Автоматическая коробка передач - 4L80-E/4L85-E - введение (2 из 2): Снятие и установка GMC Sierra 1500

Процедура установки

1. Убедитесь, что рычаг ручного вала коробки передач находится в положении механического парковки.
2. Выровняйте и установите кабель на кронштейн.
3. Установите конец троса селектора диапазона (2) на шариковую шпильку рычага селектора диапазона передачи (1).
4. Установите кабельный зажим на раздаточную коробку, если она оборудована.
5. Установите фиксатор, крепящий кабель к кронштейну.
6. Установить зажимы на тросе к арматуре панели перекрытия.
7. Опустите автомобиль.
8. Установите кабельную втулку на панель пола.
9. Установите кабель селектора диапазона на опору.
10. Установите болт, крепящий опору троса к скобе. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
11. Установите трос на кронштейн рулевой колонки.
12. Убедитесь, что язычки полностью садятся (защелкиваются) в кронштейн рулевой колонки.
13. Установите конец троса на шаровую шпильку рулевой колонки.
14. Установите фиксатор, крепящий трос к рулевой колонке.
15. Расположите ковер и утеплитель вокруг зоны водителя.
16. Установите сиденье водителя. См. раздел Замена сидений - передний ковш в разделе «Сиденья».
17. Установите коленный буфер панели приборов. Обратитесь к разделу Замена коленного буфера в разделе Приборная панель, датчики и консоль.
18. Проверьте исправность работы коробки передач.
19. Если все положения передачи не могут быть достигнуты, отрегулируйте трос. См. Регулировка кабеля селектора диапазона автоматической коробки передач.

Схема №39

Войти

1. Включить стояночный тормоз.
2. Переведите трансмиссию в нейтральное положение.
3. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
4. Отсоедините трос селектора диапазона передачи от рычага переключения передач и кронштейна (2). См. Замена кабеля селектора диапазона автоматической коробки передач.
5. Снимите болты (1) крепления кронштейна (2) троса селектора диапазона передачи к коробке передач.
6. Снимите с автомобиля кронштейн троса селектора диапазона передачи.

1. Установите на автомобиль кронштейн троса селектора диапазона передачи.
2. Установите болты 1 кронштейна селектора диапазона передачи. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
3. Установите трос селектора диапазона передачи на кронштейн 2 и рычаг. См. Замена кабеля селектора диапазона автоматической коробки передач.
4. Опустите автомобиль.
5. Проверьте исправность работы автомобиля. При необходимости регулировки кабеля обратитесь к разделу Регулировка кабеля селектора диапазона автоматической коробки передач.

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

1. Убедитесь, что рычаг переключения рулевой колонки находится в положении парковки (Р).
2. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
3. Убедитесь, что рычаг ручного вала коробки передач находится в положении парковки (P).
4. Возьмитесь левой рукой за конец переключателя (1), а правой - за конец передачи (2).
5. Совместите наружный диаметр передаточного конца (2) с внутренним диаметром переключающего конца (1).
6. Протолкните конец кабеля передачи (3) внутрь конца переключателя до тех пор, пока синяя пружина (2) на конце передачи (3) не будет полностью сжата, это зацепит внутренний провод и заблокирует оба провода вместе.
7. Отпустите конец передачи (3) и позвольте пружине (2) натянуть/отрегулировать тросовую систему.
8. Потяните белую крышку (5) на конце переключателя (1) назад.
9. Нажмите кнопку блокировки естественного цвета (4) вниз для зацепления стопорных зубцов на конце трансмиссии (3).
10. Отпустите белую крышку (1).
11. Убедитесь, что белая крышка (1) скрывает замок естественного цвета (2).
12. Если белая крышка (1) не скрывает натуральный цветной замок (2), необходимо заново отрегулировать трос переключения передач. См. перенастройку кабеля ниже.
13. Опустите автомобиль.
14. Проверьте исправность работы коробки передач.
15. Если все положения передачи не могут быть достигнуты, трос переключения передач необходимо отрегулировать заново. См. перенастройку кабеля ниже.

