Двигатель механический - 3,6 л (Llt) - инструкции по ремонту - вне автомобиля: Капитальный ремонт GMC Acadia I рестайлинг

Как разобрать блок двигателя

1. Снимите шпильки 1 передней крышки двигателя.
2. Извлеките картридж нагревателя блока, если он оборудован.
3. Выверните правый болт датчика детонации.
4. Снимите правый датчик детонации.
5. Выверните левый болт датчика детонации.
6. Снимите левый датчик детонации.
7. Выверните болт датчика положения коленчатого вала.
8. Снимите датчик положения коленчатого вала.
9. Снимите уплотнительное кольцо датчика положения коленчатого вала, если оно повреждено.
10. Выверните болты жиклера масла.
11. Удалите масляные жиклеры.
12. Снимите правую расширительную заглушку переднего масляного поддона.
13. Снимите установочные штифты блока цилиндров к поддону картера.
14. Снимите резьбовую пробку масляной галереи с правой стороны M14.
15. Снимите резьбовую пробку отвода охлаждающей жидкости M14 с правой стороны.
16. Снимите резьбовую пробку задней масляной галереи M14.
17. Снимите резьбовую пробку слива охлаждающей жидкости с левой стороны М14.
18. Снимите резьбовую пробку левой масляной галереи M20.
19. Снимите расширительные пробки хладагента.
20. Снимите установочные штифты блока цилиндров к коробке передач.
21. Снимите расширительную пробку передней масляной галереи.
22. Снимите установочные штифты блока цилиндров к головке цилиндров.

Как разобрать поршень и шатун

Специальный инструмент

EN-46745/установщик зажима поршневого пальца

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-610131-S28212265232014042100000)

Схема №264

Войти

Схема №265

Войти

1. Снимите поршневые кольца с помощью расширителя поршневых колец. Поместите каждое кольцо в чистое торговое полотенце для хранения. ВНИМАНИЕ: Вы должны использовать расширитель поршневых колец, чтобы удалить и установить поршневые кольца. Только расширите кольца достаточно далеко, чтобы они подошли к поверхностям поршня. Если кольца чрезмерно расширены, верхнее кольцо раздробится, а другие исказятся.
2. Используя съемник / установщик EN-46745, снимите фиксаторы поршневых пальцев, используя выемку для доступа для извлечения (1) на боковой стороне поршня. Выбросьте фиксаторы поршневых пальцев. ПРИМЕЧАНИЕ: Шатун ненаправленный и может быть собран / повторно собран с поршнем в любом направлении. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ фиксаторы поршневых пальцев повторно.
3. Выдвиньте поршневой палец из поршня. Поршень отсоединится от шатуна.

Специальный инструмент

1. EN-46121 Набор направляющих штифтов шатуна
2. EN-46745/установщик зажима поршневого пальца

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты

Схема №266

Войти

1. Смазать отверстия поршневого пальца в поршне и шатуне смазкой Gm prelube. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения рекомендуемой смазки. ПРИМЕЧАНИЕ: Поршень является направленным и должен быть установлен в блоке двигателя в правильном направлении. Точка на верхней части поршня должна быть обращена к передней части двигателя. Поршень зависит от модели и может не выглядеть точно так, как показано на рисунке. (ref-610120-S41095646432014042100000)
2. Соберите поршень и поршневой палец к шатуну. Правильно ориентировать поршень при повторном использовании маркированного шатуна.
3. Совместите отверстие поршневого пальца с отверстием шатунного пальца.
4. Вдвиньте поршневой палец в поршень и шатун.
5. Установите НОВЫЕ фиксаторы поршневых пальцев с помощью съемника / установщика EN-46745. Совместите съемник / установщик EN-46745 с выемкой (1) в поршне. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо использовать новые фиксаторы поршневых пальцев. Никогда не используйте повторно фиксаторы поршневых пальцев.
6. Убедитесь, что фиксаторы поршневых пальцев полностью посажены в их канавки.
7. Повторите эти процедуры для остальных поршней.

