Двигатель механический - 6,6 л (Lgh) - инструкции по ремонту: Снятие и установка GMC Cutaway G3500

Порядок демонтажа

1. Снять приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-478531-S02419920182012061100000)
2. Отвернуть болт натяжителя приводного ремня.
3. Снять натяжитель приводного ремня.

Процедура установки

1. Установить натяжитель приводного ремня. Совместите штифт с отверстием в кронштейне генератора.
2. Установить болт натяжителя приводного ремня и затянуть его до 50 Н.м (37 фунтов футов).
3. Установить приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ". (ref-478531-S02419920182012061100000)

Схема №72

Войти

Замена направляющего шкива приводного ремня

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-478431-S02322330072012061100000)
2. Снять крепление двигателя к болтам 1 кронштейна рамы крепления двигателя.
3. Поместить подходящий регулируемый домкрат на нижнюю бобышку двигателя, поднять двигатель. Только поднять двигатель достаточно, чтобы отделить крепление двигателя к кронштейну крепления двигателя.
4. Снять крепление двигателя к болтам двигателя 1.
5. Снять крепление двигателя.
6. При необходимости снять болты кронштейна крепления двигателя.
7. При необходимости снять кронштейн крепления двигателя.

1. При необходимости установить кронштейн крепления двигателя на раму.
2. При необходимости установить болты кронштейна подвески двигателя (1) и затянуть до 58 Н · м (43 фунта · фут).
3. Расположить крепление двигателя к двигателю.
4. Установить крепление двигателя на болты крепления двигателя 1.
5. Установить крепление двигателя на болты двигателя и затянуть до 58 Н · м (43 фунта · фут).
6. С помощью регулируемого домкрата опустить двигатель до упора крепления в кронштейн.
7. Установить крепление двигателя на болты крепления двигателя (1) и затянуть до 65 Н· м (48 фунтов· фут).
8. Опустить автомобиль.

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-478431-S02322330072012061100000)
2. Отсоединить линии охладителя трансмиссионного масла на коробке передач. См. " Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ". (ref-478501-S08068495782012061100000)
3. Переустановите линии охладителя трансмиссионного масла.
4. Снять стартер (см. раздел " Замена стартера (дизель) "). (ref-478456-S09077038962012061100000)
5. Снять болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя (1).
6. Поместить подходящий регулируемый домкрат на нижнюю бобышку двигателя, поднять двигатель. Только поднять двигатель достаточно, чтобы отделить крепление двигателя к кронштейну крепления двигателя.
7. Снять крепление двигателя к болтам двигателя 1.
8. Снять крепление двигателя 2.
9. При необходимости снять болты кронштейна крепления двигателя.
10. При необходимости снять кронштейн крепления двигателя.

1. При необходимости установить кронштейн крепления двигателя на раму.
2. При необходимости установить болты кронштейна крепления двигателя и затянуть болты до 58 Н.м (43 фунта фута).
3. Установить крепление (2) двигателя на двигатель.
4. Установить крепление двигателя на болты крепления двигателя 1.
5. Установить крепление двигателя на болты двигателя и затянуть до 58 Н · м (43 фунта · фут).
6. С помощью регулируемого домкрата опустить двигатель до упора крепления в кронштейн.
7. Установить крепление двигателя на болты крепления двигателя (1) и затянуть до 65 Н· м (48 фунтов· фут).
8. Установить стартер (см. " Замена стартера (дизель) "). (ref-478456-S09077038962012061100000)
9. Расположить линии охладителя трансмиссионного масла.
10. Подсоединить линии охладителя трансмиссионного масла к коробке передач. См. " Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ". (ref-478501-S08068495782012061100000)
11. Опустить автомобиль.

Схема №73

Войти

Замена маслоотделителя принудительной вентиляции картера

Схема №74

Войти

Принудительная замена вентиляционного шланга/трубы/трубки картера (клапан регулятора на сепаратор)

Схема №75

Войти

Принудительная замена вентиляционного шланга/трубы/трубки картера (от масляного сепаратора к масляному поддону)

Схема №76

Войти

Замена клапана регулятора разрежения картера

Схема №77

Войти

Замена трубки впускного коллектора

1. Снять турбонагнетатель (см. раздел " Замена турбонагнетателя "). (ref-478531-S19600206272012061100000)
2. Вывернуть болт (1) трубопровода возврата топлива из верхней части впускного коллектора.
3. Отвернуть болты 2 впускного коллектора и гайки 4.
4. Снять впускной коллектор 3.
5. Снять прокладки 1 впускного коллектора.

1. Установить шпильки впускного коллектора (5) и затянуть до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
2. Установить прокладки 1 впускного коллектора.
3. Установить впускной коллектор 3.
4. Установить гайки впускного коллектора (4) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Установить болты впускного коллектора (2) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Установить болт трубопровода возврата топлива (1) в верхнюю часть впускного коллектора и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Установить турбокомпрессор (см. раздел " Замена турбокомпрессора "). (ref-478531-S19600206272012061100000)

1. Снять центральный впускной коллектор (см. раздел " Замена центрального впускного коллектора "). (ref-478531-S30014031062012061100000)
2. Снять ТНВД (см. раздел " Замена ТНВД "). (ref-478507-S07468012252012061100000)
3. Снять левую топливную рейку. Обратитесь к разделу " Замена топливной рейки в сборе впрыска топлива - блок 2 ". (ref-478507-S28054314572012061100000)
4. Отвернуть болты 1 левого впускного коллектора. Не забудьте снять болт внутри трубки впускного коллектора.
5. Отделите впускной коллектор (2) от головки цилиндров (3) с помощью резака J-37228.
6. Снять левый впускной коллектор.
7. Осмотреть и очистить. См. раздел " Очистка и осмотр впускного коллектора ". (ref-478531-S05011818852012061100000)

1. Нанести уплотнитель шириной 2-3 мм (1 / 8 дюйма) и высотой 0,5-1,5 мм (1 / 16 дюйма) на сопрягаемую поверхность впускного коллектора. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-478544-S18377980292012061100000)
2. Установить впускной коллектор 2.
3. Установить болты и гайки впускного коллектора (1) и затянуть в указанной последовательности до 25 Н.м.
4. Установить ТНВД (см. раздел " Замена топливного насоса "). (ref-478507-S07468012252012061100000)
5. Установить левую топливную рейку (см. раздел " Замена топливной рейки впрыска топлива в сборе - блок 2 "). (ref-478507-S28054314572012061100000)
6. Установить центральный впускной коллектор (см. раздел " Замена центрального впускного коллектора "). (ref-478531-S30014031062012061100000)

1. Снять центральный впускной коллектор (см. раздел " Замена центрального впускного коллектора "). (ref-478531-S30014031062012061100000)
2. Снять правую топливную рейку. См. " Замена топливной рейки впрыска топлива в сборе - Банк 1 ". (ref-478507-S00380083322012061100000)
3. Снять ТНВД (см. раздел " Замена ТНВД "). (ref-478507-S07468012252012061100000)
4. Отвернуть болты/гайки (1) впускного коллектора.
5. Снять левый впускной коллектор 2.
6. Для предотвращения попадания мусора в головку цилиндров заклейте отверстия.

1. Нанести уплотнитель шириной 2-3 мм (1 / 8 дюйма) и высотой 0,5-1,5 мм (1 / 16 дюйма) на сопрягаемую поверхность впускного коллектора. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-478544-S18377980292012061100000)
2. Установить впускной коллектор 2.
3. Установить болты/гайки 1 впускного коллектора.
4. Установить ТНВД (см. раздел " Замена топливного насоса "). (ref-478507-S07468012252012061100000)
5. Затянуть болты/гайки впускного коллектора в указанной последовательности до 25 Н· м.
6. Установить правильную топливную рейку. См. " Замена топливной рейки впрыска топлива в сборе - Банк 1 ". (ref-478507-S00380083322012061100000)
7. Установить центральный впускной коллектор (см. раздел " Замена центрального впускного коллектора "). (ref-478531-S30014031062012061100000)

Схема №78

Войти

Замена маслоналивной трубы

1. Снять верхний кожух вентилятора (см. раздел " Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя "). (ref-478473-S20241859372012061100000)
2. Снять болт (1) верхней трубки заливки масла.
3. Снять правую опору двигателя и кронштейн (см. раздел " Замена опоры двигателя - правая сторона "). (ref-478531-S21321260752012061100000)
4. Снять нижний болт (1) маслозаправочной трубки.
5. Снять трубку для заливки масла.
6. Снять и выбросить уплотнительное кольцо маслозаправочной трубки.

1. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на маслозаправочную трубку.
2. Установить трубку для заливки масла.
3. Установить нижний болт маслозаправочной трубки (1) и затянуть до 21 Н · м.
4. Установить верхний болт маслозаправочной трубки (1) и затянуть до 21 Н.м.
5. Установить правую опору двигателя и кронштейн (см. раздел " Замена опоры двигателя - правая сторона "). (ref-478531-S21321260752012061100000)
6. Установить верхний кожух вентилятора (см. раздел " Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя "). (ref-478473-S20241859372012061100000)

Схема №79

Войти

Замена верхней крышки коромысла клапана - левая сторона

Схема №80

Войти

Замена верхней крышки коромысла клапана - правая сторона

Схема №81

Войти

Замена нижней крышки коромысла клапана - левая сторона

Схема №82

Войти

Замена нижней крышки коромысла клапана - правая сторона

1. Снять нижнюю крышку коромысла клапана - правая сторона. См. раздел " Замена нижней крышки коромысла клапана - правая сторона ". (ref-478531-S33047852302012061100000)
2. Снять нижнюю крышку коромысла клапана - левая сторона. См. раздел " Замена нижней крышки коромысла клапана - левая сторона ". (ref-478531-S40595334802012061100000)
3. Ослабить контргайки зазора клапанов на каждом коромысле.
4. Ослабить регулировочный винт зазора клапана на каждом коромысле, чтобы снять натяжение на клапанной коробке.
5. Снять болты сборки вала коромысла в показанной последовательности. Оставьте болты в кронштейнах вала коромысла.
6. Снять вал коромысла в сборе с головки цилиндров.
7. Снять штифты моста клапана.
8. Снять перемычки клапанов.
9. Снять штанги толкателей.
10. При необходимости вывернуть болты 1 кронштейна вала коромысла.
11. При необходимости снять кронштейн 12, коромысло 11 и пружину 10.
12. При необходимости снять оставшиеся коромысла, пружины и кронштейны.
13. При необходимости очистить и осмотреть коромысло клапана и вал. См. " Очистка и осмотр коромысла клапана и вала ". (ref-478531-S26084552062012061100000)

1. При необходимости смазать вал коромысла (7) и внутреннюю часть коромысел чистым моторным маслом.
2. Установить кронштейн коромысла 12 и при необходимости болт 1 на один конец вала коромысла.
3. Установить коромысло впускное 9, пружину 10, коромысло выпускное 11 и кронштейн 12 с болтом 1. При необходимости продолжайте в той же последовательности до последней скобки.
4. Надавите на кронштейн (12) для сжатия пружин и при необходимости установить болт (1).
5. Смазать верхнюю часть клапанов, шток моста клапана, мост подъемника клапана и колпачки пружин клапана чистым моторным маслом.
6. Установить перемычку клапана.
7. Установить штифты моста клапана.
8. Смазать конец толкателя подъемника клапана чистым моторным маслом.
9. Установить штанги толкателей. Чтобы убедиться в правильной установке штанги толкателя, осторожно потянуть штангу вверх. Сопротивление должно ощущаться от толкателя, пытающегося поднять подъемник клапана.
10. Установить узел вала коромысла.
11. Затянуть болты вала коромысла в показанной последовательности. Затянуть Затянуть болты до 41 Н.м (30 фунтов фут).
12. Отрегулировать зазор клапана (см. " Регулировка зазора клапана "). (ref-478531-S10151288102012061100000)
13. Установить нижнюю крышку коромысла клапана - правая сторона. См. раздел " Замена нижней крышки коромысла клапана - правая сторона ". (ref-478531-S33047852302012061100000)
14. Установить нижнюю крышку коромысла клапана - левая сторона. См. раздел " Замена нижней крышки коромысла клапана - левая сторона ". (ref-478531-S40595334802012061100000)

1. Снять выхлопную трубу турбонагнетателя. См. " Замена выхлопной трубы турбонагнетателя (Lgh) ". (ref-478522-S38399978202012061100000)
2. Снять подающий трубопровод системы охлаждения коллектора рециркуляции отработавших газов. См. раздел " Замена шлангов / труб системы охлаждения рециркуляции отработавших газов (Lgh) ". (ref-478473-S03779992782012061100000)
3. Снять правую выпускную трубу. См. " Замена выпускной трубы выпускного коллектора - правая сторона (Lgh) ". (ref-478522-S36797998342012061100000)
4. Снять левую выхлопную трубу. См. " Замена выпускной трубы выпускного коллектора - левая сторона (Lgh) ". (ref-478522-S21421328502012061100000)
5. Снять охладитель рециркуляции отработавших газов в сборе. См. " Замена охладителя рециркуляционного клапана отработавших газов ". (ref-478507-S30143102432012061100000)
6. Снять адаптер воздухозаборника турбонагнетателя. Обратитесь к разделу " Замена адаптера воздухозаборника турбонагнетателя ". (ref-478507-S04431692682012061100000)
7. Отвернуть болты 1 верхнего теплового экрана турбокомпрессора.
8. Снять верхний тепловой экран турбокомпрессора (2).
9. Снять ушковый болт 1 и шайбы 2 с трубопровода подвода масла к турбокомпрессору.
10. Снять детали крепления трубопровода возврата масла в турбину (1).
11. Снять шланг 1 подвода охлаждающей жидкости к турбонагнетателю.
12. Отстыкуйте электрический соединитель.
13. Снять шланг возврата охлаждающей жидкости
14. Отвернуть болты крепления турбокомпрессора (1).
15. Снять болт (2) возвратной трубы охлаждения турбокомпрессора.
16. Снять турбокомпрессор в сборе (3) с трубопроводом подачи масла, трубопроводом возврата масла и трубопроводом возврата охлаждения.
17. Снять нижний тепловой экран (1) турбокомпрессора.
18. При необходимости передайте детали.
19. Очистить и осмотреть турбокомпрессор. См. раздел " Очистка и осмотр турбокомпрессора ". (ref-478531-S12224173092012061100000)

1. Установить нижний тепловой экран 1 турбокомпрессора.
2. Установить турбокомпрессор в сборе (2) с трубопроводом подачи масла, трубопроводом возврата масла и трубопроводом возврата охлаждения.
3. Установить крепежные болты турбокомпрессора (1) и затянуть до 78 Н.м (58 фунтов футов).
4. Установить болт возвратной трубы охлаждения турбокомпрессора (3) и затянуть до 25 Н.м (18 фунтов футов).
5. Установить крепление трубы возврата масла в турбину (1) и затянуть до 25 Н.м (18 фунтов на фут).
6. Установить шланг 1 подвода охлаждающей жидкости к турбонагнетателю.
7. Установить ушковый болт 1 подвода масла к турбокомпрессору и шайбы 2. Затянуть рым-болт до 35 Н.м.
8. Установить тепловой экран турбокомпрессора (2).
9. Установить болты верхней тепловой защиты турбокомпрессора (1) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
10. Вновь подсоединить электрический соединитель.
11. Установить охладитель рециркуляции отработавших газов в сборе. См. " Замена охладителя рециркуляционного клапана отработавших газов ". (ref-478507-S30143102432012061100000)
12. Установить левую выхлопную трубу. См. " Замена выпускной трубы выпускного коллектора - левая сторона (Lgh) ". (ref-478522-S21421328502012061100000)
13. Установить правую выпускную трубу. См. " Замена выпускной трубы выпускного коллектора - правая сторона (Lgh) ". (ref-478522-S36797998342012061100000)
14. Установить подающий трубопровод системы охлаждения коллектора рециркуляции отработавших газов. См. раздел " Замена шлангов / труб системы охлаждения рециркуляции отработавших газов (Lgh) ". (ref-478473-S03779992782012061100000)
15. Установить адаптер воздухозаборника турбонагнетателя. См. раздел " Замена адаптера воздухозаборника турбонагнетателя ". (ref-478507-S04431692682012061100000)
16. Установить выхлопную трубу турбонагнетателя. См. " Замена выхлопной трубы турбонагнетателя (Lgh) ". (ref-478522-S38399978202012061100000)
17. Установить НОВОЕ моторное масло и НОВЫЙ масляный фильтр. См. " Замена моторного масла и масляного фильтра ". (ref-478531-S01196979742012061100000)

Схема №83

Войти

Замена трубопровода подвода масла к турбонагнетателю

Схема №84

Войти

Замена трубопровода отвода масла от турбонагнетателя

1. Снять переходник корпуса термостата (см. раздел " Замена переходника корпуса термостата (Lgh) "). (ref-478473-S26907130532012061100000)
2. Снять впускной коллектор. См. раздел " Замена впускного коллектора - левая сторона ". (ref-478531-S23497862432012061100000)
3. Демонтировать выпускной коллектор. См. " Замена выпускного коллектора - левая сторона (дизельное топливо) ". (ref-478522-S06544467512012061100000)
4. Снять вал коромысла клапана, штанги толкателей и перемычки клапана. См. раздел " Замена коромысла клапана, вала и толкателя ". (ref-478531-S07823584922012061100000)
5. Снять свечи накаливания. См. " Замена свечи накаливания - Банк 2 ". (ref-478507-S29124497372012061100000)
6. Вывернуть болты головки цилиндров в показанной последовательности.
7. Большие болты М12 утилизировать.
8. Снять головку цилиндров.
9. Снять и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
10. Очистить уплотнительную поверхность блока двигателя и головки цилиндров. ВНИМАНИЕ: Очистить отверстия под болты головки блока цилиндров двигателя от грязи, мусора и охлаждающей жидкости. Неспособность удалить все посторонние материалы может привести к повреждению резьбы, неправильно затянутым крепежным элементам или повреждению компонентов.
11. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров в блоке двигателя.
12. Для обслуживания головки цилиндров см. следующее: " Разборка головки цилиндров " " Чистка и осмотр головки цилиндров " Сборка головки цилиндров (ref-478531-S22293207362012061100000)(ref-478531-S30904576022012061100000)

1. Установить прокладку головки цилиндров правильной марки. См. " Спецификации по выбору прокладки головки цилиндров ". (ref-478544-S33607153292012061100000)
2. Установить головку цилиндров.
3. Установить НОВЫЕ болты головки цилиндров М12.
4. Повторно использовать болты головки цилиндров М8.
5. Затянуть болты головки цилиндров в следующей последовательности. Затянуть болты M12 в первом проходе до 50 Н.м. Затянуть болты M12 во втором проходе до 80 Н.м. Затянуть болты M12 в третьем проходе до 60 градусов, используя " J 45059 ". Затянуть болты M12 в последнем проходе до 60 градусов, используя " J 45059 ". Затянуть болты M8 до 25 фут. (ref-478444-S14197085862012061100000)(ref-478444-S14197085862012061100000)
6. Установить свечи накаливания. См. " Замена свечи накаливания - Банк 2 ". (ref-478507-S29124497372012061100000)
7. Установить вал коромысла клапана, штанги толкателей и перемычки клапана. См. " Замена коромысла клапана, вала и толкателя ". (ref-478531-S07823584922012061100000)
8. Установить выпускной коллектор. См. " Замена выпускного коллектора - левая сторона (дизель) ". (ref-478522-S06544467512012061100000)
9. Установить впускной коллектор согласно разделу " Замена впускного коллектора - левая сторона ". (ref-478531-S23497862432012061100000)
10. Установить переходник корпуса термостата (см. раздел " Замена переходника корпуса термостата (Lgh) "). (ref-478473-S26907130532012061100000)
11. Дорожные испытания автомобиля для нормальной эксплуатации.
12. Проверить наличие утечек охлаждающей жидкости, масла или выхлопных газов.

