Чистка и проверка блока цилиндров
Специальный инструмент
- EN 8087 Калибр отверстия цилиндра
- EN 28410 Съемник прокладок
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-610131-S28212265232014042100000)
Визуальный осмотр
- Осмотрите шейки подшипников коленчатого вала на предмет повреждений или раскручивания подшипников. Шейки подшипников коленчатого вала не подлежат ремонту, при повреждении шеек подшипников коленчатого вала блок цилиндров в сборе необходимо заменить.
- Осмотрите монтажную поверхность первичного натяжного устройства приводной цепи распределительного вала на блоке двигателя на наличие заусенцев или любых дефектов, которые могли бы ухудшить уплотнение НОВОЙ прокладки первичного натяжного устройства приводной цепи распределительного вала.
- Осмотрите все уплотнительные и сопрягаемые поверхности на предмет повреждений, при необходимости отремонтируйте или замените блок цилиндров в сборе.
- Осмотрите все резьбовые и сквозные отверстия на предмет повреждений или избыточного мусора.
- Осмотрите все болты на наличие повреждений, при повреждении замените только на НОВЫЕ болты.
- Осмотрите стенки цилиндра на наличие трещин или повреждений. Гильзы цилиндров отдельно не обслуживаются, при повреждении цилиндров блок цилиндров в сборе необходимо заменить.
- Осмотрите блок двигателя на отсутствие трещин. Трещины не ремонтируйте. При обнаружении трещин блок цилиндров в сборе необходимо заменить.
- Восстановите все поврежденные резьбовые отверстия. Обратитесь к " Техническим условиям на ремонт резьбы " и " Ремонту резьбы ". (ref-610120-S29915557732014042100000)(ref-610125-S11044744352014042100000)
Схема №219
Измерьте диаметр отверстия цилиндра на расстоянии 37 мм (1 457 дюйма) от поверхности палубы с помощью манометра EN 8087.
Сравните свои результаты с " Механическими спецификациями двигателя ". Если диаметр цилиндра превышает спецификации, блок цилиндров может быть завышен до 0,25 мм (0 010 дюйма). Существует только один размер завышенных поршней и колец, доступных для обслуживания. (ref-610120-S06085437042014042100000)
Процедура проверки
- Осмотрите гибкую пластину на наличие следующих условий: Трещины от напряжений вокруг мест расположения крепежных болтов преобразователя " гибкая пластина - крутящий момент " (1) и / или " гибкая пластина - коленчатый вал " (2, 4) Трещины на сварных участках, удерживающих зубчатый венец на гибкой пластине (3) ПРИМЕЧАНИЕ: Не пытайтесь отремонтировать сварные участки, удерживающие зубчатый венец на гибкой пластине. Установите НОВУЮ гибкую пластину. Поврежденные или отсутствующие зубья зубчатого венца (5)
- При необходимости замените гибкую пластину.
Процедура проверки поршня
- Осмотрите поршни на наличие следующих условий: Треснувшие кольцевые площадки, юбки или бобышки под пальцы Кольцевые канавки для забоин, заусенцев, которые могут вызвать заедание (5) Деформированные или изношенные кольцевые площадки (5) Канавки под фиксаторы поршневых пальцев для заусенцев (2) Эрозионные участки в верхней части поршня (1) Потертое или поврежденное покрытие юбки (4) Изношенные отверстия под поршневые пальцы или изношенные поршневые пальцы (3)
- Замените поршни, которые имеют какие-либо признаки повреждения или чрезмерного износа.
Процедура визуального контроля шатуна
- Осмотрите втулку поршневого пальца (4) на предмет задиров или повреждений.
- Осмотрите шатунную балку 1 на предмет скручивания или изгиба.
- Осмотрите колпачок штока (2) на отсутствие забоин или повреждений, вызванных возможным натягом.
- Осмотрите опорную поверхность штока на предмет царапин или истирания.