Схема №267

Войти

1. Правильно сориентируйте расширитель маслосъемного кольца, как показано перед установкой. Концы расширителя должны быть обращены к верхней части поршня.
2. Используя расширитель поршневых колец, установите маслосъемное кольцо в сборе следующим образом: Установите кольцо расширителя (3). Установите 2 маслосъемных кольца (4). Разверните кольца только настолько, чтобы очистить диаметр поршня. Чрезмерное растяжение поршневых колец приведет к их деформации или растрескиванию.
3. Установите нижнее компрессионное поршневое кольцо (2) на поршень так, чтобы метка была обращена к верхней части поршня. ПРИМЕЧАНИЕ: Нижнее компрессионное поршневое кольцо (2) толще и не будет устанавливаться в верхнем положении компрессионных колец (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Для LY7 верхнее компрессионное кольцо симметрично и может быть установлено любой стороной вверх. Для всех других RPO метка на поршневом кольце должна быть обращена к верхней части поршня.
4. Установите верхнее компрессионное поршневое кольцо (1) на поршень меткой, обращенной, при необходимости, к верхней части поршня.
5. После установки колец установите кольцевые зазоры для маслорегулятора, второго и верхнего кольца следующим образом. Для справки используйте стрелку расположения поршня. Нижнее кольцо регулировки масла - положение 1 Верхнее кольцо регулировки масла - положение 2 Верхнее кольцо - положение 3 Расширитель кольца регулировки масла - положение 4 Второе кольцо - положение 5

Схема №268

Войти

1. Очистите шатун и отверстие подшипника крышки шатуна безворсовой тканью. ПРИМЕЧАНИЕ: Если шатунные подшипники использовались в работающем двигателе, вы должны заменить их на НОВЫЕ шатунные подшипники для повторной сборки.
2. Очистить все масло из-за половинок шатунного подшипника.
3. Установите НОВЫЕ верхние шатунные подшипники на место. Поверните подшипник так, чтобы замковый хвостовик вошел в центрирующий паз. Подшипник должен входить заподлицо в шатун.
4. Установите набор EN-46121 в отверстия для болтов шатуна.
5. Установите НОВЫЕ нижние шатунные подшипники на место в крышке шатуна. Поверните подшипник так, чтобы замковый хвостовик вошел в центрирующий паз. Подшипники должны плотно прилегать к крышке шатуна.

Как снять головки цилиндров

Специальный инструмент

1. EN 46116 Устройство удаления/установки уплотнения штока клапана
2. EN 46117 Съемник/монтажник штока клапана
3. EN 46119 Адаптер пружинного компрессора клапана для внедорожных транспортных средств
4. EN 46122 Извлекатель/установщик шарового клапана механизма контроля положения распределительного вала
5. J 8062 Пружинный компрессор клапана - напор выкл.
6. J 2619-01 Скользящий молоток
7. J 37281-A Съемник инжектора

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-610131-S28212265232014042100000)