1. Снять переходник корпуса термостата (см. раздел " Замена переходника корпуса термостата (Lgh) "). (ref-478473-S26907130532012061100000)
2. Снять впускной коллектор. См. раздел " Замена впускного коллектора - правая сторона ". (ref-478531-S40627259862012061100000)
3. Демонтировать выпускной коллектор. См. " Замена выпускного коллектора - правая сторона (дизель) ". (ref-478522-S20008493402012061100000)
4. Снять вал коромысла клапана, штанги толкателей и перемычки клапана. См. раздел " Замена коромысла клапана, вала и толкателя ". (ref-478531-S07823584922012061100000)
5. Снять свечи накаливания. См. " Замена свечи накаливания - Банк 1 ". (ref-478507-S17468231542012061100000)
6. Вывернуть болты головки цилиндров в показанной последовательности.
7. Большие болты М12 утилизировать.
8. Снять головку цилиндров.
9. Снять и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
10. Очистить уплотнительную поверхность блока двигателя и головки цилиндров.
11. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров в блоке двигателя.
12. Для обслуживания головки цилиндров см. следующее: " Разборка головки цилиндров " " Чистка и осмотр головки цилиндров " Сборка головки цилиндров (ref-478531-S22293207362012061100000)(ref-478531-S30904576022012061100000)

1. Установить прокладку головки цилиндров правильной марки. См. " Спецификации по выбору прокладки головки цилиндров ". (ref-478544-S33607153292012061100000)
2. Установить головку цилиндров.
3. Установить НОВЫЕ болты головки цилиндров М12.
4. Повторно использовать болты головки цилиндров М8.
5. Затянуть болты головки цилиндров в следующей последовательности. Затянуть болты M12 в первом проходе до 50 Н.м. Затянуть болты M12 во втором проходе до 80 Н.м. Затянуть болты M12 в третьем проходе до 60 градусов, используя " J 45059 ". Затянуть болты M12 в последнем проходе до 60 градусов, используя " J 45059 ". Затянуть болты M8 до 25 фут. (ref-478444-S14197085862012061100000)(ref-478444-S14197085862012061100000)
6. Установить вал коромысла клапана, штанги толкателей и перемычки клапана. См. " Замена коромысла клапана, вала и толкателя ". (ref-478531-S07823584922012061100000)
7. Установить свечи накаливания. См. " Замена свечи накаливания - Банк 1 ". (ref-478507-S17468231542012061100000)
8. Установить правый выпускной коллектор. См. " Замена выпускного коллектора - правая сторона (дизель) ". (ref-478522-S20008493402012061100000)
9. Установить правый впускной коллектор. См. раздел " Замена впускного коллектора - правая сторона ". (ref-478531-S40627259862012061100000)
10. Установить переходник корпуса термостата (см. раздел " Замена переходника корпуса термостата (Lgh) "). (ref-478473-S26907130532012061100000)
11. Дорожные испытания автомобиля для нормальной эксплуатации.
12. Проверить наличие утечек охлаждающей жидкости, масла или выхлопных газов.

1. Снять головку цилиндров. См. разделы " Замена головки цилиндров - левая сторона " и / или " Замена головки цилиндров - правая сторона ". (ref-478531-S04123405542012061100000)(ref-478531-S41604120992012061100000)
2. С помощью J-8062 компрессора сжать пружину клапана.
3. Снять шпонки клапана (1) со штока клапана.
4. Снять J-8062 компрессор с головки цилиндров.
5. Снять верхнее седло пружины клапана (2).
6. Снять пружину клапана 3.
7. Снять масляное уплотнение штока клапана (4).
8. Снять нижнее седло пружины клапана 5.
9. Продолжайте удалять необходимые компоненты, используя описанную выше процедуру.

1. Установить нижнее седло пружины клапана.
2. Установить шток клапана с помощью J-44640 установщика.
3. Установить пружину клапана окрашенным концом в сторону головки цилиндров.
4. Установить верхнее седло пружины клапана.
5. С помощью компрессора J-8062 сжать пружину клапана.
6. Установить шпонки клапана.
7. Снять J-8062 компрессор с головки цилиндров.
8. Измерить линейкой высоту установки клапана от основания пружины клапана до верха клапана согласно " Техническим условиям на механическое оборудование двигателя ". (ref-478544-S19686011772012061100000)
9. Установить оставшуюся пружину и другие компоненты по мере необходимости.
10. Установить головку цилиндров. Обратитесь к разделу " Замена головки цилиндров - левая сторона " и / или " Замена головки цилиндров - правая сторона ". (ref-478531-S04123405542012061100000)(ref-478531-S41604120992012061100000)

1. Снять головку цилиндров. См. разделы " Замена головки цилиндров - левая сторона " и / или " Замена головки цилиндров - правая сторона ". (ref-478531-S04123405542012061100000)(ref-478531-S41604120992012061100000)
2. Ослабить болты прижимного кронштейна направляющей подъемника клапана.
3. Снять кронштейны крепления направляющей подъемника клапана.
4. Снять направляющие подъемника клапана.
5. Снять подъемники клапанов.

1. Смазать подъемники чистым моторным маслом.
2. Установить подъемник клапана.
3. Установить направляющие подъемника клапана.
4. Установить кронштейны прижима направляющей подъемника клапана.
5. Установить болт кронштейна прижима направляющей подъемника клапана и затянуть до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
6. Установить головку цилиндров. Обратитесь к разделу " Замена головки цилиндров - левая сторона " и / или " Замена головки цилиндров - правая сторона ". (ref-478531-S04123405542012061100000)(ref-478531-S41604120992012061100000)

1. Снять стартер (см. раздел " Замена стартера (дизель) "). (ref-478456-S09077038962012061100000)
2. Установить J-44643 инструмент (2) для удержания маховика (1).
3. Снять муфту вентилятора радиатора в сборе. См. раздел " Замена муфты вентилятора ". (ref-478473-S07171518262012061100000)
4. Снять нижний кожух вентилятора. См. раздел " Замена нижнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя ". (ref-478473-S24315405132012061100000)
5. Снять приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-478531-S02419920182012061100000)
6. Снять и утилизируйте болт балансира коленчатого вала (1).
7. Снять шайбу балансира коленчатого вала (2) и балансир коленчатого вала (3).

1. Слегка смазать внутреннюю ступицу балансира коленчатого вала моторным маслом.
2. Установить балансир коленчатого вала 3 на коленчатый вал.
3. Слегка смазать моторным маслом болт балансира коленчатого вала НОВЫЙ (1).
4. Установить НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала (1) и шайбу (2). Затянуть болт первым проходом до 100 Н.м (74 фунта фута). Затянуть болт второй проход на дополнительные 90 градусов.
5. Установить муфту вентилятора радиатора в сборе. См. раздел " Замена муфты вентилятора ". (ref-478473-S07171518262012061100000)
6. Установить приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ". (ref-478531-S02419920182012061100000)
7. Установить нижний кожух вентилятора согласно Замене нижнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя
8. Снять J-44643 инструмент (2).
9. Установить стартер (см. " Замена стартера (дизель) "). (ref-478456-S09077038962012061100000)

1. Снять балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала "). (ref-478531-S33036408682012061100000)
2. Установить кнопку " J 44644 " в коленчатый вал. (ref-478444-S14197085862012061100000)
3. Вдавить губки " J 44644 " в войлочную часть пломбы достаточно далеко, чтобы зацепить внутреннюю кромку пломбы. (ref-478444-S14197085862012061100000)
4. Плотно прижав губки " J 44644 " к внутренней втулке уплотнений, затянуть болты с губками. (ref-478444-S14197085862012061100000)
5. С помощью " J 44644 " снять переднее масляное уплотнение коленчатого вала. (ref-478444-S14197085862012061100000)

1. Очистить расточку уплотнения переднего коленчатого вала и коленчатый вал.
2. Смазать поверхность уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом.
3. Поместить переднее масляное уплотнение коленчатого вала на коленчатый вал.
4. Установить " J 44645 " на коленчатый вал. (ref-478444-S14197085862012061100000)
5. Прижмите переднее масляное уплотнение коленчатого вала к коленчатому валу с помощью " J 44645 ", пока инструмент не опустится на дно. (ref-478444-S14197085862012061100000)
6. Снять " J 44645 ". (ref-478444-S14197085862012061100000)
7. Установить балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала "). (ref-478531-S33036408682012061100000)

1. Снять водяной насос в сборе. " Замена водяного насоса (V8) ". (ref-478473-S36698346402012061100000)
2. Снять шкив кронштейна вентилятора (см. " Замена шкива вентилятора "). (ref-478473-S01273379932012061100000)
3. Снять трубку масляного наполнителя (см. раздел " Замена трубки масляного наполнителя "). (ref-478531-S02645927972012061100000)
4. Снять верхний масляный поддон (см. раздел " Замена верхнего масляного поддона "). (ref-478531-S20475289472012061100000)
5. Снять датчик положения коленчатого вала. См. раздел " Замена датчика положения коленчатого вала ". (ref-478507-S26895723612012061100000)
6. Отвернуть болты (3, 4) передней крышки двигателя.
7. Снять хомут (2) жгута электропроводки двигателя.
8. Отделите переднюю крышку двигателя от блока цилиндров с помощью J-37228 резака.
9. Снять переднюю крышку 1 двигателя.

1. Установить уплотнительное кольцо предохранительного клапана 1 на переднюю крышку двигателя.
2. Смазать уплотнительное кольцо моторным маслом.
3. Нанести на сопрягаемые поверхности передней крышки двигателя валик герметика шириной 2-3 мм (0 079-0 118 дюйма) и высотой 0,5-1,5 мм (0,02-0,06 дюйма). См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-478544-S18377980292012061100000)
4. Установить переднюю крышку 1 двигателя.
5. Установить хомут (2) жгута электропроводки двигателя.
6. Установить болты (3, 4) передней крышки двигателя.
7. Затянуть болты передней крышки двигателя (1, 2) в указанной последовательности до 25 Н.м.
8. Установить датчик положения коленчатого вала. См. раздел " Замена датчика положения коленчатого вала ". (ref-478507-S26895723612012061100000)
9. Установить верхний масляный поддон (см. раздел " Замена верхнего масляного поддона "). (ref-478531-S20475289472012061100000)
10. Установить маслозаправочную трубку (см. " Замена маслозаправочной трубки "). (ref-478531-S02645927972012061100000)
11. Установить шкив кронштейна вентилятора согласно " Замене шкива вентилятора ". (ref-478473-S01273379932012061100000)
12. Установить водяной насос в сборе. См. " Замена водяного насоса (V8) ". (ref-478473-S36698346402012061100000)

1. Снять переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ". (ref-478531-S41706039662012061100000)
2. Снять приводную шестерню масляного насоса (см. раздел " Замена масляного насоса "). (ref-478531-S07433609132012061100000)
3. Снять винты крепления кулачкового вала (1).
4. Снять дроссель распределительного вала (2) с шестерни распределительного вала.

1. Установить дроссель распределительного вала (2) на шестерню распределительного вала (3).
2. Установить болты крепления кулачкового вала (1) и затянуть до 9 Н.м (80 фунтов в дюймах).
3. Установить шестерни привода масляного насоса и дроссель на коленчатый вал. См. " Замена масляного насоса ". (ref-478531-S07433609132012061100000)
4. Установить переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ". (ref-478531-S41706039662012061100000)

1. Снять переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ". (ref-478531-S41706039662012061100000)
2. Снять верхний масляный поддон (см. раздел " Замена верхнего масляного поддона "). (ref-478531-S20475289472012061100000)
3. Снять ведомые шестерни масляного насоса и дроссель датчика коленчатого вала. См. " Замена масляного насоса ". (ref-478531-S07433609132012061100000)
4. Вывернуть дроссель коленчатого вала (1) к болтам (3) шестерни привода масляного насоса (2).
5. Осмотреть дроссель коленчатого вала на предмет повреждений, изогнутых зубьев, изгиба или коробления.
6. Осмотреть шестерню привода масляного насоса на наличие поврежденных или изношенных зубьев.
7. Осмотреть палец коленчатого вала шестерни привода масляного насоса на предмет износа.
8. Осмотреть канавку пальца коленчатого вала в шестерне привода масляного насоса на предмет износа.
9. Заменить любые детали, которые повреждены или изношены.

1. Установить штыри (1) в зубчатое колесо привода масляного насоса (2) на высоту 4,5-5,5 мм (0 177-0 217 дюйма)
2. Установить дроссель коленчатого вала (1) на шестерню привода масляного насоса (2). Убедиться, что дроссель выровнен по стук-пальцам.
3. Установить анкерные болты коленчатого вала (1) и затянуть до 8 Н· м.
4. Установить шестерни привода масляного насоса и дроссель на коленчатый вал. См. " Замена масляного насоса ". (ref-478531-S07433609132012061100000)
5. Установить верхний масляный поддон (см. раздел " Замена верхнего масляного поддона "). (ref-478531-S20475289472012061100000)
6. Установить переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ". (ref-478531-S41706039662012061100000)

1. Снять подъемники клапанов (см. раздел " Замена подъемника клапанов "). (ref-478531-S33748383202012061100000)
2. Снять стартер (см. раздел " Замена стартера (дизель) "). (ref-478456-S09077038962012061100000)
3. Установить J-44643 инструмент для удержания маховика (1).
4. Снять переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ". (ref-478531-S41706039662012061100000)
5. Снять шестерни привода масляного насоса и дроссель коленчатого вала. См. " Замена масляного насоса ". (ref-478531-S07433609132012061100000)
6. Измерить с помощью индикатора J-26900-12 (1) и J-26900-13 основания (2) люфт конца распределительного вала. Производственная стоимость составляет 0 050-0 114 мм (0 002-0,0045 дюйма), а предел обслуживания - 0,20 мм (0 008 дюйма). Заменить шестерню распределительного вала или упорную пластину распределительного вала, если измеренное значение превышает эксплуатационный предел.
7. Снять винты крепления кулачкового вала (1).
8. Снять дроссель распределительного вала (2).
9. Совместите резьбовое отверстие с подходящим инструментом и установить кольцевой болт возбудителя (1) для обеспечения натяжения пружины.
10. Вынуть болты (1) упорной пластины распределительного вала через отверстия в шестерне распределительного вала (2).
11. Чтобы ослабить болт шестерни распределительного вала J-44643 использовать инструмент для удержания двигателя от проворачивания.
12. Ослабить болт шестерни распределительного вала и плотно оставьте палец болта.
13. Вынуть болты упорной пластины распределительного вала через отверстия в шестерне распределительного вала.
14. Снять распределительный вал (1) с прикрепленной шестерней распределительного вала (2).
15. Вывернуть болт переключения передач распределительного вала (1) и утилизируйте.
16. Снять шестерню распределительного вала (2).
17. Снять упорную пластину распределительного вала (3).
18. Очистить и осмотреть распределительный вал и подшипники. См. " Очистка и проверка распределительного вала и подшипников ". Если подшипники распределительного вала изношены или повреждены, двигатель потребует демонтажа для замены подшипников распределительного вала. См. " Замена двигателя ". (ref-478531-S02271861382012061100000)(ref-478531-S21177990382012061100000)

