Главная ОтзывыВозврат
Главная/GMC/Sierra 1500/GMC Sierra 1500 (2000-2012)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - 4L80-E/4L85-E - расшифровк…
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - 4L80-E/4L85-E - расшифровка кода ошибки P0218 TO P2771: Обзор GMC Sierra 1500

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 15 иллюстраций ~6 мин чтения
Схема №399

Описание испытаний

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 4: Этот шаг проверяет ограничения воздуха и потерю потока трансмиссионной жидкости, вызывая чрезвычайно высокий TFT.
ШагДействиеДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM). Запишите записи об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Установлен ли также P0711 расшифровка кода ошибки?Перейти к расшифровка кода ошибки P0711Перейти к шагу 3
3Выполните процедуру проверки трансмиссионной жидкости. См. Процедура проверки трансмиссионной жидкости. Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 4Перейти к разделу Процедура проверки трансмиссионной жидкости
4Проверьте систему охлаждения двигателя для следующих условий: Ограничения воздушного потока Блокировка воздушного потока Уровень и состояние жидкости в системе и состояние мусора в радиаторе Проверьте систему охлаждения коробки передач для следующих условий: Ограничения воздушного потока Блокировка воздушного потока Мусор Поврежденные линии охладителя или шланги Низкий расход охладителя жидкости AT Обратитесь к разделу Промывка и испытание охладителя масла автоматической коробки передач (J 35944-A) или Промывка и испытание охладителя масла автоматической коробки передач (J 45096). Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 5
5Выполните процедуру проверки давления в трубопроводе. См. Процедуру проверки давления в трубопроводе. Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 6
6Осмотрите статор гидротрансформатора на наличие повреждений. См. Процедуру диагностики гидротрансформатора. Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 7Перейти к разделу Симптомы - автоматическая коробка передач
7Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Эксплуатация транспортного средства при следующих условиях. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Температура TFT должна быть ниже 129°C в течение не менее 5 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0218 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 2
8С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM).

P0218 расшифровка кода ошибки

Схема №400

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет схему сборки OSS/датчик скорости автомобиля (VSS).
  2. 4: Этот шаг проверяет целостность сборки OSS.
ШагДействиеСтоимостьДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Поднимите и поддержите задний мост в сборе. Запустите двигатель. Поместите трансмиссию в любой диапазон привода. При вращении ведущих колес увеличивается ли с частотой вращения ведущего колеса сканирующий инструмент трансмиссия OSS?Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПерейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините соединитель С2 СПМ. Используя DMM и набор для тестирования клемм J 35616 GM, измерьте сопротивление между сигналом высокого уровня датчик скорости автомобиля (VSS) и сигналом низкого уровня датчик скорости автомобиля. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?1 420-2 140 ОмПерейти к шагу 4Перейти к шагу 7
4Переведите коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Выберите напряжение переменного тока. Не допускать проворачивания одного заднего колеса. Вращайте другое заднее колесо рукой, следя за тем, чтобы приводной вал поворачивался. Измеряется ли напряжение больше указанного значения?0,5 ВПерейти к шагу 5Переход к шагу 12
5Измерьте сопротивление между высоким сигналом датчик скорости автомобиля (VSS) и землей. Измерение сопротивления больше указанного значения?10 М ОмПерейти к шагу 6Перейти к шагу 9
6Подсоедините соединитель С2 СПМ. Отсоедините жгут электропроводки двигателя от агрегата ОСС. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепь высокого сигнала и цепь низкого сигнала узла OSS на короткое замыкание. См. разделы Тестирование на короткое замыкание до напряжения и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 14
7Отсоедините жгут электропроводки двигателя от агрегата ОСС. Замерьте сопротивление сборки ОСС. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?1 420-2 140 ОмПерейти к шагу 8Переход к шагу 13
8Было ли сопротивление, измеренное на этапе 3, больше указанного значения?2140 ОмПереход к шагу 10Переход к шагу 11
9Проверьте цепь высокого сигнала узла OSS на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15
10Проверьте цепь высокого сигнала узла OSS на обрыв. Проверьте цепь низкого сигнала узла OSS на обрыв. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Определите и устраните неисправность.Переход к шагу 15
11Проверьте цепь высокого сигнала и цепь низкого сигнала узла OSS на короткое замыкание. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15
12Снимите сборку OSS. Осмотрите ротор датчика частоты вращения выходного вала на предмет повреждений или несоосности. Осмотрите втулку удлинителя корпуса на предмет износа. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 13
13ВАЖНО: Для автомобилей, оснащенных активной раздаточной коробкой, идентифицируйте сборку OSS перед заменой. Рядом со сборкой OSS расположены 2 датчика скорости раздаточной коробки. Обратитесь к цветам проводов на схеме для идентификации сборки OSS. Замените узел OSS. Обратитесь к разделу Замена датчика частоты вращения входного вала или Замена датчика частоты вращения выходного вала.Вы завершили замену?Переход к шагу 15
14Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 15
15Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте транспортным средством так, чтобы выходная скорость передачи превышала 250 об/мин в течение 2 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0502 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 16Перейти к шагу 2
16С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.
Важно
Для транспортных средств, оборудованных активной раздаточной коробкой, перед заменой идентифицируйте узел OSS. Рядом со сборкой OSS расположены 2 датчика скорости раздаточной коробки. Обратитесь к цветам проводов на схеме для идентификации сборки OSS.

P0502 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет схему сборки OSS/датчик скорости автомобиля (VSS).
  2. 4: Этот шаг проверяет целостность сборки OSS.
ШагДействиеСтоимостьДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Поднимите и поддержите задний мост в сборе. Запустите двигатель. Поместите коробку передач в диапазон D3. Вращая ведущие колеса, медленно разогнать до 2000 оборотов двигателя и удерживать. При необходимости провести дорожное испытание автомобиля. Падает или колеблется ли скан-инструмент трансмиссия OSS больше указанного значения?1300 ОБ/МИНПерейти к шагу 3Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение
3Выключите зажигание. Отсоедините соединитель С2 СПМ. Используя DMM и набор для тестирования клемм J 35616 GM, измерьте сопротивление между цепью высокого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) и цепью низкого сигнала датчик скорости автомобиля. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?1 420-2 140 ОмПерейти к шагу 4Перейти к шагу 7
4Переведите коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Выберите напряжение переменного тока. Не допускать проворачивания одного заднего колеса. Вращайте другое заднее колесо рукой, следя за тем, чтобы приводной вал поворачивался. Измеряется ли напряжение больше указанного значения?0,5 ВПерейти к шагу 5Переход к шагу 12
5Измерьте сопротивление между цепью высокого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) и землей. Измерение сопротивления больше указанного значения?10 М ОмПерейти к шагу 6Перейти к шагу 9
6Подсоедините соединитель С2 СПМ. Отсоедините жгут электропроводки двигателя от агрегата ОСС. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепь высокого сигнала и цепь низкого сигнала узла OSS на короткое замыкание. См. разделы Тестирование на короткое замыкание до напряжения и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 14
7Отсоедините жгут электропроводки двигателя от агрегата ОСС. Замерьте сопротивление сборки ОСС. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?1 420-2 140 ОмПерейти к шагу 8Переход к шагу 13
8Было ли сопротивление, измеренное на этапе 3, больше указанного значения?2140 ОмПереход к шагу 10Переход к шагу 11
9Проверьте цепь высокого сигнала узла OSS на короткое замыкание на массу. Проверьте цепь низкого сигнала узла OSS на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Определите и устраните неполадку.Переход к шагу 15
10Проверьте цепь высокого сигнала узла OSS на обрыв. Проверьте цепь низкого сигнала узла OSS на обрыв. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Определите и устраните неисправность.Переход к шагу 15
11Проверьте цепь высокого сигнала и цепь низкого сигнала узла OSS на короткое замыкание. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15
12Снимите сборку OSS. Осмотрите ротор датчика частоты вращения выходного вала на предмет повреждений или несоосности. Осмотрите втулку удлинителя корпуса на предмет износа. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 13
13ВАЖНО: Для автомобилей, оснащенных активной раздаточной коробкой, идентифицируйте сборку OSS перед заменой. Рядом со сборкой OSS расположены два датчика скорости раздаточной коробки. Обратитесь к цветам проводов на схеме для идентификации сборки OSS. Замените узел OSS. Обратитесь к разделу Замена датчика частоты вращения входного вала или Замена датчика частоты вращения выходного вала.Вы завершили замену?Переход к шагу 15
14Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 15
15Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте транспортным средством, следя за тем, чтобы падение выходной скорости трансмиссии было менее 500 об/мин в течение 2 секунд, а выходная скорость - более 500 об/мин в течение 2 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0503 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 16Перейти к шагу 2
16С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.
Важно
Для транспортных средств, оборудованных активной раздаточной коробкой, перед заменой идентифицируйте узел OSS. Рядом со сборкой OSS расположены два датчика скорости раздаточной коробки. Обратитесь к цветам проводов на схеме для идентификации сборки OSS.