Схема №269

Войти

Схема №270

Войти

Схема №271

Войти

1. Отверните болты топливной рейки.
2. Снимите топливную рейку и форсунки.
3. Форсунки могут оставаться в головке цилиндров. Перед снятием форсунки снимите прижимной зажим топливной форсунки.
4. Извлеките инжектор с помощью съемника J 37281-A и молотка J 2619-01.
5. Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
6. Снимите свечи зажигания.
7. Используя глубокое гнездо соответствующего размера и пластиковый молоток, слегка постучите по фиксатору пружины клапана, чтобы ослабить фиксаторы клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что головки клапанов не будут ни с чем соприкасаться во время следующего шага, чтобы избежать изгиба или повреждения.
8. Сжимайте пружину клапана с помощью компрессора J 8062 и адаптера EN 46119. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Сжатые пружины клапана имеют высокое натяжение по отношению к компрессору пружины клапана. Пружины клапана, которые неправильно сжаты или освобождены от компрессора пружины клапана, могут быть вытолкнуты из компрессора пружины клапана с интенсивным усилием. Соблюдайте осторожность при сжатии или освобождении пружины клапана с компрессором пружины клапана и при снятии или установке шпонок штока клапана. Несоблюдение меры предосторожности может привести к повреждению уплотнения. ВНИМАНИЕ: Не сжимайте пружины клапана до контакта менее 24,0 мм и 0 943.
9. Для снятия держателей клапанов используйте магнит съемника/установщика EN 46117.
10. Снимите компрессор с клапанной пружиной и переходник.
11. Снимите фиксатор пружины клапана.
12. Снимите пружину клапана.
13. Снимите клапан.
14. Снимите масляное уплотнение штока клапана с помощью съемника / установщика EN 46116 и утилизируйте. ПРИМЕЧАНИЕ: НИКОГДА не используйте масляное уплотнение штока клапана повторно.
15. Повторите эти процедуры для остальных клапанов.
16. Снимите расширительные пробки масляной галереи головки цилиндров.
17. Снимите резьбовые пробки охлаждающей жидкости головки цилиндров.
18. Осмотрите обратные клапаны подачи масла привода положения распределительного вала. Поврежденные, ограниченные или засоренные обратные клапаны должны быть заменены.
19. Установите головку цилиндра на твердую поверхность обратными клапанами 1 вверх. Защита всех компонентов головки цилиндров и обработанных поверхностей.
20. Используя сверло EN 46122-3, просверлите верхнюю часть обратного клапана, чтобы открыть внутренний контрольный шарик.
21. Выверните обратный шарик 1 и пружину 2 изнутри обратного клапана.
22. Продолжить сверление оставшейся части втулки обратного клапана до глубины приблизительно 19 мм (0,75 дюйма) (a), поместив ленту на буровое долото в качестве глубиномера. Не обязательно или желательно сверлить полностью через дно обратного клапана.
23. Смазать кран EN 46122-4 смазкой, входящей в состав съемника / установщика EN 46122. Постукивать по высверленной части обратного клапана (1), остающейся в головке цилиндра. Постукивать на всю возможную глубину до тех пор, пока кран не опустится в головку.
24. Соберите болт, гайку, шайбы и втулку по EN 46122-2 (1), как показано на рисунке. Установите втулку с немного большим внутренним диаметром ВНИЗ к головке цилиндра.
25. Завинтите болт рукой полностью вниз в резьбовую втулку обратного клапана, затем слегка затяните гайку против шайбы.
26. Удерживая болт одним ключом, с помощью другого затяните гайку до тех пор, пока втулка обратного клапана (1) не будет снята с головки цилиндров.
27. Тщательно очистите отверстие обратного клапана и связанные с ним проходы для удаления буровой стружки или другого мусора.

Установить головку цилиндров

Специальный инструмент

1. EN 46116 Устройство удаления/установки уплотнения штока клапана
2. EN 46117 Съемник/монтажник штока клапана
3. EN 46119 Адаптер пружинного компрессора клапана для внедорожных транспортных средств
4. EN 46122 Извлекатель/установщик шарового клапана механизма контроля положения распределительного вала
5. J 8062 Пружинный компрессор клапана - напор выкл.

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-610131-S28212265232014042100000)