1. Установить упорную пластину распределительного вала (3) на распределительный вал.
2. Установить ведомую шестерню распределительного вала (2).
3. Установить НОВЫЙ болт (1) ведомой шестерни распределительного вала. Оставьте палец болта плотно прижатым.
4. Снять J-44643 инструмент, затем повернуть двигатель для выравнивания меток синхронизации.
5. Переустановите инструмент J-44643.
6. Установить распределительный вал в блок цилиндров, выровняйте шестерню распределительного вала с шестерней коленчатого вала, как показано на рисунке.
7. Нанести резьбовой замок на резьбу болтов упорной пластины распределительного вала (1). Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения правильного номера детали. (ref-478544-S18377980292012061100000)
8. Установить болты упорной пластины распределительного вала (1) и затянуть до 22 Н.м.
9. Установить дроссель распределительного вала на шестерню распределительного вала (2).
10. Установить болты крепления кулачкового вала (1) и затянуть крест-накрест до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
11. Повторно установить J-44643 инструмент в отверстие стартера, если он снят.
12. Установить НОВЫЙ болт редуктора распределительного вала и затянуть его до 234 Н.м (173 фунта на фут).
13. С помощью индикатора J-26900-12 1 и J-26900-13 основания 2 измерить люфт конца распределительного вала. Производственная стоимость составляет 0 050-0 114 мм (0 002-0,0045 дюйма), а предел обслуживания - 0,20 мм (0 008 дюйма). Заменить шестерню распределительного вала или упорную пластину распределительного вала, если измеренное значение превышает эксплуатационный предел.
14. Установить шестерни привода масляного насоса и дроссель на коленчатый вал. См. " Замена масляного насоса ". (ref-478531-S07433609132012061100000)
15. Установить переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ". (ref-478531-S41706039662012061100000)
16. Удалить инструмент J-44643.
17. Установить стартер (см. " Замена стартера (дизель) "). (ref-478456-S09077038962012061100000)
18. Установить подъемники клапанов (см. раздел " Замена подъемника клапанов "). (ref-478531-S33748383202012061100000)

1. Снять маховик двигателя согласно Замене маховика двигателя
2. Установить кнопку " J 44641 " в коленчатый вал. (ref-478444-S14197085862012061100000)
3. Вдавить губки " J 44641 " в войлочную часть пломбы достаточно далеко, чтобы зацепить внутреннюю кромку пломбы. (ref-478444-S14197085862012061100000)
4. Плотно прижимая губки " J 44641 " к внутренней втулке уплотнений, затянуть кулачковые болты. (ref-478444-S14197085862012061100000)
5. Снять заднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью " J 44641 ". (ref-478444-S14197085862012061100000)

1. Поместить заднее масляное уплотнение коленчатого вала на коленчатый вал.
2. Установить " J 44642 " на коленчатый вал. (ref-478444-S14197085862012061100000)
3. Нажать на заднее масляное уплотнение коленчатого вала, используя " J 44642 ". " J 44642 " опустится вниз, когда уплотнение достигнет надлежащей глубины. (ref-478444-S14197085862012061100000)(ref-478444-S14197085862012061100000)
4. Снять " J 44642 ". (ref-478444-S14197085862012061100000)
5. Установить маховик двигателя согласно " Замене маховика двигателя ". (ref-478531-S36133675182012061100000)

1. Снять коробку передач, см. раздел " Замена коробки передач ". (ref-478501-S33541087772012061100000)
2. Снять крышку двигателя (см. раздел " Замена крышки двигателя "). (ref-478450-S15372444062012061100000)
3. Снять верхний масляный поддон (см. раздел " Замена верхнего масляного поддона "). (ref-478531-S20475289472012061100000)
4. Снять выхлопные трубы с левой стороны. См. " Замена выпускной трубы выпускного коллектора - левая сторона (Lgh) ". (ref-478522-S21421328502012061100000)
5. Снять правую выпускную трубу. См. " Замена выпускной трубы выпускного коллектора - правая сторона (Lgh) ". (ref-478522-S36797998342012061100000)
6. Снять гайки (2) и шпильки (3) трубопровода (1) возврата масла в турбокомпрессор сверху корпуса маховика.
7. Снять болт (4) трубопровода охлаждения рециркуляции газа (рециркуляция отработавших газов) двигателя.
8. Снять гайки 2 и шпильки 3 переходника 1 маслоохладителя со стороны корпуса маховика.
9. Снять крышку (1) и болты (2) с корпуса маховика.
10. Снять болты маховика 1, шайбу 2, гибкую пластину 3 и маховик 4.
11. Отвернуть 17 болтов корпуса маховика (1) и отделите корпус маховика от блока цилиндров с помощью резака J-37228.
12. Снять заднее главное уплотнение (см. раздел " Удаление заднего масляного уплотнения коленчатого вала "). (ref-478531-S26262765872012061100000)
13. Очистить и осмотреть корпус маховика двигателя согласно " Очистке и осмотру маховика двигателя ". (ref-478531-S20178722262012061100000)

1. Установить заднее главное уплотнение (см. раздел " Установка заднего масляного уплотнения коленчатого вала "). (ref-478531-S25061024012012061100000)
2. Установить в корпус маховика прокладки НОВ для трубы возврата масла турбокомпрессора и переходника маслоохладителя.
3. Нанести на сопрягаемую поверхность блока цилиндров уплотнитель Gm P / N 12378521 (Canadian P / N 88901148) шириной 2-3 мм (1 / 8 дюйма) и высотой 0,5-1,5 мм (1 / 16 дюйма).
4. Установить корпус маховика на блок цилиндров.
5. Установить болты корпуса маховика (1) и затянуть до 95 Н.м.
6. Установить маховик (см. раздел " Установка маховика двигателя (автоматическая коробка передач) "). (ref-478531-S36302891362012061100000)
7. При необходимости установить на корпус маховика шпильки (3) переходника (1) маслоохладителя и затянуть шпильки до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
8. Наверните гайки крепления маслоохладителя (2) на боковую сторону корпуса маховика и затянуть до 25 Н.м.
9. Установить трубу охлаждения рециркуляционного клапана отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) согласно Замене охладителя рециркуляционного клапана отработавших газов
10. При необходимости установить шпильки трубопровода возврата масла в турбокомпрессор (3) и затянуть шпильки до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
11. Наверните гайки трубопровода возврата масла в турбокомпрессор (2) и затянуть до 25 Н.м.
12. Установить крышку 1 и болты на корпус маховика.
13. Установить верхний масляный поддон (см. раздел " Замена верхнего масляного поддона "). (ref-478531-S20475289472012061100000)
14. Установить выхлопные трубы с левой стороны. См. " Замена выпускной трубы выпускного коллектора - левая сторона (Lgh) ". (ref-478522-S21421328502012061100000)
15. Установить правую выпускную трубу. См. " Замена выпускной трубы выпускного коллектора - правая сторона (Lgh) ". (ref-478522-S36797998342012061100000)
16. Установить крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ". (ref-478531-S41706039662012061100000)

1. Снять коробку передач, см. раздел " Замена коробки передач ". (ref-478501-S33541087772012061100000)
2. Установить J-44643 инструмент для фиксации маховика 1.
3. Снять и утилизируйте болты маховика 1.
4. Снять шайбу маховика 2.
5. Снять маховик в сборе 3.
6. Удалить инструмент J-44643.

1. Установить маховик 3 на коленчатый вал.
2. Установить маховую шайбу 2 на маховик скошенной стороной к двигателю.
3. Установить НОВЫЕ болты-маховики 1 до плотного прилегания.
4. Установить J-44643 инструмент для фиксации маховика 1.
5. Затянуть болты маховика в показанной последовательности. Затянуть болты первым проходом до 79 Н.м (59 фунтов футов). Затянуть болты через второй проход еще на 60 градусов с помощью измерителя J-45059. Затянуть болты на последнем проходе еще на 60 градусов с помощью измерителя J-45059.
6. Снять J-44643 инструмент.
7. Установить трансмиссию согласно разделу " Замена трансмиссии ". (ref-478501-S33541087772012061100000)

1. Слить моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ". (ref-478531-S01196979742012061100000)
2. Отсоединить электрический соединитель 1 от датчика 2 уровня масла.
3. Снять нижние болты масляного поддона (3) и гайки (2).
4. Отделите нижний поддон картера от верхнего поддона картера с помощью резака J-37228.
5. Снять нижний масляный поддон (1).

1. Нанести уплотнитель шириной 2-3 мм (0,79-0 118 дюйма) и высотой 0,5-1,5 мм (0,02-0,06 дюйма) на нижнюю сопрягаемую поверхность масляного поддона. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-478544-S18377980292012061100000)
2. Установить нижний масляный поддон (1).
3. Наверните гайки (2) и болты (3) нижнего масляного поддона.
4. Затянуть последовательно нижние болты масляного поддона и гайки (1) до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
5. Подсоединить электрический соединитель 1 датчика 2 уровня масла.

1. Снять трубку индикатора уровня масла (см. раздел " Замена трубки индикатора уровня масла "). (ref-478531-S16276621162012061100000)
2. Снять нижний масляный поддон (см. раздел " Замена нижнего масляного поддона "). (ref-478531-S29797370242012061100000)
3. Снять маховик двигателя согласно " Замене маховика двигателя ". (ref-478531-S36133675182012061100000)
4. Снять переднюю поперечину двигателя (см. раздел " Замена передней поперечины двигателя (4WD) ", " Замена передней поперечины двигателя (Rwd) "). (ref-478477-S13562543022012061100000)(ref-478477-S28201128002012061100000)
5. Снять 2 корпуса маховика с верхних болтов масляного поддона (1).
6. Снять верхние болты масляного поддона (2) и (4).
7. Снять зажимы жгута проводов (3).
8. Отделите верхний поддон картера от блока двигателя с помощью резака J-37228.
9. Снять верхний масляный поддон (1).

1. Нанести на верхние сопрягаемые поверхности масляного поддона шарик герметика шириной 2-3 мм (0,79-0 118 дюйма) и шириной 0,5-1,5 мм (0,02-0,06 дюйма). См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-478544-S18377980292012061100000)
2. Нанести на уплотнительную поверхность корпуса маховика шарик герметика шириной 2-3 мм (0,79-0 118 дюйма) на 0,5-1,5 мм (0,02-0,06 дюйма). См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-478544-S18377980292012061100000)
3. Установить верхний поддон картера на блок двигателя 1.
4. Установить зажимы жгута проводов (3).
5. Установить верхние болты масляного поддона (2) и (4).
6. Затянуть последовательно верхние болты масляного поддона (1, 2) до 21 Н.м.
7. Установить корпус маховика на верхние болты масляного поддона (1) и затянуть до 95 Н.м (70 фунтов футов).
8. Установить переднюю поперечину двигателя (см. " Замена передней поперечины двигателя (4WD) ", " Замена передней поперечины двигателя (Rwd) "). (ref-478477-S13562543022012061100000)(ref-478477-S28201128002012061100000)
9. Установить маховик двигателя согласно " Замене маховика двигателя ". (ref-478531-S36133675182012061100000)
10. Установить нижний масляный поддон (см. раздел " Замена нижнего масляного поддона "). (ref-478531-S29797370242012061100000)
11. Установить трубку индикатора уровня масла (см. раздел " Замена трубки индикатора уровня масла "). (ref-478531-S16276621162012061100000)

1. Снять верхний масляный поддон (см. раздел " Замена верхнего масляного поддона "). (ref-478531-S20475289472012061100000)
2. Снять переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ". (ref-478531-S41706039662012061100000)
3. Отвернуть болты и гайки 1 решетки масляного насоса.
4. Снять сетку масляного насоса (2).
5. Снять и утилизировать прокладку экрана масляного насоса.
6. Заблокируйте коленчатый вал (1) от проворачивания деревянной рукояткой (2).
7. Придерживая шестигранным приводом вал вспомогательного масляного насоса, отвернуть гайку ведомой шестерни масляного насоса (2).
8. Снять ведомую шестерню (1) масляного насоса.
9. Снять шестерню привода масляного насоса и дроссель коленчатого вала (1). Использовать дрифт из латуни. Постучите по спине как можно ближе к центру дросселя.
10. Снять шестигранную головку и болт с шестигранной головкой (1), чтобы снять масляный насос (2).
11. Снять масляный насос.
12. Снять уплотнительное кольцо масляного насоса.
13. При необходимости очистить и осмотреть масляный насос. См. " Очистка и осмотр масляного насоса ". (ref-478531-S34492031582012061100000)

1. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо масляного насоса.
2. Установить масляный насос (2). ВНИМАНИЕ: См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". (ref-478430-S14976206932012061100000)
3. Установить болты масляного насоса (1) и затянуть до 21 Н.м (15 фунтов на фут).
4. Осмотреть шестерню привода масляного насоса на предмет износа.
5. Заменить штифт шестерни привода масляного насоса, если он изношен.
6. Установить шестерню привода масляного насоса и дроссель (1) на коленчатый вал.
7. Установить шестерню 1 ведомую масляного насоса.
8. Удерживая вал вспомогательного масляного насоса (1) шестигранным приводом, наверните гайку ведомой шестерни масляного насоса (2) и затянуть до 100 Н.м (74 фунта на фут).
9. Снять деревянную ручку, которая использовалась для удержания коленчатого вала.
10. Установить НОВУЮ прокладку экрана масляного насоса на масляный насос.
11. Установить сетку масляного насоса (2).
12. Установить болты и гайки (1) экрана масляного насоса и затянуть до 25 Н· м.
13. Установить переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ". (ref-478531-S41706039662012061100000)
14. Установить верхний масляный поддон (см. раздел " Замена верхнего масляного поддона "). (ref-478531-S20475289472012061100000)

1. Удалить гайки и шпильки выходного трубопровода водяного насоса. См. " Замена выходного трубопровода водяного насоса (Lgh) ". (ref-478473-S24540436602012061100000)
2. Отвернуть пять болтов и гаек (1) крепления переходника масляного фильтра и маслоохладителя.
3. Снять выходной патрубок водяного насоса, переходник масляного фильтра и маслоохладитель в сборе (2).

1. Установить новые уплотнительные кольца (2) на переходник масляного фильтра и маслоохладитель в сборе. Смазать уплотнительные кольца моторным маслом.
2. Нанести герметик на уплотнительное кольцо (1). См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-478544-S18377980292012061100000)
3. Установить выходной патрубок водяного насоса, переходник масляного фильтра и маслоохладитель в сборе (2).
4. Установить болты (1) и гайки крепления переходника масляного фильтра и маслоохладителя и затянуть до 25 Н.м.
5. Установить гайки и шпильки выходного трубопровода водяного насоса. См. раздел " Замена выходного трубопровода водяного насоса (Lgh) ". (ref-478473-S24540436602012061100000)

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-478431-S02322330072012061100000)
2. Отсоединить электрический соединитель 2 жгута двигателя от датчика давления масла.
3. Снять датчик давления масла (1).

1. При необходимости нанести герметик на резьбу датчика давления масла. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения правильного номера детали. (ref-478544-S18377980292012061100000)
2. Установить датчик давления масла (1) и затянуть его до 49 Н · м (36 фунтов на фут).
3. Подсоединить электрический соединитель (2) жгута двигателя к датчику давления масла.
4. Опустить автомобиль.
5. Проверить и при необходимости добавьте моторное масло.

1. Снять нижний масляный поддон (см. раздел " Замена нижнего масляного поддона "). (ref-478531-S29797370242012061100000)
2. Снять зажим датчика уровня масла (3).
3. Снять болт датчика уровня масла (2) и датчик (1).

1. Установить датчик уровня масла (1) и болт (2) и затянуть до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
2. Установить зажим датчика уровня масла (3).
3. Установить нижний масляный поддон (см. раздел " Замена нижнего масляного поддона "). (ref-478531-S29797370242012061100000)