1. Установите уплотнение горловины фильтра.
2. Установите масляный фильтр.
3. Установите прокладку масляного поддона на поддон.
4. При необходимости установите магнит в нижнюю часть поддона.
5. Установите масляный поддон и болты. Затянуть: Затянуть болты масляного поддона до 24 Н.м (18 фунтов футов).
6. Расположите кронштейн с тросом. Установите на коробку передач кронштейн (2) троса селектора диапазона передачи и болты. Затянуть: Затянуть болты кронштейна селектора до 25 Н.м (18 фут).
7. Подсоедините конец троса селектора диапазона (2) к шариковой шпильке рычага селектора диапазона передачи (1).
8. Установите опору трансмиссии.
9. Установите боковой кронштейн опоры трансмиссии и болты.
10. Установите болты и гайки опоры трансмиссии. Затянуть: Затянуть болты/гайки до 95 Н.м (70 фунтов фут).
11. Установите гайки крепления коробки передач. Затянуть: Затянуть гайки до 40 Н.м.
12. Снимите разъем коробки передач.
13. Опустите автомобиль.
14. Заполните трансмиссию до нужного уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON® III. См. Процедура проверки трансмиссионной жидкости.

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

1. Снимите указатель уровня масла.
2. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
3. Отверните гайку кронштейна заливной трубки.
4. Поместите поддон под трансмиссию.
5. Извлеките наполнительную трубку.
6. Снимите уплотнение наполнительной трубки коробки передач.

1. Установите уплотнение наполнительной трубки коробки передач.
2. Установите наполнительную трубку.
3. Извлеките поддон из-под трансмиссии.
4. Наверните гайку кронштейна заливной трубки.
5. Опустите автомобиль. ПРИМЕЧАНИЕ: См. УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ в разделе «Предостережения и уведомления».
6. Установите указатель уровня масла. Затянуть: Затянуть гайку до 47 Н.м (35 фунтов фут).
7. Заполните трансмиссию до нужного уровня трансмиссионной жидкостью Dexron® III. См. Процедура проверки трансмиссионной жидкости.

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Отсоедините электрический соединитель (1) входного датчика скорости.
3. Снимите болт датчика входной скорости.
4. Снимите датчик входной скорости (1).
5. Осмотрите входной датчик скорости (1) на наличие повреждений.

1. Смазать уплотнение датчика входной скорости жидкостью автоматической коробки передач.
2. Установите входной датчик скорости (1). ПРИМЕЧАНИЕ: См. УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ в разделе «Предостережения и уведомления».
3. Установите болт датчика входной скорости. Затянуть: Затянуть болт до 11 Н.м (96 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините электрический соединитель (1) входного датчика скорости.
5. Опустите автомобиль.

Порядок демонтажа

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Отсоедините электрический соединитель датчика (2) выходной скорости.
3. Выверните болт датчика выходной скорости.
4. Снимите датчик выходной скорости (2).
5. Осмотрите выходной датчик скорости (2) на наличие повреждений.

1. Смазать уплотнение датчика выходной скорости жидкостью автоматической коробки передач.
2. Установите выходной датчик скорости (2). ПРИМЕЧАНИЕ: См. УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ в разделе «Предостережения и уведомления».
3. Установите болт датчика выходной скорости. Затянуть: Затянуть болт до 11 Н.м (96 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините электрический соединитель датчика (2) выходной скорости.
5. Опустите автомобиль.

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

1. Снимите фильтр коробки передач. См. Замена жидкости/фильтра автоматической коробки передач.
2. Снимите переключатель стояночного/нейтрального положения (положение парковки/нейтрали). Обратитесь к документу Замена выключателя стояночного/нейтрального положения.
3. Снимите гайку и штифт ручного вала.
4. Снимите стопорный рычаг и привод.
5. Отверните болты кронштейна стояночной собачки.
6. Снимите возвратную пружину парковочной собачки.
7. Используйте модифицированный винтовой экстрактор для удаления пробки.
8. Снимите фиксатор вала парковочной собачки, вал и собачку.
9. Снимите ручной вал.
10. Снимите ручное уплотнение вала.