- Если отверстия шатунов содержат незначительные царапины или потертости, зачистите отверстия в круговом направлении легкой шлифовальной шкуркой. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ соскребайте стержень или колпачок стержня.
Как осмотреть и очистка головок цилиндров
Специальный инструмент
- EN-47909 для очистки отверстия инжектора и втулки
- J 8001 Набор индикаторов набора номера
- J 8358 Щетка для удаления углерода
- J 28410 Съемник прокладок
- J 42096 Расширитель для направления клапанов Эквивалентные региональные инструменты см. в разделе " Специальные инструменты ". (ref-610131-S28212265232014042100000)
- Осмотрите опорные поверхности распределительного вала головки цилиндров на наличие следующих условий: Чрезмерный задир или точечная коррозия Обесцвечивание от перегрева Деформация от чрезмерного износа Если шейки подшипника распределительного вала оказались задиры или повреждены, необходимо заменить головку цилиндров. ЗАПРЕЩАЕТСЯ обрабатывать шейки подшипников распределительного вала.
- При наличии какого-либо из вышеперечисленных условий на опорных поверхностях распределительного вала замените головку цилиндров.
- Осмотрите головку цилиндров на наличие следующего: Трещин, повреждений или точечной коррозии в камерах сгорания Мусор в масляных полостях - Продолжайте чистку полостей до удаления всего мусора. Утечка охлаждающей жидкости или повреждение поверхности уплотнения поверхности палубы - при наличии утечек охлаждающей жидкости измерьте коробление поверхности, как описано в разделе Измерение головки цилиндров - Проверка плоскостности палубы. Заусенцы или любые дефекты, которые могли бы ухудшить уплотнение прокладки натяжителя цепи привода вторичного распределительного вала NEW Повреждение любых поверхностей прокладки Повреждение любых резьбовых болтовых отверстий Обгоревшие или размытые участки в камере сгорания Трещины в выпускных отверстиях и камерах сгорания Внешние трещины в проходах для воды Ограничения во впускных или выпускных проходах Ограничения в проходах системы охлаждения Ржавые, поврежденные или протекающие пробки сердечника
- Если головка цилиндров треснула или повреждена, ее необходимо заменить. Не рекомендуется сварка или заплата головки цилиндров.
- Осмотрите обратные клапаны подачи масла в привод распределительного вала. Поврежденные, ограниченные или засоренные обратные клапаны должны быть заменены. См. " Разборка головки цилиндров ". (ref-610125-S31757677732014042100000)
- Осмотрите отверстия топливного инжектора и при необходимости очистите EN-47909 комплектом.
Как осмотреть и измерение клапанных пружин
Специальный инструмент
EN 22738-B Тестер пружины клапана
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-610131-S28212265232014042100000)
- Очистите пружины клапана в растворителе.
- Просушите пружины клапана сжатым воздухом. ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о защитных очках ". (ref-610030-S11562800352014042100000)
- Осмотрите пружины клапана на наличие сломанных витков или концов витков.
Схема №220
- Измерьте натяжение пружины клапана с помощью тестера EN 22738-B. См. раздел " Механические характеристики двигателя ". (ref-610120-S06085437042014042100000)
- При обнаружении низкой нагрузки на пружину клапана замените пружины клапана. НЕ используйте прокладки для увеличения нагрузки пружины. Использование прокладок может привести к опусканию пружины клапана до того, как выступ распределительного вала достигнет пикового подъема.
Как очистить и проверить топливопровод и форсунки
Специальный инструмент
- EN-47909 для очистки отверстия инжектора и втулки
- EN-48266 и калибратор для установки уплотнений инжектора
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-610131-S28212265232014042100000)
Схема №221
- Снимите форсунки с топливной рейки.
- Снимите жгут проводов с топливных инжекторов.
- Снимите и утилизируйте прижимной хомут топливного инжектора.
- Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо топливного инжектора и пластмассовую проставку.
- Снять и выбросить чашку изолятора и фиксатор.
- Снимите и утилизируйте уплотнение топливного инжектора.