P0503 расшифровка кода ошибки

Схема №401

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 5: При отключении переключателя диапазона передачи масса всех цепей переключателя диапазон трансмиссии будет удалено, и блок управления силовым агрегатом (PCM) распознает все цепи как разомкнутые. Сканирующее устройство будет отображать HI для всех сигналов диапазона.
  2. 6: Этот шаг проверяет проводку переключателя диапазон трансмиссии на обрыв или отсутствие напряжения сигнала от блок управления силовым агрегатом (PCM).
  3. 7: Этот шаг проверяет проводку переключателя диапазон трансмиссии и блок управления силовым агрегатом (PCM), обеспечивая путь массы через провод с плавкими перемычками. При заземлении сигнал A диапазона сканирующего устройства должен измениться на низкий.
  4. 8: Этот шаг проверяет проводку переключателя диапазон трансмиссии и блок управления силовым агрегатом (PCM), обеспечивая путь массы через плавкую перемычку. При заземлении сигнал B диапазона сканирующего устройства должен измениться на низкий.
  5. 9: Этот шаг проверяет проводку переключателя диапазон трансмиссии и блок управления силовым агрегатом (PCM), обеспечивая путь массы через плавкую перемычку. При заземлении сигнал C диапазона сканирующего устройства должен измениться на низкий.
ШагДействиеСтоимостьДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM). Запишите записи об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Выберите диапазон трансмиссии Sw. на сканирующем инструменте. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за индикатором диапазон трансмиссии Sw. при выборе каждого диапазона передачи: P, R, N, D3, D2 и D1. Соответствует ли каждый выбранный диапазон передачи отображению диапазон трансмиссии Sw. сканирующего прибора?Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПерейти к шагу 3
3Проверьте узел переключателя положение парковки/нейтрали на наличие следующих условий: Плохое соединение на кабельном разъеме положение парковки/нейтрали Повреждение Ослаблено или отсутствует монтажное оборудование Правильная регулировка См. "Замена переключателя в положении Стоянка/нейтраль . Проверьте кабель переключения передач на наличие следующих условий: Повреждение или растяжение кабеля Правильная регулировка Обратитесь к разделу Замена кабеля селектора диапазона автоматической коробки передач. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Перейти к шагу 4
4Наблюдайте с помощью сканирующего устройства за индикатором диапазон трансмиссии Sw. A/B/C/P. Параметр A/B/C/P сканирующего устройства диапазон трансмиссии Sw. указывает HI для всех состояний сигнала дальности?Переход к шагу 13Перейти к шагу 5
5Выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя ПНП. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Параметр A/B/C/P сканирующего устройства диапазон трансмиссии Sw. указывает HI для всех состояний сигнала дальности?Перейти к шагу 6Переход к шагу 10
6С помощью DMM и набора для тестирования клемм J 35616 GM измерьте напряжение от цепи А сигнала диапазон трансмиссии разъема переключателя положение парковки/нейтрали до массы. Измерьте напряжение от цепи С сигнала ТР разъема переключателя ПНП до земли. Измерьте напряжение от цепи Р сигнала ТР разъема переключателя ПНП на массу. Измерьте напряжение от цепи Б сигнала ТР разъема выключателя ПНП до земли. Измеряется ли напряжение в пределах указанного значения на всех четырех клеммах?10-12 ВПерейти к шагу 7Переход к шагу 11
7Подсоедините плавкую перемычку от цепи А сигнала диапазон трансмиссии разъема переключателя положение парковки/нейтрали к земле, контролируя при этом параметр диапазон трансмиссии Sw. A/B/C/P. Когда цепь сигнала А заземлена, указывают ли какие-либо другие цепи сигнала НИЗКИЙ?Переход к шагу 12Перейти к шагу 8
8Подсоедините к земле провод-перемычку с предохранителем от цепи В сигнала диапазон трансмиссии разъема переключателя положение парковки/нейтрали, контролируя параметр A/B/C/P сканирующего устройства диапазон трансмиссии Sw.A. Когда цепь сигнала B заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи НИЗКИЙ уровень?Переход к шагу 12Перейти к шагу 9
9Подсоедините к земле провод-перемычку с предохранителем от цепи С сигнала диапазон трансмиссии разъема переключателя положение парковки/нейтрали, контролируя параметр A/B/C/P сканирующего устройства диапазон трансмиссии Sw.A. Когда цепь сигнала С заземлена, указывают ли какие-либо другие цепи сигнала НИЗКИЙ?Переход к шагу 12Переход к шагу 14
10Проверьте цепи сигнала диапазон трансмиссии, которые не индицировали HI для короткого замыкание на массу. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
11Проверьте сигнальные цепи диапазон трансмиссии переключателя положение парковки/нейтрали, которые не показали надлежащего напряжения для размыкания. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
12Проверьте цепи сигнала диапазон трансмиссии переключателя положение парковки/нейтрали на короткое замыкание. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
13Проверьте цепь массы переключателя положение парковки/нейтрали на обрыв. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 14
14Замените выключатель РУ. Коммутатор ТР является частью коммутатора ПНП. Обратитесь к документу Замена выключателя стояночного/нейтрального положения. Вы завершили замену?Переход к шагу 16
15Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 16
16Выполните следующие процедуры для проверки исправления: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте транспортным средством со скоростью более 8 км/ч (5 миль в час) на короткое расстояние, затем остановите транспортное средство. Выберите каждый диапазон передачи: P, R, N, D3, D2 и D1. Поместите коробку передач в PARK. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0706 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 17Перейти к шагу 2
17С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM).

P0706 расшифровка кода ошибки

Схема №402

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет правильный уровень и состояние жидкости AT.
  2. 3: На этом шаге проверяется, какое условие установило P0711 расшифровка кода ошибки.
  3. 5: 12-вольтовая контрольная лампа используется в качестве фиксированного сопротивления.
  4. 6: Этот шаг гарантирует, что блок управления силовым агрегатом (PCM) контролирует сигнальную цепь датчика TFT.
ШагДействиеДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Выполните процедуру проверки трансмиссионной жидкости. См. Процедура проверки трансмиссионной жидкости. Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 3Перейти к разделу Процедура проверки трансмиссионной жидкости
3Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM). Запишите записи об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Выберите температуру трансмиссионной жидкости на сканирующем инструменте. Управляйте транспортным средством и наблюдайте за сканирующим устройством при одном из следующих условий: Нет изменения температуры передачи Нереалистичное изменение температуры передачи более 20°C 14 раз в 7 секунд Произошло ли какое-либо из состояний отказа?Перейти к шагу 4Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение
4Отображало ли сканирующее устройство нереалистичное изменение температуры?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Выключите зажигание. Отсоедините 20-сторонний разъем коробки передач. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Используя набор для тестирования клемм J 35616 GM, установите 12-вольтовую контрольную лампу между сигнальной цепью датчика TFT и цепью низкого опорного напряжения на стороне двигателя 20-позиционного разъема коробки передач. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдая за дисплеем сканирующего прибора, перемещайте или покачивайте жгут проводов двигателя от разъема C2 модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) к встроенному 20-позиционному разъему AT. Отображает ли сканирующее устройство нереалистичное изменение температуры передачи?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 8
6Запишите температуру трансмиссионной жидкости сканирующего устройства с шага 4. Выключите зажигание. Отсоедините 20-сторонний разъем коробки передач. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Является ли TFT сканирующего устройства таким же, как на этапе 4?Переход к шагу 11Переход к шагу 10
7Проверьте сигнальную цепь датчика TFT на прерывистое обрыв или короткое замыкание между разъемом C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. Проверьте цепь опорного сигнала низкого уровня датчика TFT на прерывистое обрыв или короткое замыкание между разъемом C2 блок управления силовым агрегатом и линейным 20-канальным разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Определите и устраните состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 11
8Проверьте сигнальную цепь датчика TFT на прерывистое открытие или короткое замыкание между линейным 20-ходовым разъемом AT и ручным переключателем положения клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP). Проверьте цепь опорного сигнала низкого уровня датчика TFT на прерывистое обрыв или короткое замыкание между линейным 20-ходовым разъемом AT и ручным переключателем положения клапана TFP. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Определите состояние?Перейти к шагу 9Переход к шагу 10
9Замените жгут проводов автоматической коробки передач. См. Замена корпуса клапана и реле давления. Вы завершили замену?Переход к шагу 12
10Замените датчик TFT. Датчик TFT является частью ручного переключателя положения клапана TFP. См. Замена корпуса клапана и реле давления. Вы завершили замену?Переход к шагу 12
11Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 12
12Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Эксплуатируйте автомобиль при следующих условиях: Температура трансмиссионной жидкости изменяется более чем на 3°C после работы двигателя в течение 35 секунд. В течение не менее 11 секунд температура трансмиссионной жидкости не изменяется более чем на 20°C в течение 0,2 секунды. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0711 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 13Перейти к шагу 2
13С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM).

