с помощью сканирующего устройства. Значение должно варьироваться от ниже 2 А до выше 1 А.
2. При работе двигателя при рабочей температуре наблюдайте за параметром подогреваемый кислородный датчик отопитель с помощью сканирующего устройства и управляйте соответствующей проводкой и разъемами. Если манипуляции влияют на параметр, восстановите электрический жгут или соединитель.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика нагретого кислорода - Блок 1 Датчик 1 (серия 1500) или Замена датчика нагретого кислорода - Блок 1 Датчик 1 (серия 2500) или Замена датчика нагретого кислорода - Блок 1 Датчик 1 (серия 2500 - кабина/шасси)
2. Замена датчика нагретого кислорода - блок 1, датчик 2 (серия 1500) или Замена датчика нагретого кислорода - блок 1, датчик 2 (серия 2500) или Замена датчика нагретого кислорода - блок 1, датчик 2 (серия 2500 - кабина/шасси)
3. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды с торца разъема модуля управления двигателем
2. Виды с торца разъема элементов управления двигателя

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки
5. Ремонт проводки датчика нагретого кислорода

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

Scan Tool Data List (блок управления двигателем) Scan Tool Data List (FPCM)

1. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. При работающем двигателе наблюдайте за параметром подогреваемый кислородный датчик отопитель с помощью сканирующего устройства. Значение должно варьироваться от ниже 2 А до выше 1 А.
2. При работе двигателя при рабочей температуре наблюдайте за параметром подогреваемый кислородный датчик отопитель с помощью сканирующего устройства и управляйте соответствующей проводкой и разъемами. Если манипуляции влияют на параметр, восстановите электрический жгут или соединитель.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика нагретого кислорода - датчик 1 банка 2 (серия 1500) или Замена датчика нагретого кислорода - датчик 1 банка 2 (серия 2500) или Замена датчика нагретого кислорода - датчик 1 банка 2 (серия 2500 - кабина/шасси)
2. Замена датчика нагретого кислорода - датчик 2 блока (серия 1500) или Замена датчика нагретого кислорода - датчик 2 блока (серия 2500) или Замена датчика нагретого кислорода - датчик 2 блока (серия 2500 - кабина/шасси)
3. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды с торца разъема элементов управления двигателя
2. Виды с торца разъема модуля управления двигателем

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

Scan Tool Data List (блок управления двигателем) Scan Tool Data List (FPCM)

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе
2. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды с торца разъема элементов управления двигателя
2. Виды с торца разъема модуля управления двигателем

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Scan Tool Data List (блок управления двигателем) Scan Tool Data List (FPCM)
2. Элементы управления выходом сканирующего устройства
3. Процедура создания снимка сканера

Требуются специальные инструменты

J 38522 Генератор с регулируемой скоростью

1. Если установлены P0641 или P0651 расшифровка кода ошибки, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство.
2. Проверьте целостность всей системы впуска воздуха, проверив следующие условия: Любые поврежденные компоненты. Слабая или неправильная установка. Ограничение воздушного потока. Любая утечка вакуума. Проникновение воды. В холодном климате проверьте наличие снега или наледи.
3. Убедиться в отсутствии ограничений в системе выпуска отработавших газов. См. Выпуск с ограниченным доступом.
4. Двигатель работает, соблюдайте параметр сканирующего инструмента массовый расход воздуха датчик. Показания должны быть в пределах 1700-3200 Гц в зависимости от ЭСТ.
5. Широко открытое ускорение дросселя (полностью открытая дроссельная заслонка) от упора должно привести к быстрому увеличению параметра массовый расход воздуха датчик на сканирующем устройстве. Это увеличение должно быть от 2-6 г/с на холостом ходу до более 100 г/с в момент 1-2 смены.
6. Барометрическое давление (барометрическое давление), которое используется блок управления двигателем для расчета моделей воздушного потока, первоначально основано на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе при включении зажигания. Когда двигатель работает, блок управления двигателем будет постоянно обновлять значение барометрическое давление около полностью открытая дроссельная заслонка, используя датчик абсолютное давление во впускном коллекторе и расчет. Перекос датчика абсолютное давление во впускном коллекторе приведет к неточному значению барометрическое давление. Определение текущей высоты испытания автомобиля. Зажигание ВКЛ., соблюдайте параметр датчика барометрическое давление сканирующего прибора. Сравните параметр с таблицей зависимости высоты от барометрического давления. См. Зависимость высоты от барометрического давления.
7. Перекошенный датчик абсолютное давление во впускном коллекторе также приведет к тому, что первая и вторая модели впускного коллектора не согласуются с фактическими измерениями датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Используйте сканирующее устройство и сравните параметр абсолютное давление во впускном коллекторе датчик с известным хорошим транспортным средством при различных условиях эксплуатации.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика массового расхода воздуха/датчика температуры всасываемого воздуха
2. Ссылки на модуль управления