- Снимите и утилизируйте датчик давления топлива.
- Очистите внешнюю поверхность топливной направляющей и форсунок растворителем. ПРИМЕЧАНИЕ: Не смачивайте и не погружайте топливную направляющую или форсунки в растворитель.
- Проверьте топливопровод и компоненты на наличие следующих условий: Повреждение, мусор или ограничения топливной направляющей Повреждение, мусор или ограничения топливных отверстий в топливной направляющей Повреждение монтажной области для топливной направляющей Повреждение крепежных болтов топливной направляющей Повреждение резьбы на подающем фитинге топливной направляющей Повреждение резьбы в отверстии датчика давления топлива
- Установите датчик давления топлива. ВНИМАНИЕ: Приложение силы к пластиковому корпусу датчика разрушит датчик. Для того, чтобы затянуть или ослабить, только приложите силу к прикрепленному шестиграннику. Смазать резьбу и уплотнительный конус в топливной направляющей не содержащим кремния моторным маслом. См. " Клеи, жидкости, смазки и уплотнители " для рекомендуемой смазки. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что топливные рельсовые нити были очищены от любого избытка топлива или что НОВЫЙ топливный топливный датчик давления не будет надлежащим образом смазывать топливные нити. (ref-610120-S41095646432014042100000)(ref-610120-S41095646432014042100000)(ref-610030-S34989781762014042100000)
- Осмотрите топливные форсунки на наличие следующих условий: Повреждение штуцера топливной форсунки (1) Повреждение лепестка фиксатора форсунки (2) Повреждение конуса впуска топлива (3) Повреждение пластикового корпуса топливной форсунки (4) Повреждение канавки фиксатора чашки изолятора (5) Повреждение тефлонового уплотнения (6) Повреждение наконечника топливной форсунки (7)
- При обнаружении повреждений замените топливную рейку или инжектор. Не пытайтесь отремонтировать топливную рейку или инжектор.
- Смазать НОВОЕ уплотнительное кольцо моторным маслом 5W-30.
- Установите НОВУЮ пластиковую прокладку и уплотнительное кольцо на инжектор. ПРИМЕЧАНИЕ: Пластиковая прокладка имеет верхнюю и нижнюю части. Верхняя часть, уплотнительное кольцо, шире.
- Установите чашку изолятора и фиксатор.
- Установите НОВОЕ уплотнение на инжектор с помощью EN-48266-1. Уплотнение должно быть установлено/вдвинуто в углубленную область топливного инжектора.
- Сжать уплотнение пальцами перед изменением размера уплотнения с помощью EN-48266-2.
- Установите прижимной зажим НОВОГО топливного инжектора.
Как осмотреть и очистка распредвала
Специальный инструмент
J 7872 Магнитный базовый циферблатный индикатор
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-610131-S28212265232014042100000)
- Осмотрите отверстия подачи масла распределительного вала (1) к приводу положения распределительного вала на наличие грязи, мусора или засорения.
- Осмотрите резьбовое отверстие (2) на отсутствие повреждений.
- Осмотрите установочный паз (3) привода распределительного вала на наличие повреждений или износа.
- Осмотрите уплотнительные канавки распределительного вала (4) на предмет повреждений.
- Осмотрите упорную поверхность распределительного вала 5 на отсутствие повреждений.
- Проверьте выступы распределительного вала (6) и шейки (7) на наличие следующих условий: Чрезмерный задир или точечная коррозия Изменение цвета от перегрева Деформация от чрезмерного износа, особенно выступы распределительного вала
- При наличии на распределительном валу любого из вышеперечисленных условий замените распределительный вал.
Чистка и проверка толкателей клапанов
- Осмотрите стационарный гидравлический регулятор зазубрин (SHLA) в следующих зонах: Засоренный масляный канал (1) А забитая или изношенная зона поворота толкателя распределительного вала (2) А поврежденный или сломанный фиксатор (3), некоторые применения А сильно потертое или изношенное тело SHLA (4)
- При необходимости замените SHLA или SHLA.