P0711 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет короткое замыкание на массу или перекос датчика, проверяя наличие неисправности.
  2. 4: Этот шаг проверяет внутреннюю неисправность в трансмиссии, создавая разомкнутый.
ШагДействиеСтоимостьДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Проверьте правильность уровня трансмиссионной жидкости. См. Процедура проверки трансмиссионной жидкости. Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 3Перейти к разделу Процедура проверки трансмиссионной жидкости
3Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM). Запишите записи об ошибках расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство напряжение сигнала датчика TFT, превышающее указанное значение?0,2 ВПерейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПерейти к шагу 4
4Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Отображает ли сканирующее устройство напряжение сигнала датчика TFT, превышающее указанное значение?4,92 ВПерейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне передачи встроенного 20-позиционного разъема AT. Используя DMM и набор для тестирования клемм J 35616 GM, измерьте сопротивление между сигнальной цепью датчика TFT и цепью низкого опорного сигнала J 44152. Обратитесь к разделу Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Измерение сопротивления находится в указанном диапазоне?3088-3942 Ом при 20°C 159-198 Ом при 100°CПерейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПерейти к шагу 7
6Проверьте сигнальную цепь датчика TFT на короткое замыкание на массу между разъемом C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
7Замените сборку жгута проводов AT. См. Замена корпуса клапана и реле давления. Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
8Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
9Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Включите зажигание, двигатель выключен. Убедитесь, что сканирующее устройство показывает, что напряжение сигнала датчика TFT превышает 0,2 В в течение 10 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0712 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 10Перейти к шагу 2
10С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM).

P0712 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 5: Этот шаг проверяет состояние в схеме датчика TFT внутри передачи.
  2. 6: Этот этап проверяет напряжение цепи выше нормы, которое также может повредить датчик TFT.
ШагДействиеСтоимостьДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Проверьте правильность уровня трансмиссионной жидкости. См. Процедура проверки трансмиссионной жидкости. Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 3Перейти к разделу Процедура проверки трансмиссионной жидкости
3Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM). Запишите записи об ошибках расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство напряжение сигнала датчика TFT меньше указанного значения?4,92 ВПерейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПерейти к шагу 4
4Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-позиционного разъема AT. Подключите плавкую перемычку между сигнальной цепью датчика TFT и цепью низкого опорного сигнала J 44152. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Падает ли напряжение сигнала датчика TFT ниже указанного значения?0,2 ВПерейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Выключите зажигание. Установите J 44152 на стороне передачи встроенного 20-позиционного разъема AT. Используя DMM и набор для тестирования клемм J 35616 GM, измерьте сопротивление между сигнальной цепью датчика TFT и цепью низкого опорного сигнала J 44152. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?3088-3942 Ом при 20°C 159-198 Ом при 100°CПерейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПерейти к шагу 8
6Проверьте сигнальную цепь датчика TFT на разомкнутое или короткое замыкание между разъемом C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 7
7Проверьте цепь опорного сигнала низкого уровня датчика TFT на обрыв. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 9
8Замените сборку жгута проводов AT. См. Замена корпуса клапана и реле давления. Вы завершили замену?Переход к шагу 10
9Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 10
10Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Включите зажигание, двигатель выключен. Убедитесь, что сканирующее устройство показывает напряжение сигнала датчика TFT ниже 4,92 В в течение 409 секунд (6,8 минут). Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0713 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 11Перейти к шагу 2
11С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM).

P0713 расшифровка кода ошибки

Схема №403

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет правильную работу датчика AT ISS.
  2. 10: Этот шаг проверяет правильную работу схемы AT ISS до соединений блок управления силовым агрегатом (PCM). Снимите реле топливного насоса, чтобы устранить состояние затопления во время этого шага.
ШагДействиеСтоимостьДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Поднимите и поддержите задний мост в сборе. Запустите двигатель. Поместите трансмиссию в любой диапазон привода. При вращении ведущих колес увеличивается ли с частотой вращения ведущего колеса сканирующий инструмент трансмиссия ISS?Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПерейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините соединитель С2 СПМ. Используя DMM и набор для тестирования терминала J 35616 GM, измерьте сопротивление между высоким сигналом МКС и схемой низкого сигнала МКС. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?1 420-2 140 ОмПерейти к шагу 4Перейти к шагу 6
4Измерить сопротивление от цепи высокого сигнала МКС до земли. Измерение сопротивления больше указанного значения?10 М ОмПерейти к шагу 5Перейти к шагу 8
5Подсоедините соединитель С2 СПМ. Отсоедините жгут электропроводки двигателя от датчика МКС. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепь высокого сигнала AT ISS на короткое замыкание до напряжения. Проверьте цепь низкого сигнала AT ISS на короткое замыкание до напряжения. См. разделы Тестирование на короткое замыкание до напряжения и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 12
6Отсоедините жгут электропроводки двигателя от датчика МКС. Измерьте сопротивление датчика МКС. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?1 420-2 140 ОмПерейти к шагу 7Переход к шагу 11
7Было ли сопротивление, измеренное на этапе 3, больше указанного значения?2140 ОмПерейти к шагу 9Переход к шагу 10
8Проверить цепь высокого сигнала AT ISS на короткое замыкание на массу. Проверить цепь низкого сигнала AT ISS на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Определите и устраните неполадку.Переход к шагу 13
9Проверить цепь высокого сигнала AT ISS на обрыв. Проверить цепь низкого сигнала AT ISS на обрыв. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Определите и устраните неисправность.Переход к шагу 13
10Проверьте цепь высокого сигнала AT ISS и цепь низкого сигнала AT ISS на короткое замыкание вместе. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13
11Замените датчик МКС. См. Замена датчика частоты вращения входного вала. Вы завершили замену?Переход к шагу 13
12Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 13
13Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Эксплуатируйте автомобиль при следующих условиях: Входная скорость трансмиссии превышает 450 об/мин. Все условия выполняются в течение 2 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0716 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 14Перейти к шагу 2
14С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные.

P0716 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет правильную работу схемы вплоть до соединений блок управления силовым агрегатом (PCM).
  2. 6: Этот шаг проверяет правильную работу датчика AT ISS.
ШагДействиеСтоимостьДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Поднимите и поддержите задний мост в сборе. Запустите двигатель. Поместите трансмиссию в любой диапазон привода. При вращении ведущих колес увеличивается ли с частотой вращения ведущего колеса сканирующий инструмент трансмиссия ISS?Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПерейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините соединитель С2 СПМ. Используя DMM и набор для тестирования терминала J 35616 GM, измерьте сопротивление между схемой высокого сигнала МКС и схемой низкого сигнала МКС. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?1 420-2 140 ОмПерейти к шагу 4Перейти к шагу 6
4Измерить сопротивление от цепи высокого сигнала МКС до земли. Измерение сопротивления больше указанного значения?10 М ОмПерейти к шагу 5Перейти к шагу 8
5Подсоедините соединитель С2 СПМ. Отсоедините жгут электропроводки двигателя от датчика МКС. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепь высокого сигнала AT ISS на короткое замыкание до напряжения. Проверьте цепь низкого сигнала AT ISS на короткое замыкание до напряжения. См. разделы Тестирование на короткое замыкание до напряжения и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 12
6Отсоедините жгут электропроводки двигателя от датчика МКС. Измерьте сопротивление датчика МКС. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?1 420-2 140 ОмПерейти к шагу 7Переход к шагу 11
7Было ли сопротивление, измеренное на этапе 3, больше указанного значения?2140 ОмПерейти к шагу 9Переход к шагу 10
8Проверить цепь высокого сигнала AT ISS на короткое замыкание на массу. Проверить цепь низкого сигнала AT ISS на короткое замыкание на массу. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Определите и устраните неполадку.Переход к шагу 13
9Проверить цепь высокого сигнала AT ISS на обрыв. Проверить цепь низкого сигнала AT ISS на обрыв. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Определите и устраните неисправность.Переход к шагу 13
10Проверьте цепь высокого сигнала AT ISS и цепь низкого сигнала AT ISS на короткое замыкание вместе. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13
11Замените датчик МКС. См. Замена датчика частоты вращения входного вала. Вы завершили замену?Переход к шагу 13
12Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 13
13Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Эксплуатируйте автомобиль при следующих условиях: Входная скорость трансмиссии превышает 450 об/мин. Все условия выполняются в течение 2 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0717 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 14Перейти к шагу 2
14С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные.