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика массового расхода воздуха/датчика температуры всасываемого воздуха
2. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды с торца разъема элементов управления двигателя
2. Виды с торца разъема модуля управления двигателем

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Scan Tool Data List (блок управления двигателем) Scan Tool Data List (FPCM)
2. Элементы управления выходом сканирующего устройства
3. Определения данных сканирующего устройства (блок управления двигателем) Определения данных сканирующего устройства (FPCM)

1. Если установлены P0641 или P0651 расшифровка кода ошибки, обратитесь к разделу P0641 или P0651 расшифровка кода ошибки.
2. Убедиться в отсутствии ограничений в системе выпуска отработавших газов. См. Выпуск с ограниченным доступом.
3. Убедитесь, что двигатель находится в хорошем механическом состоянии. Обратитесь к разделу Симптомы - Двигатель механический для 4.8L, 5.3L, 6.0L и 6.2L двигателя.
4. Выключить зажигание на 90 секунд, определить текущую высоту испытания автомобиля. Зажигание ВКЛ., соблюдайте параметр сканирующего прибора барометрическое давление датчик. Сравните параметр с таблицей Высота в зависимости от барометрического давления. Параметр давления датчика барометрическое давление должен находиться в указанном диапазоне, указанном в таблице.
5. Перекошенный датчик абсолютное давление во впускном коллекторе также приведет к тому, что первая и вторая модели впускного коллектора не согласуются с фактическими измерениями датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Воспользуйтесь сканером и сравните параметр абсолютное давление во впускном коллекторе датчик с заведомо исправным автомобилем при различных условиях эксплуатации. Показания должны находиться в пределах 3 кПа от заведомо исправного транспортного средства.
6. Зажигание ВКЛ., соблюдайте параметр датчика абсолютное давление во впускном коллекторе сканирующего прибора. Запустите двигатель. Параметр абсолютное давление во впускном коллекторе датчик должен измениться. Если транспортное средство проходит испытание на проверку системы цепи, эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые зафиксированы в списке стоп-кадра/записей о сбоях.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика абсолютного давления во впускном коллекторе
2. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды с торца разъема элементов управления двигателя
2. Виды с торца разъема модуля управления двигателем

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Scan Tool Data List (блок управления двигателем) Scan Tool Data List (FPCM)
2. Элементы управления выходом сканирующего устройства
3. Определения данных сканирующего устройства (блок управления двигателем) Определения данных сканирующего устройства (FPCM)

1. Используйте сканирующее устройство и сравните параметр абсолютное давление во впускном коллекторе датчик с известным хорошим транспортным средством при различных условиях эксплуатации.
2. С помощью сканера сравните параметр абсолютное давление во впускном коллекторе датчик при включенном зажигании, при выключенном двигателе, с таблицей Altitude vs барометрическое давление. См. Зависимость высоты от барометрического давления.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика абсолютного давления во впускном коллекторе
2. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды с торца разъема элементов управления двигателя
2. Виды с торца разъема модуля управления двигателем

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Scan Tool Data List (блок управления двигателем) Scan Tool Data List (FPCM)
2. Элементы управления выходом сканирующего устройства
3. Определения данных сканирующего устройства (блок управления двигателем) Определения данных сканирующего устройства (FPCM)

Если зажигание было выключено в течение 8 часов или более, температура впускного воздуха и температура охлаждающей жидкости должны находиться в пределах 15°C друг от друга, а также от температуры окружающей среды. Включите зажигание при выключенном двигателе и с помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметрами температура впускного воздуха и температура охлаждающей жидкости.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика массового расхода воздуха/датчика температуры всасываемого воздуха
2. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки блок управления двигателем.

