Главная ОтзывыВозврат
Главная/GMC/Acadia/GMC Acadia I рестайлинг (2013-2016)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Органы управления двигателем и топливо - 3,6 л (Llt) - инст…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем и топливо - 3,6 л (Llt) - инструкция по ремонту: Диагностика GMC Acadia I рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 1 иллюстрация ~4 мин чтения

Условия запуска процедуры обучения дроссельной заслонки

Процедура сброса программы сканирования в режиме ожидания обучения или в режиме ожидания обучения

  1. Xtxxagtxxtxxtxtxagx37, xtxxxxtx37, xtxxxxxx53, xtxxtxxxxxxxxx37, xtxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx37, xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxtxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx P0068 P0101 P0102 P0103 P0106 P0107 P0108 P0116 P0117 P0118 P0120 P0122 P0123 P0128 P0171 P0172 P0174 P0175 P0201 P0208 P0220 P0222 P0223 P0261 P0262 P0264 P0265 P0267 P0268 P0270 P0271 P0273 P0274 P0276 P0277 P0279 P0280 P0282 P0283 P0300 P0308 P0351 P0358 P0496 P0601 P0604 P0606 P060D P0641 P0651 P1516 P2101 P2119 P2120 P2122 P2123 P2125 P2127 P2128 P2135 P2138 P2176
  2. Зажигание включено, двигатель выключен.
  3. Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) - 0 км/ч (0 миль/ч).

Процедура обучения в сервисной зоне/на дороге

  1. Xtxxagtxxtxxtxtxagx37, xtxxxxtx37, xtxxxxxx53, xtxxtxxxxxxxxx37, xtxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx37, xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxtxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx P0068 P0101 P0102 P0103 P0106 P0107 P0108 P0116 P0117 P0118 P0120 P0122 P0123 P0128 P0171 P0172 P0174 P0175 P0201 P0208 P0220 P0222 P0223 P0261 P0262 P0264 P0265 P0267 P0268 P0270 P0271 P0273 P0274 P0276 P0277 P0279 P0280 P0282 P0283 P0300 P0308 P0351 P0358 P0496 P0601 P0604 P0606 P060D P0641 P0651 P1516 P2101 P2119 P2120 P2122 P2123 P2125 P2127 P2128 P2135 P2138 P2176
  2. Частота вращения двигателя находится в пределах 450-4 000 об/мин.
  3. Абсолютное давление во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) превышает 5 кПа.
  4. Массовый расход воздуха (массовый расход воздуха) превышает 2 г/с.
  5. Напряжение зажигания больше 10 вольт.

Чистка и проверка корпуса дроссельной заслонки

ПримечаниеВ течение длительного времени и пробега отложения могут накапливаться на обратной стороне пластины дроссельной заслонки. Как правило, эти отложения не представляют проблемы. Иногда отложение может накапливаться до точки, где происходит воспринимаемое усилие педали или движение дроссельной заслонки.

  1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя "). (ref-610067-S27722301992014042100000)
  2. Осмотрите отверстие корпуса дроссельной заслонки и пластину дроссельной заслонки на наличие отложений. Вам нужно будет открыть дроссельную заслонку, чтобы осмотреть все поверхности. ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание перед тем, как вставлять пальцы в отверстие дроссельной заслонки. Неожиданное движение лопасти дроссельной заслонки может привести к травме. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте никаких инструментов в отверстие корпуса дроссельной заслонки, чтобы избежать повреждения пластины дроссельной заслонки.
  3. Очистите отверстие корпуса дроссельной заслонки и пластину дроссельной заслонки, используя чистое торговое полотенце с очистителем Gm верх двигатель Cleaner. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". ВНИМАНИЕ: Не используйте растворитель, содержащий метилэтилкетон (МЭК). Этот растворитель может повредить компоненты топливной системы. (ref-610122-S12948075692014042100000)
  4. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ". (ref-610067-S27722301992014042100000)
  5. Выполните процедуру дроссельная заслонка / Idle Learn. Обратитесь к разделу " Q38 дроссельный узел: дроссельная заслонка / Idle Learn ". (ref-610067-S05071790122014042100000)