Чистка и проверка коромысла клапана
- Осмотрите ролик следящего устройства распределительного вала (1) на предмет следующего: Плоские места Чрезмерная задирка и точечная коррозия Убедитесь, что ролик вращается свободно
- Осмотрите зону наконечника клапана кулачкового вала (2).
- Осмотрите зону (3) поворота стационарного гидравлического регулятора зазора (SHLA) кулачкового вала.
- При необходимости замените толкатель или толкатели распределительного вала.
- Осмотрите корпус масляного насоса на наличие следующего: Повреждения, задиров или мусора на поверхности корпуса для ведомой шестерни (1) Повреждение установочных бобышек масляного насоса (2) Повреждение, задиры или мусор на поверхности корпуса для ведущей шестерни (3) Повреждение, задиры или мусор в отверстии предохранительного клапана масляного насоса (4) Повреждение, задиры или мусор во впускном отверстии масляного насоса (5) Повреждение, задиры или мусор в отверстии предохранительного клапана масляного насоса (6) Повреждение, задиры или мусор в выходном отверстии масляного насоса (7) Повреждение резьбы в корпусе масляного насоса под болты крышки масляного насоса (8)
- Осмотрите крышку масляного насоса на наличие следующих условий: Повреждение установочных бобышек крышки масляного насоса (1) Повреждение, задиры или мусор в масляных каналах крышки масляного насоса (2) Повреждение уплотнительной поверхности между крышкой масляного насоса и корпусом масляного насоса (3)
- Осмотрите внутреннее приводное зубчатое колесо на предмет повреждений. Если обнаружено повреждение внутреннего диаметра, убедитесь, что коленчатый вал также осмотрен.
- Осмотрите наружную ведомую шестерню на предмет повреждений.
- Осмотрите компоненты предохранительного клапана масляного насоса на предмет наличия мусора или повреждений.
- Осмотрите нижнюю направляющую приводной цепи первичного распределительного вала на предмет повреждений (1-3).
- Если внутри масляного насоса присутствует мусор или повреждения, необходима дальнейшая проверка всех компонентов двигателя.
- Осмотрите корпус переходника масляного фильтра на наличие трещин, дефектов литья или повреждений (1).
- Осмотрите резьбу датчика давления масла (2) или кронштейна (6) на наличие повреждений.
- Осмотрите уплотнительную поверхность масляного фильтра (3) на отсутствие повреждений.
- Осмотрите резьбу фитинга (4) масляного фильтра на отсутствие повреждений.
- Осмотрите монтажные отверстия (5) на отсутствие повреждений.
- Осмотрите уплотнительную поверхность (1) корпуса переходника масляного фильтра на отсутствие повреждений.
- Осмотрите каналы корпуса адаптера масляного фильтра (2) на отсутствие повреждений или засорения.
- При необходимости отремонтируйте или замените корпус адаптера масляного фильтра.
Как осмотреть и очистка масляного поддона
Специальный инструмент
EN 28410 Съемник прокладок
Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты
- Осмотрите внешнюю поверхность масляного поддона на наличие следующих условий: Вмятины или повреждение внешней поверхности (2) Повреждение сливной пробки или отверстия сливной пробки (1) Повреждение крепежных бобышек стяжки (4) Повреждение крепежных бобышек (3)
- Осмотрите внутреннюю часть масляного поддона на наличие следующих условий: Задиры или повреждение уплотнительных поверхностей масляного поддона (1) Повреждение монтажных отверстий скребка масляного поддона (2) Повреждение болтовых отверстий (3) Повреждение отверстия переключателя уровня масла двигателя (4)
- При необходимости отремонтируйте или замените масляный поддон и/или компоненты масляного поддона.
- Осмотрите монтажную поверхность (1) на предмет возможных путей утечки.
- Осмотрите трубу масляного насоса (2) на наличие трещин, дефектов и/или повреждений.