1. Для смазки снаружи нового обратного клапана (1) используйте смазку, входящую в комплект поставки съемника/установщика EN 46122.
2. Повернув шаровой конец обратного клапана ВВЕРХ в сторону от головки, вставьте НОВЫЙ обратный клапан в отверстие обратного клапана в головке цилиндра.
3. Наденьте манжету EN 46122-2 (1) на новый обратный клапан с несколько большим внутренним диаметром манжеты ВНИЗ к головке цилиндра.
4. Используя драйвер EN 46122-1 (2), слегка постучите по новому обратному клапану, пока драйвер не упрется в верхнюю часть муфты.
5. Осмотрите обратные клапаны подачи масла привода распределительного вала, чтобы убедиться, что они правильно установлены в головке цилиндров. Обратный клапан подачи масла привода распределительного вала должен быть заподлицо на 2 мм (0,0787 дюйма) ниже поверхности палубы головки цилиндров (а).
6. Установите резьбовые пробки охлаждающей жидкости головки цилиндров и затяните до 31 Н.м (23 фунта фута).
7. Установите НОВЫЕ расширительные заглушки масляной галереи головки цилиндров.
8. Поместите масляные уплотнения штока клапана на направляющие.
9. Установите новое масляное уплотнение штока клапана с помощью съемника / установщика EN 46116. ПРИМЕЧАНИЕ: НИКОГДА не используйте повторно масляное уплотнение штока клапана. Всегда используйте новые уплотнения при сборке головки цилиндра.
10. Протолкните и поверните масляное уплотнение штока клапана в положение на направляющей клапана до тех пор, пока уплотнение не зафиксируется на направляющей с помощью съемника / установщика EN 46116. ПРИМЕЧАНИЕ: Сила должна быть приложена только к области контакта пружины клапана нового масляного уплотнения штока клапана во время установки.
11. Смажьте шток клапана и внутренний диаметр направляющей клапана чистым моторным маслом GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или эквивалентным.
12. Вставьте клапан в направляющую клапана до тех пор, пока он не опустится на седло клапана.
13. Установите пружину клапана на седло пружины.
14. Установите фиксатор пружины клапана на пружину клапана.
15. Сжать пружину клапана с помощью компрессора J 8062 и адаптера EN 46119.
16. При сжатой пружине установите держатели клапанов в съемник/установщик EN 46117.
17. Установите хранителей на место, толкая инструмент вниз. Слегка удерживая инструмент в зоне между уплотнительными кольцами, с помощью большого и указательного пальцев ослабьте натяжение EN-46119 адаптера и компрессора J 8062. Это будет медленно отталкивать съемник/установщик EN-46117 от штока клапана, оставляя держатели на месте.
18. Убедиться в том, что держатели клапанов установлены, поместив тряпку на наконечник клапана и постукивая по нему с помощью ударного молотка.
19. Установите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) и затяните датчик температура охлаждающей жидкости до 30 Н.м (22 фунта на фут).
20. Топливную рейку с форсунками установите в головку цилиндров равномерно.
21. Вручную затяните два внешних болта топливной направляющей, чтобы установить инжектор в отверстия инжектора.
22. Запустите и вручную затяните оставшиеся болты топливной рейки.
23. Последовательно затяните болты топливной направляющей до 25 Н· м (18 фунтов на фут).

Как разобрать масляный насос

1. Отверните болты крепления масляного насоса.
2. Снимите нижние направляющие болты цепи привода первичного распределительного вала.
3. Снимите нижнюю направляющую цепи привода первичного распределительного вала.
4. Отверните болты, крепящие крышку масляного насоса к корпусу масляного насоса.
5. Снимите крышку масляного насоса с корпуса масляного насоса.
6. Снимите шестерню привода внутреннего масляного насоса.
7. Снимите ведомую шестерню наружного масляного насоса.
8. Снимите зажим, удерживающий колпачок, для компонентов клапана сброса масла.
9. Снимите колпачок, пружину и плунжер с корпуса масляного насоса.

Как снять переходник масляного фильтра

1. Снимите датчик давления масла.
2. Снимите фитинг масляного фильтра.

Как установить переходник масляного фильтра

1. Установите фитинг масляного фильтра и затяните до 50 Н· м.
2. Установить датчик давления масла и затянуть до 20 Н· м (15 фунтов на фут).

Как разобрать масляный поддон

1. Снимите сливную пробку масляного поддона (1) и уплотнитель (2).
2. Снимите болты крепления скребка масляного поддона (2).
3. Снимите скребок масляного поддона (1).
4. Отверните болты трубопровода всасывания масла (1).
5. Снимите трубопровод (2) всасывания масла.
6. Снимите уплотнение трубопровода всасывания масла (1).
7. Снимите скобу сигнализатора уровня масла в двигателе (4)
8. Выверните болт сигнализатора уровня масла в двигателе (2).
9. Снимите сигнализатор 3 уровня масла в двигателе.
10. Снимите пломбу сигнализатора уровня масла двигателя (1).