P0717 расшифровка кода ошибки

Схема №404

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4: Этот шаг проверяет напряжение переключения муфта блокировки гидротрансформатора/стоп-сигнала на разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  2. 7: Этот шаг изолирует переключатель муфта блокировки гидротрансформатора/стоп-сигнала в качестве источника для установки расшифровка кода ошибки.
  3. 10: Этот этап проверяет короткое замыкание на массу в цепи тормозных предохранителей.
  4. 12: На этом этапе проверяется короткое замыкание на массу в сигнальной цепи тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора, от переключателя муфта блокировки гидротрансформатора/стоп-сигнала до блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  5. 13: Этот этап изолирует блок управления силовым агрегатом (PCM) как источник, вызывающий размыкание предохранителя.
ШагДействиеСтоимостьДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запишите записи об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение SIR. Выберите Тормозной переключатель муфта блокировки гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора тормоз выключатель) на сканирующем инструменте. Не нажимайте на педаль тормоза. Показывает ли сканирующее устройство муфта блокировки гидротрансформатора/тормоз выключатель, что педаль тормоза не нажата?Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПерейти к шагу 3
3Снимите тормозной предохранитель. Осмотрите тормозной предохранитель на предмет обрыва. См. Защита цепи - предохранители. Предохранитель разомкнут?Переход к шагу 10Перейти к шагу 4
4Выключите зажигание. Отсоедините соединитель МУП С1 от МУП. Подключите 12-вольтовую контрольную лампу к хорошему заземлению. Используя набор для тестирования клемм J 35616 GM и 12-вольтовую контрольную лампу, C1-33 клеммы зонда. Установите предохранитель. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Не нажимайте на педаль тормоза. Контрольная лампа горит?Переход к шагу 15Перейти к шагу 5
5Выключите зажигание. Снимите разъем с выключателя муфта блокировки гидротрансформатора/стоп-сигнала. Измерьте с помощью цифрового мультиметра напряжение B + на клемме D разъема тормозного переключателя. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измеряется ли напряжение в пределах указанного значения?10-13 ВПерейти к шагу 7Перейти к шагу 6
6ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. Проверьте цепь тормозного предохранителя на обрыв. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16
7Включить зажигание, при выключенном двигателе. Установите плавкую перемычку от клеммы C к клемме D разъема выключателя муфта блокировки гидротрансформатора/стоп-сигнала. Проверьте C1-33 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью контрольной лампы. Контрольная лампа горит?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
8ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. Проверьте цепь сигнала тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16
9Замените выключатель ШТК/стоп-сигнала. См. Замена переключателя стоп-сигнала. Вы завершили замену?Переход к шагу 16
10Включить зажигание, при выключенном двигателе. Нажмите и удерживайте педаль тормоза. Установите новый предохранитель, не отпуская педаль тормоза. Предохранитель открывается при включенной педали тормоза?Переход к шагу 11Переход к шагу 12
11ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. Проверьте цепь тормозного предохранителя на короткое замыкание на массу. См. Тестирование на короткое замыкание до напряжения. Определите и исправьте состояние?Переход к шагу 16
12Удерживая клавишу в положении RUN (РАБОТА), отпустите педаль тормоза. Предохранитель размыкается при отпускании педали тормоза?Переход к шагу 13Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение
13Отсоедините соединитель МУП С1 от МУП. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Установите новый предохранитель. Не нажимайте на педаль тормоза. Предохранитель размыкается?Переход к шагу 14Переход к шагу 15
14ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. Проверьте цепь сигнала тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу Тестирование на короткое замыкание на массу.Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16
15Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 16
16Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Эксплуатируйте автомобиль при следующих условиях: Включите зажигание, при выключенном двигателе. Педаль тормоза не задействована. Выберите Тормозной переключатель муфта блокировки гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора тормоз выключатель) на сканирующем инструменте. Указывает ли тормозной переключатель муфта блокировки гидротрансформатора замкнут, когда педаль тормоза не нажата, затем указывает обрыв, когда педаль тормоза нажата?Переход к шагу 17Перейти к шагу 2
17С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM).
Внимание
См. Предупреждение SIR.
Важно
Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания.
Важно
Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания.
Важно
Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания.
Важно
Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания.

P0719 расшифровка кода ошибки

Приведенный ниже номер относится к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг изолирует переключатель муфта блокировки гидротрансформатора/стоп-сигнала в качестве источника для установки расшифровка кода ошибки.
ШагДействиеДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запишите записи об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение SIR. Выберите Тормозной переключатель муфта блокировки гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора тормоз выключатель) на сканирующем инструменте. Не нажимайте на педаль тормоза. Когда педаль тормоза не нажата, обратите внимание на состояние тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора. Нажать на педаль тормоза. Изменился ли статус тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора с замкнут на обрыв?Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПерейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя муфта блокировки гидротрансформатора/Стоп-сигнала от тормозного переключателя. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Изменился ли статус тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора с замкнут на обрыв?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Замените выключатель стоп-сигнала. См. Замена переключателя стоп-сигнала. Вы завершили замену?Перейти к шагу 7
5ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. Проверьте цепь сигнала тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание до напряжения. См. Тестирование на короткое замыкание до напряжения и Ремонт проводки. Определите и исправьте состояние?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 6
6Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Перейти к шагу 7
7Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите «Очистить информацию». Несколько раз нажмите на педаль тормоза. Убедитесь, что переключатель тормоза сканирующего инструмента отображается в ОТКРЫТОМ положении, когда педаль нажата, и в ЗАКРЫТОМ положении, когда педаль отпущена. Состояние сканирующего устройства муфта блокировки гидротрансформатора тормоз выключатель изменяется с замкнут на обрыв?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 2
8С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM).
Внимание
См. Предупреждение SIR.
Важно
Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания.

P0724 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет указанный сигнал диапазона на фактический выбранный диапазон. Неисправный ручной переключатель положения клапана TFP может установить P1810 расшифровка кода ошибки.
  2. 4: Этот шаг проверяет правильные соотношения в каждом управляемом состоянии передачи.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Выполните процедуру проверки трансмиссионной жидкости. См. Процедура проверки трансмиссионной жидкости. Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 3Перейти к разделу Процедура проверки трансмиссионной жидкости
3Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запишите записи об ошибках расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. Включите стояночный тормоз и выберите каждый диапазон передачи: D1, D2, D3, D4, N, R и P. См. раздел Логика ручного переключателя положения клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP). Установка сканирующего устройства Индикация переключателя TFP A/B/C соответствует каждому выбранному диапазону передач?Перейти к шагу 4Перейти к расшифровка кода ошибки P1810
4Управляйте автомобилем в D3 с датчиком положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) выше 15%. Эксплуатация транспортного средства при скорости свыше 11 км/ч (7 миль/ч) в течение более 2 секунд в каждом указанном диапазоне передач. Используйте режим снимка сканирующего инструмента для записи передаточного числа трансмиссии для каждого диапазона передач по команде: РЕВЕРС, 1-я, 2-я и 3-я. Находятся ли заданные передаточные числа в пределах значений для каждого указанного диапазона передач?Реверс: 2,05: 1 до 2,12: 1 1-й: 2,43: 1 до 2,51: 1 2-й: 1,44: 1 до 1,51: 1 3-й: 0,97: 1 до 1,03: 1Перейти к разделу Средства диагностикиПерейти к шагу 5
5Подсоедините манометр J 21867 к отводу давления линии передачи. Выполните процедуру проверки давления в трубопроводе. См. Процедуру проверки давления в трубопроводе. Соответствует ли линейное давление спецификациям для каждого выбранного диапазона передач?Перейти к шагу 6Перейти к разделу Симптомы - автоматическая коробка передач
6Проверьте наличие чрезмерного износа сцепления. См. Диагностика дисков сцепления. Отремонтируйте состояние по мере необходимости. См. РАЗБОРКА МУФТЫ В СБОРЕ ПРЯМОГО ДЕЙСТВИЯ, РАЗБОРКА МУФТЫ В СБОРЕ ПЕРЕДНЕГО ХОДА, РАЗБОРКА ЧЕТВЕРТОЙ МУФТЫ В СБОРЕ ASSEMBLE и OVERRUN CLUTCH сборка сборка. Вы закончили ремонт?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 7
7Замените жидкость AT и фильтр. См. Замена жидкости/фильтра автоматической коробки передач. ВАЖНО: Функция сброс TAP очистит все адаптированные ячейки. Это может повлиять на производительность передачи. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обновляет значения адаптируемой ячейки по мере движения транспортного средства. Используйте инструмент сканирования для выполнения функции сброс TAP. Вы выполнили вышеуказанную процедуру?Перейти к шагу 8
8Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте транспортным средством при следующих условиях: Управляйте транспортным средством на ОБРАТНОЙ, 1-й, 2-й и 3-й передачах. блок управления силовым агрегатом (PCM) должен видеть действительные передаточные числа для управляемой передачи. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0730 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 2
9С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM).
Важно
Функция сброс TAP очистит все адаптированные ячейки. Это может повлиять на производительность передачи. блок управления силовым агрегатом (PCM) обновляет значения адаптируемой ячейки по мере движения транспортного средства.

P0730 расшифровка кода ошибки

Схема №405

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет на чрезмерное скольжение муфта блокировки гидротрансформатора, когда муфта блокировки гидротрансформатора включен.
  2. 3: Этот шаг проверяет возможные причины отсутствия применения муфта блокировки гидротрансформатора.
ШагДействиеСтоимостьДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Управляйте автомобилем в D3. Запишите скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора и рабочий цикл муфта блокировки гидротрансформатора, используя режим снимка сканирующего устройства. Превышает ли скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора заданное значение, если рабочий цикл муфта блокировки гидротрансформатора превышает 70% в течение более 3 секунд?140 ОБ/МИНПерейти к шагу 3Перейти к разделу Средства диагностики
3Осмотрите электромагнитный клапан ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора на предмет механического застревания в выключенном положении. См. Замена клапана и пружины муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4Проверьте коробку передач на предмет следующих условий: Электромагнитный клапан муфта блокировки гидротрансформатора PWM на предмет повреждения выпускного отверстия Клапан переключения муфта блокировки гидротрансформатора на предмет застревания См. Замена клапана и пружины муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). Регулируемый преобразователем накладной клапан застрял в освобожденном положении Ограниченный проход для накладки или освобождения См. раздел РАЗБОРКА МАСЛЯНОГО НАСОСА ТРАНСМИССИИ в статье «Капитальный ремонт трансмиссии». Нарушение соосности или повреждение прокладки корпуса клапана См. раздел ДЕМОНТАЖ КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА В СБОРЕ в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Механический прихват гидротрансформатора OFF См. Процедуру диагностики гидротрансформатора. При необходимости отремонтируйте любое из вышеперечисленных условий. Вы закончили ремонт?Перейти к шагу 5
5Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем при следующих условиях: Управляйте автомобилем в D3 с устойчивым ускорением, выше 12% угла дроссельной заслонки. Рабочий цикл муфта блокировки гидротрансформатора более 70% блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) должен видеть проскальзывание муфта блокировки гидротрансформатора менее 25 об/мин в течение более 1,5 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0741 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 2
6С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.