- Осмотрите кронштейн опоры трубопровода масляного насоса (3) на отсутствие трещин или повреждений.
- Осмотрите экран масляного насоса (4) на предмет засорения, инородных материалов, разрывов, трещин и/или повреждений.
Как очистить и проверить переднюю крышки двигателя
Специальный инструмент
EN 28410 Съемник прокладок
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-610131-S28212265232014042100000)
- Проверить внешнюю поверхность передней крышки двигателя на предмет наличия следующих условий: Повреждение резьбы отверстия под болт водяного насоса (7) Пропахивание или повреждение уплотнительных поверхностей водяного насоса (6) Повреждение переднего отверстия масляного уплотнения коленчатого вала (5) Повреждение отверстий масляного уплотнения клапана привода положения распределительного вала (1) Повреждение болтовых отверстий передней крышки двигателя (2) Повреждение и/или коррозия канала для охлаждающей жидкости двигателя (3) Вмятины или повреждение внешней части (4)
- Осмотрите внутреннюю часть передней крышки двигателя на предмет следующих условий: Задиры или повреждения уплотнительных поверхностей передней крышки двигателя к блоку двигателя (6), поддон картера (4) и/или крышки распределительного вала (2) Повреждение и/или коррозия канала охлаждающей жидкости двигателя (5) Повреждение отверстия переднего масляного уплотнения коленчатого вала Пропахивание или повреждение уплотнительных участков уплотнительного кольца Пропахивание или повреждение уплотнительного участка водяного насоса (3) Повреждение болтовых отверстий передней крышки двигателя (1)
- При необходимости отремонтируйте или замените переднюю крышку двигателя.
- Осмотрите каждую крышку распределительного вала на предмет вмятин или повреждений наружной части. Помятая или поврежденная крышка распределительного вала может: Течь моторного масла Эффект вентиляции картера Мешать распределительным валам Мешать уплотнению катушки зажигания Допускать попадание в двигатель воды или конденсата
- Осмотрите внешнюю поверхность левой крышки распределительного вала на наличие следующих условий: Повреждение отверстий под болты крышки распределительного вала (1) Повреждение отверстия для заливки масла (2) Повреждение монтажных отверстий (3) под узел катушки зажигания и шпильку шариковой крышки смотрового экрана топливного инжектора. Повреждение штуцера (4) шланга принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) -Разрушенный штуцер шланга принудительная вентиляция картера является сменным.
- Осмотрите внутреннюю часть левой крышки распределительного вала на наличие следующих условий: Задиры или повреждение уплотнительной канавки крышки распределительного вала (1) Повреждение, ослабление или отсутствие крепежных элементов перегородки (2) Повреждение, ослабление или отсутствие перегородки (3) Задиры или повреждение отверстия уплотнения экрана свечи зажигания (4) Ограничения для системы вентиляции (5)
- Осмотрите внешнюю поверхность правой крышки распределительного вала на предмет следующих условий: Повреждение отверстия клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (1) - поврежденное отверстие клапана принудительная вентиляция картера может быть заменено. См. раздел " Замена отверстия клапана принудительная вентиляция картера ". Повреждение монтажных отверстий (2) для катушки зажигания в сборе Повреждение болтовых отверстий крышки распределительного вала (3) (ref-610125-S28407564582014042100000)
- Осмотрите внутреннюю часть правой крышки распределительного вала на наличие следующих условий: Ограничения в системе вентиляции (1) Задиры или повреждение канала уплотнения экрана свечи зажигания (2) Задиры или повреждение канавки уплотнения крышки распределительного вала (3)
- При необходимости отремонтируйте или замените крышку или крышки распределительного вала.