1. Снять крышку двигателя согласно Замене крышки двигателя
2. Удалить охлаждающий слой (см. раздел " Удаление охлаждающего слоя "). (ref-478473-S31666220482012061100000)
3. Снять вентилятор охлаждения (см. раздел " Замена вентилятора "). (ref-478473-S35393141892012061100000)
4. Снять приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-478531-S02419920182012061100000)
5. Отвернуть болты генератора и кронштейна 1.
6. Снять генератор 2.
7. Отсоединить электрический соединитель генератора.
8. Вынуть положительный кабель аккумулятора из генератора, выполнить следующее: Сдвинуть пыльников вниз, чтобы получить доступ к шпильке клеммы. Отвернуть гайку кабеля. Извлечь положительный кабель.
9. Снять болт (1) кронштейна маслоуказательной трубки.
10. Снять болт натяжителя приводного ремня (1) и натяжитель (2).
11. Снять болты кронштейна впускной трубы (1) с кронштейна генератора и трубки впускного коллектора.
12. Отвернуть гайки 1 кронштейна генератора и снять болт 2 с блока цилиндров. Снять кронштейн генератора 3.
13. При замене кронштейна генератора снять натяжные шкивы 4 и переложите на новый кронштейн генератора.
14. Демонтировать вспомогательный генератор (если имеется). См. раздел Замена вспомогательного генератора (KD9)
15. Снять болт крепления кронштейна вспомогательного генератора (1) и кронштейн (2), если имеется.
16. Если система оборудована двумя генераторами, снять болт с левого натяжного шкива и снять натяжной шкив.
17. Отсоединить электрический разъем муфты компрессора кондиционера (кондиционер).
18. Отсоединить электрический соединитель выключателя выключателя ВП.
19. Отвернуть болты компрессора (1).
20. Снять компрессор переменного тока (2).
21. Отвернуть болты крепления насоса усилителя рулевого управления (6).
22. Расположить насос усилителя рулевого управления в сторону и закрепить.
23. Отвернуть гайки 1 кронштейна компрессора кондиционирования.
24. Отвернуть болты 2 кронштейна компрессора кондиционирования воздуха.
25. Снять кронштейн 3 компрессора кондиционера.
26. Вывернуть болт расходного клапана давления топлива 1 и отведите клапан 2 в сторону.
27. Снять болт (1) фиксатора трубопровода подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
28. Сдвинуть хомут (4) шланга вверх и снять с двигателя трубопровод (2) подвода охлаждающей жидкости к турбонагнетателю и шланг (3).
29. Отсоединить электрический соединитель 1 датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
30. Снять шланг подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя (2).
31. Вывернуть болт (3) маслозаправочной трубки; болт крепления фиксатора маслозаправочной трубки (4) и маслозаправочную трубку (5).
32. Отсоединить шланг возврата охлаждающей жидкости турбонагнетателя (1) на перепускной трубе термостата (3).
33. Отвернуть болты байпаса термостата (2) на водяном насосе и снять байпасную трубу термостата (3).
34. Отвернуть переходные болты 1 и гайки 2 корпуса термостата.
35. Снять перепускной трубопровод 4 корпуса термостата и прокладки 3.
36. Отсоединить нагреватель всасываемого воздуха (IAH) и электрические соединители корпуса дроссельной заслонки (1).
37. Отсоединить электрический соединитель (1) жгута двигателя от датчика (2) абсолютного давления в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе).
38. Отсоединить положительный кабель (2) от IAH, выполнив следующее: Переставьте колпачок положительного кабеля аккумулятора. Отвернуть гайку кабеля батареи (1) на блоке IAH. Извлечь положительный кабель батареи из шпильки IAH.
39. Снять детали крепления корпуса дроссельной заслонки и подогревателя всасываемого воздуха.
40. Снять с автомобиля корпус дроссельной заслонки и подогреватель всасываемого воздуха.
41. Снять зажимы и крепеж впускной трубы нагревателя. Снять впускную трубу нагревателя.
42. Снять верхнюю часть наполнительной трубки коробки передач.
43. Снять болты кронштейна ЭГР 1 и кронштейн 2.
44. Снять соединения левого шланга возврата топлива с форсунок.
45. Переставьте хомут маслоотделителя принудительной вентиляции картера (маслоотделитель на поддон картера).
46. Снять шланг с сепаратора.
47. Отвернуть положительные болты маслоотделителя вентиляции картера.
48. Отвернуть болты (1) клапана регулятора разрежения картера.
49. Снять маслоотделитель, шланг и регулятор картера в сборе (2).
50. Снять хомут адаптера воздухозаборника турбонагнетателя (1).
51. Снять переходник воздухозаборника турбонагнетателя (2).
52. Отвернуть болты 1 трубки впускного коллектора.
53. Снять зажим жгута электропроводки двигателя с трубки впускного коллектора.
54. Снять трубку 2 впускного коллектора.
55. Снять и выбросить 2 металлические прокладки рециркуляция отработавших газов с клапана рециркуляция отработавших газов.
56. Снять и выбросить уплотнительное кольцо с центрального впускного коллектора.
57. Снять правую выхлопную трубу. См. раздел " Замена выпускной трубы выпускного коллектора - правая сторона (Lgh) ". (ref-478522-S36797998342012061100000)
58. Снять левую выхлопную трубу. См. Замена выпускной трубы выпускного коллектора - левая сторона (Lgh)
59. Отвернуть 2 крепежных болта (1) заднего клапана рециркуляция отработавших газов охладителя.
60. Отвернуть 2 болта и снять кронштейн охладителя рециркуляция отработавших газов (1).
61. Отсоединить электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от датчика положения лопаток турбокомпрессора.
62. Отсоединить электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от электромагнитного клапана управления лопатками турбокомпрессора.
63. Отсоединить электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от модуля свечи накаливания.
64. Отсоединить положительный кабель аккумулятора от модуля управления запальной свечой.
65. Отвернуть болты модуля управления запальной свечой.
66. Снять модуль управления запальной свечой.
67. Отсоединить электрический соединитель электромагнита ЭГР.
68. Отсоединить электрический соединитель датчика температуры ЭГР.
69. Снять крепежные детали рециркуляция отработавших газов и охладителя в сборе.
70. Снять клапан рециркуляция отработавших газов и трубку охладителя рециркуляция отработавших газов в сборе.
71. Переставьте хомут трубопровода подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора (1) и снять шланг с трубы турбокомпрессора.
72. Снять шланг / трубу возврата хладагента турбокомпрессора. См. " Замена шлангов / труб хладагента турбокомпрессора (подача - Lgh) ", " Замена шлангов / труб хладагента турбокомпрессора (возврат - Lgh) ". (ref-478473-S01423728222012061100000)(ref-478473-S28289632462012061100000)
73. Отвернуть болты кронштейна модуля управления запальной свечой.
74. Снять кронштейн модуля управления запальной свечой.
75. Снять банджо-болт и шайбу маслоподводящей трубы турбокомпрессора, выбросьте ушковый болт и шайбу.
76. Отвернуть гайки трубопровода возврата масла турбокомпрессора (1) в верхней части корпуса маховика.
77. Отсоединить датчик температуры заряженного воздуха турбонагнетателя.
78. Отвернуть болты турбокомпрессора.
79. Снять турбонагнетатель, с трубами возврата масла.
80. Снять и утилизировать прокладку трубопровода возврата масла турбокомпрессора на корпусе маховика.
81. Снять с автомобиля крепеж центрального впуска и центральный впуск.
82. Снять гайки крепления запальной свечи и разъемы запальной свечи.
83. Отсоединить соединители топливной форсунки и датчика двигателя.
84. Снять с двигателя масса двигателя и крепеж лямки и массы двигателя.
85. Расположить жгут проводов двигателя на левой стороне двигателя.
86. Снять детали крепления трубопроводов подвода и отвода основного топлива. Отсоединить шланги от трубопроводов.
87. Снять вместе трубы подачи и возврата основного топлива в сборе.
88. Отсоединить штуцеры шланга возврата топлива от остальных форсунок.
89. Снять с автомобиля шланг возврата топлива в сборе.
90. Снять трубопроводы подвода топлива к форсунке.
91. Снять топливные форсунки.
92. Снять трубки подачи топлива высокого давления с ТНВД и топливные рейки.
93. Снять детали крепления непрямого топливного инжектора (1, 2).
94. Снять фиксатор непрямого впрыска топлива (1) с фитинга.
95. Снять форсунку непрямого впрыска (2) с помощью CH-49736 инструмента.
96. Снять форсунку инжектора с выхлопной трубы.
97. Снять правый и левый насос к рельсовым линиям высокого давления.
98. Снять рейку с направляющей трубы высокого давления.
99. Снять 2 болта и правую топливную рейку.
100. Вывернуть болты левого топливного рельсового щита и щитка.
101. Снять 2 болта и левую топливную рейку.
102. Снять с двигателя болты и гайки шкива вентилятора и шкив вентилятора.
103. Снять трубопровод подвода топлива (трубопровод к форсунке непрямого впрыска) ушковый болт и шайбу. Болт и шайбу утилизировать.
104. Снять трубу подачи топлива с ТНВД.
105. Снять пробку (1) отверстия для доступа шестерни распределительного вала.
106. Проверните коленчатый вал до совмещения меток синхронизации шестерен топливного насоса впрыска с метками синхронизации шестерен распределительного вала.
107. Отвернуть 4 болта и снять топливный насос.
108. Отвернуть гайки/болты левого впускного коллектора и снять коллектор.
109. Отвернуть гайки/болты правого впускного коллектора и снять коллектор.
110. Отвернуть болты левого выпускного коллектора. Вынуть шпильки коллектора, а затем коллектор из двигателя.
111. Снять с двигателя 4 свечи левого свечения.
112. Поднять автомобиль.
113. Снять переходник масляного фильтра и маслоохладитель в сборе (см. " Замена переходника масляного фильтра и маслоохладителя в сборе "). (ref-478531-S26622930422012061100000)
114. Отвернуть 2 гайки и отсоединить шток реле от шатуна и холостого рычага. Переставьте шток реле вниз и в сторону для зазора масляного поддона.
115. Снять болты экрана разбрызгивания двигателя и экран с автомобиля.
116. Снять стартер.
117. Отвернуть болты гидротрансформатора трансмиссии.
118. Снять шланг сепаратора масла принудительная вентиляция картера (PCV) с масляного поддона.
119. Снять кронштейн линии охладителя трансмиссионного масла с поддона картера.
120. Снять кронштейн топливопровода с трансмиссии.
121. Снять шпильки корпуса раструба нижней передачи и отведите все линии и шланги в сторону.
122. Опустить автомобиль.
123. Снять нижний шланг радиатора с двигателя и переставьте.
124. Снять две верхние шпильки кронштейна компрессора кондиционера с левой головки цилиндров.
125. Вынуть шпильку верхнего кронштейна генератора из правой головки цилиндров.
126. Установить J-36857 кронштейны на двигатель.
127. Поднять вес двигателя с опор двигателя.
128. Снять болты крепления правого и левого двигателя к кронштейну.
129. Поднять двигатель с кронштейнов крепления двигателя
130. Снять болты крепления левой и правой подвески двигателя к кронштейну рамы подвески двигателя.
131. Снять кронштейны с транспортного средства.
132. Снять левую и правую подвески двигателя с болтов двигателя, снять подвески с двигателя.
133. Поддержите трансмиссию подходящим домкратом.
134. Снять 3 шпильки корпуса раструба верхней передачи.
135. Отделите двигатель от трансмиссии и снять двигатель с автомобиля.
136. При необходимости передайте детали.

1. Снять двигатель со стенда.
2. Установить двигатель на автомобиль.
3. Совместите двигатель с трансмиссией и установить 2 внешних болта корпуса колокола
4. Снять опорный стол трансмиссии.
5. Установить правый кронштейн крепления двигателя на болты рамы и затянуть до 65 Н · м.
6. Установить правую опору двигателя на болты двигателя и затянуть до 58 Н · м (43 фунта на фут)
7. Установить правую опору двигателя на болты кронштейна опоры двигателя и затянуть до 65 Н.м (48 фунтов футов).
8. Установить левый кронштейн крепления двигателя на болты рамы и затянуть до 65 Н · м.
9. Установить левую опору двигателя на болты двигателя и затянуть до 58 Н.м (43 фунта фута).
10. Установить левый держатель двигателя на болты кронштейна крепления двигателя и затянуть до 65 Н · м.
11. Опустить двигатель на опоры двигателя.
12. Снять подъемное устройство и кронштейн J-36857.
13. Установить шпильку верхнего кронштейна генератора с правой головки цилиндров.
14. Установить две шпильки кронштейна компрессора кондиционера с левой головки цилиндров.
15. Установить нижний шланг радиатора. См. " Замена выходного шланга радиатора (LR4, LM7, LQ4) ", Замена выходного шланга радиатора (LU3) (ref-478473-S17280511092012061100000)
16. Установить болты и фалы корпуса раструба нижней передачи.
17. Установить кронштейн топливопровода на трансмиссию.
18. Установить кронштейн линии охладителя трансмиссионного масла на поддон картера.
19. Установить шланг сепаратора масла принудительная вентиляция картера (PCV) на масляный поддон.
20. Установить болты крепления коробки передач к двигателю, затянуть шпильки и болты до 47 Н.м (34 фунта фута).
21. Установить болты, крепящие гидротрансформатор к маховику двигателя. Сначала затянуть все болты пальцами, чтобы обеспечить правильную посадку преобразователя. Затянуть болты до 63 Н.м (46 фунтов футов).
22. При наличии AWD установить раздаточную коробку (см. раздел " Замена раздаточной коробки в сборе "). (ref-478496-S16597323272012061100000)
23. Установить разъемы жгута проводов на датчик скорости автомобиля и переключатель нейтрального положения парковки.
24. Расположить и установить все провода электропроводки транспортного средства, зажимы электропроводки, трубки, кронштейны и линии, которые были удалены или перемещены до снятия коробки передач.
25. Установить вентиляционный шланг коробки передач и жгут проводов на коробку передач.
26. Установить щиток прицела.
27. Установить электродвигатель стартера. См. раздел Замена стартера (дизель)
28. Установить новый холостой рычаг на стопорную гайку релейного штока и затянуть его до 63 Н · м. См. раздел Измерение центровки колес
29. Нанести на правую сопрягаемую поверхность впускного коллектора герметик шириной 2-3 мм на высоту борта 0,5-1,5.
30. Установить правый впускной коллектор.
31. Установить болты/гайки впускного коллектора.
32. Последовательно затянуть болты / гайки правого впускного коллектора до 25 Н · м.
33. Нанести уплотнитель шириной 2-3 мм (1 / 8 дюйма) и высотой 0,5-1,5 мм (1 / 16 дюйма) на сопрягаемую поверхность впускного коллектора. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-478544-S18377980292012061100000)
34. Установить впускной коллектор 2.
35. Установить болты и гайки впускного коллектора (1) и затянуть в указанной последовательности до 25 Н.м.
36. Проверните коленчатый вал, чтобы совместить метки синхронизации шестерен распределительного вала с центром смотрового отверстия.
37. Смазать уплотнительное кольцо на переходнике ТНВД моторным маслом.
38. Установить топливный насос и переходник в сборе (4) так, чтобы метка синхронизации на шестерне топливного насоса (5) совпадала с метками синхронизации на шестерне распределительного вала (6).
39. Установить кронштейн (3) обратной трубы охладителя турбокомпрессора.
40. Установить болты топливного насоса (1, 2) и затянуть до 25 Н · м (18 фунтов на фут).
41. Установить пробку (1) отверстия для доступа шестерни распределительного вала.
42. Состыкуйте электрические соединители 1.
43. Сверните хомуты шлангов и установить шланги возврата и подачи топлива 2.
44. Установить топливопровод впрыска топлива в сборе (3) и тепловой экран (2).
45. Установить крепления топливопровода высокого давления (1) и затянуть их до 25 Н · м (18 фунтов на фут).
46. Подсоединить электрический соединитель 1 датчика давления топлива.
47. Установить топливопровод в сборе (2) и установить крепежные детали топливопровода (1). Затянуть до 25 Н · м (18 фунтов · фут).
48. Установить штуцер топливного трубопровода высокого давления (1) и затянуть до 30 Н· м (22 фунта· фут).
49. Установить штуцер топливного трубопровода высокого давления (2) и затянуть до 30 Н· м (22 фунта· фут).
50. Установить крепления топливного трубопровода высокого давления (1) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
51. При необходимости подключить любую другую топливную магистраль.
52. При необходимости установить заземляющую перемычку.
53. Установить нижний тепловой экран турбокомпрессора (1), если он снят.
54. Установить турбокомпрессор в сборе (2) с трубопроводом подачи масла, трубопроводом возврата масла и трубопроводом возврата охлаждения.
55. Установить крепежные болты турбокомпрессора (1) и затянуть до 78 Н.м (58 фунтов футов).
56. Установить болт возвратной трубы охлаждения турбокомпрессора (3) и затянуть до 25 Н.м (18 фунтов футов).
57. Установить крепление трубы возврата масла в турбину (1) и затянуть до 25 Н.м (18 фунтов на фут).
58. Установить шланг 1 подвода охлаждающей жидкости к турбонагнетателю.
59. Установить ушковый болт 1 подвода масла к турбокомпрессору и шайбы 2. Затянуть рым-болт до 35 Н.м.
60. Установить шланг 2 подвода охлаждающей жидкости к турбокомпрессору в трубопроводы 3 подвода охлаждающей жидкости к турбокомпрессору.
61. Сдвинуть шланг подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя (3) на корпус термостата и закрепить хомутами для шланга (4).
62. Установить болт фиксатора трубопровода подачи охлаждающей жидкости турбокомпрессора (1) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
63. Установить 2 болта и кронштейн охладителя рециркуляция отработавших газов (1) и затянуть до 20 Н · м.
64. Отвернуть 2 крепежных болта (1) заднего клапана рециркуляция отработавших газов cooler и затянуть до 53 Н.м.
65. Установить трубку 2 впускного коллектора.
66. Установить болт (1) трубки впускного коллектора и затянуть до 25 Н · м (18 фунтов / фут).
67. Установить левую выхлопную трубу. См. Замена выпускной трубы выпускного коллектора - левая сторона (Lgh)
68. Установить правую выхлопную трубу. См. раздел " Замена выпускной трубы выпускного коллектора - правая сторона (Lgh) ". (ref-478522-S36797998342012061100000)
69. Подсоединить электрический соединитель клапана ЭГР.
70. Установить на штуцер фиксатор линии непрямого впрыска топлива.
71. Установить топливный инжектор непрямого действия (2) и затянуть фитинг до 45 Н· м (33 фунта· фут).
72. Установить крепления непрямого топливного инжектора (1, 2) на 25 Н.м.
73. Установить переходник воздухозаборника турбонагнетателя (2).
74. Установить хомут 1 входа воздуха в турбонагнетатель.
75. Установить клапан регулятора разрежения картера и болты (1) и затянуть 21 Н.м (15 фунтов футов).
76. Установить маслоотделитель принудительной вентиляции картера (2).
77. Установить болты (3) маслоотделителя системы вентиляции картера и затянуть до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
78. Установить шланг (1) маслоотделителя принудительной вентиляции картера.
79. Установить кронштейн клапана рециркуляция отработавших газов (2) и затянуть болты (1) до 20 Н.м.
80. При необходимости подключить электрические соединители.
81. Расположить пересечение корпуса термостата с НОВЫМИ прокладками.
82. Установить переходные болты корпуса термостата (1) и гайки (2). Затянуть до 25 Н.м.
83. Установить байпасные болты термостата (2) на водяной насос и затянуть до 21 Н.м (16 фунтов на фут).
84. Подсоединить шланг возврата охлаждающей жидкости турбонагнетателя (1) к перепускной трубе термостата (3).
85. Установить болт маслозаправочной трубки (3) и затянуть до 25 Н· м.
86. Установить болт кронштейна трубки для заливки масла (4) и затянуть до 25 Н.м (18 фунтов футов).
87. Установить шланг 2 подвода охлаждающей жидкости к турбокомпрессору и штуцер 1 датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
88. Установить канистру линии возврата топлива в фиксатор зажима в верхней части корпуса термостата.
89. Установить болт клапана давления топлива (1) и затянуть до 25 Н· м.
90. Установить кронштейн 3 компрессора кондиционирования воздуха.
91. Установить гайки кронштейна компрессора системы кондиционирования воздуха (1) и затянуть до 50 Н · м.
92. Установить болты кронштейна компрессора системы кондиционирования воздуха (2) и затянуть до 50 Н · м.
93. Установить передний монтаж насоса усилителя рулевого управления и затянуть болт 22 Н · м (16 фунтов на фут).
94. Установить стопорные болты компрессора (1) на монтажный кронштейн и затянуть их до 50 Н · м.
95. Установить кронштейн вспомогательного генератора (2) и затянуть болт (1) до 50 Н.м.
96. Установить кронштейн генератора на двигатель, наверните гайки 1 и болт 2. Затянуть до 50 Н.м (37 фут).
97. Установить болты кронштейна впускной трубы (1) на кронштейн генератора и трубку впускного коллектора. Затянуть до 25 Н.м.
98. Установить кронштейн фиксатора жгута двигателя и гайку 1. Затянуть до 25 Н.м (17 фут).
99. Установить клемму массы жгута двигателя (2) и болт (3), затянуть до 25 Н.м.
100. Установить болт натяжителя приводного ремня и затянуть его до 50 Н.м (37 фунтов футов).
101. Установить болт кронштейна маслоуказательной трубки и затянуть до 21 Н · м.
102. Установить генератор (2) и болты генератора (1) и затянуть до 50 Н · м.
103. Установить положительный кабель батареи к генератору, выполнить следующее: Установить положительный кабель. Установить гайку положительного кабеля и затянуть до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
104. Расположить пыльников так, чтобы он закрывал шпильку клеммы.
105. Состыкуйте электрический соединитель генератора.
106. Установить приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-478531-S02419920182012061100000)
107. Установить вентилятор охлаждения (см. раздел " Замена вентилятора "). (ref-478473-S35393141892012061100000)
108. Установить охлаждающий слой (см. раздел " Установка охлаждающего слоя "). (ref-478473-S30583216972012061100000)
109. Запустить транспортное средство для проверки правильной работы двигателя и осмотреть его на предмет утечек жидкости.
110. Установить крышку двигателя согласно Замене крышки двигателя