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды с торца разъема элементов управления двигателя
2. Виды с торца разъема модуля управления двигателем

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Scan Tool Data List (блок управления двигателем) Scan Tool Data List (FPCM)
2. Элементы управления выходом сканирующего устройства
3. Определения данных сканирующего устройства (блок управления двигателем) Определения данных сканирующего устройства (FPCM)

1. Если зажигание было выключено в течение 8 часов или более, температура охлаждающей жидкости и температура впускного воздуха должны находиться в пределах 6°C друг от друга, а также от температуры окружающей среды. Включите зажигание при выключенном двигателе и с помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметрами ИАТ и датчика ЭСТ. Сравните эти параметры датчика друг с другом, а также с температурой окружающей среды. Небольшое или умеренное сопротивление в сигнале температура впускного воздуха или схеме с низким уровнем опорного сигнала может расширить разброс между двумя датчиками и вызвать установку этого расшифровка кода ошибки.
2. Датчик температура впускного воздуха, который смещается вниз при различных температурах окружающей среды из-за большего сопротивления, чем обычно, может расширить разброс между двумя датчиками и вызвать установку этого расшифровка кода ошибки. Измерьте и запишите сопротивление датчика температура впускного воздуха при различных температурах окружающей среды, затем сравните эти измерения с таблицей зависимости температуры от сопротивления. См. Зависимость температуры от сопротивления.
3. Осмотрите клеммы датчика температура охлаждающей жидкости на предмет коррозии и утечки охлаждающей жидкости двигателя через датчик.
4. Выключите зажигание.
5. Осмотрите уравнительный резервуар системы охлаждения на предмет надлежащего уровня охлаждающей жидкости двигателя. См. Испытание системы охлаждения на герметичность и Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) или Слив и заполнение системы охлаждения (Vac-N-Fill).

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
2. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды с торца разъема элементов управления двигателя
2. Виды с торца разъема модуля управления двигателем

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Scan Tool Data List (блок управления двигателем) Scan Tool Data List (FPCM)
2. Элементы управления выходом сканирующего устройства
3. Определения данных сканирующего устройства (блок управления двигателем) Определения данных сканирующего устройства (FPCM)

1. Выключите зажигание.
2. Осмотрите уравнительный резервуар системы охлаждения на предмет надлежащего уровня охлаждающей жидкости двигателя. См. Испытание системы охлаждения на герметичность и Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) или Слив и заполнение системы охлаждения (Vac-N-Fill).
3. Включить зажигание, при выключенном двигателе.
4. С помощью сканирующего инструмента проверьте правильность работы вентиляторов системы охлаждения двигателя.
5. Выключите зажигание.
6. Проверьте правильный диапазон нагрева и работу термостата. См. раздел Диагностика термостата.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
2. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Устройство и принцип работы

Описание системы управления приводом дроссельной заслонки (TAC)

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды с торца разъема элементов управления двигателя
2. Виды с торца разъема модуля управления двигателем

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Scan Tool Data List (блок управления двигателем) Scan Tool Data List (FPCM)
2. Определения данных сканирующего устройства (блок управления двигателем) Определения данных сканирующего устройства (FPCM)