- Осмотрите верхний впускной коллектор на наличие следующих условий: Повреждение, мусор или ограничения отверстия для шланга вакуумного усилителя тормозов Повреждение отверстий для болтов корпуса дроссельной заслонки Повреждение, мусор или ограничения отверстий для шланга системы принудительная вентиляция картера (PCV)
- Осмотрите верхний впускной коллектор на наличие следующих условий: Повреждение бобышек болтов впускного коллектора Повреждение установочной бобышки соленоида продувки EVAP Повреждение, мусор или ограничения для порта соленоида EVAP продувки Повреждение, мусор или ограничения в вакуумном канале Задиры или повреждение уплотнительных поверхностей впускного коллектора Повреждение уплотнительной поверхности прокладки для корпуса дросселя
- Осмотрите уплотнительную поверхность верхнего впускного коллектора на предмет коробления. Расположите прямую кромку поперек уплотнительной поверхности впускного коллектора. Вставьте щуп между верхним впускным коллектором и прямой кромкой. Необходимо заменить впускной коллектор с короблением более 0,50 мм (0 020 дюйма).
- При необходимости отремонтируйте или замените верхний впускной коллектор.
- Осмотрите левый выпускной коллектор на наличие следующего: Повреждение или чрезмерная коррозия наружной части выпускного коллектора (1) Повреждение монтажных отверстий выпускного коллектора (2) Повреждение резьбовых отверстий (3) для теплозащитного экрана Повреждение болтовых отверстий фланцев выпускного коллектора (4) Повреждение резьбы отверстий датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (5)
- Осмотрите левый выпускной коллектор на предмет: Повреждения уплотнительных поверхностей прокладки (1) Повреждения или ограничения внутри выпускных каналов (2)
- При необходимости отремонтируйте или замените левый выпускной коллектор и/или компоненты.
- Измерить центровку или плоскостность поверхности фланцев выпускного коллектора, используя прямой край и щуп. Плоскостность поверхности выпускного коллектора не должна превышать 0 254 мм (0 010 дюйма).
- Если плоскостность поверхности не соответствует техническим условиям, выпускной коллектор деформируется и подлежит замене.
- Осмотрите правый выпускной коллектор на наличие следующего: Повреждение уплотнительных поверхностей прокладки (1) Повреждение или ограничения внутри выпускных каналов (2) Повреждение болтовых отверстий фланца выпускного коллектора (3)
- Осмотрите правый выпускной коллектор на предмет следующего: Повреждение монтажных отверстий выпускного коллектора (1) Повреждение резьбовых отверстий (2) для теплозащитного экрана Повреждение или чрезмерная коррозия наружной части выпускного коллектора (3) Повреждение датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) резьба отверстия (4) Повреждение или ограничения в выпускных каналах (5) Повреждение уплотнительных поверхностей прокладки (6)
- При необходимости отремонтируйте или замените правый выпускной коллектор и/или компоненты.
- Измерить центровку или плоскостность поверхности фланцев выпускного коллектора, используя прямой край и щуп. Плоскостность поверхности выпускного коллектора не должна превышать 0 254 мм (0 010 дюйма).
- Если плоскостность поверхности не соответствует техническим условиям, выпускной коллектор деформируется и подлежит замене.
- Вращайте ступицу водяного насоса (1). Ступица и рабочее колесо водяного насоса должны поворачиваться прямо и плавно. Если ступица покачивается, шумит или чувствует себя грубо при вращении, замените водяной насос.
- Осмотрите наружную поверхность водяного насоса на предмет: Повреждения резьбы болтов ступицы водяного насоса (2) для шкива водяного насоса Повреждение отверстий под болты водяного насоса (3)
- Осмотрите вал водяного насоса (1) и резервуар дренажного отверстия (2) в корпусе водяного насоса на наличие признаков утечки. Если утечка хладагента очевидна, замените водяной насос.
- Осмотрите внутреннюю часть водяного насоса на предмет следующего: Повреждение уплотнительной поверхности прокладки водяного насоса (1) Повреждение, коррозия или ограничения рабочего колеса водяного насоса (2) Повреждение, коррозия или ограничения каналов охлаждающей жидкости (3)
- При необходимости отремонтируйте или замените водяной насос.