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-478431-S02322330072012061100000)
2. Поместить подходящий сливной поддон под сливную пробку масляного поддона.
3. Снять пробку (1) для слива масла.
4. Дайте маслу стечь полностью.
5. Очистить и осмотреть сливную пробку масляного поддона, при необходимости заменить.
6. Очистить и осмотреть уплотнительную поверхность сливной пробки масляного поддона, при необходимости заменить масляный поддон.
7. Удалить остатки масла из отверстия сливной пробки и установить сливную пробку масляного поддона на место до плотного прилегания.
8. Установить соответствующий сливной поддон под масляным фильтром
9. Снять масляный фильтр 1.
10. Убедиться, что прокладка масляного фильтра все еще находится на старом масляном фильтре, если нет, снять прокладку масляного фильтра с адаптера.

1. Смазать чистым моторным маслом НОВУЮ прокладку масляного фильтра.
2. Установить НОВЫЙ масляный фильтр 1 и завернуть после контакта плюс 1. 1 1/4 оборота.
3. Затянуть сливную пробку масляного поддона (1) до 25 Н· м (18 фунтов на фут).
4. Извлечь поддон для слива масла из-под автомобиля.
5. Опустить автомобиль.
6. Заполните двигатель новым моторным маслом. См. " Примерные емкости для жидкости " и " Рекомендации по жидкости и смазке ". (ref-478438-S27013746372012061100000)(ref-478438-S24304439922012061100000)
7. Запустить двигатель.
8. Осмотреть на предмет утечек масла после запуска двигателя.
9. Выключить двигатель и дайте маслу несколько минут стечь обратно в масляный поддон.
10. Снять указатель уровня масла с трубки указателя уровня масла.
11. Очистить индикаторный конец индикатора уровня масла чистым бумажным полотенцем или тряпкой.
12. Установить указатель уровня масла в трубку указателя уровня масла до тех пор, пока ручка указателя уровня масла не коснется верхней части трубки указателя уровня масла.
13. Снова снять указатель уровня масла с трубки указателя уровня масла, удерживая кончик указателя уровня масла внизу.
14. Проверить уровень моторного масла по указателю уровня масла.
15. При необходимости отрегулировать уровень масла путем добавления или слива масла.
16. Проверить отсутствие утечек масла.

Слив жидкостей и удаление масляного фильтра

1. Снять пробку для слива масла и дайте слиться моторному маслу.
2. Прокладку пробки слива масла утилизировать.
3. Снять масляный фильтр.
4. Снять пробки охлаждающей жидкости блока двигателя, и дайте охлаждающей жидкости стечь.

Как снять стартер

1. Отвернуть болты двигателя стартера.
2. Снять электродвигатель стартера в сборе.

Как снять балансир коленвала

Специальный инструмент

J 44643 Инструмент для удержания маховика

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-478444-S14197085862012061100000)

1. Установить инструмент J 44643 (1, 2) для фиксации маховика.
2. Снять и утилизируйте болт балансира коленчатого вала (1).
3. Снять шайбу балансира коленчатого вала (2) и балансир коленчатого вала (3).

Как снять маховик двигателя (автоматическая коробка передач)

Специальный инструмент

J 44643 Инструмент для удержания маховика

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-478444-S14197085862012061100000)

1. Снять крепежные болты маховика и утилизируйте.
2. Снять шайбу маховика.
3. Снять инструмент J 44643.
4. Снять маховик в сборе.

Как снять задний сальник коленвала

Необходимые инструменты

" J 44641 " Съемник заднего масляного уплотнения коленчатого вала (ref-478444-S14197085862012061100000)

1. Установить кнопку " J 44641 " в коленчатый вал. (ref-478444-S14197085862012061100000)
2. Вдавить губки " J 44641 " в войлочную часть пломбы достаточно далеко, чтобы зацепить внутреннюю кромку пломбы. (ref-478444-S14197085862012061100000)
3. Плотно прижимая губки " J 44641 " к внутренней втулке уплотнения, затянуть кулачковые болты. (ref-478444-S14197085862012061100000)
4. Снять заднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью " J 44641 ". (ref-478444-S14197085862012061100000)

Как снять адаптер выпускной трубы турбонагнетателя отработавших газов

Специальный инструмент

CH 49736 Инструмент для быстроразъемного соединения инжектора углеводородов

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-478444-S14197085862012061100000)

1. Отвернуть болты (1) теплозащитного экрана выхлопного адаптера.
2. Снять теплозащитный экран выпускного адаптера (2).
3. Снять вытяжной адаптер с правого болта кронштейна выхлопной трубы (1).
4. Снять датчик NOx (1).
5. Снять датчик температуры выхлопных газов (1).
6. Вывернуть болты непрямого впрыска топлива (1).
7. Отвернуть зажимные болты 2 трубопровода подвода топлива.
8. Снять фиксатор непрямого впрыска топлива (1) с фитинга.
9. Снять форсунку непрямого впрыска (2) с помощью инструмента Ch 49736.
10. Ослабить зажим крепления адаптера выпуска (1).
11. Снять выпускной переходник (2) и зажим крепления выпускного переходника (1).

Как снять трубопровод охлаждающей и питающей воды впускной коллектор рециркуляции отработавших газов

1. Снять болты (1) подающей трубы охлаждения коллектора рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
2. Снять трубопровод (2) подвода охлаждающей жидкости к коллектору рециркуляция отработавших газов.
3. Снять уплотнительное кольцо (3) подводящего трубопровода системы охлаждения рециркуляция отработавших газов.

Как снять выхлопной трубу - левая сторона

1. Вывернуть болты левого теплозащитного экрана выхлопной трубы.
2. Снять левый тепловой экран выхлопной трубы.
3. Вывернуть болты выхлопной трубы в правильной последовательности.
4. Снять выхлопную трубу и прокладки.

Как снять выхлопной трубу - правая сторона (LGH)

1. Снять болты тепловой защиты выхлопной трубы (2) и тепловой защиты выхлопной трубы (1).
2. Снять датчик рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) (1).
3. Отвинтить гайки (1) и болты (2-3) выхлопной трубы в правильной последовательности.
4. Снять кронштейн выпускной трубы (3), выпускную трубу (1) и прокладки выпускной трубы (2).

Как снять нижний масляный поддон

Специальный инструмент

J 37228 Резак уплотнений

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-478444-S14197085862012061100000)

1. Отсоединить датчик уровня масла.
2. Снять нижние болты масляного поддона (3) и гайки (2).
3. Отсоединить нижний поддон картера от верхнего поддона картера с помощью резака J 37228.
4. Снять нижний масляный поддон (1).

Как снять верхний масляный поддон

Специальный инструмент

J 37228 Резак уплотнений

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-478444-S14197085862012061100000)

1. Снять болт (3) и шпильку (2) кронштейна трубки указателя уровня масла.
2. Снять трубку указателя уровня масла (1).
3. Снять 2 болта крепления масляного поддона к корпусу маховика (1).
4. Снять верхние болты масляного поддона (2) и (4).
5. Снять зажимы жгута проводов (3).
6. Отделите верхний поддон картера от блока двигателя с помощью резака J 37228.
7. Снять верхний масляный поддон (1).

Как снять корпус маховика

Специальный инструмент

J 37228 Резак уплотнений

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-478444-S14197085862012061100000)

1. Отвернуть гайки трубопровода возврата масла турбокомпрессора (1) с верхней части корпуса маховика.
2. Снять шпильки трубопровода возврата масла турбокомпрессора (2).
3. Отвинтить гайки 1 и шпильки 2 переходника маслоохладителя.
4. Отвернуть болты корпуса маховика 2 и 3.
5. Отделите корпус маховика от блока цилиндров с помощью резака J 37228.
6. Снять корпус маховика 1.
7. Снять прокладку трубопровода возврата масла турбокомпрессора с корпуса маховика.
8. Отвернуть болты (2) переходника маслоохладителя.
9. Снять переходник маслоохладителя 3 с прокладками 1 и 4.

Схема №85

Войти

После того, как корпус маховика снят, установить блок двигателя на подходящую подставку двигателя.

Как снять шкив вентилятора

1. Отсоединить разъем датчика положения распределительного вала.
2. Снять болты (2) шкива вентилятора охлаждения и гайки (3).
3. Снять ролик вентилятора охлаждения (1) и проставку ролика вентилятора охлаждения (5).
4. Снять шпильки шкива вентилятора охлаждения 4.
5. Снять стопорный болт датчика положения распределительного вала.
6. Снять датчик положения распределительного вала.

Как снять монтажный кронштейн насоса ГУР

1. Отвернуть болты крепления кронштейна насоса ГУР (4) и гайки (1).
2. Снять монтажный кронштейн (3) насоса ГУР.
3. Снять шпильки кронштейна крепления насоса ГУР (2).

Как снять кронштейн натяжного устройства генератора и приводного ремня

1. Снять стяжные болты 2 верхнего впускного коллектора.
2. Снять верхнюю скобу впускного коллектора (1).
3. Отвернуть болт натяжителя приводного ремня (1).
4. Снять натяжитель приводного ремня (2).
5. Снять болт монтажного кронштейна (4) генератора и натяжителя приводного ремня и гайки (1).
6. Снять кронштейн крепления генератора и натяжителя приводного ремня (3).
7. Снять шпильки кронштейна крепления генератора и натяжителя приводного ремня (2).

Как снять корпус термостата охлаждающей жидкости двигателя

1. Отсоединить и снять датчик 1 положения лопаток турбокомпрессора.
2. Снять болты трубки заливки масла (2)
3. Снять трубку (1) для заливки масла.
4. Снять уплотнительное кольцо маслозаправочной трубки (3).
5. Отвернуть болт 1 сборки коллектора подвода топлива.
6. Снять коллектор подвода топлива в сборе 2.
7. Отвернуть болты 3 кронштейна топливопровода.
8. Снять кронштейн (4) топливопровода.
9. Снять шланг возврата охлаждающей жидкости турбокомпрессора (1).
10. Отсоединить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (1) и шланг подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя (2).
11. Отвернуть болты перепускной трубы термостата (7).
12. Отвернуть болты 5 корпуса термостата и гайки 1.
13. Снять корпус термостата (4).
14. Снять прокладки корпуса термостата (2).
15. Вынуть шпильки корпуса термостата (3).
16. Снять уплотнительное кольцо перепускной трубы термостата (6).
17. Снять перепускную трубу термостата (2).
18. Снять уплотнительное кольцо перепускной трубы термостата (1).

Как снять жгут электропроводки двигателя

1. Отвернуть слева болты жгута электропроводки двигателя (1, 2).
2. Отвернуть справа болты жгута электропроводки двигателя (1).
3. Снять болт массы жгута электропроводки двигателя 1.
4. Отсоединить электрический соединитель 1 датчика положения коленчатого вала.
5. Отсоединить электрический соединитель (1) датчика температуры рециркуляционного клапана отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
6. Отсоединить электрические разъемы (1) правого топливного инжектора.
7. Отсоединить электрический соединитель (1) инжектора углеводородов (HCI).
8. Отвернуть гайки (1) разъема правой запальной свечи.
9. Отсоединить электрический соединитель 1 электромагнитного клапана управления турбонагнетателем.
10. Отсоединить электрический соединитель (1) датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
11. Отсоединить электрический соединитель 2 корпуса дросселя.
12. Отсоединить электрический соединитель 1 подогревателя воздухозаборника.
13. Отсоединить электрический соединитель крана ЭГР (1).
14. Отсоединить электрический соединитель 1 датчика температуры топлива.
15. Отсоединить электрический соединитель 2 датчика давления топлива.
16. Отсоединить электрический соединитель 3 контроллера запальной свечи.
17. Отсоединить электрический соединитель 1 датчика давления топлива в левой топливной рампе.
18. Отсоединить электрические соединители левого топливного инжектора (1).
19. Отвернуть гайки разъема левой запальной свечи (1).
20. Снять жгут электропроводки двигателя 1.
21. Отвернуть болты контроллера запальной свечи (1).
22. Снять контроллер запальной свечи (2).
23. Снять зажимной болт трубопровода возврата топлива (2).
24. Снять хомут 1 трубопровода возврата топлива.
25. Отвернуть болты кронштейна контроллера запальной свечи (1).
26. Снять кронштейн контроллера запальной свечи (2).
27. Снять левосторонние свечи накаливания (1).
28. Снять правые боковые свечи накаливания (1).
29. Отвернуть болты (1, 3) кронштейна жгута электропроводки двигателя.
30. Снять кронштейны (2, 4) жгута электропроводки двигателя.
31. Снять болт (1) кронштейна разъема датчика положения лопаток турбокомпрессора.
32. Снять кронштейн (2) разъема датчика положения лопаток турбокомпрессора.

Как снять клапан рециркуляции отработавших газов и охладителя

1. Отвернуть болты корпуса дросселя 4.
2. Снять корпус дросселя 3.
3. Снять подогреватель воздухозаборника 2 и прокладку 1.
4. Снять болт датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) (1).
5. Снять датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (2).
6. Снять болты 1 и 2 кронштейна клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
7. Снять кронштейн крана ЭГР 3.
8. Отвернуть болты 2 трубки впускного коллектора.
9. Снять трубку 1 впускного коллектора.
10. Снять уплотнение 3 трубки впускного коллектора и прокладки 4.
11. Снять датчик температуры ЭГР (1).
12. Отвернуть болты 1 и 3 клапана рециркуляция отработавших газов и охладителя.
13. Снять клапан рециркуляция отработавших газов и охладитель (2).
14. Отвернуть болты 2 кронштейна охладителя ЭГР.
15. Снять кронштейн 1 охладителя рециркуляция отработавших газов.

Как снять турбокомпрессор

1. Снять клапан CDR, сепаратор и болты шланга (1-3).
2. Снять клапан CDR, сепаратор и шланг (4) в сборе.
3. Отвернуть болты 1 верхнего теплового экрана турбокомпрессора.
4. Снять верхний тепловой экран турбокомпрессора (2).
5. Снять ушковый болт 1 и шайбы 2 с трубопровода подвода масла к турбокомпрессору.
6. Отвернуть болты 3 и 4 обратной трубы охлаждения турбокомпрессора.
7. Снять возвратный трубопровод охлаждения турбокомпрессора (2) и возвратный шланг охлаждения турбокомпрессора (1).
8. Отвернуть болт (4) подвода охлаждающей жидкости к турбокомпрессору.
9. Снять подающую трубу (2) охлаждения турбокомпрессора и подающие трубы (1) и (3) охлаждения турбокомпрессора.
10. Отвернуть болты крепления турбокомпрессора (1).
11. Снять болт (3) возвратной трубы охлаждения турбокомпрессора.
12. Снять турбокомпрессор в сборе (2) с трубопроводом подачи масла, трубопроводом возврата масла и трубопроводом возврата охлаждения.
13. Снять нижний тепловой экран (1) турбокомпрессора.
14. Снять ушковый болт 1 трубопровода подвода масла и шайбы 2.
15. Снять трубопровод (3) подвода масла.
16. Ослабить хомут крепления адаптера воздухозаборника турбонагнетателя (2).
17. Снять переходник воздухозаборника турбонагнетателя (1).

Как снять впускной коллектор

1. Вывернуть болт (1) трубопровода возврата топлива из верхней части впускного коллектора.
2. Отвернуть болты 2 впускного коллектора и гайки 4.
3. Снять впускной коллектор 3.
4. Снять прокладки 1 впускного коллектора.
5. Снять шпильки 5 впускного коллектора.