Процедура проверки

ВниманиеИспользуйте тестер системы испарительных выбросов (EVAP) (EEST) GE 41413-A для обеспечения чистого, сухого источника азота низкого давления. Не заменяйте никакие другие источники под давлением, газовые или другие. Повреждение может привести к повреждению системы EVAP, испытательного оборудования или вызвать угрозу безопасности.
  1. Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Следуйте следующей процедуре, только если на нее ссылаются в процедуре диагностики или ремонта выбросов в результате испарения (EVAP).
  2. Снимите клапан продувки канистры EVAP. См. " Замена электромагнитного клапана продувки канистры с испарительным выбросом ". (ref-610067-S09832026492014042100000)
  3. Слегка постучите по продувочному клапану EVAP на твердой поверхности.
  4. Проверьте наличие углеродных частиц, выходящих из любого из вакуумных отверстий. Если углеродные частицы не были обнаружены, но во время диагностической процедуры была обнаружена закупорка, установите оригинальный клапан продувки канистры EVAP. Продолжайте процедуру очистки. Если во время процедуры проверки обнаружены частицы углерода, продолжите процедуру очистки. Если диагностическая процедура предписала вам заменить клапан продувки канистры EVAP и не было обнаружено частиц углерода, замените клапан продувки канистры EVAP. Вернитесь к опубликованной процедуре обслуживания.

Визуальный осмотр свечей зажигания

  1. Нормальная работа - от коричневого до серовато-коричневого с небольшим количеством белых порошкообразных отложений являются нормальными побочными продуктами сгорания от топлива с присадками. Красновато-оранжевые отложения могут указывать на присадку к топливу MMT, которая все еще используется на некоторых рынках по всему миру (вызовет пропуски зажигания и не может быть сожжена). Использование присадки к топливу MMT следует избегать.
  2. Углерод Загрязненный - Сухой, пушистый черный углерод или сажа, вызванная следующими условиями: Богатые топливные смеси Утечка топливных инжекторов Избыточное давление топлива Ограниченный воздушный фильтрующий элемент Неправильное сгорание Пониженное выходное напряжение системы зажигания Слабые катушки Изношенные провода зажигания Неправильный зазор свечи зажигания Чрезмерный холостой ход или медленные обороты при незначительных нагрузках могут поддерживать температуру свечи зажигания настолько низкой, что обычные отложения при сгорании могут не выгорать.
  3. Загрязнение отложений - масло, хладагент или добавки, которые включают в себя такие вещества, как силикон, очень белое покрытие, снижает интенсивность искры. Большинство порошкообразных отложений не будут влиять на интенсивность искры, если они не образуют остекление над электродом.
Схема №1
  1. Снимите катушку (и) зажигания. См. " Замена катушки зажигания - Банк 1 " и / или " Замена катушки зажигания - Банк 2 ". (ref-610067-S12298618862014042100000)(ref-610067-S37499073482014042100000)
  2. Используйте сжатый воздух, чтобы удалить мусор из полости свечи зажигания. ВНИМАНИЕ: См. " Защитные очки и предупреждение о сжатом воздухе ". ВНИМАНИЕ: Очистите область углубления свечи зажигания перед снятием свечи зажигания. Невыполнение этого требования может привести к повреждению двигателя из-за грязи или посторонних материалов, попадающих в головку цилиндра или из-за загрязнения резьбы головки цилиндра. Загрязненная резьба может помешать правильной посадке новой свечи. Используйте резьбовой резак для очистки резьбы от любых загрязнений. (ref-610030-S36178519812014042100000)
  3. Извлеките свечу зажигания. ВНИМАНИЕ: Дайте двигателю остыть перед снятием свечей зажигания. Попытка снять свечи зажигания с горячего двигателя может привести к заеданию резьбы свечи, что приведет к повреждению резьбы головки цилиндров.

Другие статьи — Органы управления двигателем и топливо - 3,6 л (Llt) - инструкция по ремонту