1. Зажигание ВКЛ., соблюдайте параметр напряжения сканирующего прибора ТР датчик 1. Показание должно быть в пределах 4,75-0,33 вольт и меняться с вводом педали акселератора.
2. Зажигание ВКЛ., соблюдайте параметр напряжения сканирующего прибора ТР датчик 2. Показание должно быть в пределах 0,25-4,59 вольт и меняться с вводом педали акселератора.
3. Зажигание ВКЛ., соблюдайте параметр сканирующего прибора ТР датчик 1 и 2. Средство сканирования должно указывать на согласие.
4. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки или в условиях, которые вы наблюдали из записей о стоп-кадрах/сбоях.
5. Убедитесь, что P0120 или P0220 расшифровка кода ошибки не являются единственным установленным положением дроссельной заслонки. Если P0120 или P0220 расшифровка кода ошибки являются единственными наборами расшифровка кода ошибки, замените модуль управления.
6. Убедитесь, что P0641 или P0651 расшифровка кода ошибки не установлены. Если установлен P0641 или P0651 расшифровка кода ошибки, обратитесь к разделу P0641 или P0651 расшифровка кода ошибки.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования блок управления двигателем
2. Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды с торца разъема элементов управления двигателя
2. Виды с торца разъема модуля управления двигателем

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Scan Tool Data List (блок управления двигателем) Scan Tool Data List (FPCM)
2. Элементы управления выходом сканирующего устройства
3. Определения данных сканирующего устройства (блок управления двигателем) Определения данных сканирующего устройства (FPCM)

1. Если зажигание было выключено в течение 8 часов или более, температура охлаждающей жидкости и температура впускного воздуха должны находиться в пределах 6°C друг от друга, а также от температуры окружающей среды. Включите зажигание при выключенном двигателе и с помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметрами ИАТ и датчика ЭСТ.
2. С помощью сканирующего инструмента проверьте правильность работы вентиляторов системы охлаждения двигателя.
3. Выключите зажигание.
4. Осмотрите уравнительный резервуар системы охлаждения на предмет надлежащего уровня охлаждающей жидкости двигателя. См. Испытание системы охлаждения на герметичность и Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) или Слив и заполнение системы охлаждения (Vac-N-Fill).
5. Проверьте правильный диапазон нагрева и работу термостата. См. раздел Диагностика термостата.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
2. Замена термостата охлаждающей жидкости двигателя (LY2, LH6, LY5, LY6, L92) или Замена термостата охлаждающей жидкости двигателя (LU3) или Замена термостата охлаждающей жидкости двигателя (LMM)
3. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды с торца разъема модуля управления двигателем
2. Виды с торца разъема элементов управления двигателя

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки
5. Ремонт проводки датчика нагретого кислорода

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

Scan Tool Data List (блок управления двигателем) Scan Tool Data List (FPCM)

1. Если установлены какие-либо подогреваемый кислородный датчик нагреватели расшифровка кода ошибки, сначала выполните эту диагностику.
2. Дайте двигателю достичь рабочей температуры.
3. Двигатель работает, наблюдайте за параметром подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего устройства. Значение датчиков кислорода перед катализатором должно изменяться от ниже 200 мВ до выше 800 мВ и реагировать на изменения в заправке. Значение датчиков кислорода после каталитического нейтрализатора должно изменяться более чем на 200 мВ, когда дроссель быстро циклически 3 раза переходит из закрытого состояния в широко открытое и обратно в закрытое после работы двигателя при 1500 об/мин в течение 30 секунд.
4. Поврежденный подогреваемый кислородный датчик может быть поврежден из-за загрязнения. Перед заменой поврежденного подогреваемый кислородный датчик проверьте наличие следующих источников загрязнения: ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о загрязнении кремния нагретыми кислородными датчиками. Загрязнение кремнием подогреваемый кислородный датчик топливо - См. раздел Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе. Потребление масла двигателем - см. Диагностика потребления масла. Расход охлаждающей жидкости двигателя - см. раздел Потеря охлаждающей жидкости.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика нагретого кислорода - Блок 1 Датчик 1 (серия 1500) или Замена датчика нагретого кислорода - Блок 1 Датчик 1 (серия 2500) или Замена датчика нагретого кислорода - Блок 1 Датчик 1 (серия 2500 - кабина/шасси)
2. Замена датчика нагретого кислорода - блок 1, датчик 2 (серия 1500) или Замена датчика нагретого кислорода - блок 1, датчик 2 (серия 2500) или Замена датчика нагретого кислорода - блок 1, датчик 2 (серия 2500 - кабина/шасси)
3. Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды с торца разъема модуля управления двигателем
2. Виды с торца разъема элементов управления двигателя