1. Установите вал собачки.
2. Установите парковочную собачку.
3. Установите заглушку, используя стержень 8 мм или (5/16 дюйма) с Loctite® или эквивалентным.
4. Установите фиксатор.
5. Установите возвратную пружину собачки.
6. Установите стопорный рычаг на привод.
7. Установите привод на парковочную собачку.
8. Установить ручное уплотнение вала.
9. Смажьте ручной вал трансмиссионным маслом и установите ручной вал в картер.
10. Наверните гайку на вал.
11. Установите валик.
12. Установите болты кронштейна стояночного замка. Затянуть: Затянуть болты до 24 Н.м (18 фунтов фут).
13. Установите переключатель положение парковки/нейтрали. Обратитесь к документу Замена выключателя стояночного/нейтрального положения.
14. Установите фильтр коробки передач. См. Замена жидкости/фильтра автоматической коробки передач.
15. Заполните трансмиссию до нужного уровня трансмиссионной жидкостью Dexron® III. См. Процедура проверки трансмиссионной жидкости.

1. Установите следующие детали: Пружина клапана муфта блокировки гидротрансформатора Клапан муфта блокировки гидротрансформатора Пробка отверстия клапана
2. Установите стопорное кольцо пробки отверстия клапана (1).
3. Установите фильтр коробки передач. См. Замена жидкости/фильтра автоматической коробки передач.

1. Установите реверсивный сервопривод на коробку передач в следующем порядке: Пружина аккумулятора (14) Выборочный штифт (13) Фиксатор пружины сервопривода (12) Пружина сервопривода (11) Шайба (10) Уплотнение поршня (9) Поршень аккумулятора (8) Внутреннее кольцевое масляное уплотнение (7) Наружное кольцевое масляное уплотнение (1) Сервопоршень (2) Нижний фиксирующий зажим (3) Прокладка крышки (4) Крышка (5) Болты крышки (6) ПРИМЕЧАНИЕ: См. УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ в разделе «Предостережения и уведомления».
2. Затяните болты крышки (61). Затянуть: Затянуть болты до 24 Н.м (18 фунтов фут).
3. Установите фильтр коробки передач. См. Замена жидкости/фильтра автоматической коробки передач.

Схема №49

Войти

1. Потяните пластиковый колпачок назад от фитинга быстрого соединения и вниз по линии охладителя примерно на 5 см (2 дюйма).
2. С помощью отвертки с отогнутым концом потяните за один из открытых концов стопорного кольца, чтобы повернуть стопорное кольцо вокруг фитинга быстрого соединения до тех пор, пока стопорное кольцо не выйдет из положения и не будет полностью удалено.
3. Снимите стопорное кольцо с фитинга быстрого соединения.
4. Стопорное кольцо утилизировать.
5. Вытяните линию охладителя прямо из фитинга быстрого соединения.

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

1. Установите новое стопорное кольцо в быстроразъемный фитинг, выполнив следующие действия.
2. Зацепите один из открытых концов стопорного кольца за один из пазов в быстроразъемном соединительном фитинге.
3. Вращайте стопорное кольцо вокруг фитинга до тех пор, пока стопорное кольцо не расположится всеми тремя ушками через три паза на фитинге.
4. Не устанавливайте новое стопорное кольцо на фитинг, толкая стопорное кольцо.
5. Убедитесь, что три ушка стопорного кольца видны изнутри фитинга и что стопорное кольцо свободно перемещается в пазах фитинга.
6. Установите линию охладителя в фитинг быстрого соединения.
7. Вставьте конец линии охладителя в фитинг быстрого соединения до тех пор, пока не будет слышен или ощущен щелчок.
8. Не используйте пластиковый колпачок на линии охладителя для установки линии охладителя в фитинг.
9. Резко оттяните назад линию охладителя, чтобы убедиться, что линия охладителя закреплена в быстроразъемном соединительном фитинге.
10. Установите (защелкните) пластиковый колпачок на фитинг. Не нажимайте вручную на стопорное кольцо при установке пластикового колпачка на фитинг быстрого соединения.
11. Убедитесь, что пластиковый колпачок полностью прилегает к фитингу.
12. Убедитесь в отсутствии зазора между колпачком и фитингом.
13. Убедитесь, что желтая идентификационная полоса на трубке скрыта внутри фитинга быстрого соединения.
14. Скрытая желтая идентификационная полоса указывает на правильное совместное сидение.
15. Заполните трансмиссию до нужного уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON® III. См. Процедуру проверки трансмиссионной жидкости.