Как установить масляный поддон

1. Установить сливную пробку масляного поддона (1) и НОВОЕ уплотнительное кольцо (2) и затянуть до 25 Н.м (18 фунтов футов).
2. Установите НОВОЕ уплотнение сигнализатора уровня масла двигателя (1).
3. Установите сигнализатор 3 уровня масла в двигателе.
4. Установите болты реле уровня масла двигателя (2) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Установите НОВЫЙ зажим 4 сигнализатора уровня масла в двигателе.
6. Установите НОВОЕ уплотнение трубы всасывания масла (1).
7. Установите трубопровод (2) всасывания масла.
8. Установите болты трубопровода всасывания масла (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Установите скребок масляного поддона (1).
10. Установите болты скребка масляного поддона (2) и затяните до 10 Н · м (89 фунтов в дюймах).

Как разобрать переднюю крышки двигателя

Необходимые инструменты

J 45000 Съемник уплотнений

1. Снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала с передней крышки двигателя с помощью съемника уплотнений J 45000.
2. Снимите масляные уплотнения клапана привода положения распределительного вала с передней крышки двигателя.
3. Снимите уплотнение водяного насоса с передней крышки двигателя.
4. Уплотнение водяного насоса утилизировать.

Передняя крышка двигателя в сборе

Специальный инструмент

1. EN-46103/монтажник уплотнения клапана привода распределительного вала
2. J 29184 Установщик уплотнения выходного вала

1. Установите НОВОЕ переднее масляное уплотнение коленчатого вала в переднюю крышку двигателя с помощью установщика уплотнений выходного вала J 29184.
2. Установите уплотнение так, чтобы вырезы (1) в уплотнении находились внизу. При правильной установке вырезы (1) будут обращены внутрь.
3. Установите масляные уплотнения привода распределительного вала NEW в переднюю крышку двигателя с помощью съемника/установщика уплотнений привода распределительного вала EN-46103.

Как установить крышку распределительных валов

Специальный инструмент

1. J 5590 Привод подшипников и уплотнений
2. Установка масляных уплотнений J-25254-A. Аналогичные региональные инструменты см. в разделе " Специальные инструменты ". (ref-610131-S28212265232014042100000)

Как разобрать впускной коллектор

1. Отверните болты корпуса дросселя 1.
2. Снимите корпус дросселя (2).
3. Снимите и утилизируйте уплотнение корпуса дросселя 3.
4. Ослабьте болт электромагнита испарителя (EVAP).
5. Снимите соленоид EVAP (1).
6. Снимите болт датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) (1).
7. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (2).
8. Отверните болты 1) нижнего впускного коллектора и 2) нижнего впускного коллектора.
9. Снимите и утилизируйте прокладки 3 нижнего впускного коллектора.
10. Снимите и утилизируйте пластиковые ограничители сжатия (1).

Как собрать впускной коллектор

1. Установите НОВЫЕ пластиковые ограничители сжатия (1).
2. Установите прокладки 3 НОВОГО нижнего впускного коллектора.
3. Установите нижний впускной коллектор 2 и болты 1.
4. Затяните болты (1) нижнего впускного коллектора до 7 Н.м (62 фунта на дюйм). ВНИМАНИЕ: См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". (ref-610030-S34989781762014042100000)
5. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (2).
6. Установите болт датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (1) и затяните до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
7. Установите соленоид EVAP (1).
8. Затяните болт электромагнита EVAP до 10 Н· м (89 фунтов в дюймах).
9. Установите НОВОЕ уплотнение корпуса дросселя (3).
10. Установите корпус дросселя 2.
11. Установите болты корпуса дроссельной заслонки (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Сервис перед сборкой

1. Грязь вызовет преждевременный износ восстановленного двигателя. Очистите все компоненты.
2. Используйте соответствующие инструменты для измерения компонентов при проверке на чрезмерный износ. Компоненты, не соответствующие спецификации производителя, должны быть отремонтированы или заменены.
3. После повторной установки компонентов в двигатель верните компоненты в исходное положение, положение и направление.
4. При сборке все движущиеся части смазать чистым моторным маслом (если не указано иное). Это обеспечит начальную смазку при первом запуске двигателя.