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки
5. Ремонт проводки датчика нагретого кислорода

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

Scan Tool Data List (блок управления двигателем) Scan Tool Data List (FPCM)

1. Если установлены какие-либо подогреваемый кислородный датчик нагреватели расшифровка кода ошибки, сначала выполните эту диагностику.
2. Дайте двигателю достичь рабочей температуры.
3. Двигатель работает, наблюдайте за параметром подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего устройства. Значение датчиков кислорода перед катализатором должно изменяться от ниже 200 мВ до выше 800 мВ и реагировать на изменения в заправке. Значение датчиков кислорода после каталитического нейтрализатора должно изменяться более чем на 200 мВ, когда дроссель быстро циклически 3 раза переходит из закрытого состояния в широко открытое и обратно в закрытое после работы двигателя при 1500 об/мин в течение 30 секунд.
4. Поврежденный подогреваемый кислородный датчик может быть поврежден из-за загрязнения. Перед заменой поврежденного подогреваемый кислородный датчик проверьте наличие следующих источников загрязнения: ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о загрязнении кремния нагретыми кислородными датчиками. Загрязнение кремнием подогреваемый кислородный датчик топливо - См. раздел Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе. Потребление масла двигателем - см. Диагностика потребления масла. Расход охлаждающей жидкости двигателя - см. раздел Потеря охлаждающей жидкости.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика нагретого кислорода - Блок 1 Датчик 1 (серия 1500) или Замена датчика нагретого кислорода - Блок 1 Датчик 1 (серия 2500) или Замена датчика нагретого кислорода - Блок 1 Датчик 1 (серия 2500 - кабина/шасси)
2. Замена датчика нагретого кислорода - блок 1, датчик 2 (серия 1500) или Замена датчика нагретого кислорода - блок 1, датчик 2 (серия 2500) или Замена датчика нагретого кислорода - блок 1, датчик 2 (серия 2500 - кабина/шасси)
3. Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды с торца разъема модуля управления двигателем
2. Виды с торца разъема элементов управления двигателя

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки
5. Ремонт проводки датчика нагретого кислорода

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

Scan Tool Data List (блок управления двигателем) Scan Tool Data List (FPCM)

1. Если установлены какие-либо подогреваемый кислородный датчик нагреватели расшифровка кода ошибки, сначала выполните эту диагностику.
2. Дайте двигателю достичь рабочей температуры.
3. Двигатель работает, наблюдайте за параметром подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего устройства. Значение датчиков кислорода перед катализатором должно изменяться от ниже 200 мВ до выше 800 мВ и реагировать на изменения в заправке. Значение датчиков кислорода после каталитического нейтрализатора должно изменяться более чем на 200 мВ, когда дроссель быстро циклически 3 раза переходит из закрытого состояния в широко открытое и обратно в закрытое после работы двигателя при 1500 об/мин в течение 30 секунд.
4. Поврежденный подогреваемый кислородный датчик может быть поврежден из-за загрязнения. Перед заменой поврежденного подогреваемый кислородный датчик проверьте наличие следующих источников загрязнения: ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о загрязнении кремния нагретыми кислородными датчиками. Загрязнение кремнием подогреваемый кислородный датчик топливо - См. раздел Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе. Потребление масла двигателем - см. Диагностика потребления масла. Расход охлаждающей жидкости двигателя - см. раздел Потеря охлаждающей жидкости.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика нагретого кислорода - датчик 1 банка 2 (серия 1500) или Замена датчика нагретого кислорода - датчик 1 банка 2 (серия 2500) или Замена датчика нагретого кислорода - датчик 1 банка 2 (серия 2500 - кабина/шасси)
2. Замена датчика нагретого кислорода - датчик 2 блока (серия 1500) или Замена датчика нагретого кислорода - датчик 2 блока (серия 2500) или Замена датчика нагретого кислорода - датчик 2 блока (серия 2500 - кабина/шасси)
3. Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды с торца разъема модуля управления двигателем
2. Виды с торца разъема элементов управления двигателя