Схема №59

Войти

1. Снимите фильтр коробки передач. См. Замена жидкости/фильтра автоматической коробки передач.
2. Снимите передние болты крышки сервопривода, крышку и прокладку.
3. Снимите следующие детали: Передний палец сервопоршня (5) Уплотнительное кольцо (4) Сервопоршень (3) Фиксатор (2) Пружина поршня (1)

1. Установить следующие детали: Пружина поршня (1) Фиксатор (2) Сервопоршень (3) Уплотнительное кольцо (4) Передний палец сервопоршня (5) ПРИМЕЧАНИЕ: См. УКАЗАНИЕ ПО КРЕПЛЕНИЮ в разделах «Меры предосторожности» и «Примечания».
2. Установите переднюю прокладку сервопривода, крышку и болты. Затянуть: Затянуть болты до 24 Н.м (18 фунтов фут).
3. Установите фильтр коробки передач. См. Замена жидкости/фильтра автоматической коробки передач.

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

1. Снимите решетку в сборе. См. Замена решетки (GMC) или Замена решетки (Chevrolet) во внешней отделке.
2. Снимите шланг охладителя трансмиссионной жидкости с вспомогательного маслоохладителя. См. раздел Быстроразъемный фитинг линии охладителя трансмиссионной жидкости
3. Снимите шланг охладителя трансмиссионной жидкости с радиатора. См. раздел Быстроразъемный фитинг линии охладителя трансмиссионной жидкости
4. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
5. Снимите защитный щиток двигателя. См. раздел Замена защитного экрана двигателя в разделе «Рама и днище кузова».
6. Снимите шланги охладителя трансмиссионной жидкости с коробки передач. См. раздел Быстроразъемный фитинг линии охладителя трансмиссионной жидкости
7. Снимите шланги охладителя трансмиссионной жидкости с фиксатора на двигателе.
8. Снимите шланги охладителя трансмиссионной жидкости с автомобиля.

1. Установите шланги охладителя трансмиссионной жидкости на автомобиль.
2. Установите шланги охладителя трансмиссионной жидкости на трансмиссию. См. раздел Быстроразъемный фитинг линии охладителя трансмиссионной жидкости
3. Установите шланги охладителя трансмиссионной жидкости на фиксатор на двигателе.
4. Установите защитный щиток двигателя. См. раздел Замена защитного экрана двигателя в разделе «Рама и днище кузова».
5. Опустите автомобиль.
6. Установите шланг охладителя трансмиссионной жидкости на радиатор. См. раздел Быстроразъемный фитинг линии охладителя трансмиссионной жидкости
7. Установите шланг охладителя трансмиссионной жидкости от вспомогательного маслоохладителя. См. раздел Быстроразъемный фитинг линии охладителя трансмиссионной жидкости
8. Установите решетку в сборе. См. Замена решетки (GMC) или Замена решетки (Chevrolet) во внешней отделке.

Схема №63

Войти

1. Снимите решетку в сборе. См. Замена решетки (GMC) или Замена решетки (Chevrolet) во внешней отделке.
2. Снимите шланги охладителя трансмиссионной жидкости со вспомогательного охладителя. См. Быстроразъемный фитинг линии охладителя трансмиссионной жидкости.
3. Отверните болты вспомогательного маслоохладителя (1).
4. Снимите толкатели вспомогательного маслоохладителя (2)
5. Снимите вспомогательный маслоохладитель с автомобиля.

1. Установите вспомогательный маслоохладитель на автомобиль.
2. Установите болты 1 на скобу радиатора. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
3. Установите толкающие штифты (2) на скобу радиатора.
4. Подсоедините линии охладителя трансмиссионного масла к вспомогательному охладителю. См. Быстроразъемный фитинг линии охладителя трансмиссионной жидкости.
5. Установите решетку в сборе. См. Замена решетки (GMC) или Замена решетки (Chevrolet) во внешней отделке.