Трубопровод подачи топлива и демонтаж топливопровода

1. Снять датчик давления топлива 2.
2. Снять вакуумную трубку 1 регулятора давления топлива.
3. Снять болт 3 кронштейна датчика давления топлива и кронштейн 4.
4. Выведите магистраль возврата топлива из зацепления, потянув вверх на цилиндрическую стопорную втулку (1).
5. Снять магистраль отвода топлива 2 с топливной форсунки 3.
6. Повторить шаги 4-5 для остальных инжекторов.
7. Снять узел 1 трубопровода возврата топлива в топливную форсунку.
8. Отвернуть гайку 1 трубопровода подвода топлива и снять болт 3.
9. Снять трубопровод (2) подвода топлива.
10. Отвернуть болты 1 и 3 кронштейна топливопровода.
11. Снять кронштейны 2 и 4 топливного трубопровода.
12. Снять шланг возврата топлива 1.
13. Отвернуть гайку 2 трубопровода возврата топлива.
14. Снять трубопровод (3) возврата топлива.
15. Снять ушковый болт 6 подвода топлива к форсунке косвенного действия и шайбы 7.
16. Снять болт 1 кронштейна топливопровода.
17. Снять узел трубопровода подвода топлива 2.
18. Отвернуть болты (3) кронштейна подвода топлива к форсунке косвенного действия.
19. Снять зажимные болты (4) подающей трубы топливного инжектора непрямого действия.
20. Снять узел непрямого впрыска топлива (5).
21. Отвернуть болт 1 шланга подвода топлива.
22. Вывернуть болт (1) топливопровода высокого давления.
23. Снять трубопровод 2 топливопровода высокого давления.
24. Снять шланг (1) подачи топлива.
25. Снять шланг возврата топлива 2.
26. Снять болты (1), (2) и (3) перепускной трубы топливопровода высокого давления.
27. Снять перепускной трубопровод (4) топливопровода высокого давления.
28. Снять болт крепления скобы трубопровода подвода топлива 1 и кронштейн 2.
29. Снять болт (2) кронштейна клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
30. Снять кронштейн ЭГР 1.
31. Отвернуть болты 1 правой трубы топливного инжектора.
32. Снять правые трубопроводы 2 топливного инжектора.
33. Отвернуть болты 1 левой трубы топливного инжектора.
34. Снять левые трубопроводы 2 топливного инжектора.
35. Вывернуть болты 2 правой топливной рейки.
36. Снять правую топливную рейку 1.
37. Отвернуть болты (1) экрана впускного коллектора и шпильку (3).
38. Снять экран 2 впускного коллектора.
39. Вывернуть левый болт топливной рейки 2.
40. Вывернуть левый болт топливной рейки 1.

Как снять топливный форсунку

Специальный инструмент

EN 49774 Съемник топливного инжектора

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-478444-S14197085862012061100000)

1. Отвернуть болты 1 кронштейна топливного инжектора.
2. Установить съемник EN 49774 на кронштейны топливного инжектора.
3. Потянуть съемник EN 49774 назад за одно устойчивое движение, пока топливный инжектор не освободится от своего седла.
4. Снять съемник EN 49774.
5. Снять топливный инжектор с кронштейном 1.
6. Снять палец 2 кронштейна топливного инжектора.
7. Извлечь медную шайбу из отверстия инжектора и выбросьте.
8. Снять уплотнительное кольцо (3) с топливного инжектора и утилизируйте.
9. Повторить шаги 1-8 для удаления оставшихся топливных инжекторов.

Как снять крышку коромысла клапана - верхняя левая сторона

1. Отвернуть болты 4 левой крышки верхнего коромысла клапана.
2. Снять левую верхнюю крышку коромысла клапана (2).
3. Снять и утилизируйте прокладку (1) крышки коромысла клапана и втулки (3) крышки коромысла клапана.

Как снять крышку коромысла клапана - верхняя правая сторона

1. Отвернуть болты (4) крышки правого верхнего коромысла клапана.
2. Снять правую верхнюю крышку коромысла клапана (2).
3. Снять и утилизируйте прокладку (1) крышки коромысла клапана и втулки (3) крышки коромысла клапана.

Как снять крышку коромысла клапана - нижняя левая сторона

1. Отвернуть болты крышки левого нижнего коромысла клапана.
2. Снять левую крышку нижнего коромысла клапана.
3. Снять и утилизируйте прокладку крышки коромысла клапана, втулки крышки коромысла клапана и болты крышки коромысла клапана, если они обслуживаются вместе с втулкой.

Как снять крышку коромысла клапана - нижняя правая сторона

1. Отвернуть болты крышки правого нижнего коромысла клапана.
2. Снять крышку нижнего коромысла клапана.
3. Снять и утилизируйте прокладку крышки коромысла клапана, втулки крышки коромысла клапана и болты крышки коромысла клапана, если они обслуживаются вместе с втулкой.

Как снять крышку нижнего впускного коллектора - правая сторона

Специальный инструмент

J 37228 Резак уплотнений

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-478444-S14197085862012061100000)

1. Вывернуть правые болты впускного коллектора. Не забудьте снять болт внутри трубки впускного коллектора.
2. Отделите впускной коллектор от головки цилиндров с помощью резака.
3. Снять правый впускной коллектор.

Как снять крышку нижнего впускного коллектора - левая сторона

Специальный инструмент

J 37228 Резак уплотнений

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-478444-S14197085862012061100000)

1. Отвернуть болты 1 левого впускного коллектора. Не забудьте снять болт внутри трубки впускного коллектора.
2. Отделите впускной коллектор от головки цилиндров (3) с помощью резака J 37228.
3. Снять левый впускной коллектор 2.

Как снять коромысло, вала и толкателя клапана

1. Отвернуть болты (2) маслоотражателя вала коромысла клапана.
2. Снять маслоотражатель (1) вала коромысла клапана.
3. Ослабить контргайки зазора клапанов на каждом коромысле.
4. Ослабить регулировочный винт зазора клапана на каждом коромысле, чтобы снять натяжение в системе клапанов.
5. Вывернуть болты сборки вала коромысла в правильной последовательности.
6. Снять вал коромысла в сборе с головки цилиндров.
7. Снять штифты моста клапана.
8. Снять перемычки клапанов.
9. Снять штанги толкателей.

Как снять выпускной коллектор

1. Отвернуть болты теплозащитного экрана выпускного коллектора.
2. Снять тепловой экран выпускного коллектора.
3. Вывернуть болты и гайки левого выпускного коллектора в правильной последовательности.
4. Снять левый выпускной коллектор и прокладку.

Как снять выпускной коллектор - С правой стороны

1. Отвернуть болты теплозащитного экрана выпускного коллектора.
2. Снять тепловой экран выпускного коллектора.
3. Вывернуть болты и гайки правого выпускного коллектора в правильной последовательности.
4. Снять правый выпускной коллектор и прокладку.

Предупреждение о демонтаже головок цилиндров - Слева

1. Вывернуть болты головки цилиндров в правильной последовательности.
2. Большие болты М12 утилизировать.
3. Снять левую головку цилиндров в сборе.
4. Снять прокладку левой головки цилиндров.

Предупреждение о демонтаже головок цилиндров - С правой стороны

1. Вывернуть болты головки цилиндров в правильной последовательности.
2. Большие болты М12 утилизировать.
3. Снять правую головку цилиндров в сборе.
4. Снять правую прокладку головки цилиндров.

Как снять толкатель клапана

1. Ослабить болты прижимного кронштейна направляющей подъемника клапана.
2. Снять кронштейны крепления направляющей подъемника клапана.
3. Снять направляющие подъемника клапана.
4. Снять подъемники клапанов.

Как снять топливный насос высокого давления

1. Снять пробку (1) отверстия для доступа шестерни распределительного вала.
2. Проверните коленчатый вал до совмещения меток (5) согласования передач топливного насоса впрыска с метками (6) согласования передач распределительного вала.
3. Отвернуть болты (1) и (2) топливного насоса.
4. Снять кронштейн (3) обратной трубы охладителя турбокомпрессора.
5. Снять топливный насос (4).

Как снять водяного насоса

1. Снять трубу охлаждающей жидкости двигателя до гаек водяного насоса.
2. Отвернуть болты водяного насоса (1) и (5) и гайку водяного насоса (6).
3. Снять водяной насос в сборе (2).
4. Снять уплотнение водяного насоса (3) и утилизируйте.
5. Снять прокладку 4 трубопровода охлаждающей жидкости двигателя и утилизируйте.

Как снять переходник масляного фильтра и масляного радиатора в сборе

1. Снять трубу охлаждающей жидкости двигателя.
2. Снять уплотнительное кольцо трубопровода охлаждающей жидкости двигателя и утилизируйте.
3. Отвернуть пять болтов крепления адаптера масляного фильтра и маслоохладителя.
4. Снять переходник масляного фильтра и маслоохладитель в сборе.

Передний масляный сальник коленчатого вала Снятия

Необходимые инструменты

" J 44644 " Съемник переднего масляного уплотнения коленчатого вала (ref-478444-S14197085862012061100000)

1. Установить кнопку " J 44644 " в коленчатый вал. (ref-478444-S14197085862012061100000)
2. Вдавить губки " J 44644 " в войлочную часть пломбы достаточно далеко, чтобы зацепить внутреннюю кромку пломбы. (ref-478444-S14197085862012061100000)
3. Плотно прижимая губки " J 44644 " к внутренней втулке уплотнения, затянуть кулачковые болты. (ref-478444-S14197085862012061100000)
4. Снять заднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью " J 44644 ". (ref-478444-S14197085862012061100000)

Как снять переднюю крышки двигателя

Специальный инструмент

J 37228 Резак уплотнений

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-478444-S14197085862012061100000)

1. Вывернуть болт датчика положения коленчатого вала (1).
2. Снять датчик положения коленчатого вала (2).
3. Отвернуть распорные болты (3) датчика положения коленчатого вала.
4. Снять проставку датчика положения коленчатого вала (4).
5. Отвернуть болты 3 и 4 передней крышки двигателя.
6. Снять хомут (2) жгута электропроводки двигателя.
7. Отделите переднюю крышку двигателя от блока цилиндров с помощью резака J 37228.
8. Снять переднюю крышку 1 двигателя.

Как снять всасывающий трубопровод и фильтр масляного насоса

1. Отвернуть болты (3) и (4) сборки трубопровода масляного насоса и экрана.
2. Снять трубопровод масляного насоса и сито в сборе (2).
3. Снять уплотнение узла трубы масляного насоса и фильтра (1) и утилизируйте.

Как снять масляный насос

1. Удерживая вал вспомогательного масляного насоса шестигранным приводом, отвернуть гайку ведомой шестерни масляного насоса.
2. Снять ведомую шестерню масляного насоса.
3. Снять шестерню привода масляного насоса и узел реактивного сопротивления датчика кривошипа.
4. Отвернуть болты масляного насоса.
5. Снять масляный насос.
6. Снять уплотнительное кольцо и выбросьте его.

Как снять масляные форсунки поршня

1. Проворачивайте коленчатый вал по мере необходимости, чтобы получить доступ к форсункам охлаждения масла поршня.
2. Вывернуть рым-болт форсунки охлаждения масла поршня.
3. Снять форсунку масляного охлаждения поршня.

Как снять поршень, шатуна и подшипника

Специальный инструмент

Расширитель гребневого типа J 24270

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-478444-S14197085862012061100000)

1. Вращая коленчатый вал, поместить поршень в нижнюю часть хода поршня.
2. Поместить ткань поверх поршня.
3. С помощью расширителя J 24270 удалить выступ в верхней части отверстия цилиндра.
4. Снять ткань.
5. Удалить обрезки из цилиндра и поршня.
6. Отвернуть болты крышки шатуна. При необходимости отложите болты для использования в пластмассовой калибровке. Для окончательной сборки будут использованы новые болты.
7. Снять колпачок шатуна.
8. Снять вкладыш подшипника с шатуна.
9. Вытолкнуть поршневой узел из цилиндра.
10. После демонтажа собрать подшипник шатуна, крышку и болты.

Распределительный вал Снятия

Специальный инструмент

J 7872 Набор индикаторов набора номера

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-478444-S14197085862012061100000)

1. Измерить люфт конца распределительного вала с помощью комплекта J 7872. Производственная стоимость составляет 0 050-0 114 мм (0 002-0,0045 дюйма), а предел обслуживания - 0,20 мм (0 008 дюйма). Заменить распределительный вал или упорную пластину распределительного вала, если измеренное значение превышает эксплуатационный предел.
2. Заблокируйте коленчатый вал от проворачивания деревянной рукояткой (2).
3. Ослабить болт с шестерней распределительного вала (1) и плотно прижмите палец болта.
4. Отвернуть кольцевые болты возбудителя распределительного вала (1).
5. Снять кольцо возбудителя распределительного вала (2).
6. Совместите резьбовое отверстие с подходящим инструментом и установить кольцевой болт возбудителя для обеспечения натяжения пружины.
7. Вынуть болты (1) упорной пластины распределительного вала через отверстия в шестерне распределительного вала.
8. Снять распределительный вал (1) с прикрепленной шестерней распределительного вала.
9. Снять болт (1) шестерни распределительного вала и шайбу (2).
10. Снять шестерню распределительного вала (3).
11. Снять упорную пластину распределительного вала (4).

Как снять коленвал и подшипники

Специальный инструмент

Набор циферблатного индикатора J 7872

1. Снять датчик давления масла.
2. Измерить люфт конца коленчатого вала с помощью " J 7872 ". Производственная величина составляет 0,04-0 205 мм (0,0016-0,0081 дюйма), а эксплуатационный предел составляет 0,54 мм (0,0213 дюйма). Заменить упорные подшипники при повторной сборке, если измеренное значение превышает эксплуатационный предел. (ref-478444-S14197085862012061100000)
3. Отвернуть боковые болты крышки подшипника коленчатого вала.
4. Отвернуть болты крышки подшипника коленчатого вала.
5. Отметить или обозначить места расположения, направления и положения крышек подшипников коленчатого вала для сборки.
6. Снять крышки подшипников коленчатого вала.
7. При необходимости отложите болты для использования в пластмассовой калибровке.
8. Снять коленчатый вал в сборе.
9. Снять подшипники коленчатого вала с блока двигателя и крышки подшипников.

Специальный инструмент

Угломер J 45059

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-478444-S14197085862012061100000)

1. Установить верхние подшипники коленчатого вала в блок цилиндров. Половины подшипника, которые должны быть вставлены в седло коренного подшипника коленчатого вала, имеют широкую канавку и масляное отверстие в центре подшипника (1).
2. Установить нижние подшипники коленчатого вала в крышки подшипников коленчатого вала. Половины подшипника, которые должны быть вставлены в крышки коренных подшипников коленчатого вала, НЕ имеют масляного отверстия или канавки в подшипнике (2).
3. Установить верхние упорные подшипники на блок цилиндров. В блоке цилиндров 2 упорных подшипника (1 и 3) и один нижний упорный подшипник в крышке подшипника коленчатого вала № 5 (2).
4. Смазать поверхности подшипников коленчатого вала моторным маслом.
5. Установить коленчатый вал в блок цилиндров.
6. Установить крышку подшипника коленчатого вала № 5 с нижним упорным подшипником 2.
7. Установить оставшиеся 4 крышки подшипников коленчатого вала.
8. Установить НОВЫЕ болты крышки подшипника коленчатого вала.
9. Затянуть болты крышки подшипника коленчатого вала в правильной последовательности. 1-й шаг 98 Н.м (72 фунта фута). 2-й шаг 132 Н.м (97 фунтов фута). 3-й шаг 60 градусов, используя J 45059 метр.
10. Очистить резьбу болта боковой крышки подшипника коленчатого вала, уплотнительный фланец и монтажные отверстия с помощью GM P/N 12377981 (Canadian P/N 10953463) или эквивалентного. Болты и монтажные отверстия просушите сжатым воздухом.
11. Нанести GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) на резьбу и уплотнительный фланец болтов.
12. Установить десять болтов и затянуть до 70 Н.м (52 фунта на фут).
13. Установить датчик давления масла и затянуть его до 41 Н.м (30 фунтов на фут).

Распределительный вал Установки

Специальный инструмент

J 7872 Набор индикаторов набора номера

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-478444-S14197085862012061100000)

1. Установить упорную пластину распределительного вала (4) на распределительный вал.
2. Установить ведомую шестерню распределительного вала (3).
3. Установить шайбу распределительного вала (2) и НОВЫЙ болт с ведомой шестерней распределительного вала (1). Оставьте палец болта плотно прижатым.
4. Установить распределительный вал и зубчатую передачу в сборе в блок цилиндров, совместив шестерню распределительного вала с шестерней коленчатого вала, как показано на рисунке.
5. Установить болты упорной пластины распределительного вала (1) и затянуть до 22 Н.м.
6. Снять болт кольца возбудителя, который был установлен для удержания натяжения пружины двухсекционного кулачкового зубчатого колеса.
7. Установить кольцо возбудителя датчика положения распределительного вала (2) на шестерню распределительного вала.
8. Установить кольцевые болты 1 возбудителя датчика положения распределительного вала.
9. Затянуть последовательно кольцевые болты возбудителя датчика положения распределительного вала до 12 Н.м.
10. Заблокируйте коленчатый вал от проворачивания с помощью деревянной рукоятки (2).
11. Установить новый болт шестерни распределительного вала и затянуть до 234 Н.м (173 фунта на фут).
12. Измерить люфт конца распределительного вала комплектом J 7872. Производственная стоимость составляет 0 050-0 114 мм (0,0020-0,0045 дюйма), а предел обслуживания - 0,2 мм (0,0079 дюйма). Заменить шестерню распределительного вала или упорную пластину распределительного вала, если измеренное значение превышает эксплуатационный предел.