P0741 расшифровка кода ошибки

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет механическое состояние муфта блокировки гидротрансформатора. Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) дает команду соленоиду муфта блокировки гидротрансформатора на отключение, скорость проскальзывания должна увеличиваться.
ШагДействиеСтоимостьДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Выбрать скан-инструмент Угол ТР и датчик ТР. Нажмите на педаль акселератора. Находятся ли значения датчика положение дроссельной заслонки в указанном диапазоне?0,2-0,9 В при 0% до 4,5 В при 100%Перейти к шагу 3Перейти к разделу Средства диагностики
3Управляйте транспортным средством на D4 для достижения ЧЕТВЕРТОЙ передачи при устойчивом ускорении с углом дроссельной заслонки более 12%. Отображает ли сканирующее устройство скорость скольжения ШТК от -10 до + 10 об/мин, в то время как отображаемый рабочий цикл ШТК равен 0%?Перейти к шагу 4Перейти к разделу Средства диагностики
4Проверьте коробку передач на предмет следующих условий: Электромагнитный клапан муфта блокировки гидротрансформатора PWM на предмет повреждения выпускного отверстия Клапан переключения муфта блокировки гидротрансформатора на предмет застревания См. Замена клапана и пружины муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). Регулируемый преобразователем накладной клапан застрял в освобожденном положении Ограниченный проход для накладки или освобождения См. раздел РАЗБОРКА МАСЛЯНОГО НАСОСА ТРАНСМИССИИ в статье «Капитальный ремонт трансмиссии». Нарушение соосности или повреждение прокладки корпуса клапана См. раздел ДЕМОНТАЖ КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА В СБОРЕ в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Механический прихват гидротрансформатора ВКЛ. См. Процедуру диагностики гидротрансформатора. При необходимости отремонтируйте любое из вышеперечисленных условий. Вы закончили ремонт?Перейти к шагу 5
5Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Эксплуатируйте автомобиль при следующих условиях: Эксплуатируйте автомобиль в D4 с рабочим циклом муфта блокировки гидротрансформатора 0% и дроссельной заслонкой выше 12%. Убедитесь, что скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора превышает 100 об/мин в течение 2 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0742 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 2
6С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.

P0742 расшифровка кода ошибки

Схема №406

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет способность блок управления силовым агрегатом (PCM) управлять электромагнитным клапаном PC.
  2. 3: Этот шаг проверяет электромагнитный клапан ПК и сборку жгута проводов автоматической передачи на неправильное сопротивление.
ШагДействиеСтоимостьДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запишите записи об ошибках расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки. С коробкой передач в PARK запустите двигатель. Используйте сканирующее устройство для подачи команды 0,1-1,0 А при наблюдении за текущим и фактическим током ПК. См. Давление в трубопроводе. Отличается ли фактический ток PC Sol. от тока PC Sol.Ref. более чем на указанное значение?0,16 АПерейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПерейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем передачи AT. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне передачи встроенного 20-позиционного разъема AT. Используя DMM и набор для тестирования клемм J 35616 GM, измерьте сопротивление между клеммами C и D разъема J 44152. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?3-7 ОмПерейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4Измерение сопротивления больше указанного значения?7 ОмПерейти к шагу 9Переход к шагу 10
5Измерьте сопротивление от клеммы C разъема J 44152 до корпуса коробки передач. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Измерение сопротивления больше указанного значения?250 К ОмПерейти к шагу 6Переход к шагу 11
6Отсоедините J 44152 от стороны передачи встроенного 20-стороннего разъема AT. Подключите встроенный 20-сторонний разъем передачи AT. Отсоедините соединитель С2 СПМ. Измерьте сопротивление между контактными C2-6 разъема СПМ и контактными C2-8. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?3-7 ОмПерейти к шагу 8Перейти к шагу 7
7Измерение сопротивления больше указанного значения?7 ОмПереход к шагу 12Переход к шагу 13
8Измерьте с помощью DMM и J 35616 сопротивление между клеммой C2-6 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) и землей. Измерение сопротивления больше указанного значения?250 К ОмПереход к шагу 17Переход к шагу 14
9Проверьте цепь управления высоким уровнем и цепь управления низким уровнем соленоидного клапана ПК на обрыв между линейным 20-ходовым разъемом AT и соленоидным клапаном ПК. См. Тестирование непрерывности. Вы обнаружили открытое состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
10Проверьте цепь высокого уровня управления и цепь низкого уровня управления электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание между линейным 20-ходовым разъемом AT и электромагнитным клапаном ПК. См. Тестирование цепи. Вы обнаружили состояние короткого замыкания?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
11Проверьте цепь управления высокого уровня и цепь управления низкого уровня электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание на массу между линейным 20-ходовым разъемом AT и электромагнитным клапаном ПК. См. Тестирование на короткое замыкание на массу. Вы нашли короткое замыкание на массу?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
12Проверьте цепь высокого управления и цепь низкого управления электромагнитного клапана ПК на обрыв между разъемом C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 19
13Проверьте цепь высокого управления и цепь низкого управления электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание между разъемом C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 19
14Проверьте цепь высокого уровня управления и цепь низкого уровня управления электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание на массу между разъемом С2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 19
15Замените электромагнитный клапан ПК. См. Замена корпуса клапана и реле давления. Вы завершили замену?Переход к шагу 19
16Замените сборку жгута проводов AT. См. Замена корпуса клапана и реле давления. Вы завершили замену?Переход к шагу 19
17Проверьте цепь управления высоким напряжением и цепь управления низким напряжением соленоида ПК на короткое замыкание. См. разделы Тестирование на короткое замыкание до напряжения и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 19Переход к шагу 18
18Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 19
19Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Запустите двигатель. Разница между фактическим током PC Sol. и током PC Sol. должна быть менее 0,16 А. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0748 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 20Перейти к шагу 2
20С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM).

P0748 расшифровка кода ошибки

Схема №407

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет, что блок управления силовым агрегатом (PCM) приказал все переключения, что все электромагнитные клапаны переключения ответили правильно, но что все переключения не произошли.
ШагДействиеДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Управляйте автомобилем в диапазоне D4, ускоряя автомобиль, следя за тем, чтобы блок управления силовым агрегатом управлял 1-й, 2-й, 3-й и 4-й передачами. Вы обнаружили схему смены 2-2-3-3?Перейти к шагу 3Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение
3Осмотрите соленоид переключения передач/гидравлическую цепь на наличие следующих условий: 1-2 соленоид переключения передач механически застрял в положении OFF (ВЫКЛ.) См. Испытание соленоида переключения передач на утечку. Клапан переключения 1-2 застрял в освобожденном положении Повреждены уплотнения на электромагнитных клапанах переключения 1-2 См. Испытание электромагнитов переключения на герметичность. Очистите и осмотрите соответствующие клапаны, отверстия и корпус клапана на наличие мусора или загрязнений, ограничивающих перемещение клапана. См. раздел ОЧИСТКА И ОСМОТР КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 4
4Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в диапазоне D4, удерживая дроссельную заслонку на уровне 40% и разгоняясь до 89 км/ч (55 миль в час), только если позволяют условия дорожного движения и дорожного движения. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0751 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 2
5С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.

P0751 расшифровка кода ошибки

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет, что блок управления силовым агрегатом (PCM) приказал все переключения, что все электромагнитные клапаны переключения ответили правильно, но что все переключения не произошли.
ШагДействиеДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Управляйте автомобилем в диапазоне D4, ускоряя автомобиль, следя за тем, чтобы блок управления силовым агрегатом управлял 1-й, 2-й, 3-й и 4-й передачами. Вы обнаружили схему смены 1-1-4-4?Перейти к шагу 3Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение
3Проверьте соленоид переключения передач/гидравлическую цепь на наличие следующих условий: 1-2 соленоид переключения передач механически застревает ВКЛ. См. раздел Проверка утечки соленоида переключения передач. Клапан переключения 1-2 застрял в используемом положении А треснул соленоид переключения 1-2 Повреждены уплотнения на электромагнитных клапанах переключения См. Испытание на утечку соленоида переключения. Очистите и осмотрите соответствующие клапаны, отверстия и корпус клапана на наличие мусора или загрязнений, ограничивающих поток масла. См. раздел ОЧИСТКА И ОСМОТР КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 4
4Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в диапазоне D4, удерживая дроссельную заслонку на уровне 40% и разгоняясь до 89 км/ч (55 миль в час), только если позволяют условия дорожного движения и дорожного движения. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0752 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 2
5С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.