Схема №64

Войти

1. Снимите зажим вентиляционного шланга.
2. Снимите вентиляционный шланг с вентиляционного отверстия коробки передач.

1. Установите вентиляционный шланг на коробку передач.
2. Установите вентиляционный шланг на зажим.
3. Установите болт и хомут. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как заменить корпус клапана и реле давления

Необходимые инструменты

1. J 25025-5 Штифт совмещения корпуса клапана См. Специальные инструменты.
2. J 36850 Трансджел ®

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

1. Перед продолжением работы убедитесь, что необходимо удалить корпус клапана. ВАЖНО: Следующие компоненты могут обслуживаться без снятия корпуса клапана: Соленоид 2-3 (1) Внутренний жгут проводов (2) Соленоид переключения 1-2 (3) Датчик температуры трансмиссионной жидкости (4) Переключатель положения ручного клапана давления трансмиссионной жидкости (5) Соленоид управления давлением (6) Широтно-импульсная модуляция сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора PWW М) соленоид (7)
2. Снимите индикатор уровня жидкости.
3. Снимите фильтр коробки передач. См. Замена жидкости/фильтра автоматической коробки передач.
4. Отсоедините внутренний жгут проводов от ручного переключателя положения клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP). ВАЖНО: Соблюдайте осторожность, чтобы не потерять 5 уплотнительных колец, которые расположены между ручным переключателем положения клапана TFP и корпусом клапана.
5. Отверните болты корпуса клапана (1), удерживающие ручной переключатель положения клапана (2) (TFP).
6. Снимите ручной переключатель положения клапана TFP.
7. Отсоедините электрические соединители внутреннего жгута проводов от остальных электрических компонентов корпуса клапана.
8. Снимите болт трубопровода смазочного масла (6) и фиксатор (7).
9. Снимите трубопровод смазочного масла (5).
10. Снимите ручной стопорный пружинный болт вала и пружину 3. ВАЖНО: Держите корпус регулирующего клапана на уровне при опускании его с автомобиля. Это предотвратит потерю обратных шариков, расположенных в проходах корпуса клапана.
11. Удалите оставшиеся болты корпуса клапана.
12. Осторожно опустите корпус клапана из коробки передач. Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить ручной клапан вала.
13. Снимите корпус клапана (2), который включает в себя следующее: Корпус аккумулятора (1) Корпус клапана с прокладкой разделительной пластины Разделительная пластина
14. Снимите ручной клапан (1) с корпуса клапана.
15. Осмотрите ручной клапан на наличие забоин и заусенцев.
16. Снимите разделительную пластину с прокладки корпуса (2). Прокладка может прилипать к распорной пластине.
17. Извлеките экран ШИМ (1) из прохода корпуса.
18. Снимите ручной сервопривод 2-1 диапазона (1).
19. Снимите пружину подушки сервопоршня 2.
20. Снимите ручное 2-1 ленточное стопорное кольцо сервопоршневого пальца (4).
21. Снимите ручной 2-1 ленточный сервопоршневой палец (1).
22. Снимите ручное 2-1 ленточное уплотнение сервопоршня (2).
23. Снимите 8 контрольных шариков (9 для некоторых моделей).