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки
5. Ремонт проводки датчика нагретого кислорода

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

Scan Tool Data List (блок управления двигателем) Scan Tool Data List (FPCM)

1. Если установлены какие-либо подогреваемый кислородный датчик нагреватели расшифровка кода ошибки, сначала выполните эту диагностику.
2. Дайте двигателю достичь рабочей температуры.
3. Двигатель работает, наблюдайте за параметром подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего устройства. Значение датчиков кислорода перед катализатором должно изменяться от ниже 200 мВ до выше 800 мВ и реагировать на изменения в заправке. Значение датчиков кислорода после каталитического нейтрализатора должно изменяться более чем на 200 мВ, когда дроссель быстро циклически 3 раза переходит из закрытого состояния в широко открытое и обратно в закрытое после работы двигателя при 1500 об/мин в течение 30 секунд.
4. Поврежденный подогреваемый кислородный датчик может быть поврежден из-за загрязнения. Перед заменой поврежденного подогреваемый кислородный датчик проверьте наличие следующих источников загрязнения: ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о загрязнении кремния нагретыми кислородными датчиками. Загрязнение кремнием подогреваемый кислородный датчик топливо - См. раздел Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе. Потребление масла двигателем - см. Диагностика потребления масла. Расход охлаждающей жидкости двигателя - см. раздел Потеря охлаждающей жидкости.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика нагретого кислорода - датчик 1 банка 2 (серия 1500) или Замена датчика нагретого кислорода - датчик 1 банка 2 (серия 2500) или Замена датчика нагретого кислорода - датчик 1 банка 2 (серия 2500 - кабина/шасси)
2. Замена датчика нагретого кислорода - датчик 2 блока (серия 1500) или Замена датчика нагретого кислорода - датчик 2 блока (серия 2500) или Замена датчика нагретого кислорода - датчик 2 блока (серия 2500 - кабина/шасси)
3. Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочная информация о системе выбросов

1. Схема трассировки шлангов для испарительных выбросов
2. Проверка/диагностика системы вентиляции картера

Справочник по механическим характеристикам двигателя

1. Симптомы - механическая часть двигателя
2. Симптомы - выхлоп двигателя

Справочная информация о топливной системе

1. Диагностика топливной системы (с помощью LMG, LC9 или LY6) или Диагностика топливной системы (FPCM)
2. Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе
3. Диагностика топливного инжектора (с J 39021 или Tech 2) или Диагностика топливного инжектора (с CH 47976)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Scan Tool Data List (блок управления двигателем) Scan Tool Data List (FPCM)
2. Определения данных сканирующего устройства (блок управления двигателем) Определения данных сканирующего устройства (FPCM)

Только для двигателей, совместимых с Е85 - Оценка содержания этанола приведет к значительному сдвигу значений подстройки топлива, а при оценке - к сдвигу подстройки топлива в сторону обеднения. расшифровка кода ошибки подстройки топлива может установить, если изученное содержание алкоголя, параметр содержания алкоголя в топливе на сканирующем устройстве, отличается от измеренного содержания алкоголя в транспортном средстве, так что значения подстройки топлива превышают пороговые значения отказа. См. Диагностика состава топлива.

1. Убедитесь, что другие расшифровка кода ошибки не установлены. Если установлены какие-либо расшифровка кода ошибки, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство.
2. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. При работающем двигателе наблюдайте за параметром подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего устройства. Величина подогреваемый кислородный датчик должна изменяться от приблизительно 40 мВ до приблизительно 900 мВ и реагировать на изменения в заправке. Если стоимость не варьируется приблизительно от 40 мВ приблизительно до 900 мВ, обратитесь к расшифровка кода ошибки P0131, P0132, P0137 или P0138, расшифровка кода ошибки P0133, P0134, P0140, P1133, P2A00 или P2A01, расшифровка кода ошибки P0151, P0152, P0157, или P0158, или расшифровка кода ошибки P0153, P0154, P0160, P1153, P2A03 или P2A04.
3. Нормальный параметр короткое замыкание Term топливная коррекция должен быть в пределах от + 10 процентов до -10 процентов, с почти 0 процентами от оптимального, когда двигатель работает при рабочей температуре.
4. Параметр Long Term топливная коррекция должен быть в пределах от + 10 процентов до -10 процентов, при этом около 0 процентов является оптимальным, при этом двигатель работает при рабочей температуре.