Монтировать блока двигателя

1. Установите установочные штифты блока цилиндров к головке цилиндров.
2. Установите НОВУЮ расширительную заглушку передней масляной галереи.
3. Убедитесь, что НОВАЯ расширительная заглушка передней масляной галереи установлена на соответствующую глубину.
4. Установите установочные штифты блока цилиндров на трансмиссию.
5. Нанесите герметик RTV на НОВЫЕ пробки для расширения хладагента. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения рекомендуемого герметика. (ref-610120-S41095646432014042100000)
6. Установите НОВЫЕ расширительные заглушки для хладагента.
7. Убедитесь, что НОВЫЕ расширительные заглушки хладагента установлены на соответствующую глубину.
8. Нанесите резьбовой герметик на резьбу резьбовой пробки M20 левой масляной галереи. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " за рекомендуемым герметиком. (ref-610120-S41095646432014042100000)
9. Установите резьбовую пробку масляной галереи с левой стороны M20 и затяните ее до 75 Н · м. ВНИМАНИЕ: См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". (ref-610030-S34989781762014042100000)
10. Нанесите резьбовой герметик на резьбу левой резьбовой пробки M14 для слива охлаждающей жидкости. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения рекомендуемого герметика. (ref-610120-S41095646432014042100000)
11. Установите резьбовую пробку слива хладагента с левой стороны M14 и затяните ее до 50 Н.м (37 фунтов на фут).
12. Нанесите резьбовой герметик на резьбу резьбовой пробки M14 задней масляной галереи. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " за рекомендуемым герметиком. (ref-610120-S41095646432014042100000)
13. Установить резьбовую пробку M14 задней масляной галереи и затянуть до 50 Н · м.
14. Нанесите резьбовой герметик на резьбу резьбовой пробки M14 для слива хладагента с правой стороны. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения рекомендуемого герметика. (ref-610120-S41095646432014042100000)
15. Установите резьбовую пробку M14 для слива хладагента с правой стороны и затяните ее до 50 Н.м (37 фунтов на фут).
16. Нанесите резьбовой герметик на резьбу резьбовой заглушки M14 с правой стороны масляной галереи. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " за рекомендуемым герметиком. (ref-610120-S41095646432014042100000)
17. Установите резьбовую пробку M14 правой масляной галереи и затяните ее до 50 Н · м.
18. Установите установочные штифты блока цилиндров на поддон картера.
19. Установите НОВУЮ расширительную заглушку переднего масляного поддона.
20. Убедитесь, что НОВАЯ расширительная заглушка передней передней масляной камеры установлена на соответствующую глубину.
21. Установите масляные жиклеры.
22. Установить болты масляного жиклера и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
23. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо датчика положения коленчатого вала, если оно повреждено.
24. Установите датчик положения коленчатого вала.
25. Установить болт датчика положения коленчатого вала и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
26. Установите левый датчик стука на блок цилиндров, как показано на рисунке.
27. Установите левый болт датчика детонации и затяните до 25 Н· м (18 фунтов на фут).
28. Обеспечьте правильную ориентацию датчика.
29. Установите правый датчик детонации на блок цилиндров, как показано на рисунке.
30. Установите правый болт датчика детонации и затяните до 25 Н· м (18 фунтов на фут).
31. Обеспечьте правильную ориентацию датчика.
32. Установите картридж нагревателя блока, если он оборудован.
33. Установите шпильки передней крышки двигателя (1) и затяните до 15 Н.м.