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

1. Установите 8 контрольных шариков (9 для некоторых моделей) в проходы картера трансмиссии. Контрольный шар под номером 2, используется только на моделях RCP, RDP, ZJP и ZLP Для удержания контрольных шаров на месте используйте J 36850.
2. Установить фильтр ШИМ в корпус клапана.
3. Установите новое ручное уплотнение сервопоршня 2-1 диапазона (2) на ручной сервопоршень 2-1 диапазона (3).
4. Установите палец (1) ручного 2-1 ленточного сервопоршня в ручной 2-1 ленточный сервопоршень (3).
5. Установите ручное 2-1 ленточное стопорное кольцо сервопоршневого пальца (4).
6. Установите ручную пружину подушки сервопоршня 2-1 диапазона (2).
7. Установите ручной 2-1 ленточный сервопоршень 1.
8. Установите ручной клапан 1 в корпус клапана.
9. Для облегчения центровки и сборки установите J 25025-5. См. Специальные инструменты.
10. Установите прокладку корпуса клапана 6.
11. Установите корпус клапана 5. Прикрепите ручной клапан к рычагу фиксатора во время установки корпуса клапана.
12. Установите ручной переключатель положения клапана давления трансмиссионной жидкости (2).
13. Установите болты ручного переключателя положения клапана давления трансмиссионной жидкости (1) плотно.
14. Затяните болты в указанном порядке. Затянуть: Затянуть болты до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
15. Снять J 25025-5. См. Специальные инструменты.
16. Установите ролик фиксатора ручного вала и пружину 3 и болты.
17. Установите 2 зажима жгута проводов (1) и болты (2).
18. Установите зажим жгута проводов (1) и болты (2).
19. Установить трубу смазочного масла (5) коротким концом в корпус клапана.
20. Установите фиксатор трубопровода смазочного масла (7) и болт (6).
21. Установите болты корпуса клапана и затяните их в указанном порядке. Затянуть: Затянуть болты до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
22. Установите остальные болты корпуса клапана. Затянуть: Затянуть болты до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
23. Подсоедините внутренний жгут проводов к электрическим компонентам корпуса клапана.
24. Установите фильтр коробки передач. См. Замена жидкости/фильтра автоматической коробки передач.

Как заменить задний масляный уплотнение корпуса удлинителя коробок передач

Необходимые инструменты

1. J 41505 Установщик уплотнения выходного вала. См. Специальные инструменты.
2. J 6125-1B Скользящий молоток
3. J 23129 Универсальный съемник уплотнений
4. J 36850 Смазка трансмиссионного узла. См. Специальные инструменты.

Схема №77

Войти

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Установите сливной поддон под транспортное средство.
3. Снимите карданный вал. Обратитесь к разделу Замена карданного вала - одна деталь или Замена карданного вала - две детали в разделе «карданный вал».
4. С помощью 6125-1B J (1) и J 23129 (2) снимите уплотнение выходного вала (3) с корпуса удлинителя (4).
5. Осмотрите корпус удлинителя гильзы на предмет повреждений. При необходимости замените корпус удлинителя. См. Замена корпуса удлинителя коробки передач в сборе.

Схема №78

Войти

1. Смажьте внутренний диаметр нового уплотнения смазкой J 36850. См. Специальные инструменты.
2. Используйте J 41505 (1) с молоточком с мягкой поверхностью для установки уплотнения (2). См. Специальные инструменты.
3. Установите уплотнение 2 в корпус удлинителя 3.
4. Установите карданный вал. Обратитесь к разделу Замена карданного вала - одна деталь или Замена карданного вала - две детали в разделе «карданный вал».
5. Снимите сливной поддон и опустите автомобиль.
6. Заполните трансмиссию до нужного уровня трансмиссионной жидкостью Dexron® III. См. Процедура проверки трансмиссионной жидкости.

Схема №79

Войти

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
3. Установите сливной поддон под транспортное средство.
4. Снимите карданный вал. Обратитесь к разделу Замена карданного вала - одна деталь или Замена карданного вала - две детали в разделе «карданный вал».
5. Снимите опору трансмиссии и крепление трансмиссии. См. Замена крепления коробки передач.
6. Выверните болты (3) удлинения гильзы.
7. Снимите удлинитель корпуса 1.
8. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо удлинителя корпуса (2).

1. Установите новое уплотнительное кольцо удлинителя корпуса (2).
2. Установите удлинитель картера 1. ПРИМЕЧАНИЕ: См. УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ в разделе «Предостережения и уведомления».
3. Установите болты (3) удлинения гильзы. Затяните: Затяните болты (3) до 34 Н.м.
4. Установите опору трансмиссии и крепление трансмиссии. См. Замена крепления коробки передач.
5. Установите карданный вал. Обратитесь к разделу Замена карданного вала - одна деталь или Замена карданного вала - две детали в разделе «карданный вал».
6. Снимите поддон и гнездо коробки передач.
7. Опустите автомобиль.
8. Заполните трансмиссию до нужного уровня трансмиссионной жидкостью Dexron® III. См. Процедура проверки трансмиссионной жидкости.