1. Замена воздухоочистителя
2. Замена элемента воздухоочистителя
3. Замена выходного канала резонатора воздухоочистителя
4. Замена канистры для выбросов в результате испарения (15 обычных кабин) или Замена канистры для выбросов в результате испарения (15 внешних/кабина экипажа) или Замена канистры для выбросов в результате испарения (25 внешних/кабина экипажа с резервуаром емкостью 26 галлонов) или Замена канистры для выбросов в результате испарения (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или Замена контейнера для испарительных выбросов (35 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank)
5. Замена электромагнитного клапана продувки емкости с испарительным выбросом
6. "Замена электромагнитного клапана вентиляционной емкости с испарительным выбросом (15 обычных кабин)(ref-278009-S09111245212008012100000) или «Замена электромагнитного клапана вентиляционной емкости для испарительных выбросов (15 шт./кабина экипажа)«(ref-278009-S25957734842008012100000) или «Замена электромагнитного клапана вентиляционной емкости с испарительными выбросами (25 шт./кабина экипажа со станиной 6 футов)«(ref-278009-S20909048042008012100000) или «Замена электромагнитного клапана вентиляционной емкости с испарительными выбросами (15/25 рег./внешн./кабина экипажа с постелью 8 футов) или «Замена электромагнитного клапана вентиляционной емкости для испарительных выбросов (35 рег./внешн./кабина экипажа w/8Ft кровать)
7. Замена шлангов/труб для выбросов в результате испарения - двигатель
8. Замена шланга/трубы с испарением - шасси (стандартная кабина 1500) или "Замена шланга/трубы с испарением - шасси (1500 Extended/Crew Cab) (ref-278009-S41242920412008012100000) или «Замена шланга/трубы с испарением - шасси (1500 Extended/Crew Cab w/8 Ft Bed) «(ref-278009-S37640012682008012100000) или «Замена шланга/трубы для испарительных выбросов - шасси (2500/3500 Обычная кабина) «(ref-278009-S37289687502008012100000) или «Замена шланга/трубы с испарением - Шасси (2500/3500 кабина экипажа) или «Замена шланга/трубы для испарительных выбросов - шасси (2500/3500 расширенная кабина)
9. Замена топливного шланга/труб - шасси (стандартная кабина 1500) или Замена топливного шланга/труб - шасси (расширенная кабина 1500/кабина экипажа) или Замена топливного шланга/труб - шасси (расширенная кабина 1500 - со станиной 8 футов) или Замена топливного шланга/труб - Шасси (2500/3500 обычная кабина) или Замена топливного шланга/труб - шасси (2500/3500 кабина экипажа) или Замена топливного шланга/труб - шасси (2500/3500 расширенная кабина)
10. Замена топливного инжектора
11. "Замена модуля топливного насоса топливного бака (15 Reg Cab с баком на 26 галлонов)(ref-278009-S13554110432008012100000) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (15 шт./кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов)«(ref-278009-S35597144842008012100000) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (25 шт./кабина экипажа с баком емкостью 26 галлонов)«(ref-278009-S13668374532008012100000) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (15/25 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank) или «Замена модуля топливного насоса топливного бака (35 Reg/Ext/Crew Cab w/34 gal Tank)
12. Очистка топливной системы
13. Дренирование топливного бака
14. "Замена датчика нагретого кислорода - Банк 1 Датчик 1 (Серия 1500) (ref-278009-S34716582032008012100000) или «Замена датчика нагретого кислорода - Блок 1 Датчик 1 (Серия 2500) «(ref-278009-S16791246512008012100000) или «Замена датчика нагретого кислорода - Блок 1 Датчик 1 (2500 Series - Cab/Chassis) «(ref-278009-S34258123512008012100000) и «обогреваемый датчик кислорода (лямбда-зонд) замена - ряд 2 датчик 1 (Серия 1500) «(ref-278009-S18808069402008012100000) или «Замена датчика нагретого кислорода - Блок 2 Датчик 1 (2500 Series) или «обогреваемый датчик кислорода (лямбда-зонд) замена - ряд 2 датчик 1 (2500 Series - Cab/Chassis)
15. Замена датчика абсолютного давления во впускном коллекторе
16. Замена датчика массового расхода воздуха/датчика температуры всасываемого воздуха
17. Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе

Как проверить ремонт

1. Установите все компоненты или разъемы, которые были удалены или заменены во время диагностики.
2. Выполнение любых процедур регулировки, программирования или настройки, которые требуются при удалении или замене компонента или модуля.
3. Включить зажигание, при выключенном двигателе.
4. Очистите расшифровка кода ошибки.
5. Выключите зажигание на 60 секунд.
6. Запустите двигатель.
7. Продублируйте условия для запуска расшифровка кода ошибки и используйте записи стоп-кадра/сбоя, если это применимо, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Если расшифровка кода ошибки перезагружается или присутствует другой расшифровка кода ошибки, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство и выполните соответствующую диагностическую процедуру.

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема элементов управления двигателя

Устройство и принцип работы

Описание топливной системы

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Scan Tool Data List (блок управления двигателем) Scan Tool Data List (FPCM)
2. Определения данных сканирующего устройства (блок управления двигателем) Определения данных сканирующего устройства (FPCM)

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Замена датчика давления топлива

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

Виды с торца разъема элементов управления двигателя

Устройство и принцип работы

Описание топливной системы

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Scan Tool Data List (блок управления двигателем) Scan Tool Data List (FPCM)
2. Определения данных сканирующего устройства (блок управления двигателем) Определения данных сканирующего устройства (FPCM)

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Замена датчика давления топлива

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды с торца разъема элементов управления двигателя
2. Виды с торца разъема модуля управления двигателем

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Scan Tool Data List (блок управления двигателем) Scan Tool Data List (FPCM)
2. Определения данных сканирующего устройства (блок управления двигателем) Определения данных сканирующего устройства (FPCM)
3. Элементы управления выходом сканирующего устройства

Требуются специальные инструменты

J 34730-405 Контрольная лампа инжектора. См. Специальные инструменты.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования блок управления двигателем
2. Замена топливного инжектора

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды с торца разъема модуля управления двигателем
2. Виды с торца разъема элементов управления двигателя

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Scan Tool Data List (блок управления двигателем) Scan Tool Data List (FPCM)
2. Определения данных сканирующего устройства (блок управления двигателем) Определения данных сканирующего устройства (FPCM)
3. Элементы управления выходом сканирующего устройства

При включенном зажигании, выключенном двигателе несколько раз подать команду на включение и выключение топливного насоса с помощью функции управления выходом сканирующего прибора. Вы должны либо слышать, либо чувствовать топливный насос с каждой командой.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Справочник по модулям управления для замены, настройки и программирования модулей блок управления двигателем и FPCM

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды с торца разъема модуля управления двигателем
2. Виды с торца разъема элементов управления двигателя
3. Виды идентификации электрического центра

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Scan Tool Data List (блок управления двигателем) Scan Tool Data List (FPCM)
2. Определения данных сканирующего устройства (блок управления двигателем) Определения данных сканирующего устройства (FPCM)
3. Элементы управления выходом сканирующего устройства

Требуются специальные инструменты

J 43244 Реле Съемник Плоскогубцы

При включенном зажигании, выключенном двигателе несколько раз подать команду на включение и выключение реле топливного насоса с помощью функции управления выходом сканирующего прибора. Вы должны либо слышать, либо чувствовать щелчок реле с каждой командой.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования блок управления двигателем
2. Замена реле (в электрическом центре) или Замена реле (подключенного к кабельному жгуту)