P0752 расшифровка кода ошибки

Схема №408

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4: Этот шаг проверяет функцию клапана 1-2 SS и внутреннего жгута проводов.
  2. 5: Этот шаг проверяет мощность на клапан 1-2 SS от зажигания через предохранитель.
  3. 6: Этот шаг проверяет способность блок управления силовым агрегатом (PCM) и проводки контролировать цепь массы.
  4. 8: Этот этап измеряет сопротивление сборки жгута проводов автоматической коробки передач (AT) и клапана 1-2 SS.
ШагДействиеСтоимостьДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Установлен ли расшифровка кода ошибки P0758 или P2761?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте предохранитель IGN 0 на обрыв. См. Защита цепи - предохранители. Предохранитель разомкнут?Переход к шагу 12Перейти к шагу 5
4Используйте сканирующее устройство для 3-кратного включения и выключения клапана 1-2 SS при прослушивании нижней части поддона коробки передач. Может потребоваться стетоскоп. Происходит ли щелчок соленоида при подаче команды?Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПерейти к шагу 5
5Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-позиционного разъема AT. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью набора для тестирования клемм J 35616 GM подключите к земле контрольную лампу, идущую от клеммы E разъема J 44152. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Контрольная лампа горит?Перейти к шагу 6Переход к шагу 15
6Подключите контрольную лампу между клеммой E и клеммой A разъема J 44152. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Используйте сканирующее устройство для трехкратного включения и выключения клапана 1-2 SS. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 7
7Контрольная лампа всегда горит?Переход к шагу 16Переход к шагу 17
8Установите J 44152 на стороне передачи встроенного 20-позиционного разъема AT. Измерьте с помощью DMM и J 35616 сопротивление между клеммой A и клеммой E J 44152. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?19-31 ОмПерейти к шагу 9Переход к шагу 10
9Измерьте сопротивление от клеммы А до земли и от клеммы Е до земли. Оба показания измеряют больше указанного значения?250 К ОмПерейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПереход к шагу 11
10Отсоедините сборку жгута проводов АТ от клапана 1-2 СБ. Замерьте сопротивление клапана 1-2 СБ. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?19-31 ОмПереход к шагу 18Переход к шагу 19
11Отсоедините сборку жгута проводов АТ от клапана 1-2 СБ. Измерьте сопротивление между клеммами компонента и землей. Оба показания измеряют больше указанного значения?250 К ОмПереход к шагу 18Переход к шагу 19
12ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. Проверьте цепь 0 напряжения зажигания клапана 1-2 SS на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей и линейным 20-канальным разъемом AT. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Определите и устраните неполадку.Переход к шагу 21Переход к шагу 13
13ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 1-2 SS на короткое замыкание на массу между линейным 20-ходовым разъемом AT и клапаном 1-2 SS. Обратитесь к разделу Проверка замыкание на массу. Обнаружено ли короткое замыкание на массу?Переход к шагу 18Переход к шагу 14
14Испытайте каждый соленоид на короткое замыкание на массу. При необходимости замените неисправный соленоид. Вы завершили замену?Переход к шагу 21
15ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. Проверить цепь 0 напряжения зажигания 1-2 клапана СБ на обрыв. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Определите и устраните неисправность.Переход к шагу 21
16Проверьте цепь управления клапана 1-2 SS на короткое замыкание на массу между разъемом C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 21Переход к шагу 20
17Проверьте цепь управления клапана 1-2 SS на обрыв или короткое замыкание для подачи питания между разъемом C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 21Переход к шагу 20
18Замените сборку жгута проводов AT. См. Замена корпуса клапана и реле давления. Вы завершили замену?Переход к шагу 21
19Замените клапан 1-2 СБ. См. Замена корпуса клапана и реле давления. Вы завершили замену?Переход к шагу 21
20Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 21
21Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в D4 и убедитесь, что выполнены следующие условия: блок управления силовым агрегатом (PCM) дает команду на включение клапана 1-2 SS, и обратная связь по напряжению падает до нуля. МУП выдает команду на отключение вентиля 1-2 СБ и напряжение обратной связи увеличивается до В +. Все условия выполняются в течение 5 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0753 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 22Перейти к шагу 2
22С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.
Важно
Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания.
Важно
Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания.
Важно
Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания.

P0753 расшифровка кода ошибки

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет, что блок управления силовым агрегатом (PCM) приказал все переключения, что все электромагнитные клапаны переключения ответили правильно, но что все переключения не произошли.
ШагДействиеДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Управляйте автомобилем в диапазоне D4, ускоряя автомобиль, следя за тем, чтобы блок управления силовым агрегатом управлял 1-й, 2-й, 3-й и 4-й передачами. Вы обнаружили схему смены 4-3-3-4?Перейти к шагу 3Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение
3Осмотрите соленоид переключения передач/гидравлическую цепь на наличие следующих условий: 2-3 соленоида переключения передач механически заклинило ВКЛ. См. Испытание соленоида переключения передач на утечку. 2-3 клапан переключения передач застрял в установленном положении А треснул 2-3 соленоид переключения передач Повреждены уплотнения на электромагнитных клапанах переключения передач См. раздел Испытание на утечку соленоида переключения передач. Очистите и осмотрите соответствующие клапаны, отверстия и корпус клапана на наличие мусора или загрязнений, ограничивающих поток масла. См. раздел ОЧИСТКА И ОСМОТР КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 4
4Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в диапазоне D4, удерживая дроссельную заслонку на уровне 40% и разгоняясь до 89 км/ч (55 миль в час), только если позволяют условия дорожного движения и дорожного движения. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0756 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 2
5С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.

P0756 расшифровка кода ошибки

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет, что блок управления силовым агрегатом (PCM) приказал все переключения, что все электромагнитные клапаны переключения ответили правильно, но что все переключения не произошли.
ШагДействиеДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Управляйте автомобилем в диапазоне D4, ускоряя автомобиль, следя за тем, чтобы блок управления силовым агрегатом управлял 1-й, 2-й 3-й и 4-й передачами. Вы обнаружили схему смены 1-2-2-1?Перейти к шагу 3Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение
3Осмотрите соленоид переключения передач/гидравлическую цепь на наличие следующих условий: 2-3 соленоида переключения передач механически застряли в выключенном положении См. раздел Испытание соленоида переключения передач на утечку. 2-3 клапан переключения передач застрял в освобожденном положении Повреждены уплотнения электромагнитных клапанов переключения передач См. Испытание электромагнитов переключения передач на герметичность. Очистите и осмотрите соответствующие клапаны, отверстия и корпус клапана на наличие мусора или загрязнений, ограничивающих перемещение клапана. См. раздел ОЧИСТКА И ОСМОТР КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 4
4Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в диапазоне D4, удерживая дроссельную заслонку на уровне 40% и разгоняясь до 89 км/ч (55 миль в час), только если позволяют условия дорожного движения и дорожного движения. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0757 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 2
5С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.

P0757 расшифровка кода ошибки

Схема №409

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4: Этот шаг проверяет функцию 2-3 клапана SS и внутреннего жгута проводов.
  2. 5: На этом этапе проверяется мощность клапана 2-3 SS от зажигания через предохранитель.
  3. 6: Этот шаг проверяет способность блок управления силовым агрегатом (PCM) и проводки контролировать цепь массы.
  4. 8: Этот этап измеряет сопротивление сборки жгута проводов автоматической коробки передач (AT) и клапана 2-3 SS.
ШагДействиеСтоимостьДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Установлен ли расшифровка кода ошибки P0758 или P2761?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте предохранитель IGN 0 на обрыв. См. Защита цепи - предохранители. Предохранитель разомкнут?Переход к шагу 12Перейти к шагу 5
4Используйте сканирующее устройство для 3-кратного включения и выключения клапана 2-3 SS при прослушивании нижней части поддона коробки передач. Может потребоваться стетоскоп. Происходит ли щелчок соленоида при подаче команды?Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПерейти к шагу 5
5Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-позиционного разъема AT. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью набора для тестирования клемм J 35616 GM подключите к земле контрольную лампу, идущую от клеммы E разъема J 44152. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Контрольная лампа горит?Перейти к шагу 6Переход к шагу 15
6Подключите контрольную лампу между клеммой E и клеммой B разъема J 44152. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Используйте сканирующее устройство для 3-кратного включения и выключения клапана 2-3 SS. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 7
7Контрольная лампа всегда горит?Переход к шагу 16Переход к шагу 17
8Установите J 44152 на стороне передачи встроенного 20-позиционного разъема AT. Измерьте с помощью DMM и J 35616 сопротивление между выводом B и выводом E разъема J 44152. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?19-31 ОмПерейти к шагу 9Переход к шагу 10
9Измерьте сопротивление от клеммы B к земле и от клеммы E к земле. Оба показания измеряют больше указанного значения?250 К ОмПерейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПереход к шагу 11
10Отсоедините сборку жгута проводов АТ от клапана 2-3 СБ. Замерьте сопротивление клапана 2-3 СБ. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?19-31 ОмПереход к шагу 18Переход к шагу 19
11Отсоедините сборку жгута проводов АТ от клапана 2-3 СБ. Измерьте сопротивление между клеммами компонента и землей. Оба показания измеряют больше указанного значения?250 К ОмПереход к шагу 18Переход к шагу 19
12ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. Проверьте цепь 0 напряжения зажигания клапана 2-3 SS на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей и линейным 20-канальным разъемом AT. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Определите и устраните неполадку.Переход к шагу 21Переход к шагу 13
13ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 2-3 SS на короткое замыкание на массу между линейным 20-ходовым разъемом AT и клапаном 2-3 SS. Обратитесь к разделу Проверка замыкание на массу. Обнаружено ли короткое замыкание на массу?Переход к шагу 18Переход к шагу 14
14Испытайте каждый соленоид на короткое замыкание на массу. При необходимости замените неисправный соленоид. Вы завершили замену?Переход к шагу 21
15ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. Проверить цепь 0 напряжения зажигания 2-3 клапана СБ на обрыв. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Определите и устраните неисправность.Переход к шагу 21
16Проверьте цепь управления клапана 2-3 SS на короткое замыкание на массу между разъемом C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 21Переход к шагу 20
17Проверьте цепь управления клапана 2-3 SS на обрыв или короткое замыкание при подаче питания между разъемом C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 21Переход к шагу 20
18Замените сборку жгута проводов AT. См. Замена корпуса клапана и реле давления. Вы завершили замену?Переход к шагу 21
19Замените клапан 2-3 СБ. См. Замена корпуса клапана и реле давления. Вы завершили замену?Переход к шагу 21
20Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 21
21Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в D4 и убедитесь, что выполнены следующие условия: блок управления силовым агрегатом (PCM) дает команду на включение клапана 2-3 SS, и обратная связь по напряжению падает до нуля. МУП выдает команду на отключение клапана 2-3 СБ и напряжение обратной связи увеличивается до В +. Все условия выполняются в течение 5 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0758 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 22Перейти к шагу 2
22С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.
Важно
Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания.
Важно
Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания.
Важно
Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания.