Схема №80

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
3. Снимите крепление коробки передач к стопорной гайке или гайкам опоры коробки передач.
4. Поднимите трансмиссию, чтобы снять вес с крепления.
5. Снимите крепление коробки передач к болтам крепления адаптера коробки передач или раздаточной коробки (1).
6. Поднимите трансмиссию настолько, чтобы снять крепление трансмиссии.
7. Снимите крепление коробки передач с автомобиля.

1. Установите крепление коробки передач на автомобиль.
2. Установите крепление коробки передач на болты крепления адаптера коробки передач или раздаточной коробки (1). Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
3. Опустите трансмиссию.
4. Установите крепление коробки передач на стопорную гайку или гайки опоры коробки передач. Затяните: Затяните гайку или гайки до 40 Н.м.
5. Снимите разъем коробки передач.
6. Опустите автомобиль.

1. Установите J 21366 на картер коробки передач для фиксации гидротрансформатора.
2. Поднимите коробку передач на место и снимите J 21366 с коробки передач.
3. Сдвиньте трансмиссию прямо на установочные штифты, совместив метки на маховике и гидротрансформаторе. Гидротрансформатор должен свободно вращаться от руки.
4. Установите шпильки и болт, крепящие трансмиссию к двигателю. Затянуть: Затянуть шпильки и болт до 50 Н.м (37 фунтов фут).
5. Установите шпильку и болт с правой стороны, крепящие трансмиссию к двигателю. Затянуть: Затянуть шпильку и болт до 50 Н.м (37 фунтов фут).
6. При повторном использовании болтов гидротрансформатора с 6.0L двигателем очистите резьбу болтов и нанесите Loctite 242 GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалентную резьбе перед установкой.
7. При повторном использовании болтов гидротрансформатора с 8.1L двигателем очистите резьбу болтов и нанесите Loctite 272 GM P/N 12345493 (Canadian P/N 10953488) или эквивалентную резьбе перед установкой.
8. Совместите метки, сделанные при демонтаже, и установите маховик на болты гидротрансформатора. Затянуть: Затянуть болты до 60 Н.м (44 фунта фута).
9. Установите крышку гидротрансформатора на коробку передач.
10. Установите болты крепления крышки гидротрансформатора. Затянуть: Затянуть болты до 33 Н.м (24 фунта фута).
11. Установите вентиляционный шланг на жгут проводов с помощью новой стяжной ленты.
12. Подключите жгут проводов к оплетке с левой стороны коробки передач.
13. Подключите электрический жгут к переключателю стояночного/нейтрального положения, датчику входной скорости и датчику выходной скорости.
14. Установите трос селектора диапазона на шариковую шпильку рычага селектора диапазона передачи и кронштейн. См. Замена кабеля селектора диапазона автоматической коробки передач.
15. Установите раздаточную коробку, если она оборудована. Обратитесь к разделу Замена раздаточной коробки в сборе в раздаточной коробке NVG 149-NP (односкоростная автоматическая) или Замена раздаточной коробки в сборе в раздаточной коробке NVG 236/246-NP8 (двухскоростная автоматическая).
16. Установите крепление коробки передач. См. Замена крепления коробки передач.
17. Установите трубу выпускного коллектора. См. раздел Замена трубы выпускного коллектора (6.0L, 6.6L и 8.1L двигатели) в разделе «Выхлопы двигателя».
18. Установите опору трансмиссии. Обратитесь к разделу Замена опоры трансмиссии в разделе «Рама и днище кузова».
19. Снимите разъем коробки передач.
20. Установите задний карданный вал. Обратитесь к разделу Замена карданного вала - одна деталь или Замена карданного вала - две детали в разделе «карданный вал».
21. Подсоедините линии охладителя трансмиссионного масла к коробке передач. См. Быстроразъемный фитинг линии охладителя трансмиссионной жидкости.
22. Установите теплозащитный экран коробки передач.
23. Установите болты, крепящие тепловой экран к трансмиссии. Затянуть: Затянуть болты до 17 Н.м (13 фунтов фут).
24. Опустите автомобиль.
25. Заполните трансмиссию до нужного уровня трансмиссионной жидкостью Dexron® III. См. Процедура проверки трансмиссионной жидкости.