Поршень, шатуна и подшипник, установки

Специальный инструмент

1. J 8037 Компрессор с поршневым кольцом
2. Угломер J 45059

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-478444-S14197085862012061100000)

1. Подберите шатунный подшипник согласно таблице " Спецификации по выбору шатунных подшипников ". (ref-478544-S30258221282012061100000)
2. Расположить коленчатый вал так, чтобы шатунная шейка находилась напротив устанавливаемого узла поршня и шатуна.
3. Установить вкладыши шатунных подшипников.
4. Смазать стенку цилиндра и поршневые кольца моторным маслом.
5. Установить компрессор J 8037 на поршень для сжатия поршневых колец.
6. Ориентируйте переднюю метку поршня и внутреннюю метку поршня к блоку двигателя.
7. Протолкните поршень и шатун в сборе в двигатель.
8. Установить калибровочный пластик на шейку шатуна. Установить калибровочный пластик на всю ширину цапфы.
9. Установить на шатун колпачок шатуна так, чтобы номер его штампованного цилиндра совпадал с номером штампованного цилиндра.
10. Установить оригинальные болты крышки шатуна для пластикового калибра. Для окончательной сборки будут использоваться НОВЫЕ болты.
11. Болты затягивайте в три этапа. 1-я ступень 64 Н· м (47 фунтов· фут) 2-я ступень 30 ° с использованием J 45059 м 3-я ступень 30 ° с использованием J 45059 м
12. Отвернуть болты крышки шатуна.
13. Сравнить ширину калибровочного пластика со шкалой, напечатанной на калибровочном пластиковом контейнере. Зазор шатунного подшипника должен быть 0,10 мм (0,0039 дюйма).
14. Выбросьте оригинальные шатунные болты после завершения пластиковой калибровки. Для окончательной сборки будут использоваться НОВЫЕ шатунные болты.
15. Тщательно очистить калибровочный пластик от поверхности подшипника и шатунной шейки.
16. Смазать моторным маслом вкладыши шатунных подшипников.
17. Установить на шатуны крышки шатунов с номером штампованного цилиндра, совмещенным с номером штампованного цилиндра.
18. Установить НОВЫЕ болты крышки шатуна.
19. Затянуть болты крышки шатуна в три этапа. 1-й этап 64 Н.м (47 фунтов футов) 2-й этап 30 градусов, используя J 45059 метр 3-й этап 30 градусов, используя J 45059 метр

Масляная форсунка поршня, установки

1. Установить форсунку масляного охлаждения поршня.
2. Установить болт форсунки масляного охлаждения поршня и затянуть до 21 Н· м (15 фунтов на фут).

Как установить масляный поддон

1. Установить на блок двигателя новое уплотнительное кольцо.
2. Смазать уплотнительное кольцо моторным маслом.
3. Установить масляный насос.
4. Установить болты масляного насоса и затянуть до 21 Н.м (15 фунтов на фут).
5. Установить шестерню привода масляного насоса и узел реактивного сопротивления датчика кривошипа.
6. Установить ведомую шестерню масляного насоса.
7. Придерживая шестигранным приводом вал вспомогательного масляного насоса, наверните гайку ведомой шестерни масляного насоса. Затянуть гайку ведомой шестерни масляного насоса до 100 Н.м (74 фунта фута).

Как установить всасывающий трубопровод масляного насоса и фильтра в сборе

1. Установить НОВУЮ трубу масляного насоса и уплотнение экрана (1).
2. Установить трубу маслонасоса и сетку 2.
3. Установить болты (3) и (4) для соединения трубы масляного насоса и фильтра и затянуть до 25 Н.м.

Как установить переднюю крышки двигателя

1. Установить уплотнительное кольцо предохранительного клапана 1 на переднюю крышку двигателя.
2. Смазать уплотнительное кольцо моторным маслом.
3. Нанести на сопрягаемые поверхности передней крышки двигателя уплотнитель GM P/N 12378521 (Canadian P/N 88901148) шириной 2-3 мм и высотой 0,5-1,5 мм.
4. Установить переднюю крышку 1 двигателя.
5. Установить хомут (2) жгута электропроводки двигателя.
6. Установить болты 3 и 4 передней крышки двигателя.
7. Последовательно затянуть болты передней крышки двигателя (1) и (2) до 25 Н.м.
8. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на проставку датчика положения коленчатого вала.
9. Смазать уплотнительное кольцо моторным маслом.
10. Установить проставку 4 датчика положения коленчатого вала.
11. Установить распорные болты (3) датчика положения коленчатого вала. Затянуть распорные болты датчика положения коленчатого вала до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
12. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на датчик положения коленчатого вала.
13. Смазать уплотнительное кольцо моторным маслом.
14. Установить датчик положения коленчатого вала (2).
15. Установить болт датчика положения коленчатого вала (1). Затянуть болт датчика положения коленчатого вала до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Передний масляный сальник коленчатого вала Установки

Необходимые инструменты

" J 44645 " Установка переднего масляного уплотнения коленчатого вала (ref-478444-S14197085862012061100000)

1. Смазать уплотняющую поверхность коленчатого вала моторным маслом.
2. Поместить переднее масляное уплотнение коленчатого вала на коленчатый вал.
3. Установить " J 44645 " на коленчатый вал. (ref-478444-S14197085862012061100000)
4. Надавите на переднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью " J 44645 ", пока инструмент не опустится на дно. (ref-478444-S14197085862012061100000)
5. Снять " J 44645 ". (ref-478444-S14197085862012061100000)

Как установить переходник масляного фильтра и масляного радиатора в сборе

1. Установить новые уплотнительные кольца (2) на переходник масляного фильтра и маслоохладитель в сборе. Смазать уплотнительные кольца моторным маслом.
2. Нанести герметик GM P/N 12378521 (Canadian P/N 88901148) на уплотнительную поверхность уплотнительного кольца (1).
3. Установить переходник масляного фильтра и маслоохладитель в сборе.
4. Установить пять болтов крепления переходника масляного фильтра и маслоохладителя. Затянуть болты крепления адаптера масляного фильтра и маслоохладителя до 25 Н· м.
5. Установить новое уплотнительное кольцо на трубу охлаждающей жидкости двигателя.
6. Смазать уплотнительное кольцо охлаждающей жидкостью двигателя. Не использовать масло или смазку.
7. Установить трубу охлаждающей жидкости двигателя на переходник масляного фильтра и маслоохладитель в сборе.

Как установить насос охлаждающей жидкости

1. Смазать уплотнительное кольцо водяного насоса моторным маслом.
2. Установить НОВУЮ (4) прокладку трубопровода охлаждающей жидкости двигателя.
3. Установить НОВОЕ (3) уплотнение водяного насоса.
4. Установить водяной насос (2). Убедиться, что шпильки водяного насоса совмещены с трубкой охлаждающей жидкости.
5. Установить болты водяного насоса (1) и (5), гайку (6) и затянуть до 25 Н.м.
6. Установить водяной насос на гайки трубок охлаждающей жидкости Затянуть водяной насос на гайки трубок охлаждающей жидкости до 25 Н.м (18 фунтов футов).

Как установить топливный насос высокого давления

1. Проверните коленчатый вал, чтобы совместить метки синхронизации шестерен распределительного вала с центром смотрового отверстия.
2. Смазать уплотнительное кольцо на переходнике ТНВД моторным маслом.
3. Установить топливный насос и переходник в сборе (4) так, чтобы метка синхронизации на шестерне топливного насоса (5) совпадала с метками синхронизации на шестерне распределительного вала (6).
4. Установить кронштейн (3) обратной трубы охладителя турбокомпрессора.
5. Установить болты топливного насоса (1) и (2) и затянуть до 25 Н· м (18 фунтов· фут).

Как установить толкатель клапана

1. Установить подъемник клапана.
2. Установить направляющие подъемника клапана.
3. Установить прижимной кронштейн направляющей подъемника клапана.
4. Установить болт кронштейна прижима направляющей подъемника клапана 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).

Как установить головки цилиндров

Специальный инструмент

Угломер J 45059

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-478444-S14197085862012061100000)

1. Маркировка на прокладке следующая: Марка А (1) Марка В (2) Марка С (3) Блок с надрезом 0 010-0 030 дюйма (0 254-0 762 мм) (4) Блок с надрезом 0 010-0 030 дюйма (0 254-0 762 мм) и настилом 0 008 дюйма (0 203 мм) (5)
2. Установить прокладку левой головки цилиндров правильной марки. Прокладки левой и правой головки цилиндров не взаимозаменяемы. См. " Выбор прокладки головки цилиндров ". (ref-478531-S33195978612012061100000)
3. Установить левую головку цилиндров.
4. Установить НОВЫЕ болты головки блока цилиндров M12. Затянуть болты головки блока цилиндров M12 в четыре этапа: 1-й этап 50 Н.м 2-й этап 80 Н.м 3-й этап затянуть на 60 градусов, используя J 45059 метр 4-й этап затянуть на 60 градусов, используя J 45059 метр
5. Повторно использовать болты M8. Установить болты M8 и затянуть болты головки блока цилиндров M8 до 25 Н.м (18 фунтов футов).

Как установить головки цилиндров - С правой стороны

Специальный инструмент

Угломер J 45059

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-478444-S14197085862012061100000)

1. Маркировка на прокладке следующая: Марка А (1) Марка В (2) Марка С (3) Блок с надрезом 0 010-0 030 дюйма (0 254-0 762 мм) (4) Блок с надрезом 0 010-0 030 дюйма (0 254-0 762 мм) и настилом 0 008 дюйма (0 203 мм) (5)
2. Установить правую прокладку головки цилиндров правильной марки. Левая и правая прокладки головки цилиндров не взаимозаменяемы. См. " Выбор прокладки головки цилиндров ". (ref-478531-S33195978612012061100000)
3. Установить правую головку цилиндров.
4. Установить НОВЫЕ болты головки цилиндров M12. Повторно использовать болты M8. Затянуть болты головки цилиндров M12 в четыре этапа: 1-й этап 50 Н · м (37 фунт · фут) 2-й этап 80 Н · м (59 фунт · фут) 3-й этап затянуть на 60 градусов, используя J 45059 метр 4-й этап затянуть на 60 градусов, используя J 45059 метр
5. Установить болты М8. Затянуть болты головки цилиндров M8 до 25 Н· м (18 фунтов футов).

Выпускной коллектор Установки - Слева

1. Установить прокладку выпускного коллектора.
2. Установить выпускной коллектор.
3. Установить болты и гайки выпускного коллектора. Затянуть болты и гайки выпускного коллектора до 57 Н · м (42 фунта · фут) в правильной последовательности. Затянуть болты и гайки центрального выпускного коллектора с дополнительным проходом до 57 Н · м (42 фунта · фут) последовательно.
4. Установить тепловой экран выпускного коллектора.
5. Установить болты тепловой защиты выпускного коллектора и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Выпускной коллектор Установки - С правой стороны

1. Установить прокладку выпускного коллектора.
2. Установить выпускной коллектор.
3. Установить болты и гайки выпускного коллектора. Затянуть болты и гайки выпускного коллектора до 57 Н · м (42 фунта · фут) в правильной последовательности. Затянуть болты и гайки центрального выпускного коллектора с дополнительным проходом до 57 Н · м (42 фунта · фут) последовательно.
4. Установить тепловой экран выпускного коллектора.
5. Установить болты тепловой защиты выпускного коллектора и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить коромысло, вала и толкателя клапана

1. Установить перемычку клапана.
2. Установить штифты моста клапана.
3. Установить штанги толкателей.
4. Установить узел вала коромысла.
5. Установить болты сборки вала коромысла. Затянуть болты сборки вала коромысла в правильной последовательности. Затянуть болты вала коромысла до 41 Н.м (30 фунтов футов).
6. Установить маслоотражатель 1 вала коромысла клапана.
7. Установить болты (2) маслоотражателя вала коромысла клапана и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить крышку нижнего впускного коллектора - левая сторона

1. Нанести на сопрягаемую поверхность впускного коллектора герметик GM P/N 12378521 (Canadian P/N 88901148) шириной 2-3 мм и высотой 0,5-1,5 мм.
2. Установить впускной коллектор (1, 2, 3).
3. Установить болты и гайки впускного коллектора и затянуть до 25 Н· м.

Как установить крышку нижнего впускного коллектора - правая сторона

1. Нанести на сопрягаемую поверхность впускного коллектора герметик GM P/N 12378521 (Canadian P/N 88901148) шириной 2-3 мм и высотой 0,5-1,5 мм.
2. Установить впускной коллектор.
3. Установить болты и гайки впускного коллектора и затянуть до 25 Н· м.

Как установить крышку коромысла клапана - нижняя левая сторона

1. Установить НОВЫЕ втулки крышки коромысла клапана и использовать НОВЫЕ болты крышки коромысла клапана, если они обслуживаются вместе с втулкой.
2. Установить крышку нижнего коромысла клапана.
3. Установить болты крышки нижнего коромысла клапана. Затянуть болты крышки нижнего коромысла клапана в правильной последовательности до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм). Затянуть болты крышки нижнего коромысла клапана в правильной последовательности с тем же крутящим моментом 10 Н· м (89 фунтов на дюйм).

Как установить крышку коромысла клапана - нижняя правая сторона

1. Установить НОВЫЕ втулки крышки коромысла клапана и использовать НОВЫЕ болты крышки коромысла клапана, если они обслуживаются вместе с втулкой.
2. Установить крышку нижнего коромысла клапана.
3. Установить болты крышки нижнего коромысла клапана. Затянуть болты крышки нижнего коромысла клапана в правильной последовательности до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм). Затянуть болты крышки нижнего коромысла клапана в правильной последовательности с тем же крутящим моментом 10 Н· м (89 фунтов на дюйм).

Как установить крышку коромысла клапана - верхняя левая сторона

1. Установить НОВУЮ прокладку крышки коромысла клапана (1).
2. Установить НОВЫЕ втулки крышки коромысла клапана (3).
3. Установить верхнюю крышку коромысла клапана (2).
4. Установить болты (4) крышки верхнего коромысла клапана.
5. Затянуть болты крышки верхнего коромысла клапана последовательно до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить крышку коромысла клапана - верхняя правая сторона

1. Установить НОВУЮ прокладку крышки коромысла клапана (1).
2. Установить НОВЫЕ втулки крышки коромысла клапана (3).
3. Установить верхнюю крышку коромысла клапана (2).
4. Установить болты (4) крышки верхнего коромысла клапана.
5. Затянуть болты крышки верхнего коромысла клапана последовательно до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить топливные форсунки

1. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо (3) на топливную форсунку.
2. Смазать уплотнительное кольцо моторным маслом.
3. Установить на топливную форсунку НОВУЮ медную шайбу.
4. Установить палец 2 кронштейна топливного инжектора.
5. Установить топливную форсунку с кронштейном 1.
6. Установить болт кронштейна топливной форсунки (1) и затянуть до 30 Н· м (22 фунта· фут).
7. Повторить шаги 1-6 для установки остальных инжекторов.

Как установить топливопровод и топливопровод

1. Установить левую топливную рейку 1.
2. Установить левый болт топливной направляющей (2) и затянуть до 25 Н· м.
3. Установить тепловой экран 2 впускного коллектора.
4. Установить болты теплозащитного экрана впускного коллектора (1) и шпильку (3) и затянуть до 25 Н.м.
5. Установить правую топливную рейку 1.
6. Установить правильные болты топливной направляющей (2) и затянуть до 25 Н· м (18 фунтов на фут).
7. Установить левые трубы топливного инжектора (2) и затянуть до 30 Н· м (22 фунта· фут).
8. Установить болты левой трубы топливного инжектора (1) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Установить правые трубы топливного инжектора (2) и затянуть до 30 Н· м (22 фунта· фут).
10. Установить левые правые болты инжекторной трубы (1) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
11. Установить кронштейн (1) клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
12. Установить болт кронштейна клапана рециркуляция отработавших газов и затянуть до 25 Н· м.
13. Установить скобу-кронштейн 1 трубопровода подвода топлива.
14. Установить болт (1) скобы трубопровода подачи топлива и затянуть до 25 Н· м.
15. Установить перепускной трубопровод топливопровода высокого давления (4) и затянуть его до 30 Н.м (22 фунта на фут).
16. Установить болты (1) и (3) перепускной трубы топливопровода высокого давления и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
17. Установить болт перепускной трубы топливопровода высокого давления (2) и затянуть его до 25 Н.м.
18. Установить шланг возврата топлива 2.
19. Установить рукав (1) подвода топлива.
20. Установить трубопровод 2 топливопровода высокого давления. Затянуть гайку топливопровода высокого давления со стороны топливопровода до 30 Н.м (22 фунта на фут). Затянуть гайку топливопровода высокого давления - сторона насоса высокого давления до 38 Н.м.
21. Установить болт топливопровода высокого давления (1) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
22. Установить болт шланга подачи топлива (1) и затянуть до 25 Н· м.
23. Установить узел косвенного впрыска топлива (5) и узел трубопровода подвода топлива (2).
24. Установить болты кронштейна подающей трубы топливного инжектора непрямого действия (3) и затянуть до 25 Н.м.
25. Установить зажимные болты подающей трубы топливного инжектора непрямого действия (4) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
26. Установить болт кронштейна топливопровода (1) и затянуть до 25 Н.м (18 фут).
27. Установить болт с проушиной (6) и шайбы (7) подающей трубы топливного инжектора косвенного действия и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
28. Установить трубопровод (3) возврата топлива.
29. Наверните гайку трубопровода возврата топлива (2) и затянуть до 25 Н.м (18 фут).
30. Установить шланг возврата топлива 1.
31. Установить кронштейны 2 и 4 топливного трубопровода.
32. Установить болт кронштейна топливопровода (1) и затянуть до 25 Н.м (18 фут).
33. Установить болт кронштейна топливопровода (3) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
34. Установить трубопровод (2) подвода топлива.
35. Установить болт трубопровода подачи топлива (3) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
36. Наверните гайку трубопровода подачи топлива (1) и затянуть до 25 Н.м (18 фут).
37. Установить узел 1 магистрали возврата топлива в топливную форсунку.
38. Осмотреть уплотнительные кольца (1) на наличие повреждений. При необходимости заменить.
39. Осмотреть контровочные лапки 2 магистрали слива топлива на отсутствие повреждений. При необходимости заменить узел трубопровода слива топлива.
40. Освободив цилиндрическую стопорную втулку (3) в верхнем положении, установить магистраль возврата топлива к топливной форсунке.
41. Нажать на стопорную втулку (3), чтобы закрепить соединение.
42. Повторить шаги 37-40 для остальных инжекторов.
43. Установить кронштейн 4 выключателя вакуума топлива двигателя.
44. Установить болт (3) кронштейна вакуумного выключателя топлива двигателя и затянуть до 25 Н.м.
45. Установить вакуумный переключатель топлива двигателя (2) и затянуть до 25 Н· м (18 фунтов· фут).
46. Установить вакуумную трубку 1 регулятора давления топлива.