P0758 расшифровка кода ошибки

Схема №410

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет указанный сигнал диапазона на фактический выбранный диапазон. Неисправный ручной переключатель положения клапана TFP может установить P0894 расшифровка кода ошибки.
  2. 4: Этот этап проверяет на чрезмерную скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора, находясь в состоянии блокировки муфта блокировки гидротрансформатора и на четвертой передаче; и подтверждает наличие неисправности.
  3. 5: Этот шаг проверяет на чрезмерную скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора, находясь в состоянии блокировки муфта блокировки гидротрансформатора и на третьей передаче.
  4. 6: Этот этап проверяет на прилипание клапан переключения муфта блокировки гидротрансформатора.
  5. 7: Этот шаг проверяет правильное давление в линии передачи.
ШагДействиеСтоимостьДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Выполните процедуру проверки трансмиссионной жидкости. См. Процедура проверки трансмиссионной жидкости. Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 3Перейти к разделу Процедура проверки трансмиссионной жидкости
3Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Запуск и холостой ход двигателя при нормальной рабочей температуре. Нажать на педаль тормоза. Выберите каждый диапазон передачи: D1, D2, D3, D4, N, R и P. Обратитесь к разделу Логика ручного переключателя положения клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP). Соответствует ли каждый выбранный диапазон передачи отображению переключателя A/B/C сканирующего устройства TFP?Перейти к шагу 4Перейти к расшифровка кода ошибки P1810
4Управляйте автомобилем при следующих условиях: Температура трансмиссионной жидкости (TFT) составляет 20-130 ° C (50-166°C). Коробка передач находится в D4. Коэффициент заполнения муфта блокировки гидротрансформатора превышает 80%. Угол дроссельной заслонки составляет 10-80%. В любой момент времени скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора превышает указанное значение в течение 10 секунд?120 ОБ/МИНПерейти к шагу 5Перейти к разделу Средства диагностики
5Управляйте автомобилем при следующих условиях: Коробка передач находится в Д3. Подать команду на включение ШТК с помощью сканирующего устройства. Угол положения дроссельной заслонки (ТП) составляет 10-80%. В любой момент времени скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора превышает указанное значение в течение 10 секунд?120 ОБ/МИНПерейти к шагу 7Перейти к шагу 6
6Повторите процедуру, описанную в шаге 4. Управляйте автомобилем при следующих условиях: Коробка передач находится в Д4. Коэффициент заполнения муфта блокировки гидротрансформатора превышает 80%. Угол ТП составляет 10-80%. Скорость проскальзывания ШТК больше указанного значения?120 ОБ/МИНПерейти к шагу 8Перейти к разделу Средства диагностики
7Подсоедините манометр J 21867 к отводу давления линии передачи. Выполните процедуру проверки давления в трубопроводе. См. Процедуру проверки давления в трубопроводе. Соответствует ли давление в трубопроводе техническим требованиям?Перейти к шагу 8Перейти к разделу Симптомы - автоматическая коробка передач
8Осмотрите коробку передач на предмет следующих условий: Клапан включения муфта блокировки гидротрансформатора механически застрял на соленоидном клапане муфта блокировки гидротрансформатора, уплотнения уплотнительного кольца изношены Клапан переключения муфта блокировки гидротрансформатора застрял в освобожденном положении См. Замена клапана и пружины муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). Масляные отверстия вала турбины заглушены Негерметичность уплотнений вала турбины См. раздел РАЗБОРКА ВАЛА ТУРБИНЫ в статье Капитальный ремонт трансмиссии. Утечка пробки ограничительного клапана преобразователя См. раздел РАЗБОРКА МАСЛЯНОГО НАСОСА ТРАНСМИССИИ в статье «Капитальный ремонт трансмиссии». Электромагнитный клапан широтно-импульсного модулятора муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора PWM) механически заедает Регулятор муфта блокировки гидротрансформатора ВЫКЛ примените заедание клапана в освобожденном положении См. ОЧИСТКА И ОСМОТР КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Отремонтируйте состояние по мере необходимости. Вы закончили ремонт?Переход к шагу 10Перейти к шагу 9
9Проверьте коробку передач на наличие следующих условий: Повреждены или сгорели четвертые диски сцепления См. Диагностика дисков сцепления. Протечка уплотнений четвертого поршня сцепления Протечка пробки четвертого чашки сцепления Четвертое стопорное кольцо сцепления не посажено См. раздел РАЗБОРКА ПЕРЕДНЕГО УЗЛА СЦЕПЛЕНИЯ в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Обрыв дисков сцепления поврежден или сгорел См. Диагностика дисков сцепления. Роликовый узел муфты повышенной передачи не удерживается См. раздел РАЗБОРКА УЗЛА МУФТЫ ПОВЫШЕННОЙ НАДЕЖНОСТИ в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Отремонтируйте состояние по мере необходимости. Вы закончили ремонт?Переход к шагу 10
10Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Эксплуатируйте автомобиль при следующих условиях: Убедитесь, что TFT составляет 20-130 ° C (50-166°C). Управляйте автомобилем на 4-й передаче, с командой муфта блокировки гидротрансформатора ON. Угол дроссельной заслонки составляет 10-100%. Скорость проскальзывания ШТК должна быть от -25 до + 25 об/мин в течение 10 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0894 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 11Перейти к шагу 2
11С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.

P0894 расшифровка кода ошибки

Схема №411

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет указанный сигнал диапазона для ручного клапана, который фактически выбран.
  2. 5: Этот шаг проверяет напряжение от блок управления силовым агрегатом (PCM) к 20-стороннему разъему передачи.
ШагДействиеДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Проверьте правильность уровня трансмиссионной жидкости. См. Процедура проверки трансмиссионной жидкости. Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 3Перейти к разделу Процедура проверки трансмиссионной жидкости
3Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель и на холостом ходу при нормальной рабочей температуре. Нажать на педаль тормоза. Выберите каждый диапазон передачи: D1, D2, D3, D4, N, R и P. Обратитесь к разделу Логика ручного переключателя положения клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP). Соответствует ли каждый выбранный диапазон передачи отображению переключателя A/B/C сканирующего устройства TFP?Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПерейти к шагу 4
4Проверьте правильность регулировки передаточного механизма от рычага выбора передач до ручного клапана. При необходимости отрегулируйте рычажный механизм. См. Регулировка кабеля селектора диапазона автоматической коробки передач. Требует ли регулировка рычажного механизма?Переход к шагу 17Перейти к шагу 5
5Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Показывает ли сканирующее устройство TFP выключатель A/B/C параметр HI для всех состояний сигнала диапазона?Перейти к шагу 6Переход к шагу 10
6Выключите зажигание. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-позиционного разъема AT. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью DMM и набора для тестирования клемм J 35616 GM измерьте напряжение между клеммой N разъема J 44152 и землей. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Измерьте напряжение между клеммой R разъема J 44152 и землей. Измерьте напряжение между клеммой P разъема J 44152 и землей. Измеряется ли напряжение зажигания на всех 3 клеммах?Перейти к шагу 7Переход к шагу 11
7Подключите провод с плавкой перемычкой от клеммы N разъема J 44152, сигнальная цепь A, к заземлению, контролируя при этом параметры переключателя A/B/C сканирующего устройства TFP. Когда цепь А реле давления трансмиссионной жидкости заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи на низкий уровень?Переход к шагу 12Перейти к шагу 8
8Подключите плавкую перемычку от клеммы R разъема J 44152, сигнальная цепь B, к заземлению, контролируя при этом параметры переключателя A/B/C сканирующего устройства TFP. Когда цепь B реле давления трансмиссионной жидкости заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи низкий уровень?Переход к шагу 12Перейти к шагу 9
9Подключите провод с плавкой перемычкой от клеммы P разъема J 44152, сигнальная цепь C, к заземлению, контролируя при этом параметры переключателя A/B/C сканирующего устройства TFP. Когда цепь C реле давления трансмиссионной жидкости заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи низкий уровень?Переход к шагу 12Переход к шагу 13
10Проверьте цепи сигнала A, сигнала B и сигнала C переключателя ручного положения клапана TFP, которые не указали HI для короткого замыкание на массу между разъемами блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 16
11Проверьте цепи сигнала A, сигнала B и сигнала C переключателя ручного положения клапана TFP, которые не указывают на напряжение зажигания при размыкании между разъемами блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 16
12Проверьте сигнальные цепи ручного переключателя положения клапана TFP на короткое замыкание между разъемами блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1, C2 и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 16
13Проверьте цепи сигнала A, сигнала B и сигнала C реле давления трансмиссионной жидкости ручного переключателя положения клапана TFP на обрыв или короткое замыкание между ручным переключателем положения клапана TFP и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли условие?Переход к шагу 14Переход к шагу 15
14Замените сборку жгута проводов AT. См. Замена корпуса клапана и реле давления. Вы завершили замену?Переход к шагу 17
15Замените ручной переключатель положения клапана TFP. См. Замена корпуса клапана и реле давления. Вы завершили замену?Переход к шагу 17
16Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 17
17Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Эксплуатируйте автомобиль при следующих условиях: Включите зажигание, при выключенном двигателе, не менее 2 секунд. Запустите транспортное средство. Холостой ход автомобиля в ПАРКЕ выше 600 об/мин в течение 7 секунд. Вести автомобиль в D4 с дроссельной заслонкой не менее 10% и муфта блокировки гидротрансформатора заблокирован на 60 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P1810 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 18Перейти к шагу 2
18С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.

P1810 расшифровка кода ошибки

Схема №412

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4: Этот шаг проверяет напряжение на соленоиде.
  2. 5: Этот шаг проверяет способность блок управления силовым агрегатом (PCM) и проводки контролировать цепь массы.
  3. 7: Этот этап проверяет сопротивление электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатора PWM и сборки жгута проводов автоматической коробки передач.
ШагДействиеСтоимостьДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Установлен ли расшифровка кода ошибки P0753 или P0758?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте предохранитель IGN 0 на обрыв. См. Защита цепи - предохранители. Предохранитель разомкнут?Переход к шагу 11Перейти к шагу 4
4Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-позиционного разъема AT. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью набора для тестирования клемм J 35616 GM подключите к земле контрольную лампу, идущую от клеммы E разъема J 44152. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Контрольная лампа горит?Перейти к шагу 5Переход к шагу 14
5Подключите контрольную лампу между клеммой E и клеммой S разъема J 44152. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Используйте сканирующее устройство для 3-кратного включения и выключения электромагнитного клапана ШИМ ШТК. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 6
6Контрольная лампа всегда горит?Переход к шагу 15Переход к шагу 16
7Установите J 44152 на стороне передачи встроенного 20-позиционного разъема AT. Измерьте с помощью DMM и J 35616 сопротивление между выводом E и выводом S разъема J 44152. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?10-15 ОмПерейти к шагу 8Перейти к шагу 9
8Измерьте сопротивление от клеммы E к земле и от клеммы S к земле. Оба показания измеряют больше указанного значения?250 К ОмПерейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПереход к шагу 10
9Отсоедините сборку жгута проводов АТ от электромагнитного клапана ШИМ ШТК. Измерить сопротивление электромагнитного клапана ШИМ ШТК. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?10-15 ОмПереход к шагу 17Переход к шагу 18
10Отсоедините сборку жгута проводов АТ от электромагнитного клапана ШИМ ШТК. Измерьте сопротивление между клеммами компонентов и землей. Оба показания измеряют больше указанного значения?250 К ОмПереход к шагу 17Переход к шагу 18
11ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. Проверьте цепь напряжения 0 зажигания электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей и линейным 20-канальным разъемом AT. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Определите и устраните неполадку.Переход к шагу 20Переход к шагу 12
12ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между линейным 20-ходовым разъемом AT и электромагнитным клапаном ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора. Обратитесь к разделу Проверка замыкание на массу. Обнаружено ли короткое замыкание на массу?Переход к шагу 17Переход к шагу 13
13Испытайте каждый соленоид на короткое замыкание на массу. При необходимости замените неисправный соленоид. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
14ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. Проверить цепь напряжения 0 зажигания электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Определите и устраните неисправность.Переход к шагу 20
15Проверьте цепь управления электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между разъемом С2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 19
16Проверьте цепь управления электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв или короткое замыкание между разъемом С2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 19
17Замените сборку жгута проводов AT. См. Замена корпуса клапана и реле давления. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
18Замените электромагнитный клапан ШИМ ШТК. См. Замена корпуса клапана и реле давления. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
19Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
20Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в D4 с включенным муфта блокировки гидротрансформатора. Убедитесь, что выполнены следующие условия: МУП выдает команду на включение электромагнитного клапана ШИМ ШТК, и напряжение обратной связи падает до нуля. МУП дает команду на отключение электромагнитного клапана ШИМ ШТК, и обратная связь по напряжению увеличивается до В +. Все условия выполняются в течение 5 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P2761 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 21Перейти к шагу 2
21С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.
Важно
Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания.
Важно
Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания.
Важно
Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания.

P2761 расшифровка кода ошибки

Схема №413

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет короткое замыкание на массу в сигнальной цепи 4WD низкий.
  2. 4: Этот этап проверяет на обрыв в сигнальной цепи низкого уровня 4WD, неисправный модуль управления раздаточной коробкой, активные транспортные средства раздаточной коробки или переключатель раздаточной коробки, неактивные транспортные средства раздаточной коробки.
ШагДействиеДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Переведите коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Выберите 4WD, затем 4WD низкий на рычаге селектора раздаточной коробки. Отображается ли значение 4WD низкий (Низкий 4WD) на экране сканера: Отключено при выборе 4WD, затем Включено при выборе 4WD низкий (Низкий 4WD)?Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПерейти к шагу 3
3Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем модуля управления активной раздаточной коробки, активные транспортные средства раздаточной коробки или разъем переключателя раздаточной коробки, неактивные транспортные средства раздаточной коробки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Указывает ли значение «4WD низкий» на инструменте сканирования «Enabled»?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 4
4Масса C1-B5 разъема модуля управления активной раздаточной коробки, активных транспортных средств раздаточной коробки или клеммы B разъема переключателя раздаточной коробки, неактивных транспортных средств раздаточной коробки, на массу. Убедитесь, что на экране сканера отображается значение 4WD низкий (4WD низкий). Показывает ли индикатор 4WD низкий на сканирующем устройстве значение Enabled (Включено) при заземлении сигнальной цепи 4WD низкий?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 7
5Замените активный модуль управления раздаточной коробкой на активных транспортных средствах или переключатель раздаточной коробки на неактивных транспортных средствах. Для транспортных средств с активной раздаточной коробкой обратитесь к одной из следующих процедур замены: Замена модуля управления переключением передач раздаточной коробки в раздаточной коробке - NVG 246-NP8 Замена рычага управления раздаточной коробкой в раздаточной коробке - NVG 261-NP2 Замена модуля управления переключением передач раздаточной коробки В раздаточной коробке - NVG 263-NP1 Для транспортных средств с неактивной раздаточной коробкой обратитесь к одной из следующих процедур замены: Замена переключателя переключения передач раздаточной коробки в раздаточной коробке - NVG 246-NP8 Замена переключателя редуктора раздаточной коробки в раздаточной коробке - NVG 261-NP2 Замена переключателя передач раздаточной коробки в раздаточной коробке - NVG 263-NP1 Вы выполнили замену?Перейти к шагу 9
6Проверьте цепь сигнала низкого уровня 4WD на короткое замыкание на массу. При необходимости отремонтируйте цепь. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Определите и устраните неисправность.Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
7Проверьте цепь сигнала низкого уровня 4WD на обрыв. При необходимости отремонтируйте цепь. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Определите и устраните неисправность.Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
8Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
9Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем при следующих условиях: Выберите 4WD низкий на селекторе 4WD и управляйте автомобилем. Передаточное число раздаточной коробки должно быть 2,68-2,76 в течение 1 секунды на 4-й передаче при заблокированном муфта блокировки гидротрансформатора. Выберите 4WD на селекторе и управляйте автомобилем. Передаточное число должно быть 0,95-1,05 в течение 0,5 секунды на любой одной передаче. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P2771 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 10Перейти к шагу 2
10С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.

P2771 расшифровка кода ошибки

Другие статьи — Автоматическая коробка передач - 4L80-E/4L85-E - расшифровка кода ошибки P0218 TO P2771