Как установить впускной коллектор

1. Установить шпильки впускного коллектора (5) и затянуть до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
2. Установить прокладки 1 впускного коллектора.
3. Установить впускной коллектор 3.
4. Установить гайки впускного коллектора (4) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Установить болты впускного коллектора (2) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Установить болт трубопровода возврата топлива (1) в верхнюю часть впускного коллектора и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить турбонагнетатель

1. Установить переходник воздухозаборника турбонагнетателя 1.
2. Затянуть хомут крепления адаптера воздухозаборника турбонагнетателя (2) до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
3. Установить трубопровод 3 подвода масла к турбокомпрессору.
4. Установить ушковый болт 1 подвода масла к турбокомпрессору и шайбы 2. Затянуть рым-болт до 35 Н.м.
5. Установить нижний тепловой экран 1 турбокомпрессора.
6. Установить турбокомпрессор в сборе (2) с трубопроводом подачи масла, трубопроводом возврата масла и трубопроводом возврата охлаждения.
7. Установить крепежные болты турбокомпрессора (1) и затянуть до 78 Н.м (58 фунтов футов).
8. Установить болт возвратной трубы охлаждения турбокомпрессора (3) и затянуть до 25 Н.м (18 фунтов футов).
9. Установить подводящую трубу (2) охлаждения турбокомпрессора и подводящие трубы (1) и (3) охлаждения турбокомпрессора.
10. Установить болт подающей трубы охлаждения турбокомпрессора (4) и затянуть до 25 Н.м (18 фунтов футов).
11. Установить возвратный трубопровод охлаждения турбокомпрессора (2) и шланг возврата охлаждения турбокомпрессора (1).
12. Установить болты (3) и (4) возвратной трубы охлаждения турбокомпрессора и затянуть до 25 Н.м (18 фунтов на фут).
13. Установить ушковый болт 1 подвода масла к турбокомпрессору и шайбы 2. Затянуть рым-болт до 50 Н.м.
14. Установить тепловой экран турбокомпрессора (2).
15. Установить болты верхней тепловой защиты турбокомпрессора (1) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
16. Установить клапан CDR, сепаратор и шланг (4) в сборе.
17. Установить болты клапана CDR, сепаратора и шланга (1-3) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить клапан рециркуляции отработавших газов и охладителя

1. Установить кронштейн (1) охладителя рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
2. Установить болты кронштейна рециркуляция отработавших газов cooler (2) и затянуть до 50 Н.м.
3. Установить клапан рециркуляция отработавших газов и охладитель (2).
4. Установить болты клапана рециркуляция отработавших газов и охладителя (1) и затянуть до 50 Н.м.
5. Установить клапан рециркуляция отработавших газов и болт охладителя (3) и затянуть до 25 Н.м.
6. Установить датчик температуры клапана рециркуляция отработавших газов (1) и затянуть его до 44 Н.м (32 фунта на фут).
7. Установить уплотнение 3 трубки впускного коллектора и прокладки 4.
8. Установить трубку 1 впускного коллектора.
9. Установить болты трубки впускного коллектора (2) и затянуть до 25 Н.м (18 фунтов футов).
10. Установить кронштейн крана ЭГР 3.
11. Установить болты кронштейна клапана рециркуляция отработавших газов (1) и (2) и затянуть до 25 Н.м.
12. Установить датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (2).
13. Установить болт датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (1) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
14. Установить прокладку 1 подогревателя воздухозаборника.
15. Установить подогреватель воздухозаборника 2.
16. Установить корпус дросселя 3.
17. Установить болты корпуса дроссельной заслонки (4) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить жгут электропроводки двигателя

1. Установить кронштейн (2) разъема датчика положения лопаток турбокомпрессора.
2. Установить болт (1) кронштейна разъема датчика положения лопаток турбокомпрессора и затянуть до 25 Н.м.
3. Установить кронштейн 2 жгута электропроводки двигателя.
4. Установить болт крепления жгута электропроводки двигателя (1) и затянуть до 25 Н.м.
5. Установить кронштейн 4 жгута электропроводки двигателя.
6. Установить болты кронштейна электропроводки двигателя (3) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Установить правые боковые свечи накала (1).
8. Установить левосторонние свечи накаливания (1).
9. Установить кронштейн контроллера запальной свечи (2).
10. Установить болты кронштейна контроллера запальной свечи (1) и затянуть до 25 Н.м (18 фунтов футов).
11. Установить хомут 1 трубопровода возврата топлива.
12. Установить зажимной болт трубопровода возврата топлива (2) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
13. Установить контроллер запальной свечи (2).
14. Установить болты контроллера запальной свечи (1) и затянуть до 10 Н· м (89 фунтов в дюйм).
15. Установить жгут электропроводки двигателя 1.
16. Установить гайки левого разъема запальной свечи (1) и затянуть до 3 Н.м (26 фунтов в дюйм).
17. Подсоединить электрические соединители левого топливного инжектора (1).
18. Подсоединить электрический соединитель 1 датчика давления топлива в левой топливной рампе.
19. Подсоединить электрический соединитель 3 контроллера запальной свечи.
20. Подсоединить электрический соединитель 2 датчика давления топлива.
21. Подсоединить электрический соединитель 1 датчика температуры топлива.
22. Подсоединить электрический соединитель крана ЭГР (1).
23. Подсоединить электрический соединитель 1 подогревателя воздухозаборника.
24. Подсоединить электрический соединитель 2 корпуса дросселя.
25. Подсоединить электрический соединитель (1) датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
26. Подсоединить электрический соединитель 1 электромагнитного клапана управления турбонагнетателем.
27. Установить гайки разъема запальной свечи справа (1) и затянуть до 3 Н.м (26 фунтов в дюйм).
28. Подсоединить электрический соединитель (1) инжектора углеводородов (HCI).
29. Подсоединить электрические соединители (1) правого топливного инжектора.
30. Подсоединить электрический соединитель (1) датчика температуры рециркуляционного клапана отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
31. Подсоединить электрический соединитель 1 датчика положения коленчатого вала.
32. Установить болт массы электропроводки двигателя (1) и затянуть его до 41 Н.м.
33. Установить правый болт электропроводки двигателя (1) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
34. Установить левый болт электропроводки двигателя (1) и затянуть его до 25 Н.м.
35. Установить левый болт электропроводки двигателя (2) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

1. Установить уплотнительное кольцо перепускной трубы термостата (1).
2. Установить перепускной трубопровод термостата (2).
3. Установить шпильки корпуса термостата (3) и затянуть до 8 Н.м (71 фунт в дюйм).
4. Установить прокладки корпуса термостата (2) и уплотнительное кольцо перепускной трубы термостата (6).
5. Установить корпус термостата (4).
6. Установить болты корпуса термостата (5) и гайки (1) и затянуть до 25 Н.м.
7. Установить болты перепускной трубы термостата (7) и затянуть до 25 Н.м (18 фунтов футов).
8. Подсоединить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (1) и шланг подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя (2).
9. Установить шланг возврата охлаждающей жидкости турбокомпрессора (1).
10. Установить кронштейн (4) топливопровода.
11. Установить болты кронштейна топливопровода (3) и затянуть до 25 Н.м (18 фут).
12. Установить коллектор подвода топлива в сборе 2.
13. Установить болт (1) узла коллектора подачи топлива и затянуть его до 25 Н.м.
14. Установить уплотнительное кольцо маслозаправочной трубки (3).
15. Установить трубку (1) для заливки масла.
16. Установить болты маслозаправочной трубки (2) и затянуть до 25 Н· м.
17. Установить и подсоединить датчик 1 положения лопаток турбокомпрессора.

Как установить кронштейн натяжного устройства генератора и приводного ремня

1. Установить шпильки монтажного кронштейна генератора и натяжителя приводного ремня (2) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
2. Установить кронштейн крепления генератора и натяжителя приводного ремня (3).
3. Установить болт монтажного кронштейна генератора и натяжителя приводного ремня (4) и гайки (1) и затянуть до 50 Н.м.
4. Установить натяжитель приводного ремня (2).
5. Установить болт натяжителя приводного ремня (1) и затянуть до 50 Н.м (37 фунтов футов).
6. Установить скобу 2 верхнего впускного коллектора.
7. Установить стяжные болты верхнего впускного коллектора (1) и затянуть до 25 Н· м (18 фунтов на фут).

Как установить монтажный кронштейн насоса ГУР

1. Установить шпильки кронштейна крепления насоса усилителя рулевого управления (2) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
2. Установить монтажный кронштейн (3) насоса ГУР.
3. Установить болты (4) и гайки (1) монтажного кронштейна насоса усилителя рулевого управления и затянуть до 50 Н.м.

Как установить шкив вентилятора

1. Смазать моторным маслом уплотнительное кольцо датчика положения распределительного вала.
2. Установить датчик положения распределительного вала.
3. Установить стопорный болт датчика положения распределительного вала и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установить шпильки шкива вентилятора охлаждения (4) и затянуть до 20 Н· м (15 фунтов· фут).
5. Установить проставку ролика вентилятора охлаждения (5) и ролик вентилятора охлаждения (1).
6. Установить болты (2) шкива вентилятора охлаждения и гайки (3).
7. Последовательно затянуть болты шкива вентилятора охлаждения (1) и гайки (2) до 50 Н.м.
8. Подсоединить разъем датчика положения распределительного вала.

Как снять двигатель со стенда

Специальный инструмент

EN 49397 Набор кронштейнов для подъема двигателя

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-478444-S14197085862012061100000)

1. Установить кронштейн подъема EN 49397 (1) на правый выпускной коллектор.
2. Установить подъемный кронштейн EN 49397 (2) на монтажный кронштейн насоса ГУР.
3. Поднять двигатель и стенд двигателя с помощью подходящего подъемника.
4. Снять подставку двигателя с переходника двигателя.
5. Опустить двигатель на пол. Поддерживайте двигатель блоками.
6. Снять переходник двигателя.

Как установить корпус маховика

1. Установить переходник маслоохладителя 3 с прокладками 1 и 4 в маслоохладитель.
2. Установить переходник маслоохладителя на болты маслоохладителя (2) и затянуть до 25 Н· м (18 фунтов· фут).
3. Нанести на ответную поверхность блока двигателя герметик шириной 2-3 мм и высотой 0,5-1,5 мм GM P/N 12378521 (канадский P/N 88901148).
4. Установить корпус маховика 1 на блок цилиндров.
5. Установить болты 2 и 3 корпуса маховика.
6. Последовательно затянуть болты корпуса маховика (1) и (2) до 95 Н.м.
7. Установить переходные шпильки маслоохладителя (2) и затянуть до 8 Н· м.
8. Установить гайки переходника маслоохладителя (1) и затянуть до 25 Н· м.
9. Установить новую прокладку на трубу возврата масла турбокомпрессора.
10. Установить трубу возврата масла турбокомпрессора на шпильки корпуса маховика (2) и затянуть до 8 Н.м (71 фунт в дюйм).
11. Наверните гайки трубопровода возврата масла в турбокомпрессор (1) и затянуть до 25 Н.м.

Как установить верхний масляный поддон

1. Нанести на верхние сопрягаемые поверхности масляного поддона герметик GM P/N 12378521 (Canadian P/N 88901148) шириной 2-3 мм на валик 0,5-1,5 мм.
2. Установить верхний поддон картера на блок двигателя.
3. Установить зажимы жгута проводов (3).
4. Установить верхние болты масляного поддона (2) и (4).
5. Затянуть последовательно верхние болты масляного поддона (1) и (2) до 21 Н· м (15 фунтов· фут).
6. Установить корпус двух маховиков на верхние болты масляного поддона (1) и затянуть до 50 Н.м (37 фунтов футов).
7. Установить трубку указателя уровня масла (1).
8. Установить болт (3) кронштейна трубки указателя уровня масла и затянуть до 25 Н.м.
9. Установить шпильку (2) кронштейна трубки указателя уровня масла и затянуть до 10 Н.м.

Как установить нижний масляный поддон

1. Нанести на нижнюю сопрягаемую поверхность масляного поддона герметик GM P/N 12378521 (Canadian P/N 88901148) шириной 2-3 мм и высотой 0,5-1,5 мм.
2. Установить нижний масляный поддон (1).
3. Наверните гайки (2) и болты (3) нижнего масляного поддона.
4. Затянуть последовательно нижние болты масляного поддона и гайки (1) до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
5. Подсоединить датчик уровня масла (1, 2).

Как установить выхлопной трубу - левая сторона

1. Установить выхлопную трубу с прокладками.
2. Установить выхлопную трубу на болты турбонагнетателя.
3. Установить выхлопную трубу на болты выпускного коллектора. Затянуть болты выхлопной трубы до 53 Н.м (39 фунтов футов) в надлежащей последовательности.
4. Установить тепловой экран выхлопной трубы.
5. Установить болты тепловой защиты выхлопной трубы и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить выхлопной трубу - правая сторона (LGH)

1. Установить прокладки выхлопной трубы (2), выхлопную трубу (1) и кронштейн выхлопной трубы (3).
2. Наверните гайки и болты выхлопной трубы.
3. Затянуть гайки (1) и болты (2-3) выхлопной трубы в указанной последовательности. Затянуть гайки выхлопной трубы (1) до 25 Н.м. Затянуть болты выхлопной трубы (2) до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затянуть гайки выхлопной трубы (3) до 53 Н.м.
4. Установить датчик рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) (1) и затянуть его до 44 Н.м (32 фунта на фут).
5. Установить тепловой экран выхлопной трубы (1).
6. Установить болты тепловой защиты выхлопной трубы и затянуть до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).

Впускной коллектор рециркуляции выхлопных газов, монтажа трубопровода подачи охлаждающей жидкости

1. Установить уплотнительное кольцо (3) коллектора рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
2. Установить трубопровод (2) подвода охлаждающей жидкости к коллектору рециркуляция отработавших газов.
3. Установить болты подающей трубы системы охлаждения рециркуляция отработавших газов (1) и затянуть до 25 Н· м (18 фунтов на фут).

Как установить адаптер выпускной трубы турбонагнетателя отработавших газов

1. Установить выпускной переходник (2) и зажим выпускного переходника (1) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
2. Установить форсунку непрямого впрыска (4).
3. Установить фиксатор непрямого впрыска топлива 3 в штуцер.
4. Установить болты непрямого впрыска топлива (1) и затянуть до 25 Н· м (18 фунтов на фут).
5. Установить зажимные болты трубопровода подачи топлива (2) и затянуть до 25 Н· м.
6. Затянуть топливный инжектор непрямого действия до 45 Н· м (33 фунта на фут) для выпускного фитинга.
7. Установить датчик температуры выхлопных газов (1) и затянуть до 19 Н· м (14 фунтов на фут).
8. Установить датчик NOx (1) и затянуть до 45 Н· м (33 фунта· фут).
9. Установить выпускной адаптер на правый болт кронштейна выхлопной трубы (1) и затянуть до 34 Н.м (25 фунтов футов).
10. Установить тепловой экран (2) вытяжного адаптера.
11. Установить болты теплозащитного экрана адаптера выпуска (1) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Задний масляный сальник коленчатого вала Установки

Необходимые инструменты

" J 44642 " Установка заднего масляного уплотнения коленчатого вала (ref-478444-S14197085862012061100000)

1. Поместить заднее масляное уплотнение коленчатого вала на коленчатый вал.
2. Установить " J 44642 " на коленчатый вал. (ref-478444-S14197085862012061100000)
3. Нажать на заднее масляное уплотнение коленчатого вала, используя " J 44642 ". " J 44642 " опустится вниз, когда уплотнение достигнет надлежащей глубины. (ref-478444-S14197085862012061100000)(ref-478444-S14197085862012061100000)
4. Снять " J 44642 ". (ref-478444-S14197085862012061100000)

Как установить маховик двигателя (автоматическая коробка передач)

Специальный инструмент

1. J 44643 Инструмент для удержания маховика
2. Угломер J 45059

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-478444-S14197085862012061100000)

1. Установить маховик на коленчатый вал.
2. Установить маховую шайбу на маховик скошенной стороной к двигателю.
3. Установить НОВЫЕ болты маховика.
4. Установить инструмент J 44643 для фиксации маховика.
5. Затянуть болты маховика в правильной последовательности. 1-й шаг 79 Н.м (59 фунтов футов). 2-й шаг 60 градусов с помощью J 45059 метра. 3-й шаг 60 градусов с помощью J 45059 метра.

Как установить противовес коленчатого вала

Специальный инструмент

J 44643 Инструмент для удержания маховика

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-478444-S14197085862012061100000)

1. Установить инструмент J 44643 (1, 2) для фиксации маховика.
2. Слегка смазать внутреннюю ступицу балансира коленчатого вала моторным маслом.
3. Установить балансир коленчатого вала 3 на коленчатый вал.
4. Слегка смазать моторным маслом болт балансира коленчатого вала НОВЫЙ (1).
5. Установить НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала (1) и шайбу (2). Затянуть болт до 100 Н.м (74 фунта фута) на первом проходе. Затянуть болт еще на 90 градусов.
6. Снять инструмент J 44643.

Как установить стартер

1. Установить электродвигатель стартера в корпус маховика.
2. Установить болты стартерного двигателя и затянуть до 78 Н.м (58 фунтов футов).